三菱帕杰罗有没有柴油的(三菱帕杰罗正时怎么拆(三菱帕杰罗正时链的拆卸和安装))

三菱帕杰罗有没有柴油的 ♂

三菱帕杰罗有没有柴油的

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• 6A13和4G63那个好

三菱帕杰罗有柴油版本。三菱帕杰罗搭载一台2.4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。三菱帕杰罗的3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。

超选四轮驱动在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引。

扩展资料：

配备柴油版本的车型：

1、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽配备柴油版本，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能。

2、哈弗H5

哈弗H5配备了柴油版本，哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机，最大功率分别为190马力和150马力，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。

3、哈弗H9

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

参考资料：

凤凰网－三菱全新帕杰罗·劲畅发布 造型抢眼

百度百科－三菱帕杰罗

百度百科－兰德酷路泽

百度百科－哈弗H5

??????当一款车型风靡以后，人们总会给它一个响亮的绰号。你甚至没听过帕杰罗这款三菱旗下的车型，但是你一定听过“山猫”。帕杰罗为什么叫“山猫”呢，不少人都不知道这个经典的由来。
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??????帕杰罗的英文原名是Pajero，这个名字源于Pampas cat(潘帕斯猫)，主要分布在南美洲一带，所以又叫南美洲草原猫。这种猫科动物是草原上的顶级捕食者，象征着凶猛，野性和灵活，而这样的属性用来形容三菱的越野车再适合不过了，在逆境中生存，用于冒险(提示：查看该车型底价)。
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??????第一代帕杰罗始于1982年，但是这并不是三菱旗下的第一款越野车型。由于二战后日本经济萧条，所以找了美国的威利斯公司合作，在日本生产的威利斯吉普CJ换上了三菱的车标，这就是三菱的第一辆越野车。
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??????长期的合作中终究不是办法，三菱的野心不止于此。在合作了20过年后，终于在70年代初的时候发布了自己的越野产品“帕杰罗”，但是我们依然能够从中找到威利斯公司的产品影子。
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??????在1978年的时候，三菱公司又推出了第一代皮卡车型FORTE，该车型有了技术性的革新，主要表现在底盘采用了梯形大梁非承载式车身，前双摆臂独立悬架、后板簧非独立悬架。一年后，第二款帕杰罗问世，此时再也没有合资产品的影子，采用的是FORTE皮卡的底盘。
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??????1987年，三菱为帕杰罗搭载上自主研发的3.0L自然吸气的V6发动机。除了强劲的动力外，内饰的布置也很用心，帕杰罗开始找到属于自己的调调。
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??????1992年，第二代帕杰罗进入市场。人们习惯用帕杰罗的底盘编号称呼它，例如V31、V32、V43等。同时也提供2.4L的L4发动机以及3.0L 的V6发动机给车主选择，而V41和V45则是美版的帕杰罗，它当时也有另外的名字叫蒙特罗。
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??????1996年是国内三菱的起始时期，长丰集团与三菱集团合作，成立了“长丰汽车制造有限公司”，引进帕杰罗技术，开始生产长丰三菱捷豹汽车。在2012年，广汽集团与三菱合作成立“广汽三菱汽车有限公司”，开始生产国产的三菱SUV，开启了国内三菱的新天地。
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??????1999年，三菱发布的第三代帕杰罗车型，此时外观发生巨大的改变。棱角不像以往那么的直来直去，而变得更圆润富有曲线感。底盘改用承载式车身，后桥也改为多连杆独立悬架，一切都是为了像更好的操纵性以及舒适性靠拢。
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??????时间来到2006年，诞生了帕杰罗的第四代车型。3.8L V6的发动机进行了全新设计，结合了可变进气结构等许多先进技术，搭配5速自动变速器，结合引擎的出色性能，有效地利用引擎所输出的动力，在无论是在排放还是节油方面也得到了很大的改善。

从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎。

比如，V31就是搭载2.4L 4G64引擎的第二代长轴五门车型；而V77就是搭载3.8L?6G75引擎的第三代长轴五门车型。但需要注意的是：第二代帕杰罗及以后的帕杰罗才是V系列，而第一代帕杰罗是L系列，涵盖型号有L042、L043、L045、L047、L146等。

由于年代久远，无法完全查清各个型号的所指车型，只知道个别车型编号含义，如：L042是搭载4G54发动机的汽油短轴三门车型，L043是搭载4D56T发动机的柴油短轴三门车型。

具体见下表：

扩展资料：

帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 采用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。

初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2.0升汽油发动机（4G63型）、2.3升柴油发动机（4D55型）和2.3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。

一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型。

1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2.4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3.0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2.6升。

1993年三菱公司追加了V45 3.5升V6汽油发动机和v462.8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。

1994年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语）。

正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。

997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。

1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。

国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。

1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。

这一款车型的型号为V73，发动机使用了3.0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps/5500rpm。在其它国家有3.5升和GDI装备的发动机。欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63.0升的发动机，升级为3.8升，但没有GDI。2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。

参考资料来源：百度百科-帕杰罗

1，5，3，6，2，4。六缸车基本上都是这样的顺序排列。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。

宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。

第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。

PAJERO，是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字。它有着黄白相间的毛皮，从脊背到腹部有着深棕色的斑纹，是野性，粗犷，美丽的代表。三菱公司在1973年给生产出的越野车取名PAJERO，希望它外表美丽又具有越野车的粗犷风格。最早的帕杰罗基本是Jeep
wills的翻版（相当于于今天的塞弗和4Runner的关系吧）直到1972年真正意义上的PAJERO才出现，1982年量产。到中国来的V29大概都是80年代后期进来的

三菱帕杰罗正时怎么拆(三菱帕杰罗正时链的拆卸和安装) ♂

三菱帕杰罗正时怎么拆(三菱帕杰罗正时链的拆卸和安装)

三菱帕杰罗正时链的拆卸和安装

三菱帕杰罗是三菱汽车公司历史上最著名的车型之一，其出色的越野能力和可靠性备受消费者的赞誉。然而，如果车主不定期维护和更换发动机正时链，帕杰罗的性能和可靠性可能会受到影响。在本文中，我们将探讨三菱帕杰罗正时链的拆卸和安装步骤，以帮助车主更好地维护自己的车辆。

正时链是一个非常重要的发动机部件，它连接着曲轴和凸轮轴，确保它们以正确的速度和时间运转。如果正时链松动或失灵，发动机可能无法正常工作，甚至可能导致发动机损坏和其他严重问题。因此，车主需要定期检查正时链的状况，并在必要时更换它。

为了拆卸和安装三菱帕杰罗的正时链，你需要一些基本的工具和机械知识。首先，你需要一套油滤钳、扳手、螺丝刀、螺栓拆卸器等基本工具。其次，你需要阅读车辆的手册并了解车辆的细节和正时链的位置。最后，你需要有足够的时间和耐心，因为这是一项需要精确和谨慎的工作。

拆卸三菱帕杰罗的正时链，你需要首先卸下发动机盖和进气歧管，然后卸下水泵、电力转向泵、曲轴和凸轮轴皮带轮。然后，你可以使用螺丝刀和扳手将正时链导轮卸下，并小心地拆卸正时链。如果你不确定自己的能力，最好在拆卸前进行详细的研究，以避免不必要的损坏。

安装正时链需要谨慎地进行，因为它需要非常准确的操作。首先，你需要将曲轴和凸轮轴对齐，并确保链轮位于正确的位置。然后，你可以将正时链沿着链轮缓慢放置，注意链轮齿间距和链条张力等因素。最后，你需要将其他部件重新安装，并按照正确的顺序和规格进行张紧。

总的来说，拆卸和安装三菱帕杰罗的正时链可能是一个相当复杂的过程，需要一定的机械经验和技能才能完成。然而，定期更换正时链非常重要，可以有效提高发动机的性能和可靠性。如果你不确定自己的能力，最好寻求专业机修工的帮助。

三菱帕杰罗正时皮带多少公里更换 ♂

三菱帕杰罗正时皮带多少公里更换

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• 三菱帕杰罗正时皮带怎么拆
• 帕杰罗正时皮带是还是链条
• 三菱帕杰罗正时皮带松紧程度
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• 老款三菱帕杰罗V6发动机正时对正方法 皮带不能调太紧
• 三菱帕杰罗正时皮带安装图

三菱帕杰罗正时皮带多少公里更换三菱 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带多少公里更换 三菱帕杰罗正时皮带10万公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019

三菱帕杰罗正时皮带怎么拆？三菱 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带怎么拆？ 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。三菱帕杰罗正时皮带更换方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。 @2019

帕杰罗正时皮带是还是链条，这个看发动机的正时小盖就可以了，如果是金属材质的，那么说明是正式链条，如果说是塑料材质的，那么肯定是正式皮带了

皮带不能调太紧，帕杰罗正时皮带安装方法如下：
1. 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；
2. 将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；
3. 拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
4. 顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准，转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；
5. 装回发电机，空调压缩机皮带，着车检查发动机有无异常。

　　方法如下：
　　1、一般车是在1、4缸的上止点 。
　　2、曲轴的缺口有两个点对齐。
　　3、凸轮轴的缺口有两个点对齐。
　　4、正时皮带的调整时，凸轮轴的要比双凸轮的少紧一些。一般涨紧轮拧紧以后，皮带可以用手转动皮带60-90度角。

1、打开发动机舱盖，将正时皮带外罩拆卸掉，曲轴皮带轮镙丝松开，取下皮带轮。

2、将曲轴皮带轮拧上，转动曲轴到一缸上止点，曲轴正时轮上豁口对正机油泵上面的凸起。如图

3、右边凸轮轴上面的圆点对正气门室盖上面的凹槽。

4、左边凸轮轴上的圆点对正气门室盖上的凹槽，装上正时皮带，将皮带外壳装上，所有副件都安装到位就OK了。

三菱帕杰罗正时皮带安装图三菱 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带安装图 找到正时轮上的标记就可以拆掉帕杰罗正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。下面是正时皮带的安装方法：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；2、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；3、拧松滑轮安装螺栓1 @2019

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三菱帕杰罗油箱多少升（帕杰罗v97变速箱油多少升） ♂

三菱帕杰罗油箱多少升（帕杰罗v97变速箱油多少升）

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88升。动力方面19款中东版三菱帕杰罗采用的是3.8L V6发动机，匹配的是5速手自一体变速箱，最大扭矩329NM，最大功率184kw油箱容量88升。它的电子限滑系统功能十分的强大，整体实力一点都不比机械式差速锁差，能够很好的应对各种越野路况，即便是处于极端路况下，它也拥有不错的脱困能力。

• 你好，70升油箱

  估计在95左右，前提是你的车动不了了，就是彻底没油的情况。

• 进口帕杰罗3.0L标示油箱容积为88L

• 你好，这个基本上在60L左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

• 进口帕杰罗3.0L标示油箱容积为88L

• 楼主，据我所知的是三菱2008款V73的油箱容积90L

三菱帕杰罗v93汽车油箱多大三菱 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）v93汽车油箱多大 三菱帕杰罗v93油箱有多大？三菱帕杰罗v93油箱容量为88L。车辆油耗与驾驶员的驾驶习惯和保养周期有关。为了降低油耗，驾驶员应该时刻注意油耗量和车辆的保养。以下是车辆加油的注意事项:1.加油不应过量。如果加注过量，汽油会通过通气孔溢出，遇明火会发生自燃，后果不堪设想。而通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身造成一定的腐蚀；2.尽量避免油灯打开，然后加油。驾驶车辆时，也要随时注意油表的指示。当指针显示还剩四分之一的油时，你应该加油。如果经常在加油前等待油灯点亮，油泵得不到良好的润滑和冷却，最终会导致油泵寿命下降；3.选择合适的时间加油。中午不加油。由于热膨胀和收缩，汽油的体积会随着温度的升高而增加。当温度降低时，汽油的体积就会减少。加油按体积收费。为了省钱，尽量早上或晚上加油。 @2019

三菱帕杰罗油耗多少 ♂

三菱帕杰罗油耗多少

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• 三菱帕杰罗v77优缺点
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根据工信部综合油耗所示，三菱帕杰罗的综合油耗为12.4L/100km。不过从部分三菱帕杰罗车主的实测数据来看，其油耗一般为14-15L/100km。根据驾驶员的驾驶习惯不同，其数据也会有所差异。 三菱帕杰罗采用了一款3.0升的6缸自然吸气发动机，最大马力为174匹，最大功率为128kw，最大扭矩为255N?m。这款发动机的低扭比较好，配合着帕杰罗的四驱系统，使其在低速时的越野能力比较强。 但是，这款发动机的缺点也比较明显，那就是燃油经济性一般，所以汽车的油耗会比较高。 当然，影响汽车油耗的因素不只有发动机的排量，还和驾驶员的驾驶习惯、道路拥堵情况、车辆状态以及所添加燃油的质量有关。当我们在使用汽车时一定要定期对其维护，文明驾驶，从而降低汽车的油耗。 关于帕杰罗： 帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，属于三菱的进口车型。截止到2019年11月，市面上在售的三菱帕杰罗全部为3.0升版本，售价区间为34.98万元-39.98万元。 更多关于三菱帕杰罗油耗多少，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/2d584e1615834421.html?zd查看更多内容

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,三菱帕杰罗的油耗如下, 供参考
3.0 5挡手动 3.0L 177马力 V6 6G72 平均油耗： 12.78 油耗范围： 10.85 ~ 14.72 车友数：23
3.0 5挡手自一体 3.0L 174马力 V6 6G72 平均油耗：13.59 油耗范围：11.94 ~ 15.24 车友数： 126
3.0 5挡手自一体 3.0L 177马力 V6 6G72 平均油耗： 13.85 油耗范围： 12.04 ~ 15.66 车友数： 192
3.8 5挡手自一体 3.8L 237马力 V6 6G75 平均油耗：14.82 油耗范围：13.09 ~ 16.55 车友数： 11
3.8 5挡手自一体 3.8L 243马力 V6 6G75 平均油耗：15.37 油耗范围：13.76 ~ 16.99 车友数：25
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器是否带防滑差速锁)

通用的。
差别是，发动机不同，帕杰罗V73，3.0升163马力V型排列6缸发动机。帕杰罗V77，3.8升199马力V型排列6缸发动机。最大扭矩不同，帕杰罗V73，最大扭矩4000转时244牛米。帕杰罗V77，最大扭矩3250转时305牛米。油耗不同，帕杰罗V73，工信部综合油耗百公里12.4升。帕杰罗V77，工信部综合油耗百公里13.3升。
外形上的区别，77的标是金色，73是银色，77的大灯是带校平装置的电弧大灯，73是普通的卤素灯(08款已经没有此差异了)，77的车顶行李架是银色的，73是黑色的，77自带车身彩条，73无，77的硬质备胎罩，73是皮质备胎罩。

咨询记录 · 回答于2021-08-05

亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

你好，这个三夌帕杰罗的油耗啊，他跟驾驶习惯，路况，车辆使用状况都有原因的，你综合下来的话，油耗的话要在15个左右了。

三菱帕杰罗V73车型搭载3.0排量V6发动机，该车型综合路况条件下行驶实际耗油量大体在百公里13-14个油左右。

帕杰罗v77油耗高原因是什么?帕杰罗v77油耗高原因是什么? 帕杰罗v77油耗高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。 @2019

三菱帕杰罗v77优缺点三菱 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）v77优缺点 三菱帕杰罗v77这款车个人觉得还是的挺好的：1、三菱帕杰罗V77，长丰出品的第一批3.8排量V77，质量非常好，基本是进口件组装；2、动力比V73强很多，现款的V97好像就是这款发动机，车况相当精品，整车原版，无任何事故，发动机状态优良，波箱是5速手自一体的，换挡相当顺畅；3、四驱完好，四驱指示灯显示一切正常，底盘工整，无滴无漏，无越野史，车身紧促，无异响，不过仪表台吱吱的通病还是有的，内饰保养完好，无任何破损，空调、音响全部正常。 @2019

帕杰罗V73和帕杰罗V77的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、油耗不同

一、发动机不同

1、帕杰罗V73：3.0升163马力V型排列6缸发动机。

2、帕杰罗V77：3.8升199马力V型排列6缸发动机。

二、最大扭矩不同

1、帕杰罗V73：最大扭矩4000转时244牛米。

2、帕杰罗V77：最大扭矩3250转时305牛米。

三、油耗不同

1、帕杰罗V73：工信部综合油耗百公里12.4升。

2、帕杰罗V77：工信部综合油耗百公里13.3升。

参考资料来源：百度百科——帕杰罗

参考资料来源：百度百科——帕杰罗v73

参考资料来源：百度百科——帕杰罗V77

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