新奇骏属于小型还是中型车 ♂
新奇骏属于小型还是中型车
- 新奇骏属于小型还是中型车
- 奇骏尺寸长宽高多少
奇骏舒适的车内空间受到奇骏车主的一致喜爱，全新一代奇骏属于中型SUV，全新一代奇骏车长4681mm，车高1730mm，车高1730mm，最小离地间隙为212mm，各搭配处于同级领先水平。更长的车身使得座舱更加豪华舒适，级内饰享受，人性化体验，温柔以待每个触点。车身设计更加人性化，在上下车、乘坐、视野等方面具有极致体现。各类储物空间丰富，尾翼式对开扶手箱，悬浮式操作台&10L立体储物空间。座椅整体造型支撑性和包裹性更舒适，符合人体工学。三区独立控制自动空调满足不同位置的温度需求，冬夏使用更加舒适。发动机更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。并且ANC主动降噪系统，可以有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围，带给消费者更好的体验，全新一代奇骏在外观设计、智能科技等方面都由很大的突破。预计今年下半年上市，值得期待。
日产奇骏车身尺寸长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm，油箱容积为65升。
奇骏简介：
主动安全方面，这款车配备了abs制动防抱死系统、BA辅助刹车制动系统、ebd电子制动力分配系统、智能全模式四驱系统。
内饰方面，这款车的全黑内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。外观方面，这款车从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀。
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新奇骏底盘离地有多少厘米 ♂
新奇骏底盘离地有多少厘米
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- 老牌日系强者 日产奇骏
- 14款2.0舒适型奇骏排放标准是国四还是
- 奇骏的三大件怎样它的操控和动力如何
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- 奇骏纪念版和舒适版有什么区别
- 奇骏的整车尺寸是多少啊
新奇骏底盘离地有21.5cm，最小离地间隙也有21cm。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
扩展资料：
奇骏（日产X-TRAIL） ?是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
奇骏的性价比很高 ?,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
2014年3月26日，东风日产全新奇骏在安徽黄山正式上市，新车共有9款不同车型，售价18.18-26.78万元。东风日产全新奇骏，不论是外观、内饰、空间还是配置上都有很大提升，同时在动力系统上，全新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷发动机，以及全新的CVT变速器，油耗相比老款更加经济。发布会现场还公布了“逍客伴飞计划”，在店内购买逍客可免费升级到高一档配置的车型。
全新奇骏外观设计采用了“流体光绘”设计理念，与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化，整车线条动感流畅一气呵成。全新奇骏的长宽高为4643/1820/1725mm，轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加。
新车的前脸采用全新的的圆润设计风格，高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯，大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志，更凸显力量感。新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感，尾部的设计比现款奇骏要简洁一些，大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼，动感十足。
参考资料：
百度百科-奇骏
如果说让各位列举日系的SUV的话，想必都会想起?奇骏这款车吧？作为一款老牌日系SUV车型，本次盘点自然也不会忘了它。今天为大家介绍的日产奇骏2021款七座版，售价为20.73-24.73万元。
外观方面，奇骏依旧延续着自己的经典造型，黑色中网搭配银色V字形镀铬饰条不单耐看，而且标志性十足。尾部突出的是协调的比例，匀称的造型设计带来的是普适性极强的视觉，符合的是大众审美。车身尺寸部分，奇骏的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距2706mm，在中型SUV里也算是相当优秀的级别了。
内饰部分，日产的内饰自然不必多说，“买沙发送车”这句话早已成为大家对它的评价。同时，奇骏也不止注重舒适性，很多时尚的元素填入细节之中，比如三幅平底式方向盘。9英寸中控液晶屏和机械式仪表盘打造的质感同样优秀。
动力方面，日产奇骏搭载了2.0L和2.5L的直列四缸自然吸气发动机两种版本，2.0L版本车型最大功率111kW,最大扭矩194N·m；2.5L版本车型最大功率133kW，最大扭矩239N·m。传动部分，二者均匹配7速CVT无级变速箱。
配置方面，日产奇骏提供了360度全景影像，自适应巡航等实用的驾驶功能，很大程度上的提升了便捷性和安全性，此外奇骏还拥有经济、越野两种驾驶模式的切换功能，能够适应多种驾驶环境。
总结：
作为老牌日系品牌的强者之一，奇骏的颜值配置都不愧于它的口碑，消费者也对其评价颇高，考虑添置家用代步的车型的消费者朋友们一定不要错过。
欧IV，相当于国四排放。
奇骏搭载了多点电喷DOHC自然吸气发动机，匹配了手动变速箱(MT)，最大马力(Ps)144，最大功率(kW)106，最大功率转速(rpm)5200，最大扭矩(N·m)198。
奇骏车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，离地间隙200毫米以上，容积达603升，放倒后排座椅时达1773升。
汽车尾气是空气污染的重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。
汽车尾气的治理：
1、应抓汽车油的改用，以无铅汽油代替四乙基铅汽油，这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂，它不仅不铅，而且汽车尾气排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物均会减少。
2、掺入添加剂，改变燃料成分，汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。
摘要马自达CX-5和奇骏可以说是一对老对手了，两车定位相当，级别相当，定价也基本在同一区间，不过在市场销量上，马自达CX-5要比奇骏差一些。
9月21日，全新一代马自达CX-5正式上市，新车推出搭载2.0L/2.5L两款发动机共计8款车型，售价区间16.98-24.58万元。4月6日，奇驰迎来了中期改款，采用新的外观和内饰设计，配置有所增加并增加了7座车型，搭载2.0L/2.5L两种动力共计8款车型，售价区间18.88-26.88万元。售价上来看，马自达CX-5售价更为亲民一些。
外观上来看，马自达CX-5采用了马自达KODO魂动设计理念，前大灯更加细长，前格栅和前保险杠都采用了全新设计，棱角变得更尖锐，看上去更加年轻运动。车尾圆润饱满，尾灯更加细长，与前大灯呼应。车身尺寸方面，马自达CX-5长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm。
奇骏也采用了日产最新的V-Motion设计，最新的V字格栅、富有力度的腰线、犀利的前大灯等，整体视觉效果十分硬气。侧面和尾部也进行了调整，看上去更有质感，加上升级的19英寸轮毂，整车看上去更有档次。车身尺寸方面，奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
内饰方面，马自达CX-5采用了全新的设计，T型中控台线条更加笔直，富有层次感，悬浮式中控屏位置更高，便于观看，同时变速箱挡把的位置有所上移，操作更便利。奇骏内饰采用拼色设计，方向盘也采用了平底方向盘，整体感觉更年轻，更上档次。
动力方面，马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别是200牛·米和252牛·米，传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱，其中2.0L顶配车型以及2.5L两款高配车型都配备四驱系统。奇骏同样搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别是200牛·米和233牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。
以上来看，马自达CX-5和奇骏最大的区别在于设计，不过，马自达CX-5售价
咨询记录 · 回答于2021-05-18
奇骏的三大件怎样？它的操控和动力如何？
亲~我正在马不停蹄为您提供最为准确的答案，请稍等片刻～
21款奇骏变速箱可以吗
优点：油耗，动力和空间，都是比较实用缺点：减震，车宽和外形，再加大点就不错了外观：外观肯定是好看，绝对的满意，不然也不会买了内饰：这价位，内饰谈何高级感哦。。自己买了迎宾踏板，真皮方向盘套，空调出风口和升降窗的亮条等东西，感觉和谐多了、、、空间：横向空间不是很长，我爸喜欢坐在驾驶座后面，我个子又比较小，座椅喜欢调前。所以后面都可以翘起二郎腿。把座椅放倒后，搬家什么的没一点问题配置：比较在意的是电动助力、胎压监测、无钥匙启动、车身稳定控制、前后倒车雷达、大屏幕导航、倒车可视等这些配置动力：但高转速时声音真tm的大，无论是发动机还是胎噪和风噪，全部一股脑的灌进你耳朵。。。越野：暂时没有发现跑偏的情况，转向一般般，感觉有虚位！高速转弯侧倾比较明显，我开车还是新手，转弯技术还要多学！有次高速转弯急打方向盘，车子突然一偏，吓我个半死。。买菜车还是慢点开，慢点开。。。油耗：高速匀速70，可以达到惊人的4L的百公里油耗！！舒适：底盘说的好听叫路感清晰，说的不好听，叫什么鸟路都给你一股脑的反馈进来。。无力吐槽啊。。我的车还有点异响，估计是车窗那里的优点：最满意的当然是外观和内饰，个人感觉同级别没有对手，是像我这种有点中庸但又喜欢时尚（网络上叫“闷骚”）年轻人的菜。然后，主被动安全配置齐全也是我选择的重要原因。缺点：刚提车时没动静，现在低速1、2档过减速带，还有倒车加油门有时候开窗也能听见响声。滑行减速在30左右有明显的拖拽感外观：外观不用说，非常大气，时尚，但又不失中庸美，漂亮的日间行车灯、LED尾灯很符合我的胃口。内饰：内饰没的说，同级没有对手，仪表盘、中控大屏、出风口、档位、储物盒等设计非常合理，做工精细，用料厚道空间：前排空间宽敞，头部空间腿部空间都不错，后排一般般，轴距没有好好利用，个人感觉后排腿部空间应该再大点，后备箱比较深，家用足够。配置：安全配置到位！我最看重这点，太差可不行呢动力：动力没问题，个人开车相对比较温柔，起步、加速一般转速不会超过2500，动力踩着还是随踩随有的越野：只有4年驾龄，也没开过多少车，对操控没啥概念，反正感觉开起来还比较得心应手的，过弯什么的都挺好油耗：这段时间油耗明显高了，200块钱油只跑了300多公里，但是表显油耗还没有变化，总体来说这个油耗可以了，很满意。
CVT变速箱可靠吗？
CVT变速箱的优点：由于CVT变速箱没有机械档位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫，CVT的零件较少，只有几百个，较少的零件使CVT具有好较高的可靠性。
都说cvt的变速箱不耐操
其实同级别里还可以了，这要看个人的使用和保养了
CVT好还是AT好呢？
CX-5和奇骏哪个更好
马自达CX-5和奇骏可以说是一对老对手了，两车定位相当，级别相当，定价也基本在同一区间，不过在市场销量上，马自达CX-5要比奇骏差一些。9月21日，全新一代马自达CX-5正式上市，新车推出搭载2.0L/2.5L两款发动机共计8款车型，售价区间16.98-24.58万元。4月6日，奇驰迎来了中期改款，采用新的外观和内饰设计，配置有所增加并增加了7座车型，搭载2.0L/2.5L两种动力共计8款车型，售价区间18.88-26.88万元。售价上来看，马自达CX-5售价更为亲民一些。外观上来看，马自达CX-5采用了马自达KODO魂动设计理念，前大灯更加细长，前格栅和前保险杠都采用了全新设计，棱角变得更尖锐，看上去更加年轻运动。车尾圆润饱满，尾灯更加细长，与前大灯呼应。车身尺寸方面，马自达CX-5长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm。奇骏也采用了日产最新的V-Motion设计，最新的V字格栅、富有力度的腰线、犀利的前大灯等，整体视觉效果十分硬气。侧面和尾部也进行了调整，看上去更有质感，加上升级的19英寸轮毂，整车看上去更有档次。车身尺寸方面，奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。内饰方面，马自达CX-5采用了全新的设计，T型中控台线条更加笔直，富有层次感，悬浮式中控屏位置更高，便于观看，同时变速箱挡把的位置有所上移，操作更便利。奇骏内饰采用拼色设计，方向盘也采用了平底方向盘，整体感觉更年轻，更上档次。动力方面，马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别是200牛·米和252牛·米，传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱，其中2.0L顶配车型以及2.5L两款高配车型都配备四驱系统。奇骏同样搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别是200牛·米和233牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。以上来看，马自达CX-5和奇骏最大的区别在于设计，不过，马自达CX-5售价
日产奇骏车身尺寸长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm，油箱容积为65升。
奇骏简介：
主动安全方面，这款车配备了abs制动防抱死系统、BA辅助刹车制动系统、ebd电子制动力分配系统、智能全模式四驱系统。
内饰方面，这款车的全黑内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。外观方面，这款车从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀。
1、液晶屏尺寸不同：奇骏纪念版液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸。2、增加的配置不同：奇骏纪念版多了手机互联（包括CarPlay和Carlife）、AUX外接接口配置；智联舒适版多了GPS导航、语音控制、WIFI连接配置。
奇骏纪念版和智联舒适版两款车长宽高都是4675mm、1820mm、1722mm，轴距都是2706mm，动力方面，两款车型都是搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204Nm。
智联舒适版多了一个类似于电脑的东西（中控大屏），下载手机APP能查看车辆状态和定位，还能远程控制车辆等。远程控制车辆包括：远程热车、远程打开空调等等。
1、液晶屏尺寸不同：奇骏纪念版液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸。
2、增加的配置不同：奇骏纪念版多了手机互联（包括CarPlay和Carlife）、AUX外接接口配置；智联舒适版多了GPS导航、语音控制、WIFI连接配置。
奇骏纪念版和智联舒适版两款车长宽高都是4675mm、1820mm、1722mm，轴距都是2706mm，动力方面，两款车型都是搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204Nm。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
我驾驶的一款suv奇骏空间大，不窄小，驾驶体验十分舒适。我从官方信息了解到，全新一代奇骏属于中型suv，相较旧奇骏各个方面都有了很大提升。全新一代奇骏车长4681mm，车高1730mm，车高1730mm，最小离地间隙为212mm，各搭配处于同级领先水平。全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。同时，全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板，向宝马5系、奥迪A6 L等豪华车看齐。这些铝合金部件，较钢部件不仅更耐腐蚀，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。更长的车身使得座舱更加豪华舒适，级内饰享受，人性化体验，温柔以待每个触点。车身设计更加人性化，在上下车、乘坐、视野等方面具有极致体现。各类储物空间丰富，尾翼式对开扶手箱，悬浮式操作台&10L立体储物空间。座椅整体造型支撑性和包裹性更舒适，符合人体工学。三区独立控制自动空调满足不同位置的温度需求，冬夏使用更加舒适。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。 这么舒适的车，真是令人期待。
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