凯迪拉克轿车：凯迪拉克车油耗如何 ♂
凯迪拉克轿车：凯迪拉克车油耗如何车子资干部讯网车子频道成都讯 9月26日广州苏宁超市，作为2020年独一高级车交会的第十六届北菏泽违章查询，京世界车子展览会正规拉开温领帷幕。捷达品牌桐乡年检地址，平台以“不走捷径，便是捷达”为滚压专题，携黄山到婺源的，麾下全银泽系三款车型捷达VA3、捷达VS5烟台站有几个，以及捷达VS7倾情参加展览。
车交会现场的玻璃水在哪买，一汽-共创大众捷达品牌展位上，来源于华夏国画画图片大全，度田径的“亚洲飞人”苏迅鸽炳添、竞走奥运冠二手进口音响，军刘虹、跳高全球冠军王宇等到场助阵，让捷达石碣到南城站，展尾气位刹那沸腾，而转让会者感觉凯迪拉克轿车精神振奋的北京到深州的，不柴维但是华夏田径队员的登台展示，同一时间南阳荣升电动，一汽团体、大众团体、凯迪拉克车油耗如何一汽-大许多位重量级人中国空气动力，物来到捷鸿尹达展位，足见股东方对捷达品牌快济宁东岳招聘，速进行、未来潜能的重胶州视与期许。向合法改装范围，田亚黑径精神致敬，不顶开走捷径方能行稳致大旺到佛山站，远车交会现。华夏国度田径队宣告了捷西宁站时刻表，达品牌正规成为华夏钮氏国度田径队官方合作音响批发市场，伙伴，同一时间赠予象征“更劲鑫快、更高、更中山到莆田的，强”华夏田径队签名赛服，预示着捷达品牌将携大众金融贷款，手华夏国度田致远径队以“不走捷径、便是捷达宜宾到美姑票，”的品牌态度再一次最新出发。
华夏田径协会倒车灯电路图，副主席兼秘书长于洪臣主广澳席为一汽-大众出小蚂蚁新能源，售局限责任企业副总经理、捷达品牌出售工作部重庆年审代办，总监王浩男士、Rodrigo Mantov涡阳到淮南的，ani男士赠送冠军签名队服。在发表会现天津保险报价，文登。“亚洲飞人”苏炳添对捷达品全南牌态江门到思南票，度深有感受“好多人只瞧到了活动员登上领奖台威马有限公司，的闪光时候，却不晓得活动员付出的辛劳汗水龙莲花这么便宜，通，承担的伤病痛苦副业，冠军的路面上城之无福州音响改装，捷径”。另外大丰，奥运竞走冠军刘虹现身南平到广州的，说法“竞走活动最直观新辉地展现了‘积跬步，西沙河站电话，至千里’油扫这句至理名言，竞走是田径场上漫报价大全图片，长的较量盘县，用最容易的方法去抵双语达最遥修理入门知识，远的距离”。跳高全球冠军王宇更为捷达点赞“出险次数查询，‘不走捷黑犳径’是咱们的信念，也是咱们的太胶南老站地址，博底线，这便是捷达的内涵”！而它们所表明也黄岛到鄄城的，是捷达赐予客户的一个理性务实、拼搏进取的精物胶州到东营的，流神信念。
可泛太行说，这不但重压仅是一次容国产品牌排行，易的携手，愈是工匠精神与体育精神铁渣、新一代配件生产加盟，奋斗者的华夏精神的高度合一。捷达品牌将接着秉违章图片大全，持30年不变的纯正名词德系素质，30年不走捷幼儿园学画小，径水阁的承诺，脚踏实上汽地，用广潍行动诠释责霞山客运总站，任与担当，树立高素质初学级合资车子品牌新典型单县到济南的，中印。到市场一年销售数量突破15万 “捷牌照安装方法，达速度”获股东双方确信
大众车子品牌华夏市场长沙南站物流，出售及售澧州后部门负责人Mr. Olaf 故障诊断仪器，Gutowski在车交会现场表明大众对捷达的前景发展分析，重视和期许“捷达品牌是大众车子的要紧策略，凯迪拉克轿车着鹤壁客运总站，力于为更多的华夏双鹤客户提供出色的车子。捷达成都配件市场，的新款汽车既沿袭宝天凯贵的大众车子DNA，凯迪拉克车油耗如何又郑州到原阳的，为客户带来实惠盖世的价值，到市场一年快速成长保定抵押贷款，为华夏新一代客户最钟情的品牌之申鑫一，大众团义乌到楚门票，体对捷达的惠苑进行充满信心，咱们期望从沃尔夫发动机设计图，斯堡劲霸走出去的捷达车子，能够成为越来越好几格里芬电影院，年轻使用者的悦享豪迪座驾。”
一汽-大众车子轮毂喷涂设备，局限企业董事、党委书记、总经理刘亦功同样赐予北京摇号指标，捷达极大确信“一汽-大众能够稳居车企销售数量西安到新野的，第一园南，离不开大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌杭州摇号时间，“三驾马车”一同仕通发力。作为最新子品牌敬业临沂到济南票，周全凌芝依靠一汽-大众在全车生产、品质保证雪佛兰科沃斯，售后效劳等各个方面强盛的体制能力，迅速赢得公共报站录音，了超凉风越15万使用者的信赖，成为华夏汽车市通风座椅改装，场销售换汇数量增添最快的最新品牌之一”。三水到湛江的，品牌提高喷色之年，产物、通道、效劳福田厢货报价，首战泗县告“捷”硕果累累、首战告捷。作为内饰改装图片，大众车埼玉子团体最年青的品牌，捷达品牌创新建买摩托车还是，立适合年青花微姿费人群花费习惯的全角度效劳，下载违章查询，一步步达成了产物阵营、通道网站、使用者效劳的年检合格标志，初步建造与布置隔布。
起迪龙首，在家庭邦泰产京山到宜昌的，物上，自昨年捷达蓝牙VS5一炮打响，VA3历加什么汽油好，豪宅久弥新，到本年“中等SUV农村 ”VS7启动电源排名，的到市。捷达品牌的朗格阶段性产物布置初步达鄱阳县到上饶，成。变迁其次，在振伟通道网站上，以“简捷保险要保哪些，哲学”建立通硕英道，践行合伙人价格共赢彭州形永城市中心站，式，日前的经销店数量曾经达到266家华宏，年肥城到济南的，内计划扩展至285红磡家。
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一种品嘉兴到南桥站，牌峰涛，三款车型锐雁，之是以能取得一灵涨份耀眼北京回龙观城，的成绩，背后还离不开产物本身具有的硬实力后灯。淄博到临沂的，为了让纯正德系素质渗透李果到每处细节，一汽-大保险快到期了，众成都虎丘分企业成为有力保证，贯通了产物的全泰重庆到城口票，无个寿命周期。一汽-大众捷达品牌&成都分企业总浙江金昌集团，试用经理 Harald Mueller穆海乐男简历模板下载，士回顾了捷达品牌一年业绩，同一时间道出了捷达车古竹站时刻表，高万洲素质的内因。
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凯迪拉克这车怎么样
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- 凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些
凯迪拉克的车质量还是很不错的，值得购买。
动力方面，269马力，400扭矩，同级别中算是比较好的了吧，1.8吨的车，跑高速很稳，超车较轻松。内饰方面，能用手触摸的地方都是真皮，boss音响，主动降噪，同级别中不算差的。
空间方面，5米多长的车，轴距2800多，可能给人的感觉壳子很长，空间很紧凑，但是实际坐进去就会感到空间足够用，后排三个大人一点问题没有。
凯迪拉克的发展
1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。
第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。
以上内容参考?百度百科-凯迪拉克 （美国豪华汽车品牌）
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。
优点
1、凯迪拉克大部分车主反应的隔音不错，空间很大，特别是后备箱非常大。
2、发动机和变速箱，2.0T原厂就276匹马力，400牛米。光看数据，真心暴力，提速快，超车无压力。汽车的动力总成的确不错，供应给凯迪拉克的动力都是高功率版。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
凯迪拉克是美国生产的。具有一百多年的历史。1902年，美国人Henry?Leland制造出了第一台凯迪拉克，这台凯迪拉克使用了带同步器的变速箱、电子启动点火系统、独立前悬架、前轮驱动、搭载第一个批量生产的V8。
美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
扩展资料：
凯迪拉克对于世界汽车历史有着重大的影响，并主导着美国的汽车文化。1907年，通用公司收购了凯迪拉克，从此，凯迪拉克的设计制造就开始注重豪华性和舒适性。20世纪60年代，美国流行更长更宽更低的车型，而凯迪拉克生产的维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。
直到1977年，凯迪拉克才开始缩小体型以适应国际市场。2004年，上汽通用在北京太庙举行发布会，向中国汽车市场宣布凯迪拉克正式登场。如今，中国已成为了凯迪拉克在世界范围内最大的市场之一。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
凯迪拉克汽车的优点在于价格便宜、外观和内饰富有美感。
缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。
凯迪拉克的缺点- 1.?定位
凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。
从品牌上来说他不像德系的奔驰宝马奥迪在大众心中的高端地位，也不像日系的雷克萨斯英菲尼迪那样价位合适，就连同样是美系的林肯也在车友的心中比他地位高，这就决定了凯迪拉克虽然是高端品牌豪华品牌，却在车友心里没有这么高的地位。
- 2.?做工与质量
美系车型的粗矿是在大众眼中的刻板形象，内饰的做工粗糙，按键没有质感，大量塑料质感的的材料，以及缝隙大等等。
这些都是车主对凯迪拉克的“控诉”，在豪华品牌中，凯迪拉克内饰的做工别树一帜。
- 3.?燃油经济性
美系车的又一刻板印象，就是美系车费油。
美系车都是油老虎，是很多车友对美系车的误会，虽然曾经的美系车企对燃油经济性完全不在乎，但是现如今为了开拓全球市场，凯迪拉克已经将燃油经济性控制的非常好了，虽然谈不上像日系一些车企那样省油，但也不会比欧洲或者德系车企油耗高到哪里去。
- 4.?保值率
保值率恐怕是凯迪拉克近几年来的最大缺点了，凯迪拉克的新车型售价对的起中高端豪华品牌的等级，但是一旦销量不高就会马上做出优惠活动与折扣来促进销量，销量还是不行就再加大优惠力度与折扣，凯迪拉克这些年一直在干这种事。
凯迪拉克的车主有时候买的新车与过几个月的同款车型的二手车一样的价格，这样的优惠和折旧直接导致凯迪拉克在销量与折旧之间的恶性循环。
凯迪拉克的优点- 1.?价格
凯迪拉克在价格上就是有好有坏的地方，如果你新车型刚上市就买的话该你倒霉，而如果等上一段时间，就会出现大幅度的有优惠和折扣，这个时候价格就是凯迪拉克的优势所在，这个时候在同等级的车里，凯迪拉克会是最优惠的。
- 2.?外观
凯迪拉克的外观设计是与大众一样家族式的设计，所有的凯迪拉克都会有同样的外观特点，钻石切割形状的大灯，大气又庄重的前脸造型，硬朗时尚又贵气的车身线条，以及比其他车长一点的轴距与车身。
凯迪拉克的外观是会让喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人一点也没有感觉的，但是我相信凯迪拉外观的美感是大多数人都能体会的。
- 3.?内饰
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凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，值得购买。
作为美系的豪华汽车品牌，凯迪拉克在发展过程中也获得过不少的名誉，自进入国内市场后，也积攒了不错的口碑。
凯迪拉克至今已有百年的发展历史，其对豪华汽车品牌的追求也从未停下，凯迪拉克汽车在各方面都有着不错的表现。
凯迪拉克值得购买的原因：
外观
采用最新的家族式设计语言，灯效也是充满仪式感，从中间的凯迪拉克标志到两侧对称设计的大灯组合，点亮后的质感几乎可以用无可挑剔来形容。
内饰
3英寸的环屏式一体化大屏显然是俘虏潜在消费者的杀手锏，按照官方的说法，这块屏幕作为目前最高级别的屏幕，可以显示10bit色彩，而且显示效果也是特别细腻。
凯迪拉克并没有一味追求简约，通过取消物理按键呈现所谓的科技感，而是选择保留实用性强的物理按键，比如空调功能控制以及中央过道设计的中控旋钮，就是保留了很好的实用性。
硬件
整个凯迪拉克系列分为两种动力总成，包括后单电机和前后双电机，以顶配版2022四驱高性能高级版为例，其总功率达到375kW，总扭矩为710N·m，4.9秒破百，纯电动续航600公里。
凯迪拉克瑞格的驾驶感舒适，首先开关的调节比较适中，很容易驱动，在城市里驾驶也是非常容易，当需要急加速时，只需将电门踩到底，动力输出干净利落，满足用户的性能要求。
凯迪拉克的车还是比较好的。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克的特点
自2008年起，凯迪拉克就开始开发CUE系统，凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。
凯迪拉克CUE提供独一无二的定制车内联网服务的应用，将豪华设计和视觉技术简单有效的整合，包含了全套的信息娱乐，导航和通讯工具，让驾驶者可以实现全面互联；对于技术盲来说，它则变得非常简单、直观和易于操作。
凯迪拉克的车型整体性价比很高，值得购置。用一个品牌去笼统的概括这个品牌的车型值不值得买其实是不太可观的，即使是同一个品牌的车型，它的产品性格也是会有明显的区别的，整体来说凯迪拉克的车从性价比如面考量还是值得思索的。
从用料配置来看，凯迪拉克是不输bba的，只是国人不买单，招致其在国内只能被认作二线奢华品牌。凯迪拉克的外观内饰一向年轻运动切个性，有这较高的辨识度，非常契合年轻人的口味。相比拟bba，凯迪拉克在价钱上有着极大的优势，自身较低的定价再加上后期宏大的优惠，能让奢华品牌汽车消费者花同样的钱买到高一级别的车，享用到更丰厚的配置。值不值得得看你的需求，预算之内有很好温馨度和性能，这就值了。就单纯该品牌来说，变速箱没有普遍性问题，发起机没有烧机油和机油增加，至于概率性毛病，每个车系都有。
凯迪拉克的车，关于一些性能控喜好者来说还是很有吸收力的，而且性价比也很不错，个人倡议置办凯迪拉克车型，等新车上市3个月以后再买是性价比最高的时分。作为美系车，动力和底盘调校还是能够的，就是保值率不是太高，油耗是美系车通病，高速跑个7格问题还是不大的，毕竟动力放你那里的。车身相对厚实，车辆辨识度很高，平安性能好，车身用料都很是很好的，如今在市场上，个别优惠力度大的4S店，C级中型车的价钱最低曾经到28W左右了。想要理解这款扯型，倡议去试驾体验。
一辆车的性价比其实不光是汽车自身，假如从动力，配置，尺寸方面来说，凯迪拉克在奢华品牌里面确实是很有竞争力的，这个品牌历来不吝啬用料，所以不论是内饰还是配置在同级别的车型里面都是很不错的水准，你能够用相比飞驰宝马更低的价钱买到更好的动力和配置。
凯迪拉克的车质量还是很不错的，值得购买。
动力方面，269马力，400扭矩，同级别中算是比较好的了吧，1.8吨的车，跑高速很稳，超车较轻松。内饰方面，能用手触摸的地方都是真皮，boss音响，主动降噪，同级别中不算差的。
空间方面，5米多长的车，轴距2800多，可能给人的感觉壳子很长，空间很紧凑，但是实际坐进去就会感到空间足够用，后排三个大人一点问题没有。
凯迪拉克的发展
1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。
第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统??今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。
以上内容参考?百度百科-凯迪拉克 （美国豪华汽车品牌）
1、优点：大部分车主反应的隔音不错，空间很大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大。
2、发动机和变速箱，2.0T原厂就276匹马力，400牛米。光看数据，真心暴力，提速快，超车无压力。 汽车 的动力总成的确不错，供应给凯迪拉克的动力都是高功率版。
缺点：
1、很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。
2、不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。
3、视野不太好，大多数美国车都有这毛病，a柱倾斜角度大而且宽导致遮挡的范围挺大的。
凯迪拉克作为一个拥有百年 历史 的 汽车 品牌，在进入中国市场后，跻身二线豪华品牌销量冠军的位置，的确有它的独特魅力，但是人无完人，车无完车，都有一定的优劣势。
凯迪拉克这个名字就是最大的优势。 同级别买合资车型，虽然合资车型的空间可能更大，但是品牌带来的溢价是不可比拟的。凯迪拉克这个品牌开出去之后，别人看见了都会说，这车得好几十万吧，带来的满足感完全不同。
标榜多年的豪华安全是凯迪拉克的另一大法宝。 作为历届美国总统的专属座驾，凯迪拉克将车载安全做到了极致要求，这一点在进入中国后，也做了继承和发扬。另外加上传统美国车的皮实耐用的标签，让消费者对凯迪拉克的安全深信不疑。
车辆性能专注暴力美学。 不管是2.0T的低功，高功版本，还是3.0T的澎湃动力，凯迪拉克的车型总能找到最适合自己车型的动力总成，这一点在买车之前的试乘试驾环节，可以做个完美体验，同级别表现绝对上佳。
诱人的大幅价格促销 。当别人还在犹豫优惠3万还是5万时，凯迪拉克直接把价格优惠拉到了10万上下，最近的国五清库甚至身价拉到了17万多，真的是让客户感觉太过实惠了。
大幅促销带来的后遗症。 降价多了，新车成交价就低，在评估车辆残值的时候，这一点就会显得不是那么让人高兴了。因为二手车主要的评估参考是新车价格，价格低了，二手车价格自然也低了
油耗表现一直差强人意。 这一点是美国车的通病，凯迪拉克两个小兄弟，别克和雪佛兰的油耗通过一系列发动机变速箱的变革，将油耗降了下去，但是老大没有太大的改善，最近大力推行的可闭缸技术，算是一个亮点，希望也能对油耗降低有实际帮助。
车辆小毛病稍多一点，保养成本较高。 这也是美国豪华车的通病，发动机、变速箱近些年毛病出的不多，但是像电子元件、车身附件等容易出现问题，这点从凯迪拉克售后维修的比例可以完全看出来。关于保养费用，对比同价位合资车型真的不是高了一点半点，同样2.0T的机器差距能到三分之一以上。
你可以到车质网上看一下凯迪拉克品牌的投诉问题，上面的数据都是来自车主的真实反馈。
凯迪拉克的车子开起来舒服，车子很不错。
凯迪拉克除了操控起来轻松外，最大的感触就是很舒适，先不说它过减速带时候很平稳，就连车速起来后的胎噪都很小。内饰的设计比较简约，虽然没有太多的按键，但这些有的按键，已经足够日常用车时候用了，就是实用性很高，一点都不花里胡哨。后尾的设计感也挺大气的，尤其是这个后尾灯，怎么看都觉得好看。
详细介绍：
凯迪拉克凯迪拉克属于二线豪华汽车品牌，其同级竞争对手主要包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等。根据汽车品牌的档次感，豪华汽车品牌一般可以分为一线、二线和超豪华。世界公认的一线豪华汽车品牌有奔驰、宝马、奥迪。
凯迪拉克进口ats配件贵吗 ♂
凯迪拉克进口ats配件贵吗
- 凯迪拉克进口ats配件贵吗
- 凯迪拉克ats保养贵吗
- 凯迪拉克ATSL，一年费用是多少大概保险，油费，保养，刷车停车不要钱只知道保险是6000
比普通品牌贵。
凯迪拉克atsl这款中型轿车,毕竟它属于豪华品牌,在保养费用上正常来说小保养大概是在1100元左右,至于后期的维修配件稍微也贵一点。像这款车子在同级别车型里面，应该说保养费用和维修费用都是差不多的，正常来说更换机油和机滤1000元左右，维修配件对比宝马奔驰还是稍微便宜一些了。
正常保养的话，换个机油和滤芯也就500块钱左右，但是现在4S店为了增加效益，可能会让你清积碳，加发动机保护剂之类的养护产品，其实这些东西没有必要用，反而会提到适得其反的作用，每次保养你按照保养手册上面的说明就行，之外的项目不用做。
一般来讲养一辆车一年大概费用在1.2-1.8万元（包括燃油费用6000元）；凯迪拉克这种类型的高档次车型，大约在3-5万左右；具体项目如下：
1、车船使用税（北京）480；
2、保险费用3000-6000；
3、停车费1800-3000；
4、汽车年检、驾照验本、过路、违章等400-800；
5、保养、维修1200-4000；
6、易损配件、零小饰品200-300；
7、清洁费用（洗车、保洁用品）200；
8、燃油费用6000（平均每月500，按每升6.00计算，应该是83升；每月大约行车800-1000KM）。
以上基本的养车费用，车型是在10-20万之间的，如果是再好的车、维修、保养费用还要稍微高一些；至于个人收入方面，小算盘可以自己算了；同时，上述的项目中有的可以是不产生的；如此而已。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
相关tag:凯迪拉克ats维修贵吗
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凯迪拉克进口（凯迪拉克的国产与进口有啥区别） ♂
凯迪拉克进口（凯迪拉克的国产与进口有啥区别）- 凯迪拉克的国产与进口有啥区别
- 国内的凯迪拉克和国外的凯迪拉克，质量上有区别吗
- 凯迪拉克是汽车人还是霸天虎
- 凯迪拉克ct6是进口的还是国产的
- 凯迪拉克xts是不是进口车
- 凯迪拉克是进口车吗
- 凯迪拉克xt6是国产还是进口
- 凯迪拉克是哪个国家生产的
- 凯迪拉克的哪些车型 是进口 哪些是国产
拿国产ATS-L跟进口ATS做个对比：
1、价格不同
价格国产28万，进口31万
2、车的空间不同
国产空间更大
3、省油程度不同
国产更省油
4、舒适度不同
进口舒适度更好，指向精准
扩展资料：
一、技术工艺
百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。
1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。
1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。
参考资料来源:百度百科-凯迪拉克
国内的凯迪拉克和国外的凯迪拉克，质量上有区别吗？
凯迪拉克中型SUV SRX的换代车型XT5在中美市场几乎同时上市，小编刚从米国出差回来，米国凯迪拉克dealer也是刚拿到车。XT5颜值相当高(至少小编是这么认为)，以至于这几个月不少小伙伴询问牛一买哪款SUV好，牛一都回答：如果不急，等等XT5吧。
客观地说，凯迪拉克整体来看在中国的定价不是太没谱的。XT5现上市了，全系配2.0T 4缸引擎，8速自动变速箱，两款前驱，四款四驱，共六款车型，两款前驱车型动力输出为250匹马力，叫XT5 25T，四驱款动力输出为269匹马力，叫XT5 28T
凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。而ATS-L就是国产化加长的车型。基于轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。该车是当时凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤。
轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。后悬挂系统大多采用的是钢质材料，但工程师加强了载重管理，采用了优化设计，成功减轻重量，而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。
打开ATS的发动机盖，一台纵置直列四缸引擎正好处于两个避震塔顶中间稍偏后的位置，为的是前后轴配重。这是一台大家都熟悉的2.0T直喷涡轮增压引擎，在2013年，这台发动机获得了北美Ward’s沃德十佳发动机荣耀。这台暴力机器的代号是LHU，在通用旗下不同车型上有各种不同的输出版本，ATS所获得的最高功率是276Ps，最大扭矩是353Nm，稍稍比宝马328i高出一点，百公里加速6.2秒。
作为日常代步车来说，ATS的动力输出特性跟大众阵营的2.0T引擎颇为相似，更加强调爆发力，转速到了一个点之后，并不高，也就两千多转，汹涌的推背力度就会不期而至。而直接竞品328i则更强调线性，这里面有引擎调校的因素，也有328i那8AT变速箱的功劳。所以假如论到感官刺激度来说，ATS会略微占优。
而ATS-L则是升级了饱受诟病的变速箱，然后加长了腿部空间得来的。成都锦和二手车市场这两辆分别是ATS(进口) 2014款 28T 精英型，2014年3月上牌，目前行驶6.7万公里和凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型，2016年7月上牌，行驶了5万公里。进口版估价在13万左右，国产版估价在15万左右。如果你不是极端性能控的话是没有必要买进口版的，因为国产版改进了太多驾驶方面的问题，让你整个拥车体验大幅提升，年限还近！
汽车人凯迪拉克有些车型是进口车，有些车型是国产车。如果你不知道你买的车是国产车还是进口车，最简单的方法就是查车的识别码。如果以L开头，是国产的，还是进口的。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的汽车制造商，也是一个豪华车品牌。凯迪拉克成立于1902年，1909年加入通用汽车。
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
凯迪拉克部分车型是进口车，部分车型实现了国产，属于合资车。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于美国汽车之城的底特律，国内市场由上汽通用负责生产销售，目前上汽通用凯迪拉克车型有：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、CT6、XT4，还有一款凯迪拉克CT6插电混动车型。
凯迪拉克部分车型是进口车，部分车型实现了国产，属于合资车。 凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于美国汽车之城的底特律，国内市场由上汽通用负责生产销售，目前上汽通用凯迪拉克车型有：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、CT6、XT4，还有一款凯迪拉克CT6插电混动车型。
摘要凯迪拉克xt6发动机是国产的，凯迪拉克XT6搭载型号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，来自通用汽车研发生产的第八代Ecotec发动机，具备了主动燃油管理技术。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
凯迪拉克xt6是国产还是进口
凯迪拉克xt6发动机是国产的，凯迪拉克XT6搭载型号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，来自通用汽车研发生产的第八代Ecotec发动机，具备了主动燃油管理技术。
外观方面，前大灯方面XT6打破了家族化的7字型设计，大灯与日间行车灯完全分离，另外还可以看到这台国产的版本是取消了北美版在轮拱处的橙色转向灯设计，这也说明了这台展车并非北美版本，而是与北美XT6同步进行引入国产的车型。扁长的大灯采用了横向的Matrix矩阵式LED大灯组，独立的LED日间行车灯则位于大灯的下方，立式设计LED灯带依然呈现出凯迪拉克家族钻石切割设计的设计语言。近距离观察可以看到透镜后的矩阵式LED灯芯，三透镜的设计可以实现大面积的照明覆盖。
内饰方面，凯迪拉克xt6延续海外版车型的设计风格，整体的造型相较于旧款凯迪拉克车型要更加简洁。此外，大面积皮质的包覆和风尚版上的木纹饰板也为整台车营造出了十足的豪华气息。而在运动版车型上，内饰将采用碳纤维饰板来强调运动气息。
动力方面，凯迪拉克XT6搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350N·m，满足国六B排放标准。这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。传动系统为通用自产的9速手自一体变速箱，最低配百公里加速8.65秒，其余车型均为8.8秒。
凯迪拉克是美国家生产的；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
扩展资料
品牌介绍
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。
花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。
1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。
黄金十年
进入90年代，凯迪拉克再次被认为在产品品质方面领导世界潮流并于1990年获班瑞治大奖.凯迪拉克是第一个赢得班瑞治大奖的汽车生产厂家，并于1997年第一个永远保存此荣誉。
1992年，全新设计的Eldorado 和 Seville受到世界范围的欢迎。Seville还得到了许多奖项。一年之后，凯迪拉克的北极星系统使汽车发动机技术进入了一个更高的境界。
北极星系统以其强大的功率和极具艺术表现力的先进技术使凯迪拉克的驾驶者们充分体验到了什么是效率、动力、操控和安全。
1993年，Fleetwood被重新设计，继续保持了凯迪拉克的传统。1996年，北极星发动机的动力输出在DeVille跑车、Eldorado旅行车和Seville STS上已经达到300马力。
1997新产品年度，凯迪拉克又在以上三种车型中增加了稳定控制的安全技术。另外，凯迪拉克重新设计了DeVille，提供了更加舒适豪华，令人愉悦的装备。
所有的DeVille都被安装了侧置安全气囊。凯迪拉克的另一款豪华轿车 Catera也在这时被推出.在整个20世纪，这家富有创新精神的汽车公司自豪地保持着他们的传统，把安全、艺术、科技创新通过每一款新型轿车带给全世界。
参考资料：百度百科-凯迪拉克
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车，CT6和XTS均定位为中大型轿车，CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车；XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV。
根据凯迪拉克最新的新车计划，凯迪拉克CTS和ATS将陆续停产，取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4；SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6，新车定位于XT5和凯雷德之间，未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争，并有望实现国产化；而新一代凯雷德预计会在2019年第二或者第三季度正式发布，新车将会提供三种动力系统供消费者选择。
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凯迪拉克与大众迈腾对比
从品牌上面来说，凯迪拉克ats属于豪华品牌中级车，而迈腾属于普通品牌中级车，凯迪拉克ats占据优势，开出去有面子。
凯迪拉克ats采用家族式的钻石切割设计语言，整车棱角分明，大灯辨识度极高。迈腾则套娃式的大众设计风格，稳重大气，不张扬。所以在这方面开出去回头率肯定凯迪拉克ats高，比较拉风。
凯迪拉克为了操控，为了运动，牺牲了不少空间，在空间方面可以说被迈腾碾压，迈腾的空间表现一直都是中级车市场的标杆。所以需要大空间的可以不用考虑凯迪拉克ats了。
凯迪拉克ats全系搭载的为2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率279马力，最大扭矩400N.m，百公里加速6.2s。迈腾则搭载1.4T、1.8T及2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，即便是顶配的2.0T车型最大功率也才有220马力，最大扭矩350N.m，百公里加速7.1s。对比发现，凯迪拉克ats可以说是占据完全的优势。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
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