极品飞车10里肌肉车，超级跑车，改装车分别适合什么样的比赛？gta5肌肉车排名 ♂
极品飞车10里肌肉车，超级跑车，改装车分别适合什么样的比赛？gta5肌肉车排名- 极品飞车10里肌肉车，超级跑车，改装车分别适合什么样的比赛
- gta5肌肉车排名
- 德系车在美国全军覆没，是哪些原因造成的
- 合资suv排名是什么
- 什么车安全系数最高
超级跑车适合在普通的竞速赛和跑到赛，
改装车适合山道赛和漂移赛
肌肉车提速快，适合查点竞速。
但是在挑战普通地头蛇的时候建议开肌肉车。
第一阶层车改装车建议开马自达RX8,超级跑车建议开CLK500,肌肉车建议开SS
第二阶层车改装车建议开雷诺V8和马自达RX7，超级跑车建议开保时捷卡曼和阿斯顿马丁DB9和梅赛德斯奔驰SL65 AMG,肌肉车建议开福特野马GT
第三阶层车改装车建议开日产GTR,三菱EVO，斯巴鲁翼豹STI和日产350Z，超级跑车建议开福特GT，奔驰SLR和保时捷卡雷拉GT（兰博基尼的盖拉多和蝙蝠本人不建议开，因为不容易过弯），肌肉车建议开雪佛兰 克尔维特Z06，道奇的VIPER（蝰蛇）和最后地图中那个老妖婆开的那辆道奇Challenger（很好转弯，提速也快）
GTA5 中肌肉车的排名，这个就要看你个人的喜好了，如果你比较中意哪一款车的情况下，这个车肯定就是你心中最好的车了。
说到美国汽车市场，人们一定会想到到处都是皮卡和日本车。这两款车型在美国的销量确实很优秀，但是你真的知道他们有多疯狂吗？所以，今天我们就来看看2020年美国市场前十的车型是谁，在本文的最后，我们将解开一个永恒的谜团：为什么美国人知道买皮卡和日本车！一定要看到最后！
2020年美国人买10辆爆款车！德国全军覆没？
丰田的中型皮卡塔科马2020年在美国销量排名第10，全年销量23.88万辆，约等于吉利约伯2020年在中国SUV销量排名第四(24.09万辆)。不得不说，一辆丰田中型皮卡车在美国能卖出20多万辆，真的让人印象深刻。
塔科马不是很新的车。这一代车从2015年开始上市，2020年发生了重大变化，让车看起来更年轻。同时整个系统标配丰田TSS主动安全系统。只有动力还是老的3.5L V6发动机，6速手动或者6AT变速箱。根据美国媒体对这款车型的评价，塔科马的驾驶体验并不出色，变速箱反应慢，老旧的结构让它开起来不够紧。但由于塔科马的品质和可靠性都非常出色，而且部分美国人更喜欢老派风格，所以还是取得了突出的销售成绩。
2020年，GMC的大型皮卡车Sierra在美国的销量为25.3万辆。这款车国内粉丝会不熟悉。GMC是通用汽车旗下的品牌。Sierra其实是一款新壳的雪佛兰Silverado。这款车是通用汽车在2016-2018年间正式进口到中国的，价格在60-75万左右。
GMC Sierra主要采用美国的2.7T四缸、4.3L V6、5.3L V8、6.2L V8自然吸气发动机，均配有通用集团最新的10AT变速箱，还提供双排座椅、单排座椅、长货斗、短货斗等各种尺寸的车型。至于价格，塞拉在美国市场的起步价约为3.5万美元，折合人民币约22.7万元。
就像中国消费者一样，美国人也喜欢日本的家用车。2020年，本田思域在美国销量26.12万辆，总销量排名第八。这个销量数字不仅高于思域在中国销售的24.51万辆，还获得了美国销量最高的紧凑型车。
思域跑车
在美国市场，思域除了轿车版和两厢版，还有高性能思域Si和Type-R两个Coupe版本。其中Coupe版起步价最低，只有21050美元，约合人民币13.7万。配备2.0L自然吸气发动机，158马力，CVT变速箱。
与国内相同的轿车1.5T车型起步价为24400美元，约合人民币158700元。虽然价格并不比国内便宜，但是配置基本相当于国内的高调款。主司机的8向电动座椅、Carplay、7英寸中央控制面板等配置均为标配。
虽然近两年雪佛兰SUV在中国的销量相对一般，但在美国还是很受欢迎的。其中探险者2020年销量27.09万辆，在总销量中排名第七，是所有美国品牌中销量最高的SUV。相比之下，雪佛兰探险者去年在中国的销量仅为4.3万辆。
有趣的是，目前发售的探索者属于探索者汽车系列的第三代车型，2016年9月发布，2017年在美国和中国投产，提供1.5T和2.0T动力，2.0T发动机也搭配了当时通用最新的横向9AT变速箱。美国市场上卖的探险者和国产版基本一样，只是因为美国市场上没有中国的“国6”排放，所以美国版探险者用的2.0T还是最大功率256马力的老LTG发动机，而不是国产车型用的237马力的变缸LSY发动机。
不得不说，美国人对雪佛兰的认可度非常高，雪佛兰品牌的销售主要集中在美国。其实这主要是因为通用的品牌策划造成的。在通用的规划中，雪佛兰品牌是用来专注美国国内市场的，别克品牌是专门针对中国市场的。正因为如此，雪佛兰和别克在中国和美国的认知度和销量都有很大的差异。
合资suv排名：
1、大众途观L
指导价：22.38-35.98万
途观估计很多人都不陌生，而换代后，大众直接推出了全新车型途观L，尺寸更大、价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，如今看销量，途观L基本稳坐中型SUV市场的霸主地位。
全新途观L依然保持大众家族设计，横向贯通的进气格栅与大灯组相连，颇有一种美系肌肉车的感觉。
2、别克昂科威
指导价：21.99-31.99万
新款昂科威换上了家族最新飞翼式进气格栅，看起来更舒展一些，整体造型圆润饱满，更多曲线的加入使得车身更有立体感，没有进行大刀阔斧的变化。
全系标配胎压监测、前后头部气帘、无钥匙进入／一键启动、全景天窗、后雷达、后座出风口等配置。动力提供了1.5T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配7速双离合或9速手自一体变速箱。
3、日产奇骏
指导价：18.88-27.13万
新款奇骏采用了日产最新家族式前脸，V型镀铬饰条搭配全新造型大灯，视觉效果非常时尚且精致。此次改款最主要的变化是配置方面的升级，根据不同配置车型增加了一部分安全配置和舒适性配置。
全系标配前排侧气囊、无钥匙进入／一键启动、后座出风口、发动机启停等配置，动力系统则延续旧款车型提供了2.0L与2.5L可选，传动系统均匹配cvt无级变速箱，另外2.5L车型还配备了适时四驱系统。
4、日产逍客
指导价：13.98-18.98万
逍客同样采用了日产最新家族式前脸，所以逍客有那么一点“小号”奇骏一般，不过逍客的线条更显紧凑。
除了低配车型外，其他车型配备了前后排头部气囊、倒车影像、后视镜加热等配置，动力提供了1.2T与2.0L可选，传动系统匹配6速手动或模拟7速cvt无级变速箱。
5、本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
本田XR-V是基于HR-V重新设计打造的专供中国市场的小型SUV，车身线条平直，造型饱满敦厚，非常耐看的都市SUV形象。车身侧面为了协调，采用了隐藏式设计。
全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊、后雷达、中控大屏等配置，动力系统除了搭载地球梦科技的1.5L自吸发动机，还提供了1.8L动力，传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。
极品飞车14的汽车名单 ♂
极品飞车14的汽车名单
- 极品飞车14的汽车名单
- gt3时尚款和雅致款区别
- 极品飞车14有哪些汽车
下面是66辆汽车名单：1. Alfa Romeo 8C Competizione2. Alfa Romeo 8C Spyder3. Aston Martin DBS4. Aston Martin DBS Volante5. Aston Martin One-776. Aston Martin V12 Vantage7. Audi R8 5.2 FSI quattro8. Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro9. Audi TT RS Coupé10. Bentley Continental Supersports11. BMW M3 E9212. BMW M6 Convertible13. BMW Z4 sDrive35is14. Bugatti Veyron 16.415. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport16. Carbon Motors E717. Chevrolet Camaro SS18. Chevrolet Corvette Grand Sport19. Chevrolet Corvette Z0620. Chevrolet Corvette ZR121. Dodge Challenger SRT822. Dodge Charger SRT823. Dodge Viper SRT1024. Dodge Viper SRT10 ACR25. Ford Crown Victoria Police Interceptor26. Ford GT27. Ford Police Interceptor Concept28. Ford Shelby GT50029. Ford Shelby GT500 Super Snake30. Jaguar XKR31. Koenigsegg Agera32. Koenigsegg CCX33. Koenigsegg CCXR Edition34. Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni35. Lamborghini Gallardo LP560-436. Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder37. Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera38. Lamborghini Murciélago LP 640-439. Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV40. Lamborghini Reventón41. Lamborghini Reventón Roadster42. Maserati GranCabrio43. Maserati GranTurismo S Automatic44. Maserati Quattroporte Sport GT S45. Mazda RX-846. McLaren F147. McLaren MP4-12C48. Mercedes-Benz SL65 Black Series49. Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition50. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss51. Mercedes-Benz SLS AMG52. Mitsubishi Lancer EVOLUTION X53. Nissan 370Z Coupe54. Nissan 370Z Roadster55. Nissan GT-R SpecV （R35）56. Pagani Zonda Cinque57. Pagani Zonda Cinque Roadster58. Porsche 911 GT3 RS59. Porsche 911 Targa 4S60. Porsche 911 Turbo S Cabriolet61. Porsche 918 Spyder （Concept Study）62. Porsche Boxster Spyder63. Porsche Carrera GT64. Porsche Cayman S65. Porsche Panamera Turbo66. Subaru Impreza WRX STI
gt3时尚款和雅致款的区别价格上,雅致款比时尚款价格更高,时尚款售价为1488元,白色真皮表带的雅致款为1688元,浅金色米兰尼斯表带的雅致款价格为1988元。表壳颜色上,时尚款表盘颜色为钢色,雅致款表盘颜色为黑色。
续航方面，GT其它款如果功能适当，一般待机8-10天。雅致款的话，基本待机3天。另外，雅致款由于电池容量小，目前还不支持息屏显示时间，其它款都有了。
gt3的品牌文化
初期，华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。
一次大战期间W.O.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以BR1和BR2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。
1. Alfa Romeo 8C Competizione
2. Alfa Romeo 8C Spyder
3. Aston Martin DBS
4. Aston Martin DBS Volante
5. Aston Martin One-77
6. Aston Martin V12 Vantage
7. Audi R8 5.2 FSI quattro
8. Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
9. Audi TT RS Coupé
10. Bentley Continental Supersports
11. BMW M3 E92
12. BMW M6 Convertible
13. BMW Z4 sDrive35is
14. Bugatti Veyron 16.4
15. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
16. Carbon Motors E7
17. Chevrolet Camaro SS
18. Chevrolet Corvette Grand Sport
19. Chevrolet Corvette Z06
20. Chevrolet Corvette ZR1
21. Dodge Challenger SRT8
22. Dodge Charger SRT8
23. Dodge Viper SRT10
24. Dodge Viper SRT10 ACR
25. Ford Crown Victoria Police Interceptor
26. Ford GT
27. Ford Police Interceptor Concept
28. Ford Shelby GT500
29. Ford Shelby GT500 Super Snake
30. Jaguar XKR
31. Koenigsegg Agera
32. Koenigsegg CCX
33. Koenigsegg CCXR Edition
34. Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
35. Lamborghini Gallardo LP560-4
36. Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
37. Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
38. Lamborghini Murciélago LP 640-4
39. Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV
40. Lamborghini Reventón
41. Lamborghini Reventón Roadster
42. Maserati GranCabrio
43. Maserati GranTurismo S Automatic
44. Maserati Quattroporte Sport GT S
45. Mazda RX-8
46. McLaren F1
47. McLaren MP4-12C
48. Mercedes-Benz SL65 Black Series
49. Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
50. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
51. Mercedes-Benz SLS AMG
52. Mitsubishi Lancer EVOLUTION X
53. Nissan 370Z Coupe
54. Nissan 370Z Roadster
55. Nissan GT-R SpecV (R35)
56. Pagani Zonda Cinque
57. Pagani Zonda Cinque Roadster
58. Porsche 911 GT3 RS
59. Porsche 911 Targa 4S
60. Porsche 911 Turbo S Cabriolet
61. Porsche 918 Spyder (Concept Study)
62. Porsche Boxster Spyder
63. Porsche Carrera GT
64. Porsche Cayman S
65. Porsche Panamera Turbo
66. Subaru Impreza WRX STI
警车方面
Porsche 911 SpeedsterAlfa Romeo 8C CompetizioneAlfa Romeo 8C SpiderAston Martin DBSAston Martin DBS VolanteAston Martin One-77Aston Martin V12 VantageAudi R8 Coupé 5.2 FSI quattroAudi R8 Spyder 5.2 FSI quattroAudi TT RS CoupéBentley Continental Supersports ConvertibleBentley Continental Supersports CoupeBMW M3 E92BMW M6 ConvertibleBMW Z4 sDrive35isBugatti Veyron 16.4Bugatti Veyron 16.4 Grand SportBugatti Veyron 16.4 Super SportCarbon Motors E7Chevrolet Camaro SSChevrolet Corvette Grand SportChevrolet Corvette Z06Chevrolet Corvette ZR1Dodge Challenger SRT8Dodge Charger SRT8Dodge Viper SRT10Dodge Viper SRT10 ACRDodge Viper SRT10 Final Edition ConvertibleFord Crown Victoria Police InterceptorFord GTFord Shelby GT500Ford Shelby GT500 Super SnakeFord Taurus SHOJaguar XKRKoenigsegg AgeraKoenigsegg CCXKoenigsegg CCXR EditionLamborghini CountachLamborghini Diablo SVLamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino BalboniLamborghini Gallardo LP 560-4Lamborghini Gallardo LP 560-4 SpyderLamborghini Gallardo LP 570-4 SuperleggeraLamborghini Murciélago LP 640Lamborghini Murciélago LP 650-4 RoadsterLamborghini Murciélago LP 670-4 SVLamborghini ReventónLamborghini Reventón RoadsterLamborghini Sesto ElementoMaserati GranCabrioMaserati GranTurismo S AutomaticMaserati Quattroporte Sport GT SMazda RX-8McLaren F1McLaren MP4-12CMercedes-Benz SL65 AMG Black SeriesMercedes-Benz SLR McLaren 722 EditionMercedes-Benz SLR McLaren Stirling MossMercedes-Benz SLS AMGMitsubishi Lancer EVOLUTION XNissan 370Z CoupeNissan 370Z Roadster Touring w/ Sport Pkg. (Z34)Nissan GT-R SpecV (R35)Pagani Zonda CinquePagani Zonda Cinque RoadsterPorsche 911 GT2 RSPorsche 911 GT3 RSPorsche 911 Targa 4SPorsche 911 Turbo (1982 Edition)Porsche 911 Turbo S CabrioletPorsche 918 Spyder (Concept Study)Porsche 959Porsche Boxster SpyderPorsche Carrera GTPorsche Cayman SPorsche Panamera TurboSubaru Impreza WRX ST
具体参考http://hotpursuit.needforspeed.com/game-info/cars
相关tag:bentleycontinentalgt3
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Audi TT RS
Maserati GranCabrio
Jaguar XKR
BMW M3 E92
Dodge Challenger SRT8
Porsche 911 Targa 4S
Maserati GranTurismo S
Alfa Romeo 8C Spider
超级跑车
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Chevrolet Corvette Grand Sport
Audi R8 Spyder 5.2FSI Quattro
Aston Martin DBS Volante
Lamborghini Gallardo LP560-4
Ford Shelby GT500
Porsche 911 GT3 RS
Lamborghini Gallardo LP550-2
Mercedes SLS AMG
Nissan GT-R Spec V
BMW M6 Convertible
Aston Martin V12 Vantage
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Mercedes SL65AMG Black Ops
Porsche 918 Spyder
梦幻跑车
Bentley Continental Supersports
Ford GT
McLaren MP4-12C
Porsche Carrera GT
Lamborghini Murcielago LP640
Mercedes SLR McLaren Stirlin Moss
Chevrolet Corvette C6 ZR1
Pagani Zonda Cinque
Pagani Zonda Cinque Clubsport
Pagani Zonda Cinque NFS Edition
Pagani Zonda Cinque Clubsport NFS Edition
Aston Martin One-77
Lamborghini Murcielago LP670-4SV
Dodge Viper SRT-10 ACR
Lamborghini Reventon
超凡跑车
Koenigsegg CCX
McLaren F1
Koenigsegg Agera
Koenigsegg CCXR
Bugatti Veyron
参考资料页是我的Blog，可以翻过去看看个人感受。不过每一辆车的具体参数没写，真要写下来的话，太多了。
这是子夜，房舍沉寂。
及骨骼，喜欢触摸那种
短促的回声在窃笑。我回到大门口，
一个时辰又一个时辰，我看着你的脸，
勉强维持生计 嗯，至少本意如此。
把的念就让逢淋漓的表述哈哈
市售车:
后置引擎
356 911(911 964 993 996 997 ) 959
中置引擎
914 Boxster(包含986 987 Cayman车系) Carrera GT
前置引擎
924(后来演变出944 968) 928 Cayenne 未来将使用VW开发的大型轿车平台推出Panamera
比赛车: 550Spider 904 935(详细版本繁杂) 917 962
保时捷356，整个50～60年代的主要车型，首先推出的356称为356A，之后改款称为356B及356C，356车系包含Coupe，Roadster，Speedstar3种主要款式及356 Ghia Aigle，Paxton Phoenix等特殊车款。其中一台356A称为费迪南，为费迪南之子费利送给费迪南的车，之后费迪南逝世费力将此车作为开发新款车型的测试平台，先后换了多款引擎 车色 避震结构等，目前已换回黑色车身及元356A之零件存放于保时捷博物馆。 然后到了六十年代中后期有最初级的911系列，在当时是引领潮流的超级跑车。这些保时捷的造型上没有特别大的变化，都是后置发动机后轮驱动，前脸两个大眼睛的头灯。 超级跑车耗油量很大，到了70年代，由于石油危机的影响，保时捷也架不住压力，推出了一款914系列，采用的是标准的七十年代大众化轿车形象，无法同356或者是911相提并论。 70年代末80年代初有几款911与944，都是威猛型跑车，1978年的911扭矩巨大，有相当好的转弯性能。944相继推出了944，944s 等后继车型。 进入九十年代，保时捷的生产线定位是 911，boxster，cayenne 三大系列多种车型。 更准确的说，进入90年代，911系列的内部代号是993与996，及后来推出的997。其中的turbo车带有显眼的turbo标志，其余的CARRERA车有敞篷版和四驱版。Boxster是双座跑车，Cayenne是公路SUV。 2003年保时捷推出了CARRERA GT型车，该车使用10气缸的干式油底壳5.7升发动机，该车大量使用碳素纤维加强塑料制造，使得该车重量极轻；采用精制陶瓷制动碟，性能及耐用性极高，最高时速达到330KM/H(206MPH),比 MERCEDES-BENZ MCLAREN SLR 的最高时速更快。
保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
保时捷911系列历史
1963年，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些，这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记，把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提出申诉，坚持自己的权利。保时捷当时还只是一个拥有1000名工人的小企业，不得不作出让步，在第一次批量生产时，他们把新跑车更名为“911”。当然，今天的保时捷已经是一个职员上万人的公司了，不过在汽车行业来讲，仍然是个小公司。911系列是由25岁时的费迪南得·亚历山大·保时捷(ferdinand alexander porsche)创造的。911是保时捷356车型的接班者，它取代了以前的4缸，第一次在汽车后部装置6缸boxer发动机。这一点一直到今天都没有改变。虽然和今天的车型相比，那时候的911只有130马力的功率，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100公里，最高时速达到210公里/小时。
不管有什么样的优点和缺点，911都迅速成为热销品。1966年9月21日，第10万辆保时捷交付给顾客。最早型号的911的时代一直延续到1973年。
从1973年到1989年期间的911属于g系列，这时候的车的排气量逐渐从2.7升增长到3.2升。重要的是，carrera这个名字第一次出现了。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co),上世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。但在70年代中期，公司对911在未来的长期发展产生了怀疑。1977年，保时捷推出8缸发动机的928作为新的顶级车型。928在专业领域里深受好评，但消费者却并非如此。他们对911深信不疑。所以保时捷的工程师们很快又集中精力在对传统车型的改进上面。所以最初的g系列的911speedster诞生了，这款车具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点，完全符合传奇的保时捷356speedster车型的风格。
从1989年的964系列开始，911开始升级换代。85%的零部件都全新研发过。从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂和轮胎一直到通风设备和空调。那时，保时捷也第一次批量化装备了abs和安全气囊。在911carrera4上也装备了全轮驱动。964家族最强大的代表是360马力的911 turbo。
继964之后，1993年的911家谱上出现了“993”。993具有明显柔和的车身线条，更圆润的挡泥板，斜式椭圆形的前大灯和可滑动的后车尾翼扰流板，汽车后部也拓宽了。在这种车上，最后装备了气冷式6缸发动机，3.6升排气量，272马力。涡轮增压型号的有408马力。
令偏爱保时捷的人激动的是，工程师们在1997年生产996系列。在911系列长达34年的生产线上，保时捷头一次批量化装备了水冷式6缸发动机。这次改变主要是为了符合今后全球范围内规定的废气排放标准。当然车迷们备感沮丧，因为他们从此再也听不到典型的911气冷式传动装置的锯式音响了。作为补偿，他们获得了更强大的功率。1998年版的保时捷carrera发展到3.4升排气量，300马力。2002年的6缸型号达到3.6升排气量，马力增加到320马力。后来又新加入了911gt3, 381马力，911turbo,420马力以及 911gt2,462马力。
今年，也就是2004年9月17日，又一个激动人心的时刻到来了，保时捷发布了997系列911，虽然现在开始生产的只有carrera 和carrera s两个版本，但是这毕竟代表这911历史上又一个新的开始。997 carrera 和carrera s最大功率分别达到239kw和261kw，最大扭矩分别达到380nm和400nm，997系列在动力上最大的变化就是carrera s车型首次采用3.8升水平对置发动机。
是Mercedes-BenzSLR McLarens梅塞德斯-奔驰 SLR迈凯伦。
高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5.5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。
扩展资料：
奔驰SLR迈凯轮就此将进入法拉利Enzo和保时捷Carrera GT的行列中，但是它拥有5速自动变速器、6个气囊、卫星导航，自动空调和有重低音的7扬声器Bose音响。斯图加特的设计师们绝不相信驾驶一辆顶级超级跑车就意味着背离豪华。
在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。
车始终是NFS中的主角，在《极品飞车：最高通缉》中我们一共可以用到的车辆有32辆标准车和5辆隐藏的特别车辆，现在让我们来看看身怀绝技的37位主角的详细资料吧
1 Lexus IS300
极速9
加速2
操控14
合计25
2 Fiat Punto
极速＝2
加速＝16
操控＝11
合计＝29
3 Chrysler Cobalt SS
极速＝19
加速＝9
操控＝2
合计＝30
4 Golf GTI
极速＝21
加速＝13
操控＝14
合计＝38
5 Audi TT 3.2 Quattro
极速＝31
加速＝16
操控＝42
合计＝89
6 Audi A3 3.2 Quattro
极速＝35
加速＝11
操控＝39
合计＝85
7 Mitsubishi Eclipse
极速＝47
加速＝20
操控＝42
合计＝109
8 Audi A4 3.2 Quattro
极速＝34
加速＝11
操控＝35
合计＝80
9 Toyota Supra
极速＝53
加速＝35
操控＝28
合计＝116
10 Renault Clio V6
极速＝49
加速＝35
操控＝30
合计＝114
11 Mazda RX-8
极速＝44
加速＝20
操控＝33
合计＝97
12 CTS
极速＝44
加速＝29
操控＝14
合计＝87
13 Ford Mustang GT
极速＝51
加速＝40
操控＝22
合计＝113
14 Mitsubishi Lancer Evo VIII
极速＝62
加速＝56
操控＝56
合计＝174
15 Mercedes SL 500
极速＝71
加速＝47
操控＝34
合计＝152
16 Pontiac GTO
极速＝81
加速＝51
操控＝48
合计＝180
17 Vauxhaull Monaro VXR
极速＝81
加速＝51
操控＝48
合计＝180
18 Porsche Cayman S
极速＝72
加速＝70
操控＝81
合计＝223
19 Subaru WRX STI
极速＝76
加速＝70
操控＝64
合计＝210
20 Mazda RX-7
极速＝80
加速＝71
操控＝62
合计＝213
21 Mercedes CLK 500
极速＝76
加速＝49
操控＝90
合计＝215
22 Lotus Elise
极速＝56
加速＝74
操控＝98
合计＝228
23 Auston Martin DB9
极速＝72
加速＝87
操控＝98
合计＝257
24 Porsche 911 Carrera S
极速＝81
加速＝74
操控＝121
合计＝276
25 Dodge Viper SRT10
极速＝100
加速＝96
操控＝70
合计＝266
26 Lamborghini Gallardo
极速＝71
加速＝90
操控＝154
合计＝315
27 Porsche 911 Turbo S
极速＝100
加速＝99
操控＝135
合计＝334
28 Corvette C6
极速＝90
加速＝94
操控＝135
合计＝319
29 Lamborghini Murciélago
极速＝137
加速＝112
操控＝160
合计＝409
30 Ford GT
极速＝151
加速＝103
操控＝154
合计＝408
31 Mercedes SLR McLaren
极速＝108
加速＝119
操控＝159
合计＝386
32 Porsche Carrera GT
极速＝117
加速＝128
操控＝165
合计＝410
33 BMW M3 GTR
极速＝171
加速＝172
操控＝111
合计＝454
34 Mercedes SL65 AMG
极速＝96
加速＝134
操控＝128
合计＝358
35 Corvette C6.R
极速＝164
加速＝167
操控＝167
合计＝498
36 Porsche 911 GT2
极速＝76
加速＝138
操控＝141
合计＝355
37 Chrysler Camaro SS
极速＝32
加速＝88
操控＝70
合计＝190
1：没有名字，还有一个第二版SE
2：同上没名字
3：热力追踪，英文名Hot Pursuit
4：孤注一掷，英文名High Stake
5：保时捷之旅，Porsche，欧洲版名称为Porsche 2000
6：热力追踪2：Hot Pursuit 2
7开始官方译名和常常叫的名字有些不一样
7：官方名称 地下车会，常用名 地下狂飙 Underground
8：地下车会2 常用名 地下狂飙2 Underground 2
9：译名有很多种，官方名称 最高通缉，常用名也是这个，但是也有直接叫“黑名单”的 Most Wanted
10：官方译名 生死卡本谷 常用名 卡本峡谷，玩家间也有叫“炭化”的，Carbon
11：官方译名 专业街道赛，常用名 赛带狂飙 Pro Street
12：译名多了，有如下：无间风云，卧底，极道车神等等，官方译名是无间风云。Undercover
梅赛德斯-奔驰110年赛车运动传奇
在汽车业界，有这样一句话来描述汽车运动与梅赛德斯-奔驰的关系，“汽车运动的历史也是奔驰的历史”。当扫描整个汽车运动史之后，发现此话毫不为过。
开启汽车运动先河
第一次正式的汽车运动赛事发生在1894年，路线为巴黎到卢昂，全长126公里。21位车手参赛，最终15位车手完成比赛。在这次比赛中，“汽车之父” 戈特利布.戴姆勒大获丰收，其中有9辆赛车搭载着由戈特利布.戴姆勒设计的Panhard-Levassor 引擎，最终前4辆完成比赛的赛车均由Gottlieb Daimler设计的954cc V2引擎所驱动。同为“汽车之父”的卡尔.本茨所设计的Vis-à-Vis赛车也参与了这场比赛。此次比赛中，所显示出的技术实力奠定了梅赛德斯-奔驰成为第一汽车品牌的基础。
汽车赛事常胜将军
自汽车赛事先河开启之后，汽车开始获得广泛认知，汽车运动蓬勃发展，汽车技术也随之进步。19世纪末，为了在比赛中获胜，埃米尔.那利内克说服设计师威廉.迈巴赫设计出一种全新型号的汽车，不仅外形做了较大改动，诸多新技术的运用使之机械性能也大幅提升。1901年3月，新赛车参加了“尼扎赛车周”。埃米尔.那利内克有个可爱的女儿叫梅塞德斯，因此他就用女儿的名字“梅塞德斯”作为汽车的牌号登记参赛，这种新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。法国汽车俱乐部的秘书长保罗.梅昂说：“我们进入了梅塞德斯时代”。从此，德国人就喜欢将戴姆勒-奔驰的汽车叫“梅塞德斯”。
出于安全考虑，当时的法国政府规定，从1906年起，高速的汽车比赛必须在封闭的赛道内进行，诞生了最初的“大奖赛”。其他对汽车提出技术要求的规定也相继出台，如1934年严格限制车中必须在750千克以内。当时，奔驰公司推出了一种3升的发动机。由于采用了昂贵的轻型材料，装备该发动机的奔驰赛车，不仅动力强劲，而且车重很轻，但是整车重量仍然为751千克，超出标准1千克。为了减轻车重，赛车手连夜将车身的油漆打光，车重刚好符合标准，车身也由原先的白色变成了铝色。此后，奔驰赛车都采用这种色调，这也是“银箭”的由来。今日的迈凯轮-梅赛德斯车队还保持着这个昵称。
20世纪30年代，奔驰与Auto Union间的竞争，带动了大型车的面世，其功率达600马力，速度更是高达320千米/小时。然而，因为他们在技术和财力上的绝对优势，其他厂商在比赛中毫无立足之地，不得不相继退出，直到战后。那时的汽车赛也就变成了奔驰与Auto Union冠军争夺战。
战后迅速复苏
二次世界大战后，梅赛德斯-奔驰恢复汽车赛事活动。就在这段时间里，曾在今年中国国际车展上风光无限的鸥翼300SL走进赛车场，从而开始了他的传奇运动生涯。
在1952年度的主要赛事中，300SL取得了一系列相当出色的战绩：在波恩的大普利克斯，300SL横扫赛场，包揽了赛事的冠亚军头衔，其出色的表现令人惊异；在著名的墨西哥Carrera Panamericana赛事，300SL也取得了同样的优秀成绩。所有这一切宣告了梅赛德斯-奔驰重新回归赛车运动，续写其在二战前的辉煌。
1954年7月4日，梅赛德斯-奔驰借W 196 R 赛车重返F1赛场，并在首场法国大奖赛中，旗下车手梵吉奥(Juan-Manuel Fangio) 和 克莱宁(Karl Kling)就以头两名的成绩席卷比赛。
时间来到1988年，梅赛德斯-奔驰开始涉足DTM，首年便一举获得6个分站冠军，第二年，梅赛德斯-奔驰又在8个分站中获胜，车手思姆(Kurt Thiim)在DTM年度车手排名中获得第四。
新世纪神速腾飞
进入90年代，梅赛德斯-奔驰在DTM赛事上进步神速，并于1992年，由车手克劳斯.路德维希(Klaus Ludwig)取得首个年度冠军，93年奔驰再获年度亚军,并赢得自己的第50个DTM分站赛冠军。而在1994年，Mercedes C-class首次出现在DTM赛道上，克劳斯.路德维希依靠Mercedes C-class卓越的性能以及自身出色的技术，赢得了全年24场比赛中的11场胜利，并再度荣获年度冠军车手。1995年，路德维希的队友施奈德(Bernd Schneider)再次驾驶着Mercedes C-class 在全年23场比赛中的16场力拔头筹，获得年度车手冠军，AMG-梅赛德斯车队则蝉联年度车队冠军。
与此同时，在另外一块战场上，奔驰同样表现相当出色。梅赛德斯-奔驰于 1995 年和迈凯轮(McLaren)在F1一级方程式赛上开始了全新的合作关系，并在随后的1998年中，哈基宁(Mika Hakkinen)获得8 站分站赛冠军，加冕年度车手冠军，而其队友库塔(David Coulthard)赢得一站冠军，获得车手第三名，凭借两人的出色表现，帮助车队成功赢取年度车队车手的双料冠军。1999年，哈基宁成功卫冕年度车手冠军。
随着新世纪的到来，梅赛德斯-奔驰在DTM赛事上，开始了一个神奇的冠军旅程，而在F1上，则完成了一个新老的交替。
由于参赛经费的不断增加，曾经人气鼎盛的DTM赛事于1997年退出了我们的视线，但是在进入2000年，在AMG-梅赛德斯的催生下，DTM重返赛道。在过去的4年中，AMG-梅赛德斯车队驾驶着动力强进的CLK DTM AMG赛车，3次问鼎年度车手冠军，更神奇般的4次摘得年度车队桂冠。
而在F1赛场上，当家车手哈基宁于2001年功成身退，被寄予厚望的芬兰天才小将雷克南(Kimi Raikkonen)随即进入车队，并迅速成长起来，成为一名顶尖F1车手。2003年，雷克南在马来西亚拿下个人首个冠军头衔，全年有10次登上领奖台，直到最后一站日本大奖赛上，才惜败给世界冠军大舒马赫，获得年度亚军，并帮助车队获得年度季军。
中国汽车运动推进者
2004年堪称中国汽车运动元年，为什么这样说？首先，DTM房车赛率先亮相上海，随后不久F1又首次登陆中国，这无疑将对中国汽车运动产生不可估量的深远影响，其意义更非同寻常。而在这其中，梅赛德斯-奔驰则扮演了相当重要的角色。不仅因为奔驰是唯一一个涉足这两项赛事的汽车厂商，更因为他所取得的辉煌成绩刺激着中国汽车运动，并使之可以不断向前发展。
至此，我们穿梭历史长河中，欣赏了梅赛德斯-奔驰和时间赛跑的110年时间历程。我们感慨于其在长达110年的对汽车运动不断钻研创新的基础上，所表现出来的对汽车运动深刻的理解，以及一种悠远的汽车运动文化内涵。此外，我们更要感谢梅赛德斯-奔驰在百余年来对汽车运动发展所做出的巨大贡献。
对于梅赛德斯-奔驰110年的汽车运动历史，来自梅赛德斯-奔驰汽车运动公司的副总裁豪格先生曾说过：“毫无疑问，我为我们能拥有110年的汽车运动历史而感到无比自豪，但同时，我们也清楚的知道，那只代表过去，我们要更加努力的工作，在捍卫过去辉煌的同时，去开创更加辉煌的未来。”
奔驰赛车展露百年魅力
梅赛德斯-奔驰，一个百年汽车老店，其对于汽车行业的理解以及他身上所特有的文化底蕴，渗透到他涉及的每一个汽车领域，并帮助他成为各个领域中的佼佼者。市场较量中的成功自然不必多说，梅赛德斯-奔驰的表现大家有目共 睹的。而在汽车相关的另一块战场上，梅赛德斯-奔驰同样魅力无穷。
这个赋予奔驰魅力，确切的说是展现奔驰魅力的战场就是赛车场。
今年堪称中国赛车运动元年，为什么这样说？首先，世界上水平最高的房车赛事，德国房车大师赛（DTM）于前不久在上海落下帷幕，其震人心魄的场面激发出人们对赛车运动的空前热情，而随后不久，另一个享有盛誉，且与世界杯、奥运会并称为世界体坛三大顶级赛事的F1大奖赛将第一次进入中国，想必届时人们会给予更大的热情，其对于中国赛车运动的意义更是不可估量。
而梅赛德斯-奔驰则是所有参加DTM和F1大奖赛中，唯一一家同时涉足这两项赛事的汽车厂商，更重要的是奔驰在这两项赛事中都拥有骄人的成绩，其运动魅力不言而喻。然而这种魅力绝非依靠短短几年时间的累积，而是需要一个更长时间的堆砌，去沉淀得与失，去丰富魅力的内涵。奔驰在这方面有足够的本钱，事实上，从第一次参加赛车比赛到现在，梅赛德斯-奔驰的赛车历史已逾百年，他身上的魅力无处不在。
Vis-à-Vis赛车启动奔驰运动生涯
110年前的1894年7月22日，为了考验汽车的稳定性，世界上第一个汽车运动赛事就此在法国展开，地点从巴黎到鲁昂，全长126公里。21位车手参加了这次比赛，但最终只有15位车手完成比赛。
在这其中有9辆赛车搭载着由奔驰创始人之一的戴姆勒（Gottlieb Daimler）设计的Panhard-Levassor 引擎，奔驰的Vis-à-Vis赛车就是其中之一，最终前4辆完成比赛的赛车均由戴姆勒设计的排量为954cc的V2引擎所驱动。就这样，奔驰赛车开始了其长达110年的赛车运动生涯。
二战后复苏，300SL横空出世
上世纪50年代初，梅赛德斯-奔驰在二次世界大战后恢复汽车赛事活动，并开始参与跑车比赛。就在这段时间里，曾在前不久中国国际车展上风光无限的鸥翼300SL驶入赛车场，从而开始了他的传奇运动生涯。
在1952年度的主要赛事中，300SL取得了一系列相当出色的战绩：在波恩的大普利克斯，300SL横扫赛场，包揽了赛事的冠亚军头衔，其出色的表现令人惊异；在著名的墨西哥Carrera Panamericana赛事，300SL也取得了同样的优秀表现。所有这一切宣告了梅赛德斯-奔驰重新回归赛车运动，续写其在二战前的辉煌。
奔驰跨入新世纪，用实力延续辉煌
上世纪末，梅赛德斯-奔驰在DTM赛事上进步神速，于1992年取得首个年度冠军，93年获年度亚军，94、95年重新夺回冠军称号并成功卫冕。
然而由于参赛经费的不断增加，曾经人气鼎盛的DTM赛事于1997年退出了我们的视线。但随着新世纪的到来，在AMG-梅赛德斯的催生下，DTM重返赛道，同时也意味着CLK AMG DTM赛车打造冠军神话的开始。
第一年，2000年梅赛德斯-奔驰派出8部CLK AMG DTM赛车参赛，拿下年度车队和车手冠军，当家车手舒耐特（Bernd Schneider）更是提前封王，取得年度车手冠军头衔。第二年，2001年梅赛德斯-奔驰共有10部CLK AMG DTM赛车参赛，蝉联年度车队和车手冠军，舒耐特也顺利成功卫冕。第三年，2002年梅赛德斯-奔驰同样10部CLK AMG DTM赛车参赛，再次毫无悬念的加冕年度车队冠军，舒耐特获得年度车手亚军。第四年，2003年梅赛德斯-奔驰9部CLK AMG DTM赛车参赛，历史性的连续4年获得年度车队冠军，而舒耐特一扫去年的遗憾，重新夺回年度车手冠军称号，这也是他加入梅赛德斯-奔驰DTM车队以来获得的第四次年度车手冠军。
4年时间里，CLK AMG DTM赛车帮助车队3获年度车手冠军，更神奇般实现年度车队冠军的4连冠。在今年DTM赛事上，梅赛德斯-奔驰依然表现出色，截止上海DTM表演赛时，梅赛德斯-奔驰在车手、车队及厂商排名中均位列第一。
与此同时，梅赛德斯-奔驰在F1赛场上的表现同样引人注目。1995 年，梅赛德斯-奔驰和迈凯轮（McLaren）达成协议，以全新的合作关系征战F1大奖赛。并在随后的1998年中，车队车手哈基宁（Mika Hakkinen）获得8 站分站赛冠军，加冕年度车手冠军，其队友库塔（David Coulthard）赢得一站冠军，获得车手第三名，凭借两人的出色表现，迈凯轮-梅赛德斯F1车队成功赢取年度车队车手的双料冠军。
进入新世纪，当家车手哈基宁于2001年功成身退，被寄予厚望的芬兰天才小将雷克南（Kimi Raikkonen）随即进入车队，并迅速成长起来，成为一名顶尖F1车手。2003年，雷克南在马来西亚拿下个人首个冠军头衔，全年有10次登上领奖台，直到最后一站日本大奖赛上，才惜败给世界冠军大舒马赫，获得年度亚军，并帮助车队获得年度季军。
本赛季F1大奖赛，梅赛德斯-奔驰在开始阶段的表现并不进如人意，但是通过车队集体的努力，新推出的MP4-19B赛车显示出了相当的竞争力，并创造了不错的成绩。在前不久结束的英国银石站比赛，车队取得了巨大进步，雷克南首次登上领奖台，夺得亚军，而其队友库塔同样获得第七名的好成绩。
对此，来自梅赛德斯-奔驰汽车运动公司的副总裁豪格先生说：“毫无疑问，我为我们能拥有110年的汽车运动历史而感到无比自豪，但同时，我们也清楚的知道，那只代表过去，我们要更加努力的工作，在捍卫过去辉煌的同时，去开创更加辉煌的未来。”
的确，梅赛德斯-奔驰拥有辉煌的历史，但他们同时还拥有让人敬畏的努力的工作态度。如此一支集悠久历史和开拓进取于一身的团队，其实力令每一个对手胆寒，这样的实力决定了奔驰将拥有无穷的魅力。因此我们期待再次目睹来自梅赛德斯-奔驰的运动魅力，期待在上海F1赛事上，他们带来更精彩的表演，同样期待他们缔造更加辉煌的未来。
⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.
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截止到2011年10月14日，共找到75辆车： Aston Martin DB9(volante/coupe) Aston Martin DBS(volante/coupe) Aston Martin Vantage(V8 N400/V12) Audi A3 Quattro（酱油车） Audi R8 Coupe 5.2 FSI Quattro Audi RS4（酱油车） Bentley Continental Supersports BMW 1M Coupe BMW E92 M3 GTS BMW E92 M3 GTS (Most Wanted Edition) BMW M3 E30 Sport Evolution Bugatti Veyron Cadillac CTS（酱油车） Chevrolet CAMARO Chevrolet CAMARO SS Chevrolet Corvette Z06 Carbon Limited Edition Dodge Caliber（酱油车） Dodge CHALLENGER R/T Dodge CHALLENGER SRT8 Dodge Charger SRT8 Dodge Charger SRT8（警车） Dodge Magnum SRT8（酱油车） Dodge Ram SRT10（酱油车） Dodge Viper SRT-10 Ford GT Ford Mustang Boss 302 Ford Taurus SHO（警车） Ford Shelby GT500 Super Snake Ford Shelby GT500 Super Snake (Most Wanted Edition) GMC Savana V8（酱油车） Gumpert apollo Hennessey Venom GT Koenigsegg Agera R Lamborghini lp700-4 Lamborghini Aventador Lamborghini Countach Lamborghini LP560-4 Lamborghini Miura Lotus Evora Lotus EXIGE CUP 260 Mazda MX-5 Mazda RX-7 Mclaren MP4-12C Mercedes-Benz MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X Nissan 200SX (S14) Nissan 370Z Nissan 370Z (Underground Edition) Nissan Fairlady 240ZG Nissan GT-R SpecV R35 Nissan GT-R R32 Nissan GT-R R34 Nissan GT-R R34 (Underground Edition) Nissan Navara V6（酱油车） Pagani C9 Pagani Zonda cinque roadster Pagani Huayra Pagani Zonda F Pagani Zonda R Pontiac Firebird Trans Porsche 911 GT2(993) Porsche 911 GT3 RS 4.0(997) Porsche 911 Carrera(991) Porsche 918 Porsche Carrera GT Porsche Cayenne（酱油车） RENAULT SPORT Megane R.S. Shelby Cobra Daytona Coupe Subaru Impreza WRX STi Toyota Corolla Toyota Supra Lexus LFA Volkswagen GTI MK1 Volkswagen Scirocco R
车辆名称 引擎类型 马力 0-60英里(约96.56公里)用时 极速
1967 Shelby GT500 248 CID V8 355 6.2s 217 km/h
1969 道奇 Charger R/T 426 CID HEMI V8 425 5.7s 251 km/h
1974 道奇 Challenger R/T 426 CID HEMI V8 425 5.7s 251 km/h
讴歌 NSX 3.2-liter V6 290 5.0s 265 km/h
阿尔法·罗密欧 8C Competizione 4.7-liter V8 444 4.2s 291 km/h
阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A) 1.7-liter 4-cylinder Turbo 232 6.8s 241 km/h
Alpina B6 GT3 32-valve DOHC V8 540 N/A N/A
阿斯顿·马丁 DB9 Coupe 5.9-liter V12 469 4.6s 305 km/h
阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT1 6-liter V12 600 3.4s 316 km/h
阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT3 48-valve 5.9-liter DOHC V12 500 3.6s 307 km/h
阿斯顿·马丁 V8 Vantage N400 4.3-liter V8 400 4.9s 284 km/h
奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro 4.2-liter V8 414 4.4s 300 km/h
奥迪 R8 LMS 5.2-liter V10 493 3.7s 315 km/h
奥迪 RS 4 4.2-liter FSI V8 414 4.3s 244 km/h
奥迪 S3 2-liter Turbo FSI 261 5.5s 249 km/h
奥迪 S4 3-liter V6 329 5.1s 249 km/h
奥迪 TT Coupé 3.2 quattro 3.2-liter V6 247 5.7s 249 km/h
宾利 Continental Supersports 6-liter W12 621 3.9s 328 km/h
宝马 135i Coupe 3-liter inline-6 302 4.7s 249 km/h
宝马 M1 Procar 3.5-liter inline-6 470 4.4s 308 km/h
宝马 M3 E30 Sport Evolution 2.5-liter inline-4 235 6.1s 247 km/h
宝马 M3 E36 3.2-liter inline-6 240 5.5s 223 km/h
宝马 M3 E46 3.2-liter inline-6 338 5.1s 280 km/h
宝马 M3 E92 4-liter V8 414 3.9s 289 km/h
宝马 M3 GT2 ALMS 4-liter V8 450 3.5s 289 km/h
宝马 M6 5-liter V10 514 4.1s 329 km/h
宝马 Z4 M Coupe 3.2-liter inline-6 330 4.7s 251 km/h
宝马 Z4 sDrive35is 3-liter inline-6 340 4.8s 249 km/h
布加迪 Veyron 16.4 8-liter Quad Turbocharged W16 1001 2.5s 407 km/h
Caterham Superlight R500 2-liter inline-4 263 2.8s 241 km/h
雪佛兰 Camaro SS 6.2-liter LS3 V8 426 4.6s 249 km/h
雪佛兰 Cobalt SS 2-liter Supercharged inline-4 205 5.9s 254 km/h
雪佛兰 Corvette C6.R GT1 7-liter LS7 V8 590 3.2s 305 km/h
雪佛兰 Corvette Sting Ray 427 CID Tri-Power V8 400 5.4s 244 km/h
雪佛兰 Corvette Z06 7-liter LS7 V8 505 3.7s 318 km/h
雪佛兰 Corvette Z06R GT3 7-liter LS7 V8 530 3.8s 304 km/h
道奇 Chalenger Concept 370 CID V8 435 4.5s 280 km/h
道奇 Viper SRT-10 8.3-liter V8 510 3.8s 308 km/h
福特 Escort RS Cosworth N/A N/A N/A N/A
福特 Focus RS Modified 2.5-liter 5-cylinder 301 5.9s 262 km/h
福特 Focus ST 2.5-liter 5-cylinder 225 6.8s 265 km/h
福特 GT 5.4-liter Supercharged Modular V8 550 3.3s 329 km/h
福特 Shelby GT500 5.4-liter V8 540 4.3s 249 km/h
Gumpert Apollo 4.2-liter V8 789 2.9s 358 km/h
本田 Civic Si 2-liter i-VTEC 4-cylinder 197 6.7s 249 km/h
本田 S2000 2.2-liter 4-cylinder 237 6.2s 241 km/h
英菲尼迪 G35 (V35) 3.5-liter V6 306 5.7s 249 km/h
捷豹 XKR 5-liter Supercharged V8 503 4.5s 249 km/h
科尼赛克 CCX 4.7-liter Twin Turbocharged V8 806 3.2s 402 km/h
兰博基尼 Gallardo LP 560-4 5.2-liter V10 552 3.7s 325 km/h
兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT3 5.2-liter V10 570 3.4s 286 km/h
兰博基尼 Murciélago LP 640 (A) 6.5-liter V12 631 3.3s 329 km/h
兰博基尼 Murciélago R-SV GT1 6.5-liter V12 600 2.4s 305 km/h
兰博基尼 Reventón 6.5-liter V12 650 3.4s 339 km/h
兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B) 6.5-liter V12 650 3.4s 339 km/h
蓝旗亚 Delta HF Integrale 2-liter Turbocharged inline-4 212 5.7s 225 km/h
雷克萨斯 IS-F 5-liter V8 417 4.2s 273 km/h
雷克萨斯 LFA 4.8-liter V10 552 3.6s 326 km/h
莲花 Elise 111R 1.8-liter inline-4 189 4.7s 239 km/h
莲花 Exige S 1.8-liter Supercharged inline-4 218 4.1s 238 km/h
玛莎拉蒂 GranTurismo S 4.7-liter V8 434 4.9s 304 km/h
玛莎拉蒂 MC12 GT1 6-liter Ferrari V12 630 3.8s 304 km/h
Matech 福特 GT GT1 5.3-liter V8 600 2.9s 329 km/h
Matech 福特 GT GT3 5.4-liter Supercharged Modular V8 550 N/A N/A
马自达 MX-5 2.0-liter inline-4 180 6.5s 194 km/h
马自达 RX-7 1.3-liter Rotary N/A 5.9s 352 km/h
马自达 RX-7 FS3S 1.3-liter Turbocharged Rotary 185 8.6s 230 km/h
马自达 RX-8 1.3-liter Renesis Rotary 238 6.6s 223 km/h
麦克拉伦 F1 6.1-liter 宝马 V12 627 3.2s 391 km/h
麦克拉伦 MP4-12C 麦克拉伦 M838T Twin-Turbo 3.8-liter V8 N/A 3.3s 352 km/h
奔驰 SLR 麦克拉伦 722 Edition 5.4-liter Supercharged V8 640 3.6s 336 km/h
奔驰 SLR Stirling Moss 5.4-liter Supercharged V8 640 3.5s 349 km/h
三菱 Lancer Evolution IX MR 2-liter Turbocharged inline-4 286 4.5s 249 km/h
三菱 Lancer Evolution X 2-liter Turbocharged inline-4 291 3.5s 249 km/h
Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT 4.6-liter 福特 Racing V8 680 4.1s 310 km/h
极品飞车 Shelby Terlingua 福特 Mustang Heavily Modified 4-liter 福特 V6 375 5.5s 273 km/h
日产 200SX (S14) 2-liter Turbocharged inline-4 217 N/A N/A
日产 240SX (S13) 2-liter inline-4 156 7.8s 209 km/h
日产 350Z (Z33) 3.5-liter V6 306 5.2s 249 km/h
日产 370Z (Z34) 3.7-liter V6 329 5.1s 257 km/h
日产 GT-R (R35) 3.8-liter Twin Turbo V6 480 3.2s 310 km/h
日产 GT-R SpecV (R35) 3.8-liter Twin Turbo V6 480 3.2s 304 km/h
日产 Silvia S15 Spec. R Aero (A) 2-liter inline-4 250 5.4s 185 km/h
日产 Skyline GT-R (R32) 2.6-liter inline-6 276 4.7s 323 km/h
日产 Skyline GT-R (R34) 2.6-liter inline-6 276 4.9s 249 km/h
帕加尼 Huayra 6-liter AMG V12 690 2.6s 410 km/h
帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B) 7.3-liter AMG V12 678 3.4s 349 km/h
帕加尼 Zonda F 7.3-liter AMG V12 602 3.5s 344 km/h
帕加尼 Zonda R 6-liter AMG V12 750 3.5s 374 km/h
Radical SR3 RS 1.3-liter 4-cylinder 210 3.8s 236 km/h
保时捷 911 GT2 3.6-liter H-6 523 3.3s 328 km/h
保时捷 911 GT3 R 4-liter flat-6 640 N/A N/A
保时捷 911 GT3 RS 3.8-liter H-6 444 4s 310 km/h
保时捷 911 GT3 RS Auto Bild Edition N/A N/A N/A N/A
保时捷 911 GT3 RSR 4-liter flat-6 450 3.5s 292 km/h
保时捷 911 GT3 RSR Falken Tire N/A N/A N/A N/A
保时捷 Carrera GT 5.7-liter V10 605 3.5s 329 km/h
保时捷 Cayman S 3.4-liter flat-6 320 4.9s 275 km/h
雷诺 Mégane RS 2-liter Turbocharged inline-4 222 6.3s 239 km/h
赛恩 tC 2-liter inline-4 161 7.4s 204 km/h
西亚特 Leon Cupra 2-liter Turbocharged inline-4 240 6.2s 246 km/h
Shelby Cobra 427 427 CID 7.0-liter V8 425 4.2s 263 km/h
斯巴鲁 Impreza WRX STI 2.5-liter H-4 293 5.1s 233 km/h
Sumo Power 日产 GT-R GT1 5.5-liter Naturally Aspirated V8 600 3.2s 286 km/h
极品飞车 宝马 Z4 GT3 4-liter V8 480 3.4s 275 km/h
极品飞车 福特 Mustang RTR-X 5-liter V8 440 4.6s 262 km/h
极品飞车 马自达 RX-7 Rotary N/A N/A N/A
极品飞车 马自达 RX-8 20b Monster Bridgeport Rotary 666 N/A N/A
极品飞车 赛恩 tC N/A 1100 N/A N/A
极品飞车 丰田 Corolla GTS (AE86) 13B Wankel Rotary N/A 5.7s 280 km/h
丰田 Corolla AE86 1.6-liter inline-4 112 8.5s 193 km/h
丰田 Supra 3-liter Turbocharged inline-6 N/A 3.8s 238 km/h
大众 Golf Mk1 GTI 1.6-liter inline-4 110 8.7s 180 km/h
大众 Golf Mk5 GTI 2-liter Turbocharged inline-4 200 6.2s 205 km/h
大众 Scirocco 2-liter Turbocharged inline-4 207 6.3s 204 km/h
这是《极品飞车15：变速2》的官方车辆列表，依照EA所言，游戏最后将会有来自36个厂商的145架车辆。目前此列表只有115架车辆，这个数据列表将会在EA增加车辆后及时更新。所有车辆数据均来自EA官方 (PS: 列表来自维基百科)，游戏上市后所有缺少或错误的数据将会修正。车辆名称引擎类型马力0-60英里(约96.56公里)用时极速1967 Shelby GT500248 CID V83556.2s217 km/h1969 道奇 Charger R/T426 CID HEMI V84255.7s251 km/h1974 道奇 Challenger R/T426 CID HEMI V84255.7s251 km/h
讴歌 NSX3.2-liter V62905.0s265 km/h
阿尔法·罗密欧 8C Competizione4.7-liter V84444.2s291 km/h阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A)1.7-liter 4-cylinder Turbo2326.8s241 km/h
Alpina B6 GT332-valve DOHC V8540N/AN/A
阿斯顿·马丁 DB9 Coupe5.9-liter V124694.6s305 km/h阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT16-liter V126003.4s316 km/h阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT348-valve 5.9-liter DOHC V125003.6s307 km/h阿斯顿·马丁 V8 Vantage N4004.3-liter V84004.9s284 km/h
奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro4.2-liter V84144.4s300 km/h奥迪 R8 LMS5.2-liter V104933.7s315 km/h奥迪 RS 44.2-liter FSI V84144.3s244 km/h奥迪 S32-liter Turbo FSI2615.5s249 km/h奥迪 S43-liter V63295.1s249 km/h奥迪 TT Coupé 3.2 quattro3.2-liter V62475.7s249 km/h
宾利 Continental Supersports6-liter W126213.9s328 km/h
宝马 135i Coupe3-liter inline-63024.7s249 km/h宝马 M1 Procar3.5-liter inline-64704.4s308 km/h宝马 M3 E30 Sport Evolution2.5-liter inline-42356.1s247 km/h宝马 M3 E363.2-liter inline-62405.5s223 km/h宝马 M3 E463.2-liter inline-63385.1s280 km/h宝马 M3 E924-liter V84143.9s289 km/h宝马 M3 GT2 ALMS4-liter V84503.5s289 km/h宝马 M65-liter V105144.1s329 km/h宝马 Z4 M Coupe3.2-liter inline-63304.7s251 km/h宝马 Z4 sDrive35is3-liter inline-63404.8s249 km/h
布加迪 Veyron 16.48-liter Quad Turbocharged W1610012.5s407 km/h
Caterham Superlight R5002-liter inline-42632.8s241 km/h
雪佛兰 Camaro SS6.2-liter LS3 V84264.6s249 km/h雪佛兰 Cobalt SS2-liter Supercharged inline-42055.9s254 km/h雪佛兰 Corvette C6.R GT17-liter LS7 V85903.2s305 km/h雪佛兰 Corvette Sting Ray427 CID Tri-Power V84005.4s244 km/h雪佛兰 Corvette Z067-liter LS7 V85053.7s318 km/h雪佛兰 Corvette Z06R GT37-liter LS7 V85303.8s304 km/h
道奇 Chalenger Concept370 CID V84354.5s280 km/h道奇 Viper SRT-108.3-liter V85103.8s308 km/h
福特 Escort RS CosworthN/AN/AN/AN/A福特 Focus RSModified 2.5-liter 5-cylinder3015.9s262 km/h福特 Focus ST2.5-liter 5-cylinder2256.8s265 km/h福特 GT5.4-liter Supercharged Modular V85503.3s329 km/h福特 Shelby GT5005.4-liter V85404.3s249 km/h
Gumpert Apollo4.2-liter V87892.9s358 km/h
本田 Civic Si2-liter i-VTEC 4-cylinder1976.7s249 km/h本田 S20002.2-liter 4-cylinder2376.2s241 km/h
英菲尼迪 G35 (V35)3.5-liter V63065.7s249 km/h
捷豹 XKR5-liter Supercharged V85034.5s249 km/h
科尼赛克 CCX4.7-liter Twin Turbocharged V88063.2s402 km/h
兰博基尼 Gallardo LP 560-45.2-liter V105523.7s325 km/h兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT35.2-liter V105703.4s286 km/h兰博基尼 Murciélago LP 640 (A)6.5-liter V126313.3s329 km/h兰博基尼 Murciélago R-SV GT16.5-liter V126002.4s305 km/h兰博基尼 Reventón6.5-liter V126503.4s339 km/h兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B)6.5-liter V126503.4s339 km/h
蓝旗亚 Delta HF Integrale2-liter Turbocharged inline-42125.7s225 km/h
雷克萨斯 IS-F5-liter V84174.2s273 km/h雷克萨斯 LFA4.8-liter V105523.6s326 km/h
莲花 Elise 111R1.8-liter inline-41894.7s239 km/h莲花 Exige S1.8-liter Supercharged inline-42184.1s238 km/h
玛莎拉蒂 GranTurismo S4.7-liter V84344.9s304 km/h玛莎拉蒂 MC12 GT16-liter Ferrari V126303.8s304 km/h
Matech 福特 GT GT15.3-liter V86002.9s329 km/hMatech 福特 GT GT35.4-liter Supercharged Modular V8550N/AN/A
马自达 MX-52.0-liter inline-41806.5s194 km/h马自达 RX-71.3-liter RotaryN/A5.9s352 km/h马自达 RX-7 FS3S1.3-liter Turbocharged Rotary1858.6s230 km/h马自达 RX-81.3-liter Renesis Rotary2386.6s223 km/h
麦克拉伦 F16.1-liter 宝马 V126273.2s391 km/h麦克拉伦 MP4-12C麦克拉伦 M838T Twin-Turbo 3.8-liter V8N/A3.3s352 km/h
奔驰 SLR 麦克拉伦 722 Edition5.4-liter Supercharged V86403.6s336 km/h奔驰 SLR Stirling Moss5.4-liter Supercharged V86403.5s349 km/h
三菱 Lancer Evolution IX MR2-liter Turbocharged inline-42864.5s249 km/h三菱 Lancer Evolution X2-liter Turbocharged inline-42913.5s249 km/h
Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT4.6-liter 福特 Racing V86804.1s310 km/h
极品飞车 Shelby Terlingua 福特 MustangHeavily Modified 4-liter 福特 V63755.5s273 km/h
日产 200SX (S14)2-liter Turbocharged inline-4217N/AN/A日产 240SX (S13)2-liter inline-41567.8s209 km/h日产 350Z (Z33)3.5-liter V63065.2s249 km/h日产 370Z (Z34)3.7-liter V63295.1s257 km/h日产 GT-R (R35)3.8-liter Twin Turbo V64803.2s310 km/h日产 GT-R SpecV (R35)3.8-liter Twin Turbo V64803.2s304 km/h日产 Silvia S15 Spec. R Aero (A)2-liter inline-42505.4s185 km/h日产 Skyline GT-R (R32)2.6-liter inline-62764.7s323 km/h日产 Skyline GT-R (R34)2.6-liter inline-62764.9s249 km/h
帕加尼 Huayra6-liter AMG V126902.6s410 km/h帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B)7.3-liter AMG V126783.4s349 km/h帕加尼 Zonda F7.3-liter AMG V126023.5s344 km/h帕加尼 Zonda R6-liter AMG V127503.5s374 km/h
Radical SR3 RS1.3-liter 4-cylinder2103.8s236 km/h
保时捷 911 GT23.6-liter H-65233.3s328 km/h保时捷 911 GT3 R4-liter flat-6640N/AN/A保时捷 911 GT3 RS3.8-liter H-64444s310 km/h保时捷 911 GT3 RS Auto Bild EditionN/AN/AN/AN/A保时捷 911 GT3 RSR4-liter flat-64503.5s292 km/h保时捷 911 GT3 RSR Falken TireN/AN/AN/AN/A保时捷 Carrera GT5.7-liter V106053.5s329 km/h保时捷 Cayman S3.4-liter flat-63204.9s275 km/h
雷诺 Mégane RS2-liter Turbocharged inline-42226.3s239 km/h
赛恩 tC2-liter inline-41617.4s204 km/h
西亚特 Leon Cupra2-liter Turbocharged inline-42406.2s246 km/h
Shelby Cobra 427427 CID 7.0-liter V84254.2s263 km/h
斯巴鲁 Impreza WRX STI2.5-liter H-42935.1s233 km/h
Sumo Power 日产 GT-R GT15.5-liter Naturally Aspirated V86003.2s286 km/h
极品飞车 宝马 Z4 GT34-liter V84803.4s275 km/h极品飞车 福特 Mustang RTR-X5-liter V84404.6s262 km/h极品飞车 马自达 RX-7RotaryN/AN/AN/A极品飞车 马自达 RX-820b Monster Bridgeport Rotary666N/AN/A极品飞车 赛恩 tCN/A1100N/AN/A极品飞车 丰田 Corolla GTS (AE86)13B Wankel RotaryN/A5.7s280 km/h
丰田 Corolla AE861.6-liter inline-41128.5s193 km/h丰田 Supra3-liter Turbocharged inline-6N/A3.8s238 km/h
大众 Golf Mk1 GTI1.6-liter inline-41108.7s180 km/h大众 Golf Mk5 GTI2-liter Turbocharged inline-42006.2s205 km/h大众 Scirocco2-liter Turbocharged inline-42076.3s204 km/h
MP4-12C基本数据
0-100Km/h(0-62mph)加速：3.3s (3.1s 为选装 Corsa 高性能轮胎后的测试数据)
0-200Km/h(0-124mph)加速：9.1s (8.9s为选装 Corsa 高性能轮胎后的测试数据)
0-400m(1/4mile)冲刺：10.9s @ 216kph/134mph
0-1000m冲刺：19.6s @ 272kph
200-0km/h（124-0mph）：《5秒（123M）
100-0 Km/h(62-0mph)：《3秒 (30.5M)
极速：330Km/h(205mph)
enzo在纽博格林北环赛道上的成绩是7分25秒21，在不经过改装的量产车中，排名第二，压过老对手卡雷拉gt。
Maserati MC12（准赛车）： 7分24秒29（旧成绩7分27秒82）
Pagani Zonda F Clubsport： 7分24秒65
Ferrari ENZO： 7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1： 7分26秒40
Porsche Carrera GT： 7分28秒
Nissan GT-R（R35）： 7分29秒03
Porsche 911/997 GT2： 7分32秒02
Pagani Zonda F： 7分32秒
Koenigsegg CCX： 7分33秒55
Koenigsegg CCR： 7分34秒
RUF Rt 12： 7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series： 7分36秒（*原型车测试圈速，仅作参考）
Acura/Honda NSX ’2010 Prototype： 7分37秒（*原型车测试圈速，仅作参考）
Porsche 911/997 Turbo： 7分38秒
Ferrari 430 Scuderia： 7分39秒
Porsche 911/997 GT3： 7分39秒
Bugatti Veyron 16.4： 7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren： 7分40秒
Porsche 911/997 Turbo： 7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640： 7分40秒
FORD GT： 7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06： 7分42秒99
Pagani Zonda C12 S： 7分44秒
McLaren F1 Road Version： 7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24： 7分45秒
Porsche 911/996 GT2： 7分46秒
Jaguar XJ220： 7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera： 7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS： 7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano： 7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S ’2009（PDK）：7分50秒
BMW M3 CSL（E46）： 7分50秒
Lamborghini Gallardo（E-Gear）： 7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG： 7分54秒
Ferrari F430 F1： 7分55秒
Caterham R500 Superlight： 7分55秒
Honda NSX-R（NA2）： 7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale： 7分56秒
Porsche 911/996 Turbo： 7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06： 7分56秒
Cadillac CTS-V ’2009： 7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S ’2004： 7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec（R33）： 7分59秒
Dodge Viper SRT-10 ’2005： 7分59秒
迈凯轮始终想在产品性能上压制法拉利，导致最初这几年产品频繁换代，所谓“定的车还在海上，新款就出来了”，这种玩法对老用户是个巨大伤害，可见迈凯轮是拿消费者当测试了。反观法拉利，眼瞅着458被12c，625，650轮番虐，不着急不着慌，等到研发完成，舆论也能接受增压之后，砸出一台488，数据上全面碾压迈凯轮量产旗舰650（675长尾是赛道版限量），圈速上应该也不输，一下子让迈凯轮几年的工作归零。458的老车主也可以靠跟人吹嘘自己的“末代自吸”保存面子，不用像12c车主一样看着朋友的650在那郁闷。 需要注意的是，488降低排量的好处是这台涡轮增压引擎可以不经过大改，就能直接投入GT3和勒芒GTE赛事（增压引擎不能大于4升），估计明年的各种GT赛事这款车的赛道版也会大放异彩。
作者：知乎用户
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