来自合资的两厢电动车，配前置单电机，用车成本究竟低不低？-94汽车网

来自合资的两厢电动车，配前置单电机，用车成本究竟低不低？

在国内汽车市场中，大众这个品牌的知名度还是特别高的，也打造出了不少热门车型，而面对如今新能源汽车盛行的局势，大众也在这一领域不断发力，也基于燃油车打造出了不少的纯电动汽车，而高尔夫·纯电就是其中之一，那么这台车的产品力如何，后期的用车成本究竟低不低呢？本期就对高尔夫·纯电 2019款驰这款车型进行解读，主要分析一下该车的用车成本。

高尔夫·纯电 2019款驰这台车的定位是紧凑型两厢轿车，车身长宽高分别为4259×1799×1479mm，轴距则为2631mm。这个车身尺寸还是比较小的，测试人员的身高为175cm，将前排座椅调节至最合适的驾驶位置，此时进入到车辆后排，腿部空间为一拳，头部空间为四指，这个乘坐空间相对来说是比较小的，后排头部有一定的压迫感。

来到高尔夫·纯电 2019款驰这台车的车辆内部，该车的布局设计还是比较稳重大气的，中控台的层次感很丰富，并且还加入了银色的拉丝饰板进行点缀。另外，这台车还配备了8英寸的中控大屏，车机系统内置了carplay、carLife、语音控制、Wifi热点、智能导航、导航路况显示、蓝牙车载电话等功能，配置比较丰富。

高尔夫·纯电 2019款驰这台车的指导价为14.77万元，由于这台车是纯电动新能源汽车，不需要缴纳购置税与车船使用税，其他的费用就是950元的交强险，以及300元的上牌费。除此之外，一台车的商业险费用也用车的一大笔费用，而通过各大保险机构的报价，该车商业险全险的费用为5800元，虽然说保费会逐年递减，但不可否认，这确实是后期养车的一笔费用。

另外，根据高尔夫·纯电 2019款驰这台车的用车手册来看，这台车的保养周期为5000公里或者6个月需要进行首保，保养项目就是对电动机进行常规检查，并且更换空调滤清器芯与空气滤清器芯，此后，这台车的保养周期为一年或10000公里，当车辆行驶至40000公里后，需要更换空调滤清器芯、空气滤清器芯、制动液、变速箱油，项目费用大概为950元，再加上200元工时费，用费用为1150元。

高尔夫·纯电 2019款驰这台车搭载了一台前置单电机，电动机的最大功率为100kW，峰值扭矩达到了290N·m，匹配的传动系统为固定齿比变速箱，车辆的续航里程为270km。这个续航里程比较短，但是好在车辆支持快充，0.63个小时就能够充电至80％，效率还是比较高的，而电动车后期的用车成本也是特别低的。