小鹏G3怎么样，在国内处于什么水平？谁比较懂小鹏G3，这车怎么样 ♂
小鹏G3怎么样，在国内处于什么水平？谁比较懂小鹏G3，这车怎么样- 小鹏G3怎么样，在国内处于什么水平
- 谁比较懂小鹏G3，这车怎么样
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- 小鹏G3怎么样性能怎么样
- 大家知道小鹏G3怎么样值不值得购买
- 小鹏G3怎么样，有什么吸引人的优势吗
- 小鹏G3好用吗，质量到底怎样有哪些不错的智能技术
- 小鹏g3二手车主享受不到什么
- 小鹏G3怎么样配置丰富吗
- 小鹏G3怎样配置怎样
我觉得G3应该是国产电动汽车这个价位最好的一款新能源汽车。这个就要从中国得新能源汽车说起了，新能源汽车领域中国领跑全球，因此进口车不一定就比国产电动汽车好，有的价格还虚高。如果你想买15万左右的电动车，那么我首推这一款。我当时买的时候就是看中了外观和配置。不到15万的售价，性价比很高，外观很好看，跑车造型开出去有面子，里子也有，还有就是智能系统，作为新成立的新势力车企，小鹏的人机互动做的很好，语音控制感觉目前是电动车领域里面做的最好的一款。驾驶的时候可以用语音操作不方便进行的操作，比如窗户的打开和空调的开启关闭，这一点是我最喜欢的，有一种很科幻的感觉。
在外观方面，2020款小鹏G3与老款车型相比变化不大。前机舱盖下压设计，使全封闭式前脸看起来更锐利。前大灯为自感应全LED形式，灯腔中有三颗LED光源大灯组成，同时大灯集合了远近光及日间行车灯的功能。车身侧面，整体设计简单大气，一条腰线从车头贯穿至车尾，视觉效果更长。快慢充电口分别位于前翼子板的左右两侧，快充模式下从30%-80%仅用30分钟。另外，新车轮圈样式有了新变化，配合17寸动感轮毂，动感十足。尾部设计感很强，一体式贯穿尾灯非常抢眼，近距离观察可以清晰地看到尾灯内部如红钻石般的矩阵形式，非常好看。尾灯右下方新增“G3 520”的标识，代表新车升级后的续航里程。内饰方面，2020款小鹏G3并没有太多变化，整体简约大方。15.6英寸超大屏幕十分亮眼，车内很难找到物理按键，布局向驾驶员一侧倾斜。内饰材料选择也很实在，大面积的皮质材料应用，十分有质感。另外，新车空调出风口的样式比较精巧，设计感十足。
作为小鹏G3的车主，我觉得小鹏G3总体百开起来的感觉是非常舒服的，我认为不久小鹏汽车在市场上会很吃香。小鹏汽车对质量的把控是非常到位的度，从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。所以我开了几个月的G3了，没有发现过什么问问题，所以对于质量方面是可以绝对放心。市内通勤由于充沛动力的随唤随有，开起来非常干脆，这个我是很喜欢的。答它的智能性是真的香，小鹏的XPilot，比如在开高速途中，打开ACC+LCC，车辆自动居中行驶，极大的减少了开车的劳累感。试想一到十几公里的拥堵环线，全程只需要握住方向内盘，那是一容个轻松啊，加上语音控制，放音乐，开关窗空调等只需要说一声，这让我很满意，开起来真的爽。
电动车因为电池存放原因, 一般后排和后备箱都略小,不过小鹏G3这车空间不错,日常完全够用。内15.6寸的中控大屏触感舒服,功能丰富,全车取消了物理按键，针对车辆设置也是直接通过中控操作。另外还配备了很多智能辅助系统,什么全景影像,自适应巡航,车道偏离预警,自动泊车和OTA升级等等。大灯夜间够亮,后排中间地板基本是平的,对中间乘客也友好。胎噪小,车内总的来说安静!
我家买小鹏G3一年多了，使用下来体验感很好。因为它是一款紧凑型SUV，外观很不错，当时买来代步用的，很方便。车内空间也大，每次出去玩，一家人出去玩刚刚好。因为它是纯电动车不耗油，一个月200块电费就够了，而且价格也不是很贵，总的来讲性价比很高，挺值得购买的。
小鹏G3的售价在22.78万-25.78万元之间，共三款配置，在补贴后售价降至15.58万-19.98万元，这样的售价区间与一辆汽油紧凑级SUV几乎相同，那么是该购买传统汽油车还是购买一辆小鹏G3呢？今天就给一个答案。1.设计上更加大胆造车新势力相比传统主机厂有一个最大优势就是：敢于创造。它们敢于大胆突破传统风格，带动整个汽车行业在设计上进步，小鹏汽车亦是如此。G3有着很明显的电动车特征，短前后悬、靠前的A柱、无前中网、线条简洁，仿佛未来的电车都是这样。不过，G3同样有着自身元素，光剑LED日间行车灯辨识度极高、钻石矩阵LED尾灯如梦如幻、延伸至驾驶员头顶的全景式前挡风玻璃无论从车内或是车外看都相当酷炫。而在内饰部分，小鹏G3取消了中控台绝大部分按键，将其整合入这块微微偏向驾驶员一侧的15.6英寸大屏，倾斜的角度和距离均符合人机工程学。中控台其它部分设计同样简洁，贯穿式空调出风口与全液晶仪表盘相连，整体的精致感不错。贯通式中央扶手支持无线充电，水杯、储物槽的功能组合也很实用。由于采用全景前挡风玻璃，遮阳板被隐藏在侧面车窗上方，采用磁性的方式与内后视镜组件进行连接，颇具玩味。2.操作既简单又多样作为一辆“冲向”未来的纯电车，小鹏G3同样表现出浓浓的科技感。由于小鹏G3没有点火开关，携带钥匙上车后，踩下刹车将怀挡拨至D挡，就可以出发了！停车时只需挂到P挡、拉起电子手刹、关上车门，在锁车的一瞬间整车便会自动断电，这些操作能让你立马感受到与汽油车的区别，便捷度提升巨大。最能直观感受到科技感的便是那两块屏幕，由于是展厅车，在全液晶仪表盘我们只能看到车辆状态、地图、挡位、续航等信息，而在中屏幕上的操作就比较多样了。屏幕下方固定栏显示车辆设置、空调状态2个模块，上方是语音控制、地图、音乐、蓝牙手机、全景影像、娱乐APP、系统设置7个模块，中间部分则显示模块内的详细信息。其它6个模块与别的车型大同小异，而车辆设置是G3最“好玩”的一部分。在车辆设置中你可以调节驾驶模式、能量回收强度、方向盘助力强度、辅助驾驶等项目，也可以调节座椅角度、开启车窗、折叠后视镜、开启后备箱、调节大灯状态等功能，功能性还是相当强大。3.空间上有着更多可能那么在乘坐体验上，拥有2610mm轴距的小鹏G3表现如何？笔者身高1.78m，将驾驶座调整好适合坐姿后，后排腿部还有两拳的距离，头部还有一拳的距离，作为一辆紧凑级SUV这样表现也是可以预见的。值得一提的是，后排地板通道凸起幅度相当小，因此在空间上相比汽油车有所加分。另外，G3采用一体式座椅的设计，座椅的柔软度与支撑度都较为舒适，遗憾的是后排中间没有头枕。小鹏G3配备了主驾驶迎宾功能，开启主驾车门时座椅会向后移动来增加腿部的活动空间，这些都是一些更高级别车型才会配备的功能，实际上这就是新时代纯电车的优势之一，功能的丰富性相比传统汽油车要来个更全面。虽然G3不是一款“油改电”车型，但前置电机及电控系统的存在让前机盖内没有多余的储物空间，不过在打开后备箱厢地板后一个巨大的方形“储物坑”还是能让你足够满意。最后，目前小鹏G3的工信部续航为350km左右，百公里加速8.4秒，由于没有实地测试，我们也无法给出评价，希望日后有机会拿到试驾车进行测试。经过对小鹏G3详细的静态体验之后，个人认为G3相比传统汽油车具有三大优势，一是设计上能出现一些新奇的变化甚至出彩的设计；二是无论是视觉上还是操纵体验上科技感均更加强烈，对于年轻人这无疑是具有吸引力的；三是空间的拓展上纯电车更具优势，例如全景前挡风玻璃这样的设计也是空间性的一种延续。小鹏G3确实能带来不错体验，如果您的预算足够可以考虑一下它。
好用呀~小鹏的质量绝对是没得说的。不能说提到国产就说质量不行，现在随着汽车工业的全球化，在配件供应体系方面，国产车和合资车，现在几乎是没差距了。造一台车，绝不是某一个主机厂单独搞得定的事情，它涉及到很多的零部件的。这都是需要上下游配件产业协同合作才完成的，国外车企，供应链方面都是全球化的采购体系。特别是电动车时代，不同品牌的核心零配件可能都是同一家供应商，你手里的特斯拉，在一些核心零部件上，很有可能和我手里的小鹏出自同一家工厂。买车不是买溢价，花大价钱买同样的东西，我觉得完全没有必要。小鹏就很好啦~智能技术就是语音控制和小鹏独有的ACC和自动泊车系统，这个在实际的使用中有一种黑科技的感觉，特别好用。
小鹏g3二手车主享受不到续航更高的电池。
近日，关于小鹏汽车大批车主维权的消息炒的沸沸扬扬，同时小鹏汽车也遭遇到了最大的口碑危机。事情起因是2020款小鹏G3发布。2020款小鹏G3的综合续航里程520公里，起售价。
15.98万起，在售价上基本便宜了6000元。另外，新款车型还增加了L2自动驾驶辅助系统。从各方面看上去都进行了升级价格又便宜，这就引发了购买2019款小鹏G3老车主的不满。
2019款小鹏G3汽车，其综合续航里程为365公里，售价17万多，而且L2自动驾驶辅助系统还在等待升级中。老款G3续航里程短且价格高，新车售价更低、续航里程更远又新增了科技配置。从消费者的角度讲。
多少有些被欺骗的感觉。小鹏汽车错在哪里？小鹏汽车成立于2014年。从2017年10月小鹏汽车首款量产车型正式下线，到2018年1月首次交付新车，距今也只有不到两年的时间。而本次2020款G3的发布。
让鹏粉一夜之间变成了鹏黑。对于消费者的损失核心问题，是新发布的车型售价低配置高，消费者很难接受花高价买了一辆低配车。那么从小鹏汽车的角度来看，错在哪里？最大的错误是没把握住补贴时间。当补贴政策调整后。
10万元以上的电动车将强制增加续航，最有效的办法是价格不变增加配置，也可以配置不变降低价格，但同时增配和降价不太好做。
小鹏G3怎样最突出的特点是什么？为什么说小鹏G3性价比很高 ♂
小鹏G3怎样最突出的特点是什么？为什么说小鹏G3性价比很高- 小鹏G3怎样最突出的特点是什么
- 为什么说小鹏G3性价比很高
个人比较喜欢小鹏的外观和智能AI系统这块儿,在之家上基本把媒体的评测都看了,优势还比较明显,像什么自动识别车位空间,人工干预,在开车的时候可以直接语音发出指令,就可以做出积极回应了,不仅节省手部动作,也提高了一定的安全性。
对新手很友好。看了价格,享车型车顶那个360°摄像头很炫。小鹏G3分为三种驾驶模式，分别是经济模式，标准模式和运动模式。标准模式下，电门响应不错，随踩随有，完全可以满足日常使用，超个车啥的，动力完全够用。同时，
中控的15.6英寸大屏和车顶的360°摄像头是小鹏G3最大的车型特点。这台车顶摄像头的分辨率有1080P之高，通过车内大屏和手机App都可以开启。看完车之后的我都已经是按耐不住入手了一辆。
小鹏G3怎样车主满意吗 ♂
小鹏G3怎样车主满意吗
- 小鹏G3怎样车主满意吗
- 提车小鹏汽车G31个月的用车小心得浅谈
- 谈谈爱车小鹏汽车G3的车身配置和魅力外观！
- 请问小鹏G3开起来怎么样，真实车主请进！谢谢！
- 2020小鹏汽车G3贴膜及20天使用感受分享
- 提车两月，带来我家大红小鹏汽车G3的简单用车感受分享！
- 小鹏汽车G3开着怎么样安全吗
小鹏提回家半个月时间已经跑了700多公里路。不可否认小鹏这车价格和配置在同级车里面的性价比很高,做工方面也不马虎,比较精致。媳妇儿说这电车推背感比原来的老车强,刚开那两天她还有不习惯,运动加速非常猛,电耗目前没有特别计算,大概12-13吧。续航这个自然不用说,日常代步完全够用了。上周末跟媳妇回了趟老家, 全程300公里,快下高速的时候在服务区充了一次电。都是快充 。而日有电动车专用车位高速充申直 的很方便。
提车那天的场景至今脑子里记得非常清楚，今天发现已经有一个月的时间了。才跑了800多公里，算不上老司机，但是每天和它相伴对它也是越来越熟悉。小鹏G3没有之前预想中的那样耗电，仪表盘上的电耗在14kwh，算成电费也不多。可能因为现在自己还是新手吧，不喜欢开得特别猛，所以标准模式或者节能模式我觉得就很好操控了。我是一个佛系驾驶员，不爱大脚加速也不爱紧急刹停，反正安全到达到目的地就可以。
白色车身的确是要更显大一些，这是光线对人眼的一种“欺骗”，心理上的感知而已。不过白色大气有时尚感，这就是为什么路上白色的车最多的原因。
2020款，我没加低风阻轮毂罩，就这样就很好看，不想盖住它的美貌。
车尾的日行灯有点像是尾翼，好看，LED光源。
头灯在晚上挺亮的，直接就是LED，想改灯都不给机会。
前悬短，看起来更时尚运动。
2020款悬架调校有些变化，我听老车主说在新款上底盘的质感还要好一些，对路感的过滤细腻得多，舒适性增加了。
缝线平直，双缝线看起来不错。
方向盘手感还行，自己可以调节，我喜欢标准力度，不轻也不发沉。
内置行车记录仪为车主考虑到了，省得自己再去买记录仪，自己走线多半都不规整。
中控屏功能多，常用的就是用小P助手帮我点歌、导航，倒车的时候360倒车影像是个好帮手，偶尔开车的时候用用ACC自适应续航和自动变道辅助，嗨到极点！
最后说说舒适性吧，座椅填充很厚，乘坐起来身体被满满的包裹起来，人很放松。头枕可以够到，要是头枕还可以调节就比较科学了，因为每个人的需求可能会不同。
前排的中央扶手箱，下面还有空调出风口，夏天坐在后排也能凉快。
空间不小，上下班2人，后排几乎处于完全空闲的状态。在周末会带上爸妈一起去公园或者走亲戚，坐在后排伸展自如。?小区车位充电桩上周安装完成，拖了这么久悬着的一颗心总算是放下了，开心。新手小白一个，谈不出什么大道理来，但是对小鹏G3这车我是打心眼里喜欢，居家代步可以胜任得很好，关键是用车成本并不高。要知道买车完之后，长年累月的开支也是不小的支出。好了，就说到这里了，下次再聊。
今天，小鹏G3官宣新出了2个颜色（轻悦蓝&静谧黑），果然是给你颜色瞧瞧。哈哈！那我们就来瞧瞧！
全新i系列车型5种外观颜色
瞧完了没啊？先来看看我为什么选魅惑蓝可否？
得先看看G3有些什么颜色？元气白、悦动红、冷峻灰、闪耀银、魅惑蓝?5种颜色?另外悦动红和魅惑蓝是可以加黑顶，那么一共就是7种配色，七选一咯。
首先我原来的车就是红色，再买红色似乎也不太合适，换个颜色。所以先排除了悦动红。连带悦动红黑顶排除咯。
悦动红
在订车之前看过一台元气白，感觉很素，也排除了。但是我觉得白色还是推荐买的，可以增加一点改色贴膜调味，会很好看。
元气白
天生对银色没有好感。没办法，只能排除拉。（不过看到实车还是不错）
闪耀银
纠结颜色之一冷峻灰，灰色酷酷的特别是图片效果还是比较喜欢的，但是考虑到老婆也要开嘛，所以我觉得灰色显得太男性了一些。也放弃咯。
冷峻灰
最后就是魅惑蓝，本身蓝色就是从小到大一直都很喜欢的颜色。所以经过以上排除法，基本认定魅惑蓝。那么要不要黑顶呢？黑顶的感觉是比较好的。
魅惑蓝+酷黑
但是A柱的地方没有像凯美瑞一样有个很好的过度。而且黑顶去贴膜也就几百到一千。也放弃了。
小鹏的魅惑蓝+酷黑?VS?凯美瑞红+黑
最终选下我最喜欢的魅惑蓝！
魅惑蓝
那么再给我一次选择的机会，我会不会选择轻悦蓝和静谧黑其中一个呢？答案是：不会。
轻悦蓝是蓝色中相对比较浅色的，我还是喜欢深色一点
轻悦蓝
静谧黑既然是黑色，我觉得电光黑应该会更酷，如果真的选黑色我会选择贴膜，而不是静谧黑。
静谧黑
当然是磨砂色的各种颜色都是不错的喔。不过我会考虑直接贴膜，可能比原厂来的更实在一些。最喜欢下面的这个配色！
哑光蓝色+哑光黑顶+哑光红色点缀
不同的人对汽车有不同的评价标准，要问小鹏G3开起来怎么样，我倒是可以把自己的亲身经验分享给楼主。不敢说能代表所有车主的看法，希望能对题主有所帮助就好。小鹏G3是一款纯电动紧凑级SUV，我认为在动力、续航方面都做得不错，在十多万的电动车阵营里确有不小的吸引力。
小鹏G3?的动力来源于永磁同步电机，电机总功率145千瓦，电机总扭矩300牛米。0-100公里/小时的实测成绩在8.5S左右，加速度符合同级别大众车型表现。我曾经参加过小鹏G3的试驾会，动力嘛这个就需要具体问题具体分析了。
在节能模式下，小鹏G3的动力会显得肉一点，这个很好理解，毕竟是在节能模式，平稳的动力输出可以减少瞬间大功率放电的工况，对节约电池电量以及延缓电池寿命都是有帮助的；在标准模式下小鹏G3的动力会主动一些，和普通的燃油车差不多，驾驶者能很快上手并适应；运动模式就稍微不一样了，这时候动力输出更加激进，给人的感觉就是电门线性，整车的加速迅猛并且平稳，在不经意间给到驾驶者持续的推背感。运动模式用来超车非常方便，需要付出的只是略高一点的电耗而已。 ? ?
2020款小鹏G3有标准续航版和长续航版，分别对应的电池容量为50.5kwh和66.5kwh，工信部纯电续航里程分别为401公里和520公里。续航能力强那就是硬道理，这是衡量电动车的基本要素。
需要分享一点的是，在冬季有些小伙伴会出现一些疑惑，比如说为什么没有开制冷为什么电耗反而增加了呢？其实这是大家对电动车不了解，造成了思维上的误区而已。电动车采暖一般是需要通过电热丝加热来达到的，不像燃油车那样使用的是发动机的余热，也就是说电动车制暖是需要额外耗电来生成的。如果冬天在车里开启暖气，而且风量还开得很大，那么这种工况下的电耗必定会很高。另外，加上冬季的极端低温天气会影响电池活性，使得电芯内阻增大，充电和放电效率都不如在常温的解决，所以我们平时可以通过一些用车小技巧来提升车辆的续航能力。
首先我们可以将车停放在室内停车场，尽量营造一个恒温的环境；其次，充电的时候尽可能的选择在下班回家后，这个时候电池处于活跃状态，充电效率快可以节约充电时间，另外还可以达到保护电池的目的。最后，我们能做的就是合理规划行车路线，在可能的情况下避开拥堵，在开车的过程中减少不必要的用电需要等等。 ? ?
小鹏G3具有不错的动力表现，续航能力也是可圈可点，从这两个方面来说，值得你亲身体验一番！ ? ?
提车至今也有20天了，车牌也申请到手了，应该给小鹏G3我的520小白美容一下了，果断在线上购买贴膜，到指定店铺贴膜美容。
白色优点就是脏了看不出，其实很脏了，哈哈
拿着我线上买的贴膜，等待去洗车
后面看看确实还真的挺脏了，毕竟提车到现在20天没有洗车，江浙一代都在下雨。
预约在周日上午，我早早的到店了，提车到现在一直下雨，没洗车的小白确实也脏了，贴膜前好好的清洗一下，让他有容光焕发，增靓不少。
洗车工先喷了去污药水
20天该好好洗洗了
场地一般，先进去洗了再说
洗洗更健康
洗车流程很规范，去污药水、喷水，泡沫，洗完外面洗里面，里里外外都干干净净的小白让我更加喜欢。
出浴图一?
搞完外面搞里面
焕然一新
然后开进贴膜工作室，老板亲自上手贴膜，对准车窗比对大小切割好，加热定型，喷水贴膜，后期平整，操作一气呵成。
贴膜开始了
准备贴后档
后档施工中
贴膜店里面的杜邦膜
合作门店场地条件一般般，不知道技术怎么样
由于前档玻璃面积较大，而且还有连接线需要异型切割，老板有点担心贴不好导致浪费，我看出这个顾虑后提出前档就不要贴了，到时候退给买家好了，因为小鹏G3前档也是防紫外线的。贴好之后老板又亲自将喷洒的水擦拭干净，随便将“海马汽车”的标帮我抠掉了，只保留了G3?520的字眼，至于厂家送的“小鹏”字样是否要贴上去呢，这个我还在考虑，呵呵。贴好膜回家，到家楼下忍不住又排列几张完成照，洗干净贴了膜的小白越看越喜欢。贴膜效果也不错，既能保持私密性，由不影响安全性。
总是喜欢回头多看一样
换个角度再看一眼
前档没贴感觉好像和贴了一样
侧面贴了，不会被家人说太热了
后档本身就带色，贴膜无非是隔热，也许会有点效果
用车20天，基本功能性能都体验了，包含了小鹏G3主要的科技配置，开始担心续航问题，使用20天以来，完全是多想了，因为但从续航来看，我20天以来我上下班往返里程是35-40公里，20天基本在700-800公里的行驶里程了，但是只充电2次，第一次是还剩余170公里的时候充电的，今天是100公里去充电的，满电520*2,=1040，扣除170+100的剩余里程，实际是770公里，基本复合我20天使用的里程，这么看来这段时间的温度比较适合电动车。
喜欢的音乐都在这里，小朋友上车就是“你好?小P”
除了音乐还可以导航，实时路况信息很直接和及时，还有我的偶像陪伴我
闲来无事看看手机显示里程。
信息量丰富的仪表盘
基本上我都选择是经济模式和能量回收高，因为在市区开车，能量回收高能获得比较好的能耗比，也能进一步降低我的使用成本，期间我个别朋友忍不住试驾我的车，选择了运动模式，他们惊呆了，没想到提速感这么好，还被小鹏的科技配置吸引住了，纷纷掏出手机拍照发朋友圈。
黑色内饰还是比较运动的，虽然我一般不用运动模式，除非显摆一下
这个20天我主要使用的还是空调，音乐，自适应巡航，车道居中我只用过2次，说到底还是相信自己的技术。我想我会被小鹏改变我的用车习惯，一上车小P?的问候，我会把我的要求第一时间告诉小P，她能很好的准确的完成指令。连我家的小朋友们都爱上了她，以为她能满足小朋友所有的听歌要求，想听什么叫小P实现。太完美。?借贴膜记分享一下20天用车感受，希望小鹏G3能一致伴随我左右，是我工作和生活的最佳伙伴。
刚打算买车那会儿不知道选啥车，随便挑了一个广汽4S店去瞧了瞧，当时经销售介绍觉得广汽Aion?S还行。然后回来做功课时，看到群里有朋友在讨论小鹏G3，也开始对这款车有点感兴趣。?后来查了些G3的资料，也找到家小鹏4S店去看了实车，觉得车型和配置不错，价格也合适，就订下了。颜色要的大红色，老婆说喜庆，家里第一辆车也图个好彩头。为啥会选新能源车呢？其实真不是特意的，就是临时决定，我们家对新能源车了解不多，听销售介绍新能源车节能，出于居家方面的考虑吧，我们最后都认为买新能源车比买燃油车划算。?我们今年十月初订的车，同月下旬就通知提车了，现在用车差不多两个多月时间，不长不短。这段时间也开出些体会，今天闲来无事，就来分享点用车感受吧。
新车提回家当然都比较爱惜了，日常洗车保养都注意着的。这回带它出来拍，也是提前去洗完车的，看看还是够干净撒？说实话，大红色车身不管开到哪里都非常显眼，停在小区里还经常有人来问。G3车头设计就是让人喜欢，下压的机舱盖还有科幻的车灯，晃眼一看和某豪车还真有点像。
车子空间够大，家用合适。车身侧面线条流畅有型，轮滚造型也好看。
正前脸，怎么看都不腻。
后视镜带电动折叠，还有加热功能，智能性不错。
贯穿式尾灯细节处理得很好，点亮后很好看。
车子底盘还算高，通过性可以。周末自驾开过一些城区周边的山路，底盘没什么问题，很稳很平整，车子滤震做得不错，过坑洼路面车内几乎没什么震感，比我之前开的朋友的一些车舒服多了。
小鹏G3性价比觉得怎么样 ♂
小鹏G3性价比觉得怎么样
- 小鹏G3性价比觉得怎么样
- 小鹏汽车G3这款车怎么样性价比高不高可以入手吗
- 小鹏汽车G3新车型计划 预计2020年4月正式上市
- 手里预算17万，请问小鹏G3这款车值得选吗
小鹏G3这款车性~价比十~分~高，这个价钱能买到这么长续航的车，实测能跑430公里，没有问题。还具有很多的智能的功能，超好用的自适应巡航，达到了L2.5级哦，特别厉害的是它的自动泊车，全自动的对它来说是很正常的，它还能无人自动的泊车的，真的超级炫酷，载着朋友我一般都会用这个功能哦，嘻嘻。我最喜欢它的智能这方面，智能化非常高，因为年轻人嘛，对这方面还是很有追求的，特别趋向黑科技这方面，语音助手就像智能手机，里面有的功能都可以通过语音操作，也就很方便，在路上想听什么音乐我就直接跟小P说，朋友都说这个车这么智能的啊，惊叹，哈哈。小鹏G3也能送充电桩，虽然说充电速度有点一般一般，比不过外面的超级快充，不过停车在家充一晚就能充满的。目前来说，车子很实用，价~格很~可以。
小鹏汽车G3这款车的性价比很高，首先它是纯电不耗油的，另外我当时买的价格不超过20万，所以比较经济实惠。平时给老婆上下班用，她说驾驶体验很好。老婆说小鹏汽车G3的自适应巡航功能同样非常好用，只要车速超过30km/h就可以启动，工作速度适用于0-150km/h，相当于全速域适用了，在塞车时可以自动跟停，再启动也只需要轻点一下电门踏板就行，非常实用。感谢你的提问，希望能对你的提问有所帮助
随着汽车智能化的浪潮兴起，OTA逐渐成为一种对于智能汽车来说不可或缺的升级技术，但也正是在这股浪潮的促动下，不少厂商都在研发自己的OTA或者整车OTA。日前我们从小鹏汽车官方获悉，G3将扩增三款车型，分别为460、460i和520i，新车预计于2020年4月上旬正式上市销售。
外观方面，新款小鹏G3不会有明显变化，依旧会在保证SUV的空间及视野基础上融入跨界元素，使整车外观运动感十足。运动的前脸并没有加入太多装饰，视觉效果较为简洁。不过，在保险杠位置，通过贯穿式的线条连接了左右的导流槽，拉伸了前脸视觉宽度。
车尾方面，首先映入眼帘的为一体式星空矩阵LED尾灯，运用了光线反射与折射的原理的渐变钻石切割设计，视觉效果出众。在夜晚点亮时，不仅有着不错的视觉效果，辨识度也很高。
内饰方面，车内最为显眼的大概就是这块中控屏幕了，极大地提升了车内的科技感。在460i和520i车型上，这块屏幕将迎来升级，包括搭载车规级的高通820A芯片，运算能力、流畅度、存储能力都将迎来很大的提升。据官方介绍，升级后的G3车型将看齐P7车型上的车载智能能力。
动力方面，预计新款车型将沿用现款车型所搭载的永磁同步电机，最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为300Nm。续航里程方面，460车型的NEDC综合续航里程提升至460km，520车型的续航里程保持为520km。
在智能网联硬件部分，460i和520i车型将搭载小鹏汽车全新智能网联硬件和智能生态系统，官方称搭载新硬件及系统的G3可实现P7的大部分车载智能能力。据悉，全新智能网联硬件及系统价值约1万元，所以460i车型的价格预估为17.78万元左右。520i车型则是520系列车型的升级版，以G3?520智享版车型的17.98万价格为参考，G3?520i的价格预估为18.98万元左右。以上价格均为官方透露的预估售价，具体售价以上市售价为准。
不管是国产还是合资，选择燃油还是电动，运动家轿或者是城市SUV，?手握17万预算可以说选择的范围已经是比较广泛了。小鹏G3是一款电动SUV，顺着题主的思路来看，估计是想在纯电动汽车里面做选择。先来说说小鹏G3吧，看看它到底有怎么的实力，这样就知道选择它值不值得了。 ? ?
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小鹏G3现在有9款配置，补贴后价格在14.38W-19.98W，在紧凑级纯电SUV中这是一个主流的价格，和其他车型的价格重叠度较高。在我看来，小鹏G3这款车具有外观时尚、配置丰富、超长续航等优势，并且这些优势在短时间内很难被竞争对手超越。 ? ?
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小鹏G3在亮相初期就被人们广泛关注，潮范时尚的外形设计是“吸粉”的直接原因。小鹏G3采用了封闭式前脸设计，扁平化的线条非常有科技范。大灯使用LED光源，带光剑式日间行车灯设计，点亮之后非常具有辨识度。全景式前挡风玻璃带来超大视野，透光率极高。车尾造型简洁饱满，星空矩阵LED尾灯有渐变的钻石切割质感，伴有流水转向特效。在新能源汽车阵营里，小鹏G3堪称颜担当，这一点在业内已是不争的事实。 ? ?
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小鹏G3的内饰设计延续了电动车惯有的风格，营造出一种简洁科技的内部氛围，就配置的丰富程度来说，它不会让人有一丝一毫的遗憾，相反是同级别的标杆。 ? ?
从官方公布的配置表来看，小鹏汽车搭载的配置是目前紧凑级汽车中最为齐全的，比如它有无钥匙进入、全景影像、主动刹车、轨道偏离预警、ACC自适应巡航、ATC弯道辅助、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、透明底盘、疲劳预警等等。小鹏G3的自动辅助驾驶系统达到了公认的L2.5级水平，此外还支持OTA远程升级，可以通过接收推送对车机和整车进行远程升级，为用户提供强大的科技支撑和性能保障。 ? ?
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小鹏G3?520版本换装了来自宁德时代的电池组，其电池容量为66.5kWh，能量密度达到180Wh/kg，30%-80%快充时间仅需30分钟。带来的巨大改变就是，G3的NEDC续航里程突破至520公里，这在紧凑级SUV中已属最高水准。按照日常通勤测算，一天驾驶50公里，520公里的续航足以应付一周的用车需求。 ? ?
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选择一款车并不难，主要是看自己的偏好是什么，所谓“各花入各眼”就是这个意思。如果喜欢时尚个性的外观，乐于享受科技配置带来的乐趣，想要更多的续航里程，小鹏G3可以作为你的首选。 ? ?
一点不成熟的看法，以上，仅供参考！ ? ?
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