奔驰e260l论坛（老奔驰E260L车主37万提红旗H9，用车两周后表示：两车差别明显） ♂
奔驰e260l论坛（老奔驰E260L车主37万提红旗H9，用车两周后表示：两车差别明显）- 老奔驰E260L车主37万提红旗H9，用车两周后表示：两车差别明显
- 2020款奔驰E260L四驱，2020公里用车感受，感谢拥有
- 单论驾驶质感，奔驰E260L和宝马525哪个好
- 15款奔驰E260L冷车启动开空调车身抖动，请问大家遇到过么
- 黑色经典W212奔驰E260L的用车记忆，尾灯不良通病解决过程
- 为什么买了E260L后悔了
- E260L有何优缺点
- 奔驰e260l的通病是什么
14年购入的老款奔驰E260L，至今已经跑了20万公里了，虽然整车开起来还不错，但觉得外观和内饰都有些过时了，于是在年初就计划换一辆新车。但细看市面上的中大型轿车，一直不知该换什么车，直到红旗H9谍照被曝出，瞬间被这款车吸引，于是目标锁定了这款国产旗舰车型。
说实话，在下定决心要买H9这款车之时也犹豫过，毕竟它是国产车，质量多少是不放心的，而且后来还出现过自燃事件。但随着H9渐渐掀开面纱，终身质保政策让我对其质量的怀疑下降了很多，毕竟厂家敢给出终身质保政策，它的质量一定是有保证的，否则红旗不是给自己挖坑嘛！后来也在论坛里看到各种大神，各种车黑。他们对于技术、平台说的头头是道，但可惜我并不懂，也不想去弄懂，论坛里有多少大神是真懂车的呢？估计是键盘侠多一些，所以买车还要看适不适合自己，鞋合不合脚只有自己知道，问其他人都是多余，买车最终是要自己去试驾的。最终，9月14日37万提2.0T顶配配。
在聊红旗H9这款车之前，再讲一讲提车的历程吧，也算是有些坎坷。论坛上一直说需要加价提车，但自己打电话咨询过红旗的客服，客服明确表示这是红旗销售体系内禁止的行为，还说如果哪家4S店有加价行为可以打电话告诉客服。于是开始跑4S店，连跑两家都没有现车，而且其中一家还需要4000元的出库费和8800元的装潢费，但当我告知自己询问红旗客服无需这些条件后，销售立马改口，这些条件是自愿的，所以在这里向大家声明一点：红旗H9提车是没有任何加价的，但现阶段也没有优惠。下面聊一聊红旗H9与自己的老奔驰E260L相比，两者的差别还是很明显的！
首先是颜值上，红旗H9的气场的确是很强，虽然是30万的价格，但直瀑式的中网造型所展现出来的气势不输百万级的奔驰S级，这在中大型车中绝对是其他车型比不了的。而且H9的日行灯点亮后气场更足，可以说碾压自己的老奔驰E260L，虽然我不是个颜值控，但我的确是被H9这款车强大的气场所折服，说句可能让有些人觉得恶心的话，我为国产品牌能有如此设计而感到自豪，我希望H9这款车能早日走出国门。
配置方面，H9比我的老奔驰E260L丰富太多了，前后按摩座椅必须赞一个，舒适性绝对上了一个档次。内饰的做工有料也比奔驰E级有过之而无不及，其实奔驰E级的用料做工也很好，但H9胜在它的细节处理以及设计思路更细致，比如内门板处用了反绒皮，与真皮和木纹饰条搭配，很有档次感，显得更高档一些。BOSE的印象效果也不错，低音很浑厚。除此之外还有抬头显示真的太好用了，还能将导航路线投上去，不用低头看中控，十分便利。其实像这样的便利性配置还有很多，总之更多高科技配置的搭载，的确让整个用车过程更省心，便利了。这点是老奔驰E260L所不及的，即便是新款的配置也没有H9这么高。
最后说说乘坐感受及驾驶感受。虽然H9的轴距有3米出头，但腿部空间真的不算充裕，至少不及自己的老E260L。原因在于它的二排靠背坡度很大，占用了后排空间，导致腿部空间变小，但这样的优势是坐上去就像半躺着一样，的确很舒服，再配合按摩座椅，现在家人都愿意坐后排。驾驶感受方面，感觉两车没有太大区别，不管是动力响应、平顺，H9的这套2.0T+7DCT表现都不错，几乎与老E260L差别不大，而且底盘的调校也很舒适。但有一点H9做得比老E260L好，那就是隔音，采用双层隔音玻璃的H9，高速行驶车内更安静一些。
总体来看，H9的水准真的超过了我对于国产车的预期，两车差别还是很明显的，综合水平H9作为新车的确更强一些。至于它比较全新的奔驰E260L如何，我觉得H9也是不输的，因为此前朋友的新款自己也开过，也就是H9的水平。当然H9也有不足，毕竟这世上没有完美的车，宾利烧机油，奔驰漏油，丰田刹不住，路虎电子故障多，当然这都是少数，所以合资品牌也有缺陷，那面对国产品牌为何不能多一点包容呢！任何品牌都是在不断完善中成长的，给国产一个机会，“国货当自强”才不是一句空话，况且如今已是2020年，电视从夏普换成了创维，手机从苹果换成了华为，希望将来汽车领域的BBA能换为红旗！
16年的时间换了三辆车，从大众朗逸到日产天籁到现在的奔驰。没有办法，就是爱好喜欢车。人生短短几十年尽量的对得起家人和自己就行了。钱花了才叫钱，存着那叫纸，花了再赚呗，所以那些还在观望的坛友们，你们可以入手了。别想太多，也别听一些键盘侠BB，毕竟自己感受了才是最真实的。。。 先纪念下我的前两辆车，其实说实话有时候还真的想他们，不是矫情是心里感受。
怎么样，这个牌子还不错吧。
希望你们都能嫁个好人家
2020年1月1号提车，新的一年新的希望。 虽然是不平凡的一年，但疫情过后我们依然笑迎春天~！ 当时打算是买300L畅销车型，其实这个价位和300L时尚版就差很少的钱，但是后来考虑到我有可能冬天下雪天开的也比较多，所以就买了这个四驱版本。因为烟台的冬天雪是真不少没办法。买车之前的发动机纠结在买车之后就自然解决了，坛友们，1.5T跑起来动力一点问题没有。 现在说说我的行驶体验，行驶起来感觉非常稳当，坐我车的人都说，你这个车是不是很重，跑起来很稳呀。毕竟四驱的车身自重在那里摆着1900公斤，又是四驱，那不稳就不对了，动力够用，没有别人说的那么不堪，况且就中国的道路限速来说，一点问题都没有，毕竟也不是飙车。目前还没有碰到论坛里说的各种异响，让我很不理解的就是这个车没有备胎，没有工具。奔驰公司不知道是啥用意？
2020开门红
内饰是我选这车的主要原因，当打开车门坐进去的一瞬间，会给你带来愉快的心情
坐过的朋友都说这个空间真大~！
请问下坛友们，门板座椅调节的最上边的那个小的按钮据说是调节头枕的，我的怎么不好用呢？谢谢。
阳光下的星辉
我比较喜欢这张
车库中静静地等待着驰骋。
是45度吗？
长~~~~~~
有人建议我把260抠去，换个300的帖上，我笑而不语。
据说这个图片是惯例？
据说这是认证神器。版主给个精
图片暂时就发这些，希望我的帖子能给那些纠结观望拿不定主意的您带来点点帮助。不喜勿喷~！ 下次带美女发帖哈
我也和几个宝马5系车主聊过，问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L，都有去看过，其中有几个还纠结了很久，但后面还是选择了525，原因有以下几点，第一宝马看起来和开起来更运动，外形更年轻，而且价格还便宜点。
奔驰的车型一向给人是稳重的印象，车辆的行驶品质也是如此。驾驶奔驰E级这款车时，油门深踩，驾驶者并不能感受到动力输出的澎湃，相反有一种厚积薄发的感觉，发动机稍微的反应迟滞后，动力在慢慢的跟上，但这又造成一种很稳的错觉。
选车其实是选择一种生活方式 汽车厂商刻画一种生活方式 让你选择车型是否符合你当下的生活状态 这两款车外形和内里设计不相上下 怎么选？开宝马坐奔驰 这就是差异！尤其是你说的这两款同级别车型
奔驰E260L，1.5t涡轮增压发动机动力太弱，操控性一般，内饰豪华舒适比较适合商务使用。宝马525Li操控性很好，商用家用俱佳，2.0t涡轮增压发动机即使低功率版本，表现也非常好，新款525感觉各方面都比较满意，仅供参考。
对于内饰已经有极大的改观，虽然和奔驰还有一点差距，但是已经非常不错了。再加上完美的操控和推背感，我觉得还是宝马更胜一筹！！！至少我几年前买的宝马，到现在还没觉得被淘汰，落伍，丢面子！
如果年轻，在意后期保养维修费用，喜欢宝马提速的推背感、线性以及操控，建议选宝马525L；如果喜欢内饰的豪华感以及品牌，就奔驰E300L。建议两款车型多去试驾，如果不着急的话，就上两车的车主论坛里泡一泡。实在拿不定主意，就掷硬币做决定吧。
另，哪个无纺布袋子怎么套，套有什么作用另，哪个无纺布袋子怎么套，套有什么作用 对了，冷车启动的是E200，不知道E300会不会这样 冷车都会有，很短的，第一次开空调有时候也会有。不是奔驰，其他车子也有会。只是奔驰独有的哒哒哒比较明显。 是因为纵置发动机的原因冷车启动会左右晃动大家都一样的 抖动正常，无纺布相当于空调前置空滤，奔驰空调的进气口至鼓风机之间原厂是无过滤设备的，中国这环境没过滤的话，半年不到鼓风机就是够够的灰尘了 楼主你好这个是正常的，冷车启动怠速较高，机油没有达到润滑位置，声音较大或抖动，预热20-30秒，怠速稳定在800转左右，这样使机油能够到达机器内应该到的地方，声音就会变小了。 冷车都会有，很短的，第一次开空调有时候也会有。不是奔驰，其他车子也有会。只是奔驰独有的哒哒哒比较明显。原来的日本车，没有这个感觉呢 冷车启动抖动有很多种原因，给楼主总结罗列一下：1、低温。发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷车启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。2、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断错误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。3、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。4、各缸工况差异。同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的差异，即有的间隙大，有的间隙小。在冷车启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。5、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷车启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。6、其他的因素。空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷车启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。具体的根据你的车况进行判定然后就方便找解决的方法了 我的没有，连哒哒哒哒声都没有 冷车启动后慢慢开几百米，过些天就会好的。最好让它在1挡走几百米。 如果抖动很明显的话，可能是积碳多了希望可以帮到你 这个你要到店里电脑检测看看数据。 换成中国石化的油试试，满箱换，就没事了 正常，至少我的小E有，过几秒就好了。开始我也怀疑是不是车出了问题，但是看本论坛说基本上都有，我也就放心了～正常就好 正常啊，热车就好了。冬天启动，热车五十秒就行 冷车启动，轻微抖动，过一会就好了，是不是正宗北奔都这样？还是我车的问题？正常，至少我的小E有，过几秒就好了。开始我也怀疑是不是车出了问题，但是看本论坛说基本上都有，我也就放心了～ 我的是300，没有您说的这么恐怖但是声音确实不小。不过关上门在车内感觉还行 原来的日本车，没有这个感觉呢这个你别说，我家之前的花冠，卡罗拉还真没抖动这一说，自从买了奥迪开始。不过我前几天开过一次朋友的帕杰罗，抖的啊！ 应该是正常的，坛子里关于这方面的内容不少，自己找找看 拿下火花塞看一下吧。点火不好 一天内第一次启动的时候怠速抖动，怠速不稳，其他时候启动都正常 @2019
正侧方45度。?上牌六年多，细看漆面不少损伤，不过打眼一看全貌，还是喜欢得很。
为了在地库里拍一个前45度，也是蛮用力，车反着停拍个照，照完再退回原来的位置。?我仍旧喜欢W212的外观多过现款，感觉现款的小S级外观多了一份圆滑而失了一点阳刚。还是更喜欢W212有些方正阳刚的外观。?当然我这个前大灯是低配，如果是高配的全LED大灯，那真的完美。
秋日的母校，毕业2年了。?不知道有没有武汉的车友们有没有看出来位置？
公司团建，在神农架总共玩了3天，行程很紧。父母之前在16年暑期来玩过1个星期，评价很高。?我19年再去的时候，神农架景区已经多了很多限制，包括不能在大九湖景区内住宿，有些景区之间只能坐摆渡车而不能自己开车，难免让人有些不够尽兴。坐在大巴上的时候心里一直想着“啥时候能整个敞篷车来劈个弯”哈哈哈哈哈?不过对于神农架的景色，我还是比较满意的，特别是大九湖，真的是“到处皆诗境,随时有物华”
去青岛出差，饭后在附近的公园逛一逛。看到国产超跑前途。?还是帅的
开长途回媳妇家，家里憨憨上驾驶座
日常憨憨
憨憨女儿来报道哈哈哈哈
从19年开始，左后侧尾灯便开始时亮时不亮。不亮的时候拍一下尾灯壳壳也是偶尔能亮起来，但即使亮起来了开一会儿也一样直接熄灭了。?折腾了大半年，期间保养的时候也问过价，4S店啥的基本都是小几千的报，眼看日渐消瘦的钱包也就作罢。?直到20年初疫情，身在旋涡中心也是感触颇多。?广积粮福寿长当然是很有必要的，不过另外一个及时把握自己心头爱同样重要。?于是各个论坛到处询问这个灯到底咋回事儿，结果发现这也是W212的通病，基本上过个四五年尾灯没有不坏的。?那就行了呗，国内著名C2C网上购物平台TB走起。
买的配件很快就到了，有三种规格，国产(无奔驰标，保修1年)，湾湾产(无奔驰标，保修2年)，原装(有奔驰标，保修3年)，三个依次相差100块吧，我最终选的原装，价格大几百。还可以接受，到货之后看到箱子上还煞有介事的贴了奔驰原厂配件的二维码标签，带有序列号配件号等信息，我也就真的查了一下，还就真的可以查到。?我也就姑且相信是真的吧，用一用再说。?安装很简单，一个人+一把老虎钳按照卖家教程安装即可，总共用时15分钟左右吧
再来个侧后方45度，还是在那个反着停的车位哈哈哈哈哈
装上尾灯之后的夜间效果，TB这个灯还是可以的，亮度&色度与原来的没有太大区别。?给媳妇看了说小黑的小翅膀终于接上了。之前折翼的天使怕是当了一两年了。?好看，装上之后心情舒畅。
2020年对于武汉，对于全国乃至全世界肯定是刻苦铭心的一年。?感谢全国人民和全球华人的帮助，武汉、湖北得以走出至暗时刻，重新迎来春日暖阳。?我最近在武汉开始上班三个星期了，天天就是家里公司两点一线，想到昨天周五下班比较早就来东湖绿道逛一逛。这张照片还是去年和媳妇一起来散步的时候拍的，一晃一年都快过了。?再一想。。。已经三个多月没有见到媳妇了
东湖磨山景区里的一个美术馆，营业时间内可以去看看，现在人比较少。?不过我昨天去的时候就已经停止营业了，我就只是把车停在管外然后一个人散散步。
曲径通幽处，城春草木深。?(篡改一下)
最后一张尾图结尾。
The?Best?or?Nothing.?奔驰的这句广告词从小就让我印象深刻。?但真正开上了奔驰，也发现了不少问题，尾灯不亮的通病，7g-Tronic降档顿挫，考虑到北京奔驰的神队友助攻。也许是在设计上，真正的做到了The?Best，可能在做工(特指国产)上，仍旧需要朝着The?Best努力前进吧。?不过从当代S级发布之后，近几年奔驰在中国乃至全球都大踏步前进，下放的外观内饰设计语言也让A、C、E以及相应的轿跑、SUV车型继续火爆。可能也是钱赚得太容易，中功C级和中功E级都用上了1.5T+48V，实在让我爱不起来。连之前铁了心爱死C级的小伙伴今年也要投入新3系的怀抱。?奔驰，愿你还是那个The?Best?or?Nothing，愿你?汽车发明者，再一次发明汽车，而不愿你?漏机油、铝换钢，质量总局来查岗。?-?End?-
奔驰E级精准定位为中大型车，E级凭着奔驰的徽章和跨世代的车内饰设计方案，在奢华中大型车行业中一直卖得很非常好。但是网爆许多奔驰E260L车主购车以后都后悔了，那麼到底为何购买了E260L后悔了？实际上 主要是下面一些缘故。
1、奔驰招数过深
想不到吧，2020款奔驰E260L在汽车动力系统上竟然比2018款E200L还需要低等。奔驰2020款E260L配用了一款1.5T 48V轻混系统软件，而2018款E级最少都2.0T发展。奔驰还玩起来了招数，把E200L的后标改成E260L，用这个方法去“遮盖”阄割汽车发动机的客观事实。
2、驱动力主要表现十分一般
2020款奔驰E260L配用的1.5T汽车发动机和C级那台是一样的，这台汽车发动机较大 能暴发出184匹大马力，最大扭矩转速为280Nm。那样的能源数据信息推动一台中大型车的确有点儿费劲，E260L的最高车速必须9秒之上，宝马5系还要比它好很多。
3、常见故障高发
奔驰E级的品质管理一直很一般，依据汽车质量网的数据信息，2019年奔驰E级的一共接到231宗举报，2020年则收到了107宗。对比起宝马五系2019年全年度才接到98宗，2020年接到74宗的成果对比，奔驰E级的设备故障率显著要超出许多。
奔驰E260L的常见问题有什么？
1、新车烧机油
这个问题关键聚集在E260L和E300L的身上，发动机烧机油难题在E200L的身上较为罕见。许多买车人体现自身在拿车以后发觉发动机油灯常常会闪烁，之后还发觉车子废气会冒黑烟。这实际上便是发动机烧机油的状况，关键难题出在发动机活塞密闭性不佳。
2、变速箱异响
有奔驰E260L车主体现，奔驰的9AT变速器一旦挂上去9挡后收油，变速器便会传出金属材料撞击声，这个问题在跑快速时十分显著。一部分买车人则体现，车子在低速档急加快时有时候也会出现异常响声。
3、中控台死机
奔驰E级选用一体式显示屏，之中控死机以后车辆仪表盘也会处在死机情况，这时必须重启车子后能够修复。尽管发生的频率不频烦，可是汽车4S店和生产厂家表明没法处理，只有在碰到这样的情形时重启车子。
优点：隔音不错，后排乘坐舒适，商务，外观商务大气，复合工作需要，没有宝马5系那么浮夸，公司用最好。
缺点：动力很一般
外观：不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！
内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显著。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）
空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点
配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地
动力：对于非“战斗系”的司机来说足够用了，只要你舍得给油，动力不会让你太失望（感觉和以前A6L 3.2差的不多）
操控：悬挂太好了
油耗：一直关闭ECO启停 全市内12L 综合10.5L 70%市内 郊区清零后 8L左右 高速7.4L
舒适：减震很舒服，不会那么颠簸，车里感觉不明显，挺舒服的，就怕以后坏了换一个会很贵
优点：对于以前主打商务的E级,现在的运动款外观运动感强,又不失男人阳刚之气.整车大部分都挺满意的.
缺点：发动机震动，没办法，四缸先天不足，可以理解，还有全景天窗遮阳帘隔热不好，后排中央扶手过于简陋，后排无加热
外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：空间巨大无比，应该能满足绝大数人家的正常需求
奔驰e260l豪华版两年二手车能卖多少钱 ♂
奔驰e260l豪华版两年二手车能卖多少钱
- 奔驰e260l豪华版两年二手车能卖多少钱
- 2013款奔驰E260L怎么样 全国最低价
- 请问：2013年奔驰E260L二手车多少钱！谢谢！
- 13款奔驰e260L跑了10万公里，无事故无泡水车况好，能值多少钱
- 13款奔驰e260L二手车的保险费用大概多少
- 2013款奔驰e260l10万公里卖多少钱
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十七八万左右，具体看实际车况。
奔驰E260深圳最低4S报价：46.00
万元
厂商指导价：49.80万元对比
全国最低4S报价：44.10万元
全款购车：55.54万元
车身尺寸：5021*1854*1487
车身结构：4门5座三厢车
驱动方式：前置后驱
整备质量：-
发
动
机：1.8T
204马力
L4
整车质保：三年不限公里
变
速
箱：7挡手自一体
工信部综合油耗：-
两三年车龄的奔驰e260如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十二三万左右，具体看实际车况。
看车辆的外观和完整性等。
第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。
第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。
第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度
第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差5毫米之内，都算正常。
第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍。
第四步:架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。
最近有朋友想买车，预算在25万左右，本来都打算买丰田凯美瑞(配置|询价)了，但是在和其他人闲聊的时候，发现25万甚至能买15款的二手奔驰E260(配置|询价)L，于是他就犹豫了。相信很多人面对这种情况都会犹豫吧，一方面25万不是一个小数目，另一方面两款车的确是各有特色。那么当新车遇到同价位二手车，奔驰E260L是否比凯美瑞值得买？说实话，关于手握25万，选二手奔驰E260L，还是买丰田凯美瑞新车，真的是因人而异，因为这两款车可以说是完全不同的产品，而且也分不同需求。大家不妨参考下面这3点再做决定。
2013款的奔驰e260l行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在32万左右，具体看实际车况。
相关tag:13年奔驰e260l二手价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰e260l车内各种开关、按键、功能是什么 ♂
奔驰e260l车内各种开关、按键、功能是什么
- 奔驰e260l车内各种开关、按键、功能是什么
- 奔驰E260L空调按钮图解，E260L空调除雾和暖风开启方法
- 奔驰E260L中控按钮图解，E260L车内按键功能说明
- 奔驰E260L灯光使用方法，E260L灯光开关图解说明
- 2014款奔驰e260l怎么进入车辆设置
- 奔驰e260怎么返回主页面
- 2014年奔驰e260启停怎么设置
- 奔驰e260里面的zone键是干什么用的
左边空调开关（是自动恒温空调）、温度高低调整、左风力手动调整、前窗除雾、车内空气内外循环控制、空调关闭、这个看不清、后窗除雾、右风力调整、右边温度空调温度调整、右边空调自动开关。
-
??
奔驰
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
??????奔驰E260L中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
??????
1、除雾
??????前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，按下对应的按键，即可开启加热除雾。
2、暖风
??????旋钮旋转至高温区，空调便开始输送热气。在空调加热时，应当关闭A/C按键。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。
3、AUTO
??????AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。
??????
4、内/外循环
??????内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。
5、温区同步
??????温区同步的作用在于，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
??????
奔驰E260L中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
??????1、车身电子稳定系统(ESP)
??????雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
??????2、驻车雷达/影像
??????此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
??????3、盲区警告系统(BSW)
??????车辆后侧的盲区如果跟着其他车辆，后视镜上的闪烁灯将会亮起。系统警报音是最后一重保障，在车主未发现闪烁灯而准备变道时起作用。
??????4、自动驻车
??????红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。
??????
??????5、自动启停
??????主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。
??????6、内/外循环
??????内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。
??????7、温区同步
??????开启温区同步功能后，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
(二)车门按键
??????奔驰E260L驾驶员车门处：
??????1车窗锁止按钮
??????2车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
??????4中控锁按键
??????
(三)车顶按键
??????1天窗开关
??????2主驾驶阅读灯
??????3副驾驶阅读灯
??????4迎宾灯
??????5全车灯光
??????6信息咨询
??????7紧急求助
??????
??????
奔驰E260L灯光使用方法图解说明
1、转向灯和驻车灯
??????若想进行灯光操作，需要先确保车辆处于点火状态。旋转灯光操纵杆即可开启相应的灯光。
??????1左转向灯使用方法：只需压下控制杆即可开启左转向灯。
??????2右转向灯的开启方法：向上拨动灯光控制杆后右转向灯开启。
??????轻轻拨动灯光拨杆，对应转向灯闪烁三次，随后自动熄灭。
2、远光灯和远光瞬时接通功能
??????3远光灯开启方法一：把灯光切换至近光灯后，向前推动拨杆即可开启远光灯。
??????远光灯开启方法二：旋转位于主驾驶左侧的灯光控制旋钮即可开启近光灯，随后向前推动灯光控制拨杆后远光灯就会开启。
??????4远光瞬时接通功能：开启近光灯后，往后拨动灯光操纵杆即可完成远光瞬时接通，远光瞬时接通又称远近光交替，通常用于警示车辆或行人。
??????此时，仪表盘可以看到远光指示灯亮起。
??????
3、雾灯开启
??????前后雾灯的开关旋钮位于灯光操作杆中央，在开启时只需要旋转至对应位置即可。
4、自动大灯、近光灯、示宽灯
??????AUTO键亮起时，意味着自动大灯此时处于开启状态。旋转旋钮可以依次切换示宽灯，近光灯与自动大灯。
5、大灯清洗
??????在打开大灯的状态下，开启玻璃水开关即可喷洗大灯。假如只想清洗玻璃而不想清洗大灯，关闭大灯即可。
??????
2014款奔驰e260l进入车辆设置的方式如下：
1、打开中控显示屏；
2、用方向盘上的左右键，选择设置功能；
3、选择车辆设置。
扩展资料
奔驰E260L中控按钮图解及车内按键说明
中控按键
1、车身电子稳定系统（ESP）
雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
2、驻车雷达/影像
此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
3、盲区警告系统（BSW）
车辆后侧的盲区如果跟着其他车辆，后视镜上的闪烁灯将会亮起。系统警报音是最后一重保障，在车主未发现闪烁灯而准备变道时起作用。
按返回键。
奔驰E260方向盘按钮左侧按键主要控制定速巡航返回按键、确认按键、HOME主页按键、巡航开启、速度调节、恢复巡航、取消巡航。
右侧按键控制多媒体与语音确认按键、HOME主页按键、返回按键、电话接听与挂断、语音控制、音量调节、收藏按键。
奔驰E260的自动启停功能在中央扶手前方的功能控制区中，采用了机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。
自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。
自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。
坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。
空调多温区统一控制键，按下此键后，将由驾驶员统一控制车内各分区的空调系统，分区空调一定是自动空调，否则也不可能进行分区调节。
车内可以分不同区域对空调温度进行调节，最简单的分区空调也是分左右两区，较为复杂的则可分为四区，即后排左右乘坐人员也可各自调节自己身边的温度。识别是几区的分区空调，只要看有几个空调温度自动调节钮即可。
如果是两区自动空调，在前排中控台上分别有两个标有温度数字的空调调节钮，驾驶人和前排乘员可以分别调节自己的温度，使车厢中左右两侧的温度不同 ；如果是四区自动空调，则在后排中控台上也有两个空调温度自动调节钮，后排乘员可以调节各自一侧的温度。
汽车空调的保养：
1、夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
2、空调滤清器要定期更换，因为夏季沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
3、在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
4、定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
参考资料来源：百度百科——汽车空调
参考资料来源：百度百科——奔驰E260
相关tag:开关 2014奔驰e260按键功能图解
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰E260L轮胎多久换一次，E260L轮胎品牌型号尺寸 ♂
奔驰E260L轮胎多久换一次，E260L轮胎品牌型号尺寸
- 奔驰E260L轮胎多久换一次，E260L轮胎品牌型号尺寸
- 奔驰E260L防冻液多久换一次，E260L冷却液加注及更换教程
- 奔驰E260L保养灯怎么归零，E260L保养灯复位清零方法
- 奔驰E260L点火异响有延迟什么原因
- 奔驰E260L后备箱怎么开，E260L后备箱开关位置及尺寸容积
??????奔驰E260L轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。奔驰E260L采用的轮胎品牌是米其林，轮胎尺寸为245/45 R18。
??????
奔驰E260L轮胎参数含义
??????例子：225/55 R18 95 Y
??????
奔驰E260L更换轮胎教程
??????1、先将车辆停放在水平的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。
??????2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。
??????3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。
??????
根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
??????1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。
??????2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。
??????3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。
??????4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。
??????5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。
??????6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。
??????奔驰E260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。
??????
奔驰E260L防冻液更换教程
??????1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。
??????2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
??????3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。
??????4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。
??????5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。
??????
奔驰E260L加多了防冻液放出来方法
??????1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
??????2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。(车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。)
??????
奔驰E260L保养灯清除方法
??????1、启动车辆。
??????2、将仪表盘显示切换至里程表界面。
??????3、长按方向盘左侧控制区的“OK”按键，同时按住方向盘右侧的“电话”按键，随后会出现一个菜单。
??????4、在保养菜单中选择“ASSYST PLUS”且按“OK”键进入。
??????5、选择“整套保养”按压“OK”键进入。
??????6、选择“确认整套保养”，按下方向盘上的确认键。
??????7、归零结束。
??????
奔驰其它车型保养灯清除方法(此方法适用于旧款车型)
??????1、启动车辆或在通电的情况下连续按下仪表盘左侧按键两次，随后熄火。
??????2、按键不要放，然后将车辆点火，等待几秒就会听到B声，然后放开按键即可。
??????
??????保养灯一旦亮起，代表车辆需要保养了。部分车型不能手动归零，需要专业电脑进行操作。
??????汽车技术将车辆零件保护得更好。然而，某些定期的保养工作仍然是必须进行的，以此保证汽车的安全性、经济性和可靠性。如果经常在环境恶劣的路段行驶，应该适当提前时间到4S店进行保养。
如果这种异响是发动机前链轮故障引起的，则需要更换故障链轮。 请采纳 1、积碳会导致汽油燃烧不充分，导致发动机抖动。 发动机积碳对汽车的影响是相当大的。 一是降低发动机功率，也就是使功率输出不均匀，逐渐衰减，也就是越来越力不从心。 二是增加油耗，增加你的经济负担。 三是冷启动时电池损坏，需要更换！ 如果电池正常，则需要进行以下测试。 使用专业电脑进行测试。 如果有故障代码，请根据故障代码指南进行检查。 该车采用271发动机，该发动机的进排气凸轮轴调节链轮常有冷车现象。 开机慢，有哒哒哒哒的异响，平时进行
??????奔驰E260L的后备箱开关位于驾驶员车门下方，奔驰E260L后备箱容积为540L。
??????
奔驰E260L开启后备箱的方法一
??????1轻轻拉起开关按钮，后备箱就能打开。
??????2如果按钮失效，还可以使用钥匙直接解锁。直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。
??????3只要钥匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打开行李箱。
??????4部分车型后备箱还有另外的两个按钮，左边为关闭后备箱，右边为关闭后备箱+锁车。
??????
奔驰E260L开启后备箱方法二：
??????1确认车门处于解锁状态。
??????2拉动牌照框下方的后备箱开启按键后后备箱即可开启。
??????3尾箱直接合上即可关闭。
??????
??????
??????带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙在水平位置拔出，此时行李箱不再受中控锁的控制。拧回垂直位置，中央门锁重新掌握控制权。
??????
??????1、请车主每次行车之前，检查后备箱门锁是否锁止到位。一些事故中，后备箱虽然已经上锁，但是行车途中突然敞开。
??????2、后备箱打开状态或者虚掩着，行驶途中可能造成废气等有毒气体进入车舱，不利于乘员的健康。
相关tag:2016款奔驰e260l 尺寸
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰e260l运动型（奔驰e260l变速箱和宝马525变速箱哪个好） ♂
奔驰e260l运动型（奔驰e260l变速箱和宝马525变速箱哪个好）- 奔驰e260l变速箱和宝马525变速箱哪个好
- 奔驰e260l2022款有没有自巡航系统
外形尺寸两者的差距都在两厘米以内，奔驰E260L运动型的5024*1854*1477mm，与宝马525Li领先型的5055*1860*1491mm十分接近。轴距奔驰E级为3014mm，宝马5系为3108mm，在这方面5系的优势明显接近10厘米。
底盘方面，E260L采用前三连杆式后多连杆独立悬架，525Li则是双叉臂式后多连杆独立悬架。E260L和525Li都是前置后驱的动力布局。
动力方面，两款车都采用了2.0T发动机，E260L的最大功率和扭矩为155KW、350N·m,而525Li的数据则是160KW、310N·m。E260L的变速箱为7速手自一体变速箱，宝马525Li则是招牌式的8速手自一体变速箱，无论是发动机还是变速箱都是奔驰宝马的经典款式。