宝马最便宜纯电SUV，6.8秒破百，轴距2864mm，带你看宝马iX3

宝马最便宜纯电SUV，6.8秒破百，轴距2864mm，带你看宝马iX3

宝马在广州带来了全新的科技旗舰宝马iX，吸引了不少消费者的眼球。不过宝马旗下还有一款中型纯电动SUV也有着不俗的产品力。这就是我们今天要讲的宝马iX3(图片|配置|询价)。作为i系列的首款SUV，iX3其实是宝马在纯电动市场中的一次尝试，其在整体设计上并不像奥迪e-tron、奔驰EQC那样完全重新设计，而是与燃油版宝马X3保持了不少相同的设计元素，起售价39.99万，那么宝马iX3的产品力到底如何呢？今天就来详细解读一下。

宝马X3最低售价：39.28万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车28.50万起 | 789辆

从外观设计来看，作为一台新能源产品，宝马iX3更换了独立设计的进气格栅中网，双肾结构被封闭了起来，并增加了蓝黑双色材料进行视觉装饰。而在对保险杠进行处置时，不规则的多区域立体结构看上去像是燃油车型的M运动套装版本设计，包括带装饰扰流装饰的导流孔、运动护板结构呈现的下气孔等等，让这台纯电动SUV有着几分运动性能体现。

宝马iX3最低售价：39.99万起图片参数配置询底价懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车29.80万起 | 33辆

从侧身来看，出现在轮眉、侧裙等区域的独立包围，也表明了其与宝马M运动套装设计的关系，而前翼子板处的前制动散热孔与双色的M运动轮圈，则是全身设计中较为独特的部分。在尾端上我们也可以看到蓝黑双色套件的存在，并在后保险杠运动护板中采用了立体的扩散器结构。其实，仅从尾灯一处的设计我们就能发现，其与宝马X3之间的关系是不可分离的。

从内饰设计来看，宝马iX3整体还是延续了燃油版车型的中期改款风格，液晶触控屏的样式虽然还是采用悬浮式设计，但其下方空调出风口采用的白色立体装饰和类似于无边框结构的处置等，在视觉上看起来要个性不少。

信息娱乐性方面，宝马iX3搭载了升级之后的12.3英寸液晶触控屏，并与12.3英寸液晶仪表盘、抬头显示系统搭配而实现了三屏联动，其搭载的宝马智能互联驾驶座舱覆盖了包括CarPlay/CarLife手机互联、实时导航、语音交互、远程车联等系统功能。在功能性和实用性方面的配置是比较丰富的。

辅助驾驶上，宝马iX3能够实现可跟车的主动巡航控制（全速自适应巡航）、自动泊车以及带有车侧预警的360度全景影像系统，而标配版为倒车影像装置。另外宝马iX提供运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式的选择。

从尺寸空间来看，宝马iX3的长宽高为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，其宽度与轴距同X3基本一致。具体测试来看，对于身高180cm的体验者来说，其在前后排的头部空间是较为可观的，而落座后排，其与前排腿部余量则有1拳半，加上充填饱满的真皮座椅，其整体舒适度是配得上豪华二字的。

从动力总成来看，宝马iX3全系均搭载了一台后置电动机，这台励磁/同步电动机的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，尽管没有实现双电机四驱，但它仍旧能够帮助车辆在6.8秒内完成0-100km/h加速，这已经达到了现在宝马X3 xDrive30i顶配的水准。而容量为80kWh的三元锂电池组，能够让车辆实现490-500km的纯电动续航里程，而且在实际动态驾驶中，宝马iX3的表显余量与实际行驶里程之间的达成率是比较高的，这使它能够帮助解决纯电动SUV驾驶的里程焦虑。

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从底盘悬架来看，车辆前桥上搭载的是双球节弹簧减振支柱，其对于接触过滤与入弯支撑是做得不错的，而后桥中的多连杆也保持了运动调校方式，让宝马iX3在动态操控性能方面得以继续保持。底盘对于路面震感的反馈比较彻底，细小的颠簸可以较好的过滤，在高速过弯时同样可以保持不错的车身姿态。

最后总结：在豪华SUV汽车市场一直都以纯电动形式呈现于消费市场的时候，车辆的整体定位都一直是偏高的，奥迪、奔驰都选择了50万级的高门槛，而宝马iX3以40万级的定位进入到了市场中销售，并保持了较真实的续航反馈，综合实力还是比较能打的。对此，腻味宝马iX的表现如何呢？欢迎留言交流。