国产新马六怎么样？马自这马6怎么样(国产旅行车哪一款比较好)-94汽车网

国产新马六怎么样？马自这马6怎么样 ♂

国产新马六怎么样？马自这马6怎么样

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新马6创驰蓝天技术是什么意思
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新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点

经济试用，操控性好，在B级车里真是可圈可点，没得说。美中不足就是高速行驶风噪、胎噪声音大，夜间行车，“蜡烛灯”让人很伤脑筋，原厂的透镜基本跟玩具一般，只能改透镜了。汽车钣金偏软，车门挂碰容易留印。

1马自达的车不便宜，和同档次的日系车比价格几乎一样何来便宜一说。当然如果你要买百八十万的车你肯定会觉得10~20万的马自达便宜了。。除了马6……2马自达是日本的小厂，车型少品牌知名度低，要想和别的大品牌丰田日产比肯定要有自己的优势了，就是价格和操控了，但是做工和配置相对一般不是很高。3马自达的车挺皮实的在中国销量也还不错可以有！因为马自达被称为日本造的德系车可想而知，他的质量做工硬度还不错！4新老马6价格都不贵，而且新马6还是比较便宜的合资中型车大小空间价格都还不错，就是动力配置差了点，不过家用的话也足够了。5个人认为新马6的技术也落后了点，连现在主流的ESP都不带（就是防翻车的稳定系统）日行灯等主流必有的配置也都没有。如果比较重视空间和皮实耐用的话马6可以选择如果重视动力操控配置的话马6不是一个好的选择这么多年习惯了老马6是马6新马6是睿翼最新的马6是阿特兹阿特兹可就贵了和雅阁凯美比也没便宜啊……还贵呢……不过阿特兹就比新老马6强多了价格也贵了但是配置和动力就和其他中型车差不多了

创驰蓝天技术是马自达一系列基于汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。

创驰蓝天技术可以提高发动机压缩比，大幅提升变速箱传动效率，并且可以采用更轻更有韧性的车身悬挂，让整车油耗有着极大降低，除此之外还可以带来更强的舒适性以及操控性。

该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。

扩展资料：

创驰蓝天技术的优点：

1、发动机部分

提高燃油效率，省油，高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。

2、变速器部分

集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身，全速域锁定降低油耗，获得直接驱动感。液力变矩器内的锁止离合采用了多片式离合器结构，提高了传动效率，实现了更好的燃油经济性与变速箱响应。

3、车身部分

高强度钢材的应用率提升至60%，优化车身结构，提高刚度强度的同时实现轻量化。在基本框架上尽可能采取以直线构成的“直线结构“，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的“连续结构。

4、底盘部分

优化的悬架几何提供更佳的操控稳定性与舒适性，提高副车架刚性的同时实现轻量化。调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升了行驶品质。

参考资料：百度百科-创驰蓝天

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2021年，宝骏推出了旗下首款休旅车：宝骏Valli，打破了国产品牌无休旅车的尴尬局面，让喜欢自驾游的用户们实现了瓦罐车的梦想。首先设计外观方面，宝骏Valli在设计上也是大大用心，星际几何的家族设计元素本来就容易给人大大年轻时尚的感觉，加上瓦罐造型带来的低趴视觉效果，宝骏Valli也大大符合各位瓦罐迷的审美。其实抛开休旅车这个身份，宝骏Valli也是一台不错的紧凑型轿车，并且比传统的轿车更具备优势，对于家庭用户也大大合适。作为一款休旅车，宝骏Valli在空间表现方面可以说是优势突出，空间装载量尽力做到了最大化，后排座椅可以按比例纯平放倒，放倒了形成了一个1620L的超大空间，这个空间不论是用于大型物品的搬运需求，还是铺上床单垫子用于休息都不成问题。同时，车顶面积为2.1平方米，喜欢旅游自驾的朋友，完全可以架上车顶帐篷；宝骏官方还为车子配置了一个500L的车顶行李箱，外出时用于放行李物品也是绰绰有余。宝骏Valli采用了1.5T+CVT的黄金动力组合，不管是日常代步或者长途出行，都是够用的。此外，车子还拥有较先进的智能网联功能，搭载了宝骏车联网2.0系统，反应速度更快，支持智能语音交互，听音乐、设置导航、开关车窗都可以用语言指令完成，并且还可以通过手机APP远程控制宝骏Valli，进行解锁闭锁，远程开启空调等等。

相对性于小汽车和SUV，旅行车这一车系早已出现了很久，但却一直遭受市场的冷淡。旅行车的优势特别突显，有着小汽车的舒适感和操纵性，与此同时还有着SUV的运载能力，可以有效地达到家中生活的必须。因而，下边就一起来看看国内的旅行车有什么。

一、宋MAX

厂商指导价7.99-12.99万
比亚迪宋MAX的汽车精准定位是MPV，可是作为旅行车都没有很大的难题。从外型上边看来，宋MAX的确无可取代，酷帅的外型无论男孩子还是女人都特别适合。

宋MAX有5门6座版和5门7座版，能够非常好地达到一家人出门游玩的要求。而且宋MAX配用的是比亚迪汽车自己的1.5T汽车发动机，油耗只需8.7升，在MPV里边称得上是非常节油的了。值得一提的是，宋MAX也有插电混合驱动力版本号，油电混合本的宋MAX有着一百公里2.5升的超油耗低。

二、一汽骏派CX65

厂商指导价6.89-7.69万
骏派CX65有别于一般的旅行车，他是归属于本田歌诗图那种类的跨界营销旅行车。从外型上来说有SUV的悬架高宽比，但却长出旅行车的外型。融合了SUV和旅行车的特点，骏派CX65很显著特别适合旅游应用。

骏派CX65应用的是一款1.5L能够输出113大马力的四缸发动机，油耗仅为7升。5门5座的布局另加610~1503L的置物容量能够更好达到载客和装车的必须。

三、宝骏310W

厂商指导价4.28-6.98万
做为一款5门5座的旅行车，宝骏310W极低的价格使其在市面上带十分强的竞争能力。车前和车体的曲线倾斜度再再加上慢慢减小的车窗玻璃让宝骏310具有运动风。

宝骏310W给予了1.2L和1.5L二种驱动力挑选，油耗各自为7.5L和7.7升。4600mm的车身再再加上两行坐椅的布局方式意味着着宝骏310W拥有一个740L的汽车后备箱，能够学会放下许多物件和行李箱。

四、五菱宏光

厂商指导价4.28-6.98万
的确，五菱宏光的汽车精准定位是微型面包车，但这并不防碍五菱宏光做为一辆大货车、旅行车、小汽车、SUV、越野汽车来应用。五菱宏光在某种意义上来讲便是全能王者，唯有你没想到的用途没有五菱宏光达不了的主要用途。

五菱宏光配用的是一款1.5L汽车发动机，油耗为7.7升。五菱宏光的装人能力和装车能力高深莫测，能够非常好地达到好几个家中的存储必须。而且五菱宏光或是以47万台的销售量登上2018年我国单一车系销售量榜第一的霸者，这可以证实五菱宏光的整体实力。

斯柯达明锐旅行版
厂商指导价：12.49-17.49万元
明锐的旅行版车型之前曾经以进口的方式来到国内，不到20万的价格虽然不算贵，但是销量并不乐观。如今斯柯达决定将明锐旅行版国产，起步价压到了12.49万，对于这么一款原汁原味的德国血统旅行车来说，一时就成为了瓦罐圈的宠儿。
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明锐旅行版的前脸采用分体式大灯设计，侧面腰线笔直且硬朗。车身周围的一圈防擦条使得整车看起来多了一分跨界的感觉。动力方面有1.2T、1.4T、1.6L三款发动机可选，基本上对应了不同需求的消费者。内饰工艺和用料也十分不错，空间方面依旧保持了旅行车的水准。
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大众蔚领
厂商指导价：11.69-16.29万元
大众蔚领主打跨界旅行车的名头，是大众在中国国产且销量一直非常不错的旅行车。外观上，蔚领的设计是完完全全的大众家族式风格，同时将所谓的Alltrack设计元素贯穿全车。主打的橙色车身看起来也非常年轻运动。
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内饰上也是非常明显的大众风格，对称简约的平直线条充满整个中控台，真皮材质的方向盘和座椅提供了不错的舒适性。1.4T 涡轮增压匹配7挡双离合变速箱在动力感受还算不错，喜欢自然吸气的消费者也可以选择1.6L的版本。
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别克阅朗
厂商指导价：11.99-14.69万元
阅朗并不是别克在国内第一次推出旅行车了，早在十年前别克就曾经推出过凯越旅行版车型，但是由于当时市场倾向于三厢轿车，因此并未取得多大成功。实际上阅朗也可以看作是这一车型的后继车款。作为紧凑级旅行车，别克阅朗的出现无疑填补了市场在这块的空白。
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随着市场的不断成熟，旅行车的火热只是迟早的事。说回产品本身，阅朗搭载1.0T和1.3T的发动机，动力参数还算不错。最大的亮点在于1281L的后备箱容积，堪比不少SUV车型。但是从外观看起来，阅朗更加帅气，而且小众的标签也带来了不少优越感，11.99万的起步价也是非常有诚意。

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旅行车值不值得入手这几款都值得推荐，家用的好选择
有哪些值得购买的旅行车
19款明锐旅行车值得买吗
有哪些值得推荐的旅行车
工薪族如果买旅行车的话，有哪几款值得关注

旅行车在国内市场的位置属实有些尴尬。既没有MPV的空间，也没有SUV的颜值动力，但即使是这样，旅行车依旧没有被淘汰。这说明它仍然有着一定的市场价值，加上国人选择越趋向于多样化，空间足够，动力外观不断升级的旅行车其实也是作为家用车的一个不错选择。所以，今天我们就来谈谈市场上几款主流旅行车。

沃尔沃V90

沃尔沃V90外观采用了全新的家族式设计语言，并匹配有’’雷神之锤’’的大灯，外观方面是非常吸引人。而且作为’’安全’’的代名词，沃尔沃的车从来无需让人担心，是家庭出门的首选。空间方面，全新?沃尔沃V90后备厢容积有723L并支持放倒，放倒后达到了1526L，表现可观。动力方面，使用2.0T发动机，可输出最大为250马力的动力，给到的峰值扭矩为350牛米，并匹配8AT变速器。

奥迪A6?Avant

这款奥迪A6?Avant的外观和普通车型相比没有太大的改变。空间方面，奥迪A6?Avant支持4:2:4放倒，后备厢常态情况下容积有565升，放倒后可以达到1680升，稍微比沃尔沃V90出色。动力方面，提供2.0T普通和3.0T越野两种选择版本，并匹配7挡双离合变速器。

大众蔚揽

大众的旅行车在国内市场还是比较符合国人口味的。空间方面，大众蔚揽后备厢常规容积有639L，后排座椅同样支持4:2:4放倒，放倒后后备箱空间可以达到1769L。动力方面，大众蔚揽提供1.4T和2.0T两种车型选择。1.4T可以输出的最大马力为150，可以给到的峰值扭矩为250牛米；而2.0T可以输出的最大马力为220，可以给到的峰值扭矩为350牛米。

标致508?SW

就好像是法国红酒配牛排，法系车加上旅行，天生带有浪漫的气息。标致508SW?使用贯穿式的尾灯结构，加上无框车门，车身修长，你不得不承认法系车的设计确实是独一档。动力方面，标致508SW搭载1.6T发动机，并且还拥有前后双电机的混动系统。根据数据显示，标致508SW?百公里加速能在4.3秒内。

总结：在我个人看来，旅行车的市场潜力还是非常巨大的。也许国人对于接受旅行车还需要一点时间，但旅行车不能说是已经被淘汰的车种。

? ? ? 1.大众-高尔夫嘉旅

? ? ? 高尔夫嘉旅，是从高尔夫衍生出的又一车型。其实这款车就是之前的高尔夫Sportsvan，国产版嘉旅在外观上基本与进口版Sportsvan相同，仅是在一些细节上有所调整，整体风格偏向运动休闲，作为一款载着自行车出去游玩的车再合适不过了。车顶的行李架自然不只是个装饰，1578mm的车身高度在限高方面也有一定的优势。作为一台旅行车，后备箱的500L容积当然能够满足需要，而且把后排座椅放倒后，空间就又能扩大三倍增加到1520L。据悉嘉旅搭载的是一台1.4TSI发动机，并使用了大众所拥有的BLUEMOTION蓝驱技术，可以有效降低汽车的油耗与排放，这就使这款嘉旅的百公里综合油耗仅为5.4L，在日常使用成本方面非常出色。

? ? ? 2.领克01

? ? ? 领克01配备了12.3英寸液晶仪表盘+12.7英寸中控屏，同时它还加入了L2+级智能驾驶辅助系统。动力方面，采用了高低功率版本的2.0T发动机, 匹配8AT变速箱。虽然采用了低功率2.0T，但它的最大马力也有218匹，满足日常家用足够；另外它还配备了主驾12向/副驾8向电动调节、前排座椅加热、远程控制、无线充电以及自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、360度全景影像等功能；另外它还增加了拼色外观和内饰，满足消费者个性化需求。从实用角度出发，相对较低的售价让它的性价比很高。

? ? ? 3.瑞虎8 PLUS

? ? ? 瑞虎8 PLUS是基于奇瑞T1X平台打造的中型SUV，共推出6款车型，该车针对内外饰设计、多媒体系统、动力等进行了一系列升级。在配置上，该款车型还带有电动感应后备厢、全景天窗、主驾电动调节等舒适功能，以及360°全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、交通标识识别等主动安全系统，基本涵盖了大部分用车需求。

19款柯斯达明锐旅行车还蛮好的，值得入手：1、明锐旅行车1.4T排量力配置定解款明锐旅行车搭载EA2111.4TSI涡轮增压发机；2、输功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG双离合变速箱，车起步快踩油门力源源断涌加速推背感强；3、变速箱灵敏，高速跑加速效特别满意。提速特别快；4、明锐旅行车的空间完全足够四口之家用了，如果不够用上面还可以增加行李架。

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60采用Drive-E“E驱智能科技“动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

工薪族如果买旅行车的话，有哪几款值得关注？

旅行车有一个SUV的汽车空间，欧洲狂奔的驾驶经验被追捧。我一直认为汽车中最浪漫的模型是旅行车。随着年轻的汽车消费集团，越来越多的人开始关注马车，想买个性，实用，浪漫的汽车。当然，国内旅行车辆仍然是一个小型的模型，但仍有许多型号值得看。萧志会给你一个值得购买的旅游车！

10万内级别宝君310W官方指导：4.28-5.68万交易参考价格：4.28-5.68万宝君310W带有汽车的名称，这个型号稳定约10,000个月销售额。它有很多优势，空间很大，它不错，这是好的，最重要的是，最重要的是型号的型号超过50,000，销售当然会差。Baojun 310W采用1.2L和1.5L自然进气引擎，全部采用6速手动变速箱，其中1.2L最大马力为82 PS，扭矩为116N·M，1.5L最大马力为110 PS，最大值扭矩是146.5n·m。值得一提的是，1.5L位移，动态性能绝对不受期望。

310W成本非常高，但在安全方面略有缺乏。即使是顶部匹配也不采取身体稳定系统，当时，目前的整个系统只是手动，当然，还有一个消息来添加AMT变速箱。

10万+水平斯柯达Octavia旅行版官方指导：12.49-17.49万参考价格：11.19-17.49万Mingrui旅游版是今年的新型号。它的亮点是它靠近4.7米的体型和2686毫米的轴距，使车内的骑行空间非常相当可观，并且中继体积可以从610L到1740L扩展，实际性行为也很好。动态方面是1.4T + 7速双离合器速度盒，1.6L自然吸入+ 6速手动齿轮箱。其中，1.4T型号的最大马力，最大扭矩250n·m，以及1.6L型号的最大马力为110 ps，最大扭矩为155 n·m。

5最值得购买的旅行车，最快的一个和法拉利肩膀在欧洲，Mingrui旅游版的销售额非常高。在国内产品之后，价格也在接受范围内，价格也不错。但缺点是内饰材料的Mingrui旅行版本不那么精细，有点粗糙。

国产旗舰SUV广汽传祺GS8 开起来怎么样聊聊我的试驾体验 ♂

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传祺gs8质量问题爆发，gs8质量为什么这么差
豪华智联版最值得推荐——广汽传祺GS8怎么选性价比最高

目前国内的SUV车型中，销量最好的当属哈弗H6、长安CS75等紧凑级SUV，售价也都在10万上下。

再往上一个级别，中型SUV自主汽车品牌车型并不占优势。

究其原因主要还是价位。

在不少消费者看来，15万以上的价格基本上都会选择一台合资品牌的SUV。

相比自主品牌的SUV车型，合资品牌SUV不仅开出去有面子，而且从二手车保值率以及可靠性方面似乎也要好很多。

然而，有这么一台自主汽车品牌的中型SUV，售价已经超过20万元。这台车不仅售价高，而且曾经的销量也很高。甚至有连续几个月销量破万，远超丰田汉兰达。

看到这里，相信已经有人猜出来我要说的是什么车了。不错，它就是广汽传祺的GS8。

2020年4月26日，广汽传祺GS8家族全新的车型广汽传祺GS8S正式上市，新车共推出4个配置的车型，售价区间为15.58~19.28万元。

相比广汽传祺GS8，广汽传祺GS8S的外观看起来更加的大气豪华，特别是硕大的前进气格栅，非常有气势。

早在去年10月份，广汽传祺就推出了2020款广汽传祺GS8，售价区间为16.68~26.28万元，共8个配置的车型。

虽然广汽传祺GS8上市的时间已经很长了，但是我没有对这款车有过长途的试驾体验。对于这两款车而言，我更倾向于体验一下略带运动属性的广汽传祺GS8S。不过由于条件所限，最终我只借到了一台广汽传祺的GS8。

下面，就简单的聊一下我试驾广汽传祺GS8的一些感受。

这车霸气的外观开出去绝对的有气场，在这里我就不做过多赘述了。在车内空间方面的表现，如此庞大的车身虽然也不会差。特别是头部空间，非常的宽裕。因为是一台5座车型，所以整个后备箱空间可以用巨大来形容。需要说明的是，如果是7座车型，在打开第三排座椅的情况下，后备箱空间确实小的可怜。

不过话又说回来，7座版的SUV车型后备厢空间没有几个大的。

宽大的座椅坐上去也非常的舒服，即便是长途驾驶，也不会感到过于疲惫。再加上广汽传祺GS8还配备了座椅通风和座椅加热功能，无论冬天夏天都能带给你足够的关怀。

广汽传祺GS8在隔音和底盘悬架方面，也让我十分的满意。毕竟广汽集团有着丰富的造车经验和技术积淀，作为广汽传祺旗下的旗舰SUV车型，广汽传祺GS8在隔音和底盘悬架方面完全可以媲美同级别的合资品牌车型。

我所试驾的车型是售价为19.28万元的两驱尊贵版配置，没有配备全速自适应巡航这个功能，只有定速巡航。所以一路上，我基本上都是用脚踩油门行驶的。再往上一个级别，售价为20.28万元的两驱尊贵7座版车型就配备有全速自适应巡航这个功能了。

因为是一台两驱车，这台广汽传祺GS8的油耗并不算高。2.0T的发动机匹配6速手自一体变速箱，如果加满油的话大概可以行驶800公里，动力的表现中规中矩。提醒一下，这车是需要加95号油的。

总的来说，15万多起售的广汽传祺GS8外观大气配置丰富，如果不考虑二手车折旧的话，确实是一款非常值得入手的中型SUV。

传祺GS8的质量还不错。

从第三方车辆故障投诉平台可以了解到，传祺GS8 2019款投诉28起，2020款投诉42起，2021款投诉8起。虽然这两年传祺GS8的销量已经大不如前，但是这种投诉的数量还是很少的。

从典型故障可以知道，大部分车型的故障都是车门、影音系统、空调节等车身附件和电器的小缺陷。车主维修车辆的费用并不高，也不存在严重的通病，所以我们不必过于担心传祺GS8的质量问题。

当然，质量没有严重缺陷不代表这车很好。毕竟“人无完人，车无完人”只要是车，就必然有它的缺陷，传祺GS8销量下滑说明这款车有很多不足。那么传祺GS8有哪些缺陷呢？

1.油漆很薄。

传祺gs8真的没上过学，反而学到了日系车的大毛病。很多车主反映，车子的漆面很薄，容易在沙地上打出小坑或划痕。这对于有车一族来说还是挺烦的。当他们开车出去的时候，发现车身上有几道划痕，同时又心疼又无奈。

2、配置差

传祺gs8作为旗舰车型，理应体现旗舰车型的豪华感，但gs8并没有营造出很大的豪华感。首先，汽车音响是很多车主吐槽的一点。这套原声音响的音质并不好，尤其是低音表现；其次，20多万的车没有全真皮座椅，就算是顶配车型也只是真皮仿皮混搭。

3.舒适度差

传祺GS8虽然推出了7座车型，但是第三排座椅的空表现并不好，只能应付短途出行。而且车内座椅很难坐满，座椅包裹性差，乘客和司机长时间出行都容易产生疲劳感。

5、气味太大。

其实不止传祺GS8，传祺其他车型也是如此。有人反映味道太重，尤其是第一次提到新车的时候。车内塑料味很刺鼻，有的车主开了几年车，还是很臭，对人的健康和心态都是严峻的考验。

以上是传祺GS8的主要缺陷，但其实影响这款车销量的还有一个元素，那就是合资SUV车型的价格下降。

由于国内SUV市场竞争并不激烈，越来越多的合资车开始放低姿态，以更低的价格抢占市场，这是传祺GS8面临的最严峻的挑战。毕竟对于很多消费者来说，国产车过硬的产品力可能还不如合资车的一个logo。

@2019

前言：
纵观广汽传祺的历史，最早可追溯到2008年。两年之后，广汽首款量产车型——传祺GA5正式诞生。五年之后，广汽传祺成功打造出了销量百万的爆款车型——传祺GS4，至此，作为后起之秀的广汽传祺便一发不可收拾。在经过十余年的飞速发展之后，如今，广汽传祺的体量已经稳稳地成为了排名前五的中国品牌。
今天我们要给大家介绍的是广汽传祺在2016年第四季度推出的一款中型SUV——传祺GS8。传祺GS8传承了广汽传祺的正向开发理念，基于广汽集团CMPA高端C级平台打造，无论是整体设计、动力配置，还是NVH性能等指标均与合资车型看齐。传祺GS8的到来，不仅成功突破了中国品牌的“20万元价格天花板“，更是实现了20个月突破了14.7万辆好成绩。要知道，哪怕是汉兰达，一个月的销量也不过在8千台上下。就在去年10月份，广汽传祺GS8迎来了中期改款，改款后的传祺GS8一口气推出8款车型，指导价区间为16.68-26.28万元，入门价格相比旧款车型提高了3000元。
作为中期改款车型，广汽传祺GS8在车型配置和价格方面区分得比较细致，提供了5款两驱版和3款四驱版车型，而在5款两驱版车型里面又分为2款五座版车型和3款7座版车型。
总的来说，传祺GS8这样做的好处在于能够均衡地覆盖到对车辆有不同要求的用户。而我们今天的主要内容就是将传祺GS8做一个全面的解析，使得大家对这款车型有更深入的理解，并针对于有不同要求的用户进行车型的推荐和导购。
另外，我们从广州地区的经销商处获悉，目前传祺GS8全系车型的优惠幅度在0.6-0.8万元左右，当前购车可以免费升级车规级CN95高效空调滤芯。另外，抗疫人士最高还可享受5000元的爱心补贴。而贷款购车消费者则可享受0.5成首付，两年超低利息以及最高8000元的置换补贴等优惠政策。
车型解析
2020款传祺GS8在外观设计方面与旧款车型相比并没有太大的变化，主要是针对细节进行调整。2020款传祺GS8依旧采用了光影雕塑的外观设计理念，前脸部分加入了凌云翼3.0设计语言，中网部分的横向进气格栅使得传祺GS8整个前脸看起来非常宽大。直角倒锤型大灯则与下方雾灯处的战斧式银色镀铬相呼应。
此外，尽管传祺GS8整体给人带来的感觉是大气豪放，但是它也拥有精致的一面，传祺GS8的前大灯内部采用了由四颗LED灯源组成矩阵形大灯，并搭配上透镜排列在车头两侧，由于设计到位，所以看起来非常讨巧，并不显得突兀。
而车身线条方面，传祺GS8采用了大量硬朗平直的线条，车侧上方的腰线从前轮拱处微微弯曲向后延伸，并在前翼子板处做了一个转折，最后以平直的姿态直接贯穿到尾部，看起来颇有几分硬派越野的气息。虽然整个车身看上去让人觉得方方正正，但是悬浮式车顶的加入还是可以看出它依然保留了一些时尚优雅的元素在里面。
车尾部分，传祺GS8的设计与老款车型相比变化不大，不规则形状的尾灯采用了分层式设计，看起来就像两个U重叠在一起。而这也是传祺GS8的家族性设计，在点亮之后，双U型尾灯营造出了如隧道般层层点亮的效果，辨识度很高。
此外，双边双出排气加入了银色镀铬装饰，整个车尾看起来既简约又富有层次感。车身尺寸方面，2020款传祺GS8的长宽高分别为:4835*1910*1785（五座版为1765）mm，轴距则达到了2800mm。与老款车型相比长度增加了25mm，高度则提升了15mm。
车身颜色方面，传祺GS8提供了典雅白、皓月灰、珍珠白、冰川蓝、孔雀蓝、咖啡棕6种车身配色可供选择。
内饰解析
与旧款车型相比，传祺GS8在内饰布局方面进行了一些调整，环抱立体式座舱的设计以及中控台横向连贯的布局增强了整个内饰的一体感。与此同时，传祺GS8提供了子夜骑士（深色内饰）、摩登之声（浅色内饰）两种不同内饰风格可供选择，其中子夜骑士（深色内饰）给人的感觉较为稳重，而摩登之声（浅色内饰）看起来则更加年轻且富有活力。
传祺GS8在用料做工方面也比较扎实，中控台的顶端采用软质材料包裹。多功能方向盘虽然看起来中规中矩，但是由于采用了柔软的真皮搭配白色缝线，握感细腻柔软，按键布局合理。
此外，空调控制面板被放置在10.1英寸的中控液晶屏下方，并集成了音量控制旋钮。同时，为了提升质感，控制面板下方的悬浮式按钮也采用了银色镀铬。在按键的下方，则是一个翻折式储物格，里面有一个12V电源以及手机无线充电面板，这个无线充电面板的摆放位置基本上能够契合大多数用户日常的用车习惯。
传祺GS8基于中国人体大数据，专门研制出了压力分散式人体工程学座椅，座椅微微敞开的侧翼可以增加10%的接触面积，最大压力降低18%，不仅更贴合中国人的人体曲线，起到更好的包裹作用，还能分散乘坐压力。此外，传祺GS8的前排座椅还采用了高级的豪华真皮拼接超纤麂皮以及质地柔软的填充物，即便是在长途行驶过程，也不会由于久坐而引起身体不适。
功能方面，传祺GS8的前排座椅加入了12向电动调节功能，支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座支持前后、靠背电动调节。前排座椅均配备有加热和通风功能，主驾驶座椅还配备有记忆功能。
至于门饰板处，传祺GS8还加入了顶级跑车上才有的Ultrasuede?质感超纤面料麂皮。
值得一提的是，传祺GS8仪表盘上的显示器采用7英寸和12.3英寸两种规格，7英寸液晶仪表两侧为机械式仪表，只出现在两款5座版车型和7座两驱豪华版上面，12.3英寸的全液晶仪表分辨率达到了1920*720，不仅显示效果细腻，并且可以投射导航线路，大大提高了行车安全性。
传祺GS8全系标配了10.1英寸内嵌式液晶触摸屏，这块中控屏集成了常规的娱乐功能和导航以及生活类应用，并支持CarPlay和CarLife功能。而在两驱尊贵版（七座）以及更高配置的车型上，传祺GS8还搭载了功能更为丰富的广汽腾讯智能网联GT2.0系统，这套系统集成了智能语音、在线导航、电台/音乐、无感停车支付、个性迎宾和应用商店等7大功能，与同级别竞品车型相比，传祺GS8这套车机系统不仅底层逻辑清晰、稳定流畅，可玩性比较强，并且也很容易上手。而且仪表盘和中控屏还可与手机组成三屏联动。值得称赞的是，传祺GS8还配备了双区独立控制的自动空调和负离子空气净化系统，这也使得车厢内部可以达到CN95级的安全防护，有效过滤掉0.03微米超微颗粒物。
在换挡台部分，传祺GS8加入了大面积黑色钢琴烤漆面板装饰，游艇式挡杆被安置在左上方区域，电子手刹和Auto Hold（自动驻车）按钮则被放置在挡杆左下方，挡杆正下方两驱车型上是3个小卡槽以及小型储物格。而四驱车型上则是驾驶模式旋钮；在换挡台的右侧，传祺GS8配备了一个开放式储物格和两个水杯架。
另外，中央扶手座位置储物格采用了对折式设计，在打开之后，可以看到里面两个USB接口。
由于7座中型SUV可能在视觉上不占优势，所以很多人便会先入为主，觉得一台中型SUV采用2+3+2座位布局可能会过于挤迫。但事实上，得益于2800cm的超大轴距以及合理的空间布局，传祺GS8的车内空间完全够用。
在实际测试中，以身高172cm的乘客作为测试对象，前排大概有1拳左右的头部剩余空间，而在将驾驶座调到一个较为舒适的坐姿以后，第二排的腿部空间大概空余2拳，头部则是一拳两指左右这样一个水平，至于第三排座椅，由于车身结构的限制，所以第三排座椅更多是起到临时应急之用。值得称赞的是，传祺GS8的第二排的地台接近于纯平。因此，哪怕是长时间坐在正中间位置，腿脚也不会施展不开。
同时，在材质方面，第二排和第三排座椅采用了与前排座椅相同的填充物，宽大饱满且质地柔软，即便是在长时间的行车过程中，依然可以给乘客带来足够的舒适性，而全景天窗的加入，也使得整车看起来更加宽敞明亮，哪怕是坐在第三排乘客，也不会感到过分压抑。
值得一提的是，传祺GS8不仅全系标配了后排空调出风口，还在中高配车型上配备了后排独立空调。
再说说尾厢部分，在7座状态下，传祺GS8的后备厢可以放置一个20寸的登机箱以及大背包。而第三排座椅在按比例放倒之后，其空间能够扩展到1774升的容积。但是在放倒以后，虽然地台无法达到一个全平的状态，但平整性还是比较好的。另外，后备厢地台下方还隐藏了一个较大的储物格。日常可以堆放一些不常用的杂物。
动力方面
传祺GS8搭载了传祺第三代2.0T GDI发动机，与旧款车型相比，传祺GS8的发动机由原先的4B20M1型升级为4B20J1型，这两款发动机尽管出自同一平台，但在技术方面有所不同，4B20J1型发动机由此前的多点电喷换为高压直喷形式，同时缩短了三元催化与排气端的距离。在经过升级之后，现款发动机的最大输出功率为185kW，峰值扭矩可达390N·m。与老款相比马力增加了51匹，扭矩增加70N·m，据官方给出的数据显示，传祺GS8的百公里油耗由原先的8.9升下降至7.9升，与此同时，它还满足当下最严苛的国六排放标准。
此外，在传动系统方面，虽然传祺GS8依旧匹配6速手自一体变速箱，但是在匹配标定方面，由于此次有传祺工程师深度参与到变速箱标定匹配工程里，所以它变得更加聪明也更加好用了。此外，在四驱车型上，传祺GS8配备了博格华纳第二代i-4WD智能四驱，0.2秒即可完成最大扭矩输出。传祺GS8在原先的沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上，又新增加专属USER智能发动机加速模式。该模式下共提供5挡油门灵敏度调节，用户可以根据实际路况和个人驾驶习惯实时自定义车辆油门响应的灵敏度，实现车辆的响应实时调节，让操控变得更加得心应手。
至于在悬架方面，传祺GS8依旧采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆悬架组合。
第二部分：车型配置及导购
传祺GS8车型及配置分析
390T AT精英版（5座）
官方指导价：16.68万元
2020款传祺GS8共有两款五座版车型。其中精英版（五座）作为入门版车型，16.68万元的售价加上丰富的配置还是非常具有竞争力的。像胎压监测装置、倒车雷达和倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动、远程启动、7英寸液晶仪表、自动空调、电动调节后视镜等配置均出现在入门版车型上，另外，像10.1英寸中控触摸屏、后排空调出风口、雨量感应雨刮、日间行车灯、PM2.5过滤装置和负离子发生器等也均为全系标配。由此可见，精英版（五座）的实用性还是非常高的。至于内饰部分，尽管多功能方向盘采用了塑料材质，座椅仅为织布座椅、天窗也非全景天窗。但是总体上来讲，精英版（五座）的配置还是不错的。在小编看来，对于那些更看重车辆实用性的用户来说，精英版（五座）不失为一个好选择。
390T AT 豪华版（5座）
官方指导价：17.28万元
与入门的精英版（5座）车型相比，豪华版（5座）价格多出了6千块钱。但是在配置上有了较大的提升。而且，这6千块钱所带来的实际价值，要远超价格本身。因此，倘若预算充足，这6千块钱还是很有必要花的。
说完了两款五座版车型，接下来便来说说五款7座版车型
390T AT 豪华版（7座）
官方指导价：17.28万元
从这个配置开始，传祺GS8开始提供7座版本车型，390T AT 豪华版（7座）与豪华版（5座）价格相同，但在配置方面略有差异，其中7座版车型仅提供了普通电动天窗，而且少了GPS导航和道路救援功能。但是增加了类似于后排独立空调和温度分区控制等舒适性配置。总的来说，入门的7座版车型实用性比五座版要更强。
390 AT 豪华智联版
官方指导价：18.58万元
与390T AT 豪华版（7座）相比，390 AT 豪华智联版在配置方面有了较大的提升，除了将原先的18寸轮毂升级为19寸以外，前大灯也被替换了矩阵式LED前大灯。另外，在多媒体科技配置的方面，智能版的提升也比较大。但是，由于价格方面相差了1.3万元，所以可能有部分用户会选择放弃。
390 AT 尊贵版
厂商指导价：20.28万元
390 AT 尊贵版是广汽传祺GS8两驱版本中的顶配车型，与豪华智联版相差1.7万元。最大的亮点在于新增了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动安全系统等配置，除此之外，科技方面的配置也有了一定的提升，总的来说，这1万7的价格还是比较划算的。
390T AT i-4WD豪华智联版
厂商指导价：20.28万
2020款传祺GS8一共提供了三款四驱版本车型，390T AT i-4WD豪华智联版作为入门版车型，20.28万的售价还是非常有竞争力的。与两驱豪华智联版相比，?i-4WD豪华智联版贵了1万7千元。多了电动后备厢、感应后备厢电动后备厢位置记忆等外部配置，另外在多媒体配置部分增加了一套语音识别控制系统、车联网和OTA升级等功能。总的来说，i-4WD豪华智联版的性价比还是不错的。
390T AT i-4WD尊贵版
厂商指导价：21.68万
390T AT i-4WD尊贵版作为四驱版本的中配车型，价格仅比入门的390T AT i-4WD豪华智联版高出了1.4万元。但在配置方面却有了大幅度的提升。相比390T AT i-4WD豪华智联版，390T AT i-4WD尊贵版不仅换装上了尺寸更大的20英寸轮胎。并加入了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/主动安全系统等安全配置。相比?i-4WD豪华智联版，?i-4WD尊贵版车型性价比更高。
390T AT i-4WD至尊版
厂商指导价：26.28万
作为传祺GS8的顶配车型，i-4WD至尊版的售价达到了26.28万元，与i-4WD尊贵版相比，相差了4.6万元。配置方面，至尊版相比尊贵版主要多了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等配置。此外，i-4WD至尊版上也是加入了超跑上常用的Ultrasuede?质感超纤面料麂皮，但是由于价差太大，所以i-4WD至尊版并没有太高的性价比可言。
购买推荐
推荐车型：豪华智联版和i-4WD豪华智联版
厂家指导价：18.58万元/20.28万元
推荐指数：首先，小编推荐的两个配置均为中配版车型，在我看来，这两个版本的车型不仅定价合理，同时在配置方面能够做到丰富和实用性的最大化。既可以满足日常家用，又能够体现出GS8的配置优势。至于高配车型虽然在配置方面优势较大，但由于价格差距太大，从而影响了性价比，在这里小编也不做推荐。至于想要购买5座版车型的用户，小编建议你不妨关注一下新近上市的传祺GS8S。
总结
虽然这是传祺打造的首款7座中型SUV，但是它不管是在外观、内饰、性能等方面都表现得非常均衡，几乎没有任何短板。而在去年经过中期改款之后，2020款传祺GS8在智能科技配置、驾控性能等方面又得到了进一步的提升。在当下，如果要小编推选出一款能够代表自主品牌的七座中型SUV，那么传祺GS8绝对是不二之选。

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国产旗舰SUV怎么样领克09值得买吗 ♂

国产旗舰SUV怎么样领克09值得买吗

领克09家族上市时，26.59-37.09万元的售价把很多人吓了一跳，甚至有些人吐槽这款车凉了。时间过去了快半年，领克09家族现在怎么样了，它值得购买吗？有车以后走进4S店为大家揭晓。

优惠4千，至少等车1个月

编辑是周一下午进行探店，虽说是工作日，但店内却并不冷清。来看领克09的大多以30-40岁人群为主，有几家还带着小孩，说明6/7座布局对空间刚需用户还是很有吸引力的。

领克09 MHEV、PHEV都有试驾车在店内，大家去看车的时候尽量多试驾体验几圈，驾驶模式、车机系统、智能驾驶辅助系统等东西只有开起来才知道好不好用。

试驾结束后就是谈价格的环节了，如果你对购买哪个配置不能下定决心，不妨听听销售的意见，考虑最多人购买的“Halo版”，再选装价值1万元的豪华升舱包（座椅功能、香薰包等），舒适性方面就能得到极大的满足了。

编辑在4S店也做了一份报价，包括领克09 MHEV、领克09 PHEV Halo版两款车型，两车的落地价格都超过了30万元。需要注意的是，2022年以前，领克09家族可以在APP上领6000元购车券，目前只有4000元了，缩水2000元，且购车券只保留到4月30日，说不定过后还会缩水。

两车型的价格估算如上图，可以看到领克09 PHEV因为有免购置税优势，Halo版最终落地也只是比领克09 MHEV Halo版多了2万多元。更何况插电混动车型还有绿牌优势，综合来看购买领克09 PHEV更加划算。

需要注意的是，领克09家族订车需要分别在领克APP、4S店交付1000元和4000元订金，然后工厂就会进行排产，用户可以查看自己的排序，公平公正。车辆生产出来之后，同样是由4S店进行交付。

2022年以前，领克09家族提车要4个月左右。而在编辑去探店的2022年3月份，销售表示目前最快可1个月提车，提车速度大大加快了。不过加装空气悬挂的顶配则要等半年以上。

随着时间的后移，相信领克09的优惠会更加少，如果对这款车有兴趣的小伙伴现在就可以入手了。

让人犹豫的不是产品力

领克09家族自上市至今已经差不多半年了，但领克并没有公布它们的总销量，只知道销量最好的一个月卖了2600辆，此后一直在走下坡路。料想中销售火爆的场面并未发生，是因为领克09的产品力不行吗？

当然不是，30万买“国产XC90”还是很有吸引力的。领克09和沃尔沃XC90一样来自SPA平台，这意味着两者有着相似的底盘结构，再加上较为出色的调校，领克09开起来以及坐起来都显得很高级。

而在动力方面，领克09 MHEV（2.0T+8AT+48V轻混）搭载沃尔沃T5发动机，最大功率254Ps，峰值扭矩350N·m；领克09 PHEV（2.0T+8AT+电机）同样搭载T5发动机，电动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为309N·m，系统综合功率317kW，峰值扭矩659N·m。

老百姓买车最看重的是三大件，而领克09把沃尔沃的底子都搬来了，可以说很厚道了。硬件上深得人心之后，我们再来看看设计、配置以及空间等方面的表现。

不管是价格高低的车，人们对其外观总是有着过分的要求。一部分人认为领克09太过家族化的设计与豪华并不相匹配，加大的格栅又显得有点突兀。不过一寸长一寸强，当长度超过5米，宽度接近2米之后，领克09就能依托尺寸上优势带来视觉上的压迫感。

说领克09比例不协调的难免有点吹毛求疵，不过较长的车头确实影响到了车内的空间。如果是仅当4（5）座车使用，领克09无疑是很舒服的，不过第三排也有人的情况下，空间表现就一般了。

此时只能用以NAPPA真皮座椅舒适度不错来安慰自己，话又说回来，抛开空间一般外，领克09 的内饰让人有惊喜。大面积皮质材料的应用使得车内的豪华感不错，12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏带来一定的科技感，车机系统也是比较好用。

综合来看，30万元买到领克09真不吃亏，让人犹豫的绝不是实力，只能说品牌是限制领克09销量比较大的原因。大部分用户比较难接受用30多万买一辆国产车，特别是中大型SUV的购车者大都是中年人，更难接受领克09相对年轻的设定，难上加难之下销量不漂亮就可以理解了。

领克09前期存在的意义是为了提振品牌力，有一辆价格突破30万的旗舰车型存在，对整个车系的影响是深远的。即便前期领克09的销量没那么好，那也没关系，只要后期口碑漂亮，那也必定能吸引更多的人考虑这款车。（主要是年轻主力消费者终究会有需求中大型SUV的时候）

30万还有更好选择？

手握30万，除了领克09，还有更好的选择吗？选择太多了，好不好也因人而异。一部分人可能会购买汉兰达、途昂这类传统的合资SUV，比如汉兰达的油耗低，稳定性也不错，关键是保值率高，有试错的机会，不合适卖出去也不会亏很多。

一部分人则选择豪华品牌，毕竟价格都到了30万，再加点就能买奥迪Q5L、宝马X3，也可以选性价比高的二线豪华品牌车型，如凯迪拉克XT5。这些豪华SUV有着品牌的加持，中型SUV的空间表现也过得去，自然也是不错的选择。

剩下的一部分人则选择国产车，理想ONE的价格和领克09接近，理想ONE尚且能月销破万，领克09未必没有机会。除了理想ONE之外，有越来越多的国产车型将价格定在了30万以上，比如摩卡PHEV、坦克500等等，有预算也可以考虑这部分车型。

非要找个领克09的对手，实在太多了。还是回归到需求上，没必要“迷信”BBA的品牌力，也没必要过分注重保值率，看看自己真正需要的是什么？可以从空间、动力、车机系统等多个方面考虑，综合下来就知道哪辆车适合自己了。

编辑总结

如果编辑手握30万元，且家里有2个小孩，那么我会考虑购买领克09。因为它在设计、驾驶等方面都挺对我的胃口。另一方面，个人对内饰简约、车机系统老旧的日系车无感，而豪华品牌车型大多只能买到低配，因此综合考虑，个人认为领克09确实是一辆不错的中大型SUV。

标签：旅行方面配置