新款马自达cx4（2021款马自达cx4方向盘安全气囊在哪） ♂
新款马自达cx4（2021款马自达cx4方向盘安全气囊在哪）- 2021款马自达cx4方向盘安全气囊在哪
- 新款马自达CX4什么时候上市
- 马自达cx4是国产还是合资车
- 2020款CX4马自达是几代悦连主机
- 马自达cx4优点 马自达cx4优势分析
2021款马自达cx4方向盘安全气囊在副驾驶正面。马自达CX4有6个安全气置，驾驶员正面气囊，副驾正面气囊，驾驶员侧面气囊，副驾侧面气囊，左侧前后一体式气帘，右侧前后一体式气帘。
新款马自达CX-4已经正式上市，上市时间为2019年11月8日。新款马自达CX-4共推出了8款车型，动力方面搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准。传动系统匹配6速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。车身尺寸方面，长宽高分别为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm。
马自达cx4是合资车，其是一汽马自达旗下的紧凑型suv。以2021款马自达cx4为例，其车身尺寸是：长4637mm、宽1855mm、高1524mm，轴距为2700mm，油箱容积为45l，整备质量为1493kg。2021款马自达cx4前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是158ps，最大功率是116kw，最大扭矩是202nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
2020款CX4马自达是二代悦连主机。配备了马自达第二代的悦联系统，采用按键旋钮操作。该车配备了电子手刹，CX4还多了AUTO HOLD功能。双区自动空调，操作完全一样。2020款马自达cx4保持了现款车型的整体设计，但新增了全新的勃艮第红配色，给人以更强烈的视觉冲击力。
2020款CX4测评
新款CX4在驾驶体验上与奔驰GLA200对比，新款的CX4开起来非常平顺，不会像GLA一样每次加油门都有一些延迟感，这个主要原因是马自达一直以来坚持使用传统的自然吸气发动机和AT变速箱，虽然爆发力没有涡轮增压来得那么强劲，不过开起来响应非常好。
新款马自达cx5和最近火热的领克01如何选择 ♂
新款马自达cx5和最近火热的领克01如何选择
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- 马自达c-x5 怎么样，为什么上市一年了还不降价，最近车市场各种降价，这个车近期会降价吗
- 马自达cx-5与宝马x5哪个好
最近一朋友想买车，他是想买马自达X5。但是其他人又像买最近火热的领克01。不知道该怎么选择，很的头疼。
下面小编就来简单的说说这辆车吧！
马自达CX5：
CX-5的个头虽然不算大，但比起之前另一个朋友之前开的POLO还是大了不少，用车的前期还是需要适应的。低配的CX-5只配了后倒车雷达，王先生在这基础上自己去加装了前雷达和倒车影像，这两个都是非常实用的配置，每天停车、倒车都用得上，装齐了很合适。
而在动力方面，CX-5这台2.0L自然吸气发动机参数比较主流，最大功率155马力，最大扭矩200牛米，看数据基本能对它的动力水平猜出个大概。
这台车的动力表现还是认可的，这台车的绝对动力虽然不强，但输出特性还算活跃，配合6挡手动变速箱，跑起来并不觉得肉，而且能体会到一定的驾驶乐趣。
领克01：领克01将率先搭载一款2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛米。同时，新车将分为两驱版和四驱版车型。
不难看出，领克01所标定的新高端，不但在外观内饰设计上标新立异，更是在产品配置及技术上做到了同级别领先水平。
无论从产品素质还是后期服务上，领克01都明显优于马自达CX5。
不知道你们觉得怎么样呢？
马自达 MX-5，售价：29.98万，2.0L，L4发动机，160马力，百公里加速8.9秒，极速194km/h。 性能算不上优秀，这个价格的劳恩斯-酷派性能更好，不过MX-5是敞篷
----自动舒适183800的售价，性价比算是全系最高的了；
----舒适版是两驱，所以实际的油耗应该在7-8升之间，算是很省了；
----安全性没的说，全系都有六个气囊、电子防侧滑和前后防撞钢梁。
----如果预算稍微宽松一点，193800的都市版也可以考虑，同样的两驱，多了天窗、前后8通道雷达、真皮方向盘、424分割后座和全黑内饰，自己加上个行李架，就和2.0四驱精英没什么区别了。
马自达 MX-5，售价：29.98万，2.0L，L4发动机，160马力，百公里加速8.9秒，极速194km/h。 性能算不上优秀，这个价格的劳恩斯-酷派性能更好，不过MX-5是敞篷
x5贵。
马自达x4的口碑不是很好，缺陷一：空间小,马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV,这样的车型如果车身布局不够好的话,内部空间就会很小。
最大优点良好的操控性首先要归功于Mazda CX-5发动机线性的动力输出。经过“创驰蓝天”技术的洗礼，其搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在多弯路段驾驶Mazda CX-5可以感受到车辆的稳定性比肩轿车，转向时车头的反应也更直接，车身紧凑感很强，在同级别SUV中如Mazda CX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。不论是精准的转向还是韧性十足的悬架设定，都明确告诉驾驶者，Mazda CX-5提供的驾驶乐趣是不打折扣的。最大缺点可能这样一款长安马自达CX-5最大的缺点就是在做工上了，内饰的做工，内饰用料还算不错，但是在接缝的地方略显得不平整，缝隙大。隔音：低速驾驶时候的噪音还不是很明显，但是高速行驶的时候胎噪的声音尤为显著了。或许这样的方式可以通过换一些高档轮胎来做到酌情的减轻。后排座椅放倒后不平整，需要用重物压制平衡才行。
马自达x5（cx5）哪个颜色好看主要还是看您自己审美眼光了，考虑保值性方面的话个人认为白色和银色的马自达cx5都是不错的。
马自达cx5好还是荣威x5（RX5）好一些，主要还是看您更侧重于车子的哪一方面，考虑车子的品牌，做工，保值性方面马自达cx5好一些，考虑车子的价位还有实用性方面还是荣威x5好一些。
不会降价的，马自达汽车一直是叫好不叫座，单论汽车外观，机器，操控都没的说。不过僵化的销售体系，覆盖率低的销售网络及较低的市场保有率制约了他的销量。优点外观出色，被评为2013欧洲最值得期待SUV车型。操控感强，日本车里马自达一直主打运动车，无论是轿车A级的昂科塞拉，B级的阿特兹。还是SUV的CX—5都是运动为主，吉普能开出轿车的感觉。地盘过滤好，烂路基本感觉不到颠簸。经济燃油性好，创弛蓝天发动机自动启停技术是大杀器。同级别SUV油耗最低，百公里7. 1升。缺点也突出，内饰过于粗糙，档次感低。市场保有量低，换件困难。四驱系统无电子限滑和差速锁，形同虚设。最后就是后期养护贵，很贵。成也蓝天败也蓝天。创弛蓝天技术这个大杀器的后期养护超高。以两年6万公里的周期算。同级别SUV里养护最便宜的是CRV，RAV4和翼虎，都是5500块左右，大众途观的TSI发动机匹配DSG系统养护费用达到8900元。奥迪的Q3因为是豪华品牌，比RAV4那些贵了1倍，是1万左右。而马自达CX—5的后期养护达到了惊人的1万2千元。比奥迪还多20%呢。采纳吧，希望能帮到你
----所有的车都是各有各的好。
----宝马X5品牌高大上，开出去有面子，操控动力都是优秀水平，当然好。
----但是，也不能说CX-5有什么不好，最起码它比宝马X5便宜很多吧？更省油吧？
----所以，没有哪个好那个不好，肯定是各有各的好，适合你的就最好。如果你是壕，自然宝马对于你最好，如果你是工薪阶层，那么对你来说CX-5就比宝马X5好。
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新款马自达cx5（马自达CX5这款车油耗高不高，2.0L和2.5L，到底选哪个好） ♂
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先来个总结，如果纯粹为了家用而代步，则买这俩排量各自的次低配足以。经常长途上高速，则尽量选择四驱，如果很少上高速而大部分都是在市区内，则2.0的排量足以够用了。
马自达CX-5这款车2.0和2.5都差不多，发动机技术是一样的，搭载的变速箱也是一样。有四驱和两驱两个不同版本。马自达CX-5就不建议买四驱了，原版这款车的通过性就一般四驱没有显示它的优势。
2.0自然吸气发动机在动力方面完全够用了，油耗比2.5低于一些。但是在动力方面不会感觉到很大的差别。马自达车的操控性能还是比较不错的，整个转弯不会感觉到有惯性的侧。
从性价比看2.0的相差2万块钱，如果在二手车市场同样年份同样车况两款车2.0和2.5价格几乎一样，甚至2.0的更容易出手。所以我个人认为2.0性价比要比2.5的高。
以下是个人对CX-5配置选择的一点想法可供参考:
CX-5这款车主要还是用于城市代步，排量上选择2.0L即可，至于四驱虽然CX-5是适时四驱前后最高分配比例50:50，对油耗也不会增加太多但是市区代步真的意义不大。
2.0L两驱分为4款车型：
1.手动标配型 16.98万
2.自动舒适型17.98万
3.智尚型18.98万
4.智享型19.98万
手动不考虑，舒适配置太低处理变速箱跟手动有区别以外别的配置都一样，最好也就剩智尚跟智享了，两款价格差1万但是配置可就差的多了，真皮电动座椅，电动尾门，定速巡航，无钥匙进入系统，LED后尾灯，行李架，自动大动，自动雨刷。
总体来说还是选择2.0智享型性价比高些，同样市场上销售的最多的也是智享型车型！至于车辆优惠力度现在优惠力度还是可以的，置换补贴6000，分期10万免息，现金优惠的话也在1万左右。
外观方面2022款马自达CX-5外观设计很简洁。前脸进气格栅进行了调整，内部采用点阵式装饰，LED前大灯采用开眼角式设计，前包围重新设计，前保险杠采用熏黑设计，动力方面2022款马自达CX到5搭载2.0 升与 2.5 升自然吸气四缸发动机，最大功率分别为155马力与196马力，均符合国六排放标准。
20款马自达CX5的信息
这两个小排增压器在正常速度范围内，的输出功率相当于CX5在非常高的速度下的输出功率，发动机的功率决定了车辆的加速性能和油耗性能，因为增加功率的方式要么是高扭矩低转速，要么是低扭矩高转速。
新款马自达mx5（马自达mx-5内饰怎么样） ♂
新款马自达mx5（马自达mx-5内饰怎么样）
- 马自达mx-5内饰怎么样
- 马自达mx5能否上高速
- 马自达mx5用了什么发动机
- 马自达mx5能上高速吗
- 马自达mx5试驾视频
马自达mx-5内饰怎么样？内饰方面，新款马自达mx-5依旧保持了MX-5的浓烈的赛车风格。只是在一些细节方面略作了修改。整体的黑色内装配以零星的银色装饰点缀其中，还有经重新设计的新仪表盘。新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。MX-5内饰设计十分简洁，黑银搭配显得动感十足，三幅多功能运动方向盘虽不及睿翼的史上最牛，但充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。
这车跑高速没问题，高速行驶稳定性也很好。
马自达mx5是马自达旗下的一款跑车。这车是敞篷的，设计很帅。
马自达mx5搭载2.0升自然吸气发动机。这台发动机拥有158马力和200牛米的最大扭矩，它可以在6000转/分钟时输出最大功率，在4600转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达mx5的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这车的操控性和高速行驶稳定性都很好。
马自达mx5的驾驶乐趣也比较高。这款车受到了很多消费者的欢迎。
如果朋友对马自达mx5感兴趣，可以有机会体验一下。
马自达是来自日本的汽车制造商。马自达被很多车友称为日系宝马，车辆操控非常好。
马自达的车辆上也有很多黑科技，马自达在发动机和变速器的匹配方面做得非常好，这与宝马非常相似。
马自达mx5用了一款2.0升自然吸气四缸发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱，进入国内的只有自动挡车型，国外的车型有手动挡车型。马自达mx5的2.0升自然吸气发动机最大马力为158匹，最大扭矩为200牛米，这款发动机在每分钟6000转时可以输出最大功率，在每分钟4600转时可以输出最大扭矩。马自达mx5是马自达汽车公司推出的一款车，为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，其电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
马自达mx5能上高速，只要车况正常是可以跑高速的。外观方面，马自达mx5前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素，圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的小眼睛，简约而富有亲和力，简洁、平直的车身腰线加上同样平易近人的车尾还透出复古的美感。新款马自达mx5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择，mx5内饰设计简洁，黑银搭配显得动感十足，三幅多功能运动方向盘有充实的握感，快捷按钮给人很好的印象，让人动心的是那两套换挡拨片。
马自达mx-5的试驾感觉如下：1、在外观上，我可以负责任地说很大一部分人买MX-5是首先看中它的外型的，马自达这几年来的混动设计的确是好看，这也是它销量有所振作最大的原因之一；2、MX-5RF车小而精致，而且整体感觉非常运动和时尚，颜值自然是无话可说，走在路上绝对吸睛率爆表。内饰上的话其实也就是普通的马自达家族设计的体现而已，黑色的配色凸显的是运动感，再加上一定的皮革包裹，在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”；3、另外还有它的方向盘只能上下调节以及座椅不能高低调节，对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。
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