宝马新3系后刹车片提早磨损（宝马3系刹车盘剩余16毫米需要更换吗） ♂
宝马新3系后刹车片提早磨损（宝马3系刹车盘剩余16毫米需要更换吗）- 宝马3系刹车盘剩余16毫米需要更换吗
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出现了异响、变形、可见磨损，需要更换刹车盘。
根据宝马官方推荐的保养套餐来看，宝马车型的前后刹车片都是每5万公里一换，而刹车盘是每10万公里一换，也就是每2次刹车片换一次刹车盘。
实际上，刹车盘跟刹车片一样，是看实际磨损是否达到了更换标准而定的。因为有的人经常跑长途，一路通畅，当然省刹车了。
而有的人经常跑市区，如果加上所在城市车流多，经常堵，那刹车使用就很频繁了，就更费刹车。另外，刹车盘／片的寿命也受车主的开车习惯影响很大，有的经常急刹、大脚刹车，很费刹车；而有的车主，看见前面有红绿灯都会估计好距离和车速以溜代刹。
关于宝马刹车盘的厚度：
不同的宝马车型安装了不同的刹车盘，厚度有22mm、24mm、26mm、30mm等，而一般车型的刹车盘可用厚度只有2.4mm。对于M车型或一些使用了打孔刹车盘的车型，可用厚度只有1.6mm，也就是说，一个30mm厚的刹车盘，用到28.4mm就是极限了，这时候你就得换了。
宝马3系踩刹车异响的原因有非常多，有可能是刹车片磨损过度；刹车分泵故障问题；悬挂系统或压力轴承橡胶老化变硬；刹车油老化脏污；刹车盘磨损变形等等。
引起踩刹车异响的状况有非常多，需要逐一排查，找到异响发生的原因，才能有效果解决问_。这里简单介绍下踩刹车异响的几个原因及对应的解决方法：
1、刹车片磨损过度。按照刹车片的工作原理，它在工作时一定伴随着摩擦，相应会造成损耗，当损耗到了一定程度时刹车片那么就会失去制响应用。假如是刹车片摩擦造成的异响，则需要立刻对刹车片实行更换，不但能解决异响的发生，对安全驾驶也起到十分至关重要的作用。
2、悬挂系统或压力轴承造成异响。这类异响一般情况下是因为部件的橡胶条变硬，在刹车时受到阻力会造成异响，假如是橡胶条老化则应该对其实行更换，假如仅仅是由于天气寒冷影响到橡胶条变硬，则无需处理，等天气和暖橡胶条的弹性便会恢复的。
3、刹车盘磨损或变形。跟刹车片相同，在使用过程中由于摩擦损耗，磨损过度或变形在踩刹车时基本都会发生异响。准确的做法是在用了一段时间后就应当对刹车盘实行检测评估，立刻维护更换，确保安全驾驶。
前驱前磨快！后驱后磨快！不管轮胎还是刹车片！不理解或不同意的可以去修理厂请教修理工去！本人从前驱车换到后驱车十多年N辆了！也算有话语权！当然还有驾驶风格的关系！越暴力驱动轮就磨的越快！刹车片同理！
故障灯复位须先将故障解除然后用解码仪解码就可复位了，这些都是由汽修厂工人来完成的。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
刹车片的寿命很难用一个明确的公里数或者时间去界定。因为驾驶情况不一样、路况也不一样，所以刹车片的磨损情况都不相同。一般行驶3万公里以上就要增加检查刹车片的频率。刹车片的使用寿命，也与平日里的驾驶习惯有关。
出现以下情况需要更换：
1、看
看厚度，全新的刹车片厚度在1.5厘米左右，如果刹车片的厚度是全新时的三分之一时（3-5毫米），就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车片；看报警灯，有些车型的的刹车片带有感应线，刹车片磨损到一定程度，仪表盘上出现一个报警灯，此时就需要立即更换了，如果不更换新的刹车片，报警灯会一直亮着。
2、听
如果在日常的驾驶过程中，刹车时听到有刺耳的金属摩擦声音，这个时候就要注意了，这种现象应该是刹车片上的极限标志，与刹车盘摩擦的声音。除了要更换刹车片外，还要检查刹车盘是否出现磨损。
3、感
刹车时的脚感，也是感受刹车片状态的一种方法。如果在刹车过程中，出现刹车性能降低，刹车踏板行程增大，刹车时车辆跑偏了。就应该仔细检查车辆的刹车系统，防止因刹车失灵带来严重的交通事故。
摘要
亲爱的----宝马3系刹车片的拆卸及更换：首先卸掉轮胎。其次用千斤顶把汽车撬起，为保证不出意外，用一个板凳垫住。轮胎卸掉后可以看到刹车系统。用12号和18号扳手卸掉最下面的螺丝。切记取下螺丝后，一定保护好螺丝上面的蓝色固定胶，千万不要清理,因为它是锁住螺丝不倒丝的唯一固定胶。
咨询记录 · 回答于2021-11-14
20款宝马3系+/+G28后刹车片更换方法
稍等亲爱的
亲爱的----宝马3系刹车片的拆卸及更换：首先卸掉轮胎。其次用千斤顶把汽车撬起，为保证不出意外，用一个板凳垫住。轮胎卸掉后可以看到刹车系统。用12号和18号扳手卸掉最下面的螺丝。切记取下螺丝后，一定保护好螺丝上面的蓝色固定胶，千万不要清理,因为它是锁住螺丝不倒丝的唯一固定胶。
先不要急于卸掉旧刹车片，用改锥撑进刹车泵与刹车片中间，把其撑大。因为原刹车片太薄，刹车空隙小，如果更换新刹车片肯定会安装不进去。刹车泵回到位后，即可掀起，看到刹车片部分，取出旧刹车片。更换新刹车片，全部安装完后，上固定螺丝。结束。
您看一下i亲爱的[开心]
后面的分泵怎么回收
亲爱的--------宝马3系换后轮刹车片不用需要电脑收回分泵
分泵后面有2个固定螺丝，还有1根刹车油管，先拆油管比较紧
可以开。
刹车报警后就说明刹车片已经磨损到厂家预设的磨损极限，报警后刹车片一般情况下还剩2～4mm厚度，可以撑一千公里上下，刹车片彻底磨完了就开始铁磨铁，会把刹车盘磨得起槽。理所当然刹车报警后应尽快去检测更换。
提示制动片磨损：
1、刹车片开始报警了就说明刹车片的厚度已经磨损到限位记号了。说明马上就是磨损完了。
2、所以建议尽快去更换，具体可以行驶多少公里，这个没有一个固定的数据，因为每个人驾驶员的行驶习惯和车辆的行驶路况都是不同的。
3、一般是刹车片的厚度小于3MM就需要更换了，因为继续使用下去如果刹车片磨损完了，那么刹车片的铁片就会开始磨损刹车盘，这是制动力下降，同时也需要更换刹车片和刹车盘。维修价格又上升了，所以刹车片报警之后就建议尽快更换刹车片。
原因很多，需要慢慢排查。造成刹车异响的原因有刹车片磨损过度，造成铁磨铁而异响。或者刹车片进泥沙了也会刹车异响。建议检查刹车片是否过度磨损，检查刹车片是否进沙。检查刹车盘是否变形。
刹车异响有几种原因和解决方法：
刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转；
悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转；
刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查 。
正常驾驶状况下，前刹车片寿命6W公里左右，后刹车片寿命是10W公里左右，具体看使用强度。因此建议每3万公里检测一次刹车片。
1.观测方式。新刹车片厚度通常是在10mm左右，当肉眼观测刹车片厚度仅剩下原来三分之一厚度之时，就要加大自检频率，随时做好更换的准备。一般小于1mm左右厚度之时需立刻去更换。
2.听一听声音。如果在轻点刹车之时有铁蹭铁声音，是由于刹车片两边极限标识直接摩擦车盘，表明汽车刹车片是已超极限。碰到此种状况，在换刹车片之时需配合刹车盘检测，视情况一起更换刹车盘。
3.感受下力度。当汽车刹车片变薄之时，刹车功效也是会有所影响，这是就要更深去踩制动踏板才可抵达原来轻踩才可到达制动功效，前半程制动功效明显变弱。如果感到刹车再变软，感觉有点刹不住，那这是就要检测刹车片是不是要去更换。
需要电脑复位。
刹车片磨损指示灯亮其可能是刹车片磨损严重，需要及时到店进行检查更换；也可能是刹车油液位过低，制动液不足会降低制动力，严重时甚至会出现刹车失灵的状况，需要及时补充制动液；还可能是刹车系统漏油、假报警等情况，需要一一排查。
一旦在行驶中亮起刹车片磨损指示灯，不要慌张，把车速尽量放慢，靠边停车，然后对故障原因进行排查，可以目测判断是不是刹车片磨损的问题，更建议到最近专业的汽车修理厂，用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统，读取故障码，查找问题来源，然后根据故障进行维修，最重要的还是需要平时养成定期检查、及时维护的习惯。
扩展资料：
注意事项：
新换刹车片后，要经过至少500km的充分磨合，才能让新刹车片进入工作状态。在这之前，应适当控制车速，上高速时应做好路况的预判，以防有急刹车，影响制动力。在雨雪天气中，就更应该注意要把握好刹车提前量，保持车距。
更换超过3次刹车片，就需要更换新的刹车盘。当然，在用车过程中，每次更换刹车片，都应该检查下刹车盘的磨损深度。如果达到2mm，那么就应该及时更换。
参考资料来源：百度百科-宝马3系
参考资料来源：百度百科-刹车片
宝马新3系和宝马5系买哪款好 ♂
宝马新3系和宝马5系买哪款好
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宝马5系要比宝马3系好，宝马5系是比宝马3系更高一级的产品，无论在外观、发动机还有内饰方面，都比宝马3系优秀。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，在没有需求的情况下购车，车辆属于消耗品。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
价格差不多的宝马3系和5系，到底哪一款的配置高一些？
什么车是300,000？这实际上是一个较旧的谈话的主题，但是今年的不同之处在于，3仆的价格，5系列的价格也接近最低点，奥迪A4L和A6L的价格更有利，而且梅赛德斯-Benz C，E-Class仍然是主要的奢侈路线。小编现在遇到这样一个问题，怎么对你有什么？我已经计算了购买的成本2020 BMW 325LI M体育版，我必须用汽车购买5个军士费用你的口袋搭乘？买3系列或咬牙牙买5系列？
汽车购买成本以上海为例，它不计入，2020 BMW 525LI M体育版制造商指南42.69万元，乘坐上海乘运商为例，折扣5.69亿，但根据我的沟通通讯，现在购买宝马3系列或5栋建筑需要被迫增加13800元，服务费3800元，所以我们计算了387,600张裸车价格。有必要支付34301元的购买税，并收取1000元的许可费和480元的汽车船税和950元。最后，我们将计算汽车购买保险，购买100万第三方责任保险，加上汽车损坏，并没有计算总共8000元（这里的保险是指单独买，一般4S店需要在商店购买，大约10,000元），所以你买车时总共有432331元。
汽车成本共有三个部分总共计算，分别计算三部分，以及能耗，维护成本和保险费的成本。按照5年的平均年度计算，我们假设这辆车在5年末之后出售，并根据制造商推荐的95名汽油建议燃料，并使用7.1元/升计算（为了更加公平的计算汽车，92＃价格计算6.6元/升，95＃7.1元/升）。根据我们关于我们主要论坛的信息，平均燃料消耗2020 BMW 525LI M体育款式10L/100公里，燃料费用约为100,000公里的7.1万元。
然后计算维护成本，根据我们所询问的信息和4S商店，宝马5系列10,000公里维持一次，所以我们计算了万公里五年，我们需要维修10次，平均成本1874.2元，共计1874.2元，共计1874.2元，共计1874.2元，共计1874.2元，共计1874.2元，共计1874.2元，共计1874.2元总维护成本。然后我们将计算保险费。保险我们遵循的第一年8000元，然后每年60％折扣，共计约2,7200元保险费。总成本需要116,942元。与2020年宝马325LI体育版的汽车成本相比应约为11000元，但毕竟，有必要有一个水平的水平，所以我认为超过10,000元仍然可以接受。350,000买3系列或咬5系列？实际的计算汽车成本告诉您5系列
汽车的成本是使用五年100,000公里的成本，但仍有许多额外费用。折旧成本占大部分的账户，根据我们所询问的信息，在驾驶五年后，经过5年的10千万公里，估计5年后的价值率为37.29％（此保存率仅可用）参考），根据我们购买的价格，5年的剩余价值为16.2万元，折旧费为2.70万元，加入我们将折旧费支付给使用费用，然后在五年内使用10万公里的平均成本3.87元/公里，总支出成本约为38.7万元。
宝马5系要比宝马3系好，宝马5系是比宝马3系更高一级的产品，无论在外观、发动机还有内饰方面，都比宝马3系优秀。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，在没有需求的情况下购车，车辆属于消耗品。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
参考资料来源：百度百科——宝马3系
参考资料来源：百度百科——宝马5系
宝马3系和宝马5系各有各的优点,其中车身外观、动力系统、内饰配置等方面都有不同,可以根据自己的需求进行选择.对于大部分的国人而言，长轴无疑是最划算的选择。BMW此次用心的在座椅厚度，坐垫长度，腰部支撑等关键环节下力气。舒适度可以说在同级领先了。那么运动基因还剩多少呢？比上一代弱化，但是操控方面还是可以给个优秀的。升级的后的B48TU引擎更加省油了，8at变速箱齿比也更偏向经济化。输出的话比起上一代中后段更有劲一些。
水晶档把并不如上一代的大鸡腿抓握更舒服，但是更高级是没跑的。
三系是拿325li运动曜夜版为例子。引擎都是2.0T 184马力L4。但是很明显，在最大车速和最大扭矩方面，新三系更胜一筹。而车内空间来说，五系是稳赢的。
很神奇的地方在于2019改款五系前悬挂是双叉臂独立悬挂，而不是宝马著名的双球节弹簧减震支柱前桥。当然对于五系的地位来说，这个用料是够的。而且后排独立空调的存在也让新三系更有吸引力。
作为运动曜夜版，新三系支持换挡拨片 ，还有主动刹车系统，多媒体和车机系统都是遥遥领先于525的。再加上国人喜欢的全液晶仪表盘和全景天窗。楼上说的不对，325运动曜夜版不是没有倒车视频影像，而是升级为360度全景影像好不好。
新三系表现出强大的产品力，但是对于商务用车来说还是更多的看车标看车型。如果单纯家用自己开，新三系的配置还是产品力都是吊打五系低配的。如果想要说对象的话，我觉得一辆内饰自定义的三系会更有说服力。氛围灯一开，这景色。
? ? ? ? 宝马5系和3系车型，我更中意于3系。
? ? ? ?首先，5系是一款大型轿车。空间大，内饰豪华，隔音效果好，价格昂贵。然而，进口汽车太少，所以选择余地很小。各种配额听起来都很大。525和530的国产李版本有一个更长的轴距，内饰甚至比进口的更豪华和复杂。显然是在照顾国内白领商人。虽然华晨宝马在宣传过程中仍然使用宝马5系的运动部分作为噱头，但驾驶过的司机都知道，长轴5系的运动部分已经减少了很多。5系车身如此之大、如此之长，即使是在中国配备530Li的2.0T大功率发动机，驾驶时也会感觉有点臃肿。弯道的感觉甚至是其他短轿跑车无法比拟的。但是开车和坐真的很舒服，商务人士也是高端和优雅的。如果你习惯先驾驶5系，再驾驶3系，你会发现噪音大，空间小，3系平台的特殊驾驶优势也不会明显。
? ? ? 其次，虽然5系确实更舒适、安静、高端，但仍在驾驶3系、但尚未驾驶5系的车主可能会认为3系才是核心。很多3系的车主都很年轻。年轻意味着自信和傲慢。这与理性无关。年轻人买了第一辆车，或者第二辆车，蓝天白云。虽然知道百万辆豪华车之间有差距，但心里还是很高兴。有多少人能买一百万辆豪华轿车?3系列真的很好。卖这么多车是不可能的。此外，汽车越来越多，改装配件也越来越多。很年轻，很喜欢运动，也很有趣。
? ? ? ?因此，对于仍在驾驶宝马3系的车主来说，自信地认为自己的车代表了宝马的精髓是很正常的。有人会说，宝马4系的驾驶能力比3系好，宝马把原来的3系功能转移到了4系。也有人说，M2是宝马驾驶的本质。但4系性价比太低，进口轿车少，价格昂贵。2018年进口车减税政策实施后，425i将不得不在40万辆以上。430i目前售价近50万美元。减税政策实施前的进口价格几乎接近60万，富人并不总是愿意购买。而且它们都是跑车配置，不适合家庭使用。空间太小，底盘太低，悬挂太硬，价格又这么贵，注定是少数。一年中很少有425i在路上行驶。430i就更罕见了。至于M2，太贵而且没有接地。
相关tag:买3系还是买5系
标签：刹车 更换 磨损