别克车的创始人、标志的意义，历史 ♂
别克车的创始人、标志的意义，历史
- 别克车的创始人、标志的意义，历史
- 汽车的起源和发展历程
- 别克汽车简介
- 通用别克发展史
- 别克的车型和历史是怎样的呢谢谢！
别克（BUICK）商标中那形似“三利剑“的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三把颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日，大卫 · 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
1769年，瓦特发明蒸汽机，第一次工业革命拉开序幕。
1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动汽车。
1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车。
1838年，英国人亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，被称为汽车发展史上一次革命。
1859年，普兰特发明了铅酸蓄电池。
1860年法国工程师洛娜发明第一只陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1860年，法国人雷诺制造出以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机。
1862年长安公司成立。
1867年，德国工程师奥托研制成功世界第一台往复活塞式四冲程发动机，于1885年宣布放弃专利。
1877年，罗孚公司成立。
1885年，德国人卡尔·本茨购买了奥托的内燃机专利，并成功将内燃机和加速器安装在一台自己设计的三轮车架上。
1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔研制成功的第一辆单缸三轮汽车专利申请，证书号37435，这一天被称为现代汽车诞生日。
1887年，奔驰汽车公司成立。
1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器。
1890年，戴姆勒公司成立。
1896年，亨利福特研制成功2缸4轮汽车。
1896年，ABT公司成立。
1897年，兰索姆·E·奥兹，投资5万美元，创办了奥兹莫比汽车公司。
1898年，路易斯·雷诺创建雷诺公司，发明汽车传动轴。
1899年，奥兹莫比汽车公司与奥兹汽车发动机厂合并，成立奥兹汽车生产厂。
1899年，奥古斯特·霍希公司成立（奥迪之父）
1899年，菲亚特汽车公司成立。
1902年，凯迪拉克汽车公司成立。
1903年，别克汽车公司成立。
1903年，福特汽车公司成立。
1906年，劳斯莱斯汽车公司成立。
1908年，福特采用了流水式生产线，大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车，促进汽车大众化消费。
1908年，威廉·杜兰特，将别克、澳克兰、凯迪拉克、奥斯比尔等21家汽车公司、10家汽配公司和1家销售公司联合，成立通用汽车公司。
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司。
1909年，布加迪汽车公司成立。
1909年，奥迪诞生。
1910年，阿尔法罗密欧成立（原名伦巴第汽车制造厂）
1911年，雪佛龙汽车公司成立。
1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使得妇女也爱上汽车。
1913年福特汽车公司建立流水线汽车装配系统，世界汽车制造业发生大改革。
1913年安德烈·雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮。
1914年，玛莎拉蒂汽车公司成立。
1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。
1914年，道奇汽车公司成立。
1916年，宝马公司成立。
1917年，林肯品牌诞生。
1919年，宾利汽车公司成立。
1920年，日本铃木公司成立。
1920年，马自达公司成立，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
1920年，日本成立东洋汽车工业公司。
1921年，迈巴赫诞生。
1924年，英国名爵汽车公司成立。
1925年，克莱斯勒汽车公司成立。第一辆敞篷车Imperial 80问世。
1926年奔驰和戴姆勒合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅赛德斯-奔驰”品牌汽车。
1927年，沃尔沃汽车公司成立。
1928年，克莱斯勒公司收购道奇兄弟公司，成为美国第三大汽车公司。
1929年，法拉利汽车公司成立。
1929年，克莱斯勒制造出安全的铝合金轮毂。
1930年，Lorinser（罗伦士）汽车公司成立。
1931年，保时捷汽车公司成立。
1933年，奥迪公司与霍希公司、漫游者公司，DKW汽车公司合并为汽车联盟公司。
1933年，日产前身——塞米股份公司成立。
1934年，第一辆前轮驱动汽车面世。
1935年，捷豹汽车公司成立。
1936年，日本三菱公司开始生产汽车。
1937年，丰田汽车公司成立。
1937年，大众汽车公司成立。
1937年，五十铃汽车公司成立。
1940年，因世界大战，欧洲车商转向生产军用车辆。
1941年，Jeep汽车公司成立。
1944年，韩国起亚汽车公司成立。
1948年，本田公司成立。
1948年，路虎诞生。
1953年，中国第一汽车制造厂动工。
1953年，斯巴鲁汽车成立。
1955年，Deesse汽车亮相于巴黎车展。
1956年，第一辆国产解放牌载货汽车在第一汽车制造厂诞生。
1958年，北汽制造公司成立。
1958年，红旗轿车诞生。
1958年，克莱斯勒首创电子燃料喷射与点火系统。
1959年，MINI诞生。
1963年，兰博基尼汽车公司成立。
1965年，ALPINA公司成立，主要负责BMW车型基础上调校和生产高端汽车。
1967年，韩国现代汽车公司、大宇汽车公司成立。
1967年，中国第二汽车制造厂动工。
1977年，巴博斯公司成立。
1982年，帕加尼汽车公司成立。
1983年，道奇推出全球首款前轮驱动厢式旅行车。
1984年，长城汽车公司成立。
1986年，阿尔法罗密欧被菲亚特集团收购。
1986年，吉利汽车公司成立。
1986年，讴歌诞生。
1989年，英菲尼迪诞生。
1993年玛莎拉蒂被菲亚特收购。
1994年，科尼塞克汽车公司成立。
1994年，奔驰与Swatch手表公司合作打造了smart品牌。
1995年，比亚迪汽车公司成立。
1996年，迈凯伦汽车公司成立。
1997年，上海通用汽车成立。
1997年，奇瑞汽车公司成立。
1998年，戴姆勒奔驰兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒，成立戴姆勒-克莱斯勒公司。
1998年，大众集团收购布加迪。
1998年，兰博基尼归于奥迪旗下。
1999年，标致与雪铁龙合并成立雪铁龙汽车公司。
1999年，雷克萨斯诞生。
2002年，五菱汽车公司成立。（公司前身柳州动力机械厂于1958年成立）
2003年，劳斯莱斯被宝马接手。
2003年，特斯拉汽车公司成立。
2005年，南京汽车集团收购MG罗孚汽车公司。
2007年，上海汽车集团收购南京汽车集团。
2008年，保时捷成为大众集团子公司。
2013年，乔治·巴顿首次亮相。
2014年，蔚来电动汽车公司成立。
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成
立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。
全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P. Chrysler，著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。
1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。
别克标志的演变历史
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。
1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。
今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型
别克阿波罗 (Buick Apollo)（1973年-1975年） 别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区） 别克骑士 (Buick Caballero) Buick Centurion （1971年-1973年） 别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年） Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)（1959年-1990年） Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年） 别克凯越 (Buick Excelle)（2003年至今，仅限中国地区） 别克GL8 (Buick GL8) （2000年至今，仅限中国地区） Buick Gran Sport （1968年-1972年） Buick GSX （1970年-1971年） Buick Invicta （1959年-1964年） 别克君越Buick LaCrosse （2005至今） Buick LeSabre （1959年-2005年） Buick Limited （1936年-1942年、1958年） Buick Lucerne （2005年至今） Buick Luxus （1973年-1974年） 别克林荫大道 （Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功) Buick Rainier （2004年至今） Buick Reatta （1988年-1991年） 别克君威 (Buick Regal) （1973年至今） Buick Regal Grand National （1984年-1987年） Buick Regal GNX （1987年） Buick Rendezvous （2001年至今） Buick Riviera （1963年-1999年） Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年） 别克荣御 (Buick Royaum)（2005年至今，仅限中国地区） Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年） Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年） Buick Somerset （1985年-1987年） Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年） Buick Sport Wagon （1964年-1971年） Buick Super （1940年-1958年） Buick Terraza （2004年至今） Buick Wildcat （1963年-1970年） 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007)
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。
1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。
今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。
1940年一位新闻记者笔下这样写道：别克是第一个真正成功的汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。
1904年5月19日，苏格兰人戴维·别克创立了别克汽车公司。同年6月，第一部别克汽车诞生。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。1908年William C. Durant成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。
1923：别克第100万辆汽车下线。
1927：哈里·厄尔被聘为通用汽车艺术和色彩部负责人，这是汽车工业历史上的第一个。他引入的黏土制作汽车模型的方法一直沿用至今。
1937－38：哈里·厄尔设计的“Y－Job”被公认为是汽车工业上的第一款概念车。从此“概念车”成为汽车行业最重要的市场和销售工具。
二战结束后，别克迎来了风格和技术创新的高峰期。
1948：哈里·厄尔引入“高尾鳍”设计。
1948：Roadmaster车型上首次出现自动变速器。
1949：别克发布了一些成为其标志性的设计风格，比如前挡泥板的旋窗和车身上卷曲的络合金边。
1950－1951：来自战斗机的设计灵感，哈里·厄尔发布的Lesabre概念车确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。
1953：为庆祝成立50周年，别克推出敞篷车Skylark限量版。
1953：哈里·厄尔“汽车秀”(Motorama)在纽约亮相，这是世界上第一个汽车展览。
1959：别克推出Lesabre、Invicta和Electra三个新车系，为此，别克标志进行了大改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，三个盾分别代表别克的三种车型。三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白后改为银灰和蓝。
1961：新型的铝制V8发动机出现在新型轿车上面。
1963：被誉为“现代经典”的Riviera车型推出。
1974：别克推出了其经济型的V－6发动机，最终成为别克系列的主要发动机。
1984：别克全球销量达到100万辆。
1997：上海通用汽车公司成立，具有年产10万辆别克中型轿车的能力。
1998：别克告别位于密歇根州弗林特95年历史的公司总部，搬到底特律。
2003：别克汽车迎来百年大庆。别克2003概念车和2004SUV概念车Rainier，成为庆典上的特别礼物。为了纪念Buick诞辰100周年，通用公司推出Centieme概念车以创新的设计显示别克品牌独有的魅力，亦表达了典型的别克式的浪漫造车风格。Centieme概念车由著名意大利设计工作室Bertone设计，是结合四门轿车和运动型多用途车众多优点，独具特色、雍容华贵的设计习作。
全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P. Chrysler，著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。 在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。
1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK亦成立起新的公司---上海别克。
别克阿波罗(Buick Apollo)（1973年-1975年） 别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区） 别克骑士(Buick Caballero) Buick Centurion （1971年-1973年） 别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年） Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)（1959年-1990年） Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年）
别克汽车(20张) 别克凯越(Buick Excelle)（2003年至今，仅限中国地区） 别克GL8(Buick GL8) （2000年至今，仅限中国地区） Buick Gran Sport （1968年-1972年） Buick GSX （1970年-1971年） Buick Invicta （1959年-1964年） 别克君越Buick LaCrosse （2005至今） Buick LeSabre （1959年-2005年） Buick Limited （1936年-1942年、1958年） Buick Lucerne （2005年至今） Buick Luxus （1973年-1974年） 别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功) Buick Rainier （2004年至今） Buick Reatta （1988年-1991年） 别克君威(Buick Regal) （1973年至今） Buick Regal Grand National （1984年-1987年） Buick Regal GNX （1987年） Buick Rendezvous （2001年至今） Buick Riviera （1963年-1999年） Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年） 别克荣御(Buick Royaum)（2005年至今，仅限中国地区） Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年） Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年） Buick Somerset （1985年-1987年） Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年） Buick Sport Wagon （1964年-1971年） Buick Super （1940年-1958年） Buick Terraza （2004年至今） Buick Wildcat （1963年-1970年） 别克英朗XT（Buick Excelle XT） (2010年至今） 别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今） Buick Encore （2012年至今） 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007) Buick GL8 (2010) Buick Envision (2011) 林荫大道
历史
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。 杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。 别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。19 别克Riviera概念车
14年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。 战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74．5万辆，1974年又升到82．1万
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- 别克车总共有多少年历史
- 别克是哪个国家生产的汽车
别克品牌（BUICK)属于美国通用(GM)，通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。
其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。
它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。
因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
个人认为，别克车费油不假，而且是非常废油，但内部空间是很宽敞的，在我开过的车里，是比较宽敞的，比奥迪、宝马3系都要宽敞。
别克阿波罗(Buick Apollo)（1973年-1975年） 别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区） 别克骑士(Buick Caballero) Buick Centurion （1971年-1973年） 别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年） Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)（1959年-1990年） Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年）
别克汽车(20张) 别克凯越(Buick Excelle)（2003年至今，仅限中国地区） 别克GL8(Buick GL8) （2000年至今，仅限中国地区） Buick Gran Sport （1968年-1972年） Buick GSX （1970年-1971年） Buick Invicta （1959年-1964年） 别克君越Buick LaCrosse （2005至今） Buick LeSabre （1959年-2005年） Buick Limited （1936年-1942年、1958年） Buick Lucerne （2005年至今） Buick Luxus （1973年-1974年） 别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功) Buick Rainier （2004年至今） Buick Reatta （1988年-1991年） 别克君威(Buick Regal) （1973年至今） Buick Regal Grand National （1984年-1987年） Buick Regal GNX （1987年） Buick Rendezvous （2001年至今） Buick Riviera （1963年-1999年） Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年） 别克荣御(Buick Royaum)（2005年至今，仅限中国地区） Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年） Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年） Buick Somerset （1985年-1987年） Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年） Buick Sport Wagon （1964年-1971年） Buick Super （1940年-1958年） Buick Terraza （2004年至今） Buick Wildcat （1963年-1970年） 别克英朗XT（Buick Excelle XT） (2010年至今） 别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今） Buick Encore （2012年至今） 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007) Buick GL8 (2010) Buick Envision (2011) 林荫大道
历史
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。 杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。 别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。19 别克Riviera概念车
14年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。 战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74．5万辆，1974年又升到82．1万
1903年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺 戴维-D-别克/别克汽车创始人
起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。
1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。
同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。
当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。
它主要设计制造中档家庭轿车。
别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。
别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。
2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。
别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。以下是关于别克汽车的相关介绍：别克包括:别克是美国通用汽车的品牌之一，美国通用汽车是在别克的基础上成立的公司。别克包括很多知名车型，比如英朗、君威、君越、昂科拉。别克背景:别克在美国早期历史上占有非常重要的地位，推动了整个早期工业水平的进步。别克的最初创始人是大卫·别克。1903年，大卫·别克在美国密歇根州的弗林特成立了别克汽车公司。1998年12月，别克进入中国后的第一款车型新世纪轿车正式下线。从建厂到第一辆车下线只用了23个月，创造了中国汽车史上的新速度。
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