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近日，我们从相关渠道获得了欧宝Astra-e纯电版的最新消息，新车将于2023年正式亮相，预计将会同时提供两厢版和旅行版车型，同时与其共同推出的还有插混版车型，以便给消费者们更多的选择。

Astra-e纯电版的消息还非常少，不过预计该车可能会基于Stellantis此前发布的STLAMedium平台打造，在与

等品牌合并之前，该平台由PSA主导开发，在部分机械布局上，与EMP2平台有相似之处。

Astra-e纯电版可能会与

e-308共享部分电池、电动机等技术，可能会搭载54千瓦时电池组，拥有功率154马力的电动机，主力车型续航里程大约在400公里左右，拥有与燃油版车型相似的外观和内饰设计。

的未来规划中，希望到2024年每款车型都能提供纯电版产品，到2028年实现旗下产品的全部纯电化，

Astra-e将会成为Stellantis集团中，首批基于STLAMedium平台打造的产品。

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PSA集团旗下欧宝（Opel）品牌周二（1月14日）称，公司将裁撤超过2100名德国员工。欧宝方面希望通过向较为年长的员工重新提供“自愿离职”方案实现减员。

目前，欧宝的员工总数约为3万人，其中包括在德国的1.6名员工。

上述裁员目标预计将在2025年7月前达成。欧宝方面表示，公司不会迫使其员工离职。

2017年，PSA集团从美国汽车制造商通用汽车手中收购了这个历史悠久的德国汽车品牌。自PSA集团接手欧宝品牌起，后者已经裁撤了近7000个岗位。

此次裁员主要集中在欧宝位于德国吕瑟尔斯海姆（Ruesselsheim）、艾森纳赫（Eisenach）和凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）等地的工厂。

低迷的销量令欧宝的工厂空转率达到了较高水平，这也是该品牌不断裁员的重要原因。目前，欧宝汽车正面临销量严重下降的问题，欧盟严格的排放政策也令该企业承受着巨大压力。

2019年，德国汽车销量创十年来历史新高，但欧宝却成为五大德国汽车品牌中唯一出现销量下滑的品牌。去年10月其下滑幅度甚至一度接近30%。

分析师认为，欧宝销量下滑主要与Adam、Karl和Cascada车型停产有关。此外，Insignia中型车需求的下降，也使得欧宝的销量受到了冲击。

一位发言人称，欧宝方面还与劳工代表达成协议，可在2029年之前分两批进一步裁员2000人。这将令该品牌本轮的裁员总数达到4100人。

不过，欧宝表示，将加大对吕瑟尔斯海姆工厂的投资。按照目前的计划，下一代欧宝Astra五门版轿车将自2021年起在该工厂生产，而从2022年开始，该工厂还将新增一款旅行车版Astra的生产任务。

欧宝方面称，上述决定将有助于改善工厂的业绩表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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