物流汽车(物流运送汽车价格) ♂
物流汽车(物流运送汽车价格)全国十大汽车运输公司有哪些
全国排名前十的汽车运输企业分别是：华域智能运输、华越物流、亿丰运输、丰智易、蓝象、中正物流、神舟、华亭物流、好运程、喜马拉雅我在迅4次安全发货。它非常可靠并且享有良好的声誉。它可以进入前十。公司规模很大，在全国各大城市都有网点。我希望采纳。！
记得问豆子！很多都是从事传统物流中的汽车托运业务，这些你要知道
北京托运汽车的公司很多，都是专门做托运汽车的，而专业的托运汽车屈指可数。
你要说谁有实力，据我所知，《光云天下》和《车速》都不错
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在中国运营的超过 500 万辆卡车中，70% 是载重量在 5 吨以下的轻型或中型车辆。这些低载、低效、高成本的车辆大多在高速高等级公路上行驶，被戏称为“牛车”在公路上行驶。
近日，第一批体现我国公路货运车辆形象和发展方向的车型由交通运输部正式发布，政府部门将落实相关措施，鼓励推荐车型进入市场。业内普遍认为，这是政府利用政策杠杆引导公路货运市场发展的重要举措。。三五年后，我国公路货运装备和货运水平将焕然一新。
“两公斤自重拉一公斤货”
公路货运以其“门”到“门”、小批量、多批次、灵活便捷的优势在综合运输系统中占有较大份额。目前，我国公路里程已超过4万公里，二级以上高等级公路达到30万公里以上。。然而，与此极不相称的是货运水平的低效率。目前，在全国500万辆以上的卡车中，“破旧”占绝大多数。货运的低效率在很大程度上吞噬了我国廉价劳动力、土地等生产要素和低成本投资环境所带来的竞争优势。有专家指出，提高货运装备水平已成为提高国家竞争力的重要基础性任务。
中长途公路卡车的发展方向是大吨位、专业化、低能耗、高可靠性。发展重点是半挂车，尤其是厢式半挂车。目前，半挂车在发达国家中长途运输中占有70%的市场份额。同时，厢式半挂车列车占据了非集装箱运输的大部分份额。在我国的货运车辆中，13米以内各种长度的车辆种类繁多，以敞篷卡车为主； 改装车随心所欲，两块板就能上路。国外先进的卡车基本上都是用一公斤自重拉两公斤的货物，而中国的卡车正好相反。他们几乎用自己两公斤的重量来拉一公斤的货物，能源消耗都是靠自己。
我国高速公路上运行着大量低性能敞篷货车，超载、超限严重。据统计，在超前治理中，我国每年因高速公路超载超限造成的经济损失达300亿元以上。
24款超凡脱俗
据悉，交通运输部根据有关规定和专家评审意见，最终确定了24款货运车辆推荐车型，包括厢式货车、集装箱运输车、煤炭运输车及火车、散装水泥运输车四大类，火车。17款各类牵引车车型，7款半挂车车型。
交通运输部挂车质量监督检验检测中心主任张宏伟表示，这些车型具有标准化程度高、重量轻、承载能力大、安全性能好、能耗低等优点，满足公路货运车辆现代化的基本要求。
目前，各类公路上货车的实际行驶速度，尤其是载重中重型货车的实际行驶速度较低，甚至有时速低于30公里的汽车在公路上行驶。。货车和汽车列车的建议最高时速超过100公里（目前中国生产的大部分重型车辆和拖拉机的最高时速在90公里左右）。车辆的动力配置和动力要求将大大提高。提高货运车辆在高速高等级公路上的运行速度。
张宏伟表示，将厢式货车的尺寸规定与托盘相匹配，不仅有利于车辆的统一管理，也有利于货物包装的标准化，符合现代物流业的发展要求。。集装箱运输车采用骨架式，兼容标准集装箱。将改变目前使用平板车运输集装箱的局面，提高运输效率。散装水泥车和特种运煤车专为特定的单件货物运输而设计，大大方便货物运输和监管。
张宏伟指出，动力性、经济性、安全性、舒适性等要求的提高。货车的发展充分代表了车辆制造行业“客户”对货车产品发展的需求，将逐步改变交通行业对车辆产品的被动接受。现状。同时，通过对车辆质量、车辆结构和货箱尺寸、轴高、轮胎类型、悬挂方式、拖拉机座椅高度等的具体要求。，限制货运车辆自身超载运输能力，控制超载。发挥基本保证。
推荐车型同样注重经济型公路运输。汽车和汽车列车减轻自身重量，增加运力，降低单位货运油耗。推荐车型要求车辆提高质量利用率，合理配置车桥和轮胎总成，提高平均车速，将有效降低运营成本，延长车辆使用寿命，促进节能降耗。比如推荐的载煤机型要求自重控制在16-17吨之间，载重控制在30-32吨之间，总重约49吨。这款推荐车辆的重量至少比目前的运煤车轻4吨。
推荐机型前景好
交通部相关人士表示，推荐车型以经济鼓励为主，将进一步研究落实推荐车型推广应用的管理办法和激励政策。。
为鼓励发展多轴、大型运输车辆，从去年开始，我国开始逐步将大型货车的道路通行费降低20%至30%。。以京珠高速湖北段为例。过去20吨以上货车的通行费是每公里1个。7元，调整后每公里减0.51元。
交通部要求各级交通运输主管部门、道路运输管理机构、公路管理机构支持推荐车型，优先实施市场准入管理，在通行费方面给予一定优惠。各级交通运输主管部门和道路运输管理机构应当在进入推荐车辆市场时，在道路运输许可证车辆技术检验和技术等级记录上加盖“推荐车型”印章，并在车内放置国家统一花纹。车辆前挡风玻璃“推荐车型”标志，并向同级公路管理部门通报相关信息。不符合推荐机型清单所列技术参数和设备要求的推荐机型，不得作为推荐机型进入市场，并给予相应优惠政策。道路货运经营者凭加盖推荐车型印章的道路运输许可证，在车辆检验有效期内办理相关费用优惠手续。各级交通行政执法人员不得对推荐车型随意停车检查、扣留和罚款，为超限超载检查提供快速通行便利。一旦发现推荐车型被非法改装，“推荐车型”标志将立即取消，不再享受优惠政策。
交通部汽车挂车质量监督检验检测中心主任张宏伟表示，从长远来看，我国将把以钢铁、化工、汽车、机械、非-以黑色金属为主导产业，货物运输量非常大。我国道路运输发展模式将从低吨位、低质量、低速的中型货车发展到集装箱货车，从散货货车发展到集装箱货车，从高密度短途运输发展到高密度运输。 -密度长途或超长途运输。远程交通发展。
物流管理专业到底怎么样为什么有人说前景很好有人却说千万别学呢南开大学物流管理专业毕业生工资待遇 ♂
物流管理专业到底怎么样为什么有人说前景很好有人却说千万别学呢南开大学物流管理专业毕业生工资待遇
- 物流管理专业到底怎么样为什么有人说前景很好有人却说千万别学呢南开大学物流管理专业毕业生工资待遇
- 大学选了个物流管理专业，还是专科的，在南宁市，现在十分后悔，发现我不适合学校，就不是读书的料，我该
- 你好，我身旁的人都劝我不要学物流管理，说是就业门槛低，工资低你有什么看法呢
- 当初填报物流管理的你,现在后悔了吗
- 学物流管理的朋友们，觉得这个专业怎么样，前景如何是否后悔谢谢！
- 十大后悔的专业
- 学物流管理有用吗 以后出来不好找工作吧 突然有点后悔选这个专业了
- 十大坑人专业物流管理为什么说酒店管理专业没用
- 很多大学生--物流管理都改行了.没有前途,真的 吗
- 物流管理是不是烂专业大学物流管理专业坑人吗高考生必看
首先呢，我本科物流管理，研究生物流工程，物流严格意义上来说是理科，涉及到储存轮，概率论运费线路，得用到运筹学等数学知识，但是目前找工作你会发现物流的工作就是不像我们想象的那样，本科生而言，一般要的是男生，而且一般都是耗费体力比较大，工作内容就是仓库管理，绩效工资不多，还有就是快递公司的零碎管理，甚者去送快递，看似物流业蓬勃但是水平不高，目前大部分限专科文凭，对驾照要求高，但是也可以找加工制造类的汽车生产，服装生产，去做供应链管理还是很不错的，或者去干贸易或者货物代理也不错，当然贸易和货物代理就在沿海比较好了，找工作还是看个人素质与能力了，当然应届毕业招人的话，一般都是看毕业院校，南开还是很不错的，起点应该可以，只是起点有一点点不同，日后看能力，工资的话真不不好说，公司又不是看学历给钱，刚开始薪资看的是应聘者的潜力，以及自己公司的实力来给工资的，所以要看具体的公司以及具体的那个小行业，做货代，电商，还是供应链，慢慢时间长了，还是看个人能力，谁可以委托大任，谁上台，感觉物流管理不如企业管理，管理类不如经济与金融类，过来人，亲身经历。但总体物流管理还行。有问题可以再问，希望帮助到你，满意请采纳
你都已经选择了，如果你有资本有商机有能力，你可以选择退学创业，但是如果你什么都不会，那你还是在学校多学点东西，最好掌握一门技能，这样也不枉费你读了三年大学。望采纳！
我觉得这是一种不对的想法。就业门槛低？工资低？就算你去学工资高的，比如：营销。人家就业门槛也很低，但是为什么有些人做营销工资能那么高，有的人才那么低，讲究一个本事能力。就拿最火的金融专业来说，现在有多少人在学经济，但是对上专业的就业人数有多少，不高。门槛低？能比农民工的门槛低？工资低？那是因为刚出来都是这样的，讲究一个熬，单单是心态上，你身边的人都已经错了。给你一份高工资的工作，但是你能做的来不？不要在意别人的眼光，选择自己喜欢的，正所谓行行出状元
不后悔，因为在我国，物流还属于新兴产业，但近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。
因此，物流管理专业的小伙伴们需要发愁的不是能否找到工作，而是怎样在令人眼花缭乱的工作中做出正确的选择。
现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理。
因此，从物流产业的各个方面入手，小伙伴们可以在工厂、物流企业、贸易公司、货运公司、港口和海关从事采购、仓储、运输、客服、出纳和运营管理等方面的工作。
该专业主要课程
物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等。
培养目标：该专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。
呵呵，物流管理被誉为企业的新的利润来源，专业是很好，能不能学好那得看你自己。我是不后悔，但是大学里有很多人无论学什么专业都会后悔，这是他的个人问题，存在决定意识，法无定法，自己选好的就不要后悔，即使失败也是经验。
十大后悔的专业：
1.生物工程专业
该专业兴起于上世纪七十年代，属于工科专业，课程比较繁杂，就业前景却一直不被看好。国内并没有顶尖的生物公司，出国留学的费用多数家庭也无法承受，所以最后只能转行。
2.环境工程专业
听上去非常高大上的一个专业，实际上没什么用处。多少学生怀抱着改变中国环境的梦想报考这个专业，但是最后毕业的时候却发现，根本没几个公司是对口的，只能赌一把去考环保局。
3.电子商务专业
很多院校新开的专业，名字确实蛮唬得住人的，但是课程内容基本属于软件工程和市场营销的混合体。而且由于是新开的专业，师资力量和教学环境都没有保证，还是不要去的好。
4.物流管理专业
和电子商务一样，很多学校看到网上购物发展红火，带动了物流行业，于是就新开了这个专业。课程空洞无物，空有理论没有实践，真想做物流管理，不如选一个快递公司从基层做起。
5.信息科学专业
这个名字听起来很不错的，但是你知道了它的原名之后估计就没兴趣了，信息科学原名电子政务或者档案管理。因为这两个名字不好招生，所以改了名字糊弄外行人。毕业之后基本只能进图书馆。
6.汉语言文学专业
该专业是教育部公布的连续几年就业率最低的专业之一。但是除去就业率低之外，这个专业可比上面的专业好多了，如果大家的分数是擦着学校的录取分数线，那么可以选报这个专业。
7.工商管理专业
想想就知道，那个企业会让一个没有经验的大学生以毕业就做管理层的。基本上都是从基层开始，当然，如果你是富二代而且准备出国留学，当我没说。
8.市场营销专业
著名的鸡肋专业，有过一定营销经验的朋友应该都知道，市场营销主要是考虑口才和人脉，这两样在学习中基本是学不到的。
9.人力资源管理专业
一个企业需要的HR是有限的，而且人力的流动性非常小，基本属于养老职位。更不要提在中国这个人情社会，大多数人力都是自己家的亲戚。
10.新闻学专业
几年以前新闻系还是非常火爆的，但是近几年，因为网络自媒体的冲击，新媒体的崛起，新闻学已经渐渐没落了，如果确实想从事新闻方面的工作，不如报考广告学或者新媒体专业。
从事物流的没有几个学习物流的。物流理论来源于实践，而非课堂里能学到的。但是你学的一些东西，真的有用。别气馁，出来后好好干才实际。
一到填志愿的时候，网上又会出现很多专业被劝退，“坑人”、“烂”这样的词汇经常被和大学专业联系在一起。这一期，老师要和大家聊一聊物流管理这个转行，看看为什么网上会说十大坑人专业物流管理？又为什么说酒店管理专业没用？
一、十大坑人专业物流管理？
网友们之所以说物流管理坑人，有下面三个理由。
理由一：学物流管理毕业以后就是送快递的。
这是关于物流管理专业最常见的一个描述了。大多数专业其实高考生和家长们其实都不太了解。所以往往会仅凭专业名字来猜想它毕业之后是做什么的。物流管理专业确实和物流有关系，但绝对不是送快递的。它的就业面是比较广的。如果是专科毕业，可以去物流企业从事运输管理、货运代理、物流规划等工作；如果是本科毕业，可以去政府相关管理部门、邮政与快递等企事业单位、科研院所，从事电商物流系统的研究、规划、设计及运营管理等工作。
理由二：学物流管理毕业工资低。
在选专业的时候，考生最关注的莫过于毕业之后的工资高不高了。但一方面工资是相对的，一方面工资的高低也取决于自身的能力，所以不能一概而论。
理由三：学物流管理找不到工作，前景不好。
从上文老师就已经介绍了物流管理专业能够从事的不同的岗位了。可以看到，它的对口专业是比较多的。如果找工作不如意，可以先从自己身上找找原因，比如自己是不是掌握了基本的物流管理方面的知识，大学时候有没有积极参与社会实践，提前积累一定的实习经验；再比如，自己的学历是不是可以提升一下，专科可以升个本科，本科可以继续读研究生。
从需求的角度来看，我国的物流业的仍然处在高速发展的过程中，市场对物流人才的需求是很大的。专业的企业物流人才要很懂物流行业，充分掌握了物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，而且可以熟练地运用到实际工作中。所以如果喜欢物流管理专业的同学，不要过分纠结于这个专业坑不坑，而是要看看如何让自己成为专业的企业物流人才。
二、为什么说酒店管理专业没用？
首先，选择酒店管理专业并不是没用。
就拿海南省来说吧。截至2020年，海南具备五星级水准的高档酒店已超过了100家，是全国高档酒店最密集的区域，对高级酒店（接待业）管理专业人才需求量很大，而酒店管理专业毕业生供小于求的。所以学酒店管理是可以找到不错的工作的，说它“没用”肯定是没道理的。
其次，专业本身是没有好坏的，关键还是看个人发展。
现在很多专业都被大家说没用，可是事实是很多人学艺不精，专业知识掌握不足，在就业市场屡屡碰壁，然后就开始吐槽某个专业太垃圾。还有的是因为工作太辛苦，工作环境不好，就抱怨专业不好。同学们在了解某个专业的时候，一定要仔细辨别，到底是专业本身毕业生供大于求，还是仅仅是个人的吐槽。
做哪一行都有出头的一天,只看你是否能坚持下去.
毕竟物流作为商业流通的一个重要环节是绝对不可缺少的,只从这个角度你可以考虑一下.就业前景只有放大或者缩小,不存在没有前途.
说到物流管理专业，很多人第一反应会觉得这是个垃圾专业。本期文章，我将针对“物流管理是不是烂专业？物流管理专业坑人吗？”的问题进行解答。
一、物流管理是不是烂专业？
首先我先清晰的告诉同学们， 物流管理专业并不是垃圾专业。
1.为什么有人觉得物流管理专业是个垃圾专业呢？
其实每一个专业都有自己对口的工作方向，专业之所以被设立出来肯定是有它的存在意义。大部分说这个专业垃圾的人，往往都是对物流管理专业的认识还停留在片面，一看到物流专业马上就觉得这个专业和快递员相关，认为其没有发展前途甚至觉得丢脸。
2.物流管理专业的就业方向和前景。
物流管理专业是适应了社会经济发展而生的新兴专业，存在即合理。物流作为新兴专业在市场上准入条件比较低，因此从事相关行业的人综合素质良莠不齐，薪资也比较低。但是实际上，真正掌握物流信息管理技术层的工作人员薪酬都是很高的。
物流管理专业的就业方向是非常广的，比如仓储方面设有物流专员、理货员、运输专员、物流管理；以及采购方面设有采购工程师、采购总监。采购工程师需要具有商业谈判的技巧，后续还需要负责采购物品的质检以及一系列的后续问题；而采购总监主要是负责考核物品是否过检，根据采购的数据做成汇总报告，对商务谈判以及英语水平要求都不低。
目前来说，物流市场的缺口是很大的，毕竟一个商品想要售出是需要经过重重难关，从它的生产到销售就要通过物流经过好几个批发商以及后续的管理和仓储。随着互联网经济的高速发展，物流显得越来越重要，物流行业的发展前景还是很不错的。
二、物流管理专业坑人吗？
其实说到坑不坑人，更重要的是要看你努不努力。如果你想要看到最美的风景那么就应该做好自己的知识储备，然后做好长途跋涉的心理准备。物流专业毕业证实际上就像一张门票，你不能进了景区就问哪里比较好玩，因为每个人的期望值是不一样的。
如果你选择了物流管理方向那么就要注意学习物流实务，熟悉物流公司的运作模板，这样子才能学到真本事，以后求职的时候才能提高自己的竞争力，得到优秀企业的青睐。
如果你还想要进一步提高自己的专业性知识，那么考研也是一个不错的选择，能够帮助你找到一个更好的平台；另外在校的时候，你也可以在寒暑假期间选择一些比较大型的物流公司去做实习生，因为工作的时候其实也是一个不断学习的过程。
说到这里，同学们应该明白，去评判一个专业的好坏不能只停留在片面的认知上，应该去下功夫了解它更多的相关性信息，一旦做出了选择就好好去努力学习吧，这个世界是不会辜负努力的人的！
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