宝骏e100骂声一片（怎么降低宝骏e100的风噪胎噪）(宝骏e200(宝骏e200电动车价格))

• 方法一：安装吸音泡沫

  作用：主要用于对付发动机噪音

  如果觉得发动机声音太大，可以在发动机盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动。这也是大多数人会选择的手法。但需提醒的是，这种方式要采用专业施工技术，在不破坏原车电路又不改变原车结构的前提下完成，为安全，车主最好不要自己贴。

  方法二：贴上吸音棉

  作用：主要用于对付后备箱噪音、车门噪音

  对付发动机是安装吸音泡沫，在后备箱，则可以尝试安装吸音棉。尾箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装好吸音棉材料，可以有效降低胎噪、路噪和尾排三分面带来的噪音。

  吸音棉有很多种，如果是传统吸音棉，一般采用的是海绵泡沫，很容易吸收车门内的雨水，这些水分长时间挥发不彻底会出现发霉等情况，影响隔音效果。有一种温莎吸音棉，材料与传统吸音棉最大区别在于疏水抗菌性好，能够将积水快速排出，另外这种材料体积也较小，车主如果想继续加强，可将温莎吸音棉用在车门或顶棚上。

  方法三：安装车门密封条

  作用：对付外部的风噪

  外面的风如果很大，也会对车内造成一些影响，所以有些车友会选择安装门边密封条。

  密封条能填补缝隙，将车门、后箱盖与车体紧密结合，增强汽车的气密性，有效减少空气噪音进入车内，车内噪音自然少一些。密封条还有阻隔灰尘、热量的功效。

  4

  方法四：贴减振板

  作用：减少震动产生的声音

  声音有很多种传播渠道，但震动幅度和频率越大，声音往往越大，所以可以在声音比较大，或者比较容易出声音的地方安装专业的减振板，消除一些异响。

1、变速箱发出的声音。
2、如果是手动的车型，出现异响的可能是离合器分离不完全。
3、可能存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停地动。
4、可能是损坏的齿轮。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生很多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。变速箱油需要更换，自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。

我因为工作需要买了一台宝骏e100这辆车，可是一但涉水之后呢，他就会从底盘附近发出噼里啪啦的声音，还伴随着焦糊味儿，不知道这是个啥情况啊？我因为工作需要买了一台 宝骏E100 （ 查成交价 | 车型详解 ）这辆车，可是一但涉水之后呢，他就会从底盘附近发出噼里啪啦的声音，还伴随着焦糊味儿，不知道这是个啥情况啊？ 你说的这种情况应该是电路进水短路造成的糊味儿。 @2019

可以更换喇叭。
车内音响品质不高，可以自己重新更换高品质的产品。很多人开车的时候习惯听广播或者歌曲，如果音响品质不好，音效不佳，确实很影响驾驶心情，所以如果比较在意这个，可以重新更换一个音响。

九零后宝妈一枚，自从孩子上幼儿园之后，平时的接送都是由我负责。老公的公司比较远，而且也经常出差，所以家里那台车基本都是他用。其实骑电动车的话夏天就还好，但天气冷了还真的有点遭不住，于是就想着买一辆代步车作为日常的代步使用，无论是平时接送接送孩子，还是周末跟朋友出去逛逛街，有辆小车相伴都是极好的。

作为一个女性司机，在选车时对车子的考量也不仅仅局限于“颜值”这一表面的层次，更加注重的地方还有实用、安全、经济等等，预算不多，计划入手五万左右的小车。几经考量之后，最终将?宝骏E100带回了家，4.98~5.48万元的价格非常亲民，工薪阶层完全能够承受得起，而且它的综合实力很强，在用车一段时间后，宝骏E100的实际表现证明我的选择是非常明智的，它的到来的确为生活中增添了许多便利与精彩！那么具体体现在哪里呢？与大家分享一二！

考虑到平时就是我和孩子两个人使用，所以对座椅的数量要求并不高，两座就完全够用了，太多了也是多余，宝骏E100光看外表会觉得它比较小巧，毕竟车身尺寸长宽高分别为2488x1506x1670mm，但是它1600mm的轴距还是提供了宽裕的内部空间，我和孩子坐在车内可以活动自如，而且有一种专属空间的感觉，乘坐起来十分惬意。

实际用车一段时间之后，发现宝骏E100的续航的确是很靠谱，天天开着它出行，充电频率也不会很高，大概就是十天左右充一次电这样子，使用起来特别的方便，虽然说我没有仔细计算过具体的续航里程吧，但根据平时行驶的路程和充电频率来看，达到官方说的305公里续航里程是完全没有问题的，平时充充电就可以满足日常通勤使用，不管怎么开都是要比燃油车经济多了。

作为我的第一辆车，宝骏E100的操控也让我感受到了得心应手，电子助力的方向盘指向精准，力道轻盈，转动起来十分轻松，而且车身小巧，3.8米的转弯半径对于我这种新手司机来说是非常容易掌控的，一般五米的停车位，可以停下两台宝骏E100了，在路上行驶的时候遇到一些复杂的路况，也可以云淡风轻得穿梭自如。

除了以上提到的这几点之外，宝骏E100的安全性也是十分优秀，除了它提供了8年12万公里的质保之外，车身还拥有42.9%的高强度钢与超强度钢；电池安全也是无需担心的，宝骏E100搭载了电池加热及智能保温功能，即便是在寒冷的冬天出行，也不用担心它会把我们“扔”在路上。

最后想要说一说的是宝骏E100的外观，呆萌而又小巧的车身，时尚的前脸设计，搭配上凌厉上扬的腰线，以及悬浮式的车顶以及炯炯有神的大灯……整车外观超级耐看，我和家人都很喜欢，相信没有几个年轻人能够抵御来自它的魅力！

高颜值、长续航、充足的使用空间以及可靠的品质，都是宝骏E100的魅力所在。有了它，出行不用忍受风吹雨淋，寒风刺骨，也不用为使用成本担忧，真的是我们家最可爱的“小精灵”。

宝骏e100最低售价4万左右，没有低于3万的。

截止2020年11月，宝骏E100在售车型分别有智行、智悦两个版本，补贴后售价分别为4.98万和5.48万元。各地经销商都有一定的优惠，譬如广州地区普遍有1.10万元的终端优惠，那么价格最低的智行版裸车价就是3.88万元。

扩展资料

宝骏e100降价的原因分析：

宝骏E100这个价格相比宏光MINI EV补贴后售价2.88-3.88万元的售价丝毫不占优势。虽然宝骏E100曾经也辉煌过，自上市以来，宝骏E100和E200两款车总销量也达到了12万辆，不过那是在遇到宏光MINI EV之前，现在除了续航方面能有底气说话之外，其实还真的很难找出能媲美宏光MINI EV的地方。

总的来说，虽然宝骏E100身上能找出很多不足之处，但对于城市上班族或是作为家庭的第二辆代步车而言，宝骏E100性价比都十分突出。而且其个性的外观也摆脱了”老年代步车”这一四轮电动汽车的刻板印象；305km的续航里程还可以来一场说走就走的短途旅程。

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。宝骏E100怎么样呢，我们做一个全面的解析。

外观方面，宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅，线条流畅。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足用户个人喜爱。

内饰方面，层次感鲜明比较实用。仪表板采用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。

车身尺寸上，宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，行李箱容积为190L。而新车整备质量也仅为830kg。

配置方面，宝骏E100配有7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等等。智享版车型则增加后视镜自动折叠及倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。另外，宝骏E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。

动力方面，宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km，可以了解一下。

宝骏e100提速不起的原因主要是：燃油品质问题、氧传感器损坏 、三元催化堵塞 、进气压力传感器损坏等等。节气门脏污，发动机正时都有可能引起动力不足。建议你到维修店检查一下，对症维修！

他这个主要还是检查刹车片，它这个材质比较硬，所以说导致踩刹车有异响的声音’，这个就是需要把刹车片拆下来，用砂纸打磨一下’这个不需要更换的 @2019

宝骏e200(宝骏e200电动车价格) ♂

“BaojunE200怎么样？值得买吗？”

宝骏E200作为纯电车类型，满足家庭旅行的实际需求，值得购买。

宝骏E200采用两种布局，形状小，室内设计良好，技术良好。在外观方面，宝骏E200是基于新的设计语言，官方呼叫是几何设计。使用几何的官方呼叫要实现设计语言表达的元素，用简单的风格制作整体产品。

宝骏E200实现了一个简约的设计理念，内部线路非常简单，使用彩色双色匹配和中央控制台的悬架开放式设计。新车配有7英寸彩色液晶组合仪表，多-功能方向盘。

宝骏E200配备了身体稳定系统，电子手动箱，逆转图像，轮胎压力监测，家居照明（大灯延迟关闭），驾驶录音机接口，汽车WiFi，App机器互连，键启动，外部后视镜镜调节和自动折叠，后挡风玻璃除霜除尘雾，座椅四路调节等配置，增强了使用的便利性。

提供汽车的详细信息和关键点：

1，身体颜色

当黑人驾驶晚上时，就会有没有白色的车很容易找到它，因为黑色本身的原因，即使是在当天，黑人身体也将在一些特定的环境中融合周围环境，导致远景偏差。实践证明，鲜艳的色体颜色在安全因子中相对较高。

2，身体尺寸和轴距，和船长

汽车的轴距短，车短，质量很小，最小转向半径和纵向小，电机正在移动。轴距越大，汽车的空间越大，汽车水平越高。轴距长，空间很大，坐着舒适，而身体也很长，看着风格。

宝骏E200.

“宝骏E200是多少级别？”

宝骏E200是一个好的宝军新能源迷你车。在下文中，从几个方面来看，宝骏E200值得每个人都考虑。

BaojunE100已成为用户提供优势优势的新选择。宝骏E200是基于宝骏E100，已经进行了200多个升级，包括外观内部，驾驶经验，智能服务，产品力量等。

外观时尚空间就足够了

宝骏E200设计是一种动态和动态，简单性很实用。体尺寸的长度很长。

2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，两个设计，内部空间仍然非常保证。

内部布局更强，营造出舒适的远景体验，汽车的突出显示包括电感刮水器，倒车雷达，ESC体稳定系统，轮胎压力监测，安全气囊，多功能方向盘等。

2018年最新NEDC工作条件无尽的里程210公里

在耐力方面，宝骏E2002018最新的NEDC操作条件210km，允许速度可达270公里，并加入智能补货。宝骏e200将是人，汽车，互连，通过宝骏新能源应用，绑定汽车服务，可以检查车辆状态，检查车辆状态，安全旅行，无忧无虑。

定位：家庭第二辆车

宝骏E200定位为“第二辆车”，价格为4.98-59.8万，眼睛也独自一人。产品的位置和特点是真诚解决拥堵，停车，油价等，并进入了用户的心脏。

简而言之，宝骏E200实际上满足了大多数人的城市旅游需求，曾经去下班，买蔬菜，捡起孩子等，绰绰有余，小“机身”，使旅行更加灵活，更重要，节省更重要钱。

“宝骏E200新车的流行是什么？”

BaojunE200接送付款是：

准备信息

在拾取时，以下信息至关重要：首先，我有身份证;II。如果是外国户籍注册，您需要提供居留证书或临时许可;很少。

2.乘车

首先，我们必须知道您是否购买了一辆新车，厂家普遍提供：三个插头，家用充电枪，7kW充电桩，套件，备用轮胎等。在此表示制造商将安排充电桩供应商在一定时间内提供免费安装服务。如果逾期，用户可以从供应商中引导堆。

其次，看看外观是否贴心，内部是干净的，没有损坏，座椅缝线是坚固的，密封没有经线裂缝;汽车中的各种电气设备就像音频空调，照明和大灯系统正常;轮胎是否有抑郁症，轮胎压力是否正常;终于去公共汽车打开两圈，试试车上的电气解锁开始，加速制动和舒适体验。

电动汽车还需要看几公里，一般数十公里正常。还要注意汽车配件，如充电枪，备用轮胎，工具和有三件套插头的车辆说明和保修手册。特殊提醒如果此时不拨车，则应在车辆左下左下方的左下方的识别码下拍摄，以防止交换不必要的麻烦。

3.充电桩安装攻略

如果消费者需要，那么在第二天，当天与工作人员协商，并提交相关信息。4S商店将安排安全建设党的安全。在大约一周内，将安装建筑工作人员。

48.宝骏E200的大屏幕大小的大小是多少？

BaojunE200采用7英寸彩色液晶组合仪表。液晶组合仪器与车辆内部的现代设计风格集成，增加了一种技术感。

宝骏E200是SAIC泛型五菱宝骏新能源汽车的产品。目前，宝骏的新能源有两种产品，这是宝骏E100和宝骏E200。BaojunE100被列入2017年，其方便不到一年，已成为用户的新选择。作为宝骏新能源的第二产物，宝骏E200在宝骏E100进行了200多个升级转型，五大升级，电池寿命，技术，NVH，个性化，智能服务。

外观时尚空间就足够了

宝骏E200采用几何美学设计语言，简单的氛围具有很高的实用性。体型的尺寸为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门设计，内部空间仍然非常保证。内部布局更强大，它创造了舒适的远景体验。

2018年最新NEDC工作条件无尽的里程210公里

在耐力方面，宝骏E2002018最新的NEDC操作条件210km，允许速度可达270公里，并加入智能补货。宝骏e200将是人，汽车，互连，通过宝骏新能源应用，绑定汽车服务，可以检查车辆状态，检查车辆状态，安全旅行，无忧无虑。

定位：家庭第二辆车

宝骏E200定位为“第二辆车”，价格为4.98-59.8万，眼睛也独自一人。产品的位置和特点是真诚解决拥堵，停车，油价等，并进入了用户的心脏。

简而言之，宝骏E200实际上满足了大多数人的城市旅游需求，曾经去下班，买蔬菜，捡起孩子等，绰绰有余，小“机身”，使旅行更加灵活，更重要，节省更重要钱。

“宝骏E200是多少级别？”

宝骏E200是一个好的宝军新能源迷你车。在下文中，从几个方面来看，宝骏E200值得每个人都考虑。

BaojunE100已成为用户提供优势优势的新选择。宝骏E200是基于宝骏E100，已经进行了200多个升级，包括外观内部，驾驶经验，智能服务，产品力量等。

外观时尚空间就足够了

宝骏E200设计是一种动态和动态，简单性很实用。体尺寸的长度很长。

2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，两个设计，内部空间仍然非常保证。

内部布局更强，营造出舒适的远景体验，汽车的突出显示包括电感刮水器，倒车雷达，ESC体稳定系统，轮胎压力监测，安全气囊，多功能方向盘等。

宝骏e200价格多少 宝骏e200续航多少 ♂

续航可达305KM，高配售价6.48万，两座布局的宝骏E200如何？

在新能源车型为普及前，微型纯电车的市场基本没有车企望及一眼，不过自从五菱宏光MINI EV带火了之后，越来越多的主机厂开始入足，比如说今天所要介绍的宝骏E200，试驾车型为2020款 305KM智享版，指导价6.48万。那么这款车实力表现到底如何呢？

外观上的设计显得就比较前卫许多，整个前脸显得扁平化，运用了较多的几何设计语言，作为纯电车型，宝骏E200并没有设计中网，两侧的前灯组样式比较小巧，一体化的远近光灯采用卤素光源，并且内部有所熏黑处理，在灯组的上方还设计了一根不规则的玫瑰金饰条，就像是灯眉一般。前包围为传统的三段式设计，两侧的进气口设计比较夸张，加入了C字形的玫瑰金饰条点缀。

宝骏E200的车身尺寸为2497/1526/1616mm，轴距1600mm，这个尺寸在同级中处于劣势，不过这个级别车型并不在乎尺寸优势，小巧的车身反而在城市通勤时更加有利于停车。侧面采用了双色车身设计，视觉上拥有更好的时尚气息，车门把手则是采用了隐藏式设计，这种设计手法值得好评，实拍车型还装配了无钥匙进入。而该车型装配了一个12英寸的轮圈，并且该轮圈采用多色搭配，四辐式的设计视觉上显得比较科幻，轮胎规格为145/70 R12。

车尾整体简洁了许多，在后挡风玻璃的周围加入了红色饰条点缀，并且尾灯也是采用了分体式设计，挡风玻璃的两侧为车辆示宽灯和转向灯，在后包围的两侧则是后雾灯和倒车灯，不规则的形状加入了玫瑰金色的点缀，效果倒是不错。

相比起个性的外观，内饰的设计同样充斥着新意感，不过整体倒是简单了许多。中控台采用一字型设计，视觉上呈悬浮式效果，中间部分整体被掏空，形成贯穿，同时可充当储物格的作用，并且在中控台的下方，还设计了一个卡槽和两个挂钩，实用性不错，黑白的配色让其显得更加简约一些。对于内饰的用料并不能有太高的期望，基本都是硬质塑料，但好在视觉上并不会显得廉价。

方向盘的造型挺有趣的，采用两幅式结构，视觉上还有一种悬浮式效果，不过塑料材质使其手感并不好，握起来比较硬，多功能键盘采用按键和滚轮的形式，可以控制不少车内功能。仪表屏为一块7英寸的全液晶显示屏，该显示屏的边框比较宽，好在显示风格以深色为主，整体性要好那么一些，显示的风格以简约为主，可以直观的查看车况信息。

该车并没有装配中控娱乐系统，而是集成在仪表屏内，支持蓝牙和车联网功能，前排还设计了3个USB接口，可惜全车只有1个扬声器。

在车辆配置上并不算丰富，只有主驾驶配备了安全气囊，胎压监测采用报警的形式，好在实拍车型配备了刹车辅助及车身稳定控制等系统，否则就太寒酸了。驾驶辅助上同样装配了后驻车雷达以及倒车影像这两个实用性功能，并且具备上坡辅助，不然上坡时倒滑就太尴尬了。

宝骏E200作为一个两座车型，座椅采用了织物材质包裹，一体式的设计也更具有运动感，不过座椅的靠背和坐垫都偏薄，即使座椅内部的填充物偏软有着不错的舒适性，但是使用年限久了之后就很容易塌陷，并且这两个座椅都只是采用的手动四向调节。

对于乘坐空间的表现比较一般，坐进前排体验者身高174cm头部空间只剩余4指，而因为两座布局，前后可调节的深度还是不错的。并且还有一个隐藏小彩蛋，副驾驶座垫可抬起，抬起后可以得到一个较大的储物箱，放置一些私密物品挺不错的。

后备厢内的空间并不大，仅仅共放置一些行李包之类的，最大纵深只有420mm，并且后备厢门采用下翻式设计，开口的面积也不大，高度只有360mm。

在动力上全系没有差异，都是搭载了一个永磁/同步类型的前电机组，该电机最大功率29kW，峰值扭矩110N·m，传动上毋庸置疑的是固定齿比变速箱。而电池组部分搭载了一块28kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为305km，并且该车型只具备慢充技术，充满时间为13.5小时，底盘悬架倒是采用了前麦迪逊后单臂式独立悬架结构。

总的来说，对于这个价位的微型纯电车来说，305km的续航表现中规中矩，看的是实际续航表现，并且没有快充是个硬伤，除了外观有点新奇感之外，其它真的说不上来哪好。而且对于这个级别纯电车来说，续航长并没什么用，基本都是用于短途代步，如果增加快充技术，续航120km即可满足日常使用了。