汽势评测：图鉴林肯Z 驾乘皆带感

汽势评测：图鉴林肯Z 驾乘皆带感

汽势Auto-First|王一

2021年，林肯凭借着年销量超过9万辆，同比增长48%的成绩，成为增速最快的豪华汽车品牌。林肯冒险家成为在SUV领域主销产品，而在豪华轿车市场，全新林肯Z(图片|配置|询价)的推出为消费者带来了新的用车体验。

对新车的豪华体验，在汽势Auto-First看来是通过产品的颜值设计、丰富配置以及价格优势这三方面来呈现给消费者，通过此次试驾林肯Z i享尊耀版，来和大家聊聊这款新车的驾乘感受。

关于林肯Z的产品亮点，从车型划分上来说，林肯Z根据设计和配置推出了i酷和i享两个版本，其中两款车型比较明显的区分是前脸进气格栅样式的变化，除此之外，配置上相差无几，价格方面i酷版车型售价25.28万元起，而i享版车型起售价为26.98万元。

动力系统上，全新林肯Z全系车型均采用2.0T+8AT的动力系统，动力输出十分干脆利落，换挡平顺性和加速的动态响应非常迅猛，如果在运动模式下，发动机转速会瞬间拉升到2000rpm左右，踩下油门踏板的一瞬间，能够体会到加速的推背感。

线性的动力输出，这一点非常符合林肯作为美式车型的产品调性，对追求性能控的伙伴而言，这种驾驶风格更能让其心情激动，6.8S的零百加速数据，在一定程度上也能反映出这款产品的动力表现。

除了运动模式外，林肯Z还提供了标准模式和经济模式，三种驾驶模式的选择，丰富了不同消费群体的用车需求，在配合不同样式的颜值设计，从产品体验上来说，能够符合大部分消费者的用车需求。

林肯Z绝对能够轻松满足大部分消费者对严苛的动力需求，配合8AT变速箱，即便是在拥堵路况的环境下，换挡逻辑也十分清晰，平顺的动力输出模式，不会让人感觉到动力的突兀感。

从整体的乘坐和驾驶感受上来说，林肯Z悬挂系统的调校偏向美式硬朗风格，在过减速带或是经过较大的坑洼路面时滤震效果会稍微差一些，但在弯道的表现中，又能有充足的车身稳定性和侧向支撑性，对于喜欢操控而言的伙伴，提升了车辆的操控上限，这种调校也更符合追求运动操控消费者的口味。

说完整个驾驶感受之后，新车在造型设计上也有了全新的变化。前脸风格上，i酷版专属前格栅中网采用黑灰色点缀，獠牙式侧边进气口设计，车窗边框为亮黑色。

i享版车型在前格栅中网设计上采用了银灰色镂空设计，下方有镀铬装饰条，侧边有进气口设计，相比i酷版车型更为收敛，两款车型在轮毂造型上也各有不同。

本次试驾的车型为林肯Z i享尊耀版，前脸超大尺寸的星耀式中网成为视觉重心，构建出一种大气精致的视觉效果。贯穿式大灯设计比较具有仪式感，在车辆熄火后，车辆的前大灯贯穿式的灯带样式上采用了逐级熄灭的灯光效果。

不仅如此，据汽势Auto-First了解到，车辆在夜间的灯光效果上更加出色，车门的光影效果很有氛围感，不过遗憾的是这种场景未能体验到，我们仅用一张图来为大家展示效果。

车身尺寸上，林肯Z与BBA品牌中级车的整体表现保持相似水准。一体式侧徽标与感应式隐藏车门把手的设计提升了出行的仪式感。

配合横向延展的小鸭尾设计，让尾部更富立体层次感。i享版本的侧徽标采用双色设计，悬浮式的尾部LOGO造型，提升了尾部辨识度。

新车内饰氛围科技感满满，这是对这款车最直观的印象。林肯Z的内饰采用了三联屏设计，12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，拥有1.1米的长度，贯穿式的中控全景大屏，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示，营造出极强的科技氛围。

在交互页面的设计上，林肯Z拥有绚烂星云般的精致动态效果，采用了豪华品牌中首创的卡片式（Dashcard）智能交互设计，让出行和用车体验充满仪式感。

全新林肯Z内饰还应用了3区128色“无极调色”动态氛围灯设计，提升内饰科技感，同时，氛围灯可以实现与13扬声器的Revel音响系统联动，实现音乐律动效果。

配置功能方面，林肯Z标配超过50项舒适性豪华配置，其搭载的第四代林肯SYNC+智行互联系统，集智能导航、语音交互、车家互联等功能于一体，让用车、娱乐可玩性更高。

座椅及舒适度方面，新车搭载高级皮质包裹的舒享座椅，配备加热通风功能、24向电动调节、按摩（3级强度/5种模式）等功能。

智能驾驶辅助方面，全新林肯Z搭载了Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，可实现L2+级的智能辅助驾驶。全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助，可在特定路段使用，具备DSMC驾驶员状态检测；iACC智能自适应巡航可实现Stop & Go 自动跟车功能，可以说，林肯Z在智能驾驶辅助系统方面更符合当下科技发展的潮流趋势。

就整个内饰和配置而言，林肯Z的科技配置让初次接触这款车的消费者难免会有些眼花缭乱，丰富的车辆功能无疑增加了豪华品牌的含金量。不论是车辆内饰设计、功能区域、按键布局，林肯Z精致豪华具有科技感的内饰无疑能够吸引不少年轻消费者的眼球。

当然，除了动力系统、颜值和配置之外，从购车角度上来看，汽势Auto-First认为林肯Z在与同级别车型竞品相比，新车的价格优势更加明显。新车25.28万元的起步售价，在同级别车型中最低。BBA的新车起售价格均超过30万以上，沃尔沃S60的起售价是29.69万元，凯迪拉克CT5则为27.97万元。单从价格因素上来考虑，豪华品牌林肯Z必然会赢得市场认可。

如今，林肯品牌实现了SUV和轿车双线产品布局，更加完善的产品架构和极具性价比的产品功能，有助于林肯品牌在市场竞争中赢得更多消费者的认可。林肯Z新车的上市、林肯冒险家的热销，今年林肯品牌在国内市场上的表现将会更加抢眼。