微车徐磊个人资料（盗墓笔记续集有哪些） ♂
微车徐磊个人资料（盗墓笔记续集有哪些）
- 盗墓笔记续集有哪些
- 徐磊高考英语教的好么
- 本人一枚文科生，高二，因为高一贪玩导致基础差，希望学长学姐们能给我推荐一些学校资料，谢谢
有续集，《藏海花》系列和《沙海》系列但没直接写明是《盗墓笔记》续集。
《藏海花》是三叔新作品，沿着《盗墓笔记》的故事继续写，现在已更新到天真和胖子即将炸开青铜门了。
内容简介
2010年吴邪从尼泊尔回国，在墨脱一个邮局内发现了一幅小哥的油画，意识到自己来到墨脱发现这一切并不是偶然，而是被他人所设计。
随之而来的是假吴邪的到来，而假吴邪的到来，却证明了自己是真的。
和胖子在寺庙里的惊险经历竟是六角铃铛所呈现的幻想，以及张家族人提及族长张起灵过往，张家族人需要吴邪的帮助去寻找族长的东西，而六角铃铛正是对他们的测试。
那雪山之下和长白山下面的青铜巨门，隐藏的到底是什么秘密……本书主要介绍张起灵（小哥，闷油瓶）的身世之谜，可以说是闷油瓶的外传，并且解答在盗墓笔记中留下的疑问。
扩展资料
“南派三叔”本名徐磊。外号三叔，三苏，三胖子。浙江人，34岁，现居住在杭州，自由职业，
做过美工、编程，办过公司，自己有公司，做外贸。
还行。作文课直接上句子，挺好用的。阅读完形他会讲多种解法，还有很朴实好用的技巧，例如完形不会的短语用up down in out来判断情感，这个我印象深刻。填词，改错他也有总结技巧。个人感觉学了有收获。
拓展资料：
原新东方在线特邀教师，沈阳智拓教育创始人，原东北育才中学国际高中、实验初中英语教师、备课组组长。独创徐磊英语语法，颠覆传统语法体系，不需要了解主谓宾、定状补，搞定全部高考语法问题。辅导的东北育才、辽宁省实验学生，高考英语成绩均在135分以上。普通高中生英语成绩均在120分以上。艺术类学生成绩均在70分以上。
能认识到自己的问题非常好， 现在高二，时间还有，足够你提高自己的学习成绩。
对于你想让别人给你推荐一些学习资料，其实大可不必，课本才是学习的基础，高考知识点也不可能脱离高中生的学习范围，找别人不如找自己，正如你学习一样，按照别人的学习方法，不如总结自己的学习方法，因为每个人的特点都是不一样的。别人学习有用的资料不一定对你有用，不要舍近求远，好好复习一下课本的知识，一个知识点一个知识点学习，特别是文科，背诵记忆的比较多，最直接有效的就是花时间一遍遍的读。
这里给你几点建议：
1、高考并不难。一个全国普及的考试能难到哪去，难的是学生没有认真学，没有用心学，两年的时间足够你改变自己的成绩。高考80%的知识点都是基础知识，如果你能把基础学习扎实了，考个本科是很容易的，不要把高考想象的多么难，你可以给自己定个目标，每个月每科成绩提高3—5分，随着成绩提高慢慢下调，如果你真的能够认真学习，你会发现考试真的不难。
2、学习并不苦。好多学生没有认清学习的重要性，认为学习是给家长学的，是给老师学的，是被逼着学的，所以认为学习苦，学习累，就是不知道学习是给自己学的，而且学习的目的可不只是高考，主要是为了自己的人生事业发展。当然现在教育的唯分数论，应试教育给了很多人误区。请你真正认识到学习的重要性，总结自己的学习规律，创造个人的学习方法，发现学习带给自己的变化，你会知道学习真的不苦，知识的海洋可以快乐畅游。
3、目标并不高。上大学目标对现在学生来说很简单，这几年的高考入学率都超过80%，去年成绩160分，今年180分都可以上高职高专，实际上再低2、30分也可以上。所以上大学不是人生目标，只是一个阶段目标。学生的理想目标应该是未来人生发展目标，想成为一名科学家、医生、教育家、企业家等，围绕这个目标进行职业规划，设定发展路径才是非常重要。
微车是干什么的（什么是微型载客汽车） ♂
微车是干什么的（什么是微型载客汽车）
- 什么是微型载客汽车
- 微型车是什么车
- 乘用车车身和微型车（面包车）车身结构，有什么异同点啊
- 如何购买微车面包车
- 微型车，小型车，紧凑型车，中型车，中大型车，豪华车，SUV,MPV,跑车，他们的概念分别是什么
- 微型车和小型车的区别是什么
- 微型车是什么意思
微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。
小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员2--9人的小型客车，一般包括：跑车、轿车、微型面包车，这种客车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。一般区别于中巴、大巴车。微型车的优点就是价格便宜，维修方便，油耗较低。属于营运的小型客车，强制报废时间为15年，而非营运的小型客车报废时间为20年。
自2011年1月1日起，汽车和半挂车出厂时生产厂家随车配发实车的车辆识别代号拓印膜和实车拍摄的机动车外部彩色相片。符合相关标准要求的，交管部门在办理注册登记时，将不再要求车主拓印车辆识别代号和照相，直接采用厂家提供的相关资料。
中型载客汽车可以采用汽油和液化气混合方式提供能源，达到环保、节能的效果。
A00级车。微型车一般指的是A型车中的A00级车，这种车轴距一般在2米至2.2米之间，发动机排量一般小于1升，油耗低，停放更加便捷，适合家庭使用。
最大的不同，微车为了载重考虑，都用的是板簧，非承载式车身，乘用车为了空间的考虑采用承载式车身。还有，微车的侧围是前后侧围焊接一块的，乘用车为了美观考虑采用一体式侧围，还有更多，成本方面的考虑，微车框架只是在a柱，b柱等柱，以及门槛这些地方采用加强板，还有很多其它架构用的是内板加外版板。乘用车基本是内板加强板再加外板保证车身安全……
您购买微型客车（俗话讲的面包车）您比较器重什么？动力性、经济性、空间、操控性、外观、舒适度、安全性、二手车保值、品牌认知度等购买因素结合微车车主的使用心得笔者在此做简要分析 1． 动力性；微车的行驶极限速度115km/h，显而易见并不是动力越大越好。车辆研发时动力匹配是一项至关重要的研发项，所以大品牌的微车动力匹配相当成熟。成熟的动力匹配可以节省成本，满足正常生产需要，油耗低，油耗稳定，汽车各零部件磨损均匀，故障率低。如果匹配不佳。由此可见我们要的不是大动力而是动力性。微车的整备质量一般在950kg-1120kg，所以科学的动力选择应该在35KW-50KW之间，过大的动力适得其反。 2． 经济型；顾名思义大多数人认为油耗低就是经济型。微车的油耗正常在6.7L-9.1L之间，影响因素有车况、路况、气候、载客货的多少、动力匹配、驾驶熟练度及技巧等因素。车辆故障率低也是经济型佳。动力匹配的好，驾驶人基本决定一台车子的经济型，所以同一款车不同的人开起来感觉是不一样的。 3． 空间；微车的种类有很多，空间大小不尽相同。大小适合自己加好。过大的空间会影响空调效果，增加油耗，降低通过性。理性选择！ 4． 操控性；价位的高低并不代表车子的操控性，这是经过严谨的研发，多次车身微调换来的。有位车主给我讲过四万多买的车子还不如两万的车子开起来舒适，不那么累，视野开阔、方向好操控、长途不那么累人。就因为当时看了因款式老所以就没试驾没想到那么好开，懊悔晚了！说到这笔者认为我们买微车更多的要试驾，买对了适合自己的就理性买车，特别微车是生产工具，并非身份的象征不知您是否赞同？ 5． 外观；随着时代发展人们的审美也有所改变，所以很多杂牌微车就外观上大做文章。他们坚信第一眼让客户心动，做好外观是制胜的法宝。实际销量依然不尽人意。所以良好的品质与口碑并非一日之功，大品牌靠的是做好品质，在外观方面依然走简洁、朴素、大方路线严把质量关。所以笔者认为不要过于相信外表，露骨的讲不降低成本就不能冲减为“新颖”外观所付出的巨大模具成本所以整车品质就耐不住考验了，还要支付“贴牌”费，降低整车成本从哪降您应该就明白了吧 6． 舒适度；基本和操控性相辅相成吧。驾驶人有开阔的驾驶视野，驾驶操控空间，方向盘角度佳，更多操控符合人体工学这些并非三言两语能讲明白的。举例讲：同一车型四五年前的车和现在的新车外观一样但操控性也是有差异的，车子就是这样一步步经过微调。但新品牌没这个机会就已经覆亡了。专家开玩笑的讲过：越老的车型越值得购买。您理解其中的奥妙吗？ 7． 安全性；微车的安全性受车身结构的影响较大，落户时检测线已经对制动检核日常多加留意维护就好。但笔者要提醒广大车友朋友们：没有就对安全的车，只有安全的人。驾驶人紧绷安全意识，文明行车，安全你我他。 8． 二手保值；这个问题随行就市，但有个规律，一般微车前三年每年以当前新车价的百分之十折损，杂牌的车可能要以百分之十五甚至二十的比例折损了。 9． 品牌认知度；顾名思义就是耳熟能详的微车，例如：专业微客的上汽五菱，一汽佳宝，重庆长安。 最后笔者自己购买微车的意见：微车就是我们的生活代步或生产工具，并非身份的象征，我们要的是皮实耐用。买到适合自己的就是买对了，买对了就要爱惜它，他可帮您发家致富！
汽车的分类:
1. 货车
又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。
2. 越野汽车
主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。
3. 自卸汽车
指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。
4. 牵引汽车
专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。
5. 专用汽车
为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。
6. 客车
指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。 根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。
7. 轿车
乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
微型车和小型车的区别主要在车身长度、轴距和排量上都有所不同：1、汽车按照种类基本分为轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、微面等。其中轿车有微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车等。2、在车身长度上微型车长度在3.7米以下小型车长度在3.7-4.3米之间。3、在轴距上微型车在2000mm至2300mm之间小型车轴距在2300mm至2500mm之间。4、在排量上微型车发动机排量在1.0L左右。小型车发动机排量在1.0L至1.5L之间。微型车代表车型有北斗星奇瑞QQ奔驰smart比亚迪f0奔奔等。小型车代表车型有飞度威驰POLO宝骏310等。
微型车也叫A00级车。一般属于这个级别的车轴距在2450mm以内，车身长度在4000mm以内，发动机排量在1.0L左右微型车因为体积小，油耗低，价格低，更适合代步。典型的微型车有奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0、郅都等。
随着市场的发展，微型车的尺寸和发动机排量也越来越大。比如奥拓换代后，轴距从2175mm增加到了2360mm；吉利熊猫采用1.3L发动机；进口到中国的smart fortwo售价十几万，是最贵的微型车。
微车查询违章真的准确吗？乘用车车身和微型车（面包车）车身结构，有什么异同点啊 ♂
微车查询违章真的准确吗？乘用车车身和微型车（面包车）车身结构，有什么异同点啊- 微车查询违章真的准确吗
- 乘用车车身和微型车（面包车）车身结构，有什么异同点啊
- 微车是指的什么类型的车
微车查询的违章都是读取软件里你所设置的城市交管系统的数据，结果肯定是准确的，只不过查询接口有一定的时间差。
当然，如果你不放心，也可以尝试别的软件，比如微信也可以查询，准确率很高的，从钱包入口进去，找到微信城市服务这个应用，里面有车辆违章查询，输入自己的信息就能查到的。
还有一些比如一些交管、交通、出入境、教育、公积金等16项公共服务，还是很实用的，给生活节省了很多的时间。
需知：
去车辆或驾驶证的归属地的交管网查询最准确你的车辆或驾驶证信息不会泄露，也是最安全的。电话查询：如果您觉得在网上使用车牌号码查询违章情况是不准的话，建议您直接拨打移动信息服务台12580查询违章情况，信息及时全面。
最后，您还可以添加公众号“查违章”来查询违章记录。
最大的不同，微车为了载重考虑，都用的是板簧，非承载式车身，乘用车为了空间的考虑采用承载式车身。还有，微车的侧围是前后侧围焊接一块的，乘用车为了美观考虑采用一体式侧围，还有更多，成本方面的考虑，微车框架只是在a柱，b柱等柱，以及门槛这些地方采用加强板，还有很多其它架构用的是内板加外版板。乘用车基本是内板加强板再加外板保证车身安全……
微车查违规提醒雅阁即将被召回啥意思 ♂
微车查违规提醒雅阁即将被召回啥意思
- 微车查违规提醒雅阁即将被召回啥意思
- 本田全球召回雅阁/CR-V等车型 涉及179万辆汽车
- 汽车召回是什么意思啊汽车召回是换新车吗
- 全球召回179万辆，本田雅阁、CR-V和思域车型的车主们当心了！
- 广汽本田雅阁的召回事件
- 十代雅阁召回范围之内的车有没有什么补偿
- 本田因3个问题全球召回召回雅阁/CR-V/思域等车型
- 召回汽车车主有损失吗
- 车辆召回后有什么补偿吗
你好！这款汽车有召回的现象，只有少部分的汽车，如果4s店不给你打电话就没关系。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，本田汽车公司宣布，将会在全球召回部分汽车，涉及179万辆，包括雅阁、CR-V、思域等车型，以及旗下豪华品牌讴歌的部分产品。
首先，召回268,000辆，涉及2002至2006款本田CR-V SUV，将会更换车辆的电动车窗总开关。本田表示，有16起起火事件与该问题有关，但是目前还没有与此缺陷相关的人员伤亡报告。
其次，召回大约735,000辆，涉及2018至2020款本田雅阁中型轿车，以及2019至2020款Insight，召回原因是软件中的一个编程缺陷可能会影响通信，导致多个警告灯亮起，并导致电子元件出现故障，召回后将会对车辆的车身控制模块软件进行升级解除问题。
最后，召回43万辆本田和讴歌品牌汽车，涉及2012款本田思域混动版、2007至2014款本田飞度、 2013至2015款讴歌ILX、2013款讴歌ILX混动版，以及2013至2015款本田雅阁。召回原因是，驱动轴可能因腐蚀而断裂，更换车辆的前驱动轴以消除隐患。
??????在汽车行业当中，召回是时有发生的事情，譬如说今年8月份的时候广汽本田就因为失速门事件而召回了一批十代雅阁；同样是今年的10月25日，北京奔驰因为轮胎和转向的隐患而召回了30多万辆E级。
??????
??????对于新手或者不了解汽车的朋友来说肯定不清楚汽车召回这一个操作，譬如说之前房东的思域召回时他还特地跑过来问汽车召回是什么意思啊？所以下面就来讲讲召回的那些事情。
??????没经历过的人都会误会汽车召回是换新车，召回换新车的情况确实发生过，但都是极少数情况下，一般来说召回都是更换零件，就拿开头举例的本田召回雅阁为例：
??????
??????本田召回雅阁的起因是因为在雨天行驶时会出现发动机进入跛行模式的现象，导致踩油门不走并且故障灯亮起。
??????经过调查发现原因是中冷器出口处空气流速设计问题，导致雨水会进入发动机。
??????最后解决的方法就是召回安装一个中冷器口。
??????自此相信大家都明白了汽车召回是什么意思了，召回就是对存在缺陷的已经销售的车型收回到4S店或对应维修点进行缺陷修复和车辆诊断，在某些情况下缺陷已经导致车辆失去了维修价值时，那么就可以视情况更换新车或赔款了。
??????
??????那么汽车召回有没有什么补偿呢，毕竟召回对于车主和车辆的影响都是可大可小的。
??????这里就要再拿房东的思域来举例了，当初房东小哥的思域是因为机油增多而召回的，这在当时还是引起了不少轰动，相信大家都有耳闻。
??????
??????思域召回的原因是在冷启动时由于汽油无法很好燃烧导致流到曲轴箱内使机油增多，而召回的维修措施是刷了变速箱ECU以及换了水箱的下水管。
??????我们都知道机油掺了汽油后，机油的作用效果就会降低，严重的会导致发动机损伤，所以当时思域的召回除了刷电脑和换水管，还提供了发动机核心部件的终身保修服务，而正常来说本田发动机的保修也就八年十万公里而已。
??????当然了，除了最基本的延长保修之外，4S店可能还会送些优惠券什么的，这都是小东西所以也不值一提了。
??????本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。
12月16日，本田宣布将在全球发起四次召回，共召回179万辆汽车，其中140万辆在美国。?
首先，召回26.8万辆2002至2006款本田CR-V?SUV，将会更换车辆的电动车窗总开关。?
其次，召回大约73.5万辆2018至2020款本田雅阁中型轿车，以及2019至2020款?Insight，原因是软件中的一个编程缺陷可能会影响通信，导致多个警告灯亮起，并导致电子元件出现故障。?
最后，召回2012款本田思域混动版、2007至2014款本田飞度、?2013至2015款讴歌ILX、2013款讴歌ILX混动版，以及2013至2015款本田雅阁，总计43万辆。召回原因是驱动轴可能因腐蚀而断裂。
厂家解决办法
针对2002年至2006年款的本田CR-V，将会对其进行更换车辆的电动车窗总开关。
针对于2018年至2020年款本田雅阁，2019年至2020年款INSIGHT，召回后本田将对车身控制模块软件进行升级，以寻求解决该问题。
针对于2012年款本田思域混动版，2007年至2014年本田飞度，2013年至2015年讴歌ILX，2013年款ILX混动版，以及2013年至2015年款本田雅阁，涉及原因是车辆驱动轴或会因腐蚀而导致断裂，召回后本田将为涉事车辆更换前驱动轴。并非所有涉及驱动轴召回的车辆都有维修部件。
各位本田车主，快来看看你的车子，是否属于本次此次召回的型号，静待厂家公布召回具体时间和措施。
2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，222,674辆2019款、2020款雅阁（厂家认定年款）以及29,297辆2019款INSPIRE被召回。这批超过25万辆的本田车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布雨天行车车辆出现失速的案例，从而引发媒体普遍关注有关。从舆论发酵到发布召回公告，两家本田合资企业显然是吸取了去年机油增多事件的教训，反应颇为迅速。尽管如此，以发动机技术备受推崇的本田再次犯下低级设计错误，还是令业界感到不可思议。
????雨天行车频出险情 十代雅阁燃爆舆论
??? 实际上，近两月，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析，车质网发现，虽然故障描述较为相似，但例如思域、UR-V、CR-V等车主反映的“动力消失”、“熄火”情况，在经4S店检测后大多确定为火花塞积碳导致。数据显示，此类问题多出现在老款车型中。
??? 而广汽本田十代雅阁的情况截然不同，不仅投诉量比较大，截至8月8日广本宣布召回前，总计已经有47位雅阁车主向车质网反馈了失速（比例见上图），而且，问题指向也非常清晰，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的情况下。最关键的是，这些案例全部发生在最新款1.5T车型上，且涉及两家生产企业，先天缺陷的特征可谓呼之欲出。由于严重影响行车安全，在无法得到厂家迅速回应之后，一些车主加大了维权呼声，从而引发了媒体关注，并迅速发展成了所谓的失速门。
??? 从故障车辆地区分布来看，绝大多数出现失速问题的车辆集中在南方多雨地区，其中广东省最多，占比达31%，此外，湖南、湖北及江西省占比也均达10%以上。而结合出现问题时间来看，目前投诉车辆“失速“问题大多集中出现在近两月雨季当中。
????冷凝水被吸入导致缺陷 车辆召回过程需耗费1个半小时
??? 究竟是什么原因导致本田1.5T发动机雨天行车出现“失速”问题，坊间进行了各种猜测。而根据召回公告，认定是“由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患”。
??? 根据车质网从广本一家4S店拿到的一份服务信息资料显示，本次召回的关键是在中冷器出口端安装进气流速调节管（下图）。整个过程只需要4步：拆掉前保险杠、安装、电脑清除DTC、安装保险杠。大约耗费1个半小时。根据资料，这个用以解决本次缺陷的进气流速调节管，成本不超过30元。
??? 实事求是讲，从舆论发酵到车辆召回，本田在中国的两家合资车企的确做出了非常高效的反馈，毕竟，冷凝水被吸入燃烧室，比较严重的后果不止加速受限，早一步做出反应，可能就会让更多车主避免险境。投诉数据显示，截至召回之前广汽本田十代雅阁1.5T车型，已出现4宗熄火投诉案例。其中来自湖北武汉的车主黄先生表示，车辆正常行驶途中突然车辆发动机严重抖动，车辆随即失去动力并出现熄火，此时仪表多个故障报警灯常亮。雨天，特别是高速路行车，这是异常危险的车辆故障。
??? 但是，如果用更高的标准来衡量，不论是本田中国还是其旗下两家合资企业，原本可以做得更好以避免目前稍显狼狈的局面。数据显示，两家企业直到2019年8月7日，还在生产缺陷车辆，这表明，无论是本田还是两家合资企业都是在最后一刻才真正意识到了问题的严重性。而车质网早在2019年7月15日，就已经公布了第一例相关投诉，之后投诉开始密集，直到有些车主因为企业不为所动开始强化维权声浪才引发了所谓失速门舆情。而更为细致的数据分析显示，至少在2018年11月，就有车辆出现问题（见下图），企业的售后服务体系，理应对此有更为专业的反馈。
????国内合资企业频频背锅 本田技研需要反省
??? 回看整个过程，一位业内专家认为，短期而言，由于生产企业的快速反应，可以预料本次本田发动机失速事件会迅速降温，至少在舆论层面如此，但它对于雅阁甚至本田会造成什么长远的负面影响，目前看仍存疑问。毕竟，本田一直以发动机技术强悍、可靠备受全世界范围内的消费者青睐，尤其是在中国，大批的本田粉始终对本田产品不离不弃，这也是为什么今年中国车市那么不好，但本田却维持接近两位数增长的主因。而在此背景下，本田接连出现机油增多门以及失速门，固然令自己小型涡轮增压的转型看起来笨手笨脚，更重要的是，本田发动机研发体系的实力令人质疑，无论是机油增多还是中冷器设计失误，都是绝不应该犯的低级研发错误。
??? 从发现本田最新一代1.5T车型存在批量失速风险开始，车质网的技术团队一直在进行原因论证和分析。综合现有资料，可以断定，在发动机台架验证以及整车验证阶段，是有机会发现缺陷的，出现今天这种局面，非常不应该。这说明，至少在本田系，整车验证可能缺失了高湿环境。
??? 当下的市场环境，以本田丰田为主的日系汽车品牌迎来了一个不可多得的高光时刻，东风本田和广汽本田却接连背锅，显然是在加速增长的时候突然遭遇了无妄之灾。但是，结合其他合资企业出现的一系列类似召回案例，中方在核心技术上话语权羸弱的问题再一次凸显无疑。在技术研发以及验证阶段，中方需要承担哪些职责，获得哪些权利，看来需要相关各方认真反思和完善，否则，类似的事情恐怕还有可能再次发生。
应该是有补偿的吧，但是没有明文规定，还是看厂家的说法吧。召回制度，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。
《缺陷汽车产品召回管理条例》中没有规定在召回时需进行补偿，从国内外的召回案例来看，大多数召回没有补偿，政府也不强制补偿。如果因为车辆缺陷实际造成的人身伤害或财产损失，消费者可以依据侵权责任法、合同法等法律法规要求补偿。
《消费者权益保护法》第十九条：经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。车开了一个多月就被告知需召回大修变速箱，后期大修核心部件对车辆使用的稳定性等问题以及二手车保值率都将由消费者自行承担表示非常不满意，要求厂家给出拆旧补偿方案。
车主把车辆送往专修店进行例行保养或维修时，专修店根据厂商的要求对车辆进行必要的检查和处理，消除有关的安全隐患。当地有关专家对厂商不必通报主管部门即可进行汽车召回的做法多次提出质疑，对于所谓的“无声召回“更是极力反对。
本田公司在上周向美国国家公路交通安全管理局提交了三份巨量召回文件，涵盖了120多万辆汽车。根据这三份单独的文件，本田将因电动车窗开关故障导致起火、车身控制模块故障和传动轴腐蚀可能失效而召回汽车。
这三次召回包括了众多不同的车辆。首先是专门针对2002-2006年本田CR-V的召回，这些SUV的问题可能是由于水分进入而导致电动车窗开关失效。如果电线受潮，它们可能会短路或完全失效，进而有可能发生内部火灾。截至今年11月，本田表示，它知道有23起火灾报告和87起其他与该问题有关的?“事件报告“。
车主需要将他们的CR-V带到本田服务中心，技术人员将检查线束是否损坏，并免费为车主更换主电源窗开关。该公司表示，共有268,655辆SUV可能存在风险。邮寄的通知应该在1月18日左右发出。
接下来是召回解决少数汽车的车身控制模块故障：2018-2020款雅阁和雅阁混合动力车，以及2019-2020款Insight。BCM软件问题会导致一系列车辆故障。根据汽车制造商的说法，这三款车的驾驶员可能会受到无法工作的挡风玻璃雨刷、破碎的除霜器、无法使用的后视摄像头和无法闪烁的外部灯光的影响。修复措施只是对汽车进行软件更新。本田估计有713233辆汽车包含该缺陷，并计划在1月18日左右发出通知。本田公司不知道有任何与问题相关的伤害或碰撞事故。
最后，共有43万辆汽车参加了涉及腐蚀传动轴的召回活动。本田将此次活动分为两部分，一部分覆盖21万辆汽车，另一部分覆盖22万辆。
21万辆车的召回范围包括2013-2015款?讴歌ILX和ILX混合动力车、2012款思域混合动力车和2007-2008款飞度。车辆可能是受到道路上的化雪盐腐蚀，被腐蚀的传动轴或会出现失效。如果传动轴发生故障，驾驶员可能会突然失去动力，如果没有启动驻车制动器，车辆可能会滑走。另有22万辆2013-2015款雅阁轿车也是此次召回活动的一部分，召回范围覆盖同样的州。目前还没有人员伤亡或碰撞事故的报告。原因是传动轴上的润滑油可能会损坏该部件的保护涂层。汽车制造商计划对每辆车的传动轴进行检查，必要时进行更换。车主应该会在2月1日左右收到邮寄的通知。
1、召回后要看具体问题来处理，一般是维修。损失也得根据具体情况判断。
2、多数的汽车召回是通过免费修理或更换零部件的方式，对汽车的缺陷进行消除。汽车召回不赔车主钱，汽车企业没多大直接损失，就是修理费、零部件、运费。
对车企有好的影响：消费者觉得车企负责，提du高了品牌认知度。也有坏的影响：消费者觉得车的质量不好，降低了购买此品牌的欲望。
扩展资料：
汽车召回制度，按照《缺陷zhi汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
召回对消费者是免费的。汽车召回是以消除缺陷、避免伤害为目的，一般召回是以更换、修理缺陷部件为主要特征，具回体召回活动由制造商组织完成并承担相应费用。因此，召回对消费者一般是免费的。
车辆召回后有延长保修、赠送优惠券、赠送礼品等补偿。以下是汽车产品召回的具体介绍：
1、车辆召回含义：汽车产品召回就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。
2、召回车辆特点：适用于召回制度的产品应该具有以下特点：一大规模生产并应用广泛：二如果该产品造成缺陷，其应该具有相当的危险性。
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