一个年轻人简单分享一下雷克萨斯LX570用车感受吧！ ♂
一个年轻人简单分享一下雷克萨斯LX570用车感受吧！
- 一个年轻人简单分享一下雷克萨斯LX570用车感受吧！
- 雷克萨斯570S前挡玻璃尺寸多少
- 国内豪华汽车近些年来迅速降价，原因是什么
这在家也憋了半个月了，实在无聊，就把我家这个LX拿出来分享给大家吧，顺便谈谈我的感受，本人22岁，因为自己父亲不开车，所以一直开着他的车，算是他的专职司机了，说一下我们年轻人对这车的看法。
车屁股我感觉比前脸好看比较敦实。
冬天在新疆，四驱车开起来是真的稳当。刚学完驾照练车用的锐志，那车冬天开起来对新手来说不太友好，一拐弯就甩屁股。
平时在城市里开油耗还挺高，我脚重喜欢地板油，油耗基本都在百公里25升左右。这个图片是我往南疆跑的高速的油耗，跑高速真的挺省的。
这车最大的优势就是皮实，我开了差不多两年，唯一一个故障就是右后门自动上不了锁，然后我去4s店找了个朋友一看，灰尘太大，清理了一下就好了。这车是真的开不坏，一丁点毛病都没有。
越野能力也很好，就是自重太大。
从南疆回乌鲁木齐，从若羌走的罗布泊，一方面我没去过罗布泊，第二因为没测速。舒适性又是这车的强势，这一路有沙石路和盐碱路，路况一般，我们时速一百多，并没有感觉到颠或者不适，真的很舒服。
我拍的这里是罗布泊镇，这车续航里程也很不错，一箱油在罗布泊镇加满跑到了乌鲁木齐。
动力我觉得一般般，可能因为我比较年轻，喜欢推背感
轮胎喷了轮胎釉，看来黑黑的，真舒服。刹车很一般，一定要保持车距，提前刹车。有时候我开朋友的德系车，刚踩刹车时都会直接刹停
还有一个烦恼就是，新疆很喜欢用570当婚车，有时候周末想睡懒觉都不行，真的很烦。
这是在乌鲁木齐石人沟拍的，我看到有车辙印，我就开上山了。这就是它的归属，在野外开着是真舒服真可靠。但是在城市里开真是折磨，停车不方便，开起来笨重。
在朋友家厂子拍的，米东区工业园，他家是570S，当时16年570价格最低时期，新车才120万。
这是在依托布拉克附近拍的，在新疆与青海的边境，这个地方真的就是鸟不拉屎的地方，太荒凉了。
一套冬季轮胎一套夏季轮胎，因为新疆快半年的冬天，所以冬季轮胎和夏季轮胎使用时间差不多长。
这种路就是踩着油门往前走就行了，傻瓜式操作。
轮胎上沾着雪还挺好看的。
屁股最好看，敦实。
这车一年最多最多一万公里，难道这就叫做精品车况？
总而言之570这车非常适合西北这种路况不好油品一般的地方，及其皮实。适合中年人开，省心舒适。像我们年轻人就算了，不合适。
雷克萨斯570s前挡风玻璃尺寸为150cm*75cm。
拓展资料:
1、21款加版雷克萨斯LX570 S运动版比标准版多遥控，前后运动包围, 21轮，电动天窗，LED大灯，LED雾灯，加热方向盘，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头)，后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统(驾驶室和方向盘自动回应)，电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，高级音响，后娱，蓝牙，360环影，全彩抬显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距。
2、其采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。
国内豪华汽车近些年来迅速降价的原因主要是响应国家政策号召，适应大环境要求。
近些年，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷也导致大部分车企陷入苦战。车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。因此豪华品牌也开始进行降价，来适应大环境要求。
随着市场大环境增速放缓，竞品车型不断加入，任何一个豪华品牌都面临着很大的压力。而官降不仅能够让利消费者，提升品牌的竞争实力，更重要的是在刺激销量的同时，能够很好得稳定经销商，这对于所有品牌的可持续发展起到了关键性的作用。
同时，在2019年政府工作报告中，提出了深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。由此，随着增值税的下调，这些豪华品牌也一如之前国家政策后的“常规”操作，应声降价。
豪华汽车降价的注意事项：
1、降价可以是豪华品牌的一条出路，但绝不能只限于依赖降价。对于豪华品牌来说，产品力和优质的服务才是制胜根本，在竞争越是惨烈、市场越是混乱的情况下，
更应该踏踏实实做好产品与品牌文化的沉淀，不断推陈出新和精益求精，用更好的产品、更好的服务创造出更大的市场，才是永久。
2、不可否认的是，降价后短期内对消费者购车有利。但对品牌来说，降价更像是饮鸩止渴，想要人前显贵，就得人后受罪，尤其是当价格下压成为常态，保值率等问题接踵而至，应该如何保证品牌价值和调性。
以上内容参考凤凰网-豪华品牌集体官降？降价不能“掉价”
一个弯曲的粗角的车标是什么车子 ♂
一个弯曲的粗角的车标是什么车子
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- 凌志的标志是什么样的
一个弯曲的粗角的车标是雷克萨斯，丰田品牌的高端车雷克萨斯。雷克萨斯是丰田的高端品牌，也称之为凌志，目前它在我们国内已经走入了热门豪华车行列中，被大家认可，它的高端车型的销量不突出但国人都知道它，都知道它很昂贵，至少也是实力的象征。
雷克萨斯车辆商标使用雷克萨斯名称的大写字母L，并且L的外侧被椭圆包围，椭圆代表地球，雷克萨斯汽车遍布全球，丰田有五个品牌，分别是，雷克萨斯，日野，塞恩，大发，斯巴鲁。
目前雷克萨斯所属车型的价格都很贵，以前最贵的车型为LS600hL，停产后最昂贵的车型就属LX570了，现在雷克萨斯最贵的车型竟然是一款MPV，很多车友都表示很奇怪，这款LM300h最贵落地超240万元，比LX，LS系列都贵。
雷克萨斯的内容
雷克萨斯LM300h刚上市没有多久，这款车的价格被炒的很高，大家都明白，毕竟它的定位高于丰田埃尔法，因此它比埃尔法还紧缺，不过这迎合我们国内老板们的想法，买到车后就是身份的象征，走到哪里都是一道风景线，至少懂得一点车的人都知道这是一辆很贵的车。
目前雷克萨斯LM300h最低配落地都近200万元，这辆黑色的LM300h七座版就是辽宁一位老板花了198万元买到的，2020款雷克萨斯300h七座隽雅版，价格确实很高，因为这辆车的指导价为116.6万元，不过这仅仅是指导价，经销商不接受这个价格。
雷克萨斯LM300h的钥匙礼盒，放在副驾驶座位上，车内空间比埃尔法稍微宽敞些，车内融入了很多雷克萨斯的商务典雅元素，尤其是中控区域能明显看出来，车内用料很扎实，细节处理很到位，座椅的包裹性很好，感觉舒适，那种感觉和埃尔法不同。
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的l字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
命名由来：
1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。它必须独特而出众。
纽约的品牌管理公司Lippincott & Margulies编出一份清单，洋洋洒洒列了219个可能的命名。他们从原始清单中，滤挑选出最后10个。然后经过进一步的辩论，名单缩小到5个：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。
Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。但它最受非议之处，是听起来像个人名，而非车名，更糟的是，Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字，意指声名狼藉。
最后，美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是Lexus。
一撇一横标志的是雷克萨斯。
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
雷克萨斯ES200外形、内饰配置：
第七代ES的外形绝对是那种一看就让人爱上的类型，TNGA架构下看点十足，车身修长搭配杀气很重的前脸，营造出爆表的外观气场，整体设计更像大哥LS看齐，本次试驾车的中网由经销商更换成LS式的中网，感觉就更像了。
而内饰还是保持一贯的高水平，低调的高贵豪华依然是主调，到位的细节处理还是那么细腻，满意的舒适性足够吸引人。内饰方面保持了一贯的设计感和豪华感，就算是入门级别的车型，也有着厚实到位的用料。
而且配置方面也一点都不差，自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应远近光以及外后视镜自动防炫目等舒适性配置非常到位，而且后排安全气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等也保持了很大的安全性。
雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界，，，
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﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用 ﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（Molly DesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。 @2019
车标如下图：
凌志创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。
椭圆代表着地球，表示轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L。
扩展资料
凌志变为雷克萨斯的原因：
在20世纪Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取得。
直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。
参考资料来源：百度百科-凌志
lm车标是雷克萨斯汽车。lm是雷克萨斯汽车，雷克萨斯是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年9月1日，雷克萨斯汽车商标整体看起来是一个椭圆形造型。
细节是采用车名Lexus字母L的大写，L的外面用一个椭圆包围的图案，品牌寓意为椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布世界。
品牌标志
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的l字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：
这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司(molly designsinc.)负责人摩利·山德斯(mollysanders)，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和l，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的l。
雷克萨斯隶属于丰田集团旗下，最早创建于1983年。而且雷克萨斯车型是在北美首发的，也就是说雷克萨斯这个品牌当时主打的销售国家是北美。
直到2005年雷克萨斯才成功的打入日本本土市场，由于在北美已经取得了成功，并且销售成绩名列前茅，所以有了一定的市场之后，在日本和亚洲其它国家，也顺理成章的取得了成功。
参考资料来源：百度百科-雷克萨斯汽车标志
标签：椭圆 豪华 一个 汽车