凯迪拉克XT6怎么样 凯迪拉克XT6值得买吗？ ♂
凯迪拉克XT6怎么样 凯迪拉克XT6值得买吗？高性价豪华SUV推荐，凯迪拉克XT6值得买吗？
随着多孩政策的放开和用户对高质量生活需求的不断上升，在买车这件事情上有越来越多用户把目光都锁定在了豪华SUV这一细分市场。， 全球SUV战略布局下的重磅产品，凯迪拉克XT6凭借精益求精及不断创新的精神，以“入门即高享”打法成功在市场中完美诠释新美式豪华所带来的全面产品表现，从多年BBA垄断格局中，又开拓出新的“蓝海”市场二,线豪华当属这部分用户的最佳选择。
它秉承了凯迪拉克的美式肌肉感的造型风格，实际上如今的下凯迪拉克XT6的?观设计上相比之前要收敛了很多，以前，纵置，灯给人留下非常深刻的印象，而如今凯迪拉克将大灯横置化，这种设计让前脸显得更为稳重些，或许是为了传承经典元素，凯迪拉克依旧将下方的LED灯组采用了纵置的布局，即使取消了纵置大灯的设计，前脸的整体风格仍然展现凯迪拉克的经典家族式风格。
XT6搭载的是一套由凯迪拉克2.0T智能可变缸发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率为174kW；能够提供“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工况。传动方面，与XT6匹配的是9AT变速箱。
新车沿用了现款车型的造型设计，继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。格栅两侧大灯组采用智能矩阵LED大灯，有着5种照明模式智能切换，包括夜间高速行车；跟车或会车场景；美式豪华的“大佬”范儿十足，尾灯同样继承家族式“T”字型设计，无论哪个角度看都足够惹人注目。
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- 凯迪拉克xt6怎么样
- 凯迪拉克XT6有哪些优点和缺点
- 凯迪拉克xt6轻混通病
- 为什么不建议买xt6
凯迪拉克xt6非常好。
xt6外观：硬朗的外观设计，标志性的日间行车灯和尾灯让人很容易辨认。内饰：无论是用料还是做工，都堪称完美。买了一辆新车，怕味道难闻，就买了一些活性炭，没想到效果这么好。空间：车里的空间足够大，但是坐满了人，后备箱的空间可能稍微不够用了。
配置：性价比比途昂要高得多，无论是品牌、配置、价格、驾驶体验，都让人非常满意。动力：在高速上超车时，你会有一种掌控一切的感觉，绝不会因为动力不足而胆怯。越野：操控感非常好，底盘扎实，过弯非常稳定，超车的时候，左冲右突，游刃有余。
凯迪拉克
是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征。
同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
凯迪拉克xt 6这款车也是受到了很多爱车人士的喜欢，而这款手机的优点就是开起来噪音非常的小，即使是驾驶了很多年，也并不会感受到明显的噪音，这也是很多车主比较喜欢的一个地方。当我们在高速公路上田驾车的时候，因为车速是比较快的，所以经常会感受到一些噪音，让人感到非常的不舒服，但这款车可以很好的起到一个相应的效果，开起来也是能够让人感到更加的亲近。
这款车的变速箱也是比较厉害的，在变速的过程当中，完全不会出现顿挫的感觉，而且在日常驾驶车辆的时候，我们是很难感受到车子的存在。这个变速箱比很多的车子变速箱都要好的多，所以也受到了很多人的喜欢。并且小编也了解到这款车子的底盘还有悬架是非常厉害的，在进行悬架的时候会感到质感非常的不错，还有就是这款车的高级感以及厚重感也给车子加了很多的分。在驾驶的过程当中，感觉无聊的时候，很多的车主都会打开音乐，这款车子的音响系统也是非常的不错，让人感觉到，就像是在演唱会现场一样。
这款车子的缺点也就是后排的空间，并不是特别的足，我们在后排坐着的时候，膝盖可能会顶到前面的座椅，这也是让人感觉到不太舒服的一个地方，作为一个大的SUV，这样的设计确实是有一些不太合理的。还有就是大家比较担心的油耗，这款车子的油耗确实是比较大的，因为车重非常的重，所以说也是比较耗油的。
总而言之，这款车子还是比较值得去进行购买的，大家也可以了解一下车子的优点以及缺点，然后再来进行判断。
油耗太大,美式车的通病。
因为车身重量太大，导致发动机烧油，油耗方面一直是这个凯迪拉克这个牌子的短板，可以说是有利有弊了。
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
xt6为啥都不建议买如下：
1、品牌影响力弱。
凯迪拉克虽然也属于豪华品牌汽车阵营，但其影响力与奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌相比仍处于劣势，所以很多人更喜欢同价位的BBA车型。虽然这些车的空空间和配置可能不如凯迪拉克XT6，但对于部分消费者来说，有这个logo就足够了。
2、内饰缺乏科技感。
在年轻消费者逐渐崛起的时代，除了汽车外观越来越运动，内饰的科技气息也逐渐浓郁。经典的嵌入式中控面板早已被市场淘汰，取而代之的是各种大尺寸的竖屏、双屏、悬浮式中控面板等。，而凯迪拉克XT6的内饰设计过于老气。
3、市区油耗高。
因为凯迪拉克XT6尺寸比较大，车辆动力比较强，“马要想跑，就得多吃草”据车主介绍，这款车在城市道路上正常行驶百公里油耗在11-12.5L左右，如果猛开或者遇到堵车会更高。如果你买车更注重经济性，那么XT6显然不适合你。
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凯迪拉克xt6怎么样（【车主点评：锋芒内敛的凯迪拉克XT6】） ♂
凯迪拉克xt6怎么样（【车主点评:锋芒内敛的凯迪拉克XT6】）- 【车主点评:锋芒内敛的凯迪拉克XT6】
- 大家觉得凯迪拉克XT6的优势有哪些呢
- 【车主点评:大气又务实的凯迪拉克XT6】
- 凯迪拉克XT6车子性能如何为何卖不过BBA
#选车理由 一是满足我对安全和居家的需求。父母和岳父母以后来北京会比较频繁，家里人多需要空间大一点的车。二是车辆配置丰富。同价位相比、甚至高一个档次相比，XT6的配置绝对不差，carplay、感应后备箱、无钥匙进入、转向辅助灯、VR导航这次都是基本的，现在改款之后的360 和座椅通风，绝对更加诱人。 三是外形简单，霸气内敛。在单位不会过分张扬，也能够满足多种场合的需求。#最满意 要说最满意，很难衡量出最满意的地方，也正是XT6各方面综合因素才让我觉得这个车能让我及家人满意，外观低调大气，功能配置丰富，驾驶空间舒适，符合多样需求。如果这些每一项拆开，很多车型都能碾压这台车，但是综合起来，这个价位他能碾压很多车型。#最不满意 最不满意的一点比较突出，无需衡量，就是XT6刹车不够。特别在刚开始适应时感受尤为明显，需要大力踩刹车，堵车时跟车不敢过近，害怕追尾，刹车距离长。#空间 家里老人都在老家，平时就我，媳妇儿二人，所以不需要第三排座椅，放倒之后后备箱空间明显加大。如果遇到搬家，放倒第二排第三排，会有箱柜货车的空间。#外观 XT6外观线条设计比较简约，却能保持自有的气势，符合我的审美；对凯迪拉克车型竖灯的好感由来已久，这一点也比较满意；前脸能够营造出威严的气势。#内饰 用料比较实在，全是真皮座椅，而且预留了很多地方供你自行升级。#动力 在起步时稍慢，但是如果给油，发动机响应很积极，特别是在超过40码之后，随叫随到。#操控 方向盘轻重拿捏得刚刚好，市区堵车时抢道、超车很精准。#舒适性 车辆密封很不错，胎噪可以赶得上轿车，高速时也没有多大噪音，特别是在开音响的情况下，只有音乐和你。#油耗 这事儿需要辩证来看，每个人的驾驶习惯，道路情况都不一样，我的油耗是9.5个。
外观我觉得是它的亮点，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，凯迪拉克XT6的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和RX比起来，差距挺大，我比较满意凯迪拉克XT6的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。
对比起RX的内饰，我比较满意凯迪拉克XT6的简单大气又带有档次感。因有良好的座椅包围性，以70码的速度过弯也不会大幅倾斜，整体来说，还是凯迪拉克XT6的内饰更好一些。
动力是我选择它的原因之一，凯迪拉克XT6我开的是“凯迪拉克XT62019款28T两驱豪华型”，凯迪拉克为凯迪拉克XT6装备了2.0排量的直列4缸发动机，最 大限度马力达241Ps。由于凯迪拉克XT6引用9挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。百公里加速仅需7秒，比起RX不落下风，但驾驶感受而言差距不大。
空间方面，空间当然可圈可点。在1780mm的整车高度的帮助下，当身高176厘米的车主坐在驾驶位，头部依然拥有足够空间。横向宽度达1964mm，使得最后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。而2863毫米的轴距尺寸，车内前后空间获得一定的释放，前排座椅调整好后，后一排乘客可以翘起二郎腿。而且凯迪拉克XT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，空间和舒适性上，RX比起凯迪拉克XT6还是存在一定差距的。
#选车理由 最终还是在几个参考车型里选择最务实的XT6，朋友的推荐占了很大的因素。#最满意 家人乘坐舒适是我们最大的满足，父母小孩做在后排，有商务车的舒适感。其次是操控，方向盘指向清晰且轻盈，自己开和老婆开都很好上手，这一款全新凯迪拉克车型，在动力充足前提下十分的平顺，这两方面驾驶感受是最满意的。另外这个牌子和车型是我一直喜欢的，开了近四个月越发喜欢。#最不满意 刚提车的时候车还是因为太大不适应，尤其是停车，一个人开起来总觉得奢侈了一点。另外是中控还真是太严肃了。#空间 本人178厘米，80公斤，做这个车丝毫不挤。最高纪录5个和我身材差不多成年男性乘坐。但是要是长途的自驾游后排还是2个大人加一个小身材女生和一个小孩 就是上限。后备箱可以拉货的空间，打开第三排在放2个行李箱足够。这个车的宽度很宽，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向的空间不错。整体上对于空间我是满意的，所以给满分。#外观 XT6基本上也不是主打时尚的气质，主要是从用车需求出发顺带用凯迪拉克LOGO和家族式外观加分，就像已经步入中年的男人，成熟的气质感由内而外散发出来，外观确实是阳刚至极，霸气侧漏。#内饰 内饰上亮点强调三方面，真皮、真皮、真皮。大量皮质包裹带来包裹感强，软糯，豪华的感觉。中控上凯迪拉克较为老气，我自己虽然足够使用，偶尔朋友坐会有这个感受。 车内各部位用料良心实在，皮质的手感很好，做工缝线部分很精细，视觉上让人非常喜欢#动力 动力上起步还是平顺是主要感受，如果踩地板油的话除外。在0-20的家速比较慢，但是40-80区间平稳且源源不断的发力。#操控 相较于高大的车身，方向盘显得很轻盈，这是很多朋友开完我车后的第一反馈。指向精准没有虚位。底盘扎实的感觉，在颠簸路段和超车变道时的扎实感，给人信任的感觉。#舒适性 隔音相当到位，市区夜晚显得静谧，得益于主动降噪，BOSE音箱加分很多，胎噪控制的不错。舒适性上座椅十分舒服，软硬合适，前排可调节的角度很多，视野很好。#油耗 个人开车稳健的开法为主，综合12个油。堵车开着空调也开出过15个油。
凯迪拉克XT6车子性能如何？为何卖不过BBA？
SAIC正式上市，价格为419.7万元至54.97亿元，完全扰乱了国内大型豪华SUV的市场模式。遵循亚太岛概念车的外观丰富的品牌识别，智能推进力能技术，OnStar Anji Star推出特殊服务等，已经在XT6上的XT5，CT6等。然而，这些安全全球顶级系统优势的优势只是每个凯迪拉克的“标准动作”。我想了解XT6 Transcende的压倒性优势，必须看到它的两个“独特”。
唯一的国内产品提供XT6并不具有成本效益，但价格比率XT6体尺寸达到5,056×1,964×1,780（mm），这是一个标准的大型SUV体，它类似于X5，GLE，Q7，但其定价在BBA中具有大型SUV的重叠。便宜的关键是国内。不难发现欧洲和美国和中国大陆的汽车价格并不难以发现我国奢侈品牌中等SUV和大型SUV之间的价格跨度明显大于国际市场。其中，相关的税收因素也具有因进口现实而导致的供需之间的关系，周期。 XT6受到国内完美的伤害。换句话说，对于消费者来说，XT6在税收和一些销售段中廉价，而不是产品廉价。
凯迪拉克xt6报价（凯迪拉克XT6搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，38.97万元起售） ♂
凯迪拉克xt6报价（凯迪拉克XT6搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，38.97万元起售）- 凯迪拉克XT6搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，38.97万元起售
- 新款凯迪拉克XT6上市 全系增加48V轻混/售39.27-55.27万元
- 2022款凯迪拉克XT6上市 售39.27-55.27万元
- 凯迪拉克XT6新车型上市！取消四驱 增安全配置 这价格香吗
日前，小编通过走访梅州当地某汽车4S店后了解到，目前凯迪拉克XT6暂无优惠，38.97万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克XT6吧。
前脸采用了点阵式进气格栅，但垂直高度有所缩减，再加上与两侧LED头灯相连，使得车头造型更加宽厚。雾灯框位置加入了竖状LED灯带，实现转向灯和日行灯的功能，也是在某种程度上保留了钻石切割风格的元素。
侧面以平直线条为主，大面积的侧窗也带来了不错的通透性。
尾部的设计风格也依旧是经典的凯迪拉克泪眼大灯元素，而且整个尾部的层次感较强，也有很好的高度体验。
进到?XT6的车内会有非常熟悉的感觉，它也同样使用了克迪拉克家族式的设计风格。总体仪表台呈中间对称状，搭配真皮、烤漆和镀铬装饰算是入了豪华品配内饰的门。但你要说特别惊艳，到也还没达到那个程度。该车配备了适时四驱系统、膝部气囊、夜视系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、后排座椅加热功能和前排多层隔音玻璃等。
动力方面，凯迪拉克XT6搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为241匹马力，峰值扭矩为350N.m。不过，该发动机加注的是95号汽油，同时配备了四驱系统，有着不错的动力性能，爬山涉水都不在话下。
小编推荐车型：2021款?28T?七座豪华型
日前，我们从上汽通用凯迪拉克获悉，新款凯迪拉克XT6正式上市。新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节部分有所不同，动力方面，新车将依旧搭载2.0T发动机，并全系增加48V轻混系统。新车共推出6款车型，售价区间为39.27-55.27万元。
造型方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节部分有所不同，比如车辆头灯的内构有所变化，全新造型的内构能够带来更强的时尚感和运动感。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（1777）mm，轴距2863mm。
动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率10kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.2L，四驱车型百公里综合油耗为7.6L。新车最快0-100km/h加速时间为8.65s。
易车讯 日前，凯迪拉克官方宣布旗下2022款XT6正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为39.27-55.27万元。与在售车型相比，新车在设计上没有变化，仅是针对配置进行了相应调整。此外，四驱豪华型在配置调整后，售价由此前的44.27万元上涨至44.97万元。
造型方面，新车沿用了现款车型的造型设计，继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力，美式豪华的“大佬”范儿十足。车身侧面双腰线的设计让新车的力量感提升了不少。新车的车尾设计延续了饱满、方正的造型，整个车尾的风格偏向简约、大气。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（1777）mm，轴距2863mm。
新车内饰同样与老款车型售价相同。配置方面，新车全系增配双蓝牙设备连接功能，除风尚型车型以外标配内后视镜电子防眩目功能。此外，四驱豪华型车型还升级为带14个扬声器的Bose? Performance至臻系列音响系统。
动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.76L，四驱车型百公里综合油耗为8.24L。新车两驱版本0-100km/h加速时间为8.65s，四驱版本0-100km/h加速时间为8.8s。
?[汽车之家?新车上市]??7月14日，我们从凯迪拉克官方获悉，凯迪拉克XT6尊享运动版车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为43.97万元。新车作为全系里靠中间配置的车型，售价与四驱豪华型一样，大体来看主要是取消了四驱系统，并在部分安全配置上有所升级，让消费者有更多的选择。
『凯迪拉克XT6?2020款?28T?六座四驱豪华型』
『凯迪拉克XT6?2020款?28T?六座四驱豪华型』
?新增车型的与同价位的四驱豪华型相比，变化主要集中在安全配置方面。新车将标配凯迪拉克的“ESS智能守护安全系统II”，其中包括全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后方行人探测预警、碰撞保护准备系统、自动安全带预张紧、智能主动式巡航（智能跟车/碰撞预防/自动刹车），这些是高配车型上才标配的配置。其它配置方面，新车还将标配RTD电子实时阻尼可调悬架、全速域自适应巡航等；另外新车取消了四驱系统，车内配备的驾驶模式中，越野模式也变成更为城市驾驶所考虑的雪地模式。
?内饰方面，新车依旧采用传统机械式仪表盘并搭配带金属换挡拨片的三辐式多功能方向盘，中控上内嵌了8英寸的多功能触摸屏，整体中控造型的设计非常典雅大方，中控面板上带花纹的烤漆面板也带来了十足的豪华感。
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