小车大动力，售价不到30万，沃尔沃XC40好在哪

小车大动力，售价不到30万，沃尔沃XC40好在哪

说实在的，最近小编都憋坏了，整天在办公室窝着的感觉，实在是太不好了。所以当我接到这个XC40在桂林阳朔试驾消息的第一时间，心早就飞到了，那里有山有水有风情，还有豪华车沃尔沃相伴，这样的日子真是久违了，闲话少叙，小编直接到来带你感受桂林，感受XC40带给我们的温暖旅程。

桂林山水甲天下 重要的是还有它陪伴

去过桂林山水的都知道，这里山水十八弯，和城市那种高楼大厦的拥挤相去甚远，所以刚看到远山近水，呼吸到这里青草的芳香，顿时觉得浑身闲适得不得了。最关键的是，还有我本人非常喜欢的沃尔沃XC40(图片|配置|询价)这款SUV。

这款SUV很符合我胃口，尤其是车上承载一两个人，并不需要一大家人出行的时候，它灵活好开的优势就体现出来了，在阳朔的大街小巷穿梭前行，特别顺手。而这款SUV的外观，很符合年轻时尚一族的气质，大灯是沃尔沃经典的雷神之锤设计，相隔再远，别人也能一眼看出来沃尔沃的身份，有格调，不庸俗。而尾灯同样的经典造型，诉说着这个北欧“帅哥”的典雅 ，开着它，真的觉得自己年轻了不少，何况这款车还有双色车顶，大家的最爱。

实际上，XC40的尺寸并不算大，它的车身长度4425毫米，但轴距着实不小，达到了2702毫米，四轮四角的设计起到了非常关键的作用，除了提升操控极限外，也提升了车内空间。而至于内饰，更是我熟悉且喜欢的味道，北欧斯堪的纳维亚风。

内饰简约不简单 用料很是环保考究

简约而不简单，绝对不止是一句口号，当你看到XC40内饰的时候，就会觉得：豪华就是注重细节，从每个针脚，到每处饰板，还有接缝地方，设计制作的都那么精细，天然的艺术品呐！

全液晶的仪表盘里面内容绝对不复杂，看上去很是清新，应有功能一目了然，不会像很多豪华车那样，把所有功能全罗列在上面，找个功能显示都累到头疼。而中控屏幕依然是纵置摆放，里面的内容均采用了大号图标和字体，妥妥的不费眼。原来，这就是北欧人的理念，不求花哨，只求常用的功能最便捷。

比较值得一说的是，这款车的出风口很讨人喜欢，不止我一个人，是前来试驾的同仁们，都对这个设计充满好感，据说此处灵感来源于夜色当中，从跨海桥上，看见瑞典周围岛屿上星星点点的灯光这一场景。

而豪华感还来自于触觉，当你看到沃尔沃XC40座椅的时候，会觉得：“也没啥不一样啊！”但你坐上去的时候，才觉得舒适度要远超同级车。工程师在设计时，就已经将脊椎医学方面的研究成果应用在上面，与身体的贴合度更好，让你觉得轻松与自在。

此外在环保上，这款车也是极其注意的，它的地毯及门板内衬都是采用了可循环再用的PET环保材质，具有高强度、染料亲和力及高光泽，北欧美学与环保主义并行，而坐在车里，你并不会感觉到什么新车味儿，有的只是顺畅呼吸。

小车大动力 操控相当稳健

这款小车搭载了1.5T和2.0T两种发动机，标配的是8速自动变速器，其中2.0T车型全部标配了智能四驱系统，我们开的就是这个版本。这个四驱系统可不一般，它能够控制四轮动力分配，实时监测每个车轮状态，无需手动控制切换，配合上高达211毫米的离地间隙， 还有21.7°的接近角和30.4°离去角，在同级别中，属于越野属性非常好的一款车型，只不过这次我们并没有走烂泥路，只能在遇龙河旁边徜徉。

当然，它的城市道路驾驶感觉非常不错，整体的悬挂调校干脆利落，但能够过滤掉很多细微的震动，毕竟是采用了全球最先进的Vi-Grade虚拟底盘模拟器打造，而该设备目前还有法拉利在使用，并且为了适应不同的驾驶习惯，我们还可以在经济、舒适、运动、越野和自定义之间选择，自定义模式甚至可以逐项设置刹车力度、方向助力、油门和变速箱响应、避震器阻尼等车辆特性，还可以将适合自己的座椅、后视镜位置存入智能遥控钥匙，简单操作即可完全定制符合自身驾驶风格的驾驶模式，就冲这，反手就是一个赞。

总结

一天很快就过去了，这款车的售价从26.48万元起，如果说在XC40、奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3之间选择，我会毫不犹豫的选择XC40，不仅仅是因为它安全，而是它能提供给我好看、好开、好安心的驾驶感受。