油电混用的轿车有哪些 ♂
油电混用的轿车有哪些
- 油电混用的轿车有哪些
- 油电混合的车有哪些
油电混合动力轿车有秦Pro凯美瑞传祺gs4等。以下是油电混合汽车的相关介绍：1、概念：油电混合汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。2、范围：油电混合汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池将来应该还能使用氢燃料电池。
汽车油电混动车型介绍：
1、油电 混合动力 汽车车型有哪些？油电混合动力汽车车型推荐-广汽丰田凯美瑞双擎版；
2、外观方面，凯美瑞双擎与普通版有所区别，主要集中在前脸上，蓝色描边的三椭圆LOGO，被镶嵌在一体式的镀铬中网上，下方进气口的造型也与运动版不同。其次就在尾部设计上，很明显的“Hybrid”标签显示其与众不同。双擎有两款不同的配置，两者在外观方面基本保持一致，其中旗舰版要比豪华导航版多出随动转向大灯，轮圈也采用尺寸更大的215/55R17规格；
3、内饰方面，凯美瑞双擎仅提供了米白色内饰一种，搭配车内的仿木纹装饰板，烘托舒适、大气的车内氛围。中控台采用倒梯形的设计，两侧的银色装饰条起到了很好的区域划分功能，同时也增添了不少的现代感。双擎的配置相当不错，就算是低配版本也有不错的表现，比如挡次感十足的无钥匙进入/启动系统、带各种功能的电动调节真皮 座椅 以及多功能 方向盘 等等。而安全性上则有VSC称身稳定系统、10安全气囊/气帘配置、坡起辅助等。当然，高配车型上，配置就更加丰富了；
相关tag:有哪些 油电混合汽车大全
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油的密度是多少（食用油的密度是多少） ♂
油的密度是多少（食用油的密度是多少）- 食用油的密度是多少
- 各种油的密度分别是多少
- 油的密度是多少呢
- 汽油密度是多少呢
- 汽油的密度多少
- 汽油的密度是多少
- 汽油密度是多少
- 汽油的密度一般是多少
食用油的密度一般是0.91-0.925之间。
最健康的四种食用油是：橄榄油、菜籽油、花生油、亚麻油。
食用油一定要选好，否则会威胁到人的心脑血管。在食用油里，橄榄油是最贵的，也被认定是最好的，橄榄油的特殊就在于它的“不饱和脂肪酸”含量很高，这一成分可以预防心脑血管病的发生。
常见用油误区
“油”是人们每日必吃的食物，因此它的用法是否科学对人体健康至关重要，如果使用不当，日积月累甚至可能引发癌症。
日前，中国著名心血管专家洪昭光教授针对人们在饮食生活中对食用油方面容易造成的一些误区提出了很多实用的建议。
1、高温炒菜
很多人炒菜时喜欢用高温爆炒，习惯于等到锅里的油冒烟了才炒菜，这种做法是不科学的。高温油不但会破坏食物的营养成分，还会产生一些过氧化物和致癌物质。建议先把锅烧热，再倒油，这时就可以炒菜了，不用等到油冒烟。
2、不吃植物性食用油，或者不吃动物油
如果没有油，就会造成体内维生素的缺乏，以及必需脂肪酸的缺乏，影响人体的健康。一味强调只吃植物油，不吃动物油，也是不行的。在一定的剂量下，动物油（饱和脂肪酸）对人体是有益的。
1、油脂的密度一般在0.91g/ml-0.93g/ml之间。
2、煤油0.8g/cm^3
3、植物油0.9g/cm^3
4、汽油0.71g/cm^3
5、食用油大致在0.92g／cm^3～0.93g/cm^3
6、柴油的密度是:0.84g/cm^3
7、汽油的密度是:0.70g/cm^3
8、酱油的密度是:1.15g/cm^3
扩展资料：
油的其他知识
植物油和
动物油
的主要成分是脂肪酸的
甘油酯
，所以又称脂油（脂肪油）；在通常情况下不会挥发，所以有时总称为固定油(fixed
oil)。
又根据它们是否可供食用，可分为食用油（如
大豆油
、芝麻油、橄榄油、花生油、
葵花籽油
等）和非食用油（如桐油、
蓖麻油
等）。
矿物油
是石油、
页岩油
和它们的产品，其主要成分是
碳氢化合物
。大多数有挥发性，可以蒸馏或
分馏
，再经加工可得汽油、煤油、润滑油等。
精油实际上是一类特殊的植物油，但它们的主要成分是萜烯类，有挥发性和芳香气味，主要用于配制香料。
参考资料来源：人民
健康网
-食用油
这样吃更健康
一般0.8×103 kg/m3~0.9×103 kg/m3
每一种油的密度都是不同的,你要问什么油呢?
而且油的密度是可以测出来的
先称空瓶质量m1
再灌油称质量m2
m1-m2得油的质量
瓶子的容积就是油的体积（满的）
质量除以体积得密度
汽油密度为0.745g/ml。汽油密度因季节气候不同，汽油密度会有略微变化，平均如下：90号汽油平均密度为0.72g/ml；93号汽油密度为0.725g/ml；97号汽油密度为0.737g/ml；-20号柴油密度为0.83g/ml。
汽油密度是要受温度影响的，温度越高密度越小，单位体积的汽油分子就越少，反之越多。加油站的系数一般是根据季节来调整的，到了夏季，不管天气冷热，每升的油价基本都不变。从理论角度看，在清晨或晚上气温较低时加油，所得的汽油质量会比白天气温高时更大。
汽油安定性
汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。
规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。
0.70至0.78g/cm3。汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能）。
并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
汽油特性
1、蒸发性
汽油在发动机气缸内，必须要迅速气化并与空气形成均匀 的可燃混合气，这主要是由汽油的本身蒸发性所决定。 反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气压。
2、安定性
汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。
油的密度：
难挥发油一般在0.89g／cm^3～0.93g/cm^3之间,如常温下食用油大致在0.92g／cm^3～0.93g/cm^3；易挥发油密度多在0.73～0.85g/cm^3之间,如90＃汽油20度的密度0.739g/cm^3。
盐水密度：
1.03×10^3 kg/m3 (生理盐水)
盐水，常指海水或普通盐(NaCl)溶液。通常情况下海水中溶解的盐含量为35000mg/L(3.5%)，其中包括20000mg/L的氯化物，主要是普通盐类，另外也存在其他种盐水，其中一些含溶解盐300000mg/L。
扩展资料：
1、密度是物质的质量与其体积的比值，其单位为g/cm3或kg/m3。由于油品的体积随温度的升高而膨胀，而密度则随之变小。所以，密度还应标明温度。例如，油品在温度为t时的密度用ρt来表示。
2、标准密度：我国规定油品在20℃时的密度为其标准密度，表示为ρ0。
3、相对密度：物质的相对密度是其密度与规定温度下水的密度之比，其量纲为1。
因为水在4时的密度等于1.0000 g/cm3，所以通常以4℃水为基准，将温度为t的油品密度对4℃时的水的密度之比称为相对密度。常用? 来表示，它在数值上等于油品在温度为t时的密度。我国常用?? 表示相对密度。
4、液体油品相对密度与温度关系
当温度升高时，油品的体积就会膨胀，这就导致其密度和相对密度减小。当温度变化不大时，油品的体积膨胀系数γ只随油品相对密度的不同而有所变化，其范围为认。0.0006~0.0010℃-1当温度在0~50℃范围内时，不同温度下的相对密度可按下式换算：
参考资料：
百度百度词条--石油密度
百度百科词条--原油密度
标准大气压下，常温下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由于汽油的冶炼方法的不同，石油成分的不同，汽油的密度并不象纯净物（如：水）那样有一个绝对的标准。汽油是一种混合物，成分是不同的。所以汽油的密度只能说出一个大概。初中课本上给的是0.75，事实上，它的密度在0.73到0.8之间。
汽油密度：0.70g/cm3-0.78g/cm3
因为热胀冷缩，季节气候不同汽油的密度会有略微变化，汽油的比重比较小，密度也小 平均如下：89号汽油的平均密度为0.72g/ml；92号汽油的密度为0.725g/ml；95号汽油的密度为0.737g/ml。
汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。 物化性质具体如下：
【化学式】五碳至十二碳烃类（碳氢化合物）混合物
【水溶性】不溶于水
【外观】透明
【气味】芳香味
【安全性描述】易燃
【热值】44000 kJ/kg
参考资料：百度百科——汽油
油箱f和e是什么意思油箱到了e还有油吗 ♂
油箱f和e是什么意思油箱到了e还有油吗
- 油箱f和e是什么意思油箱到了e还有油吗
- 车油表e、f哪个是有油哪个是没油
- 摩托车油箱E和F各表示什么意思
- 摩托车油量表上的“F“和“E”分别是什么意思啊
- 油表f是满还是e是满
- 摩托车的车油表里面的E和F是什么意思
??????f和e的意思分别是full(满)、empty(空)，f说明的是油量满的，e说明的是油量即将用完。油箱到了e还有油，油箱内部还会隐藏一部分的油量，保证汽车还能安全再驾驶一段距离的，不会直接没油，指针到e油箱指示灯也会亮起，说明汽车需要加油了。
??????
??????当我们看到油表指针显示到e位置时，就应该需要给车辆加油了。如果经常等到指针到e位置再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，因为现在的汽车使用的电子油泵需要提前润滑和冷却，最终导致油泵寿命下降。
??????
??????油箱到了e位置的话，根据不同车辆的不同车型，油箱剩余油量和实际耗油量也会不同，一般车辆状况好而且高速行驶的话，油箱到e位置还能开80公里左右，甚至到100公里也是有可能的，因为高速可以匀速行驶更省油。如果遇到路况不好堵车低速行驶的话，减速加速都会消耗较大的油耗，车辆能开30~50公里左右。
e是燃油表上方EMPTY的缩写，表示没有燃油；f是英文单词FULL的缩写，意思是满满的油。汽车的燃油表是用来显示汽车允许加油量的指示器，是驾驶员决定是否加油的重要依据。
通过掌握燃油表的结构和标记的含义，驾驶员可以准确判断燃油平衡或燃油表是否正常。燃油表位于车辆驾驶位置的前方，与水温和车速指示器在同一刻度盘上。每个仪表都有一个简单的图标。
如果指针很快指向E，需要马上加油。起动时，加满油并检查油位。指针通常向右移动，表示油箱已满。行驶一段时间后，指针会慢慢向左漂移，然后移动到红线处，表示需要加油。加油时注意里程。下次加油的时候可以算一下百公里油耗。例如，如果一辆汽车的油箱是60升，油量计有六个隔间，那么每个隔间是10升，即六分之一。
燃油泵不是靠浸在油箱里的油冷却，而是靠泵里的油吸热。只要油还能注入，冷却工作就会继续。所以机油指示灯亮的时候加油对燃油泵没有负面影响。
E为英文Empty的缩写，为油箱空的意思，F为英文Full缩写，为油箱满的意思。
摩托车上右边表上的E和F表示油箱油量，中间的刻度表示油箱中还剩油的程度，当油表指针到达E方向红格时，油箱内大约还剩余相当于油箱总容积三分之一至四分之一左右汽油，证明摩托车汽油即将用光。
摩托车上右边的表上的e和f表示油箱的油量。e为“empty”就是油箱空的意思，f为“full“，就是油箱满的意思，中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度。
油表f表示的是满。
车辆在用的油表分为两种：指针型和数字型的。
由于展示方式的不同，看的方法也不同。
第一种指针式的油表，在油表中会有左侧字母E代表的就是油箱油位过低，右侧字母F代表的是油箱液位处于满箱状态。随着车辆的行驶，燃油存量慢慢消耗，指针会从F位置滑倒E位置。当指针接近E位置，燃油剩余量在10升左右时，会触发仪表燃油低液位的报警。在此状态下，应尽快到加油站加油。因为剩余的燃油量只能在行驶50公里到100公里左右。如果燃油油位过低，汽油泵缺少润滑，会导致其损坏或缩短使用寿命。另外在执指针式油表中间的位置，会用加油桶的标识来代表油表。其标识左右会有一个箭头标注，此箭头的作用就是告知驾驶员燃油箱加油口处于车辆的那个方向。
第二种数字数的油表，在仪表中会有亮格的方式展示，另外还会有燃油可剩余行驶里程的显示。和指针式的差不多，如果亮格是满的代表油箱液位满，亮格剩余一个或没有亮格的话，代表燃油液位过低。
组合仪表每个车辆都会配备的装备，它为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。
在摩托车的油表上，E代表汽油少，F代表汽油多。当油表指针或是灯光靠近F方向时，就表示油箱里的汽油还比较多，当指针或灯光条靠近E方向的红格时，就说明油箱里的汽油比较少了，当指示达到E处的红格时，就是提示该加油了。油表降到E处红格时，根据车型不同，油箱里一般还剩相当于总容易四分之一到三分之一左右的汽油，至少还够跑几十公里以上，这时及时去加油就行了。
相关tag:摩托车油表f是满还是e是满
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油箱加了一瓶三元催化（不小心把汽油专用三元催化清洗剂到到柴油车油箱里有影响吗） ♂
油箱加了一瓶三元催化（不小心把汽油专用三元催化清洗剂到到柴油车油箱里有影响吗）- 不小心把汽油专用三元催化清洗剂到到柴油车油箱里有影响吗
- 三元催化清洗剂能直接加入油箱里吗
- 汽车一个星期前保养加了一瓶三元催化清洗剂进油箱，今天排气管冒烟流黑色液体，是清洗剂作用还是假机油
- 汽车三元催化器清洗剂加油箱里有用吗
- 三元催化器清洗剂加到油箱里对氧传感器有用吗
- 原来油箱有燃油宝现在能加三元催化清洗剂吗
- 三元催化吊瓶清洗剂直接倒入油箱有作用吗
- 三元催化器清洗剂可以加到油箱里吗
- 三元催化剂加入油箱是一瓶还是多瓶
摘要
不小心把汽车专用的三元催化清洗剂加到了柴油箱油箱里面。三元催化本身去去除积碳和胶质的这种情况的话，影响不大。
咨询记录 · 回答于2021-10-13
不小心把汽油专用三元催化清洗剂到到柴油车油箱里有影响吗？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
不小心把汽车专用的三元催化清洗剂加到了柴油箱油箱里面。三元催化本身去去除积碳和胶质的这种情况的话，影响不大。
三元催化器清洗剂加入油箱方法：直接倒进去就可以了，清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室，排气管到达三元催化器，在一定温度下，和三元催化器指示覆盖的化学反应，以达到清洗的目的。
三元催化器清洗剂加入汽车油箱方法
清洗时，通过吊瓶使三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧，在三元净化器周围建立高温氧化环境。通过氧化还原反应，将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物、汽油燃烧不完全产物，转化为二氧化硫、二氧化碳气体排放，从而达到清洗三元催化器、恢复三元催化器活性的目的。
采用配置有前氧传感器端口专用的三元催化器清洗装置，依次检查阀门、管路及喷头状态，调整空气压力，置入规定液量的B3043；启动发动机，关闭汽车空调，保持发动机2500--3000r/分钟高怠速运行，直至汽车电子风扇开始启动。若汽车发动机为机械风扇，则保持高怠速运行至少5分钟；拆除三元催化器前氧传感器，连接清洗设备喷头，再次启动发动机。保持低怠速运行的同时打开清洗设备进料泵，待B3043的4L药液全部喷入三元催化器后，将发动机转速由怠速迅速提至高怠速；在清洗设备中装入去离子水4L，再次启动设备进料泵，直至去离子水全部喷入三元催化器，保持发动机高怠速运转15分钟，至此清洗作业完成。
建议您到专业4s店面进行咨询检测，专业技术配合顶尖检测设备，应该能帮助到您。准确检测出故障原因后决定维修，车辆故障涉及人身安全，望您重视。个人建议，仅供参考。
在加油箱里加汽车三元催化器清洗剂没有用。因为催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度在400—800℃。所以单纯加三元催化剂没有用。
利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。
对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。
正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
扩展资料
三元催化器失效的原因为：
1、温度过高。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。
2、慢性中毒。催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。
3、表面积碳。当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。
4、排气恶化。催化转化器对污染物的转化能力有一定的限度，因此必须通过机内净化技术将原始排气降到最低。如果排放的废气污染物各成分的浓度、总量过大，比如混合气偏浓等，就会影响催化器的催化转化能力，降低其转化效率。
此外，由于废气中有大量的HC和CO进入催化反应器后，会在其中产生过度的氧化反应，氧化反应产生大量热量将使催化反应器温度过高而损坏。
参考资料来源：
百度百科--汽车清洁剂
百度百科--三元催化器
直接加在汽油里的清洗剂，会被汽油稀释，油箱里的油越多效果越差。
氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等。
而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。清洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣，更容易受伤害，更何况它影响到喷油量。
氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟，然后用电吹风将其吹干即可。
油箱有燃油宝是可以添加三元催化清洗剂的。
作为汽油车辆的废气净化系统中最为重要的一部分，三元催化能够将废气中的一氧化碳（CO），碳氢化合物（HC）以及氮氧化物NOx等有害气体复原成无毒无害的水（H2O），二氧化碳（CO2），氮气（N2）和氧气（O2）。
这个系统是汽车必不可少的，在车辆所排出的气体中会有些积碳等物质慢慢的在多孔陶瓷载体上附着下来，这样的状况久而久之会有很大的可性能造成阻塞。如果在三元催化过程中发生了阻塞的话，则有必要将其清洗以康复最佳氧化复原作用。
扩展资料：
使用三元催化清洗剂的介绍如下：
额定的清洁是在燃油箱上增加特殊的三元催化清洁剂。车辆起步时，清洁剂将与汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管和废气排出，并遭到三元催化作用。清洁设备后，清洁剂将对其进行清洁。该办法具有价格实惠、操作便利的长处。
吊瓶为最干流的瓶子，也是4S店和修理店推广的清洁办法。该办法通过软管连接到发动机真空管，瓶子中的清洁剂通过中空管中的负压被吸入发动机，并随着三元催化剂沿着排气管排出而被清洗。该办法使用便利，清洁能力强。
参考资料来源：凤凰网-开了这么久的车 你的三元催化器清洗过吗
参考资料来源：百度百科-三元催化器清洗剂
三元催化吊瓶清洗剂直接倒入油箱是有作用的，但是效果不是很明显，需要重复操作几次才能达到清洗的目的。其实发动机内部也同样可以达到清洗的效果的，加满油按比例添加到油箱，像平时一样开车就可以。
可以。
由于这种以添加剂清洗三元催化的清洗形式，是通过将添加剂与燃油混合，使其随燃油一同进入燃烧室燃烧，并在最终跟随废气排出时，对三元催化进行清洗工作。
为保证燃油的正常燃烧，必须清除影响发动机的正常燃烧的诸多因素，才能保证发动机的正常工况，才能保证发动机所排放尾气中污染物不超出标准。
发动机功效得到正常发挥，还依赖所使用的燃料本身的性质，如果燃料很容易被氧化，氧化后的氧化物不容易分解，自然温度较低，爆震现象就比较容易发生，反之，如果燃料不容易被氧化，氧化后的氧化物很容易分解，自然温度较高，爆震现象就不容易发生。
扩展资料：
注意事项：
清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。
检查混合气浓度是否合适；清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。
清洗过程中，切勿让引擎熄火，清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
参考资料来源：百度百科-三元催化器清洗剂
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-11-27
三元催化剂加入油箱是一瓶还是多瓶?
您好，很高兴为您解答问题。
您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～您好呀，三元催化清洗剂，这个如果是正常加注的话，这个一般加一瓶就可以了，不需要加多瓶，因为加的特别多的话。这个很有可能造成喷油嘴损坏，所以说这个建议是添加一瓶
一箱油，可以加四瓶吗？
你好，不可以加四瓶太多了，这个一般都是加一瓶，最多加两瓶。加的太多了，很有可能造成喷油嘴损坏，或者是车辆油路出现问题
哦！谢谢你！
哦！谢谢你！
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好的，谢谢啦，亲～
标签：汽油 催化 密度 清洗