唐DM前中网装饰条怎么拆(唐DM怎么样，值得买吗)-94汽车网

唐DM前中网装饰条怎么拆 ♂

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这个是卡子螺丝固定的直接拆不下来的，动手能力不强的话，建议找专业人士进行处理。
汽车装饰条的拆卸注意事项：
1、在拆卸过程中一定要注意对内饰件的防护，防止划伤表面和损坏内饰件拆卸卡扣的工具可用一字头螺丝刀(最好使用专用工具)，但必须缠上软布或胶带，防止划伤。在拆卸内饰件过程中螺丝刀接触部件或车身的部位要进行防护，防止划伤损坏内饰件或车身；
2、取下前门三角护板。卡扣位置及固定卡子拆卸卡扣的工具可用一字头螺丝刀(最好使用专用工具)，但必须缠上软布或胶带，防止划伤；
3、在拆卸内饰件过程中螺丝刀接触部件或车身的部位要进行防护，防止划伤损坏内饰件或车身。用十字螺丝刀将前门锁内扣手固定螺钉、车门内扣手螺钉拆下；
4、用一字螺丝刀将前门内饰板上的卡扣取下；
5、从前门后下角或前下角所示位置逐一将前门内饰板7个卡扣处全部撬起；
6、然后沿箭头方向向上扳前门内饰板，即可拆下前门内饰板。开关线束插头拔下，取下前门内饰板；
7、如车门内饰板上的卡扣卡在车门上，请用卡扣专用工具取出。

维修更换一条新的。
亮条是一种安装在汽车车窗边缘的装饰条，这种配件主要功能还是以装饰为主。一般的车窗饰条都采用镀铬的外观设计，优质的车窗装饰亮条采用是不锈钢的材质，外观银光闪闪，在长期使用后不会褪色、生锈。

合法。

中网改色会是很常见的改装手法，只要向车管所进行备案，都不会有问题。改装中网时我们需要注意车辆装上新中网后不能改变车辆原有长度和宽度，如果你改装的中网满足以上条件，就可以在安装后的十天之内向车管所进行备案，拿到新行驶证后就可以正常上路行驶了。

另外，如果你改装的中网是原厂可选择的套件或运动外观，这种套件都是合法的，只需要备案即可。

对车主而言最多处罚两千元并责令复原，具体如下。

1、驾驶擅自改变灯光设置、外观等技术参数的机动车上道路行驶的，收缴违法装置，对车辆所有人处500元以上2000元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处2000元以上5000元以下的罚款。

2、驾驶擅自改变动力装置、发动机号码、车辆识别代码的机动车上道路行驶的，对车辆所有人处1000元以上3000元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处5000元以上10000元以下的罚款。

中网饰条买回来直接贴上去就好了。
汽车中网就是对车头前面进气口附近相关部件的总称,千万不要误以为它这是一个网而已,它是连接引擎盖、前保险杠和左右大灯的重要部件,主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,而且还具有一定的保护作用。其次,汽车中网还代表着一台车的象征,就好像雷克萨斯LS夸张的纺锤形中网,以及宝马7系的“猪鼻子”,都是非常标新立异的。”中网饰条就是在不影响汽车进气通风的条件下对汽车的中网起一个装饰作用的。

雷凌中网下面带亮条的叫镀铬装饰条。

镀铬装饰条是在装饰条基材外表层镀铬，利用、发挥铬的银白色美观、耐热性和耐磨性等优点。

经过抛光的制品表面镀装饰铬后，可以获得银蓝色的镜面光泽。在大气中经久不变色。这类镀层广泛用于汽车、自行车、缝纫机、钟表、仪器仪表、日用五金等零部件的防护与装饰。

经过抛光的装饰铬层对光有很高的反射能力，可用作反光镜。在多层镍上镀微孔或微裂纹铬，是降低镀层总厚度，获得高耐蚀性防护一装饰体系的重要途径，也是现代电镀工艺的发展方向。

铬：

铬是一种微带蓝色的银白色金属。金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400-1200HV内变化。

镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。所以镀铬层具有很好的耐磨性。

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近几年新能源汽车的不断发展，新能源汽车是很多消费者在买车时首先考虑的车型，比亚迪作为国产品牌，近期推出了一款插电混动比亚迪唐DM，而这款混动车辆实际怎么样呢？

比亚迪唐DM是比亚迪旗下自主研发的一款SUV车型，图标为汉字——唐，分为汽油和插电两款车型，同价位SUV性能上比亚迪唐DM可以说无车能敌，前后双擎的结构使车子运行更加稳定。

外观

唐DM的外观看起来很大，没有过多的线条，整车看起来简洁清爽，没有SUV车子一贯的浓重感，档次也很高，属于SUV车型中比较好的一款。唯一不足的是车尾地盘与电机壳有一部分突出，但平常使用时基本感觉不到。

内饰

内饰风格基本与外观一样的简洁，各部分的部件也很好的融入到整体的内饰中，没有过多的花哨。中控屏算是内饰的功能部件里比较突出的了，悬浮式的突出设计再配合360度旋转，平时可横着看电视，竖着听音乐或导航，科技感十足。

空间

比亚迪唐DM的空间还是比较突出的，因为本身设计就是七座，所以乘车时基本不会出现拥挤坐不开的情况。唯一的缺点就是第三排座椅不能调整，放脚的时候会整体太高，坐久了容易感到累。

动力

汽车最重要的就是动力，而唐DM发动机的功率最大可以达到25KW，这个数据丝毫不受车型的影响，在插电混动车型里比较突出的，所以无论是前驱还是四驱，比亚迪DM都能出色发挥。

整车性能还是比较出色的，不管是外观还是价格都比较实惠，近几年国产车的不断成长也在拉近与奥迪、大众、宝马之间的差距。如果想购买一辆多功能家庭用车，这款比亚迪唐DM是个不错的选择。

在国内汽车市场，估计比亚迪是在新能源汽车领域最有成就的，而比亚迪旗下的车型中，最受关注的，应该是唐这款车。现在的唐是第二代车型，也是比亚迪阵营中实力最强的车型之一，拥有燃油版、混动版和纯电动版三个版本，其中唐混动版也是唐DM在国内非常受欢迎的插电式混合动力车之一，价格区间为23.84338400元，目前市场上只有05000元左右的优惠政策；此外，唐DM还有5-和7座车型可供选择，这也很实用。

目前比亚迪的唐DM、韩DM、秦Pro DM、宋Pro DM等车型都是dm3.0，强弱与否？其实是非常强悍的，仍然领先所有汽车公司一代半，但比亚迪还不是比亚迪最强大的力量，比亚迪一直领先于其他汽车公司在插件和混合领域有两代人以上。

现在，DM-I已经问世，许多人可能不知道DM-I实际上是dm4.0。从第四代DM开始，DM有两种不同的技术路线。DM-I既经济又省油，而DM-p与以前的型号DM一样，注重性能。

每个周末都是出行购车的小高峰，当你有时间开车逛车市，查看车价，再加上各种品牌的节日推广，你已经恋爱很久了，价格也合适，到了卖车的时候，还没有买车的朋友他们一定特别想看看最近这辆车的价格。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

1、唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。

2、唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。

介绍

唐DM-i，续航有52km和112km可选，电池容量分别是9.98千瓦和21.5千瓦。低配的52km版本没有快充，但因为电池容量少商用充电桩2-3个小时能充满。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

山脉灰
萝卜青菜，各有所爱，喜欢哪个就买哪个
唐DM-i的指导价为18.98—21.68万元，这个价格恰好与很多合资品牌的HEV版SUV车型有重叠，不过唐DM-i在油耗、空间、配置上有优势，再加上它能免购置税和上绿牌，所以它的优势可不弱，只是现在处于供不应求的现状就不比较尴尬。不过回头想想，唐DM-i有这么多优势
比亚迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混合动力车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。

比亚迪唐DM综合补贴后价格为：

一般情况下首付比例为30%，具体情况参照当地4S店为准。

适用于2019款车型。

值得等待。首先我们要考虑，为什么这款车要等待这么长的时间才能交车，一方面是厂家的产能受限，另一方面是这款车型的销售火爆。比亚迪唐DMi已经成了国民的最喜欢的SUV车型了，在价格上比亚迪有无与伦比的优势，而且又是混动车型，再加上远超合资品牌的配置。这些优势都是人们开始选择比亚迪唐DMi的原因。

很多选择比亚迪唐DMi的原因是，七座、SUV、油耗低、配置高、颜值高，价格低，这几点是比亚迪唐DMi火爆的主要原因，在同等配置下，买一个合资品牌的车，可能要多花10万-20万元。现在国内家庭用车，更加偏向七座和大空间汽车，这是很多中国家庭的用车需求。在这点上，比亚迪作为一个中国品牌，正好抓住了市场脉络，推出了这款唐DMi，正好满足很多家庭的用车需求。

目前不仅是唐DMi的提车要等，比亚迪旗下的几款混动车型几乎都要长时间等待才能提车，像秦DMi、宋DMI、汉DMi等等都需要几个月的等待才能提车。今年比亚迪全面发力混动车型，而且在价格上也有下降，配置的增加价格的下降，超低的油耗使得旗下的几款混动车型销售火爆。2021年比亚迪全年的汽车销量为73万量，同比增长75.4%。要知道这是在产线马力全开的情况下，而且很多订单都已经排在年后了，如果扩大生长线来满足市场需求的话，我觉得比亚迪今年可能会超过百万销量。

比亚迪汽车销售的火爆，主要还是造了人民的需要的车。这是很多合资品牌并不具备的，作为一个土生土长的中国品牌，比亚迪此前虽然一直有着不错的电池技术，但在汽车销量上，始终不太理想，今年推出的几款车型价格和配置都非常亲民，受到了消费的欢迎。

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唐DM没有车架会影响越野性能吗能换越野轮胎吗 ♂

唐DM没有车架会影响越野性能吗能换越野轮胎吗

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比亚迪唐dm+2999+升级
准备买SUV的注意了！这些车都是加量不加价！
为什么唐DM2015款26万还有人买
比亚迪唐第二代DM的越野能力能不能赶上Q5L和普拉多呢

作为比亚迪旗下的高人气SUV，唐DM在市场中的销量一直都是名列前茅的，新一代唐DM没有车架，很多司机都担心这会影响它的越野性能，事实真的如此吗？下面就来说一说唐DM没有车架会影响越野性能吗？能换越野轮胎吗？

唐DM没有车架会影响越野性能吗？

我认为唐DM没有车架是会对它的越野性能造成一定的影响，其实这款车和大部分城市SUV的定位是相似的，本身的越野能力也不是十分强悍，但是一些轻度的越野运动，它还是能够轻松完成的。真正喜欢越野的人，并不会入手这台车，毕竟它的越野配置并不是特别专业。

这种城市SUV更适合将其当成日常代步工具的用户。唐DM是一款更加注重舒适性的SUV，所以没有配备车架，而是采用了相对传统的承载式车身，这样能够降低车辆的重心，它的底盘力度间隙也不是特别大，强度越野对它而言有一定的难度。

唐DM能换成越野轮胎吗？

唐DM是可以换成越野轮胎的，但是在更换之前最好有专业人士的帮助，找到匹配的型号与尺寸，不要盲目更换。我觉得唐DM换成20寸的AT轮胎就是很不错的，能够有效提升它的越野性能。当然，如果单纯只为越野买车，那么我不太建议大家直接入手唐DM，因为它的定位就是很普通的城市SUV而已，越野性能有着很大的上升空间。对于喜欢越野的人来说，牧马人或是路虎揽胜才是最好的选择。虽然唐DM能够换成越野轮胎，但个人不太建议，因为换轮胎的成本比较大，而且它的硬性配置本身就不太适合高强度越野。在买车之前最好慎重考虑。

摘要这是官网上发布的升级信息，因此是靠谱的，只是还没下发到客服和4S店，可以再等等，不能自己升级，那就是私自改装

咨询记录 · 回答于2021-10-30

比亚迪唐dm+2999+升级

这是官网上发布的升级信息，因此是靠谱的，只是还没下发到客服和4S店，可以再等等，不能自己升级，那就是私自改装

建议到专业4S店升级

评论收起

前言：买车其实是一件非常纠结的事情，很多准车主们都在老款与新款之间拿捏不定，若是不着急用车的话大多都选择持币待购。如今，国内车市的新车推进速度确实够快，每年都会迎来小改款车型，不过大多都是配置上的调整，若是新车的市场优惠相应收紧的话，性价比是否有提升还真难说。

所以，若是有购置新车的需求，就应该多关注车市行情，新款将至我们可以选择老款抄底，如果新款加量不加价的话，那么显然选择新款更实在。今天，大咖就大家盘点最近这段时间上市且加量不加价的车型，看完想必你就不会再纠结了。

第二代哈弗H6

新车售价：9.80-14.10万元

上市时间：8月10日

推荐配置：2021款?第二代?1.5GDIT?自动冠军版

目前，已确认哈弗H6第二代和第三代车型同堂销售，而第二代哈弗H6?2021款在8月10日正式上市，第三代将紧跟在后，本月底就会上市。相比老款，2021款哈弗H6新增了手动都市版车型，起售价降至十万元内，不过就算是最低配车型，依旧配备自动驻车、发动机启停、全景天窗、自动空调以及无钥匙进入/启动功能，10万块是相当值了。

不过还是比较推荐入手1.5GDIT?自动冠军版（12.10万元），要比低配增加了360度全景影像、LED头灯以及可选装驾驶辅助功能，更高功率输出的1.5T发动机拥有更畅快的提速感，可惜是全系并没有ACC自适应巡航功能。若是购车预算宽松，选择顶配车型还新增了自动泊车。

领克02

新车售价：11.98-18.88万元

上市时间：8月10日

推荐配置：1.5T?DCT两驱劲?冠军版

领克02是一款不折不扣的年轻运动型SUV，别看它用的是1.5T三缸发动机，但其发动机输出功率有180马力，而且调校还相当激进，所以驾驶起来是真有激情感的。奈何，领克02作为高端自主品牌，其本身的价格定位就偏高，2020款最低配的起售价为13.98万元。不过在前段时间上市的2021款车型，起售价就降至11.98万元，为6挡手动版车型，可惜的是配置相当素，并不太推荐。

1.5T?DCT两驱劲?冠军版（14.78万元）倒是最推荐的，“黑武士”的设计是相当酷，配置方面则处于主流水准，L2驾驶辅助功能全套配备，大咖最爱的还是那包裹感十足的一体式前排座椅，激进驾驶下信心感十足。当然了，追求动力输出还可以选择领克02的2.0T版本车型，不过低配落地都将近19万了，性价比一般。

比亚迪唐DM

新车售价：23.68-28.68万元

上市时间：8月16日

推荐配置：DM?2.0T?四驱性能版尊贵型

从全新一代比亚迪唐推出以来，该款车型的关注度一直没有减弱，最近也迎来了2021款新车，只不过汽油版只推出了一款车型，为2.0T自动旗舰型（16.58万元），要比2020款顶配还贵上不少，实在不知道比亚迪打着什么算盘，暂且不推荐汽油版。

将目光投向插电混版本，2021款比亚迪唐DM的起售价要比老款便宜两千块，细看配置表最低配（23.68万元）都是非常丰富的，与中高配车型差别在于少了一台电机，但依旧拥有5.1秒破百的加速能力。值得一提的是，唐DM的交付时间是在今年第四季度，若是你着急用车，怕是要失望了。

长安CS55?PLUS

新车售价：10.69-11.39万元

上市时间：8月17日

推荐配置：蓝鲸版?1.5T?DCT尊贵型

“加量不加价”用来形容长安CS55?PLUS蓝鲸版非常贴切，最值得关注的是顶配尊贵型（11.39万元），是要比老款顶配便宜一千元，但提升的价值远不止一千元。相较于老款车型，长安CS55?PLUS蓝鲸版增加了外观运动套件，整车的运动气息更强。

其次内饰换装了新的三辐平底式方向盘，在细节方面实体按键都运用上熏黑处理，同样是增加运动驾驶氛围。至于动力系统方面提升更大，由原先的156马力提升至180马力输出，同时换装换挡速度更快的7速双离合变速箱，更贴合年轻消费者的用车需求，性价比是有较大提升。至于为什么推荐顶配车型，主要是顶配增加了前后排侧气帘，若车辆发生碰撞时更能保护驾乘人员的安全，若是配上ACC自适应巡航系统就更加好了。

风行T5

新车售价：6.99-12.99万元

上市时间：8月18日

推荐配置：1.5T?自动豪华型

购车预算不多，又想买一辆空间不小的家用代步SUV，风行T5向来是个不错的选择。最近，2021款风行T5也正式上市了，其起售价不到7万元，要比老款最低配便宜了一万多元，看来是为了竞争激烈的市场而妥协。不过大咖一直都不太建议大家入手国产低配车，因为配置太素就保证不了实用性和安全性。

安全性则是风行T5所欠缺的，只有顶配车型才配备5安全气囊，其余配置车型只有前排两个安全气囊，其次最低配车型是没有ESP车身稳定控制系统的。而抛开安全性来说，风行T5的优势在于空间与动力系统方面，二排空间的宽敞度是相当不错的，动力系统为1.5T+6AT，驾驶平顺性得到认可，不过调性就与领克02和长安CS55?PLUS蓝鲸版就截然不同了，风行T5算是款非常踏实的佛系家用代步车。

大咖总结

面对车市如此多的选择，多关注车市就能省钱并不是假话，不要盲目跟风买车，能满足自己的用车需求才会让用车生活变得更和谐，就如年轻一些的消费者喜欢动力更强的代步车，领克02、长安CS55?PLUS蓝鲸版这样调性的SUV无疑更适合；而刚建立家庭，买车改善生活质量的话风行T5可以考虑，若你有更高的追求，关注下唐DM也可。

这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。
比亚迪唐DM车子的造型很大气，比亚迪的设计师真的是太优秀了，你看这台唐新能源DM。前面的进气格栅线条刚直有力，贯穿到两边的犀利大灯形成的大嘴充满着威猛的气势。悬浮的车顶显得特别的时尚与豪华。
看尾部贯穿似的刹车灯，把这台车的层次体现的淋漓尽致。颜值特别高。车子的内部设计非常漂亮，当你坐到这台车的时候，中控台的时代元素，马上就映入你的眼球。中央大屏幕够大够漂亮。各个功能区都设计得特别的体贴，让操作者使用起来特别的顺手。
整体的风格和配置让你倍感这台车的科技含量。这台比亚迪新能源唐DM的内部空间和汽油版的一样很宽敞很大的。我有1.77米的身高。坐在驾驶座上面，不要调整高低的位置，正常情况下，头顶还能有一拳的空间。
我自己曾经坐在第二排，就我这个身高还完全可以翘起二郎腿，如果不是特别胖的人，第二排坐三个人一点都不拥挤，整体的空间非常宽敞。

不能。作为第一代的唐DM，问题和不足肯定是要比后面的几代都要多，不过总体上我是很满意的。

先说不足，有一些共性的问题：1 足电法拉利，馈电拖拉机：第一代的DM系统是由一台发动机和两台电机组成，当电池电量低的时候，需要发动机同时既带动车辆行驶，又带动其中一台电机来发电用以维持电池的电量。

这样做的目的是为了保证电量永远不会真正的归零，但是在实际使用中体验很不好（和足电的时候相比）：动力减弱，发动机噪声变大明显，低速时双离合变速箱顿挫。

这些缺点都明显拉低了使用体验，这也影响了我的用车习惯，就是无论去哪里都要先关注有没有充电桩、出远门优先用油，尽量不让电量掉的过低。

2 异响：

五年了，该响的也都开始响了，平时过个大坑或者减速带，就能明显听到后排座椅、右侧B柱、仪表台前端有隐约的咯吱咯吱。

3 初期不稳定升级频繁：

买车后的第一年是我跑4S店次数最多的一年。除了正常的保养以外，隔三差五会打电话来“提醒”有系统升级，需要去店里操作，耗时还不低。而且第一年出现了行驶中后轮摩擦异响，我观察了多台同型号车都有这个问题，是通病，最后也是去店里给解决了的。

4 车机弱智：

和近几年的新车相比，完全像是上个世纪的东西，不好用不合理不灵敏。偶尔还有死机等问题。只能凑合用着，当做一个全景影像屏幕罢了。

问题这么多，为什么我还说满意呢？因为优点更加明显：

1 足电法拉利：

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