新手上路怎么练胆子（刚考完驾照不敢独立开车需要怎么克服） ♂
新手上路怎么练胆子（刚考完驾照不敢独立开车需要怎么克服）- 刚考完驾照不敢独立开车需要怎么克服
- 新手上路，如何克服心里恐惧
- 新手司机，如何大胆上路
- 如何克服拿到驾照后不敢上路的心理恐惧
- 刚拿到驾照的新手，第一次上路容易产生紧张心理，怎么办
- 新手上路如何克服上路恐惧症，尤其那种手动
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拿到驾驶证以后，单独开车上路胆怯紧张是必然的，正常的，谁都是从紧张到坦然，从害怕到不怕过来的，只不过这个时间的长短对各人有所不同罢了。
新手开车上路胆怯、害怕，究竟是怕什么？我认为，有三怕：
一怕发生交通事故，这是害怕的最主要原因，因为自己技术还不熟练，操作还不到位，应对突发事件还没经验、不灵活。
二怕路不熟。在公路上行驶时，既有车辆来飞驰，又有行人穿梭，还有非机动车，交通环境十分复杂，这就难免产生恐惧心理。特别是在闹市区、窄路、交叉路口或者转弯处等，更感难于驾驶，一旦有所失误，就会造成交通事故。这无疑会进一步加剧了紧张心理。
三怕遇到雨、雪、雾等恶劣天气。特别是路面结冰和下大雾时，肯定就会心生恐慌，对天气产生恐惧心理，担心应对不好而出现交通事故。
怎样才能克服紧张心理呢
第一、要熟悉车辆的各种操作。在正式上路前，一定要提前熟悉所开车辆基本功能的操作，比如雨刷器的使用、各种灯光的使用、空调、除雾等。如果新手不熟悉这些就上路行驶，在关键时刻很容易出现手忙脚乱的情况。只有提前熟悉了这些，上路遇见紧急情况时，才能应对，在一定程度上也增加了新手驾驶员的信心。
第二、最好在老司机陪同下多练习。我自己第一次开车上路时，就非常紧张，不停地咽口水，手心出汗。在过红绿灯路口时都特别紧张，总怕弄不好闯了红灯。因此，最好自己在上路前，请老司机陪练陪练，在老司机的指导下多练习练习，慢慢的，也就不害怕了。
第三，尽量走熟悉的路线。开车外出，尽量选自己熟悉的线路，熟悉的环境会让人感到比较有安全感，从而降低开车恐惧感。
第四、遵守交规，增强自信。上路行驶，遵守交通法规是高压线，绝不能触碰。在此基础上，要对自己的技术充满信心，相信自己有能力应对驾驶问题，保障安全行驶。
以上所谈，只是自己的一点经验和体会，希望能对新手朋友有所帮助。
首先心态很重要，新手上路怎么说都会紧张，但要适度，让自己尽量放松下来，脑子一定要冷静，这样才可以安全驾驶。让身体放松自然，技术是可以练出来的，要明白多开几次就会上手了。不要犯基本的安全常识就可以了，要记得系上安全带，记得松手刹，转弯时记得看后视镜，打灯，看清楚路况再转。其实基本不慌不乱，一般都可以用学到的驾驶知识解决问题。
现在有导航，就算去到陌生的地方，也可以靠导航帮助你走出来，你自己也可以多观察周围，明显的标记还是容易认出来的。在人多车多的地方，耐下性子，耐心等一等，等到空间宽敞些时就可以发动车子离开，安全是重要的。新手一般都是对车速控制不好，尽量减速慢行，这样可以方便你判断下一步该怎么做。在倒车入库泊车时，车速也要慢，安全准确地停靠。
最好找一个驾龄长的，经验技术丰富些的高手陪你练习几次，然后自己首先胆子放大些，不要紧张。这样多开几次车，慢慢的经验技术就提升了，也就不怕了。
个人觉得的话，首先自己开车子的时候，旁边最好坐一个老司机，随时可以指导你，教会你。像这样的话，多试几次，自然胆子就会慢慢的练出来了。，或者说你找一个没人的空地，大一点的空地，你可以一个人在上面慢慢的开，慢慢的练。等练熟了之后，你再来上路，心情也会变好，正是因为你的内心对自己的技术不肯定，所以才会有恐惧的心理，到你开除了除了能够驾驭汽车的时候，你在上路就没有这个心理了。
新手不敢上路往往不是因为技能不过关，不能胜任开车，而是心理素质有待提高，胆子不够大，平时在练习科目三的时候应该多练胆量。而想要提高心理素质，重点总结几个字：胆子要大，要细心，保持安全距离。
新手准则一：保持你的心理稳定。
首先要调整好自己的心态。 面对飞驰的车流和纵横交错的道路，不要太紧张，记得保持冷静。 新手往往紧张到最基本的开车知识都不记得了，看到其他车辆经过时，就迫不及待地想把车抬着走。 其实，只要你开车冷静，遵守规则，就不会有问题。
新手准则二：找人陪同。
其次，新手上路最好有人陪伴。 一个会开车的朋友，就像是一颗定心丸。 如果在驾驶中出现任何错误，它能够有效及时地提出一些建议，纠正你。 有一个朋友在同一辆车上的路上还有另一个好处。 实在没法开车的时候，朋友可以下车为你指挥交通，为你和前面的车开一条路。?
新手准则三：提前做好准备。
再次强调，上路前一定要在心里搞清楚驾驶要领，哪个是刹车、油门、离合，以免紧张时用油门做刹车太危险；熟悉每一个挡位，因为“新手”在路上，一紧张就会忘记加减档。汽车的轰鸣声对于新手来说往往是会施加压力的。这是许多“新手”在上路之前常犯的错误。这些基本的操作，大家一定牢记在心。
最后建议您先在熟悉的人流量较低的路段试驾，然后全面提升安全意识、应变能力、判断能力和处理能力，才能适应不断变化的驾驶环境。也可以到正规驾校参加按时收费的短期强化培训。具体费用、培训时间、教练选择可自行协商。
1、新手上路就要锻炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格，克服开车恐惧症，同时还能熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉的，新手上路最好有亲人陪伴，如果心理压力越来越大，要增强自身信心，多多锻炼反映能力和判断能力。
3、新手上路，要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果技术确实不熟练，那么新手上路就需要培养自己的耐心，将速度拉慢很重要，十次车祸九次快，培养出耐心，开出慢车。
5、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
6、当新手练车时，如果有老驾驶人陪同，他们就感觉踏实很多，可以放开去练车了，所以想战胜内心恐惧，应该找个陪练的老手。
如今，随着路上的车多人多，许多新手朋友们在上路时都非常的担心和恐惧，生怕在路上会出现事故，而这时候就需要锻炼自己的胆量勇敢上路，那么新手上路怎么练胆子呢，新手上路有哪些需要注意呢，下面就一起来看看吧。
新手上路怎么练胆子
1、新手就是要敢于开车上路，上路才能锻炼自己的勇气，因为迎难而上才能真正锻炼自己的性格，克服开车恐惧症，同时还能熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉的，新手上路最好有亲人陪伴，如果心理压力越来越大，要增强自身信心，多多锻炼反映能力和判断能力。
3、新手上路，要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果技术确实不熟练，那么新手上路就需要培养自己的耐心，将速度拉慢很重要，培养出耐心，开出慢车。
5、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
6、当新手练车时，如果有老驾驶人陪同，他们就感觉踏实很多，可以放开去练车了，所以想战胜内心恐惧，应该找个陪练的老手。
7、在练车时，首先要保证精力充沛，这样才能练好车，心里才更有底，如果晚上没睡好，或者比较疲惫，再练车效果就很不好。
8、新手开车为了避免恐惧症，可以适当的听一听歌来缓解紧张，但是要保持专心的开车，听歌时不要再多说话了。
9、新手在路上恐惧就是因为害怕和其它车辆靠近，这时就要放慢车速，和前车保持适当距离，慢慢的发现很安全，心里的恐惧感也就能慢慢消散了。
新手什么时候可以出师
当你感觉在这条路上开车已经不紧张了，甚至很从容的时候，就可以换一条带红绿灯的人烟稀少的环路，去练习红绿灯了。有一个小经验：要走正确指向的道路(如果不会，需要老司机指明)，红灯前50米减速，缓踩刹车停车。绿灯前10秒挂档，5秒开始抬离合，绿灯开始就加油门起步。还有一个小经验：如果绿灯起步熄火了，不要着急，红绿灯前熄火是正常的，也不会扣分罚钱，慢慢发动汽车挂档起步就可以了，至于后面的汽车在按喇叭，不用管它。
新手上路为什么恐惧
新手上路，不敢自己开车上路，即使在陪练的指导下也心情焦虑紧张。因为开着车怕蹭到路边的行人、其他的自行车、机动车。在路上行驶时，往往因为紧张，手心后背都是冷汗，甚至小腿大腿因为紧张过度而酸痛不已，眼睛紧盯前方，肩部僵硬。
一般开车恐惧症有两种来源：一种是遇到车祸事故而产生了负面记忆，以后开车的时候就会被其控制不敢开车。
另一种就是在开车过程中对自己没有信心，害怕碰到他人，这主要是新手上路会有的现象。结果开车战战兢兢，无法发挥出自己开车的技术。
所谓的恐惧其实是一种痛苦的体验，跟身体的痛觉一样具有自我防卫保护作用。而精神的恐惧和紧张便是一种很自然的代偿反应，因为它调动体内各种因素，使身体处于一个高度警醒水平的戒备状态——应激状态，对于克服这种恐惧，就需要我们经常开车上路，开的多了自然慢慢就会放松了。
了解了新手上路如何练胆子以及为什么会恐惧后，我们在来看看新手上路有哪些需要注意的吧，如下：
1、注意检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
新手开车技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
2、时速快慢掌握好
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
新手开车技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
3、超车要谨慎
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细?望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
新手开车技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
4、注意跟车距离
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
新手开车技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
5、检查雨刮器喷淋
春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
新手开车技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
6、开车不要接听手机
高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。
新手开车技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
7、开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。
新手开车技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
8、注意力要集中
在自驾游时，一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。
新手上路怎么认车道（新手上路如何快速认路） ♂
新手上路怎么认车道（新手上路如何快速认路）
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1.路线规划方法
经验丰富的老司机警告周围的新手，当他们开始独自开车时，他们可以按照地图找到路。通常，当他们有疑问时，他们会把车停在一边，然后在出发前看清楚地图。然而，对于许多女性车主来说，传统的纸质地图和驾驶手册没有时间阅读。因此，GPS导航仪成了他们的救星。事实上，当记者对比测试几款主流航海家时，发现即使目前的产品进步显著，但要精准护航确实要求很高。记者曾发现，且不说导航仪，有时卫星信号搜索速度慢，有时显示“到达”，但与实际目的地距离有几百米的偏差。所以，即使你手里有GPS，也不要太依赖它。在你离开之前，你可以找到它的“路线规划”功能。在你输入起点和终点后，让它规划出几条路线，并了解你经过了哪些道路以及每条道路之间的大致距离。
2.手机短信方法
但是GPS只能作为参考，它的升级总是很难跟上城市交通的发展，所以有时候甚至可能会产生误导。而且，它的路线规划并不适合所有车主。这时想去某个地方的车主也可以让熟悉路线的亲戚朋友花十分钟把具体路线发到手机上，熟悉一下，然后按照上面的路线练习。最好在离开前寻求帮助，因为他们刚刚开过这个路段。因此，他们提醒我们注意的事情会更加真实、具体和经验性。无论你去哪里，都很容易随时给你熟悉的亲戚朋友打电话问路，告诉他们你在哪里，让他们告诉你下一步怎么开车。然而，是否每通电话都能顺畅沟通也是个问题。
3.特征记忆方法
当你需要重复一些路线时，最好记住你经过的路口前方的环境特征或其他标志特征，比如明显的建筑物、人行天桥等。，作为提醒你开车的说明。有了这些线索，司机可以很容易地提示自己及时切断线路，或者做好掉头和掉头的准备。这个方法特别适合初学者。他们不需要记住复杂的路名和地名，在看“风景”的同时也能准确到达目的地。
这里需要注意的是，首先，当你开着别人的车或者开在你旁边的时候，你要仔细记住，不要只是机械地跟着别人的密码走。你沿途看到的信息点应该作为记忆信息储存在你的脑海里。一旦你有机会再去经历一遍，这些信息会给你一种似曾相识的感觉。每个路口都有自己的特点，比如不同的建筑，不同的风景设置，一个小店，一栋楼，可以把这个路口和其他路口区分开来。如果没有这样的参照物，就想尽一切办法找一个能代表这个交集的标志。4.距离分割法
行车路线以路段公里数表示，结合相应的地形、路形、标志、地名，将完整的行车路线转化为分段公里记忆。比如过小桥后，在5.1公里外的路口左转，800米岔路口右转...事实上，许多路标使用类似的方法。这种方法精度高，也不难掌握，但在很多路口和频繁转向时容易出错。此外，它不能在道路变化时操作。
5.这匹老马知道路
必须记忆的路线就像数学中必须记忆的公式。最简单最实用的就是反复复习，强化记忆。然而，这需要一些时间。在固定的路线上故意重复几次后，大部分人应该都能准确到达目的地，但也不排除有少数人还是记不清，尤其是单独开车的时候，熟能生巧。这种“老马识途”的方法可以不断增强信心，但适用范围有限。受客观条件限制，长途跋涉重复行走的机会肯定不多，需要不断积累。
06.设置坐标点方法
毕竟以上两种方法都需要外力，并不适合所有车主。靠人不如靠自己。经常，路盲新手会发现目的地在他们的印象中并不陌生。然而，当他们上车并驾驶它时，他们会发现情况越来越糟。甚至在向朋友求助时，也会因为不明方向而给出虚假信息。因此，如果你想去一个比较熟悉的地区，可以尝试使用坐标点法。比如起点和终点对车主来说不算太陌生。把起点和终点想象成坐标上的两点。在这两点之间，一般会有一条路或者一个地方，车主可以叫出自己的名字或者非常熟悉。只要你一条一条仔细思考，然后串在一起，就会变成一条方向非常清晰的行车路线，有时候甚至可以找到很多路线。
单向车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可。单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道。假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰;此外，中间车道视野开阔，变线容易。
新手上路的事项
一、各车走各道。在城市开车，不管是双车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一道道车道。每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。实际上，每一辆都遵循行驶在自己的车道，一辆跟着一辆有秩序地行驶，再繁忙的马路也是很安全的。因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动，怎么会发生碰撞呢。
二、要注意与前车保持一定的距离。不管在繁忙路面及少车的路面，都应当与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定，如果是时速在40公里左右，不小于30米。如果是时速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮湿，应当以时速绝对值等同的距离为标准，例如时速在40公里就至少要相隔40米以上，以此类推。
三、变道要事先打灯及看后视镜。汽车要停车、超车或转弯一般要变道，就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。变到左侧车道打左指示灯，变到右侧车道打右指示灯，这一定要养成习惯，不管后面有无汽车，变道前一定要打转弯指示灯。接着看拐向一边的外后视镜，判断侧面车的位置，如果侧面车太靠近，就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入，不可突然大角度斜插进去，这样做是危险的。超车变道时，要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。新车尽量不要超车，尤其是双向双车道路面，一旦对面车道突然有车或行人出现，新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
最简单实用的方法就是看左右后视镜，看车身与公路高速公路左右两侧白线的距离。如果后视镜里左右线的距离差不多，说明你在车道中间。往远处看。开车的时候看前面的路，尽量看远一点。如果你远远望去，看到自己在这条路的中间，既不是左也不是右，那就说明你在车道的中间。开车的时候不要只盯着车头看。如果你一直只盯着车的前部，那车就开不直了。看地上的箭头。在箭头所指的道路上行驶时，可以观察自己与箭头的相对位置。当驾驶员指向箭头右侧时，意味着他驾驶的汽车在道路中间。
一、最传统：孰能生巧，老马识途
一条路走多了，自然也就记住了。可能有人会说：“这不废话吗?走个百八十遍谁都能记住!”我想说的是，一条路有人走一遍就能记住，有人走十遍都会走错，这是有原因的。
以每天上下班的路线为例，如果刚开始跑多观察周围地标、路牌、地形等因素，那么你对这条路线的印象会很深，很快就能记住了;反之，如果只是专注于赶紧到公司 /家，那么途经的’事物往往会被忽略，由此跑完一遍下来你对这条路线的印象也会减弱不少。正如老司机所言，要眼观四路、耳听八方。
二、最老道：先看地图规划好路线再出行
我觉得这是最好的办法，因为这样出行对道路印象是最深刻的，基本走一遍都能记住。事先规划好出行路线，跟着记忆或者“路书”前进，还能治疗“电子导航依赖症”哦!
不过此法对于司机的道路意识、空间思维能力、随机应变能力、记忆力都有不同程度的要求，对于那些晕图、方向感差的司机朋友还是不要勉强自己了……
三、最无奈：路长在嘴上，问呗!
这个方法谁都会，不过问路时请千万注意安全。通过手机等通讯方式问路时，尽量要避免边行车边通讯，一定要照顾好前后左右的情况，不要将精力全部集中于问路和找路上;下车向路人打招呼时，最好多问几个人，以免有些不正确的“指路”使您误入歧途。
问路法固然简单、直接，但是很容易受到客观条件的制约，所以不能作为路上寻找目的地的唯一手段。
四、最科技：各类导航
在卫星定位普及之前，我们只能靠着纸质的地图和自己的判断来规划要走的路线。而现在，各类车载导航，甚至是更为方便、全能的手机导航已经普及到我们的日常驾驶当中了。有了这些小巧的电子设备，我们几乎再也不用问路了。
不过在此我要提醒各位，在使用电子导航的时候，要注意以下几个要点：
1、及时更新地图，以免路况有变走了冤枉路
2、提前设置好道路偏好(如不走高速、避开拥堵路段等)，不然开着车临时设置是很麻烦和危险的。
3、不要完全依赖导航提示，一切以实际道路状况为准!
电子导航固然好，如今高科技真的给我们生活带来方便，但是绝不能过度依赖导航，之前就有很多驾驶员被导航带偏的新闻，尤其是在夜晚或者天气条件恶劣情况下开车，完全听从导航容易发生安全事故。
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1、最简单实用的方式是：看左右后视镜，左右后视镜中看车身与道路机动车道左右两边的白色线的距离。若后视镜中与左右两边线间距差不多，就说明自己是在车道的中间。
2、看远方。在开车行进过程中，目视前方道路，看的越远越好。看远方时如果看到自己在这条路的正中间，不偏左也不偏右，说明自己在自己车道的中间。开车不要只盯着车前面开，视线如果一直只盯着车前方，车是开不正的。
扩展资料：
一、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。
新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
二、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
新手在上路前最好了解车道靠右为外车道，中间为直行车道，靠左为内车道，实线不可越线超车，虚线可以越线超车，但要保证驾驶安全，而且车子转弯时要打转向灯。目前我国国内常见的车道有可变车道、潮汐车道、公交车道三种。下面，我们将为大家介绍这三个车道的区别。
一、车道的区别
1、公交车道
公交专用车道一般分两种。
限行时段：除早晚限时段外，其他时段允许汽车通行，具体限行时间要看限行指示牌规定，因为各大城市早晚高峰期规定时间不同，所以大家要留意时间。在限行时段，如果私家车借用公交车道，将会被罚款。
全天限行：如果公交车道上没有限行指示牌，那么私家车不可借用公交车道。
2、可变车道
可变车道就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。也就是说液晶导向的箭头是可以在交警部门的控制下发生改变，其中要注意的是实线一定是不可变道越线，如果此时走错车道，一定不可以变道，直到去到可以变道的虚线或者有转弯掉头的指示牌方可变道。
3、潮汐车道
道路上双黄虚线就是潮汐车道，是可变车道的一种，区别在于潮汐车道指示牌会有明确的时间变道，也就是早晚汽车行驶的方向相反，所以大家要注意看。
二、如何判断汽车之间的安全距离
1、判断是否在行车道中心位置
观察后视镜可以看到自己左右两旁分界线的距离，如果两边分界线距离差不多，那么直接的车子就是在车道中心行驶。
2、判断与前车距离
判断你和前车车距是根据前车保险杠，当你的视线不能看到前车后面的保险杠，那么你们距离就小半米，
此时一定要拉开你们之间的距离，如果你的视线刚好能看到前车后面保险杠最下边，你们车距在1米左右，如果你的视线能看到前车后轮，你们车距在3米以上。
3、判断与后车距离
判断和后车的车距看后视镜，当后车占后视镜三分之一，和后车距离在10米以上，当后车占后视镜一半面积，距离在七八米左右，后车占满后视镜全屏，车距就在三五米之间，此时不要越线变道。
我们在开车行驶中，经常遇到如何选择车道的问题，但一些司机尤其是刚刚拿到驾照时间不长的新手，往往不知道该如何选择适合自己的车道，那么你知道有哪些方法技巧可以掌握的吗?以下是我为你整理的新手开车如何选择车道，希望能帮到你。
向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可;借用对向车道超车时，要慎之又慎。
单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。
假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰;此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。
一、各车走各道。在城市开车，不管是双车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一道道车道。每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。实际上，每一辆都遵循行驶在自己的车道，一辆跟着一辆有秩序地行驶，再繁忙的马路也是很安全的。因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动，怎么会发生碰撞呢!
二、要注意与前车保持一定的距离。不管在繁忙路面及少车的路面，都应当与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定，如果是时速在40公里左右，不小于30米。如果是时速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮湿，应当以时速绝对值等同的距离为标准，例如时速在40公里就至少要相隔40米以上，以此类推。
三、变道要事先打灯及看后视镜。汽车要停车、超车或转弯一般要变道，就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。变到左侧车道打左指示灯，变到右侧车道打右指示灯，这一定要养成习惯，不管后面有无汽车，变道前一定要打转弯指示灯。接着看拐向一边的外后视镜，判断侧面车的位置，如果侧面车太靠近，就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入，不可突然大角度斜插进去，这样做是危险的。超车变道时，要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。新车尽量不要超车，尤其是双向双车道路面，一旦对面车道突然有车或行人出现，新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。
四、一定要遵守交通信号灯。凡是十字路口都会有交通信号灯，一些城市的人行横道线或者道口，也设置了信号灯。新手要养成一种习惯，一定要要遵守交通信号灯。绿灯行，红灯停。当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过，宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行，千万不要学他们，一是危险，二是可能要扣分罚款，干么要冒这个风险?有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯，有些路口设置了右转弯信号灯，这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯，否则是不允许的。
五、要随时注意路面动态。城市路面是相当繁杂的，特别是汽车、摩托车和自行车混行的马路。对于这一类马路，要随时注意前方车辆的动态。注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了，自己必须要轻踏刹车踏板减速，注意在前面的摩托车及自行车，有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人，靠近的时候一定要减速。宁让三分勿抢一秒!新手开车不论何时何地都要信奉这个宗旨，不管是对面来车、摩托车或自行车和行人，都要礼让三分，切勿抢先。
六、转弯的时候一定要减速慢行。不管是马路转弯还是弯道。特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的，这时候一定要减速慢行，切不可高速行驶。现在有一些媒体的所谓“试车报告”，介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等，其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，并不是按照跑车或赛车的要求来设计。所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”，一定要按照规矩行事，就是转弯及行弯道的时候一定要减速慢行。
七、行车以“我”为主。新车驾车速度慢，启动慢，是很正常的现象。新手上路有时遇到复杂路面会放慢速度，常惹得后面跟随汽车的司机不满，按喇叭催行。这时候一定要保持头脑清醒，切勿被后面的阵阵喇叭声所催迫，冒险加速。反正我是新手，一定要自已认为可以开得过去就开，自己没有把握就停下来，让对面的车先开过给自已让一个道，不要理会后面的喇叭声。
八、将错就错不要当即纠正。新手驾车的感觉与走路和骑自行车的感觉是不一样的，当一个新手驾驶曾经是他比较熟悉的道路上行驶，往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面，漏看路牌或看错路牌，行错路，错过路口是常有的事，尤其对道路不熟悉时就更加容易发生。因此，一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违章停车或者掉头，或者突然急拐弯来纤正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的!
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