梅赛德斯奔驰2021款（2021款梅赛德斯 奔驰GLC上市，加“量”也加价，您买单吗） ♂
梅赛德斯奔驰2021款（2021款梅赛德斯 奔驰GLC上市，加“量”也加价，您买单吗）- 2021款梅赛德斯 奔驰GLC上市，加“量”也加价，您买单吗
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2021款?梅赛德斯奔驰GLC，优势：
??新车静谧性很强，在NVH方面做得不错；
??细节的改变让2021款GLC更加精緻；
??内部空间相比BMW来讲更具设计感也更宽敞
2021款梅赛德斯奔驰GLC，不足：
×?虽然是跨界车，但驾驶乐趣不足；
×?储物空间有限；
×?驾驶辅助清单中有不少网络上所谓的“鸡肋”配置
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2021款奔驰GLC日前已正式上市，新车作为奔驰旗下中级SUV主力车型，此次共推出搭载2.0T低/高功率发动机的5款车型，舒适性配置和安全性配置层面有所提升，新车售价为39.78-58.78万元。
但遗憾的是，除了顶配的AMG-Line车型以外，另外四款车型的售价均上调了3000-7000元不等。
这次奔驰GLC?的广告口号是“敢为英雄”。自古英雄出少年，其实这句话对于奔驰GLC也同样适用。作为一款年轻的车型，奔驰GLC的年龄与它的表现完全不成正比，也恰好印证了“英雄少年”的说法。
2015年，奔驰GLC作为GLK的换代车型出现，成为了SUV细分领域的主力车型，其与宝马X3、奥迪Q5共分中型豪华SUV市场蛋糕。然而，凭借着奔驰的品牌影响力以及对豪华的诠释，GLC在中国汽车市场得到了消费者的更多认可，可以说奔驰GLC是豪华SUV中最畅销的车型，常年位居豪华品牌SUV车型销量榜首。所以从销量表现来看，梅赛德斯-奔驰GLC从销量来看算是其SUV产品线的支柱。
首先从外观看，新车延续了家族式的设计语言，前脸采用闪钻格栅，配合粗壮的前格栅装饰条和巨大的三叉星徽标，偌大的奔驰徽标彰显了它优越的出身。
改款后，GLC的LED前大灯点亮后的视觉效果颇为亮眼。此外，三段式前进气口设计辅以银色镀铬饰条点缀，看上去更具质感。新车还搭载了几何多光束LED大灯，每侧有84颗LED独立光源，依据不同路况智能切换照明模式。
看得出，梅赛德斯这是想与灯场来一次较量，而GLC的对手，就是Audi?Q5。
从侧面看，新车整体比例均匀，线条流畅，下腰线内凹。在尾部的设计上，奔驰GLC的尾部配备的柳叶形后尾灯更是家族式设计的标配。体量上，新款GLC的长宽高分别为4764×1898×1642毫米，轴距达到2973毫米。
内饰方面，新车搭载全液晶仪表盘和10.25英寸中央触摸显示屏，2021款奔驰GLC全系支持Mercedes?me互联，用户可通过手机应用实现远程车辆控制、车辆设定等功能，简单一句“你好，奔驰”就能直接语音唤醒。
除此之外与现款车型相比，2021款奔驰GLC的后排坐垫加长了30mm，提升了乘坐的舒适性，其中车内的中央扶手箱也进行了加长，储物更加方便。作为豪华品牌，奔驰在用料方面非常厚道，中控台以及车门内侧采用大量软性皮质包裹，同时，中控区域辅以木纹装饰件进行点缀，豪华感油然而生。
动力方面，新车搭载M264系列2.0T发动机，分为高低功率两个版本，高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩为370N·m；低功率版为197马力，峰值扭矩为320?N·m（全系搭载9AT变速箱）。
再有就是，2021款GLC全部配备了4MATIC四驱系统。实话实说，这样的动力组合相比1.5T的梅赛德斯C?260L要实在得多。
【京气神推荐，哪款配置最值】我们认为，2021款GLC的“入门版”车型是性价比最高的，这款车型虽然沿用了改款前的中网样式，并且是唯一一款采用18寸轮毂的车型，但我们可以理解为“保留了一定越野车元素”。
但是2021款GLC的精髓配置却没有被省略，四驱系统、8.1秒的百公里加速成绩在城市中也是佼佼者。最重要的是，这款车的相比老款，加价是最低的，近3k的费用。如果您看中了高级别的车型的某款配置，个性化定制的成本也比厂商“打包”给您的要高。
带有轻度混合动力助推器的涡轮四火力在梅赛德斯的 E 级轿车中的转化效果如何？
梅赛德斯-奔驰 E 350 是 2021 年的新款，它结合了六缸 E 53 中引入的 EQ-Boost 48 伏轻度混合动力系统和 2.0 升涡轮增压汽油四缸和九速自动变速箱，用于混合性能和经济性与过去几十年的柴油和小排量汽油六缸的驾驶性能相差不远。新的奔驰动力总成变体适用于所有 E 级车身样式，但在此处以轿车形式进行测试。
这一切加起来
新款 2021 年梅赛德斯-奔驰 E 350轿车在年中抵达该国，最初售价为 127,100 美元，外加道路费用，比之前的 E 300 车型高出 9200 美元。
自那以后，标价增加到 130,400 美元加上 ORC，并且安装了两个可选套件——创新（1300 美元）和愿景（6600 美元）——我们的测试车在加上上路成本之前的总价为 138,300 美元。
创新套件具有增强的 MBUX 信息娱乐系统，但由于全球半导体短缺相关的生产限制，它目前不适用于在澳大利亚下达的新订单。
Vision 套件包括带卷帘和隔热玻璃的全景天窗、带虚拟图像挡风玻璃投影的平视显示器和带 13 个扬声器和 590W 输出的 Burmester 环绕声音频系统。
梅赛德斯-奔驰 E 350 的标准装备包括 20 英寸 AMG 合金轮毂、石墨灰金属漆、黑色皮革内饰、室内环境照明、电致变色（自动浸渍）后视镜、带电动调节的加热前排座椅和三位置记忆功能和双区气候控制。
MBUX 信息娱乐系统为用户提供数字收音机、蓝牙、Apple CarPlay 和 Android Auto、语音控制和导航接口。
奔驰 E 350 的保修范围为 5 年和不限公里数，其中包括 5 年路边援助，服务间隔为 12 个月或 25,000 公里，以先到者为准。
ANCAP 整理了 Euro NCAP在 2016 年为梅赛德斯-奔驰 E 级W213 系列编制的碰撞测试数据，获得了五星级评级。不幸的是，该评级不适用于 2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车，即使基本碰撞结构相同。
E 350 大型轿车的标准二级安全功能包括一个用于保护行人的主动式发动机罩和九个安全气囊，其中包括用于后排乘客的侧面防撞气囊和用于驾驶员的护膝气囊。奔驰还为 E 350 提供了两个外侧后排座椅的 ISOFIX 儿童安全座椅固定点。
驾驶员辅助系统包括 360 度摄像头监控、驾驶员疲劳监控、交通标志识别、变道和车道保持辅助、交叉交通警报、主动巡航控制、自动紧急制动 (AEB)、梅赛德斯的 PRE-SAFE 碰撞缓解、轮胎压力监控和基于路线的速度调整。
扭矩大，性能灵活
通过涡轮增压和集成的电动机/发电机组协同工作，2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车在下线时可以产生惊人的扭矩，但也会以低发动机转速在城镇周围行驶。
在 100 公里/小时时，发动机安静到零分贝，以略低于 1600 转/分的速度翻转。
较低转速时略显粗糙的音符提供了一些特性，尽管该发动机缺乏等效 BMW 发动机的运动配乐。只有在运动模式下加载大量转速（最高 6300 转/分红线）时，2.0 升四缸涡轮汽油发动机才能提供更多听觉刺激。
依靠 48 伏 EQ-Boost 集成电动机来回收能量并补充涡轮增压汽油动力，当驾驶员将脚从制动踏板上抬起以获得绿灯时，E 350 也能非常快速且平稳地重新启动。
然而，它并没有转化为超经济运行，E 350 在 70 公里的试运行中发布的油耗数据为 9.8 升/100 公里。
这明显比官方的 7.7 升/100 公里数字差，当没有任何轻度混合动力技术的 BMW 530i 的额定值为 6.7 升/100 公里并且从静止起步到 100 公里/小时仅慢 0.2 秒时，这本身并不引人注目（ 6.1 秒）。
轻度混合动力技术和九速自动变速箱的结合偶尔会导致失误——例如，当变速箱在轻油门下换档时会发出轻微的砰砰声。但是变速箱确实会随着桨的快速变化而使涡轮增压发动机保持在沸腾状态。
缺乏合规性
在拿起 2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车后，在回家的路上遇到的第一个坑洼带来了相当糟糕的冲击——当时悬架设置为运动模式。
尽管采用了精密的多腔空气悬架，但 E 350 的乘坐质量绝不是柔顺的，即使在汽车的舒适模式下也是如此。大多数车主可能会让 E 350 永久处于舒适模式，除非汽车从未在比赛道更崎岖的道路上行驶。
然而，在舒适设置中，转向很轻，缺乏感觉。它在运动模式下更具触觉和响应性，但在任一运动模式（运动或运动 +）中，E 350 容易跳过中间角落的颠簸。
您可以通过个性化设置定制悬架和转向以适合自己。而这可能是最好的选择。
即使将悬架设置为其中一种运动模式，后轮驱动 E 350 在完美平滑的路段上的抓地力也不是领先优势。我们驾驶过其他制造商生产的类似尺寸的汽车——包括非知名品牌和一家本地制造商——在更高的速度下也同样安全。
E 350 上的原始设备轮胎（前部为固特异 Eagle F1 245/35R20，后部为 275/30R20）通常被认为是好轮胎，但在此应用中，它们似乎已经为它们做好了工作。
奔驰的操控相当接近于中性，在接近极限时只有一点明显的前轮胎打滑。此外，松开油门，E 350 就出不来了。在稳定性控制系统稍加干预的情况下，它仍会保持正常运行。
固特异是 E 350 在旅行速度下唯一明显的噪音来源，但汽车在颠簸和乡村道路上的拐角处确实会发出嘎嘎声和吱吱声。
虽然 LED 大灯工作非常有效，即使在近光灯下，主动阴影和远光灯辅助也不会像迎面而来的司机希望的那样快速响应，如果来自往复交通的闪烁大灯有任何指示。
奥迪似乎在这种技术方面处于领先地位。
然而，奔驰的虚拟导航系统领先于其竞争对手。使用语音命令输入目的地，E 350 的卫星导航系统不仅会在信息娱乐屏幕的地图显示屏上显示您当前的位置，还会在平视显示器中提供图形说明。
在每个十字路口前后一百米处，它还可以将显示从 2D 地图切换到带有门牌号、路牌和方向箭头的前视摄像机视图。
这是令人惊奇的好技术，尽管它也会让您的视线从道路上移开（以查看前方道路的摄像头显示）。这是非常“元”...
方向盘辐条上的开关现在是触敏滑动和按压式控件，用户可能需要一段时间才能熟悉。
梅赛德斯-奔驰已经非常接近提供灵活且信息丰富的信息娱乐/仪表组合，与宝马的 Live Cockpit Professional 对应物相匹配，但宝马系统在易用性方面仍略领先。
设置控件
梅赛德斯的控制装置通常易于使用，尽管启动按钮位于仪表板上，看不见 - 方向盘轮辋和左辐条挡住了视线。
要接合或分离驻车制动器，必须到达右侧仪表板下方。音响系统的音量控制可以通过方向盘上的开关装置或靠近驾驶员的滚轮进行调节。
不同驾驶模式的控制是另一个更靠近前排乘客的滚轮。最好将两个滚轮互换 - 前排乘客更容易接触到音量控制，而驾驶模式控制更接近驾驶员。
除了这些人体工程学问题外，驾驶位置的其他问题包括狭窄的脚踏板和左侧驾驶员脚部空间中传输通道的侵占。
E 350 通过驾驶员座椅重新获得布朗尼分数，驾驶员座椅使用门卡上的传统开关设备进行调节。两个前排座椅均具有三位记忆和座椅加热功能。
虽然座垫很结实，一开始不舒服，但在长途旅行中感觉更有支撑力。当 E 350 被更用力地抛掷时，稍微更具侵略性的轮廓可确保驱动器牢固地固定到位。
E 350 的机舱提供了漂亮的视觉呈现，例如宝石效果的圆顶照明，它也是一种丰富的触觉体验。
但整体设计也很实用，在中央仪表板下方和中央控制台储物箱中具有三个 USB Type-C 端口。奔驰也提供了 A 型适配器。在折叠盖下的两个杯架前面还有一个 12V 电源插座，用于为没有 USB 连接的便携式设备供电。
在后排座椅中，乘客可以从可调节的通风口、另外两个 USB-C 端口和通风口下方的折叠式垃圾箱中的另一个 12V 电源插座中受益。
考虑到安装了可选的天窗，后排的头部空间足以容纳较高的成年人。然而，对于后排的成年人来说，腿部空间并不那么宽敞。和前排座椅一样，后排的缓冲也很结实。折叠式中央扶手带有一个带盖的储物箱和两个折叠式杯架。
在汽车后部，通过在保险杠下方踢腿来抬起行李箱盖的动作手势功能实际上产生了预期的效果。当这项技术对我有用时，我总是感到惊讶。
后备箱容积为540升，对于E 350这样的大型客车来说是不错的选择，而且车厢内衬齐全。后备箱地板下方没有备用轮子，一个折叠式板条箱存放在那里，而不是存放松散的物品，否则这些物品可能会在后备箱中滚动。
一个额外的折叠钩从后备箱内部展开以悬挂几个购物袋，此外在车轮拱罩后面的后备箱左侧还有一个行李网。
手拉行李箱内，打开后排座椅折叠。它们不会完全平折，尽管它们确实与在后轴上方升高的行李箱地板齐平，在后桥后面的行李箱地板中留下了一个凹陷。
不是一个容易的决定
梅赛德斯-奔驰 E 级轿车的许多方面都值得称道，尽管目前的 W213 系列可以说是多年以来的发展，早在 2016 年就在澳大利亚推出。
这种特殊的测试车辆，即 2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车，感觉它并没有建立在 W213 代 E 级轿车公认的优势之上。
轻度混合动力系统在现实世界中几乎没有明显的好处，您可以使用插电式混合动力 BMW 530e 以更少的钱更好地保护环境，尽管 E 350 在抓地力和行李箱空间方面比 BMW 更具优势。
如果您渴望获得带有三尖星的徽章，E 350 可能是您的选择。
但无论如何，这两款车都是针对小众消费者的，都不太适合主流消费者。
2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车
发动机：2.0 升四缸涡轮汽油
输出：220kW/400Nm
变速箱：九速自动
燃油：7.7L/100km（ADR 组合）
二氧化碳：175g/km （ADR 组合）
【本文来自易车号作者小花说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰品牌推出了2021款梅赛德斯-?奔驰CLS四门轿跑车型，延续现款外观和内饰设计，配置进行微调，标配前245后275的19英寸铝合金轮毂、Nappa皮质包裹方向盘、换挡拨片、前座椅加热+电调、MBUX系统、前后驻车雷达和泊车影像等功能。
共4款车型，1.5T+48V微混系统一款，2.0T两款，2.0T+48V微混一款，售价区间为57.68~78.38万元。根据车型套件和配置不同，车身长度为4988或5001mm，宽度为1890或1896mm，高度为1424或1430mm，轴距全系均为2939mm，定位于中大型轿跑车。
奔驰CLS采用引动风潮设计风格，动感的下倾顶曲线勾勒的引擎盖+运动的鲨鱼吻前脸+多边形镀铬闪钻格栅+几何光束LED大灯彰显优雅风采。
开创性的内饰设计自成一格，奢华而富有表现力，前面板用料考究，工艺精湛，波浪式设计很动感时尚。双12.3英寸（31.2厘米）很有科技感。
12.3英寸全液晶仪表有经典科技风可选，较为美观大气。此外，还有“动感”和“前卫”两种设计风格可供选择，车辆信息展示较为生动。
12.3英寸中控大屏搭载了MBUX智能人机交互系统，可实现自然语言理解，带有倒车影像和智能泊车功能，360度全景影像画面比较清晰。
真皮座椅观感和触感都较为出色，支持前排座椅电调、加热和记忆，造型立体动感，纹理设计很时尚。
无框式车门很有范儿，内饰板与中控台和座椅风格很搭，电调座椅按钮在车门上更加立体质感，13声道柏林之声音响保证声效感受。
受限于掀背式造型设计，全系仅配备了普通天窗。
中央控制台设计简约，怀挡设计更节约空间，饰板和皮纹装饰很上档次，整体大气优雅，前排中央扶手箱采用了对开方式，更方便使用。
后排乘坐空间属于可用的水平，后排中央扶手采用了折叠式杯架+可开合式储物格，舒适度和实用性不错。
后备箱空间比车外看起来要大许多，内部空间规整，地台不高，深度和宽度都很不错。后排座椅支持比例放倒，保证了空间功能拓展性。
梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé经典古董车拍卖 梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé经典古董车多少钱 ♂
梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé经典古董车拍卖 梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé经典古董车多少钱
这价格也打破了在年份为1963年的法拉利250 GTO的7,000万欧元(约人民币4.94亿元)在2018年的拍卖价格纪录，成为了当今成交纪录最贵的汽车。此次拍卖所得将交给梅赛德斯奔驰基金会来做公益。
300 SLR Uhlenhaut Coupés是梅赛德斯奔驰在1955年，为了隔年的法国利曼二十四小时耐力赛研发，并基于W196 R赛车款所打造。可惜同年6月，法国车手Pierre Levegh开着W196 R在利曼24小时耐力赛不甚发生严重车祸，除了车手不幸遇难，现场83名现场观众也因此罹难。这场意外让奔驰退出该赛事好几年，也导致300 SLR Uhlenhaut Coupés最终也只造了两台。
官方古董车负责人Marcus Breitschwerdt表示，这位不愿透露身份的买家已经同意让这台300 SLR Uhlenhaut Coupé仍可在特殊场合公开展示，而第二辆原装300 SLR Coupé仍为奔驰官方所有，并将继续在奔驰德国博物馆展出。其创作背后的特殊环境、独特的设计和创新技术赋予了300SLR Uhlenhaut Coupé 非凡的神秘感，并一直延续至今。
300 SLR Uhlenhaut Coupé树立了车辆设计的新标杆，并跻身世界上最重要的汽车标志之列，尤其是其独特的鸥翼门。除此之外，纯种赛车技术有提供了这辆车出色的性能。因此，300 SLR Uhlenhaut Coupé在经典跑车中的广受赞誉，在全球奔驰车迷心中有着特殊地位。
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梅赛德斯-奔驰（北京）中心
这家公司是由北京汽车工业控股有限责任公司与北京亚之杰共同投资成立的。在四元桥西南京顺路旁。它是奔驰在中国首家旗舰店。
成都的梅赛德斯的奔驰四s店，我反正知道的店好像挺多的，因为很多的那种豪华车店世纪城那边也有光华村街那边有一个还有就是金阳路那边好像也有一个。
山东省青岛市城阳区靖城路。梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，其莱西奔驰4s店地址就在山东省青岛市城阳区靖城路，通过地图可以找到，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
一个4s店。
地址：黔西南布依族苗族自治州兴义市S212兴义客运西站西南侧约170米。
梅赛德斯奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。
运城有几家奔驰4S店:山西神驰汽车销售有限公司，地址:山西省运城市盐湖区关公西街11号。还有一个地址，运城空港口开发区舜帝西街11号。山西神驰汽车销售有限公司，地址:山西省运城市盐湖区学院路。锐奔驰服务中心，地址:空香港新区甘德龙汽车配件城4区27-28号。山西奔驰物流有限公司，地址:20国道209线汽车终点站美佳顺停车场。奔驰简介:百年德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰，汽车文明的开拓者和引领者，被认为是最成功的高端汽车品牌之一。其高超的技术水平、高超的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌符号之一。
南通之星奔驰，在南通开发区星湖大道1051号（航运学院北门西首）好像那里的车型比较全面，梅赛德斯奔驰、AMG、smart和迈巴赫都有。
1、深圳南方腾星
2、鹏星行
3、鹏星行罗湖分公司
4、仁孚特力
5、仁孚特力罗湖分公司
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品最完美的代表。
除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG)旗下公司。
2015年4月23日，江苏就省物价局官网发布了《江苏省物价局对奔驰公司价格垄断案作出行政处罚》的公告。公告显示，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。
标签：奔驰 汽车 设计 地址 系统