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这个是成都改的。都改下来怎么也得二十万，呵呵，比买车都贵了，这个车还做了底盘加长。
涡轮主要有，废气涡轮增压器，中冷，外挂电脑，喷油嘴，几个部分
根据压力的不同，再决定是不是需要强化连杆和活塞
一般国产的凌重增压器，即三菱的TD04，增压器的价格在2000-3000区间
配合常见的CX改装中冷，以及AEM-6外挂，喷油嘴等等以及后期的调试和安装
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名爵3SW怎么样值得买吗？相信很多想买名爵3SW的朋友都会有这个问题，其实名爵3SW这款车怎么样需要综合考虑，例如名爵3SW车主对这款车的评价高低、名爵3SW的油耗高低、名爵3SW的保值率高低以及名爵3SW故障率高低等。下面将从多个维度来分析名爵3SW这款车值不值得买。
名爵3SW评价：
首先来看下广大名爵3SW车主对名爵3SW这款车的评价情况，选取了名爵3SW的外观、空间、内饰等几个维度，详情如下：
评分项目得分
外观4.40
空间4.72
内饰3.87
动力4.10
操控4.27
舒适3.85
由上表可以看到，车主对名爵3SW的评价中，最满意的是空间，获得4.72分的好评，最不满意的是舒适，只获得3.85分的评分。
名爵3SW油耗：
名爵3SW的油耗高低直接影响后期的用车成本，下面来看下名爵3SW车型的真实油耗数据。
车型名称1.5L 自动精英型
年款2015款
排量1.5L
平均油耗8.38
汽车标号92#
最新油价7.86L/元
百公里费用65.86元
平均每公里油费约0.66元/公里
由上表可以看到，名爵3SW车型的平均油耗8.38L/100km，以目前的油价7.86元/L（以广东为例）来算，行驶100公里需要的油费大约65.86元，平均每公里油费约0.66元。名爵3SW的油耗水平偏高。
名爵3SW三年保值率：
名爵3SW的三年保值率为46.84%，这意味着三年后把名爵3SW卖掉，可以卖到原车价的46.84%价格。假如目前名爵3SW顶配版卖8.77万，以46.84%的三年保值率来算，三年后还可以卖到4.11万元。以这个保值率来看，名爵3SW不怎么保值。
名爵3SW百车故障数（3-5年）：
1、百车故障数：10个
2、调查车主数：10人
3、故障分布比例如下：
故障类型故障分布比例
内饰13%
行驶过程19%
发动机19%
车身外观13%
功能操作25%
电子设备6%
空调系统6%
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可以去4s店。汽车配件一般去4s店会比较好找。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。名爵近百年发展历史中有三个人物至关重要，他们分别是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西尔·金伯、名爵品牌辉煌发展的领路人约翰·索恩利。他们三人，一位注入血液，一位构筑灵魂，一位带领品牌壮大并留下了享誉世界的全球最大单一品牌汽车俱乐部MGCC（MG CarClub）。
名爵3是一款很有特色的小车，它的优点和缺点一样明显 造形本非亮点，但包装非常讨巧 尽管在国内是尚未上市的新车，但名爵3在造型上却已经算不上与时俱进了。这款在本世纪初就已经诞生的车型，曾以罗孚25 、STREETWISE以及MG ZR的身份在英国销售。它这种相对低矮的车身、大倾角溜背式的造型，与现在主流同级车型的设计思路并不是很相符。从这个角度看，名爵3的款式应该是有些过时的。 然而实际情况并不一定这样。名爵3这种英式设计本身对于国内消费者来说就很有新鲜感，而对于中国这个仍然可以容忍普桑和第二代高尔夫（捷达）的市场来说，车型款式偏老并不一定就是坏事。名爵3的整体造型很流线，周身上下的弧线使得它看上去颇为新潮，溜背式的尾部设计可以理解为运动，毕竟福克斯这样的新款车也同样采用了这种设计。 在这样还不错的造型元素之下，名爵对它进行了不错的包装，进一步加深了它的时尚感。早在2003，罗孚25就推出了黑色包围的所谓CROSS版本STREETWISE，只不过那个时候并不时兴这种说法。说起来也巧，当名爵想推这款车的时候，恰逢国内CROSS风潮前所未有的热，名爵3先期推出这个被称作SW的CROSS版本，也正好赶上这样的热潮，使得它一举成为目前最新潮的车型。 名爵MG3优势、劣势分析 优势： 1.从市场大环境来说，油价受国际形式影响，再度出现上浮，用车成本相对增加。这从另一面助推了经济、实用的小型车市的发展。MG3搭载的1.4L引擎，最大功率76Kw，接近甚至超过某些1.6L机型，升功率超过了54Kw，最大限度的在经济性与动力性找到了平衡。另外1.8车型配备的CVT变速器提供了平顺性的同时燃油更加经济。 2.“80”后消费者的崛起，催生了个性消费时代的到来。集轿车舒适性、SUV通过性和MPV空间性的Cross跨界小车兴起。MG 3SW除继承原型车MG ZR的部分特征外，又拥有了众多的SUV的元素，比如说宽大黑色一体式保险杠，具有金属质感的底盘装甲，205的宽胎等等。更重要的是160mm的离地间隙可以带给你实实在在的“SUV”体验。 3.配置丰富，个性。作为一款小型车，MG3的高配车型出现了前后雷达感应系统，令泊车更加便利。前后盘刹系统同样出现在了MG3的高配车型中，提供了出色的制动效果，行车更加安全，这是对手SX4，CrossPolo所不具备的。而USB接口则为喜欢个性、爱听音乐的你提供了旅途中的另一份快乐。 4.相对于SX4、CrossPolo只有1.6L引擎的产品序列单一性来说，名爵MG3有1.4L和1.8L两个排量，型号更加丰富，选择面更大，适合的消费人群更广，定位、价格也可以下探至更低。 5.MG3配备了副车架，这同样是SX4、CrossPolo没有的。一般出现在豪华轿车或者是主打运动轿车上的副车架出现在了一款小型车上，为MG3的操控、舒适再增加了砝码。 劣势： 1.也从大环境方面来说，油价上调，使车成本增加既是MG3的契机也是MG3的所面临的问题所在。小幅增加的用车成本不会影响开大排量车，开公务车的人群，影响最多的便是预算在10万元左右的一些潜在普通消费者，有可能会打乱其购车计划。 2.尽管有SX4、CorssPolo这写Cross的先头部队，不可否认的是Cross概念目前暂处在一个萌芽状态，一个新的细分市场还需要培育，市场还需要开拓。 3.不止MG作为一个特殊的自主品牌，形象，口碑、号召力目前还没有形成，还需要积淀，需要更多的宣传推广。各方面表现不错，性价比较高的MG7难跻中级车主流之列就很能说明问题。所以接下来，上汽要做的不止是把荣威推销出去，还要把名爵MG品牌打出去，让更多的消费者认知、了解。 4.从MG3本身来说，虽然增加了一些新的元素，但在整体形象上却没有大的突破，活泼运动气息不足。一些设计方式上还有待调整，比如说前排座椅下的“摇把”式前后调节等等。另外内装的做工与精细程度上也有提升的空间。 5.说到Cross车型自然就会想到SX4、CrossPolo，MG3的上市也避不开它们的“相煎”，这两款个性小车上市时间久、口碑好，而且终端市场优惠幅度较大；二、MG3它也是一款小型车，那么它也必须直面“水深火热”的小型车市，能否成为这个级别的先锋还有待观察。 8-12万的价格是出现频率比较高的一个价格区间，依目前曝出来的配置清单，对比对手来说，这个价格基本合乎情理。在MG7上市时，曾给我们过“低价”的惊喜，MG3呢，会走“高性价”路线吗，值得期待！ 总体来说，名爵3 SW还是有着相当不错的吸引力的。它的MG品牌虽然不够响亮，但它毕竟源自正经的罗孚，在加上原装引进的生产线，综合匹配和调校将不会逊于合资产品，这一点我们在名爵7上已经体会到。它的动力传动系统能够在同级车中拔得头筹，加上其CROSS的新潮定位，只要有合理的价格作为支撑，相信能获得不错的市场表现。
动力方面：1.3L发动机，最大功率68千瓦，92马力，最大扭矩118牛.米，另一款1.5L发动机，最大功率80千瓦，109马力，最大扭矩135牛.米。配搭着5挡手动变速箱或5挡自动变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
优点：
1、空间是最让我点赞的，当时没有试驾，抱着去看一看的想法，坐进去就坚信选择它不会有错。
2、整车的操控，转向精准，路感反馈都让我比较满意。
3、外观很有自己品牌的特色，在街上辨识度高。
4、同级别小车里，很不错了，空间也比较大，不过座椅很硬，但是整体整洁工整，有那么点苹果味。
5、外形时尚靓丽，油漆不错，蹭树上稍微擦下就看不出来了，空间很理想，比其他什么飞度菠萝还是有优势的。
优点：同级车空间大，内饰漂亮，简约时尚，适合年轻一族定位，油耗低
缺点：底盘太低
外观：二个字就是漂亮，三个字就是很漂亮，四个字就是相当漂亮，当初也是看到了小三第一眼就喜欢上的。不过现在小三路上很多了，所以回头率也就基本没了。不过，小三的车主多了，好事，说明小三得到大家认可了！
内饰：做工精细，上汽宣传0.5mm做工在小3身上得到了体现，尤其是苹果风，真让人喜欢的欲罢不能啊，非常适合年轻人的口味，很大的亮点之作啊@！！！！
空间：空间，绝对同级别最大！
动力：动力方面对比其他同排量的强差人意点，起动时与同级别的车动力差点，但是上了三档后这感觉就消失，高速行驶时超车不是问题，肉的感觉完全消失；对于家庭用车或用来代步使用的人群是绝对是不成问题。
操控：操控人性化点、简单，比较满意
油耗：我开的是上海的市区,目前油耗8.0的样子,没有宣传中的那么低,有点小失望,不过市区么.也没办法,首保前有一次高速跑到了5.9,把我惊喜的,但首保后油耗就下不来了.最低也就在跑高速的时候显示过6.8,这也和个人习惯有关吧,一开始不敢开,油门比较轻揉,速度也不会太高,现在稍微熟练点了,渐渐的油门也就踩得比较深了.最高开到过120KM/H
舒适：:地盘悬挂有点硬，特别是后面，在不好的路上颠的很；有时我走乡村泥路，车身会有异响，有时震的哗啦哗啦的响，让我感觉有点松散，平时没有...
优点：性价比很高，外观大气，空间十足
缺点：尾箱空间太小了
外观：我就是看上小三的外观才买的这款车。外观绝对抢眼。
内饰：我本来就是一个喜欢简单的人，所以小三的内饰深得我心，简单中不失美观，做工也非常精致。内饰也是小三胜出其他车型的原因之一
空间：当初选择小3，除了外形就是空间了，那空间可以说是宽敞的一塌糊涂！！直接秒杀同级别的polo、嘉年华、晶锐之类的车了！！前排对于1.80的人来说完全宽敞，若论后排，1.80米的人坐下膝盖距离前排座仍有一拳半的距离，头部相比同级别的车要高出十公分左右，坐进去完全么有压抑感，呼吸畅快极了！做惯了三厢车的人再坐到小3的后排的时候，第一感觉就是：整个世界都宽敞了```！！
动力：没开过太多车，但还是觉得挺充沛，2000~3000rpm时提速很有信心。高转速用得不多。
操控：操控还行，转向清晰，指哪走哪，方向盘轻重适中；离合行程有点长，结合点有点高，好处是不容易熄火..哈哈.适应适应就好了。
油耗：油耗偏高。在上海市里红绿灯多。暴力点开，9.2L/KM。温柔的开，8.3L/KM。高速上如果保持120的速度，最低油耗应该在6.4L/KM。
舒适：舒适性算不上好。悬挂确实偏硬，过个起伏路。把我震的阿。还有就是隔音和密封，隔音不好，导致车噪比较大，音响什么的开低了完全就听不到了。密封不怎么好，开快了明显感到有漏风的现象
你问的是新名爵3吧！老款名爵3都已经淘汰了。新名爵3很好啊，而且现在不叫名爵3了，叫MG3，或用名爵MG3来称乎。我是MG3车主，刚看到你的问题，就帮你回答一下啦油耗：我以前算过这车的油耗，刚开始磨合期会稍高些，过了磨合期，市区上下班高峰期大概6个左右，还算可以，家用能接受动力：别看是小车，跑起来很有劲，小车里也算不错的了舒适度：减震很软，舒适度我觉得很可观。空间比同级车什么Polo啊雨燕啊玛驰都要大，买之前我对比过。安全：这个应该是卖点之一，上汽一贯的安全至上，依旧是全钢架保养费用：费用不高，国产车的优势质量：质量给力，开了一年多了还没发现有什么毛病呢！回答完毕，希望对你有帮助~
你好，我是荣威MG官方购车顾问。MG3SW目前已经停产。作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺精良。用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。质量可靠。你可以点击这里对MG3进行咨询或预约试驾。
你问的是新名爵3吧！老款名爵3都已经淘汰了。新名爵3很好啊，而且现在不叫名爵3了，叫MG3，或用名爵MG3来称乎。我是MG3车主，刚看到你的问题，就帮你回答一下啦油耗：我以前算过这车的油耗，刚开始磨合期会稍高些，过了磨合期，市区上下班高峰期大概6个左右，还算可以，家用能接受动力：别看是小车，跑起来很有劲，小车里也算不错的了舒适度：减震很软，舒适度我觉得很可观。空间比同级车什么Polo啊雨燕啊玛驰都要大，买之前我对比过。安全：这个应该是卖点之一，上汽一贯的安全至上，依旧是全钢架保养费用：费用不高，国产车的优势质量：质量给力，开了一年多了还没发现有什么毛病呢！回答完毕，希望对你有帮助~
想买名爵3SW，那么我们就要先搞清楚它与名爵3的区别，MG 3SW是在名爵3基础上打造的一款车型，打着CROSS城市跨界车的旗号，在外型上贯彻了掀背小车与SUV车型的特点，并且有机地结合在一起。其实说白了就是比名爵3的车身尺寸大一些，但是轴距却与名爵3保持一致。
车身尺寸方面，名爵3SW为4079×1739×1528mm，轴距为2520mm，虽然打着跨界车的旗号，但实际定位还是小型车。车身尺寸也仅比名爵3宽了1厘米，高了1厘米。但实际乘坐体验方面却还没有名爵3好，以身高为176cm的我为例，进入前排座椅调整为最低并适合驾驶的位置，头部空间为1拳，表现还算充裕，在前排座椅不变的情况下进入后排，头部空间与腿部空间均为3指，显得有些局促。而名爵3，前排头部空间为4指，后排头部空间为3指但腿部空间为1拳加4指。空间方面完全输给了名爵3。
名爵3sw改装图片（名爵3sw的特点） ♂
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MG 3SW绝对吸引眼球的风格力，将英伦风情与跨界风格完美融合。独具个性的分体式前大灯，深邃而敏锐，配合雕塑般的动感格栅，充分继承和展现MG品牌尊贵典雅的运动特质。黑色蜂窝结构的进气格栅，粗犷的大尺寸黑色前保险杠，与金属质感亮色下护板，体现了浓郁的英伦越野休闲风格。粗壮坚韧的车身侧防擦条，B柱位置的黑色贴膜，车顶铝质亮色行李架，将MG3 SW英伦独特的狂野运动风格一展无余。
MG 3sw使用过三款发动机，分别是1.4升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。
1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为103马力和123牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为109马力和135牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速amt变速箱。
1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和160牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
cvt变速箱的换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。
你好！
首先最简单的方法就是加一个功块然后加一套现成的音响。
如果是自己diy
的话可以去买两个15寸的低音喇叭，然后加两个8寸高音喇叭，在后备箱倒模以后安装就可以了，如果追求音质可以上专业改装店改装。
希望能够帮助到你，如有不明请追问。
涡轮主要有，废气涡轮增压器，中冷，外挂电脑，喷油嘴，几个部分
根据压力的不同，再决定是不是需要强化连杆和活塞
一般国产的凌重增压器，即三菱的TD04，增压器的价格在2000-3000区间
配合常见的CX改装中冷，以及AEM-6外挂，喷油嘴等等以及后期的调试和安装
费用在1.4-1.8万元左右，很多电商，和改装商家都有出售
这个是成都改的。都改下来怎么也得二十万，呵呵，比买车都贵了，这个车还做了底盘加长。
名爵3sw 独一无二的纯正英系跨界两厢车风格，相对于传统两厢车，给人以耳目一新的感觉。同时，MG 3SW在汽车性能上对英系车独有的均衡设计理念的完美体现，让她成为两厢车中内外俱佳的首选。MG 3SW与其他竞争对手最大的区别，在于它遵循“CROSS四象限理论”，即车辆在由“操控性、动力性、、适应力、风格力”组成四象限中，都达到较高的点值并均衡发展。该车型现已停产。
您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下MG3 SW吧。
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根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 205/50 R16。
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名爵3是一款很有特色的小车，它的优点和缺点一样明显
造形本非亮点，但包装非常讨巧
尽管在国内是尚未上市的新车，但名爵3在造型上却已经算不上与时俱进了。这款在本世纪初就已经诞生的车型，曾以罗孚25 、STREETWISE以及MG ZR的身份在英国销售。它这种相对低矮的车身、大倾角溜背式的造型，与现在主流同级车型的设计思路并不是很相符。从这个角度看，名爵3的款式应该是有些过时的。
然而实际情况并不一定这样。名爵3这种英式设计本身对于国内消费者来说就很有新鲜感，而对于中国这个仍然可以容忍普桑和第二代高尔夫（捷达）的市场来说，车型款式偏老并不一定就是坏事。名爵3的整体造型很流线，周身上下的弧线使得它看上去颇为新潮，溜背式的尾部设计可以理解为运动，毕竟福克斯这样的新款车也同样采用了这种设计。
在这样还不错的造型元素之下，名爵对它进行了不错的包装，进一步加深了它的时尚感。早在2003，罗孚25就推出了黑色包围的所谓CROSS版本STREETWISE，只不过那个时候并不时兴这种说法。说起来也巧，当名爵想推这款车的时候，恰逢国内CROSS风潮前所未有的热，名爵3先期推出这个被称作SW的CROSS版本，也正好赶上这样的热潮，使得它一举成为目前最新潮的车型。
名爵MG3优势、劣势分析
优势：
1.从市场大环境来说，油价受国际形式影响，再度出现上浮，用车成本相对增加。这从另一面助推了经济、实用的小型车市的发展。MG3搭载的1.4L引擎，最大功率76Kw，接近甚至超过某些1.6L机型，升功率超过了54Kw，最大限度的在经济性与动力性找到了平衡。另外1.8车型配备的CVT变速器提供了平顺性的同时燃油更加经济。
2.“80”后消费者的崛起，催生了个性消费时代的到来。集轿车舒适性、SUV通过性和MPV空间性的Cross跨界小车兴起。MG 3SW除继承原型车MG ZR的部分特征外，又拥有了众多的SUV的元素，比如说宽大黑色一体式保险杠，具有金属质感的底盘装甲，205的宽胎等等。更重要的是160mm的离地间隙可以带给你实实在在的“SUV”体验。
3.配置丰富，个性。作为一款小型车，MG3的高配车型出现了前后雷达感应系统，令泊车更加便利。前后盘刹系统同样出现在了MG3的高配车型中，提供了出色的制动效果，行车更加安全，这是对手SX4，CrossPolo所不具备的。而USB接口则为喜欢个性、爱听音乐的你提供了旅途中的另一份快乐。
4.相对于SX4、CrossPolo只有1.6L引擎的产品序列单一性来说，名爵MG3有1.4L和1.8L两个排量，型号更加丰富，选择面更大，适合的消费人群更广，定位、价格也可以下探至更低。
5.MG3配备了副车架，这同样是SX4、CrossPolo没有的。一般出现在豪华轿车或者是主打运动轿车上的副车架出现在了一款小型车上，为MG3的操控、舒适再增加了砝码。
劣势：
1.也从大环境方面来说，油价上调，使车成本增加既是MG3的契机也是MG3的所面临的问题所在。小幅增加的用车成本不会影响开大排量车，开公务车的人群，影响最多的便是预算在10万元左右的一些潜在普通消费者，有可能会打乱其购车计划。
2.尽管有SX4、CorssPolo这写Cross的先头部队，不可否认的是Cross概念目前暂处在一个萌芽状态，一个新的细分市场还需要培育，市场还需要开拓。
3.不止MG作为一个特殊的自主品牌，形象，口碑、号召力目前还没有形成，还需要积淀，需要更多的宣传推广。各方面表现不错，性价比较高的MG7难跻中级车主流之列就很能说明问题。所以接下来，上汽要做的不止是把荣威推销出去，还要把名爵MG品牌打出去，让更多的消费者认知、了解。
4.从MG3本身来说，虽然增加了一些新的元素，但在整体形象上却没有大的突破，活泼运动气息不足。一些设计方式上还有待调整，比如说前排座椅下的“摇把”式前后调节等等。另外内装的做工与精细程度上也有提升的空间。
5.说到Cross车型自然就会想到SX4、CrossPolo，MG3的上市也避不开它们的“相煎”，这两款个性小车上市时间久、口碑好，而且终端市场优惠幅度较大；二、MG3它也是一款小型车，那么它也必须直面“水深火热”的小型车市，能否成为这个级别的先锋还有待观察。
8-12万的价格是出现频率比较高的一个价格区间，依目前曝出来的配置清单，对比对手来说，这个价格基本合乎情理。在MG7上市时，曾给我们过“低价”的惊喜，MG3呢，会走“高性价”路线吗，值得期待！
总体来说，名爵3 SW还是有着相当不错的吸引力的。它的MG品牌虽然不够响亮，但它毕竟源自正经的罗孚，在加上原装引进的生产线，综合匹配和调校将不会逊于合资产品，这一点我们在名爵7上已经体会到。它的动力传动系统能够在同级车中拔得头筹，加上其CROSS的新潮定位，只要有合理的价格作为支撑，相信能获得不错的市场表现。
名爵3sw,09款，1.4的，出现一档起步抖动，给不给油，都抖，转数过2千不会出现，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。
17款mg3车型当然配置有备胎，像mg3这类普通家用小车是不太可能配置防爆胎的，因此都应该有备胎。
MG名爵3SW 1.8手自一体豪华型
基本参数款式年份 2008
长/宽/高（mm） 3980/1736/1495
轴距（mm） 2500
车门数 5
座位数（个） 5
车体结构 承载式-》两厢
变速器形式 手自一体
驱动方式 前置前驱
排气量（l） 1.796
功率（Kw(ps)/rpm） 88(120)/5500
最大扭矩（N·m/rpm） 160/4000
最高转速（rpm） 6800
环保标准 国3
油耗（l/100Km） 90km/h等速-》6.1
保修政策 3年或6万公里
随车附带物品文件 使用手册、保养手册、随车工具等
安全&操控参数前轮胎规格 205/50R16
后轮胎规格 205/50R16
轮辋材料 铝
轮辋规格 6.5J*16
备胎规格及数量 全尺寸备胎-》1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
零压续行 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
气囊气帘个数 2
驾驶位气囊 有
侧气帘（气囊） 无
副气囊锁止功能 无
制动力自动分配 有
驱动防滑系统 无
电子稳定程序 无
主动车身控制系统 无
牵引力控制系统 无
电子差速制动 无
ABS刹车防抱死系统 有
其它 无
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
最小转弯直径（m） 待查
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
前照灯类型 卤素
前照灯照射高度车内调节 有
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
防盗系统 有
副驾驶位气囊 有
舒适性参数车内中控锁 有
前电动窗 有
前电动窗防夹手功能 有
后窗遮阳帘 无
遥控油箱盖 无
杯架数（个） 2
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有 车载电视 无 车载电话 无
泊车辅助系统 雷达辅助
车载罗盘 有
车外温度显示 有
车内阅读灯 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
GPS导航系统 无
车内灯光关闭延时 有
后门开启方式 手动-》侧开
电池规格 12V/63Ah
车内12V电源 无
后座空调 无
压缩机数量（个） 1
温区个数（个） 1
空调系统 有
空调控制方式 手动
外循环空气过滤器 有
主机功能 收音机/CD/MP3/USB
扬声器数量（个） 6
扬声器布置方式 两前门上下各1，后风挡下左右各1
CD数量及CD盒位置 1-》中控台
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 待查
等速噪音dB(A) 待查-》 后电动窗 有 后电动窗防夹手功能 无
在仪表台的左下角。
防盗报警器是利用现代科学技术手段预防犯罪和及时发现犯罪活动的报警仪器，其种类很多，从工作原理上可分为开关报警器、音响报警器、感应报警器、红外报警器，激光报警器等等。随着电视技术和电子计算机技术的发展，又出现了电视和计算机联合使用的先进监视控制报警系统。报警信号有无线、有线两种传递方式。随着犯罪技术预防工作的加强。防盗报警器已经发挥明显的作用。
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