开着宝沃BX7隐藏本色玩转神秘的，谈谈自己的心得体会！(开着宝马X5、奔驰ML的土豪老板，开100多万的车，真的有必要吗)-94汽车网

开着宝沃BX7隐藏本色玩转神秘的，谈谈自己的心得体会！ ♂

开着宝沃BX7隐藏本色玩转神秘的，谈谈自己的心得体会！

开着宝沃BX7隐藏本色玩转神秘的，谈谈自己的心得体会！
宝沃BX7怎么样，值得买吗
宝沃bx7的底盘怎么样车子开起来后减震的感觉怎么样
宝沃BX7动力怎样百公里加速多少秒
我的宝藏男孩——宝沃BX7，值得拥有的好车
宝沃这款车怎么样
宝沃bx7对标那几款车
第一次开车去邻省，分享宝沃BX7高速体验
宝沃bx7动力方面感觉怎么样

大家好，?我是小七。?原是福建人，自小随父亲到安徽工作定居，时间已久。?作为一个宝沃BX7车主，一直没有发篇用车作业，心里有些过意不去。?趁着今天去了趟合肥滨湖国家森林公园，拍些照片，今天就趁热打铁，发言来了。

今日主角：?宝沃BX7两驱质享型?作为宝沃征战5座SUV市场的中坚力量车型，宝沃BX7那也是实力杠杠滴。?用当时朋友的话说，那就是，有咱自主的创新，也有国外的技术，靠谱的！?虽然说现在很多车型都走上了2020款新征程了，不过宝沃BX7依然还是气定神闲，不急不躁。这宝沃走的路线就跟宝沃BX7本车一样，淡定！实力为王！?我这一款BX7是2018款，如今也刚好是提车一周年，所以心里顿时觉得，今天来写这一帖，那是非常有意义的。

宝沃BX7与我相伴365天，如果让我给它评价，那就是静如处子动如脱兔。?或许说脱兔会显得比较温柔，那说豹子或许会更贴切。

宝沃BX7的高颜值

宝沃BX7的外观设计是比较简洁大气的，或者应该说，符合当代年轻消费者的审美主流。?繁复的设计，已经成为过去。简洁已经成为一种永不退色的时尚，就像宝沃BX7。?航母，安全的代名词。然而宝沃BX7就拥有航母级车身，79%航母级钢材，主要用于A柱、B柱加强钢板及前防撞梁的位置，激光焊接技术、一体式成型车门，都为车身的钢性添砖加瓦，让BX7更加牢不可破，构筑其超越同级的坚固车身。也更好的保护了我的行车安全。

面积不小的黑色进气格栅，有了镀铬饰条装饰，显得不那么单调。?加上两只大眼睛，平添帅气飞扬的质感。

关于前大灯，很多人都会形容犀利。?宝沃BX7的大眼，炯炯有神。大气沉稳，犀利中似有一抹柔情。

尾灯设计没有前大灯那么个性，较为平凡一些。?但谁说，平凡未尝不是一种幸福呢？?过度高调张扬，并非好事。

宝沃BX7的整个车尾看起来显得比较圆润、低调。?BX7拥有4715毫米的长，以及1690毫米的高，?修长的车身造就了BX7的超大空间，坐满人也依旧舒适自在。?就是这样的BX7，就是我喜欢的类型。?就像此刻它安静地等待主人，很有静如处子的韵味。?宝沃BX7的气质内心

下面要带大家来感受一下宝沃BX7的内心。?它会是隐藏“豹子”本色的宝沃BX7，还是“直率”的BX7呢？?立马见分晓！

初看宝沃BX7内饰，不知道大家脑海中第一个想到的词是什么？?是高端大气；还是神秘黑；还是商务稳重；还是.....？?其实，主要是看开的是什么人。?而我，仅是一家电子商务公司平凡的员工。?全黑的内饰，?它在我眼中，是高大上的，也是神秘的，但也是稳重的。

打开车门，这一迎宾饰条，有些亮闪闪。

喜欢这个方向盘造型，真皮材质，手感极好。?关键是，一样的神秘沉稳黑，但它在其中加入的装饰条，?让整个氛围显得不是单调、压抑，反而有了一丝年轻人爱的活力。

中控台从大屏幕到空调出风口到空调控制区域，布局清晰。?基本上能够摸得到的，都是软性材质。当然，机械按键、旋钮除外。?大屏幕集合了360度全景影像、GPS导航、语音控制等功能。?全景影像、导航是好用的，不过语音对我来说用起来就没那么顺畅了。?难道，是我说话口音太重，机器人嫌弃？

做工很是精湛，正所谓，细节处见真章！

这个视角也来一张，感觉只要好看，怎么拍都好看！

座椅有四向调节，有腰部支撑、加热这些功能。?大冬天的，加热功能可以用上了，坐在车里感觉舒舒服服的，暖到心里。

档位切换还是比较顺畅的，2.0T涡轮增压搭配6挡手自一体变速箱，发挥出来的实力，让人惊讶。?224的马力，不是说说而已。涡轮介入快，所以只要是油门深踩，速度就上来了。?最明显的就是，等绿灯，只要我排在第一个，一直都是第一个冲出去的。?说什么静如处子动如脱兔，这已经不是小兔子了，而是极速豹子！?所以说隐藏本色玩转神秘的是你，直率奔腾的也是你！

后面再放两张镇楼吧。?今天就分享到这里吧，如果有不足之处，大家请见谅哈。?小弟，要收工啦！

宝沃BX7是一款定位于20万元级别的中型SUV，值得购买。

宝沃BX7前脸采用了类似于别克的直瀑式进气格栅设计，中央为宝沃品牌的菱形LOGO，新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，大灯灯组造型也十分犀利，远近光灯采用一体式设计，灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯。

宝沃BX7有5座、7座两种组合方式，随心搭配，延伸出更多可能。2760mm轴距，1911mm宽体车身同级领先，配备拉阔视野的全景天窗，创造出更多空间想象力，应对百变旅程需求。

宝沃BX7配备了2.0T涡轮增压直喷发动机，源自宝沃自有的G01动力平台，由宝沃全球研发团队与FEV、里卡多（RICARDO）等知名动力公司联合研发，最高功率165kw，最大扭矩为300N·m。采用缸内直喷的喷射方式，带来高效的动力输出。

扩展资料

选购汽车须知：

1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。

2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。

3、在购买汽车之前多一些耐心。购买高效汽车可能需要一个月或一个月以上，所以要耐心保持冷静。

怎么说呢，跑盘山路如履平地，速度飞快；即便两辆车相会，一侧距离不足一拳，另一侧车轮紧贴沟壑边缘，还没来得及问“我是不是先下车”，车子已然箭一般冲了出去。不过还是得说一下宝沃bx7，底盘很稳，这么快的速度，这种路况，一点都不晃。

宝沃BX7 （查成交价 | 车型详解）是一款大家熟悉的suv车型，因为市场上的表现不错，而且外观颜值也不错，所以不少人对宝沃 B X7 都很喜爱，但是宝沃BX7的具体动力表现大家并不太了解，具体宝沃BX7百公里加速几秒，下面就让我们一起看看。

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。

实际计算油耗的方法：X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立，解这个方程式，X=50×100/600答案： X≈8.33 所以该车百公里油耗约8.33公升。

通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。

一般来讲，在相同的车重情况下，发动机的最大扭矩越大，汽车的加速性能越好。而在相同的发动机扭矩下，车重越小加速性能越好。但是，这里忽略了很多可以比较的因素。

@2019

宝藏男孩——宝沃BX7?有一种追求叫说走就走，有一种追求叫喜欢就买，入手宝沃BX7我一点也没犹豫，所有的追求都能被不期而遇的惊喜占满！?从当初的第一眼看上他开始，到慢慢的去了解他，到领回家之后熟悉的使用他，科技范儿十足的宝沃BX7就像个宝藏男孩，一次次用便利的科技满足我的用车需求。今天就和大家分享一下爱车宝沃BX7的高能黑科技，我可是有一肚子的话想说！

要颜有颜的宝沃BX7来也?对于大家而言，初识一款车最直观的感受便是颜值，第一眼的认同才会促使我们有深入了解车的欲望。我第一眼看见宝沃BX7，可以说是一见钟情。独特的钻石型logo，很有辨识度。八边形风叶格栅在镀铬亮条的衬托下十分精致，同时整个前脸在视觉呈现上给人一种沉稳内敛的气息，特别有范儿。?车身时尚饱满，双腰线及中部内凹的设计会让整车在不同光线下折射出不一样的美韵，PP上一串字母更是提升整车气质，开着这样一辆车上路，瞬间觉得自己逼格满满。

“航母style”的宝沃BX7，给我超足安全感?咱买车肯定不是只为了好看，更主要的是得安全。尤其是现在车越来越多，新手也越来越多，有个安全配置丰富的车真的是太重要了。?当初选择宝沃BX7就是看上他的全方位安全。首先是航母级别的车身，宝沃BX7在A、B柱加强钢板及前防撞梁等位置应用了1,500Mpa热成型钢。此外，BX7的车身也应用了双面电镀锌钢板，相比热镀锌和普通钢板，双面电镀锌钢板涂层均匀、耐久性好，耐腐时间长达12年，抗腐蚀性比普通钢板高50%以上。一句话概括就是省心。

有了超强车身的保护还不够，还有丰富的安全配置，前后六个安全气囊、胎压监测、360度全景影像、并线辅助等等，有时候媳妇会开我的爱车，女司机开这么大的车，一开始真心不放心，不过好在宝沃BX7安全功能很多，可以很好地弥补媳妇驾驶技术的不足。有一次媳妇开车，前面车突然刹车停了，媳妇一时没反应过来，眼看就要追尾，宝沃BX7及时启动刹车辅助技术，这才避免了一次事故，也省下了不少大洋。?当然Bx7的各种安全黑科技也帮我很多，比如有时候开车时间久了，疲劳驾驶提醒就会及时上线，停车休息一下更好的开车上路。走高速，打开定速巡航，真心是省心又省力，巴适得很。反正各种技术功能用了就离不开，非常实用。

宝沃BX7带我风驰电掣?我买SUV一是看中空间大，另外就是看中他的超强动力。宝沃BX7配备2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩300N·m，与之搭配的是6AT变速箱，动力和油耗经济性能得到很好的保证。?光说不练假把式，刚买了BX7的时候去了趟重庆，山城重庆相信大家没来过也在dy上看过，很多路段坡度就非常大，但是宝沃BX7的表现非常给力，不管是红黄绿灯起步还是环城高速加速，油门来得非常快，同时也非常线性，不会一脚油门下去像是被踹了一脚似的突然往前窜，过程很舒适。

这大半年，宝沃BX7带我风驰电掣的走南闯北，让我实现了年少时的速度梦。等红绿灯的时候，偶尔会和旁边的车比试一下，每次BX7起步加速都稳赢，相信每一个男人都有这样的虚荣心吧，哈哈！带给我速度享受的同时，BX7油耗却很友好，我目前市区8-9个油，说实话真心不高，我满意得很！?来围观我的宝藏男孩吧

哈喽大家好，我是宝藏男孩——宝沃BX7。

最喜欢BX7车头的设计，前大灯与大面积八边形风叶格栅完美呼应，给人一种强烈的冲击感。

我独有的宝石logo，千金不换。

车身修长饱满，静若处子动若脱兔。

轮毂采用双色亚光处理，形似五片花瓣，个人很喜欢。

PP造型饱满，“BORGWARD”的亚光字母凸显逼格，双边双出的排气管口径不小、气场不输。

宝沃BX7整车都透露着精致。

宝沃BX7外观时尚大气，内饰则豪华有质感。

车内我们能碰到的地方基本上全是软皮包裹，不仅仅是座椅和方向盘，手扶箱，辆门板、中控台顶部全是软真皮，用料堪称奢侈。超长车身也造就了宝沃BX7的大空间，坐在里面真的很享受。

方向盘手感舒适，功能比较多，远近布局合理，可以很方便的按到想要的功能。整个中控的设计很大气，每个坐过我车的朋友都赞不绝口。

车内大屏是必须的，宝沃BX7配备了一款12.3英寸的横向中控屏，功能集成度很高，即使在不连手机情况下也可以实现在线导航等功能，另外，车内还支持wifi热点，CarPlay映射等功能。

圆润的边框，黑白经典的仪表盘，清晰地显示BX7的速度实力。

精致舒适应该是BX7的代名词吧！

宝沃BX7的电动后备箱，空间够大，轻轻一按就开启关闭，非常方便。

这就是我的宝藏男——宝沃BX7，正因为有爱车的陪伴，生活才精彩无限！?2020?，我们继续相互见证，心心相惜。

宝沃汽车还不错，值得购买。

宝沃采用79%高强度钢车身，车门一体冲压，关键点焊接采用了高达1500兆帕的成型钢。B-Link人机互联网系统，可以通过手机操控车辆，了解关键信息防止被盗。车身零件也采用世界顶级品牌，使人安全放心。

宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。

宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。

车质网上查询得到，2020款宝沃BX5投诉问题中，变速器脱挡3个，发动机异响2个，车身附件及电器汽油泵故障1个，车身附件及电器车载互联故障1个，前后桥及悬挂系统底盘异响1个，投诉率极低。

扩展资料：

宝沃认为汽车不仅仅是形状，更是个性化的产品体验。所以宝沃在沿用传统的菱形标志、鹰翼式标志的同时不断创新，融合当下的时尚元素开创新的设计。

当然宝沃也重视外观的动感，宝沃的多层次的立体格栅和曲线线条会使得车身更具平衡感和时尚感。在内饰方面宝沃秉承德国化繁为简的品质，无论运动还是静止都保持蓄势待发的状态和感觉。

宝沃bx7对标昂科威、自由光等中级SUV视为对手。这几款车之间有相似之处，但通过分析比较，个人认为，宝沃BX7这款刚出道的车系最大的竞争对手应该是来自广本的旗舰SUV汉兰达，因为这两款车系存在着较高的相似度，甚至怀疑宝沃BX7是借鉴“大汉”而打造的产品亦不为过。

宝沃BX7是一款定位于20万元级别的中型SUV，也是宝沃复兴后推出的首款SUV车型。外观动感，并且有5座、7座种座位组合方式，被誉为“5/7座任选宽体SUV”。在售的宝沃BX7车型已符合国六排放标准，官方指导价16.98-23.58万元。

宝沃BX7车型外观

宝沃BX7是由德国设计中心前期开发的，前脸采用了类似于别克的直瀑式进气格栅设计，中央为宝沃品牌的菱形LOGO，新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，大灯灯组造型也十分犀利，远近光灯采用一体式设计，灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯。

B柱和C柱采用黑色涂装，整体性较强，新车车窗轮廓采用镀铬装饰，加上车型的镀铬行李架，看上去很上档次。此外，新车采用双色多辐式轮圈，在车顶还装有全景式天窗。

尾部方面，宝沃汽车BX7采用了稳重的设计，车顶安装有一块扰流板，其中集成了高位刹车灯，尾灯的样式则比较传统，内部将采用LED灯带。此外，新车还采用了双边共两出排气布局。

被派到去邻省考核项目，开宝沃bx7跑了一路的高速。算是提车之后第一次跑这么远的路。在高速上宝沃bx7这车跑起来还是挺稳当的，抓地力很好，开着也很稳，跑到一百一左右打开定速巡航，然后注意前面，把控好方向就可以了。不需要踩着油门踏板，三百多公里的距离，不到三小时就到了。

入住国风酒店。第一次开车出远门，此处必须得留自拍。

在人家门口，宝沃bx7各种凹造型。不得不说，我家宝沃bx7的长相是真不赖。样子高大威猛，形象硬朗，而且很贵气。即使在恢弘的国风酒店门口，宝沃bx7也丝毫不逊色。形象优雅，举止不慌。

宝沃bx7的车灯设计很可。八边形风叶格栅与高晶透大灯、雾灯，通过镀铬饰条巧妙相连，面相张扬却不失沉稳端庄。?开了这么长时间的车，之前是市区跑的多，高速跑的少，这还是第一次跑长途，第一次出远门，我对它又改观了不少。拿动力来说吧，平时在市区的时候，开宝沃bx7基本都跑不起来，不过超车之类的倒是挺轻松的。但是跑高速，就真的如脱缰野马，2.0t涡轮增压发动机，动力充沛，稍稍给点油，速度就起来了。最关键的是宝沃bx7这车跑起来又快又稳，高速不飘。定速巡航是个好东西，开车的时候不仅可以防止超速，还解放双脚，发现跑开定速巡航确实能省油，前半段跑高速，大约8.5个油上下，但是用定速巡航，少了0.1个。?之前一直觉得安全配置多点少点没啥影响，但是开宝沃bx7之后才发觉安全配置多的重要性。除了定速巡航之外，还有胎压监测系统、盲区监测系统等等，连续的弯路和隧道的时候，这些安全配置真的是发挥了大用处了。来的路上还遇到了上坡路，有了上坡辅助，半坡停车也没溜车了，安全性很好。

看一下我的装备。路上打开互联网大屏，听曲听相声，导航，都是可以的。

空调一开，充电器连上手机，不用担心没电，在温暖的环境中前行，爽歪歪。

开着宝马X5、奔驰ML的土豪老板，开100多万的车，真的有必要吗 ♂

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现实生活中，常常遇见一些开着路虎揽胜、宝马X5(参数|图片)、奔驰ML(参数|图片)的土豪老板，聊到车的时候也会调侃他们几句：开100多万的车，真的有必要吗？还开玩笑说，现在理财渠道这么多，你要把100万给我，我一年吃利息也能搞到七八万吧。

老板都会缺钱

这里的缺钱，我们不能理解为老板个人手里没钱，而是没有足够的钱提前去采购、生产，因为做生意永远都是赚得成本与卖价之间的那点差价。注意，这里关键得就是“提前”，基本上任何生意都是有账期的，在你收回货款之前的那一段时间里，你都是在提前支出。生意的规模越大，提前支出的规模就越大，老板就越缺钱。你没钱，就没法扩大规模，不扩大规模就没法赚更多的钱。所以，不要以为一个老板喊缺钱是在装穷，他很可能是真的缺钱。在一个老板眼里，钱不是一般上班族所考虑的吃穿用行，而是如何去周转流动的资金。

缺钱就要去融资

融资，现在不外乎这几种途径，银行贷款、民间借贷和供应商给的账期。但银行贷款需要实物抵押，风险评估等一系列审批，手续繁琐，等款放下来可能生意早没了；民间借贷则基本都是高利贷，除非十万火急，一般的老板都不会走这条路；所以，供应商延缓结账周期是最实在也是最便利的方式。一旦当月的支出减少，资金周转的压力就会减轻很多，这个道理想必大家很容易明白。

豪车是解决供应商担忧的直接保障

供应商和老板再熟，也难免心里有一丝怀疑，怕老板突然消失跑路，货款收不回来。如何让他们更放心地把账期延长？老板就必须表现出一些具体的经济实力，让供应商相信这个老板的经济状况是良好的，近期不会出问题，万一有问题也有实实在在的东西可以抵押。在这种情况下，买豪车应该是一种比较直接的办法。豪车不仅仅是实力的象征，也代表老板一种经济上的自信，更是一种值钱的商品。如果一个老板的个人消费都很寒酸，那别人凭什么相信你生意运转得很好？特别是对于那些事业刚起步的老板，前几天别看着你还是开着二手捷达，突然就换了一辆揽胜(参数|图片)，你根本就不用开口，气场就已经出来了。

中国的圈子文化需要豪车作为通行证

中国做生意讲究圈子和人脉，一个老板的事业要想做大，必须和那些有实力的人打交道，试想，当你约了吃饭喝茶的朋友都是开着豪车，而你却开着一辆10来万的小车时，那种落差是非常明显而且直接的，即使别人嘴上不说，心里也会有意无意地排斥你，那你再想融入那个圈子就比较难了。

总结：很多老板在创业初期，住的房子可能都是比较小比较破的，但他们无论如何贷款也得买一辆豪车撑场面。

前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。

车型：2018款?奔驰?GLC300?动感型

购买时间：2018.6.7

实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入

公里数：38000公里

油耗：综合9.0L/100km

小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）

二手车价格：35万左右

购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。

如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。

当初为什么选GLC？

车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，逼格更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…

优点：

可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。

外观相较老款GLK更适合年轻人

相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

悬挂给人的感觉更像是轿车

虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

缺点：

刹车异响（第二次保养时4S免费更换）

最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）

即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。

怠速慢

奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。

发动机冷车启动的时候声音很大

我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。

没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感

2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

后排空间小

我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。

自动启停不人性化

奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。

这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。

不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意

在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。

维修零整比很高

都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。

这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。

其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，图片中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。

但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？

总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。

如今，无论是自愿还是被迫，我们身边不少熟悉的东西都被贴上了“不环保”的标签——燃油车、快餐盒、塑料袋。燃油车成了不环保的代名词，反之，新能源车眼下正在如火如荼。不仅国产品牌和造车新势力非常热衷投入重金研发新能源车，就连豪华品牌也投身其中。本期，笔者就跟大家聊聊最近试驾过的一款让我有深刻印象的车型——奔驰EQC。

说来也逗，笔者是一个德粉儿，但相比于奔驰的普通车型，我对AMG和S级更有感情。毕竟，作为一个气盛的年轻人，AMG车型排气声浪的轰鸣才更能让我感到真正快乐。不过此次试驾过奔驰EQC之后，却让我对奔驰（或是说对奔驰的电动车）有了新的认识。

EQC它到底是一款怎样的电动车？和同级车型相比，它有哪些亮点？或者，奔驰想通过这款车给我们传递什么？

EQC想告诉我们什么？

或许你会说，电动车想表达的，无非就是环保和生活方式。确实，像蔚来传递的一直都是出行服务和生活方式；特斯拉传递的更多是长续航、性能好等驾驶层面的感受。而奔驰给我们传递的除了环保，还有安全。

从此次活动中首先能体会到的是奔驰提倡的低碳生活，通过植树等活动感受巴山蜀水的清幽。

其次是安全。“安全，必须作为一切车辆设计的基础”。这话是奔驰工程师，贝拉·巴恩伊说的。1951年，巴恩伊怀着保护生命安全的心，发明了“吸能溃缩区”。他提出在汽车碰撞中，动能应该通过车体变形被转化吸收，以减少对车辆内乘客的伤害，此后，可吸收冲击的溃缩式方向盘、由两部分组成的“安全驾驶杆”、隐藏式挡风玻璃雨刷器等专利都出自于他之手。也正是如此，奔驰一直将车内乘员安全作为车辆研发的基础。

所以?EQC在安全方面确实和其他电动车有很多不同。最引人瞩目的，便是奔驰采用了新型的一体式防撞结构，动力电池安装在座舱下方的底盘上。

电池通过铝合金框架进行保护，整个框架设计了两层缓冲区，而奔驰也针对B柱位置进行了碰撞试验，在32km/h的碰撞速度下，框架可以保证电池系统不受到破坏,同时也能够避免侵入乘员舱。

其次，奔驰EQC的前后轴各搭载一台感应异步电机，采用四驱形式。电气系统总功率为408匹，最大扭矩为730牛米，与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。电池方面奔驰选择了宁德时代的软包NCM523三元锂电池，虽然不是宁德时代最先进的电池，但却是目前理论上最安全的电池。也正是有了理论上最安全的电池以及针对电池的保护，才提高了整车的安全性。

动态感受，EQC确实很奔驰

凡事有利也有弊，正是因为对电池安全性的保护，所以导致EQC不能装配容量更大的电池。奔驰EQC三元锂电池可用电量为79.2kWh，电池组配备水冷系统，NEDC续航里程415公里。我相信看到这里肯定又要有人骂街了，隔壁谁谁谁都是500公里起，415公里真不够意思。

别慌，我还没说完，虽然整车续航只有415公里，但奔驰EQC的续航算是目前电动车里续航历程比较准的。我们拿车时表显续航历程351公里，经过成都市区、高速，在到最后的目的地峨眉山，全程215公里，气温28-33度之间，全车三人，空调20度三档，两个USB设备充电，最后表显还有122公里的续航里程。

▲提车时续航里程351公里

▲经过215公里到达目的地后，表显续航122公里

算下来实际掉电229公里，与实际续航仅偏差14公里。这样的续航表现，不能说有多好，但确实比较准确，对于一般城市行驶完全够用，即使是偶尔长途单程200公里左右的路程也足够应付。要知道，这可比之前试驾过的某造车新势力车型好得多，那款车城市续航只有200公里左右，而价格却和奔驰EQC很相近。

动态方面，笔者试驾的这辆奔驰EQC?400自重约2.5吨，官方给出的零百加速时间为5.1秒。实际驾驶中你很难感觉到自己开的是一辆自重2.5吨的SUV，得益于强大的动力，奔驰EQC开起来相当轻快和灵活，转向和方向盘回正力矩紧致细腻，但美中不足的是，快速变道或稍微激烈驾驶时，车身的侧倾略大。

车辆提供节能、舒适、运动和个性化模式，动能回收分为D+、D、D-，可以通过方向盘后方的拨片来调节动能回收的强弱。

节能模式下，动力输出很柔和，类似于燃油车的普通模式，不急不躁，除非你深踩电门踏板，动力才会有明显的提升，不然它给你的感觉就是一个字“稳”。运动模式下的动力输出要暴躁很多，即使是轻点电门踏板，也会觉得动力来的比较窜，在高速稳态时深踩踏板，动力响应和输出要比节能模式迅速，但不会因为加速度G值较大，而给你一种被压在座椅上喘不过气的感觉，更加不会头晕。这一点要比蔚来ES8和特斯拉Model?X的狂暴模式温柔得多。

奔驰EQC让我印象最深刻的，是隔音和滤振表现，悬挂对路面颠簸过滤的很彻底，EQC似乎不太愿意让路面和你有亲密的接触，将沟坎和细小的颠簸隔离的很远，高级感强，这让我想到了之前试驾的奔驰S级。

隔音方面说两点，首先是加速时的静音表现。一般的新能源电动车，在踩下电门急加速时会有很明显的电流声，类似于“滋~~~~”的声音，但这辆EQC却没有让我感受到一丁点的电流声；其次是EQC除了高速时A柱有一点不明显的风噪外，其余时候隔音表现都让人满意，给人一种很享受的感觉。所以我说这辆EQC，真的很象一台奔驰S。

最后说说?

如果你是一个开车相对激进的驾驶者，奔驰EQC有实力为你提供驾驶的激情，但真正开过奔驰EQC之后，笔者认为，买它的人，绝大多数不会拿它去激烈驾驶，反而会完全沉浸在它为你营造的舒适性和高级的行驶品质里。

纵观国内目前的电动车市场，不乏堆积硬件，追求高续航和加速性能的电动车，而奔驰EQC却提出了“电动+豪华”的理念，在安全、豪华领域更加重视，虽然在电池密度方面还有一定的进步空间，但EQC凭借出色的性能以及更有高级感的行驶品质，确实是一辆你值得入手的豪华品牌纯电动车。

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）

奔驰大g的原图

出自：永远喂不饱的4只油老虎，蒙迪欧上榜，图4土豪都不敢开出门

在国人眼中，除了像兰博基尼、法拉利、宾利、玛莎拉蒂等豪华品牌之外，奔驰、宝马算是大众最喜欢，也最可能买得起的豪华品牌吧。但是，最近却有网友表示，春节开奔驰GLB(参数丨图片)回家竟然被开凯美瑞的车主嘲笑了，对方直言，30万左右买辆1.3T的SUV，丢不丢人啊？难道30万左右的奔驰SUV还丢人？说实话，小编反而只想到了一句话，那就是吃不到葡萄说葡萄酸。

其实很多人在看到奔驰GLB的动力系统的时候，都会忍不住想问一句，那就是奔驰怎么了？说实话，很多人并没有看懂奔驰GLB的定位，用车主的话说，30万左右买一辆上下班代步、偶尔接送孩子上下学的七座豪华SUV，要那么强的动力干吗？毫不夸张地说，买奔驰GLB的车主多数都是试驾过这款车的消费者，他们深知这款车的动力系统到底如何。

简单来说，那就是追求强劲动力的消费者并不会买奔驰GLB，而买奔驰GLB的车主也十分明确自己想买一辆什么样的代步工具。所以，买或者开奔驰GLB并不丢人，丢人的反而是那些自认为懂车，却从来没有开过或者买不起奔驰GLB的人。那么，这款奔驰SUV到底表现如何，又适合什么样的人买呢？接下来不妨让小编带大家简单了解一下。

关于奔驰GLB的外观就不多说了，至少目前来说，虽然很多人说奔驰的设计大不如前，但是看到奔驰车标的时候，很多人依旧会说一句真香。而且奔驰GLB的整体设计也很好地将奔驰的家族式元素完美展现，视觉效果还是十分不错的。当然，这款车真正打动大家的显然和外观并没有太大关系，只能说外观没有让大家失望。

真正让人心动的其实是奔驰GLB的内部，设计层面，奔驰家族式的科技感、豪华感都没有让人失望，甚至可以说远超同价位产品。虽然如今的奔驰内饰给人一种过犹不及的感觉，但是依旧是同价位产品难以超越的存在，也依旧是很多车企模仿的对象。而且夜晚打开氛围灯之后的奔驰GLB内饰可以说是让人很难拒绝。所以，设计感是奔驰GLB的一大优势，再加上超越同价位产品的用料和做工，至少这方面足以让人明白什么才是豪华SUV。

当然，除了内饰的设计十分超前之外，空间也是奔驰GLB的一大优势。虽然该车的定位是紧凑型SUV，但是轴距并不输给一些中型SUV，而且内部空间布局很合理，日常满载的时候，第三排也不会过分的压抑。

最后说的自然是动力系统了，1.3T低功率版本车型在日常代步过程中，其实也算是勉强够用，满载的时候，虽然不至于说开不走，但是发动机的确是声音很大，提速却很慢。但是高功率版本的奔驰GLB其实表现还不错，哪怕满载时，车辆的加速也还可以。当然，预算充足的话，2.0T版奔驰GLB
AMG自然是上乘之选。但是说实话，我觉得没必要，毕竟购买奔驰GLB的消费者，往往只是需要一辆日常中短途代步的7座SUV。还是那句话，买得起奔驰GLB的车主不会笑话奔驰GLB车主，而买不起奔驰GLB的车主，又有什么资格说开奔驰GLB丢人呢？

开动自动挡奔驰车的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰车的刹车踏板。

2、按下奔驰车的一键启动键。

3、奔驰车的仪表亮起，车辆启动。

4、将奔驰车的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

5、将奔驰车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将奔驰车的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

7、将奔驰车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻地踩下油门，车辆就开动了。

女性开奔驰推荐奔驰C Class、奔驰E Class。

1、奔驰C Class

作为奔驰产品线的中流砥柱，奔驰C Class自然是获得了不少都市白领女性的青睐。颜值方面，奔驰E?class 拥有年轻时尚又不失稳重大气的外形，流畅的车身线条，勾勒出成熟自信的风范；大气的前脸和宽而有度的尾部，流露着稳重内敛的气质，这样的外形，真是俘获不少白领女性的芳心呢。

内饰方面，奔驰C Class也十分考究，超长的轴距，带来最宽广的空间；内凹式豪华头枕，给予头部最舒适稳定的支撑；而右后排的“老板键”，可以一键前移副驾驶座椅，让双腿得到更多空间。?所有的一切都是那么恰到好处，那么贴心。

2、奔驰E Class

北京车展前夕，奔驰在中国全球首发全新长轴距E级轿车，新车外观延续家族式设计，更像是一台小号S级轿车，这也体现出奔驰足够了解国人消费观念。内饰部分，更是将奢华感发挥到极致。颠覆传统设计的新E，可谓是由内而外发生改变，领跑行政豪华车这一细分市场。

开着思域泡妞好泡么 ♂

开着思域泡妞好泡么

开着思域泡妞好泡么
开别克英朗泡妞几率高还是本田思域几率高
好歹开个思域吧是什么梗
20万内能撩妹的平民轿跑，情人节最适合开这几款车去约会
十五万内泡妞容易的车型，求推荐！

反正不如奥迪的！
爱誉菏·· 毫无疑问
·~ 前几天就认识了一个同城的。。晚上就果断约宾馆！

当然本田思域，更受改装一族青睐，但原车动力方面并不比别克英朗出色，英朗更适合家庭，个人感觉

思域平民超跑网络梗。
你要去泡妞，好歹开个思域吧，你再看看你开的那是什么车，我看我们还是分手吧。

距离情人节越来越近，相信很多走心而不是走肾的朋友可能已经在为您的另一半做准备了。除了“老土”的鲜花和礼品外，一辆能够体现自身魅力的座驾是不可或缺的。但是很多刚步入社会的年轻人，BBA买不起，小型车又嫌小，那到底该怎么买呢？其实女人都是视觉系动物，一切漂亮的事物都会引起她们的注意力，包括汽车。为了应景，燕赵女司机在这一天给大家推荐适合撩妹的5款车型，相信开它们去撩妹，没准儿天天都能过情人节。

本田思域

指导价：11.99-16.99万

思域可以算是一款征战市场的“老兵”，初代思域诞生于1972年，到今年已经走过47年之久。第十代思域在2019年销量超23万辆，通过这个数字足以证明这辆车的火爆程度。

改款后的思域因为与性能版车型TYPE-R有相似的外观，被国内很多车主成为“秒天秒地秒空气”的神车。普通版的思域也确实因为这个运动感十足的外观吸引了众多的消费者。第十代思域在造型上采用大量黑色元素加以修饰，灯眉饰条、前包围下部进气口以及轮毂均采用黑色涂装，溜背式的车身设计足够迷人，进一步强化年轻运动的风格。

暗黑风格的内饰与外观黑色涂装相呼应，三辐式方向盘搭配一块液晶仪表盘，中控屏的背景和仪表盘背景都为红色运动风格，还挺有Type?R的感觉。除此之外，全新运动设计座椅更加符合人体工学，包裹性更强，增加了乘车人员的舒适性。

配置方面，思域也较为厚道。全系标配LED日间行车灯、天窗、多功能方向盘、刹车辅助、坡道辅助、电子制动力分配系统、车辆稳定辅助系统等多达20项配置，基本上除了最低配以外的车型都可以满足日常用车需求。车身尺寸方面，长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距2700mm，在同级水平中属于主流水准。

动力方面，新车搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，前者最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173N·m；后者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220N·m（1.5T+CVT）和226N·m（1.5T+6MT）。传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

超高的颜值，轿跑化的车身，出色的配置，强悍的动力······思域几乎是完美的存在，这也难怪年轻人对思域爱不释手。按10分打分的话，思域拿个9分是实至名归的，在同级车型中也绝对是明星车型。

现代菲斯塔

指导价：11.98-15.48万

除本田思域外，现代菲斯塔同样也是15万级运动型轿车的代表。一边是“秒天秒地秒空气”的本田思域，一边是北京现代旗下的“运动杀器”，它们在同级车型中，都有着不错的综合产品力。

现代菲斯塔的外观运用了激进的设计手法，整车走的是个性化路线，车头犀利有神，战斗气息十足。流畅的车身线条、精致的下包围、五辐拼色轮毂以及双边共双出的排气布局，都凸显了整台车的视觉冲击力。此外，现代菲斯塔使用了当下比较流行的贯穿式的尾灯设计，点亮后的视觉辨识度很高。

新车内饰采用现代最新家族式设计风格打造，整体十分简洁，各功能区域划分清晰。悬浮式的10.25英寸中控大屏、平底多功能方向盘、液晶仪表盘等配置，不仅运动气息十足同时有着很强的科技感。除此之外，新车的安全带为红色，细节处理非常到位，相信年轻消费者一定很喜欢。

配置方面，新车将配备自动大灯、电子手刹、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、ESC车身稳定控制系统、智能手机互联、自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持、驾驶员疲劳提示、换挡拨片、智能远近光辅助以及座椅加热等配置，十分丰富。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距为2700mm。

作为一款主打性能操控的轿跑车型，现代菲斯塔搭载了1.4T以及1.6T高/低功率发动机，最大功率分别为140马力、204马力和190马力，峰值扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，百公里加速最快仅需7.6秒。用心设计的排气甚至会发出“噗噗”的声音，让你很有欲望深踩油门。

名爵6

指导价：9.68-14.98万

对于预算不够又想入手思域的消费者来说，名爵6无疑是个最佳的替代者，毕竟思域基本上没有什么优惠，而名爵6却有着1万元左右的优惠，结合9.68-14.98万元的指导价和全系1.5T的动力来看，名爵6的性价比更出色。

外观方面，名爵6采用面积很大的“星辉骑盾”前进气格栅，搭配经过黑化的“伦敦眼”大灯，充满了战斗气息。Trophy版车型加入了熏黑运动套件，包括中网边框、雾灯边框、前铲、后视镜在内的多处细节都采用黑色装饰，这样的设计让新车的外观非常的运动，也更加顺应了年轻消费群体的青睐。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。

内饰方面，新车采用了大量采用了软性皮革材质，配合上红黑配色设计，整体营造出不错的运动氛围。此外，新车配备了一块较大尺寸的液晶屏，更加贴合年轻人的审美。传统三辐式方向盘致敬了经典老车，造型活泼又不失稳重。配置方面，新车将根据配置的不同，提供了BOSE音响、XDS弯道动态控制系统、360°倒车影像、ESC车身电子稳定系统等供消费者选择。

动力方面，2019款名爵6提供了燃油版与新能源车型，两款车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，新能源车型还配有一台高性能的扁线电机，以及全新的10速EDU智能电驱变速箱。其中燃油版车型与新能源车型的1.5T发动机数据相同，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。

新能源车型的电机最大功率达到了100kW（136Ps），“双芯合璧”后的最大综合马力高达305匹，最大综合扭矩更是有480牛米，因此其百公里加速仅需5.9秒。另外全系标配XDS弯道神器，使得其拥有同级别更好的操控性能。这也可以让名爵6成为了一款名副其实的“小钢炮”。

领克03+

指导价：18.58-22.88万

要说近两年来国内最出风头的车型，想必是非领克03+莫属了，这款领克的性能车征战赛场夺魁，一时被国内媒体宣传得不亦乐乎。有如此赋有运动气息的轿车，领克03的销量也被带动得节节攀升。

作为高性能版本车型，领克03+是基于普通版本的领克03打造而来，整体外观造型基本保持一致，细节处却进行了运动化及性能化的调整。领克为该车开发了专属的“炫燃金”配色，并增加了碳纤维前唇、前格栅造型、碳纤维后扰流板、侧裙、以及双边四出排气等运动元素套件，赋予了整车更具运动的风格。

内饰方面使用了大面积的翻毛皮材质，并且配上换挡拨片与运动式一体座椅，营造出了强烈的高性能氛围。中控屏依然采用大尺寸设计，控制旋钮和物理按键集中在中央区域。在领克03+的内饰中，随处可见领克“＋”的logo标签。前排主/副驾驶座椅均有电动8向调节并带有腰部支撑。此外，新车还将配备前6+后6驻车雷达、黑色或车身同色门把手、全景影像等，同时车顶饰条也可以提供多色选装。

动力方面，领克03＋车型搭载Drive-E?2.0TD高性能发动机和爱信8AT变速箱，最大马力可达254匹，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅为5.9秒。并且采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，配备博格华纳第五代智能适时四驱系统，运动底盘调校与精准的动力分配，充分保证了车辆操控性能。

购物车

指导价：无价

你在淘宝、京东等大型购物网站中的购物车是不是有很多账单等待着结账，也许把购物车清了会比开任何一个车过情人节都有仪式感。如果你男朋友帮你清空了购物车，你会做出什么表现？如果你帮你女朋友清空了购物车，你觉得你女朋友会有多开心？会不会怎么出行都无所谓。

今年的情人节虽然不能像以往那样鲜花、美酒那般浪漫，但也因为特俗时期让彼此关系更进一步，等战胜魔鬼之后，记得带上女朋友和爱车一起来场说走就走的旅行。

泡妞要外表型，为你推荐几款有型有实力的15万左右车型东南汽车-三菱翼神，三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版豪华型MT名爵MG6 2012款掀背 1.8T 手动舒适版长安福特-福克斯2011款两厢2.0 MT运动型/2011款 2.0 AT豪华型东风本田-思域2012款 1.8 VTi自动豪华导航版以上车型改装潜力大性价比高，外形爆！！！！通用雪佛兰-景程2012款 1.8 豪华导航版 MT一汽-大众-宝来2011款 1.4T MT Sportline上海汽车-荣威550 2012款 550S 1.8 MT启逸版以上车型大气稳重不失潮风》》》所有车型均有不同版本，选择范围大！也是市场口

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开着房车去郊游！上汽大通MAXUS RG20实拍图解 ♂

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生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。这句话原文出自高晓松的母亲，国家一级注册建筑师张克群。面对日复一日的工作和学习生活，我们时常会感到枯燥和疲倦，不禁问自己，负重前行为哪般？或许每个人心中的答案都不尽相同，但一句诗与远方，最能触及心灵。车子和房子被很多年轻人列为最大的生活负担，摆在眼前的现实极为残酷，不过若想逃避，现在看来其实倒也不难。正如眼前这台上汽大通的全新车型上汽大通RG20，便是一款具备了房车属性及功能的MPV车型，让我们说走就走的旅行多了一种新选择。虽生活不易，但唯有不屑于眼前的苟且，才能触及未来的诗与远方。外观设计方面，上汽大通RG20与G20几乎保持一致，仅在细节方面有所不同，新车增加了大量镀铬装饰件，进一步提升了整车的精致感。作为一款房车，上汽大通RG20的最大特点就是足够低调，因为它看上去与普通MPV车型并无明显不同。一般来说，人们对于房车的概念还大都停留在大车厢或是外挂拖拽的那种，虽然功能很全，但难免笨重。在我看来，上汽大通RG20其本质更像是一款带有房车功能的跨界MPV，既能满足长途旅行需求，也可以用于日常代步通勤。上汽大通RG20的中控台与普通版车型保持一致，设计风格较为简洁，主要以满足实用性为主。作为一款房车，车厢部分的设计非常引人关注，RG20为了保持标准的MPV车型尺寸，因此并为针对客舱进行“扩建”。车内的柜子集成了水池、操作台以及冰箱等多种功能，此外车内功能区的延伸性也做得十分到位，例如厨房操作台、淋浴以及便携式厕所均被放置在了车厢外，大幅提升了车内的空间灵活性。动力方面，上汽大通RG20采用了与G20相同的动力总成，搭载2.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱。房车对于动力需求其实并不高，只要“够用”就可以。从参数来看，这台2.0T发动机的表现已经达到了目前行业的主流水平，虽然RG20相比G20加入了更多的车内装饰以及水箱，不过并不会出现“小马拉大车”的情况，动力表现完全可以满足日常所需。虽然目前国内的房车市场规模还并不大，但是潜力无限，随着人们生活水平的不断提高，房车未来在国内必定大有可为。上汽大通在家用房车领域耕耘多年，旗下拥有多款B型和C型房车，已经牢牢占据了一定的房车市场份额。RG20的推出就是为了能让更多人感受到房车的魅力，是一次勇敢且极具创新精神的尝试。新车目前已开始接受预定，预售价为26.98-30.98万元。开着房车去郊游！这样的生活，你向往么？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?上汽大通MAXUS?RG20的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯

在北京车展来临之前，小编从外媒获悉到了一组上汽大通MAXUS?RG20的实车图。新车是上汽大通MAXUS基于对用户个性化需求的洞察，在G20架构基础上带来的“最像房车的MPV”。

外观部分，新车与普通版G20相比差别不大，前包围两侧使用了全新的散热开口造型，前脸与车尾镀铬装饰件较多，其它方面则与原车型基本一致。车身侧面来看，可以发现新车采用了高顶设计，扩充了内部头顶空间，车身两侧还采用了侧滑门设计，尽显高端气派。

内饰部分，新车内部配有办公桌、冰箱、床铺，车尾有花洒淋浴等，车内座椅为2+2+2式6座布局，后两排座椅能够完全放倒，加上额外的气垫可以组成一张床。

动力部分，新车或将搭载2.0T涡轮增压发动机，行驶最大马力为218匹，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

选车君观点：

虽然这款车的空间、性能并不出众，但它更具有“汽车”的灵活性，比如步行不受限制，驾驶时可灵活代步等。

b型房车排行榜前十名具体如下：

1、上汽大通MAXUS旅行家V90。上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年。作为中国十大房车销量排名之一，上汽大通旗下房车一直很受欢迎，这款房车一上市就凭借着高颜值的外观受到大批车友的喜爱，车内的配置也非常全面。

2、宇通B530房车。宇通是全球最具价值汽车品牌之一，旗下的这款房车外观小巧，内部空间却很充足，核载5人，既适合做商务车，也适合家庭使用，可以说是B型房车中性价比非常高的车。

3、瑞弗启界R500房车。这款房车是在20年推出的，外观非常炫酷，车内各种配置齐全，还带有天窗，能使车内有更好的光线，也方便通风。

4、新星星光嘉旅B型房车。这款房车是江苏新星际华汽车有限公司的产品，这款房车的高度小于2米5，不用担心路上限高的问题，内部驾驶空间宽敞舒适，并且还配有电动遮阳棚。

5、景宴睿535房车。这款房车是众锐工设（山东）房车制造有限公司的产品，拥有超长的质保期，不用担心质量问题，外观配色沉稳低调，很适合用作商务车。

6、爱旅途DM90房车。这款房车是杭州爱旅途房车管理有限公司旗下的产品，价格适中，配置齐全，还接受私人定制，性价比非常高。

7、宇通B310房车。这款房车的外观主要以白色为主，配上红黄渐变色线条的装饰，既干净清爽又不失活力，内部装饰清新雅致，空间充足，价格也相对便宜，很适合家庭使用。

8、大通旅行家RG10房车。这款房车空间大，省油，价格很亲民，受到了很多车友的喜爱，是一款商务和家庭旅行都很适合的车。

9、上汽大通MAXUS旅行家G20。这款房车是一款基于MPV车型打造的多功能露营车，驾驶感很平稳舒适，发动机的技术能降低油耗，而且在隔音降噪方面做的非常好。

10、卫航V570房车。这款房车的外观简洁时尚，车外侧还配备了一个户外厨房，可以使用燃气烹饪食物，内部设施配置合理，空间利用率非常高。

易车讯?10月23日，上汽大通品牌发布会开启，上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在内的十余款全系房车车型悉数亮相。同时，上汽大通MAXUS生活家V90别墅版演绎全球首秀，展现上汽大通MAXUS在房车领域的最新成果。

原厂品质+全品类覆盖上汽大通MAXUS创领房车新生态

“中国汽车定制专家”上汽大通MAXUS持续以定制化基因赋能中国汽车市场，形成原厂定制的国内汽车新生态，与此同时，上汽大通MAXUS积极布局房车领域，现已成为全球首个规模最大的房车制造企业，其打造的先进智能化工厂可实现多平台产品生产，包含B型房车、C型房车、皮卡房车、公路拖挂、营地拖挂等。在此次品牌发布会暨房车之夜上，针对房车用户日益升级的消费需求，上汽大通MAXUS率先推出了汽车行业史无前例的全系房车序列，囊括了旅行家、生活家与探索家在内的十余款房车车型，并以原厂品质为用户提供全新的用车感受。

其中，旅行家房车系列产品包含了V90、G20、V80等B型房车，外观低调奢华，兼具出色的通过性与驾驶感，方便用户于日常生活与假期出游间找到完美平衡点，既可实现周末短途游，又可享受房车长途“慢旅行”。

生活家囊括了轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车，从一居室的公寓，到三房两厅的大平层，一网打尽。得益于其阔绰的物理空间，用户可灵活地在车内添置各种家居设施，随心装修自己的第二个“家”，是向往旅居生活一族的不二之选。

探索家则由拖挂、越野平台的产品组成，此类车型可以轻松穿越非铺装路面，让敢为人先、勇于冒险的少年和“老少年”们，放肆在天地纵情。自由不止一面，探索家还是用车生活的额外延展，用户可在工作之余说走就走，选择合适的地方驻扎，房与车分离后，轻松满足有房有车的人生“小目标”。

针对智能网联时代的用户需求，上汽大通MAXUS依托上汽集团雄厚的研发实力，专为房车打造了ADAS智能驾驶辅助系统，具备360度全景影像、前后泊车雷达、限高防撞预警等多维度驾驶辅助功能，让驾驶更轻松。此外，上汽大通MAXUS还专门研发了蜘蛛智联房车版，可以实现远程车辆控制、车内电器一屏控制、多场景一键切换、智能水电控制等丰富的智能网联功能，让生活更舒适。

值得一提的是，上汽大通MAXUS全系房车都是原厂品质，其遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发，确保拥有一致性的可靠质量，并通过智能化手段做到了去营地化，让旅行更加随心所欲。另外，上汽大通MAXUS全系房车严选E0级家居用材、食品级PE等环保材料，严守国际级整车空气质量标准，以匠心为每一位用户定制美好生活。上汽大通MAXUS全系房车的用户还可享受终身无忧的售后维修服务，通过遍布全球48个国家和地区的经销商，与覆盖全国的售后网络，享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务解决房车使用、售后等一系列问题。

作为国内原厂房车行业的创领者，上汽大通还致力于推进房车全产业链布局，为用户建立了房车旅行一站式服务平台——房车生活家。该平台是中国最大的房车租赁平台，集房车租赁、营地预定、旅行路线、攻略游记等功能为一体，并打通了“APP+M站+小程序+PC站+新媒体+社群”的用户触点全矩阵，围绕用户需求，建立与之配套的租车、营地、机票、门票、酒店、保险、线路产品等业务运营体系，实现了商业闭环，让房车生活触手可及。目前，上汽大通已在全国18个省区、31个城市、37个网点提供了租赁服务，车队规模已近2000台，而得益于完善的房车生态和服务，超过600万粉丝和用户加入了“房车生活家”平台，与上汽大通MAXUS一同感受房车的多彩体验。

以用户需求驱动产品升级，上汽大通MAXUS打破房车领域固有维度，以智能化、定制化为主导，运用全球领先的房车制造技术，同时发挥C2B智能定制模式的优势，为旗下房车产品深度赋能，而此次借房车之夜重磅亮相的旅行家、生活家、探索家等十余款全系房车品类及上汽大通MAXUS生活家V90别墅版，皆是上汽大通MAXUS于房车领域的强劲实力展现。未来，上汽大通MAXUS还将不断突破现有房车边界，持续为用户提供多元的旅居环境，引领中国的房车行业规模迈入真正意义上的增长期，推动国内房车行业健康发展。

上汽大通原厂房车是上汽大通MAXUS品牌旗下车型，以定制化基因赋能房车市场，形成原厂定制的国内房车新生态。全品系房车序列包含：旅行家、生活家与探索家三大系列，产品型谱已覆盖B型房车、C型房车、升顶露营房车、皮卡房车、拖挂房车等车型，能够满足用户90%以上房车需求。
上汽大通MAXUS房车在整车结构、电气架构等关乎安全、功能与品质方面的设计，都严格遵循车规级标准进行开发和验证。通过标准化流水线生产工艺，分工位质量点检及下线质量终检，确保每款产品具备同样的品质。

说到如何造一台房车出来，相信很多人都会通过对大型MPV，轻型客车，卡车甚至大型客车进行家居化改造而获得，这些家居化改造后的房车始终有一个问题，它们都属于改装车。上汽大通MAXUS，作为国内唯一一家原厂制造房车的工厂，旅行家G20、旅行家V80、旅行家/生活家V90房车都诞生于此。工厂究竟是什么样子的呢？小编带大家一起来探个密！
上汽大通的房车工厂，位于江苏省常州市溧阳市，由上汽大通汽车有限公司斥资17亿元建设，占地面积420亩，是国内首家专门为大规模定制化房车打造的生产基地。该基地2018年1月正式竣工投产，项目规划年产2.5万辆。
厂区内，主要分为展示中心、联合厂房以及房车营地三大部分。展示中心内部，房车的设计与展示在同一幢大楼内，只不过一楼作为展示上汽大通在售的各类型房车，而二楼就是设计研发中心。
联合厂房内，我们首先看到的是上汽大通V80/V90的车型底盘，这些底盘被整齐地摆放在库存区域，准备按照生产计划来投产。
还有用来生产房车车内家具、橱柜的板材，一辆B型房车大概需要300多块，而一辆C型房车则需要500多块板材。随后我们看到的是房车的生产线，每条生产线长达210米，配备了21个工位，是目前国内甚至于整个亚洲最长的房车生产线。接下来我们将去看一下整个流程工序，观察一下这些房车生活区的房厢，是如何装配装修的。
当床垫放置完毕，随后就会贴好车内警示标签，之后工作人员会对车内的水电系统，安装情况进行检查。
房车下总装线后，工作人员会给每台房车贴上拉花。车身拉花有多重式样，用户可根据自己的喜好来定制选择。最后一步，也是最关键的一步，制作完毕的房车将开进雨淋房，进行720秒的领域测试，目的是检测整车的防水密封性。通过测试后，工作人员会将车辆移动至停车场，完成交付客户。
先进的工厂、考究的工艺、严苛的质检，造就了上汽大通MAXUS的高质量房车。房车是一种文化，更是一种生活方式。上汽大通MAXUS以这种方式，给我们传达出了“带上家，向美好出发”的智慧远景（参数丨图片）。

开着房车去郊游！上汽大通RG20实拍图解 ♂

开着房车去郊游！上汽大通RG20实拍图解

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生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。这句话原文出自高晓松的母亲，国家一级注册建筑师张克群。面对日复一日的工作和学习生活，我们时常会感到枯燥和疲倦，不禁问自己，负重前行为哪般？或许每个人心中的答案都不尽相同，但一句诗与远方，最能触及心灵。?车子和房子被很多年轻人列为最大的生活负担，摆在眼前的现实极为残酷，不过若想逃避，现在看来其实倒也不难。正如眼前这台上汽大通的全新车型上汽大通RG20，便是一款具备了房车属性及功能的MPV车型，让我们说走就走的旅行多了一种新选择。虽生活不易，但唯有不屑于眼前的苟且，才能触及未来的诗与远方。

外观设计方面，上汽大通RG20与G20几乎保持一致，仅在细节方面有所不同，新车增加了大量镀铬装饰件，进一步提升了整车的精致感。作为一款房车，上汽大通RG20的最大特点就是足够低调，因为它看上去与普通MPV车型并无明显不同。一般来说，人们对于房车的概念还大都停留在大车厢或是外挂拖拽的那种，虽然功能很全，但难免笨重。在我看来，上汽大通RG20其本质更像是一款带有房车功能的跨界MPV，既能满足长途旅行需求，也可以用于日常代步通勤。

上汽大通RG20的中控台与普通版车型保持一致，设计风格较为简洁，主要以满足实用性为主。作为一款房车，车厢部分的设计非常引人关注，RG20为了保持标准的MPV车型尺寸，因此并为针对客舱进行“扩建”。车内的柜子集成了水池、操作台以及冰箱等多种功能，此外车内功能区的延伸性也做得十分到位，例如厨房操作台、淋浴以及便携式厕所均被放置在了车厢外，大幅提升了车内的空间灵活性。

动力方面，上汽大通RG20采用了与G20相同的动力总成，搭载2.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱。房车对于动力需求其实并不高，只要“够用”就可以。从参数来看，这台2.0T发动机的表现已经达到了目前行业的主流水平，虽然RG20相比G20加入了更多的车内装饰以及水箱，不过并不会出现“小马拉大车”的情况，动力表现完全可以满足日常所需。?虽然目前国内的房车市场规模还并不大，但是潜力无限，随着人们生活水平的不断提高，房车未来在国内必定大有可为。上汽大通在家用房车领域耕耘多年，旗下拥有多款B型和C型房车，已经牢牢占据了一定的房车市场份额。RG20的推出就是为了能让更多人感受到房车的魅力，是一次勇敢且极具创新精神的尝试。新车目前已开始接受预定，预售价为26.98-30.98万元。开着房车去郊游！这样的生活，你向往么？

时间长和销售量少。
1、大通G20房车是一款七座mpv车型，由上汽大通设计创立品牌，车型是2021年设计，距离2022年时间过长，产品具体参数落后，因此停产。
2、车搭载2.0T汽油发动机，售价25~35万直间，价格较高，导致销售量较少，因此下架。

Hello，大家好！

在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车，深得不少商务家庭喜欢，不仅可以满足日常上班代步，还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行，更重要的是它开起来更接近于普通家用车，舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内，这样的车型并不少，但从品质到品牌上做到双优的，个人认为?上汽大通G20必须得算上一个，至于这款车究竟如何？今天就来带大家一探究竟~

作为上汽大通原厂推出的房车产品，这款车和自家其它房车一样，享受着来自大通的一系列优先条件，为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品，这款房车基于全新改款的大通G20?MPV打造而成，比起老款的G10有着诸多改变。

首先在外观方面，车头采用了一个全新的全脸设计，尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力，全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求，同时也在夜间能够提供更好的照明。

车身侧面线条和G10差异不大，平直修长的车身给人的整体感受比较大气，同时整车5198*1980*1928/2043mm（选装升顶高度会有差异）的长宽高基本上和家用车相当，日常驾驶还是比较方便的，车身高度也能够进入大多数地库。

车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯，尺寸更大感官感受更清晰，夜间行驶时不仅提升了辨识度，同时也增加了行车安全性。

动力方面，这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩达到了350N·m，满足国六排放，匹配一部8AT变速箱，这套动力总成不仅在同类型房车里，就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在，并且这款发动机还可以添加92号汽油，为日常使用节约了成本。

进入车厢内部，驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色，整体看起来更有设计感，悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流，中控台采用了大面积的皮质包裹，在很大程度上提升了档次感，电子旋钮式换挡机构，不仅更具科技感，同时也在下方节约出了更大空间，便于存放随身钱包等物品。

来到车厢后方，采用了的一个相对比较常规布局方式，不同的是车厢后方提供了四张单人座椅，座椅的舒适度非常不错，完全不输于那些售价百万的商务保姆车，不管是家人乘坐还是接待合作伙伴，都挺不错。

位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在，这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱，基本上能够满足日常洗手洗脸。

相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计，这款车的左侧车门是可以打开的，打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。

车厢尾部提供了一些储物空间，打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷，便于淋浴或者使用便携式马桶。

夜晚休息的时候可以把四张座椅放平，拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床，睡下2名成年人还是没有问题的；如果平常出行人数达到4人的话，还可以选装一个电动车顶帐篷，内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床，并且选装车顶帐篷后，在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。

在售价方面，大通旅行家G20共推出两个版本，不带电动升顶的车型售价为25.98万，可以满足2人住宿，并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗，车内也带有64色氛围灯，更专注商务接待的豪华属性；带有电动升顶的车型售价30.98万，可住4人，外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等，更突出生活氛围，至于选择哪款？还要根据实际需求来定。

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动力部分，新车或将搭载2.0T涡轮增压发动机，行驶最大马力为218匹，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

选车君观点：

虽然这款车的空间、性能并不出众，但它更具有“汽车”的灵活性，比如步行不受限制，驾驶时可灵活代步等。

易车讯? 8月29日，在2021成都国际车展上，旅行家G20极光版亮相，该车基于G20打造而来，同样将开启众筹，参与众筹满100人即可推出，在购买政策方面，2021年8月29日至2021年12月31日，限量50名用户躺赢6倍膨胀金，在活动专属页面支付3000众筹金，成功即抵18000购车优惠。

旅行家G20极光版采用2+2座椅布局，后排2个能躺平150度的豪华独立座椅带有全向电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、按摩、记忆功能，还配备了滑动可伸缩的小桌板与中置集成吧台。

旅行家G20极光版具有灵动升顶空间，车高2043m，满足城市日常通勤下地库。一键电动升顶后，车内高度增加900mm，上铺能提供长2100mm，宽1100mm的露营睡眠空间，形成“loft”式的崭新房型。

旅行家G20极光版搭载上汽蓝芯2.0T直喷汽油发动机和ZF 8AT自动变速箱，博世ESP9.3系统，并拥有ADAS智能驾驶辅助功能。

在购买政策方面，2021年8月29日至2021年12月31日，限量50名用户躺赢6倍膨胀金，在活动专属页面支付3000众筹金，成功即抵18000购车优惠。

大通旅居车属于B类车辆。根据查询相关公开信息显示，大通旅居车在车辆分类中属于B类房车类型。房车，又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

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