科雷傲汽车喇叭能自己换吗（雷诺科雷傲连手机放音乐、打开收音机,声音有很大杂音怎么办） ♂
科雷傲汽车喇叭能自己换吗（雷诺科雷傲连手机放音乐、打开收音机,声音有很大杂音怎么办）- 雷诺科雷傲连手机放音乐、打开收音机,声音有很大杂音怎么办
- 科雷傲可以直接加喇叭吗
- 科鲁兹鸣笛喇叭自己可以换吗
- 汽车喇叭可以改装吗
- 汽车喇叭可以自己换吗
- 二手汽车音乐音响有一个没声音，修一个或者换一个要多少钱
- 汽车音响怎么更换
- 外放喇叭坏了自己能修吗
- 汽车右后车门喇叭有问题，自己可以换吗
还是要去一下4s店。
因为4s店的专业人员能够有一些专用的工具来看，
自己是看不出来的，
一些专用的工具，比如车载电脑，
可以用电脑车上的电脑连接一下，
一下子就能看出到底是哪个环节出现了一些情况。
科雷傲可以直接加喇叭，喇叭的每一个音符都是如此饱含感情与悦耳动听，如丝绸般。音乐给我们的平静生活带来乐趣，每当有音乐想起总是能让听者豁然开朗，仿佛看见了生命的另一种盛景，很绚烂也很美丽。就像是彼岸世界的花开花落，像是来自血液与灵魂最深处的悸动。
音响的作用
人会被音乐所吸引，只是不知音乐为何有这么大的魅力。它好像无所不能，无处不在，雷诺科雷傲车主就是一位喜欢收听音乐的车友，可是原车音响太差，只能通过音响改装来满足自己的耳朵了，汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
一般自己无法更换，因为都是在车身底盘部件，如果没有举升机自己看不到。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
可以改装。在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装，才能保证安全。
首先改装汽车音响最需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐！众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、 DJ、 流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。
然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响！俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经
所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择：一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得“色香味”俱全！这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要！
你好:非常简单，自己可以换，将原车喇叭??拆下，然后把新的装上就可以了，希望能帮到你，满意请采纳，谢谢。
1、线路出现故障，因线路老化以及在内部可能会受到塑料的切割、摩擦作用，使得线路断开
2.换一套新JBL 估计五千至一万。
1.首先需要将车辆的车门板拆卸，更换喇叭，工作台上如果有喇叭的话，需要更换成高音喇叭，没有喇叭的话需要安装高音喇叭，在后备箱位置或者是在副驾驶座椅位置下方安装功放系统，后备箱安装低音炮，就会有着非常不错的效果。
2.包括功放、周边设备（包括压限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等）、扬声器（音箱、喇叭）、调音台、麦克风、显示设备等等加起来一套。
3.其中，音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等。一个音箱里包括高、低、中三种扬声器，三种但不一定就三个。技术的的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。
科雷傲汽车标志（菱形车标是什么车） ♂
科雷傲汽车标志（菱形车标是什么车）- 菱形车标是什么车
- 两个三角是什么汽车的标志
- 一个菱形标志的车；一个空心圆圈的车标
- 雷诺科雷傲汽车内循环和外循环标志
- 一个菱形标志是什么品牌的汽车
- K0LE0S是什么标志的车
使用菱形标志的有两个汽车品牌，一个是雷诺品牌汽车，另一个是宝沃品牌汽车。
雷诺品牌汽车为单色的菱形组成的标志，宝沃品牌汽车为内部为红色和白色相间的菱形标志，在车上就是镂空设计了，两个汽车品牌还是比较容易区分的。
1、雷诺汽车，雷诺汽车品牌标志，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的(四维)空间中竞争、生存、发展。1898年路易斯·雷诺三兄弟创建雷诺公司，是世界上历史最为悠久的汽车公司之一，1999年雷诺以股权收购的形式与日产签署协议，成立雷诺-日产集团。2004年雷诺与国内东风汽车集团成立合资公司，2020年雷诺将所持东风雷诺50%的股权转让给东风集团，同时东风雷诺旗下4款国产车型全面停产退市。雷诺汽车主要车型有：雷诺e诺，雷诺科雷缤，雷诺科雷傲，雷诺科雷嘉。
2、宝沃汽车，宝沃汽车品牌标志，象征不莱梅精神的红、白相间的菱形LOGO闪耀着城市的荣誉与辉煌，醒目的品牌创始人姓名镌刻在LOGO正中，铭刻着家族的梦想。镂空设计寓示着品牌不拘一格的创新精神；带有细小菱形钻石肌理的红色镶嵌区域，蕴含精巧有序的造车理念、1919年宝沃汽车制造商诞生于德国不来梅地区，其年销量也曾突破100万台，1961年宝沃汽车由于各种原因宣布破产。2015年宝沃汽车在日内瓦车展上宣布品牌复兴，但其实是被福田收购，目前宝沃使用的是福田自主技术，算是不折不扣的国产车，2018年宝沃汽车与神州优车联合战略合作关系。宝沃汽车主要车型有，宝沃BX5，宝沃BX7，宝沃BX3，宝沃BXi7，宝沃BX6。
两个三角是什么汽车的标志？ 两个三角是雷诺汽车的标志。以下是相关内容介绍：1、公司介绍：雷诺汽车公司是一家汽车制造与销售的公司，由路易雷诺三兄弟建立于1898年，总部在法国布洛涅。2、旗下品牌：雷诺旗下汽车品牌有：雷诺e诺、科雷缤、科雷嘉、科雷傲、拉古那、梅甘娜、纬度、风朗、塔利斯曼。以雷诺e诺为例：雷诺e诺长宽高分别为3735mm、1579mm、1484mm，轴距为2423mm，车身类型为5门4座SUV，变速箱为电动车单速变速箱，驱动模式为纯电动。 @2019
一个菱形标志的车 这是法国的雷诺，雷诺是1899年创立的。雷诺旗下有轿车，mpv，suv等，并且雷诺旗下也有一些suv车型被国产了。雷诺旗下被国产的suv有科雷缤，科雷傲，科雷嘉等。科雷傲是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4672毫米，1843毫米，1685毫米，轴距为2705毫米。
科雷傲一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱的内部结构更加简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
一个空心圆圈的车标
一个空心圆圈的车标是双龙汽车，这个汽车品牌来自于韩国，在1954年成立。截止到2019年8月，市面上还在生产的双龙汽车只剩下了两款车型，分别是雷斯特和 途凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
1、雷斯特：
雷斯特是双龙汽车生产的一款中型suv，截止到2019年8月，市面上在售的雷斯特全部为2019款，售价区间为21.98万元-31.98万元。
在动力方面，2019款雷斯特有2.2升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中，2.2升版本的最大马力为181匹，2.0升版本的最大马力为224匹。
在变速箱方面，2019款雷斯特有7挡自动和6挡自动可以选择。
2、途凌：
途凌是双龙汽车生产的一款紧凑型suv，截止到2019年8月，市面上在售的途凌全部为2017款，售价区间为13.98万元-23.98万元。
在动力方面，2017款途凌有1.6升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可选。其中，涡轮增压发动机版本最大马力为115匹，自然吸气版本最大马力为128匹。
在变速箱方面，2017款途凌全系采用了6挡手自一体变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
雷诺科雷傲汽车内循环和外循环标志如下：
1、内循环
内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头。
2、外循环
而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
外循环与内循环相比，汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为，外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特点，外循环的制冷效果就不明显。
扩展资料：
循环用法
刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外袭循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故。
这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。
日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。
路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。
一个菱形标志是雷诺品牌的汽车，雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车等。公司以创始人路易斯雷诺的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示雷诺能在无限的空间中竞争、生存、发展。科雷傲是雷诺旗下的一款紧凑型SUV，该车的长宽高分别为4672毫米、1843毫米、1685毫米，轴距为2705毫米。外观方面，该车的前脸设计时尚，且具有表现力，新科雷傲采用了更细的镀铬格栅。
科雷傲用什么机油好，而且动力足 ♂
科雷傲用什么机油好，而且动力足
- 科雷傲用什么机油好，而且动力足
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终于遇到车友了，很少有开科雷傲的，我的也是2.0的，感觉这个机油动力确实不是刁很足，之前也用过很多大品牌的机油，不但价格贵，而且效果也不好，我现在用的G?T魔力?红机油还不错，可能是它的PAO基础油含量很高的原因吧，不但用着性能非常好，而且动力提升也很明显！
科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
2018款科雷傲厂家推荐了两款机油可供选择，分别是型号5W-30原厂矿物油和5W-40原厂半合成机油。科雷傲采用的是自然吸气发动机，因此对机油的要求不是很高，从经销商提供的原厂机油来看，矿物油就满足要求了，当然比较讲究的车主也可以升级使用半合成的机油。
说来惭愧，提车2年贷款都快还完了才想起一帖没发，光潜水了，这段时间也是在家没事，开始思考过往的日子，思考生活的价值和意义，也就想到了的我的忠诚伙伴与我风雨兼程的岁月。今天出门给老太太买了点药，回家路上索性拍拍照，写写这两年来和科雷傲的一些事，做一个纪念。
这些天出来，平常热闹的社区如今鲜有人迹，唉，这新冠闹的。好在科雷傲有个空气净化系统，作用虽然不能很直观体现，但过滤PM2.5在如今雾霾日益严重的城市里，总是能让人更加放心
话说回来，科雷傲不是我的第一台车了，之前去广州做生意买过一辆五菱荣光V，干了一年多，可能天生不是做生意的吧，亏的不要不要的，就回来上班了。上班开五菱就不太方便了，于是当时就琢磨这换了车，当时很喜欢CRV，但是种种原因放弃了，现在想想挺有先见之明的，完美避开了那年的机油增多。试了昂科威和探界者，总觉得美系车底盘都有点飘飘忽忽的不对胃口。后来车展看到了科雷傲，造型瞬间路转粉，再试驾了一次，感觉是我的菜，就这么入手了
怎么说呢，科雷傲虽然不算大众之选，但本身的档次感绝对没问题。还记得刚买回来那会亲戚邻居少不了一句这车不错，要30来万吧之类的。听多了无形中还是挺舒服的
对科雷傲的造型我反正是没啥不满意的，唯一遗憾的是可能当时限于预算，没上2.5的。去年车友会的时候试了下2.5四驱的，那动力确实要好不少，不过2.0的通勤肯定够用。但动力这东西当然是越高越好啦，现在的车排量都越做越小，估计再过个几年2.5真就成大排量了
科雷傲的灯绝对是这个级别中最好看的，犀利的造型以及质感均匀不刺眼的灯带，都是夜晚辨识度最高的标识
2年来用的还算爱惜，大科的漆面保护的还算不错，剐蹭在所难免，但没经历过大事故。也算一路平安吧。大科一套自吸+CVT皮实耐用，机械素质有保障
这段时间虽然开得少，但每周这事那事也没少出门，路上倒是不堵车了，油耗降的飞快，从年前8.5降到8.1了，挺爽的
本来还想说说驾驶感受，但是仔细思考了一下，这两年，科雷傲已经悄无声息的融入了我这个四口之家，出门开车已成习惯，一家人也习惯了大科的稳重，一辆家用车感觉这样就够了，操控精不精准，底盘好不好，还得看习惯啊
该回家了，身体健康。全家平安，是科雷傲给我一家的保障，今后的路，还得接着往下走
如果是雷诺科雷傲和三菱欧蓝德对比的话，我觉得肯定是科雷傲更好一些，毕竟价格摆在那边，科雷傲的整体价格要比欧蓝德贵了两万左右，而且雷诺是法系车，在欧洲的销量非常高，雷诺还和日产结成了联盟，在技术方面也是很先进的，但是三菱是日系车，而且三菱在最近几年的发展并不好，都已经被日产收购了，所以我觉得三菱欧蓝德其实是要比雷诺科雷傲第一个级别的。
（上图为雷诺科雷傲）
（上图为雷诺科雷傲）
（上图为三菱欧蓝德）
（上图为三菱欧蓝德）
科雷傲对比欧蓝德来说的第一个优势就是在外观方面，欧蓝德属于比较硬派的风格，这种风格的车型比较适合作为越野车，但是不太符合家用SUV的风格，相比之下，雷诺科雷傲的外观就要时尚很多，外观方面都是采用比较圆润的设计风格，而且车头和车尾的造型都显得非常霸气，所以我觉得对于大部分的国人来说，科雷傲的外观要比欧蓝德更有档次一些。
（上图为雷诺科雷傲中控屏幕）
（上图为三菱欧蓝德中控屏幕）
除了外观方面，我觉得科雷傲的内饰也要比欧蓝德好很多，特别是在内饰的做工和用料方面，法系车在内饰方面一直都是比较讲究的，只要坐进这两款车的车内，会觉得科雷傲的内饰很有质感，高配车型的中控屏幕也很有科技感，但是欧蓝德的内饰不管是在做工还是用料方面都比较一般，而且设计风格太过于大众化，显得有些廉价。
所以我觉得不管是在外观还是内饰方面，科雷傲的档次都要比欧蓝德高很多，毕竟两款车在空间和动力方面的差别不大，所以还是科雷傲更好一些。
雷诺打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
优点
舒适度比较高。
外观
法兰西车型在坐垫的厚度上，向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言，提供的“服务”已经很是“过分”了，商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。
安全配置比较高
进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，让这个充满了异域风情的“洋妞”，给予消费者很强的安全感！
储物空间见功力
内饰
法兰西民族的思维方式，在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计，就有些挑战常规了，因为一个“菜篮子”出现了！！！这让俺对于这个漂亮妞很是有好感！而这个菜篮子拿走之后，前排扶手箱的空间很是巨大!更让俺意外的是，这个扶手箱的底部有个抽屉，后排乘客可以将这个抽屉拉出来，哈哈，很有点地道战的味道，再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力，让俺佩服！
缺点
性价比：
价钱这方便大家都说性价比高，但是科雷傲并不是法国纯原装进口的，而是韩国生产的，用的日产奇骏的技术，挂了个法国雷诺的品牌，所以他的定价不高是应该的。关注过科雷傲的朋友们可能都应该听说过韩国的QM5这款车（如果不知道，请百度）其实是同一辆车。有车的车主不妨在您爱车升起来的时候到车的下面看看，全是韩文，三星制造。
全景天窗：
全景天窗
全景天窗是一个不错的设计，但是就连国产车的天窗都给一块厚厚的遮阳帘，而科雷傲可怜的只给了一层纱。您在看车时可以从上面看看，天窗的缝隙很大，虽然可以保证水不漏进车里，但是保证不了脏东西的进入，谁都不可能天天去扣天窗的缝，日子一长，里面堆积的东西越来越多，最后会导致天窗开关出现问题。
轮胎：
轮胎是世界顶级的马牌轮胎，再大的品牌也会有次品，很不幸，科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过，很不好。
倒车：
倒车无力，自己去试驾一下体会便知。
空间：
后排空间太小，后门的角度也很小，上下车很不方便。买个SUV不就为了大的空间，出去一家人游玩方便么？
配套工具：
将近30万的车，配套工具少的可怜，警示牌 灭火器什么的都没有。
导航：
原装的导航1万多，贵就贵吧，但是要有原装的样子，和外面2000的比比，一样。
维修网点：
维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。
总结：其实说简单了，好车是需要时间去验证的，毕竟这款车上的时间太短，很多车友都说过，真正的问题都再10万公里以后才显，现在这款车很少有开过10万公里的吧。
舒适性、越野性、安全性的全面超越 科雷傲拥有同级车型中最大的轴距，可为驾乘人员提供宽敞舒适的空间。全车系标配真皮座椅、全景式天窗、智能电子手刹、卡片钥匙、一键式启动和带废气传感器的双区自动空调。更有后排侧窗遮阳帘、后排座椅一键式放倒和随手可触的储物空间为消费者带来温馨的体贴。 科雷傲装备了直列四缸2.5升汽油发动机配合模拟六速的CVT无级变速器，提供了超一流的换挡平滑性和燃油经济性；在四驱车型上装备的智能四驱系统、坡起辅助系统和陡坡缓降系统能为用户带来极大的操控乐趣和便利性。
科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
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科雷傲用什么机油比较好（科雷傲加什么机油） ♂
科雷傲用什么机油比较好（科雷傲加什么机油）- 科雷傲加什么机油
- 科雷傲用什么机油好，国产还是进口的
- 科雷傲什么机油好能够对发动机的保护有保障
- 科雷傲用什么机油好更耐用
- 科雷傲用什么机油好，而且动力足
- 科雷傲2.0 保养用什么机油
- 雷诺科雷傲机油用什么好
- 科雷傲用5w30还是5w40
- 雷诺科雷傲用什么机油
科雷傲加什么机油？科雷傲加什么机油？ 科雷傲加全合成0W-40的机油，合成机油品质较好，冷启动更加顺畅，尤其在寒冷地方尤其明显。以下是关于科雷傲的相关介绍：1、车身尺寸：雷傲车型车身尺寸数据长度4672毫米，车身尺寸数据宽度1843毫米，车身尺寸高度1717毫米，车身尺寸轴距2705毫米。2、生产商：生产厂商为东风雷诺。东风雷诺是由中国东风汽车公司和法国雷诺汽车公司共同组建的合资品牌。 @2019
科雷傲建议选择全合成机油，国内现在卖得比较好的有美孚，壳牌和嘉实多这三大品牌，进口机油可以选择品质高一些的刁，我用的GT魔力红机油。四类PAO基础油，品质上要更好一些，机油的价格不同，品质也不同。
国产机油和进口机油对比，那我肯定是喜欢进口机油的，品质更值得信赖，现在国产机油假货多，就算是知名品牌品质也不靠谱，售卖渠道太多太乱了。像我在用的进口的G?T魔力?红机?油就不错，售卖渠道有把控，完全不用担心假机油，而且是四类PAO的基础油，品质相比一般的三类全合成机油更好，车子开着完全不一样，轻快不少。直接百度了解下。
汽车保养用高品质的全合成机油最好，银美孚品质没金美孚高，我用金美孚是可以7000多公里再换的，动力也更好一些。这两年里程跑得多了换成了 GT 魔力红机油，实际15000公里换一次要更长效一些，动力提升也大，你要是追求动力性能，又想要长效就可以用GT。我主要是为了长效，一年少保养几次。
我车之前用的也是原厂润滑油，性能很差，因为这润滑油都是些小厂家代工的，性能和动力都很差，我车出保以后我就一直用的是G?T魔力?红润滑油，因为它的PAO基础油刁含量比其他润滑油都高，所以实际使用性能也比其他润滑油都要好 一些！
准备二保了，不知道用什么机油。4儿子推荐用矿物质机油，半合成机油要加价。兄弟们怎么选择？准备二保了，不知道用什么机油。4儿子推荐用矿物质机油，半合成机油要加价。兄弟们怎么选择？ 我用的道达尔快驰的矿物油也挺好的 发动机不是涡轮增压的，矿物油就可以，厂家规定5000公里保养 送的保养还没有用完我这的4S就倒闭了，目前开了四万多公里，都是用的矿物质。悄悄的告诉你我前一辆GL8自吸2.4L开了十五万公里一直用的矿物质黄壳，一点问题木有呀，太省心 自吸发动机矿物油就够了。想用好的当然可以，但你得和4S说好延长保养时间，要不然机油都浪费了 因为第一次买车，订车的时候保养免费没有看清楚。 4S怎么可能推荐最差的矿物油？他们不想赚钱了？我们这边的4S我去免费首保的时候，只有加全合成的加价啊，不加价就用半合成的 真的是穷疯了 凑合换上，换完了出去找个保养店再换好的 是啊，奶奶的。 半合成的都要加价？穷疯了吧 理论上矿物质机油5000公里或者半年更换半合成机油7500公里或者9个月更换全合成机油10000公里或者一年更换推荐全合成 建议选用美孚壳牌嘉实多等牌子的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4.牌子不限制型号用5W-30即可。希望我的回答能够帮助到您，！ @2019
想要更全面保护发动机最好换质量更佳的全合成机油。我大众车是让汽修店换的机油，但机油是我自己买的PAO基础油的 GT 魔力红机油，品质心里有数，更放心。车子换GT之前性能比较差，有噪音，动力也不强，换完第二天发动机摩擦声明显小了，踩油门动力上来得也比较快，而且比原来有劲。关键现在开车子心里比较有数，动力可以跑一万公里才渐渐衰退，15000公里再换一点问题没有。
科雷傲的二手能不能买（二手10款进口科雷傲和新款蓝鸟怎么选） ♂
科雷傲的二手能不能买（二手10款进口科雷傲和新款蓝鸟怎么选）- 二手10款进口科雷傲和新款蓝鸟怎么选
- 二手进口车可以选吗
二手车虽然车辆价格合适保值率较高，不过不懂车子建议最好是谨慎考虑选择，不懂车子建议最好直接选择新车日产蓝鸟，合资车型，车身动感时尚而且发动机技术稳定可靠，搭载1.6l自吸款发动机实用，百公里综合油耗基本七个油左右，主要是有质保保障。
标签：汽车 机油 发动机