沃尔沃新款报价及图片（沃尔沃新款S60预售定价，应该如何看待呢） ♂
沃尔沃新款报价及图片（沃尔沃新款S60预售定价，应该如何看待呢）- 沃尔沃新款S60预售定价，应该如何看待呢
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沃尔沃全新S60在广州车展暨预售上亮相。豪华版和运动版预售价格为28.7-38万元，E驱混动版为39.99万元。首先我们不得不承认，全新沃尔沃S60的外观真的很惊艳，视觉观感非常简单。尾部经典的雷神锤大灯和维京之斧设计得以保留，相辅相成。而且为了满足国人的需求，新款S60车身长宽高分别为4761*1850*1431mm，轴距为2872mm，在同级别中算是一个优势。
新款沃尔沃S60外观相当惊艳。采用与S90风格相同的家族式设计语言。视觉感受简单大气。前脸的雷神锤大灯搭配车尾的维京斧设计依然帅气。新车有豪华版和R-Design版。前者采用直瀑式进气格栅，看起来沉稳大气。后者采用点阵式格栅，运动感更强。
值得一提的是，新车的Pilot Assist领航系统，结合ACC自适应巡航系统，可以在0-130 km/h的全速范围内工作，主动控制加速和制动，可以在车道中央行驶，无需跟在前车。结合BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧预警系统、RCW后向碰撞系统，实现安全安心。
内饰部分，新款沃尔沃S60依旧注重北欧简约风格。9英寸中控大屏、全液晶仪表、三位方向盘等配置相当抢眼，车内的大真皮包裹也增强了质感。可以看出最新一代沃尔沃S60已经进行了全方位的升级，无需等待粉丝多年。外观展现出强烈的青春感和运动感，内饰“健康”又不失科技气息，整个系统的2.0T+8AT动力系统更是引人注目。据悉沃尔沃汽车还将在预售阶段推出限时优惠520计划，即“5年长贷，20%首付”。12月沃尔沃汽车还将升级天猫旗舰店2.0，为电商到店购车带来更加尊贵便捷的体验。
中大型轿车市场的竞争一直都很激烈，这块儿市场并不算小，增长速度也比较快，但大部分的市场份额都被宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L占据，留给沃尔沃、凯迪拉克等二线豪车的“地盘儿”是很狭小的。在二线豪车推出的中大型轿车中，沃尔沃S90算是非常有代表性的一款车了。
近日沃尔沃新款S90上市，共推出4款燃油车和2款插混车型，指导价为40.69-61.39万元。新车的外观、内饰、动力均未发生变化，主要是对一些配置进行了调整。在整体性能并未进行大幅升级的情况下，新款S90对沃尔沃总体销量的提升是比较有限的，维持现有的销量和市场地位就是它的目标。
外观
新车在外观上与现款车型保持一致，大尺寸的盾型中网和雷神之锤大灯都得以保留，同时仍旧提供了豪华和运动两种中网风格。沃尔沃S90的定位是中大型轿车，因此它的直瀑式中网比较受欢迎，不过运动版车型的点阵式中网也有一定的关注度。
新车的车身尺寸为5090mm×1879mm×1450mm，轴距达到了3061mm，属于中大型轿车的标准身材，能够带来比较宽敞的内部空间，修长的车身看上去也比较优雅。整体来看，它的车身侧面设计比较简洁，没有采用过于复杂的线条。
尾部设计同样采用简洁风格，最显眼的便是双C型的尾灯，即使是在白天也有着很高的辨识度。除此之外，它还在后包围上加入了横向镀铬装饰条来提升档次感。
内饰
新车的内饰与现款车型保持一致，依然是典型的沃尔沃家族风格，竖置的中控大屏比较吸引人，但其它方面乏善可陈。虽然沃尔沃一直宣称这是来自北欧的极简设计风格，但在很多中国消费者看来，它还是缺少了一些豪华感。
沃尔沃S90的座椅提供了仿皮和真皮两种材质，如果真想与A6L、奔驰E级等车型竞争，应该换上全系真皮才行。不过它的座椅功能还算比较完善，全系车型均支持腰部支撑、前排电动调节、前排座椅加热等功能。
后排乘坐空间比较宽敞，再加上沃尔沃S90车内的异味儿很小，总起来它的舒适度还是不错的。同时它还拥有后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，进一步提升了乘坐体验。
动力
新车的燃油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，同时还加入了48V轻混系统，最大功率为184kW，最大扭矩为350N·m，动力性能达到了同级别车型的主流水平；插混版车型则搭载了2.0T发动机和后置单电机，系统总功率288kW，系统总扭矩则达到了640N·m，动力性能有明显提升。
车型概述
沃尔沃S90有两个特点，一是动力系统单一，2.0T发动机没有高、低功率之分；二是安全性能强大，即使是低配车型也有比较丰富的安全配置。在这种情况下，不同车型之间的差别主要体现在一些内部配置上。新推出的6款车型中，2022款B5智远豪华版指导价为45.09万元，它的配置水平比较高，而价格又比顶配车型低了不少，因此是6款车中最值得入手的一款车。
2022款B5智逸豪华版
推荐指数：★★★
推荐理由：入门车型配置低
指导价为40.69万元，全系入门车型，它拥有膝部气囊、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自适应巡航等各种安全配置；其它配置方面则拥有可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮材质座椅、主副驾座椅2向腰部支撑、前排座椅加热、手机互联、语音识别控制系统、车联网、内外后视镜自动防炫目、自动空调等各种配置，基础配置水平比较高，但与其它车型相比，差距还是比较明显的。
2022款B5智逸运动版
推荐指数：★★★
推荐理由：配置较低
指导价为40.69万元，它与B5智逸豪华版的区别仅仅在于外观风格，其余配置则保持一致。
2022款B5智远豪华版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：配置提升明显，价格合理
指导价为45.09万元，新增了19英寸轮胎、道路交通标识识别、电动后备厢、前排手机无线充电、真皮材质座椅、主副驾腿托调节、16喇叭哈曼卡顿音响、7色氛围灯、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、后排独立空调、负离子发生器等各种配置，舒适度等方面升级明显，价格也比较合理，因此是6款车型中最值得入手的。
2022款B5智雅豪华版
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置全系最高，价格太贵
指导价为50.59万元，新增了360度全景影像、自动泊车入位、前排座椅通风按摩、后排座椅加热通风、19喇叭宝华韦健音响、LED前雾灯、大灯清洗装置等配置，价格提升了5.5万元，但配置方面的升级并不明显。
2022款T8 E驱混动智逸豪华版
推荐指数：★★★
推荐理由：配置较低，价格较高
指导价为49.99万元，这款车是在燃油版智逸豪华版的基础上加入了插电混动系统以及电动四驱系统，其余配置方面变化不大，但价格却提升了9.3万元，因此性价比并不算高。
2022款T8E驱混动智雅豪华版
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置丰富，价格太高，性价比低
指导价为61.39万元，这款车是燃油版智雅豪华版的插混版本，除了动力系统和电动四驱系统之外，其余配置基本上与燃油版车型保持一致，但超过60万元的售价显然没什么吸引力。
小结：2022款S90属于年代车型，因此各方面的变化不大。在配置基本不变的情况下，新车上市对沃尔沃整体销量的影响也比较小。但新车毕竟能带来一些新的关注度，它可以帮助沃尔沃S90维持现有的销量和市场地位。
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日前，在罗晋、郎朗、薛兆丰等知名人士的助阵下沃尔沃新款S90正式上市，最高售价为61.39万元。那么，这款上新的北欧风格豪华轿车有什么改变，值不值得买？下面一同来了解下吧。
【关于沃尔沃新款S90必须知道的几件事】：
沃尔沃新款S90售价多少？
此次上新的沃尔沃新款S90分为2种动力，合计7款车型，提供9种车身颜色。豪华版价格区间为：40.69-50.59万元，运动版价格区间为：40.69-44.59万元。RECHARGE?T8插电式混合动力版价格区间为：49.99-61.39万元。
新车上市有什么优惠吗？
老款沃尔沃S90在终端有超过10万元的现金优惠，新车上市，暂没有现金优惠，但官方给出了一些诚意，即日起至9月30日，购车可享受3年0息贷款方案、18000元置换礼包，4次免费基础保养（机油+机滤）以及3年VOLVO?ON?CALL随车管家服务。
新车有什么变化？
新款车型外观小改，主要变化是配备了48V轻度混合动力系统替代了传统的纯燃油动力与T8插电式混合动力。此外，全系标配电子换挡，并升级了Orrefors水晶挡杆，采用三屏联动，通过中控台9英寸液晶触摸屏、12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘、HUD平视显示系统显示相关信息。命名方式从老款车型的T4/T5改为B4/B5。
新款车型车头小改，保险杠下部造型改变比较明显（豪华版外观）。
运动版外观
全新设计双的C形尾灯，全新升级的大尺寸轮毂采用了钻石切割工艺。
内饰主要的变化是换装了全新的Orrefors水晶换挡杆
全新一代2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出250匹马力，百公里加速7.2秒。通过ISG回收制动动能，百公里经济油耗仅为6.6L，同时可以提供顺畅与平稳的起步效果，增加驾驶的舒适性。
新增的S90?RECHARGE?T8?插电式混合动力版，采用T8双增压汽油发动机与电动机的动力组合，最大输出390匹马力，百公里综合油耗仅1.8升，纯电模式续航里程达53公里。
结?语：
此次上新的沃尔沃新款S90在外形方面的改变并不明显，主要亮点是增加了运动版与插电式混动版。动力系统进行了革新，属于加量不加价。按照沃尔沃的终端策略，未来将会与较大的现金优惠，如不着急入手，可等待观望价格，老款车型优惠幅度10万+供参考。
最近从沃尔沃品牌官方了解到，新款沃尔沃S90上市，售价区间为40.69-61.39万元，值得注意的是购买S90的车主可享受3年0利息金融方案、最高18000元置换补贴、3年Volvo?On?Call随着管家服务及4次基础免费保养。新车分为B5系列燃油版和T8系列插电混动版。
沃尔沃新款越野车图片（沃尔沃XC60、奥迪A7L领衔，上海车展豪华品牌新车盘点） ♂
沃尔沃新款越野车图片（沃尔沃XC60、奥迪A7L领衔，上海车展豪华品牌新车盘点）- 沃尔沃XC60、奥迪A7L领衔，上海车展豪华品牌新车盘点
- 沃尔沃xc60途昂x怎么选
上海车展开幕在即，面对强大的国内市场，各大车企都铆足了劲儿准备在上海车展中一展拳脚，对于豪华品牌而言更是如此，当下豪华车型在国内市场上销量越来越好，无疑在本次车展上各大豪华品牌将向大家展示自家的拳头产品，以此来获得更多消费者的关注，如果你对豪华车型有兴趣的话，那么本次车展中以下这几款车型不容错过。
沃尔沃XC60
本次上海车展中，中期改款国产沃尔沃XC60将与我们正式见面，作为中期改款车型，新车主要对部分细节和配置进行了调整升级。外观上延续了现款车型的整体轮廓，前脸熏黑处理的进气中网搭配两侧造型精致的大灯组，极具辨识度，同时新车下方换装了全新的前包围，三侧式设计以及棱角分明的线条设计，立体感十足。
车身尺寸上新车为4708*1902*1658mm，轴距为2865mm，尾部同样采用了全新的下包围以及隐藏式排气，同时还有B5的动力标识，这也意味着新车搭载了全新48V动力系统。
内饰上新车延续了现款车型的布局风格，用料上采用了大量的软性材质，并有缝线处理的镀铬装饰点缀，豪华感十足。动力上提供2.0T低功版+48伏轻混、2.0T高功版+48伏轻混、2.0T插混版三种组合，传动匹配了8速手自一体变速箱。
宾利添越PHEV特别版
在本次上海车展中，宾利除了普通版添越PHEV之外，还将为我们带来了一款添越PHEV特别版，新车是专为中国市场定制打造，仅有1台。作为定制版车型，新车在外观上采用了独特的翠绿色车漆，就算是下方的22英寸轮圈上也使用了相同车漆，极具辨识度。
内饰上新车采用了与外观相同的颜色的装饰面板，同时大量皮革包裹的材质同样采用了墨绿色，并对仪表台进行了重新设计，加上白色缝线的点缀，很容易让人想到EXP 100 GT概念车。
动力上新车将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+“E Motor”电动机组成的混合动力系统，综合最大功率330kW，最大扭矩700牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，百公里加速5.5秒。
路虎卫士90
全新路虎卫士90去年已在国内首发，本次上海车展上正式上市。对于一款硬派越野车而言，三门版的卫士90有着更短的车身，这也意味着新车会比五门版车型有着更强的越野性能。外观上新车延续了五门版车型的设计风格，主要区别在于三门版车型的轴距更短，由五门版的3022mm降到了2587mm，其接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角为31°，通透性明显更强。
内饰上新车延续了路虎卫士110的整体布局，中控台造型层次感明显，并配备了四幅式多功能方向盘，用料上采用了大面积的金属饰板，整体看起来非常硬派。
动力上将搭载3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩550牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。
上汽奥迪A7L
国产奥迪A7L作为上汽奥迪的首款车型，可以说万众瞩目，新车将于上海车展首发，并于明年上市。目前上汽车奥迪A7L实车已曝光。
通过实拍图可以看出，新车前半部分造型与奥迪A7非常相似，只不过后半部分则换了一副模样。尾部在取消了A7的大溜背造型之外，并对后备箱盖的上沿部发进行了提升，贯穿式尾灯组下方熏黑处理的包围显得非常动感。
动力上奥迪A7L目前还没有公布参数，不过或许新车将会搭载与奥迪A7一样的2.0T和3.0T 6缸发动机。
奔驰EQS
前段时间有海外媒体曝光了奔驰EQS的测试谍照，同时新车将于上海车展上进行全球首发。外观上虽然有伪装覆盖，但从细节上可以看出新车运用了更加圆润的设计风格，尤其是车身侧面可以看到奔驰EQS并没有传统三厢的造型，低矮的C柱和较短的尾部造型呈现出了轿跑风格，细节上新车还采用了隐藏式车门把手以及无边框车门，空气动力学性能进一步得到优化，也将为新车带来更强的续航里程。
内饰上新车采用了全新布局风格，左侧三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘以及中控双屏组成了三屏，科技感十足。
动力上奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP最大续航里程770公里。
全新国产奔驰C级
今年2月全新一代奔驰C级全球首发亮相，目前国产全新一代奔驰C级申报图也被曝光，据悉新车将于上海车展中首发亮相。从外观上可以看到国产版新车延续了海外版车型的整体设计风格，前脸进气格栅呈现梯形设计，内部采用了满天星中网，两侧大灯组内部采用了鹰勾式的LED日间行车灯，搭配下方运动化的包围，整体看起来非常动感。
车身侧面新车显得更加简洁，一条平直的腰线贯穿前后，尾部还是我们熟悉的风格，两侧三角造型的尾灯组以及下方贯穿式镀铬装饰和双边共双出排气，运动范十足，车身尺寸上为4882*1820*1461mm，轴距达到了2954mm，轴距进一步加长。
内饰上参考海外版新车可以看到新车配备了家族最新的三幅式多功能方向盘，前方是10.25英寸显示屏，中控大尺寸显示屏，科技感十足。动力上国产版新车将搭载三种不同的动力系统，1.5T发动机最大功率168马力，1.5T+48V混动的最大功率为204马力，2.0T发动机的最大功率为204马力，传动匹配9速手自一体变速箱，部分车型还配备4MATIC四驱系统。
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选沃尔沃xc60。
沃尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。
2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系将推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市。
沃尔沃新能源车xc60价格（沃尔沃XC60新能源2022款多少钱能落地沃尔沃XC60新能源官方价） ♂
沃尔沃新能源车xc60价格（沃尔沃XC60新能源2022款多少钱能落地沃尔沃XC60新能源官方价）- 沃尔沃XC60新能源2022款多少钱能落地沃尔沃XC60新能源官方价
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沃尔沃XC60新能源2022款是一款沃尔沃旗下的中型SUV，其官方指导价为527900元-603900元。沃尔沃XC60新能源的顶配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版的官方指导价为603900元，以滨州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险19100元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是624450元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
价格昂贵的车除了代步，还承载了一部分面子需求。今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——沃尔沃XC60新能源2022款T8插电混动四驱智雅豪华版，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
沃尔沃XC60新能源2022款是一款沃尔沃旗下的中型SUV，其官方指导价为527900元-603900元。我们以沃尔沃XC60新能源的最高配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版为例，据了解，目前在昆明市部分经销商有最高63000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为540900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是11690元，再加上商业保险17423元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是162270元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好559773元，这个价格对你有吸引力吗？
总的来说，沃尔沃XC60新能源的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
沃尔沃XC60新能源2022款是一款沃尔沃旗下的中型SUV，其官方指导价为527900元-603900元。我们以沃尔沃XC60新能源的最高配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版为例，其官方指导价为603900元，据了解目前赣州市部分经销商有最高63000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为540900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险17423元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是559773元。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
沃尔沃XC60新能源2022款是一款沃尔沃旗下的中型SUV，其官方指导价为527900元-603900元。沃尔沃XC60新能源的顶配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版的官方指导价为603900元，目前太原市最高有63000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为540900元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险17423元，最终的全款落地价为559773元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
沃尔沃新车13万（掉价真狠，一掉就是13万多，沃尔沃为何出现如此状况） ♂
沃尔沃新车13万（掉价真狠，一掉就是13万多，沃尔沃为何出现如此状况）- 掉价真狠，一掉就是13万多，沃尔沃为何出现如此状况
- 沃尔沃XC90比奥迪Q7更香吗
- 沃尔沃销量大增，却依然缺乏底气！竟是有难言之隐
作者：王泽
据沃尔沃官方销量数据显示，今年前8个月沃尔沃在华累计销量9.46万辆，同比增长14%，其中8月份就取得了1.42万辆的成绩，同比增幅高达24.8%。到底什么原因导致沃尔沃的销量增加的这么快，别急，我们一起往下看。
原来，沃尔沃大幅降价以求换来更好的销量，就在上个月中旬才上市的新一代S60，在近日也有经商销给出了6万左右的优惠，这种情况在汽车圈还是相当罕见的。其实不仅仅是S60系，几乎所有的沃尔沃车型，在价格把控这一块都存在着很大的问题。S90优惠达到10万，XC90优惠更是达到13万以上，不优惠已经没人买。
沃尔沃的安全性一向公认非常出色，而在整个品牌里面，XC90更是被称作是全球最安全的车，在美国最严苛的IIHS碰撞测试中，每一年XC90都能获得全优的顶级评价，不断着刷新着自己的记录。那么这款降价13万的XC90到底表现如何我们一起来看看。
外观方面
新车提供了普通版和R-Design两种设计风格，其中普通版车型前格栅依旧采用了直瀑式镀铬装饰，大灯应该说是沃尔沃最具创意的设计之一，“雷神之锤“的造型，一经问世便引起了很多消费者的追捧。并且配置也是十分高，全系LED的灯组，像自动头灯和转向辅助灯等配置应有尽有，下包围设计更为紧凑，进气口进行了调整设计，并取消了前雾灯。
尺寸方面
XC90长宽高分别达到4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，车长与轴距甚至要大过于宝马X5，这样的数据支撑下，?XC90的整体造型足够大气，车辆的内部空间也非常充裕。
内饰方面
XC90的仪表盘由一块12.3英寸液晶屏构成，上面可显示诸多行车电脑信息，这项配置是全系标配。XC90配备了一键式启动系统，只不过操作起来并非按键，而是一个旋钮，一开始可能会不习惯。车辆启动旋钮下方依次是驾驶模式选择按键、电子手刹和Auto?Hold功能。XC90的这块中控屏幕堪比iPad，可通过滑动和点击操作，上面集成了车辆的大部分功能。中控台绝大多数按键都集成在了触控屏幕上，如空调系统等，只有少数几个物理按键。
动力方面
关于动力系统，消费者对于XC90的争议很大，它全系仅提供2.0T?四缸发动机，匹配8挡手自一体变速器。虽然说2.0T的动力数据并不差，低功率版本的马力也达到了254PS，350牛米扭矩，高功率版本更是达到320PS，400牛米。但是对于豪车来说，排量就是尊严，缸数就是正义。
总结
要说性价比的话肯定离不开价格，新车阶段的XC90就有较大的优惠。13万的优惠对许多人来说也是一种诱惑，而且性价比非常突出，感兴趣的小伙伴可以考虑入手啦。
国内豪华汽车市场上，只有德系BBA是稳居一线豪华品牌的，它们在市场上打造的豪华车型，在国人眼中认可度是很高的，从市场的销量来看，BBA已经占据了豪华市场份额的90%，这就足以说明它们的竞争力有多强大了，但是我们也要知道，正是因为它们销量非常出色，才导致同级车型中，BBA车型价格偏高，而其它品牌打造的同级豪华车型，往往在性价比方面更加出色。
我们在选择一款豪华车型时候，确实首选的一定是德系BBA品牌，但是如果不想跟随主流消费人群，去选择一款二线豪华品牌打造的车型，往往也是不错的选择，毕竟像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等豪华品牌，也是拥有出色的底蕴，而今天咱介绍的这款豪华车型，目前在市场上就堪称豪华车里面的“价格屠夫”了，它就是沃尔沃XC90，一款降价力度很可观的豪华SUV车型。
沃尔沃XC90一直以来都是坚持纯进口入华，整车的品质方面有着严格的把控，被很多人称为是“开10年只换轮胎”，可见这款车也是很值得信赖的，但是因为目前沃尔沃品牌力度不够强大，所以这款车只能降价保量，目前新车可是降了13万多，还是没有多少人买单，非常的可惜。
沃尔沃打造的车型，绝对是具有很不错的辨识度，这款全新的沃尔沃XC90前脸使用的是直瀑式中网设计，搭配上“雷神之锤”LED大灯，让整车的设计感和气势都做得非常到位，同时把视线移到车身侧面的时候，新车的车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条呼应，多条幅的20英寸轮毂和凌厉的腰线设计，都彰显出了自己高端车型身份。
空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4953×1958×1776mm，车身轴距达到了2984mm，乘坐还是很宽裕的。而且要知道，沃尔沃XC90这款车还是采用了高端的软质材料包裹，舒适度方面堪比高铁，而且在安全方面，新车还配备了智能驾驶辅助系统、停车辅助系统、CLEANZONE清洁驾驶舱等实用配置，非常的厚道。
动力系统的调校上，新车搭载的是2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为300马力和250P马力，最大扭矩分别为420N·m和350N·m，出色的数据能够为整车带来很不错的爆发。作为一款豪华SUV车型，全新的沃尔沃XC90跌了13万后，性价比绝对是比市场上奥迪Q7、奔驰GLC更高的了，如果不追求品牌效应，这款车也是很好的选择了，对于这款沃尔沃XC90，你是如何看的呢?
随着各个车企在2019年全年销量成绩的陆续公布，2019年整体的车市情况也已经在逐渐明朗。不出意外，豪华阵型依然是车市下行中坚挺的最后一个细分市场。但是令人疑惑的是，哪怕1-11月豪华品牌都呈现十分可观的增长态势，但到公布全年销量的时候，却没有太多豪华品牌愿意第一批就公布销量。
而位于豪华品牌第二梯队且销量增幅一直都不错的沃尔沃同样如此。从其公布的全年销量来看依然是增长明显的，但也只是在近日，才正式公布了销量。
销量上涨，为何却缺乏底气？
据沃尔沃汽车公布的销量来看，2019年沃尔沃在全球共售出了705452辆，得益于9.8%的同比增长，沃尔沃也正式首次迈进了70万辆大关。
至于在国内市场方面，沃尔沃表现更是出色。12月销量为16908辆，同比增幅达到了42%，而全年累计销量则为154961辆，也有着18.7%的同比增长。其中沃尔沃XC60、S90、XC90都凭借着超20%的增长幅度成为品牌销量的绝对主力。
毫无疑问的，沃尔沃在华如此增幅不论是放到豪华品牌还是整个行业来看，都是出色的。不过，从其公布的方式来看，却实在看不到沃尔沃有太大的底气。一方面在于时间节点，正如文章开头所言，沃尔沃公布销量的时间同样算不上是领先，至少比起雷克萨斯等1月1日就发布销量的车企，延迟了不少。
另一方面，则是在于沃尔沃公布销量的方式。不难发现，沃尔沃公布的是全球各地的销量成绩，而非单独公布国内市场。当然，如此一个原因有沃尔沃在全球销量都出色，但如此一来无疑就减弱了国内市场数据公布的比重。事实上，沃尔沃确实也因此没有公布国内销量十分详细的数据，包括各款车型的具体销量和增幅变化，包括进口销量与国产销量的比例等等等等。
这种不自信，与高涨的销量成绩无疑就形成了一个巨大的落差。如此鲜明的对比，无疑就十分值得我们从中细究了。
大环境影响，还是自身布局问题？
事实上，不单是沃尔沃品牌，整个豪华阵型的坚挺销量都远没有数据上看起来的这么喜人。因为，车市下行始终是一个最大的前提。据乘联会公布的数据来看，1-11月的狭义乘用车销量同比首跌的2018年，依然下跌了4.1%。
所以逆市下，哪怕是豪华阵型也面临着重重的夹击。例如祸不单行、新闻不断的雷克萨斯，例如出现销量下跌的凯迪拉克，例如不得不给出大幅度让利的BBA、英菲尼迪等等。对于沃尔沃来说同样面临着这些出境。而这种不自信，很主要就是源自于并不高的销量含金量。因为，给出大优惠幅度来刺激销量早，已经是沃尔沃的一大“杀手锏”。
就拿沃尔沃三大销售主力车系来说，沃尔沃XC60普遍优惠超过6万元，沃尔沃S90最大优惠超过了10万元，沃尔沃XC90优惠幅度更是一度超过13万元。凭借着远低于同级的售价来刺激销量，难怪在不少品牌都追求平均成交价之时，沃尔沃就只能拿出销量总数来说事了。
当然，不自信的原因还有另外一大点，那就是各个车系的销量其实并不如沃尔沃所愿。要知道，上述的三款沃尔沃销售主力加起的总销量就已经达到了12.3万辆，占了总销量近80%。换言之，沃尔沃尚未公布销量的其他车系，其市场表现就十分不堪了，更重要的是，其中还包括了沃尔沃近年来寄予厚望的两款入手新车——S60和XC40。
所以也就意味着，沃尔沃销量的增幅于重磅新车并没有太大关系，更大程度还是几款“旧车”通过不断增大的让利幅度而得来的。销量缺乏底气的原因，由此就显而易见了。
大优惠带来的尴尬，沃尔沃依然缺乏增长点
可能会有网友认为，如此来看沃尔沃的不自信其实不过是来源于不环境的不振，但正所谓“孤掌难鸣”，落得如此处境，绝不可能单单是大环境的原因就能导致了。正如上文所述，豪华阵型其实也在面临多方面挑战，豪华品牌厮杀不单只是BBA了，二线豪华品牌也早已经打响。如何保持现在的增势，才是车企最急需思考的。
但问题是，继2016年销量被雷克萨斯超越之后，沃尔沃与雷克萨斯的差距也在不断拉大。诚然，近年来雷克萨斯是一波多折，又是多次召回又是加价被处罚，又是车辆出现自燃。但从沃尔沃身上来看，其依然缺乏明显的增长点来反超雷克萨斯。
不可否认，国产的沃尔沃XC40和S60是沃尔沃重要的一步棋，因为要扩大整体销量往往入门级别是最容易发挥的。但是，哪怕不看刚上市不久的全新S60，国产之后的XC40也没有太大销量上的气色。其中原因，依然是出在沃尔沃的杀手锏——大优惠身上，要知道，优惠后的XC60已经几乎与XC40的售价重叠。同理地，S90在大优惠之后同样与S60有着不小幅度的售价重叠。
所以XC60与XC40、S90与S60，其实都是同一批的消费者，又何来实现市场份额的进一步扩大呢？当然，高售价也就意味着有高的让利幅度，只是若是对XC40和S60继续给出大幅度优惠。那么沃尔沃也不过是重蹈覆撤罢了，这一步棋，沃尔沃确实是一步错步步错。
至于继续稳坐二线豪华品牌的凯迪拉克呢，其不是出现下跌吗？但事实是，凯迪拉克在2019年因为两款主力车型——ATS-L和XTS都因为换代节点原因而没有进行国六的更新，所以就限制了销量的进一步增长。而且，凯迪拉克CT5定位要比S60成功的是，其用了高半级定位的策略，而且售价也更加有吸引力。这样的好处，一方面可以减少让利幅度，另一方面又能在同级别中拥有更多优势。
反观之下，沃尔沃9年磨一剑的全新S60又有多大的市场潜力呢？或许，就只能与沃尔沃之后给出多大的优惠有关了。
总结
豪华阵型实现销量增长，如此成绩在车市下行来看确实是喜人的。但在竞争愈渐加剧的当下，车企的关注点早就不应该再只是看销量多少了。销量的含金量如何，之后又如何延续增势，才真正最值得考虑。
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