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灯光平时开开就觉得无所谓所以也没有想着去弄它，到年审才发现过不了，换了灯泡也没有用，差点就买新的大灯总成了，后来问朋友才知道更换透镜就可以了，就找了一家比较专业的店，效果也有了好几倍的提升，外观一点没改变，年审直接过了
品牌：别克(进口)
车型：昂科雷
年份：2009-2013
近光：D1S
远光：双光透镜
雾灯：H11
600---1000不等【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
楼主这个是机密来着，个别零件的可能有，价格表哪里能随便搞到，你说是不是；就是别人随便给你一个，估计你自己看了也未必相信啊。另外，在百度上面也只能解决些一般的问题，比如问路之类的，不要有太高的期望，希望你明白。
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昂科拉
在合资小型SUV里算是一款老牌劲旅了，也许是因为上市的比较早的原因，其车型在
欧美市场
的销量非常的火爆，销量上仅次于
日产奇骏
；昂科拉12.59-15.59万的官方指导价对于国内的消费者来说属于偏高类型，因此昂科拉在中国市场在一直处于
不温不火
的状态。
昂克拉在合资小型SUV里面也算是老牌劲旅了，在欧美的销量非常好，也就仅次于日产奇骏。大概是因为上市的比较早，官方指导价目前来看属于偏高的类型，所以在中国市场上销量并不是很客观，月销量也只有按千来算。不过现在已经便宜很多，原价13.99万元的入门车型很多地方现在已经不到10万就能拿下了。
因为是小型SUV，别克昂科拉车身尺寸为长：4278mm、高：1646mm、轴距2555mm，确实看起来也是很紧凑，还有点萌。
外观方面，新款昂科拉采用的是家族式飞翼式格栅设计，造型和君越风格相似。大灯组是LED光源，尾灯组内也引入了LED光源。
内饰就比较一般，不过做工已经很不错了，毕竟就是十来万的入门级SUV，成本有限，车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展，但门把手、扶手箱这些细节处都处理得挺良心的。
动力方面，它1.4T发动机最大马力143Ps，最大功率是105千瓦，最大功率转速是4900-6000，最大扭矩是1800-4800转。值得一提的是，昂科拉这台发动机很特别，并没有采用别克主流车型所搭载的1.5T170马力的发动机，也没有采用1.3T最大163马力的三缸发动机，动力表现却还不错，虽然起步偏肉，但你只要肯踩油门，动力就有响应，发动机带T的确实有劲，涡轮一旦介入立马就能感觉出爆发力，超车变道都是很轻松的一件事情，提速比较顺畅，没什么顿挫感，满载五人也不会觉得动力不足。
操控性在这一级别里面也是数一数二的，车身短小+电子随速转向助力，非常容易上手，虽然底盘悬架并没有采用前后独立悬架，但是作为一款运动型SUV，悬架调校得非常扎实，转向精准，刹车灵敏，高速沉稳……
虽然是台小型SUV，后排空间确实不咋样，但是一般家庭作为代步车来使用还是能够满足的。
我就是昂科拉的车主，车子买了半年多了，今天碰巧看到这个问题。
首先我觉得挺值的。我是买的精英，我那时候是没什么优惠的，就3K现金优惠，送踏板。
我自己加装了导航，带倒车影像的，雷达一个都没装。作为一个小心的新手来说，我觉得适应了已经足够了。雷达加装也不贵。
再说说对比吧，这个价格你买SUV的话，肯定考虑过IX35，3008，甚至上至途光，CRV,RAV，下至福特一搏。上下的毕竟一分钱一分货，的确贵的就是好些，便宜的就差一些。但IX35而言，我觉得绝对是买昂科拉核算。首先，品牌来说买韩国车甚至不如买日本车，韩国车的做工真的和国产车子差不多，只是质量可能比国产好一些。（我是说可能）内饰比起昂科拉差得很多。空间稍稍比昂科拉大一点点，区别不是很大。昂科拉内饰、外观更加漂亮。价格其实和IX35差不多。但如果你看过国外昂科拉的价格，你肯定就吓一跳。国外昂科拉比JEEP 自由光和途光、CRV等都要贵。
最后，如果你不是冲SUV去的，或者说轿车你能接受的，其实如不加点钱买君越或者蒙迪欧，真的，轿车的价位和配置比SUV合适很多。我当初就是一股脑想买SUV，买好了以后，想想其实买个中型车，除了坐姿高一点，其他空间之类的，不比SUV差多少。而且30W以下越野车几乎都是没意义的。
原因是别克gl6和途安造车的成本下降导致出售便宜。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。别克包括很多知名车型：英朗、君威、君越、GL8、莱昂达、昂科雷、昂科拉等等。
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昂科雷二手车价格（昂科雷二手车为什么便宜）- 昂科雷二手车为什么便宜
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昂科拉在合资小型SUV里算是一款老牌劲旅了，也许是因为上市的比较早的原因，其车型在欧美市场的销量非常的火爆，销量上仅次于日产奇骏；昂科拉12.59-15.59万的官方指导价对于国内的消费者来说属于偏高类型，因此昂科拉在中国市场在一直处于不温不火的状态。
2013年的别克昂科雷SUV车型,如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下二手车价格应该在20-23万左右，具体看实际车况和配置。
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