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厦门金旅新能源面包车怎么样 厦门金旅新能源面包车值得买吗讲一下这个新能源车到底值不值得购买，我就拿前几天收回来这台新能源来讲讲，列几个优缺点，仅供大家参考一下啊na，首先讲一下它的缺点，就是充电的问题，那可能更担心他的底层问题。
? ? 快充一个小时，慢充大概七个小时，充满电大概能跑200多的里程哈，那实际呢，肯定跟货物的重，轻重肯定是有关系的，那第二个最大的问题就是这个车不太保值，就达比两年半，这个新车当时落地15个多，现在我们卖就卖五个多一点，那两年将近掉了十个多哈，所以从这点来讲不太划算，就达比你跑货拉拉一年你能挣几万块，那除掉这个折损率正呢，其实也并不算多，所以呃，可以参考一下，如果跑货拉拉，如果没有很稳定的货源，那可以参考一下汽油，那这个车车的优点呢，那就是。
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多点电喷发动机。
厦门金龙旅行车有限公司（简称“厦门金旅”）成立于1992年，是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。
公司占地总面积约65万平方米，其中现代化厂房总建筑面积达31万平方米，总部位于厦门市湖里工业区，现有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地。
设有销售公司、海外销售公司、技术中心、轻型车技术中心、售后服务中心、信息中心等21个职能部门以及金旅客车（俄罗斯）有限责任公司等子公司。员工总数近4000人，其中专业研发人员约占13%，工程技术人员约占32%。
具有年生产大、中型客车2.3万辆，轻型客车2万辆的能力，是国内著名的汽车整车（客车）制造企业及国家汽车整车出口基地企业。
生产加工客车、轻型旅行车、轻型货车、改装车及其零件,并提供售后运输服务及其配套服务业务;兼业代理机动车辆保险、车用气瓶安装。 (以上经营范围涉及许可经营项目的,应在取得有关部门的许可后方可经营。
厦门金龙汽车集团股份有限公司是股份制企业。
厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市（证券代码：600686）。当时股票简称：厦门汽车。
2006年5月12日，公司更名为“厦门金龙汽车集团股份有限公司”。 股票简称更改为：金龙汽车。截止2008年末，公司总股本为4.43亿元，总资产80.8亿元，净资产13.8亿元。2016年8月，厦门金龙汽车集团在“2016中国企业500强“中排名第475位。
扩展资料
公司以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，旗下拥有：厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、南京金龙客车制造有限公司等客车整车制造厂以及金龙汽车车身、电器、座椅、橡塑、空调和冲压零件等汽车零部件生产厂，
具备大、中、轻型客车全系列车型的生产能力，形成了集客车整车与零部件制造的金龙客车生产体系。2008年公司销售客车45755辆，实现营业额141亿元，主要产品大中型客车在国内市场处于优势地位，并远销到海外80多个国家和地区。
主要产品“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”是中国客车行业三大品牌，均为“中国名牌产品”，“KINGLONG”商标为中国驰名商标，金龙产品被授予国家出口商品免验资格，金龙汽车集团技术中心被认定为国家级技术中心等。
2008年，集团获评中国企业500强，并在中国汽车工业30强中名列第16位。
金龙汽车集团经过20年的发展，不仅树立了在国内大中型客车市场的领先地位，而且不断加快国际市场的开拓步伐，朝着成为具有国际竞争力的大型汽车企业集团稳步前行。
参考资料来源：百度百科-厦门金龙汽车集团股份有限公司
有网友问，小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？今天我们就来聊聊。
客车市场的小金龙，指的是厦门金龙旅行车，简称厦门金旅。
在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久，黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月，厦门金龙旅行车有限公司成立，厦汽持股60%。
而厦门金旅之所以又叫小金龙，并不是因为规模小，而是意在做小车。正是因为这样的定位，厦汽投入了更多资源在小金龙身上，包括厦汽上市融来的资金，通过国台办指标贷来的款，通过合资方入股拉来的投资等等。
所以，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要。
不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目，简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企，需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴，说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并，组建了一个香港公司，准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报，黄培予被审查，海外上市计划中止。
（黄培予）
期间，黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈，不过在一切就绪时，却卡在了政策上。按照当时的规定，一家外国车企在中国的合资项目，不能超过两个。
后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈，准备先期生产尖兵轿车，然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱，这个项目也宣告终止。
1998年11月，原厦汽董事长兼总经理黄培予，被一审判处死刑，缓期两年执行，并处没收人民币10万元。
值得一提的是，在小金龙建厂的同时，黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线，开始造车。它的第一款产品，是金龙XML6390八座旅行车，此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。
后来，随着市场竞争的日益加剧，厦门金旅果断停产了老产品，同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺，在1995年推出了金旅海狮XML6480。
两年后，厦门金旅再次与丰田合作，引进考斯特技术，推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。
值得一提的是，在1998年年底之前，厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标，直到大金龙换标后，双人标才成为厦门金旅的专属商标。
1999年，在黄培予被判入狱后的第二年，厦门金旅开始转型生产大客车，2000年生产500辆，当年投产，当年盈利。
两年后，金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产，当年生产2000辆，销售额达到12.5亿元。
此后，厦门金旅开始了它的辉煌时代。
2002年销售收入达到22亿元；2003年达到28亿元，在全国客车生产企业中排名第二；2004年突破30亿元，蝉联第二；2005年销量达到1.52万辆，位居行业第二。
到2007年时，金旅的更是达到了45亿元！并实现了连续15年的两位数增长，其年销量也达到了2.5万辆。其中，仅XML6127单一车型，年度总销量便达到1200辆，同样创造了历史。
此时的厦门金旅，已形成了大、中、轻型客车的全面布局，有8个系列、近百种产品。除了刚才提到的XML6127，还有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多个系列。
（金旅XML6118）
值得一提的是，在2006年12月，?厦门金旅获得底盘生产资质，结束了其改装车厂的历史。
此后，厦门金旅进行了多项技术创新，推出了多款车型，并获得了多个奖项。
2008年，厦门金旅建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，实现了历史性突破；2009年，厦门金旅生产线全线应用全承载工艺，车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水准。
厦门金旅继续推新。2011年推出天骄、雪狐、雪豹，2013年推出的“凯歌”大型公路客车，2014年推出中巴“锦程”，2017年推出的高端豪华旗舰产品——领航者。
按用途来分，厦门金旅旗下产品有通勤班车、公路客车、城市客车、轻型客车、校车、房车、特种车等7个大类，几十款车型，涵盖4.5米-19米，2座-82座的多种类型。
销量方面，从2012年到2019年，厦门金旅的年销量一直在2万-3万辆之间徘徊，在整个客车市场的排名则在第五到第八名之间。但在细分市场，厦门金旅的表现较为积极，比如在2018年，金旅在座位客车市场的销量名列第二。
除了国内市场，厦门金旅还出口到了120多个国家和地区。到2015年时，累计出口已突破5万辆。另有数据显示，截止2016年年底，厦门金旅在埃及的保有量已超过2万台，稳居行业第一。此外，厦门金旅还第一个拿到了AEBS欧盟通行证。
这些成绩，也反馈在了厦门金旅所获奖项和品牌价值上。
资料显示，厦门金旅多次获得世界客车联盟年度“最佳生态奖”、“最佳环保客车奖”、“最佳客车造型奖”、“中国原创巴士”，以及美国“Good?Design?Awards优良设计奖”。
此外，从2007年起，厦门金旅连续十余年入围中国500最具价值品牌。最新的数据是，2019年金旅品牌价值达到242.59亿元，位列“中国具有价值品牌”第240位。
金旅客车是中港合资企业，不过是中方控股的上市股份公司（从这个角度说也算是大型国企），公司规模很大，福利待遇不错。望采纳我的回答。
宇通车比较好第一、安全可靠，买宇通车就像买了“双保险”。 宇通的金刚封闭环技术，使骨架结构牢固，整车抗冲击性更强；分压平衡座椅，大大降低了乘客长时间乘坐的疲劳感，使乘客的旅途更加舒心惬意；前后围所采用的钢板冲压件，如遇意外事故对驾乘人员保护性更高。超高的安全系数，如同为驾乘人员上了一份“双保险”。 第二、品质耐用，电泳技术关键时刻“显神威”。 宇通的车架和车身电泳技术，使宇通产品更加经久耐用，这与目前旅游车发展趋势作到了同步。宇通客车毛病少，吃得起苦。尤其我们用过宇通的ZK6898H、ZK6100H和ZK6129H型客车后，更加信任宇通品牌。公司在旅游淡季时，车辆每天行驶里程也不多，看不出各品牌的差异有多大。但一到旅游旺季和春运高峰期，宇通产品的优势就发挥出来了。毛病少，耐力强，开着放心。驾驶安全有了充分保障，效益随即得到持续提升。宇通客车用耐用的品质兑现了“为客户创造更大价值”的服务理念。一般情况下，运营六年左右，车辆还可转为厂企班车使用。经电泳处理过的宇通车即使在六年后，旧车残值也会更高，更具有市场竞争力。 第三、节油显著，省油才是“硬道理”。 自从宇通自主研发了发动机热管理系统后，节油效果给我们带来了实实在在的惊喜。我的一个朋友在2008年买了一台宇通ZK6127HA，挂靠在美都旅游公司，安装的是发动机热管理系统，投入使用后，发现该车平均油耗在25L/100KM左右（实际工况），不俗的节油成绩让我们印象深刻。 宇通产品从可靠性、耐用性和节油三大方面为客户构造了一个完整的价值提升链。现在宇通车在内饰设计上更加细腻，驾乘环境也更加人性化了。用过宇通车的客户，都能切身感受到宇通车的优势与卓越，驾驶宇通车的人心里更明白！在后期的更新购买，我们将首选宇通车，在驾驶员挂靠选型上我们也将首推宇通车。
厦门金龙 核心体系，构筑未来无限: 厦门金龙旅行车有限公司是由厦门金龙汽车股份有限公司（厦门汽车）与香港嘉隆（集团）有限公司合资兴办的中外合资企业。组建于1992年，主要从事中高档豪华客车的研发、生产和销售，是国家大型二档工业企业，其生产的“金旅客车”是中国名牌产品。公司占地总面积约35万平方米，总建筑面积16万平方米，有员工1600人，其中，工程技术人员占30％，生产线技师及以上占25％，公司已形成年生产大型客车和中型客车1.5万辆，轻型客车2.5万辆的能力，其生产的客车产品，有22个系列250余种，车辆长度涵盖5米至12米，座位数涵盖5座到55座，是国内众多客车制造商中，产品系列最为齐全的企业。 2004年，公司销售收入超过30亿，产销客车1.38万台，在全国客车生产企业中连续2年排名第二。近几年，公司主要经济指标平均以超过30％的速度增长，进入了“中国机械500强”的行列，树立了“金旅客车”的品牌优势和良好的企业形象，获得了政府部门和广大用户的广泛认可，成为客车行业的佼佼者。
1厦门金龙-大金龙-XMQ 厦门金旅-小金龙-XML 苏州金龙-海格-KLQ 大小金龙之分，不是因为厂商实力，也不是因为XMQ比XML强，而是因为厦门金龙和厦门金旅最早的生产方向不同，厦门金龙做大车，所以俗称大金龙，厦门金旅靠海狮和仿考斯特发家，所以俗称小金龙，不知道为啥有人信誓旦旦的说没有小金龙这个品牌2.厦门金龙和苏州金龙的关系，就是厦门金龙控股苏州金龙，但对其仅有名义上控股权，实际无法干预苏州金龙的任何决策，双方恰恰是一种“兄弟阋于墙,外御其侮（宇通）”的状态。3.厦门金龙和苏州金龙上面有一个共同的婆婆，厦门金龙汽车集团股份有限公司 KLM ，苏州金龙的实际经营是对KLM负责的，对XMQ不负责也不汇报，KLM通过控股XMQ达到控股KLQ的目的，别问我为啥，我也不知道，几条龙之间的恩怨太复杂了4.苏州金龙曾经是厦门金龙的苏州事业部，当年苏州金龙的班底和技术力量都是厦门金龙一手扶持起来的，就是在苏州又设了一个生产基地，结果由于厦门金龙内部发生了激烈的股权斗争，无暇顾及苏州，导致苏州金龙自扯大旗独立了。海格是苏州金龙的一个品牌，可以看做苏州金龙想摆脱市场上对三龙混淆不清的一个尝试，目前看尝试挺成功的。5.厦门金旅是KLM的控股公司，金旅有一部分私人股权，所以也有一些离心，在KLM集团内不是很受待见，资源倾斜的也相对少一些。
都是厦汽的，一个叫小金龙，一个叫大金龙，以前商标都是一样的，后来大金龙为了区别小金龙，还有一些其它原因，就改了商标。
厦门金龙
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厦门金旅海狮碳罐保修期是2年，厦门金旅海狮优点：市区不限行，车厢大，只有前进跟后退档，不用踩离合器，不怕堵车踩离合器脚发麻了。载货长度3.15米。载货一吨刹车行程大。车厢3.15米长，基本都可以拉了。操控性能不错，只有前进档跟后退档，不怕堵车。
厦门金旅14座客车汽油版自重1760kg。金旅的各项生产线的装配工艺是在日本丰田公司的指导下，根据公司生产实际情况编制而成的，已有20年历史。车身采用1.2mm超厚专业钢材，同比其他同类车型最多厚50%。坚持使用美国PPG高端防腐油漆，整车阴极电泳，可保证车身10年不锈蚀。车辆有多种空间搭配，多种发动机匹配，多种座椅排列，非常适合客运、货运或客货两用等多种用途。
厦门金旅货运面包车用朝阳，邓禄普轮胎DV01花纹，韩泰轮胎。厦门金旅3米1货箱纯电动面包车货车一成首付，以良好的品质和完善的售后服务保障客户的用车便捷，舒适，安全，公司主要以新能源物流车，货运车出租出售为主，主要经营品牌；郑州日产帅客2/5/7座；1.85米货箱，320公里续航里程，1.3吨载重上汽大通；3.3米货箱，230公里续航里程，2吨载重东风特气；4.2米货箱，220公里续航里程。
2021款金旅海狮新能源龙运GLE550纯电物流车4510长41.86kWh长度(mm)为4510、宽度(mm)为1677、高度(mm)为1920、轴距(mm)为3050。厦门金旅海狮2019款龙运GLE850系列3.3T；5.33米平顶纯电动封闭货车51.7kWh
厦门金旅6座高顶面包车高配和低配差了很多东西，有很大的区别。低配与高配的区别：A、内饰：低，纺织座椅；高，真皮座椅。B、方向盘：低，只有转向作用；高，可以控制导航、车载电话、汽车音响、定速巡航等。C、空调系统：低，手动空调；高，自动空调。D、安全系统：是否有ABS刹车系统、EBD电子制动力分配系统、EDL电子差速锁系统等。E、有无自动停车系统。F、高配与低配的主要区别，简单说就是新技术应用的多少。
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级别轻客纯电动车
外观 长5.33米 宽1.7米 高1.98米（低顶） 高2.26米（高顶），货箱 长3.2米 宽1.46米，续航厂标220KM 实际200KM，容积8个立方3，质保 5年/20万公里，车重1.98吨 载重1.3吨，最高时速:100km/ h。海狮车型堪称中国汽车市场上的一代经典，这款源自日本的轻型商用车，由于具备客货两用功能。
快递物流业市场的发展，对物流配送交通工具需求量越来越大。与干线物流的重卡相比，城配物流主要使用轻卡和轻客车型。使用蓝牌轻卡，除了限行多还经常面临超载带来的罚款，买欧系宽体轻客，购置成本相较偏高。而像金旅海狮这类厢式物流车，小巧灵活，通过性好，可以提高运输效率，在近年的商超配送、个体工商业中得到更多的青睐。
厦门金龙海狮和金杯是同时引进日本丰田海狮技术国产化，海狮车型配件基本是通用，售后问题不大，我开这个车开了四年，很耐用，我是拉瓷砖的，每次拉货都在三顿左右，现在改成烧气的了，高速拉货还能跑110.比金杯钢板厚点，底盘好些，而且车发动机是四川丰田绵阳的，反正我们市场现在都把金杯换成这了，还有，不要买错，我的是厦门金龙旅行车，简称金龙海狮现在好像叫金旅海狮，现在出来了一个高仿的金龙金威车，质量太差，小心买错哦亲，
金旅海狮面包车不应该算是大面，应该算是中面（中型面包车）您说的与之对应的小面是金杯小海狮。
金龙和金杯比起来质量差不多，相对来说都很成熟，但是厦门金龙车型比金杯齐全，售后比较方便，而且现在旁边搞客运的朋友以前金杯都换成了金龙，不知是什么原因！！！大家购金龙车时一定认清，平时朋友用的厦门金龙海狮是厦门金龙旅行车有限公司生产的，也称金旅客车，也就是生产、销售了20年的金龙海狮、金旅海狮、经典海狮、第七代海狮，公司名称是厦门金龙旅行车有限公司，路上跑的也全是金龙海狮，卖车时一定认清标志，两个向上的箭头。
听朋友说大金龙也就是金龙联合刚刚也生产海狮系列，厂家广告为金龙A+海狮、金龙金威，不叫金龙海狮，但当地经销商也说自己是真正的金龙海狮。说以前的金龙海狮是假的，大金龙刚开始生产质量实在是不敢恭维。 实际上金龙联合和金龙金旅都是厦门金龙集团的，不分什么真假。 我建议购车时不要相信销售人员的夸张介绍和网络的虚拟，看看旁边朋友用的什么品牌的车，用的怎么样，什么品牌用的多，用的多自然保值率好，配件齐全。。自己考虑吧，不要相信我，你自己打听朋友去吧
1.5ms。厦门金旅面包车是一款大容积车型，是配有喷油设置的，喷油脉宽为1.5ms。喷油脉宽的数值单位是毫秒ms，参数显示的数值越大，表示喷油器每次打开喷油的时间较长，发动机将获得较浓的混合气。参数显示的数值越小，表示喷油器每次打开喷油的时间越短，发动机将获得较稀的混合气。
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