第二季度有哪些新车发布 第二季度新车提前看 ♂
第二季度有哪些新车发布 第二季度新车提前看北京车展已经确定延期，让四月末的汽车圈少了不少话题点。没有线下车展，咱还有线上的“工信部车展”可看。每次工信部公告都不乏惊喜，最新的355批次也不例外。
同时，上公告的意义在于：这些新车距离正式上市已不远。准备买新车的朋友不妨等一等，比如这期公告中就有不少新车将陆续在第二季度发布、上市。尤其是有这么几台日系新车更是重磅新品。
都有谁？值得等吗？今儿带大家盘一下！
日系真·电车×2
2021年，中国新能源汽车销量达到了352.1万台，已经占到汽车总销量的13.4%。在这愈加庞大的市场里，国产车独占七成成为绝对主力。特斯拉和大众等少数品牌分润了其余三成。如此红火热闹的场面，却没日系品牌啥事。
中国品牌是新能源主力
而这一次的工信部公告中，东风日产纯电动SUV Ariya量产版终于露面；继一汽丰田同款车型之后，广汽丰田版bZ4X也亮相公告。本田电动车e：NS1更是先行一步，将在约一周后正式上市。日系品牌纯电动平台车型终于到齐。电动车，日系品牌终于要玩真的！
日产Ariya
起大早，赶晚集
日产本就是电动车的先行者，日产聆风可是特斯拉崛起前世界上最受欢迎的电动车。但遗憾的是，这样的优势并没有保持到现在。在轩逸纯电停产后，日产更是在国内新能源市场全面清零。
日产聆风
日产Ariya也本是日系品牌新一代电车中，最先亮相的。早在2020年，就亮相了北京车展。彼时，丰田和本田的纯电动战略都还没有公布。然而两年以后的今天，量产版Ariya才姗姗来迟。
Ariya诞生于日产的CMF-e纯电动平台，定位于紧凑级SUV。外观、内饰等，我们早已可以通过海外版车型一看究竟。尺寸上，略大于大众的ID.4。整体来说，跟上了时代脚步，但也没有新势力那般多的噱头。
日产Ariya（海外版）
日产Ariya（海外版）
从目前的信息来看，国产Ariya有着242马力单电机前驱、435马力双电机四驱两个版本。结合申报信息和已上市海外版车型，前驱版续航有可能为CLTC标准下550km。
丰田bZ4X
这次是真的eTNGA
一汽丰田的bZ4X已经进入到了上市前的预热阶段，此次广汽丰田的姊妹车型也正式亮相。有趣的是，南北丰田版bZ4X外观一模一样，差距小于C-HR和奕泽。甚至这生产于不同工厂，在不同店面销售的两台车将共用bZ4X这一个名字。
此前，南北丰田发布了电动版的C-HR和奕泽，销量不能说默默无闻，只能说不值一提。除去定价过于自信等因素，两台车的技术也确实不够成熟。而eTNGA架构下的bZ4X就是一台更为成熟的电车了。
绝对是丰田黑历史
定位于紧凑级，bZ4X可以看作是一台电动化时代的RAV4。日后将要同大众ID.4、日产Ariya直接竞争。动力参数、续航里程、外观内饰设计，此前已经得到了全面完整的曝光。
bZ4X海外版
bZ4X海外版内饰
具体的配置信息还有待于进一步曝光，比如异形方向盘和线控转向系统这两个两点配置会搭载在哪一配置上。
谁更靠谱些？
不得不说，日系三强推出的这三款电动车，看上去都难说有着突出的亮点。它们都是同大众ID.系列一样的思路：带给电动车接近传统汽车的体验。相比于噱头、智能这些，他们更为看重的是实用性。
日产Ariya（海外版）
目前来看bZ4X、Ariya都值得期待。就目前透露的产品力来看，两款车型都是可以同ID.4直接竞争的能力，能不能更上一层楼，就看价格是不是合理。对于希望选择传统品牌电动车的消费者来说，这两台车都是值得考虑的选择。
丰田bZ4X海外版
本田的e：NS1，更像是传统的油改电。在本田自身的规划中，它也是一款过渡车型。作为一台电动车，同级别已经有着更为丰富、靠谱的国产新能源车可供选择。尤其是目前该车预售价格并不诱人。
不过，e:NS1的燃油兄弟车型出现在了这一期公告里，可是一台重点车型。
本田新爆款×2
全新一代XR-V
这两年的大部分时间里，哈弗H6在SUV销量榜上的地位都难以撼动。但其实XR-V和缤智两兄弟加起来，可能才是SUV真正的销量王。即便是在上市八年后的今天，二者月销依旧可观。
现款XR-V
这一次，全新换代的XR-V正式亮相。同步引进了和海外HR-V/Vezal外观造型，而非上一代车型那样，针对中国市场进行重新设计。
新款XR-V
尺寸上，长度、宽度都相比于现款XR-V有所增加，轴距不变，高度更矮。在同级别中仍然是较为较小的一款，不过现款X-RV的空间堪称魔术，有着比肩更高一级的空间体验。从车身结构看，新款XR-V应该也会保持这一优势。
新款XR-V内饰（海外版）
此番全新XR-V只申报了1.5L自吸发动机的版本，最大马力124马力。在欧洲、日本等市场，这一代车型主打混动，因而很有可能在日后引入1.5L混动系统取代现款的1.5T车型。
全新的缤智
会是什么样
既然新XR-V来了，我们不妨来预测一下它的兄弟车型——缤智。各位葱丝老爷们可能说了：把尾标的东风本田换成广汽本田不就是了？还真没那么简单……海外的HR-V出现了一个截然不同的版本。
美版HR-V是一款基于思域平台的入门级紧凑级SUV。相比于XR-V的原型欧版日版HR-V，美版有着更为宽敞的空间。类比一下的话，定位类似于丰田的卡罗拉锐放和峰兰达。根据此前的消息，两种不同版本的HR-V都将引入国内市场。有消息说，将分别作为XR-V和缤智的换代车型。
当然，也有一种可能性。缤智依旧是XR-V的孪生车型。而美版的HR-V会用其他名字，引入到广本、东本两家生产。这样的话，两家本田的产品线都将得到极大的丰富。对于消费者来说，也有了更多选择。
思域再迎混动
思域终于有了混动版。思域同i-MMD的结合一直是消费者所期盼的，这一次终于梦想成真。不同于海外混动版基于两厢思域，这次引入了海外尚没有的三厢混动思域。
在许久之前，2007年，思域也曾引入过油电混动车型。当时同丰田普锐斯一起，算是中国车市混动先行者之一。当然，在当时市场环境、混动技术都不算成熟，混动思域的销量用惨淡都不足以形容。
2007款混动思域 轮圈很有特色
从申报信息来看，混动版思域的动力参数基本同混动版雅阁一致。在配置上申报了比燃油版思域更高的配置。外观上，也仅仅在轮圈、尾标、隐藏式排气等细节上，可与燃油版区分。相对于卡罗拉双擎、雷凌双擎这两个网约车主力，混动版思域应该更倾向于家庭消费者。
定价方面，新思域混动版的价格不会很低。结合目前本田车型定价策略，可以参考目前思域280Turbo车型价格：或许将15万起售。从燃油版都不曾采用的18寸轮圈来看，混动版顶配可能更贵些，或许在18万左右。
新车拾遗
除去几款日系车型，这期公告中也有几款全新车值得一看。篇幅所限就给大家大家简单盘点一下，大家感兴趣，我们过两天详细聊一聊。
1.理想L9
代表理想L9距离正式上市更进一步，此次也展示了完整的车身参数和动力参数。作为一款更大的增程式奶爸车，会更受欢迎吗？
2.AITO 问界M7
有着华为背景的AITO品牌，首款产品问界M5难言成熟。而问界M7将是一款5米的6座SUV。至少，从外在设计上更为成熟。
3.荣威RX9
此前荣威的旗舰车型为硬派越野车RX8，而全新的RX9是一款承载式的大尺寸SUV。个头不小，设计大胆，会是一台合格奶爸车吗？
4.雪佛兰SEEKER
此前并未有太多消息流出的全新SUV，定位于紧凑级。
第二季度英文简写是Q2还是2Q？成年人的世界里没有愚人节只有q2是啥意思 ♂
第二季度英文简写是Q2还是2Q？成年人的世界里没有愚人节只有q2是啥意思- 第二季度英文简写是Q2还是2Q
- 成年人的世界里没有愚人节只有q2是啥意思
- 奥迪Q2L长是多少厘米
- 奥迪Q2L和奥迪Q3哪个更值得买为什么这么说
- 全新奥迪Q2L与海外版有差别吗
- q2是什么意思
- 2021q2是什么意思
- 奇瑞qq3自动挡挂不上档
- q2是什么特种作业证
- 全新奥迪Q2L都有什么颜色
?Q2是指第二季度的意思。
季度，指把一年平均分成四份（指春夏秋冬四季）。人们俗称的“季度”，就是把一年平均分成四份，按照春、夏、秋、冬的顺序。
一年可以分为四个季度，每个季度历时3个月。
第一季度：1月－3月
第二季度：4月－6月
第三季度：7月－9月
第四季度：10月－12月
除了季度外，还有一个概念叫做季节：（按照中国的纬度）
第一个季节：3－5月（春季）
第二个季节：6－8月（夏季）
第三个季节：9－11月（秋季）
第四个季节：12－2月（冬季）
其实这句话是调侃的意思，4月1号是愚人节，但也是第二季度开始的第一天，工作中通常每个季度都有需要完成的目标、工作有压力。Q2是第二季度的意思，在工作中经常把第一、二、三、四季度缩写成Q1、Q2、Q3、Q4。
压力情绪压力已经成为现代社会所使用的高频词，它是每个人都在面临的一种无法逃避的心理状态。
而身处在大都市的我们，每天都会面临到来自方方面面的压力：工作、家庭、婚姻、恋爱、子女。有压力就会有情绪，情绪会直接影响我们的工作效率、人际关系以及身心的健康。我们只有学会了正确解读它的能力，成为主人，让情绪被自己所掌控，才能真正让情绪为自己服务。
全新奥迪Q2L车身净长度为422.9/423.6厘米，全新奥迪Q2L在国产引入过程中，进行了大量本土化研发，其中就包括加长组件的开发。基于中国用户对于空间的要求，以及Q2L进行电动化车型研发的需求，全新奥迪Q2L在本土化过程中进行了加长。与海外车型相比，全新奥迪Q2L实际加长了33mm。
1.外型层面
全新升级Q3完全皮面后用到了全新的大家族语言表达，无论是大嘴巴.目光或是作战的前包围着，都给人觉得十分出众，这也是个精神实质的小伙儿。国内全新升级Q3将提供S-line和一般版车型，其S-line车型改装了新款式的前格珊，其内部放弃了纵向不锈钢饰条设计，继而选用了点阵式式合理布局的中小型不锈钢装饰设计，配搭上下两边冷峻狭长车灯组，使新汽车看起来攻击能力更强。
全新升级奥迪Q2对比A1选用更好的车体设计，让整车充满了SUV的霸气侧漏，前脸设计和如今现身的全部奥迪系列产品一样，六边形的不锈钢进气口最了解但是了，车灯的造型设计基本上是以奥迪Q3总体移殖回来的，而大规格的保险杆下边免不了提升黑色塑胶挡雨板，那样能够更显其SUV设计风格。但是，新汽车在关键点造型设计上仍有与A1共同之处，尤其是歪斜的C柱尤其突显。
2.驱动力层面
奥迪Q3将再次配用1.4T与2.0T2款涡轮增压器汽车发动机，前面一种较大功率110kW，最高值扭距250Nm，与其说配对的是6速双离合变速器。而2.0T汽车发动机将提供高/低二种输出功率校准，前面一种较大功率132kW，最高值扭距320Nm。后面一种较大功率162kW，最高值扭距350Nm，传统式系统软件层面配对的是7速双离合变速器。
除此之外，新汽车还将提供四驱车型可选。问世于奥迪A1服务平台的奥迪Q2将有希望持续A1的驱动力配备，这代表着1.4LTFSI汽车发动机和1.6LTDI柴油机驱动力将做为它的标准配置。尽管提升了黑色的挡雨板，可是针对Q2来讲，越野suv工作能力是十分比较有限的。将来新车发布后，Q2将主推前轮驱动版本号，而四驱系统只能发生在高配车型上。
3.内饰层面
奥迪Q3的室内空间选用环绕着式设计核心理念，即应用一条雅致的斜线设计将车内仪表盘收纳整理在其中，使其宛如一道轻缓的波浪纹。奥迪Q3全新升级的换挡杆设计配搭杯托夹层，为您提供便捷的与此同时，让换挡全过程更为稳定畅顺。
除此之外，奥迪Q3精美的牛皮汽车仪表板和汽车方向盘等设计，更突显优雅品味。整平宽阔的坐椅比不上进口车型包囊性强，深咖啡色的颜色很直接了当看起来很有现代感。奥迪Q3的室内空间选用环绕着式设计核心理念，即应用一条雅致的斜线设计将车内仪表盘收纳整理在其中，使其宛如一道轻缓的波浪纹。
奥迪Q3全新升级的换挡杆设计配搭杯托夹层，为您提供便捷的与此同时，让换挡全过程更为稳定畅顺。除此之外，奥迪Q3精美的牛皮汽车仪表板和汽车方向盘等设计，更突显优雅品味。整平宽阔的坐椅比不上进口车型包囊性强，深咖啡色的颜色很直接了当看起来很有现代感。
总结：奥迪Q2和奥迪Q3的内饰都较为非常好，外型也是非常耐看的，实际挑选哪一款车，就必须看本人的眼力了，可是许多家庭车，在内饰层面或是有一定的规定，顾客在适宜的情况下，内饰的舒适感和层次感立即关联着出旅人的情绪，依据有关数据信息调研发觉，家庭车对内饰的需要是要低调奢华有品位，因此，有的人或是宁可好几家一点钱，就为了更好地内饰高档次。因此在买车以前，能够先开展试架和搭乘，来决定哪一款更加适合。
全新奥迪Q2L在国产引入过程中，进行了大量本土化研发，其中就包括加长组件的开发。基于中国用户对于空间的要求，以及未来将基于Q2L进行电动化车型研发的需求，全新奥迪Q2L在本土化过程中进行了加长。与海外车型相比，全新奥迪Q2L实际加长了33mm，海外版前后独立悬架的车型轴距为2595mm，而国内的轴距为2628mm。
而在底盘方面，奥迪Q2在欧洲有两套底盘系统，高配车型采用多连杆后悬架，低配车型采用扭力梁后悬架，而考虑到中国用户的需求，全新奥迪Q2L国产引入时全系标配前后独立悬架，为中国用户带来更加精准灵活的操控体验。为了升级这项配置，一汽-大众奥迪更是长时间与大众康采恩争取，与德方反复推敲，花费将近一年的时间实现。
在设计方面，我们也为中国用户带来了专属设计风格。奥迪Q2L提供Sport和Design两款特有的前脸进气格栅，Sport版本采用欧洲S line版本下放的高亮黑组合，Design产品线采用Sport车型哑光镀铬的格栅。同时，在外观颜色上也针对中国用户进行了专属开发，提供了中国专属的外观颜色——凯拉什蓝。而且在轮毂的颜色组合方面也采用了很多欧洲没有的设计，针对中国用户开发了两款纯黑色的轮毂，此外，还在欧洲基础上将17寸的轮毂单独放大到18寸。
在灯光方面，全新奥迪Q2L本土化过程中也针对中国用户需求进行了全新升级，取消了欧洲的卤素大灯，中国版本前大灯全系标配LED大灯，尾灯全系标配动态转向灯。
全新奥迪Q2L是一款极富感染力的SUV，作为奥迪偶数家族的第一个成员，它代表了奥迪年轻化、个性化的设计潮流。全新奥迪Q2L于2018年10月13日上市，共推出五款车型，官方售价为21.77万元—27.90万元。
Q2是按照经济业务发生的时间先后顺序，逐日、逐笔连续记录经济业务的账簿。
利用日记账登记经济业务，主要目的在于通过逐日逐笔记录，详细地反映全部经济业务或部分经济业务的执行情况，有利于进行账证、账账的核对以及对部分资产的管理，记录的正确性。
企业一般设置的日记账有普通日记账和特种日记账。
启用会计账簿时，应当在账簿的有关位置记录以下相关信息：
（1）设置账簿的封面。除订本账不另设封面以外，各种活页账都应设置封面和封底，并登记单位名称、账簿名称和所属会计年度。
（2）登记账簿启用及经管人员一览表。在启用新会计账簿时，应首先填写在扉页上印制的“账簿启用及交接表”中的启用说明，其中包括单位名称、账簿名称、账簿编号、起止日期、单位负责人、主管会计、审计人员和记账人员等项目，并加盖单位公章。在会计人员发生变更时，应办理交接手续并填写“账簿启用及交接表”中的交接说明。
q2指的是一年的第二个季度，“Q2”即“Quarter 2”的缩写。
q2除了表示季度之外，在各个行业里面意思还不一样。
1、在经济术语中，Q1、Q2通常会在经济术语中的季度报表中体现，季度报表是反映截至报告季度的资金活动情况和预算收支执行情况的报表，简称季报。
它在月报基础上更详细地反映资金分布状况、定员定额执行情况、预算收支执行情况，以及较全面的文字说明。
2、在会计行业里，Q2是按照经济业务发生的时间先后顺序，逐日、逐笔连续记录经济业务的账簿。各类账簿所记录的经济业务不同，账簿格式可以多种多样。
扩展资料
季度报表在月报基础上更详细地反映资金分布状况、定员定额执行情况、预算收支执行情况，以及较全面的文字说明。
总预算会计的季报一般包括：“资产活动情况表”、“预算收入计算表”、“预算支出计算表”、“基本数字表”等;单位预算会计的季报是在月报表的基础上加报“基本数字表”和文字说明。
企业所得税采取按期预缴、年终汇算清激的办法。预缴的计算方法有两种：
一、按本年一个月或一个季度实际的应纳税所得额实际发生数计算缴纳。
二、以上一年度应纳税所得额按月或按季的平均计算缴纳。
参考资料来源：百度百科-季度
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
奇瑞qq3自动挡挂不上档
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
挂不上档位的原因有很多，包括的话是刹车这边开关出了故障导致的，没办法解锁。还有就是单位发卡单位线发卡。档位开关故障。还有就是变速箱内部百位机械锁块，这边出现故障都会导致挂不上档。
那这个故障灯呢
这个故障灯的话是变速箱有故障导致的，像这种详细的故障码的话，你可以拿汽车解码仪来读取变速箱里面的故障，看是什么故障，然后再对故障码进行相应的解决。
好的
谢谢
q2是起重机司机特种作业证。根据相关规定，q2是起重司机操作证，也称为是起重证、行车证、天车证等，该证书是由国家安全生产监督管理总局对于特殊行业实行准入备案制度所颁发的证书，可证明持证人受过专业安全技术。另外特种作业人员包括电工作业人员、金属焊接切割作业人员、起重机械作业人员、场（厂）内专用机动车辆驾驶人员、登高架设作业人员、锅炉作业（含水质化验）人员、压力容器操作人员等。起重机司机Q2证还细分为门式起重机司机、桥式起重机司机、塔式起重机司机、门座式起重机司机、缆索式起重机司机、流动式起重机司机等类别：1、门式起重机，又称“龙门起重机”，是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用；2、桥式起重机，又称“天车”，是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处；3、塔式起重机，简称塔机，别称“塔吊”，是指动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机，起源于西欧，工作范围大，主要用于多层和高层建筑施工中材料的垂直运输和构件安装；4、门座式起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道或地基上的臂架型起重机，多应用于港口、船台、水电站、露天堆料场等地，进行起重装卸作业；5、缆索式起重机，又叫“走线滑车”，挂有取物装置的起重小车沿架空承载索运行的起重机，缆索式起重机主要用于需跨越峡谷或江河吊运物料或安装桥梁的场合；6、流动式起重机，也称“汽车吊”“随车吊”，主要分为履带式起重机、轮胎起重机、全地面起重机、随车起重机等类型。《特种设备安全监察条例》第三十八条 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员（以下统称特种设备作业人员），应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。
全新奥迪Q2L作为一款年轻而富有感染力的SUV，拥有多达10种的车身颜色（探戈红、鹦鹉蓝、钛金米、冰川白、锰石黑、纳诺灰、花剑银、极光紫、珊瑚橙）与5种C柱饰板对比颜色选择，大胆的对比色处理将外部线条区分开来，赋予每辆汽车不同的特征，为年轻用户提供丰富的定制化选择。此外，Q2L还向中国用户提供了独特的专属“中国色”——凯拉什蓝。彰显年轻潮流，让你尽情释放“真本色”。
第二届海口国际车展开幕 147台新能源车“同台”较技？大型凡尔赛现场！沙龙机甲龙海口车展收四项大奖 成瞩目新星 ♂
第二届海口国际车展开幕 147台新能源车“同台”较技？大型凡尔赛现场！沙龙机甲龙海口车展收四项大奖 成瞩目新星- 第二届海口国际车展开幕 147台新能源车“同台”较技
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1月10日，一洋之隔的CES（消费电子展）刚刚接近尾声，国内的新晋车展“小鲜肉”——海口海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称海口车展）便在同日迎来了正式开幕。
作为开年以来的第一个大型车展，从2019年开始首次举办的海口车展，秉承以新能源汽车为主要方向，同时汇集全球汽车前沿技术与产品于一身的办展思路。时至今年的第二届海口车展，参展企业也更加积极。据悉，本次展会总展览面积约5万平方米，将展出新能源及智能网联车辆近260台，其中新能源车147台，近乎汇集了市场上绝大部分的新能源厂商与产品。
众所周知，2019年对于中国整体车市而言，可谓“饱经磨难”，销量的整体下滑，致使行业发展阻力重重。国家新能源汽车补贴政策退坡、自主品牌年度目标受挫、造车新势力出现颓势，种种压力之下，看似国内车市负重前行，但重压之下并非没有破局翻盘的可能。告别2019，海口车展的如期举行，有着重要的“承前启后”作用。押宝新四化当中重要的“电动化”与“智能网联化”风口，海口车展与大洋对岸具有行业风向标的CES的侧重点不谋而合。
作为全球汽车市场下阶段的必然发展方向，新能源与智能网联也能够最大程度的展现车企对于未来局势的战略规划与技术进展。在海口车展上，通过车企对于旗下产品与技术的展出，消费者也可以清晰直观地从参数、设计等方面辨别产品优劣，以及不同厂商对于新能源产品的重视程度。
此外，相较众多其他一线车展的人山人海，海口车展在工作日时观展环境较为舒适，笔者首日拍摄恰逢周五，能够拥有更多机会观察和接触产品。但是就新能源本身的热度而言，想必展馆在周末也是要人满为患了。
2022年1月9日，海口车展完美落幕，沙龙机甲龙再次引领“机甲潮流”，并凭借“机甲科技”的硬核实力，狂揽“最值得期待电动车”、“年度创新纯电车型 ”、“2021最具人气新能源车型奖”、“前瞻技术车型奖”四项大奖，成为本届海口车展当之无愧的明星车型。
作为今年的首个汽车展会，海口车展成为了车企展示新能源汽车2022年发展趋势的绝佳舞台。沙龙智行CEO文飞也现身本次车展，并应邀出席2022（第七届）中国汽车创新大典，以及由新浪汽车、搜狐汽车、易车等权威媒体组织的高峰论坛，与先锋意见领进行思想碰撞，共话新能源汽车行业的发展趋势，探索未来汽车世界的出行密码。
机甲科技为汽车注入先锋基因 机甲龙狂揽四项大奖
从2021年广州车展到2022年海口车展，沙龙机甲龙也从101台全球限量版3.5小时售罄的“流量收割机”，成长为了豪揽四项大奖的“奖项收割机”，也再次证明“虽小众，但极致！”并不是一句简单的口号，而是其扎根于“少数派报告”里，最极致的先锋基因。
正如沙龙智行CEO文飞所述，“世界总因为少数派引领而改变。沙龙于诞生之初就代表着未来与差异化，沙龙要用‘温暖且酷的机甲科技’重新点燃汽车工业的想象力，为未来百年汽车注入伟大而先锋的基因。”
而在机甲科技硬核科技、智能拉满和性能乐趣三大内核实力的充分加持下，机甲龙生而炫酷、尽显机械之美，且感知能力、计算能力、交互能力，更是实力刷新纯电豪华汽车智能安全新高度，将赋予用户“温暖且酷”的独特产品体验，这些也正是机甲龙一举斩获四大奖项的内核所在。
高密度能源与智能化叠加推进 沙龙机甲科技未来可期
当下，在“能源革命+智能革命”的双重变革背景下，汽车行业正在快速完成由燃油，向智能化新能源的产业升级，同时也在经历从西方主导的燃油赛道，向中国引领的智能电动赛道的格局更迭。站在新旧格局的历史交汇点上，以开辟式的创新精神拥抱变革，成为了沙龙最根本的思考。
沙龙智行CEO文飞给出的破局方式，便是“以‘和谐共生’的东方技术哲学理念和先锋而极致的想象力、创造力和共生力，重塑人与科技、人与未来、人与人的和谐共生，让世界温暖且酷。”
显然，机甲科技成为了承载沙龙和谐共生理念的完美载体，不仅能点燃汽车最原始的驾趣，更能引领圈层的文化狂欢，为自由且独立的灵魂打造温暖且酷的梦想归宿。
在面向未来的百年造梦计划中，沙龙将围绕爆品打造出生态体系。在组织架构上，采用互联网科技公司的独立化运营模式，建设充满活力和竞争力的未来科技企业，开放、扁平、敏捷、创新的互联网基因将成为沙龙组织文化的基调。在用户运营层面，更关注用户全场景、全生命周期的体验感受，与用户共创全新的未来生态。而在产品层面，会将“机甲科技”进行到底，并计划5年内每年推出1-2款机甲产品，覆盖轿车、SUV等车型种类，创造沙龙的全场景机甲谱系。
不做大众情人，要做逐梦先锋！本届海口车展，沙龙机甲龙汇聚的超高人气以及收割奖项的硬核实力，足以证明机甲科技的“小众但极致”。未来，沙龙将不忘初心，在接下来的造梦之旅上，继续与情投意合的少数派们握手前行，让每一款机甲战车都能成为新能源市场上的“百年经典”。
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新能源车是趋势，这已经是一句老生常谈，各家车企对于新能源领域的布局也都加快了步伐，在2020年（第二届）海口国际新能源车展上我们看到了不少重磅车型。
被认为是最具有实力的造车新势力——爱驰，其在今年的海口新能源车展上带来了旗下的首款“新势代品质SUV“爱驰U5。
中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进会副会长陈建安、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠都汇聚到了爱驰的展台前，并给予了爱驰U5很高的肯定。
让我们聊一聊爱驰U5，2019年12月，爱驰U5在众人的期盼之下于海南万宁正式上市，新车补贴后售价19.79-29.21万元，并与此同时，同步在全球范围内启动交车。
爱驰是一家不断寻求自我突破的车企，而爱驰U5可以说也是不走寻常路的一款车，它不规规矩矩的进行场地测试，因为根本不够过瘾，所以干脆就选择了一次大穿越，而这一次亚欧大陆挑战则是对车辆性能的全面大考。
而这款经历过亚欧大陆考验的爱驰U5是一款A+级中高端智能纯电SUV，是基于爱驰汽车自主正向研发的智能纯电MAS平台。
爱驰U5总的来说在这款车上是维持了概念车时期的设计，和多数新能源车一样选择了封闭式格栅来凸显未来感，?而“L型”双矩阵式LED前大灯由前向后延展，与格栅进化而来的黑色装饰嵌条相连，形成U型贯穿的设计主题。
爱驰U5采用双色车身设计，并且运用了当下大为流行的悬浮式车顶，时尚度得到了很好的体现。
其整车尺寸：4680*1865*1700mm，轴距2800mm；
动力方面，爱驰U5搭载的是博格华纳三合一电机，最大功率140kw，最大扭矩314Nm，综合工况续航503km；值得一提的是爱驰U5提供了一个增程包，可在503km的基础之上再度扩展120km。
自带充电宝的爱驰U5，还因此获得了金焰奖之年度电动车最佳续航解决方案。
爱驰目前在上海、广州、天津、杭州、成都等十几座城市投入运营了13家线下体验店。未来将围绕6个核心城市，以及44个省会城市、重点新能源市场城市，加速渠道拓展与落地。
实际上，爱驰汽车并不是新能源这个赛道上的先入局者，从爱驰U5正式上市的那一刻开始，爱驰汽车才算正式开启车市的追逐赛。
只有新能源指标，只有10万元预算，怎么选车？以前，这样的购车背景比比皆是，这些消费者大多无奈选择了微型电动车，妥协了续航也妥协了实用性。不过现在，比亚迪e2的出现也许还能满足你对于10万级别电动车更高续航和更高配置的要求。在本届海口车展中，我们就带您静态点评一下这款全新的电动车——比亚迪e2。
比亚迪e2在外观上延续了比亚迪家族化的Dragon?Face前脸，巨大的宝瓶口前格栅非常醒目，如果忽略车尾，很难分清究竟是秦还是e2。
前大灯采用了三颗醒目的矩阵式灯组，灯光从内向外依次为转向灯、远光灯和近光灯，光源全部为LED。
比亚迪e2车身采用了双色设计，下部一道异色线条更是凸显了新车的运动感，让侧面看上去并不死板。
双色八辐轮圈的尺寸为16英寸，尺寸不大但与小车搭配得相当好，轮胎尺寸为205/60?R16。
尾部设计与车头形成明显差异，尾灯将车尾分成了上下两个区域，下部配以“Build?Your?Dream”英文，代表了比亚迪品牌所追求的美好寓意。作为一款小尺寸两厢车，如果尾部设计不好会显得十分小气，比亚迪同样深知这一点。贯通式的尾灯为新车带来了不错的档次感，也拉宽了尾部的视觉效果。同时，转向灯还支持动态点亮，显得科技感十足。
比亚迪e2的内饰设计简洁明快，T形中控台显得四平八稳，没有过多花哨和繁杂的设计。
液晶仪表盘几乎已经成了电动车的标配，比亚迪e2的液晶仪表尺寸为8英寸，尺寸不大，传统的速度表和能耗表被挤在两侧，中央大部分面积都留给了行车电脑。
10.1英寸的中控屏幕尺寸绝对够大，并且还支持横屏竖屏旋转。巨大的车机采用了安卓系统，内含多种APP，可以丰富车主的闲暇时光。
比亚迪e2采用了电子旋钮式换挡机构，整体设计紧凑小巧。由于旋钮设计比传统的排挡杆更低，为了便于操作，比亚迪设计师还专门为排挡旋钮升高了一个平台，以方便驾驶员操作。
作为一款小型车，比亚迪e2几乎没有为后排乘客带来任何配置，出风口、中央扶手和中央头枕全都没有配备。
比亚迪e2采用了永磁同步电机，最大功率70kW（94Ps）、峰值扭矩180Nm。新车提供两种续航版本，标准续航版本车型电池容量为35.2kWh，综合续航里程为305km，高续航版车型的电池容量为47.3kWh，综合续航里程为405km。
比亚迪一直走在中国新能源车企的前列，此前，由于电池的高昂成本，10万元级电动车几乎全部被微型车占领。而随着电池技术的进步，10万元级别的电动车同样可以做到高颜值、高配置、高续航和高性价比。比亚迪e2，它的实力真的不容小觑。
未来近在眼前，海口新能源车展现场直击，2021年将上市新能源车盘点
海口新能源车展的规模以及影响力虽然不及2020年的北京车展和广州车展，但作为2021年的首场车展，还是比较值得关注一下的。咱们今天就去海口新能源车展的现场看看，有哪些即将在2021年上市的新能源车。
大众ID.4 X
官方预售价：25.00万
作为最了解中国市场的大众，自然是不能放过新能源这块市场。全新的大众ID.4 X基于大众全新的MEB纯电动平台打造，定位于紧凑型SUV。从外观来看，这台车没有了大众“套娃式”的前脸，不过好像这又开启了另外一套的“套娃前脸”。不管这个外观设计是否能迎合国内的主流审美，但这台车的电动化身份可是十分突出的。
内饰方面，这台车甚至比燃油时代的那些大众车要更为简洁，或者说更为简单。就这么一看，只有两块悬浮式的屏幕格外吸引人。这也是大众在电动化时代全新的设计语言，主打的就是简约。甚至连换挡机构都被设计在了仪表盘一侧。在动力方面，ID.4 X采用了前后双电机四驱的布局，系统总功率为225千瓦。在NEDC续航方面，这台车为472公里。
红旗E-QM5
红旗E-QM5在此次的海口新能源国际车展上迎来了首次亮相，根据此前的消息来看，这台车或许将专门为出行而定制设计。从外观上来看，这台车的设计还是很大胆的，尤其是对于红旗这个品牌来说。前脸部分采用了完全封闭式的设计，但还有镀铬饰条来作为装饰，营造出了红旗家族式前脸的味道。两侧的分体式大灯造型非常新颖。
从车尾来看，这台车的尾部造型十分饱满，看着不像是一台传统的三厢轿车，明显要更为厚实，想必也是出于内部空间的考虑，毕竟是一台用于出行而打造的车型，空间才是重点。这台车明明采用了红旗的“T”字型尾灯，但看着怎么就是有种特斯拉Model X的感觉呢？
内饰方面，这台车的布局还是比较传统的，但可以看到采用了大尺寸的悬浮式中控屏。然而仔细看看仪表盘，似乎并没有采用全液晶仪表，而是传统的机械指针仪表，中间的液晶屏幕尺寸不大。
作为一台B级车，这个后排空间算是不错了，同时也能看出后排的功能还是不少的，预计将能够控制多媒体以及座椅方面的一些功能。不过这块红地毯让我想到了我奶奶家门口铺的那块。在动力方面，有消息称将使用一台190千瓦的电动机，但目前还没有确切消息，关于续航方面同样也尚无明企鹅信息。
奔腾E05
刚刚看过了专为出行打造的红旗E-QM5，现在这台出自奔腾的E05同样也是为出行领域而专门打造的一台车。看来比亚迪D1就是块敲门砖，引出了一堆的出行定制车型。这台车的外观很有特点，前脸部分显得异常厚实，两侧大灯向后延伸。
而车尾的造型同样十分“怪异”，这台车并没有采用传统的MPV造型，而在车尾后窗下方设计了一个内凹的造型，看起来似乎有点法系车的味道了。看到这，细心的朋友是不是已经发现了，这台车的后门采用了左右不对称的设计，右侧为侧滑门，而左侧为传统的开门方式。这一点是和此前的比亚迪D1如出一辙的。
在内饰方面，这台车同样采用了较为简洁的布局，同时也有着大尺寸的悬浮式中控屏，看起来就是一台电动车应该有的味道。目前关于这台车的动力以及续航方面的信息几乎为零，但参考此前的奔腾E01车型来看，新车预计将使用同样的140千瓦的电动机，NEDC续航里程或为450公里。
总结一下，在2021年开年的车展上，虽然新车不多，但我们还是能见到一些即将在2021年上市的新能源车。电动车已经成为了大势所趋，对于海南来说就更是如此。这些新车虽然目前已知的信息十分有限，但还是挺值得关注的。
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易车讯 日前，我们从海口新能源车展官方了解到，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会，将于2022年1月6日-9日在海南国际会展中心举行，众多国内外知名汽车制造商将参展。
2022海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米，展会参展企业基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商，一批国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造企业均已确认参展。
第二年买什么车险（车子第二年，保险怎么买） ♂
第二年买什么车险（车子第二年，保险怎么买）
保险怎么买车子第二年建议选择经济型的保险：交强险+车损险+三者险+不计免赔,保险怎么买第二年的车险怎么买好车子第二年,在4S店购买车险价格会比较高,第二年的车险怎么买好第二年车险怎么买最划算：应当购买交强险,保费也不高3.最佳保障型：交强险+车损险+三者险+基本险不计免赔+车上人员责任险+全车盗抢险+玻璃单独破碎险+划痕险适用对象：想要自己的爱车拥有更全面的保障或高档新车,一般来说车主在办理车险时会听取4S店的推荐,一般最常买附加险有玻璃单独破碎险、划痕险、盗抢险、不计免赔险、车上责任险等险种,2.经济保障性：交强险+车损险+三者险+不计免赔适用对象：精打细算的车友。
- 车子第二年，保险怎么买
- 第二年的车险怎么买好
车子第二年建议选择经济型的保险：交强险+车损险+三者险+不计免赔。
一般来说车主在办理车险时会听取4S店的推荐，而一般4S店会推荐车主买全险。所以，在购买车险时，最好去知名保险公司咨询相关的保险知识，或者网上查询。还有一点，在4S店购买车险价格会比较高，因为4S店还要从中抽取一定的中介费。
一. 对于第二年续保，这时候车主会对车险有所了解，对于选择车险险种就可以按需搭配了。
比如新车，自燃险就没有必要买了；如果有固定的停车库，那么盗抢险也可以不买；如果居住的区域常年干旱，无水淹的危险，那么涉水险也没必要买。第二年的车险该怎么买，会有以下常见的6种车险险种搭配方案：
1.基本保障型：交强险+三者险
适用对象：老车或者驾驶技术较好的车主，此种搭配费用适度，保障基本风险。
2.经济保障性：交强险+车损险+三者险+不计免赔
适用对象：精打细算的车友，此种搭配性价比最高，车主最关心的大风险都有保障，保费也不高
3.最佳保障型：交强险+车损险+三者险+基本险不计免赔+车上人员责任险+全车盗抢险+玻璃单独破碎险+划痕险
适用对象：想要自己的爱车拥有更全面的保障或高档新车，此种搭配保费也比较高，但是给出了全面的保障，物有所值。
二. 车主可以根据自己的实际需求来选择适合自己的搭配。
在这里答主提醒各位车主需要注意以下几点：
1.按照优惠条款规定，只要车主在保期的一年内没有任何违章记录、出险以及理赔事项，车险第二年续保，车主会获得10%的交强险保费下调，还会被列为优质客户享受商业险车险优惠。
2.在购买车损险时，建议车主以车子的市场价格来确定保额，并附加投保不计免赔险，这样才能得到保险公司的全额赔付。
3.续保要提前30天左右进行办理，避免脱保出行，不然脱保后车辆是没有保障的。
第二年车险怎么买最划算：应当购买交强险。建议购买车损险和第三者险，是商业险里的主险，提供了对车和人最基础的保障。酌情购买其他附加险。一般最常买附加险有玻璃单独破碎险、划痕险、盗抢险、不计免赔险、车上责任险等险种。新车或车的价值较高的，一般会上这些险种。
【法律依据】
《机动车交通事故责任强制保险》第二条
在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。
第二年买车险一般多少钱（汽车保险第二年多少钱） ♂
第二年买车险一般多少钱（汽车保险第二年多少钱）
- 汽车保险第二年多少钱
- 新车第二年上保险大概多少钱
- 第二年车险一共多少钱
- 车险大概一年多少钱 第二年车险便宜吗
- 出一次车险第二年保费增加多少钱
- 第二年的车险多少
- 第二年车险一般是多少
- 第二年上车险多少钱
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
新车第二年买保险要多少钱，需要根据所选的车险种类来判定的。
1、车险分为交强险和商业车险，交强险是必须要购买的，商业车险则是自由选购。
交强险的费率是由国家规定的，比较好计算。难点在于商业险最好是使用一些网上的车险计算器进行测算，比较方便。
2、新车一般都是上全险，没出险的情况下第二年上保险时，来会比上一年优惠约30%左右。因为第一年没出险，第二年入保险享受七折优惠。但是三者险不要保的太低，而且第二年还要交纳车船税。如里购新车时没有交车船税，第二年是要补缴并缴滞纳金。
不少车主会第一年时会给车子投保全险，而到了第二年时，由于车主的驾驶技术越来越娴熟，供大家的选择也就越来越多，不少车主在第二年购买车险时，除了关心购买哪几类险种外，还关注的就是价格了，那么第二年车险的大概要花多少钱呢？看这里：买多了浪费，买少了吃亏！精打细算买车险一年多少钱？
一、商业车险第二年的价格
理赔多，费用则高；理赔少，费用就相应地降低。一般来说，第一年没有出险，商业车险可以享受九折优惠，如果连续两年都没有出险，一般是七折优惠。此外，如果选择网上投保或者电话车险投保，会比传统渠道的费用低15%左右。
二、交强险第二年的价格
交强险的价格是浮动的，第二年所需要交的费用会按照车主出险的次数、发生的交通事故等来实行浮动费率的计算。
交强险计算公式为：车辆强制保险费用＝基础保费(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。
并且根据规定，只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项，车险第二年续保，车主会获得10%的交强险保费下调，还会被保险公司列为优质客户享受商业险优惠。
第三年仍未出险的情况，交强险会优惠20%；第四年仍未出险，优惠30%。交强险的优惠比例最高为30％。
但是发生过交通事故的话，第二年的保费会增加。所以不管是为了钱包着想还是人身安全着想都应该小心行车。
除了交强险的费用问题，如果你还想了解一些关于交强险的其他知识，可以看看这篇文章：【交强险】你想知道的都在这里了！
望采纳！
全网同号：学霸说保险，欢迎搜索！
资料来源：学霸说保险官网
第二年车险一共880元：1、首先第二年的交强险价格将发生变化如果第一年车辆未出现有责任道交通事故交强险价格下浮10%；如果第一年出现一次不涉及死亡的有责任道路交通事故交强险不浮动；2、如果第一年发生两次以及两次以上有责任道路交通事故交强险上浮10%；如果第一年发生有责任道路交通死亡事故交强险上浮30%；3、其次第二年的商业险也会发生变化据了解大部分保险公司会在保险条款中简单介绍商业险的浮动公式一般情况下第二年的商业险价格主要依据上年度的出险记录进行浮动另外也会考虑到车主的驾驶技术、是否指定驾驶人、是否指定驾驶区域等等。
大多数人买车第一年的车险是直接在4S店购买的，第二年续保则是自己选择保险公司进行购买。因此许多车主都非常关心第二年的车险价格。
一般来说，第二年的汽车保险相比于第一年都会有所降低。一是保险公司为了招揽客人而做出的让步，二是第二年车主并不需要像第一年那样购买保险，第二年可以根据自己的需要进行选择性购买，购买的种类减少，因此价格自然会有所下降。
汽车保险有交强险和商业险两类。
交强险是必须交的，不缴纳交强险的话，汽车将无法上路。
如果是在上一年未出险的情况下，第二年车险的交强险可以打九折。
例如，如果第一年车险的交强险是950元，那么第二年车险的交强险就是：950×90%=855元。尤其是2020年起实施车险改革之后，许多地区的交强险价格都有了一定程度的降低。
商业险的情况则复杂一些。
一般来说，如果上一年未出险，第二年车险的优惠力度就更大。
但如果车主购买商业车险后发生过一次理赔金额较高的事故，那么在这种情况下，保险公司可能会酌情决定是否提高车主第二年续保商业车险的费用。
第二年保费的上涨幅度需要看几个数值：
1.主要看出险次数，以及是只用了商业险、只用了交强险还是交强险和商业险都用了的情况。
2.去年的违章次数。
3.保险公司和车主购买的渠道可以提供的优惠系数。
出车险一次第二年保费最高可上浮到30%。目前多数的保险公司为了能够在竞争激烈的行情下留住客户而表明，车损险如果出险一次保费是不上涨的，第二年保费的实际涨幅还是要看具体购买的保险公司的政策，因为每个保险公司的规定及优惠是不同的。
拓展资料：
机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。随着经济的发展，机动车辆的数量不断增加。当前，机动车辆保险已成为中国财产保险业务中最大的险种。机动车辆保险已涵盖汽车危险事故的大部分，中国交通部已强制购车人员购买机动车辆保险，以保证在车祸事故中，受害人正当权益得到保障。比如交强险就是以保证第三方的权益为目的险种。而中国比较有名的汽车保险公司有中国人民财产保险股份有限公司、中国平安保险公司、太平洋保险公司等。
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
第二年的车险需要950元的：1、小汽车强制保险（交强险）按用途和车型座位数收取一般家用小汽车为五座车型按规定交强险基础保费（全国统一）是950元也即是第一年的交强险保费是950元以后按有没有出险实行浮动费率。如果想购买商业险各家保险公司有所不同具体可以咨询相应的保险公司；2、上一个年度没有发生责任道路交通事故保费下浮10%；上两个年度没有发生责任道路交通事故保费下浮20%；3、上三个及以上年度没有发生责任道路交通事故保费下浮30%；上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故保费不变；上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故保费上浮10%。
和你上一年的出险情况，你的车龄，车型，车价等等都有关系。
如果车型比较特殊，是跑车一类的，比普通车的车险要贵一些，
如果你的车价很高。可能折扣比一般车要高。
如果你上第二年的车，上一年没有出险，大的保险公司，人保，平安，太平洋都差不多，一般10-20多万的车有时可能是0.56折上下。连续两年没有出险的，有可能可以不到 0.5折，差不多是0.47折左右，连续三年的，可能达到0.39折左右。 当然了，这是我给别人测算的经验之谈，做个参考，不同保险公司上下浮动，上保险之前如果想省一些的话，可以让保险公司都给你算算。。
首先，第二年的交强险价格将发生变化，如果第一年车辆未出现有责任道交通事故，交强险价格下浮10%；如果第一年出现一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险不浮动；如果第一年发生两次以及两次以上有责任道路交通事故，交强险上浮10%；如果第一年发生有责任道路交通死亡事故，交强险上浮30%。
其次，第二年的商业险也会发生变化，据了解，大部分保险公司会在保险条款中简单介绍商业险的浮动公式，一般情况下，第二年的商业险价格主要依据上年度的出险记录进行浮动，另外，也会考虑到车主的驾驶技术、是否指定驾驶人、是否指定驾驶区域等等。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
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