元旦假期出行注意！今夜汽柴油零售限价将上调，加满一箱92汽油将多花5.5元
金融界网12月31日消息 自今日24时，国内成品油零售限价调价窗口再度开启。国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价每吨或分别上调140、135元，92#汽油上调0.11元，95#汽油上调0.12元，0#柴油上调0.11元。
此次调价落地后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油多花5.5元，95#汽油多花6元。
此次下调政策落实之后，2021年我国成品油零售限价共历经25次调价窗口，其中15次上调，6次下调，4次搁浅。标准汽、柴油年内分别累计上调1485元/吨、1430元/吨，折合升价92#汽油累计上涨1.17元/升，95#汽油累计上涨1.23元/升，0#柴油累计上涨1.22元/升。与年初相比较，消费者加满一箱50L的92#汽油需多花58.5元，95#汽油需多花61.5元。
2022年1月份的成品油调价的日期为：1月17日、1月29日。
2022年首次限价调整或以上调开启
随着对奥密克戎抑制需求的预期转弱，在没有加强限制措施的背景下，假期出行增加提振油市需求，同时因美国原油及成品油库存全线下降，进一步体现油市供需偏紧的基本格局，国际油价震荡上涨，重心稳步上移，其中WTI连续七个交易日上涨。受此影响，国内原油变化率由负转正并持续走高。
卓创资讯分析表示，欧洲能源紧俏、价格高企的现状，继续支撑油市短期基本面收紧的预期，另外市场情绪有所改善，但变异病毒对需求复苏的影响仍存在较大的不确定性，料国际油市仍难形成单边行情，大概率保持偏强整理走势。据卓创数据模型显示，重新计算后的原油变化率处于正值，新一轮限价以上调预期开场，调价时间为2022年1月17日24时。
中宇资讯认为，后市原油的主要矛盾仍集中在供应与需求之间的不平衡，在疫情的影响下，市场对能源需求的预期略受打击，但主流仍看多原油，多家研究机构警告称全球将进入油气短缺时代；供应面来看，伊核协议谈判重启，但僵局或将延续；OPEC+坚持原定的增产计划；厄瓜多尔、利比亚和尼日利亚生产中断，对原油产量有一定负面影响。
综合来看，在无巨变的情况下，原油后市仍将缓慢上行。下轮成品油调价窗口将于1月17日24时开启，以目前油价测算下轮成品油零售价暂呈现窄幅上调预期，最终成品油零限价走向还需关注调价模型的指引。
原油走过“风光”的一年 2022年仍需关注疫情影响
2021年，原油价格自年初从50美金一路上行，10月份突破86美金，涨幅超过70％。油价的大涨取决于供需和宏观的共振。供应端，由OPEC控制增产节奏，需求端则是成品油消费的复苏叠加了疫情的阶段性反扑。年初沙特额外减产100万桶/天，1季度海外持续放水刺激经济，通胀预期下商品价格上涨。2季度初，欧洲疫情反弹，炼厂进入检修季，油价阶段性回调。5-6月份海外出行旺季开启，油价一路上行并接近80美金。7-8月份OPEC增产计划落地，海外Taper将近，油价宽幅震荡。9-10月份天然气、煤炭等一次能源紧缺，带动原油价格大幅冲高。随后，美国控制油价的呼声不断，市场在OPEC拒绝额外增产和消费国联合抛储中反复摇摆。11月底Omicron变种病毒出现，引发市场恐慌，油价一度大跌，年底疫情仍在加剧，但并没有引发更大范围的封锁，油价在75美金附近高位震荡。
根据三大机构估算，2021年全球原油产量预计为9530万桶/天左右，同比增加150-160万桶/天，同比增幅不足2％。国际能源机构（IEA）在其12月最新的石油市场报告中表示，如果OPEC+继续增产，2022年第一季度将出现170万桶/日的供应过剩，第二季度将出现200万桶/日的供应过剩。该机构及其他分析师的假设考虑到这样一种预期，即OPEC+实现其每月增产计划。但事实上，OPEC+已经好几个月没实现这一目标。
东证期货表示，展望2022年全年，关注重点将从疫情后需求复苏逐步转向供给释放的节奏。资本支出约束将推动美国供给温和回升，OPEC+若维持现有产量政策则将导致供给增速超过需求增速，供需缺口将逐步收窄，但低库存的环境降低了油价大幅下跌风险。
原油上游投资回升缓慢导致供给弹性下降可能在闲置产能下降的过程中进一步显现，需求的超预期表现依赖于全球国际旅行限制放宽，仍可能出现供需阶段性偏紧。我们对油价维持谨慎乐观预期，预计布伦特原油价格将在60-90美元/桶的区间运行。
本文源自金融界
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