自然吸气发动机好处与坏处 ♂
自然吸气发动机好处与坏处
- 自然吸气发动机好处与坏处
- 自然吸气发动机好处
- 自然吸气发动机真的面临淘汰吗自然吸气发动机的利弊有什么
- 自然吸气发动机的结构和优缺点有哪些，值得推荐购买吗
- 自然吸气发动机的优缺点
- 自然吸气发动机好不好
- 发动机自然吸气和涡轮增压的优缺点
1.自然吸气发动机启动平稳，让人感觉很舒服。
2.自然吸气发动机的加速更加线性，没有涡轮增压发动机的突兀感。
3.自然吸气发动机内部结构更简单，自然吸气发动机开发时间更长，技术更成熟，自然吸气发动机寿命更长，使用更省心。而且后期维护相对更经济。
4.同型号，自然吸气发动机价格最低。
5.自然吸气发动机的油耗相对较低。即使油耗相等，自然吸气发动机对油品的要求也很低，间接降低了汽车维修成本。
简单总结一下，自然吸气发动机在乘坐舒适性、耐用性、稳定性和安全性方面相对最好。
而且，可以毫不夸张地说，自然吸气发动机只要按时保养，不被猛烈驱动，不被人为损坏，就能被驱动报废。详情请参考路上的出租车。
自然吸气发动机是发动机的进气方式之一，利用大气压力将空气压喷入燃烧室，无需任何增压器，从而为车辆提供动力支持。
自然吸气发动机的优点，
1.自然吸气发动机运行平稳，让人感觉很舒服。
2.自然吸气发动机的加速更加线性，没有涡轮增压发动机的突兀感。
3.自然吸气发动机的内部结构更简单。另外，自然吸气发动机发展时间长，技术更成熟，会影响自然吸气发动机更长的使用寿命，更省心。而且后期保养比前一年便宜。
4.同车型，自然吸气发动机价格最低。
5.自然吸气发动机的油耗低于上一年。即使油耗相当，自然吸气发动机对油品的要求也不一定高，间接降低了养车成本。
简单的结论就是：自然吸气发动机与上一年相比，在乘坐舒适性、耐用性、稳定性和安全系数方面都是最好的。
而且毫不夸张的说，自然吸气发动机只需要按时保养，不暴力驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。详情请参考《出租车上路》。
自然吸气发动机是发动机的进气方式之一。这样在没有任何增压器的情况下，空气在大气压力的作用下被压入燃烧室，会为汽车提供动力支持。
非常感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的文章。关于自然吸气发动机的好处有这么多答案。希望边肖的分享能帮你解决问题。如果有帮助，请经常来。
是的，因为自然吸气汽车将慢慢退出市场并面临淘汰。比如，“尾门”的不断发酵，不仅成功地因歧视待遇而激起国内消费者的愤慨，也开始引起人们对排放环保重要性的关注。很多厂商曾经享有的大排量自然吸气发动机，已经被小排量涡轮增压发动机所取代。除尾气排放限值外，小排量汽车购置税减半，新能源汽车基础设施建设提速。也似乎将此前的大排量自然吸气发动机车型从主流舞台上逐渐挤出。
优点在自然吸气汽车的进气模式下，利用大气压将空气压入燃烧室，可以提供更好的动力。当车辆的发动机在低速运行时，涡轮增压系统通常是关闭的。此时涡轮增压发动机的动力输出与小排量自然吸气发动机基本相同，但如果与最大功率相同的自然吸气发动机相比，自然吸气发动机会更好。自然吸气发动机在动力输出的平稳性和直接响应方面远优于机械增压发动机。
缺点是更适合对驾驶乐趣要求不高、车龄不长、对机械结构了解不多的车主。涡轮增压发动机更适合追求驾驶乐趣的车主，喜欢体验瞬间加速带来的推背感，有一定的驾驶体验和机械理论常识。至于哪个更省油、涡轮增压还是自然吸气，目前还没有确切的答案。两种发动机的性能根据不同的情况而有所不同，但一般来说，车辆使用相同1.6排量的1.6T车型。
自然吸气的动力不强。输出流畅均匀，这种体验会给人一种奢侈的感觉。这也是很多豪车喜欢使用大排量自然吸气发动机的原因。涡轮增压发动机给人的感觉是头部很弱，尾部衰减非常快。只有中段的输出很给力，但是太刺激了。发动机本身的振动和噪音非常明显。所以在体验层面会显得粗糙，豪华感明显不如同功率的大排量自然吸气发动机。
自吸发动机一般排量高，以确保车辆运行的足够动力。自吸发动机的优点是配套附件少，舱布局结构简单，占用空间小。重要的是，后期维护成本远低于涡轮增压发动机，使用寿命长。缺点是动力输出启动肉慢，发动机排量与车身不匹配，会有小牛拉车的感觉。涡轮增压发动机近几年逐步开始应用在小排量的发动机上，目的就是为了保证排放节油的前提下提升发动机功率，保证足够的动力输出。涡轮增压发动机的优点是动力提升快，动力输出强劲，在发动机较低转速的情况下就能达到功率输出的峰值，可以保证发动机低速运转降低发动机内部磨损。
缺点是配套附件较多，机舱需要有合理的布局才能保证不过多占用车头空间，而且涡轮增压的车型在出现追尾的情况下驾驶舱变形受损程度往往要比自吸的要严重。另外涡轮增压的发动机后期维护成本较高，润滑系统故障，冷却系统故障，涡轮附件老化是涡轮增压车型常见的问题。自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。自然吸气发动机，字面意思是不需要任何设备的帮助，完全依靠空气中的氧气压缩机缸；涡轮增压发动机是为发动机缸安装涡轮，俗气是安装鼓风机，但不要低估设备，它可以使发动机爆发更强的动力。
相比之下，自吸发动机节省材料，所以价格低于涡轮增压发动机，但两种相同排量的发动机，往往是涡轮增压发动机能力更强，实际性能油耗较低，因为涡轮驱动，进入气缸氧气更多，汽油燃烧更充分，所以油耗会更低。此外，两辆排量相同的汽车，自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快，前者会有挫折感，后者起步快，功率输出更及时。因此，这两种发动机虽然价格较高，但油耗较低，动力性能较好。根据不同排量的动力曲线，涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以更高地提高。对于发动机，自然吸气是标准的，因此涡轮增压是高匹配或可选的。
自然吸气发动机的优点是功率输出是逐渐上升的线性，相对平稳。没有明显的延迟和延迟。即使长期运行对较低，也会延长零件的老化衰减时间。对油的要求不太严格，油耗低，可以节省以后的汽车维修成本。但大排量自吸发动机的怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的优点是在低速时节省燃料，在高速时提高动力。由于涡轮动力来自发动机废气，因此可以相应地减少废气排放污染。然而，当小排量涡轮增压发动机低速时，涡轮干预无法促进，功率明显下降。涡轮干预后的滞后和非线性会带来一些糟糕的驾驶体验。
自然吸气发动机结构比较简单因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。
1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。
2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
涡轮增压发动机可以说并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。
3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。噪音也比较低。
4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。
自然吸气发动机结构简单，运行平稳，动力输出线性非常好，维修保养方便，价格低，寿命长，和相同输出功率的小排量涡轮增压发动机比较，起步和低速阶段的加速性好，短板是油耗稍高。希望能帮到您，祝您愉快。
自然吸气的优点是动力强劲，低速时动力不会有滞后的现象，而且保养简单容易，缺点是自然吸气就是靠发动机本身活塞进行吸气排气，没有一个
风扇往气缸里面加压。所以，就是没有这种突然提升的感觉，一直是很平顺的增加。
而涡轮增压的唯一的优点就是涡轮增压，使得发动机高速时动力更加强劲，缺点是低速时显得动力不足。
相关tag:自然吸气发动机的优缺点
自然吸气发动机寿命一般最大里程数是多少 ♂
自然吸气发动机寿命一般最大里程数是多少
- 自然吸气发动机寿命一般最大里程数是多少
- 家用车还是自吸发动机省心，这三款车省油耐用，空间也大
- 自吸和涡轮哪个寿命长
- 涡轮增压发动机和自然吸气发动机哪个更耐用
- 自吸和涡轮哪个寿命长一些
- 自然吸气发动机的优缺点
- 自然吸气发动机的结构和优缺点有哪些，值得推荐购买吗
摘要
自然吸气的发动机，如果说正常保养正常使用跑这个20万公里左右是没有任何问题的，有的这个发动机的使用寿命会达到这个20多30万公里，比如说日系车的发动机就有可能会达到。
咨询记录 · 回答于2021-10-23
自然吸气发动机寿命一般最大里程数是多少
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
自然吸气的发动机，如果说正常保养正常使用跑这个20万公里左右是没有任何问题的，有的这个发动机的使用寿命会达到这个20多30万公里，比如说日系车的发动机就有可能会达到。
现在流行涡轮增压发动机，优点是有爆发力，跑高速动力足。其实，仅是日常代步，不经常跑高速，自然吸气发动机更省心，动力输出虽然没有同排量涡轮增压发动机强，满足日常家用是没有问题的，并且自吸发动机结构简单，省油还耐用。喜欢自吸发动机的车友，可以看看这三款车。
第一款，起亚智跑
2019款2.0L自动智享豪华型
指导价：13.99万
起亚智跑是一款紧凑型SUV，外观设计整体看着比较霸气，车头配备了四边形进气格栅，上面布满了镀铬亮条，两侧大灯造型有一种虎视眈眈的效果。前后车轮毂是18英寸的，款式比较时尚，大小与车身比例刚好合适。车身底部配备了一圈黑色防剐蹭条，走烂路能保护车漆，不过智跑全系没有四驱版本，越野是不能指望它了。
这款车长度是4460毫米，轴距是2640毫米，身高1.73米的乘客，分别坐进前排和后排，头部均有一拳的空间，后排腿部空间两拳半，作为一款紧凑型SUV，车内空间还是比较大的。座椅是仿皮面料的，坐上去较为舒适，不过前后悬架偏硬，走烂路有明显的颠簸感。
动力方面，搭载了2.0L发动机，最大输出160马力和193牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。这款车市内代步动力充沛，起步和换挡，变速箱平顺性都不错，满载五人再开空调，会影响动力输出。这款车综合路况油耗是8.4升左右，油耗比较低。
第二款，现代名图
2021款1.8L/CVT/GLS领先版
指导价：13.38万
名图是一款中型轿车，外观设计以时尚运动风格为主，前进气格栅采用多边形设计，边框用镀铬亮条装饰，视觉效果较为高档。侧面的造型显得这款车修长，有一种中大型轿车的感觉，轮毂是17英寸的，款式较为新颖。车身尾部配备了C型尾灯，并用灯带贯穿，看上去较为时尚。
它的车身长度是4780毫米，轴距是2770毫米，身高1.75米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部都有适量的空间。座椅为织物面料包裹，舒适性还不错，适合长时间乘坐。后排配备了中央扶手，上面有水杯架，用着方便，但座椅不支持放倒，空间利用率大打折扣。
动力方面，搭载了1.8L发动机，最大输出143马力和175牛米的峰值扭矩。传动系统匹配了CVT无级变速箱。这款车爆发力不算强，日常代步动力输出平顺，满载五人，加速也挺快，CVT变速箱优点是顿挫感很小，也降低了油耗，综合路况油耗是8升左右，油耗不高。
第三款，宝骏RC-5
2020款1.5L手动智耀豪华型
指导价：7.78万
宝骏RC-5是一款紧凑型掀背式轿车，外观设计整体看着较为时尚，白色车身黑色轮毂，是目前比较流行的配色，前脸的格栅不大，上面布满了镀铬饰条，两侧还有分体式光源，车头整体看着比较精致。尾灯造型不夸张，与简洁流畅的车身很搭。
它的车身长度是4650毫米，轴距是2700毫米，身高1.73米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部都有宽裕的空间。座椅面料是织物和仿皮混搭的，坐上去的感觉比较舒适，这种设计看着时尚，但脏了没有全皮座椅好清理。后排座椅支持比例放倒，但没有中央扶手，功能性稍微差了点。
动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出99马力和143牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了6挡手动变速箱。这款车1挡齿轮比大，起步阶段不快，但扭矩充足，满载情况下，没有起步无力的感觉，车速起来了，换挡平顺，日常代步动力没有问题。综合路况油耗是7升左右，比较省油。
总结：以上三款车都是自然吸气发动机，耐用性都是可以的，油耗也不高，日常家用开着比较舒服。三款车的定位不同，喜欢自驾游可以考虑智跑，底盘高通过性好。喜欢轿车的操控性和舒适性，可以考虑名图。喜欢油耗低和驾驶乐趣，可以考虑手动挡宝骏RC-5。
【本文来自易车号作者钢弹说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
如果单纯是比较仔细和涡轮发动机的寿命的话，自然是自吸的发动机寿命比较长，因为它 的结构相对来说简单一些。
涡轮发动机的结构特点：涡轮发动机通过增大进气量使汽油燃烧更充分。启动涡轮带来超高强度的空气压缩，使得缸内燃烧室的温度可能会超过1000摄氏度，这样一来自然要比自吸发动机的损耗大，虽然涡轮发动机采用的是铝合金的材质，比较耐高温但是总归是有损耗的。而且对机油的使用量也会更大，发生故障的可能性也就越大。但是涡轮发动机的马力更强。
再者，我们都知道汽车在行驶过程中会产生积碳。积碳越多对汽车的使用寿命影响也就越大，而涡轮发动机使汽油燃烧更加充分，而且是直喷的方式，产生的积碳自然比自吸发动机更多，清理起来也比较麻烦。
涡轮发动机的价格也是比自吸发动机高的，一般同一款车型，涡轮发动机的价格会比自吸发动机的价格高一到两万。保养的费用也高，涡轮的发动机比较环保。使用涡轮发动机的车二氧化氮的排量非常低，而且马力十分强劲。自吸发动机的系统非常稳定，不易产生故障。因此自吸发动机的寿命要长。
发动机的寿命跟日常保养也有很大的关系。俗话说，三分开，七分养。在开车时要注意经常清洗发动机的机油滤芯，选择优质的汽油，即使清理积碳，还要定期保养。
但是到了现在，涡轮发动机的技术不断地进步，基本可以保持在25万公里，可以保持到车子报废，跟自吸的发动机寿命已经所差无几。所以在选择车时根据自己的需求选择即可，在市区适合自吸电动机，经常跑高速就选择涡轮发动机。
摘要
你好，相对比来说自然吸气的发动机要更耐用一些，因为涡轮增压的发动机时间长了，容易出现烧机油的现象！而且对燃油品质要求比较高，容易产生积碳
咨询记录 · 回答于2021-08-09
涡轮增压发动机和自然吸气发动机哪个更耐用
您好，很高兴为您解答问题。
你好，相对比来说自然吸气的发动机要更耐用一些，因为涡轮增压的发动机时间长了，容易出现烧机油的现象！而且对燃油品质要求比较高，容易产生积碳
如果买涡轮增压的买那种冷却方式好呢
这个取决于厂家的设计，不管是哪种冷却方式，对于涡轮增压散热来说，都是没有问题的，现在一般都是水冷，或者是通过空气散热，
水冷与空气散热那一个更好
水冷更好
毫无疑问的，自然吸气的发动机会比涡轮增压发动机要更耐用一些，虽然的发动机材料已经有了很大进步，涡轮发动机毕竟多了一部件—涡轮，总体的寿命还是比自然吸气发动机要差点的。
涡轮增压发动机在工作时，气缸内的压力是要远比自然吸气发动机要大得多的，因为涡轮在工作的过程中会吸入更多的空气和汽油结合，所以对于涡轮增压发动机来说，工作时的负荷要比自然吸气发动机高出许多。
现在大部分的小排量涡轮增压发动机都采用废气涡轮的设计，由发动机产生的废气推动涡轮旋转，进而带动进气段的涡轮旋转。一般来说，汽车的排气的温度可以非常轻松的达到600度以上，进气涡轮和排气涡轮之间的温度差是相当大的，即使采用了非常耐高温的材料，时间长了之后也难免老化。
因为涡轮增压发动机在工作时各部件的工作压力比较高，所以对于油品的要求也是比较高的，有一些豪车甚至只能用95号以上的汽油，如果采用低于此标号的汽油，可能出现发动机爆震的情况。
相比之下，自然吸气发动机就好养得多，自然吸气发动机在工作时各部件的压力也会比较小些。而且自然吸气的发动机对油品的要求也会更低，即使采用最低标号的汽油，也不会出现什么问题。动力是差点，但是养起来确实很省心。
不过，现在涡轮发动机的寿命，也能达到24万公里以上了，对于大部分人来说，开个十万公里也差不多该出手，所以涡轮增压车型还是值得选择！
自然吸气发动机结构比较简单因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。
1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。
2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
涡轮增压发动机可以说并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。
3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。噪音也比较低。
4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。
自吸发动机一般排量高，以确保车辆运行的足够动力。自吸发动机的优点是配套附件少，舱布局结构简单，占用空间小。重要的是，后期维护成本远低于涡轮增压发动机，使用寿命长。缺点是动力输出启动肉慢，发动机排量与车身不匹配，会有小牛拉车的感觉。涡轮增压发动机近几年逐步开始应用在小排量的发动机上，目的就是为了保证排放节油的前提下提升发动机功率，保证足够的动力输出。涡轮增压发动机的优点是动力提升快，动力输出强劲，在发动机较低转速的情况下就能达到功率输出的峰值，可以保证发动机低速运转降低发动机内部磨损。
缺点是配套附件较多，机舱需要有合理的布局才能保证不过多占用车头空间，而且涡轮增压的车型在出现追尾的情况下驾驶舱变形受损程度往往要比自吸的要严重。另外涡轮增压的发动机后期维护成本较高，润滑系统故障，冷却系统故障，涡轮附件老化是涡轮增压车型常见的问题。自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。自然吸气发动机，字面意思是不需要任何设备的帮助，完全依靠空气中的氧气压缩机缸；涡轮增压发动机是为发动机缸安装涡轮，俗气是安装鼓风机，但不要低估设备，它可以使发动机爆发更强的动力。
相比之下，自吸发动机节省材料，所以价格低于涡轮增压发动机，但两种相同排量的发动机，往往是涡轮增压发动机能力更强，实际性能油耗较低，因为涡轮驱动，进入气缸氧气更多，汽油燃烧更充分，所以油耗会更低。此外，两辆排量相同的汽车，自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快，前者会有挫折感，后者起步快，功率输出更及时。因此，这两种发动机虽然价格较高，但油耗较低，动力性能较好。根据不同排量的动力曲线，涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以更高地提高。对于发动机，自然吸气是标准的，因此涡轮增压是高匹配或可选的。
自然吸气发动机的优点是功率输出是逐渐上升的线性，相对平稳。没有明显的延迟和延迟。即使长期运行对较低，也会延长零件的老化衰减时间。对油的要求不太严格，油耗低，可以节省以后的汽车维修成本。但大排量自吸发动机的怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的优点是在低速时节省燃料，在高速时提高动力。由于涡轮动力来自发动机废气，因此可以相应地减少废气排放污染。然而，当小排量涡轮增压发动机低速时，涡轮干预无法促进，功率明显下降。涡轮干预后的滞后和非线性会带来一些糟糕的驾驶体验。
相关tag:自然吸气发动机耐用吗
自然吸气和涡轮增压哪个好 ♂
自然吸气和涡轮增压哪个好
- 自然吸气和涡轮增压哪个好
- 涡轮增压和自然吸气哪个更好，优缺点是什么
- 车自然吸气和涡轮增压哪个好
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- 汽车自然吸气和涡轮增压哪个好涡轮增压和自然吸气的区别
- 涡轮增压和自然吸气哪个好
- 自然吸气和涡轮增压哪个好专家讲解
综合考虑还是自然吸气好，性能稳定且经济。
涡轮增压对性能有提升但是保养以及日常驾驶后的延时熄火，还有长途旅行中可能引发的过热问题都是弊端。
跑车有采用机械增压的发动机，也就是内增压，缸外自然吸气，在发动机内增压提升动力。
机械增压与涡轮增压在动力输出上有着明显的区别，前者有接近自然进气的线性输出，而后者则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。
机械增压在低转速下便可获得增压。增压的动力输出也与转速成一定比例。
机械增压引擎的动力输出随着转速的提高，也随之增强。因此机械增压引擎的性能表现与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。
自然吸气更好，优点如下：
1、温度稍低，从而产生的积碳问题轻。
2、发动机寿命长，动力输出较为线性。
3、结构简单，制造成本低，一般小型车多采用自然吸气。
4、自然吸气养护更方便、更便宜。
自然吸气和涡轮增压的区别
1、加速表现：
涡轮增压：涡轮发动机有更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。
自然吸气：自然吸气发动机的起步稍微差一点，但是后期的加速还是非常有劲的，不过可能对于有些人来说，后劲即使有，来得也没那么刺激了。
2、噪音和运转：
自然吸气：怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气普遍会做得更好；
涡轮增压：毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面的处理涡轮增压要更不容易。
3、节油方面：
自然吸气：在节油上，自然吸气的油耗更稳定
涡轮增压：涡轮增压发动机的油耗，完全取决于你的驾驶方式，涡轮增压系统工作得多，油耗就高；涡轮增压系统工作的烧，油耗就低。
要看每个人的需求了，如果想要经济实惠些的，那就选择自然吸气机，但是如果对动力有要求的，选择涡轮增压比较好。这两个发动机的区别就是一个是自主吸进空气，一个是借助机器的压力吸入空气，前者比较自然，一切都是顺其自然、水到渠成的。后者非常激烈，加速快。
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自然吸气发动机已经发展很长时间了，经验相比较涡轮增压，是很丰富的。自吸是缓缓的将空气挤压进来，不会让人感到突然的颠簸感。但是涡轮增压又是另一种使用感受了，因为这种发动机会突然将大量的空气吸入，就会导致车的动力猛一加大，车会突然提速，挺给力的。
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在费用方面，自吸的更便宜，维修费用不高，保养也很方便，而且因为不用借用外力的加压，油耗也相应的减少很多。而且我个人觉得自吸的更加耐用，毕竟发展历史那么久自吸的车型价格要低上一些，因为自吸的发动机里面的构造要比涡轮的简单。也正是因为这点，在自己车的后期的保养上，还有修理之类的，自吸车的花费会比较低一些。涡轮增压需要更大的压力，能耗不少，而且后期维修保养费用也不低，但是这款发动机提速比较快，还是有很多车主喜欢。
涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以从这里楼主可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了
??????涡轮增压和自然吸气是现在主流的两种发动机进气方式，下面就来分析一下涡轮增压和自然吸气的区别以及优缺点，希望可以帮助大家快速了解到这两种技术。
区别一：自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲
??????下图是自然吸气发动机(左)与涡轮增压发动机(右)的动力输出特性图：
??????
??????可以看到自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。
区别二：相同最大功率涡轮增压更省油
??????通常来说，发动机增压前后的动力变化大约是40%，也就是说要达到同一最大功率涡轮增压发动机用更小的排量就可以了，所以涡轮增压发动机会比自然吸气发动机更加省油。
??????
??????譬如说大众的EA211系列1.4TSI发动机(国产)的最大功率为96kW，最大马力为131Ps，最大扭矩为220N·m；马自达3的2.0L发动机最大功率为110kW，最大马力为150Ps，最大扭矩为182N·m，基本上大众的1.4T发动机已经达到2.0L自然吸气的动力水平。
区别三：自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油
??????自然吸气发动机可以使用半合成机油也可以使用全合成机油，但涡轮增压发动机必须使用全合成机油。因为涡轮增压器正常工作时可以超过一万转，并且废气也会将增压器加热到600度以上，所以必须使用耐磨耐高温性能最好的全合成机油，这样才能确保增压器不会烧坏。
??????
??????以上三点就是涡轮增压和自然吸气的主要区别，如果要问汽车自然吸气和涡轮增压哪个好，在不同使用场景下涡轮增压和自然吸气各有各的优势。
??????自然吸气发动机的车适合在市区道路行驶，因为动力比较平顺所以遇到堵车也不会因为动力的忽高忽低而难受。而且自然吸气发动机的可靠性高和维护成本低，比较适合代步车和家用车。
??????
??????涡轮增压发动机的车则适合在高速行驶，因为涡轮增压可以在中高速时依然有较好的动力。但因为涡轮增压器长期在高温高转的恶劣环境下工作，发生故障的概率会比较高，而且涡轮增压发动机必须使用全合成机油，后期的养护成本也会稍高。
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??????
自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好。涡轮增压的发动机加速方面表现很好。自然吸气的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找。涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。
涡轮增压的油耗
比自然吸气的高很多。后续维护维修费用，两种形式的发动机差不多。基本都不会出现故障。涡轮式的二氧化碳排放量比自然吸气的低。
离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。
汽车的进气系统分为自然进气和强制进气。自然吸气是大气压力将空气压入燃烧室的一种形式，没有任何增压器。强制进气包括涡轮增压，涡轮增压是在普通自然吸气发动机基础上增加进气量的带涡轮和风扇叶片的发动机，那么自然吸气和哪个好？过来看看。
自然吸气的优缺点
自然吸气发动机的优点:1。工艺可靠，质量稳定。自然吸气发动机加速能力相对平稳缓慢；2.自然吸气的结构和维护相对简单；3.它在乘坐舒适性、耐久性、稳定性和安全性方面更具优势。缺点:相同排量下，自然吸气发动机动力较弱。
涡轮增压的优缺点
涡轮增压优点是:1。排放值越小，功率指标越大，扭矩加速范围越大；2.节能；3.达到国家指标要求。涡轮发电最典型的问题是，当市区拥堵时，发动机走走停停后无法进入建成转速范围，因此油耗增加，涡轮迟滞。毕竟，涡轮完全进入工作状态需要时间。另外，在保养方面，涡轮发动机对机油标号会有更高的要求。
自然吸气和涡轮增压的比较
自然吸气发动机排量指标相同时，功率弱于涡轮发动机，爆发扭矩间隔较晚，面积较短，爆发力较弱。与同等动力指标的涡轮发动机相比，排量肯定更高；会花费更多的油，购买时额外支付的车船税会根据排量的税种分类更高。从使用寿命和维护成本来看，自然吸气发动机更好。
自然吸气和涡轮增压哪个好？各有利弊。自然吸气技术成熟，稳定性高，但功率低，涡轮容量小功率高，但维护成本高。具体哪个好还是要看个人喜好。
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作为一款家用车，一定是有自己的使用用途的，如果你经常走的道路比较崎岖，需要充沛的动力来满足，那么涡轮增压当然是第一选择。而如果你是年龄偏大的上班族，喜欢追求舒适的驾驶体验和愉悦的加速体验，那么自然吸气也是一个不错的选择，个人有个人不同的想法，不可强求，适合自己的就是最好的。
轮增压发动机，涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上增加了一个涡轮增压装置，这使得相同排量的自然吸气和涡轮增压，涡轮增压发动机能够迸发出更加强劲的动力，也受到很多年轻人的喜欢，追求动力追求刺激往往是属于年轻的标志。
相关信息
自然吸气发动机，要说到自然发吸气发动机，那么历史也已经有了几十年，随着时间的推移，自然吸气发动机更新换代，也接受了市面上各种各样的挑战，所以自然吸气发动机的优点就是经济实用，稳定性好，而且相对来说价格也要更低。
不过自然吸气发动机的缺点也很明显，那就是因为其没有涡轮增压系统，所以提速比较缓慢，在高速和一些比较拥堵的路段，自然吸气发动机爆发出来的动力往往没有涡轮增压那么强，也就更加适合于年龄偏大，开车偏稳定的老司机了。
??????涡轮增压和自然吸气是现在主流的两种发动机进气方式，下面就来分析一下涡轮增压和自然吸气的区别以及优缺点，希望可以帮助大家快速了解到这两种技术。
区别一：自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲
??????下图是自然吸气发动机(左)与涡轮增压发动机(右)的动力输出特性图：
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??????可以看到自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。
区别二：相同最大功率涡轮增压更省油
??????通常来说，发动机增压前后的动力变化大约是40%，也就是说要达到同一最大功率涡轮增压发动机用更小的排量就可以了，所以涡轮增压发动机会比自然吸气发动机更加省油。
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??????譬如说大众的EA211系列1.4TSI发动机(国产)的最大功率为96kW，最大马力为131Ps，最大扭矩为220N·m；马自达3的2.0L发动机最大功率为110kW，最大马力为150Ps，最大扭矩为182N·m，基本上大众的1.4T发动机已经达到2.0L自然吸气的动力水平。
区别三：自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油
??????自然吸气发动机可以使用半合成机油也可以使用全合成机油，但涡轮增压发动机必须使用全合成机油。因为涡轮增压器正常工作时可以超过一万转，并且废气也会将增压器加热到600度以上，所以必须使用耐磨耐高温性能最好的全合成机油，这样才能确保增压器不会烧坏。
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??????以上三点就是涡轮增压和自然吸气的主要区别，如果要问汽车自然吸气和涡轮增压哪个好，在不同使用场景下涡轮增压和自然吸气各有各的优势。
??????自然吸气发动机的车适合在市区道路行驶，因为动力比较平顺所以遇到堵车也不会因为动力的忽高忽低而难受。而且自然吸气发动机的可靠性高和维护成本低，比较适合代步车和家用车。
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??????涡轮增压发动机的车则适合在高速行驶，因为涡轮增压可以在中高速时依然有较好的动力。但因为涡轮增压器长期在高温高转的恶劣环境下工作，发生故障的概率会比较高，而且涡轮增压发动机必须使用全合成机油，后期的养护成本也会稍高。
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综合考虑还是自然吸气好，性能稳定且经济。
涡轮增压对性能有提升但是保养以及日常驾驶后的延时熄火，还有长途旅行中可能引发的过热问题都是弊端。
跑车有采用机械增压的发动机，也就是内增压，缸外自然吸气，在发动机内增压提升动力。
机械增压与涡轮增压在动力输出上有着明显的区别，前者有接近自然进气的线性输出，而后者则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。
机械增压在低转速下便可获得增压。增压的动力输出也与转速成一定比例。
机械增压引擎的动力输出随着转速的提高，也随之增强。因此机械增压引擎的性能表现与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。
你好！涡轮增压和自然吸气的区别1、涡轮增压发动机，即装配了涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮带动同轴的叶轮，通过叶轮的高速旋转，将更多的空气送入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率；
2、自然吸气发动机，就是不使用任何增压器，通过大气压将空气压入燃烧室的一种形式；
3、油耗方面，如果两款发动机在同等排量的情况下，在日常驾驶的过程中经常在市区路况下使用，或主要用途是用来做代步工具的话，那么就没有必要购买搭载涡能增压发动机的汽车。在走走停停的路段中，涡能增压发动机的油耗表现普遍不如自然吸气发动机；如果日常驾驶中经常要走高速的话，那么涡能增压发动机的油耗就比较占优势了； 希望我的回答对你有所帮助望采纳！
要看每个人的需求了，如果想要经济实惠些的，那就选择自然吸气机，但是如果对动力有要求的，选择涡轮增压比较好。这两个发动机的区别就是一个是自主吸进空气，一个是借助机器的压力吸入空气，前者比较自然，一切都是顺其自然、水到渠成的。后者非常激烈，加速快。
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自然吸气发动机已经发展很长时间了，经验相比较涡轮增压，是很丰富的。自吸是缓缓的将空气挤压进来，不会让人感到突然的颠簸感。但是涡轮增压又是另一种使用感受了，因为这种发动机会突然将大量的空气吸入，就会导致车的动力猛一加大，车会突然提速，挺给力的。
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在费用方面，自吸的更便宜，维修费用不高，保养也很方便，而且因为不用借用外力的加压，油耗也相应的减少很多。而且我个人觉得自吸的更加耐用，毕竟发展历史那么久自吸的车型价格要低上一些，因为自吸的发动机里面的构造要比涡轮的简单。也正是因为这点，在自己车的后期的保养上，还有修理之类的，自吸车的花费会比较低一些。涡轮增压需要更大的压力，能耗不少，而且后期维修保养费用也不低，但是这款发动机提速比较快，还是有很多车主喜欢。
区别一：自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲
区别二：相同最大功率涡轮增压更省油
区别三：自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油
以上三点就是涡轮增压和自然吸气的主要区别，如果要问汽车自然吸气和涡轮增压哪个好，在不同使用场景下涡轮增压和自然吸气各有各的优势。
自然吸气发动机的车适合在市区道路行驶，因为动力比较平顺所以遇到堵车也不会因为动力的忽高忽低而难受。而且自然吸气发动机的可靠性高和维护成本低，比较适合代步车和家用车。
涡轮增压发动机的车则适合在高速行驶，因为涡轮增压可以在中高速时依然有较好的动力。但因为涡轮增压器长期在高温高转的恶劣环境下工作，发生故障的概率会比较高，而且涡轮增压发动机必须使用全合成机油，后期的养护成本也会稍高。
涡轮增压和自然吸气的比较如下：
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，对于动力上的区别，大家应该没有什么异议。对于这一点，如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
在保养成本上，更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候，并不仅仅要考虑买的费用，也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求，又不想过多承担后期的维护费用，按选择自然吸气的会比较适合你。
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，或主要是用来代步的工具，那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车，毕竟在走走停停的路段，涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然，如果你是经常要走高速的，那省油耗就是涡能增压的优势了。
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。再加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持，所以最终两者的最终差异也不大。
因此从目前的阶段上看，涡能增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展，关于两者的差异已经不再那么明显，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说，涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。
? ? ? ?其实这个问题可以从几个方面进行分析，首先我个人的观点的话是选择涡轮增压发动机。
? ? ? ?涡轮增压发动机动力强，排量小，更省油，你要知道1.5T的发动机就可以媲美2.5L的发动机了，雅阁1.5T的发动机194匹马力，260牛米，已经和丰田的2.5L发动机不相伯仲了，更不要提2.0L的发动机了，1.5T完全就是碾压，当然涡轮增压发动机价格要比自然吸气的更加贵，保养方面比自然吸气也需要付出更多的金钱，如果资金不允许的情况下，可以选择自然吸气的发动机，技术更加成熟稳定，这里并不是说涡轮增压发动机技术不成熟稳定，只不过是和自然吸气发动机相比的话。
? ? ? ?很多人说涡轮增压发动机动力会迟滞，不能接受，这类人，你可以去选择自然吸气了，其实只不过相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机进气多了一个步骤而已，所以相对慢了一点而已，现在的发动机技术越来越好，动力迟滞已经很小了，自然吸气发动机难道来的就很快吗？很多人只是听别人说，自己可以去体会一下，当涡轮完全介入的时候，所给你的推背感，这是自然吸气给不了你的。
? ? ? ? ? ? ? 当然，涡轮增压发动机也不是各方面比自然吸气发动机好的，我这里就说一种情况下不要选择涡轮增压发动机，而是选择自然吸气发动机，就是经常要在拥堵市区里开车，因为要一直走走停停，很多时候，涡轮是没有介入的，这个时候就动力比较不好，而且费油，如果在郊区或者高速上，涡轮增压发动机的优势就可以完全发挥出来了，高速上涡轮增压发动机不但动力强，而且还非常省油，因为这个时候，涡轮完全介入了，如果是自然吸气的发动机，就只有靠提升转速来提高动力了，这样带来的就是油耗增加，动力还不如涡轮增压发动机来的更强。
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