十万级最值得买的轿跑SUV？试驾哈弗H6S后终于有答案了

十万级最值得买的轿跑SUV？试驾哈弗H6S后终于有答案了

提起轿跑SUV，相信大家都不会感到陌生，毕竟此类SUV已经面世多年，而且市面上的选择非常多。对手多就意味着要足够优秀才能脱颖而出。那么，哈弗是如何赋予自家轿跑SUV强大竞争力的呢？轱辘哥这次试驾的哈弗H6S(图片|配置|询价)应该能告诉你答案。

哈弗H6S最低售价：13.89万起图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车14.69万起 | 1辆

近日，哈弗H6S“头文字S”区域试驾挑战赛在广州举行。活动期间，轱辘哥驾驶着哈弗H6S畅游广州帽峰山，充分感受到了哈弗H6S这款全新轿跑SUV在动态行驶中的真正魅力。

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外观个性又动感，设计灵感源自鲨鱼

在分享动态行驶感受之前，我们先来看看哈弗H6S在设计上的独特之处。设计灵感来自鲨鱼的哈弗H6S拥有位置较低的梯形中网以及犀利的大灯，整个前脸极具进攻性，可以给人带来强烈的视觉冲击。与此同时，哈弗H6S还配有熏黑轮毂、撞色饰条等，进一步提升了整车的运动感和时尚感，非常符合年轻人的审美。

除了进攻性极强的前脸，哈弗H6S还有一个很大的亮点，那就是采用了溜背式设计。更独特的是，哈弗H6S的溜背是从C柱开始的，而非B柱，这样的设计带来一个很大的好处，那就是不用牺牲后排乘员的头部空间，这点从车身尺寸也能看得出。

哈弗H6S的轴距为2738mm，长宽高分别为4727/1940/1729mm，其中车身高度与第三代哈弗H6基本保持一致。也就是说，哈弗H6S既有轿跑SUV的个性，也有传统SUV的实用性，实现了两者兼顾。

在车身尾部，哈弗H6S采用了双尾翼设计，同时还加入了排气装饰件（真排气口采用隐藏式设计），进一步提升整车的运动氛围。跟第三代哈弗H6不同，哈弗H6S并没有采用贯穿式尾灯设计，但尾灯造型很有特点，点亮后具有不错的辨识度。

科技配置多，好用且实用

哈弗H6S的内饰设计跟第三代哈弗H6相似，其中仪表盘和中控屏均采用悬浮式设计，提升了座舱的科技感。同时，新车还配有档次感不俗的旋钮式换挡机构，操作起来十分方便。值得一提的是，哈弗H6S全系标配手机无线充电功能，就算你平时不用无线充电，它所在的地方也是很好的储物空间。

在车机系统方面，哈弗H6S搭载了长城首个自研操作系统GC-OS，该系统支持智能语音识别，你可以通过语音操控导航、音乐播放、天窗开闭等，提升出行的便利性以及安全性。

当然，语音识别控制系统在很多车上都有，并不是什么稀奇功能，但哈弗H6S的语音识别控制系统给人的感觉就是非常好用，比如你刚说完“打开天窗”，你的话就已经在中控屏上显示出来，随后系统便会迅速执行“打开天窗”这一操作。很显然，语音识别的高准确率在这其中起到了非常关键的作用。

其实，哈弗H6S这款车上好用的不止语音识别控制系统，还有涵盖车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、道路交通标识识别等在内的诸多驾驶辅助功能。首先，你通过中控屏左边的车辆图标就能快速找到驾驶辅助功能，开启和关闭这些功能都非常方便。另外，这些驾驶辅助功能在实际驾驶中也确实能起到很大的作用，而且不会惹人烦，这点非常关键。

在座椅方面，哈弗H6S前排配备了一体式运动座椅，座椅两边非常厚实，包裹性非常好，能在快速转弯的时候给予驾驶员良好的乘坐体验。另外，哈弗H6S前后排座椅的舒适性都很不错，这样的设计明显考虑到了家用需求。值得称赞的是，哈弗H6S的后排地板并没有凸起，这有利于提升后排中间乘客的舒适性。

跟很多传统SUV一样，哈弗H6S也支持后排座椅按比例放倒，而且放倒后没有太大的倾斜，有利于物品摆放。得益于较高的车身，哈弗H6S的整体载物空间并不逊色于传统造型的SUV车型。如果你对普通轿跑SUV的载物能力有所顾虑，那哈弗H6S很适合你。

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2.0T发动机动力足，跑山路轻松自如

轱辘哥此次试驾的是哈弗H6S 2.0T车型（哈弗H6S还有1.5T混动车型可选），其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率达155kW（211马力），最大扭矩325N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

另外，哈弗H6S还配有标准、运动、经济、赛道等多种驾驶模式，而且不同驾驶模式会匹配不同的方向盘助力模式，比如标准驾驶模式下，方向盘助力模式会自动跳到舒适模式，如果你想改变，也可以手动选择。轱辘哥体验后觉得，舒适模式和轻便模式之间的差别不算很大。

在标准驾驶模式下，哈弗H6S的动力响应迅捷，但动力输出很平顺，非常好控制，适合日常通勤，经济模式下更是如此。哈弗H6S的7速湿式双离合变速箱存在感很低，调教倾向平顺，即使是在拥堵路段走走停停，它的表现也依旧值得称赞。

当你选择赛道模式，哈弗H6S的仪表盘会变得更有赛车的味道，动力响应也会更快，同时方向盘转向也会变得更重一些。更夸张的是，哈弗H6S的运动声浪会在赛道模式下自动开启，可以瞬间点燃驾驶者的驾驭激情。总之，哈弗H6S的运动属性在此刻展现得淋漓尽致。

在悬架方面，哈弗H6S采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，悬架软硬适中，既可以确保车内人员的乘坐舒适性，也能有效控制车身侧倾幅度，让车辆在山路上行驶得更加轻松。

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至于车辆静谧性，哈弗H6S能有效抑制胎噪和风噪，噪音隔绝能力要高于不少同级车型，甚至可以给车内人员带来不错的高级感。单从噪音抑制这一点就能看得出，哈弗H6S是一款非常有诚意的产品。

轱辘哥通过此次试驾发现，哈弗H6S把传统SUV的实用与轿跑SUV的个性融为了一体，而且运动氛围浓烈，刷新了大家对轿跑SUV的认知。此外，哈弗H6S的智能化程度、驾驶质感也十分值得称道。总之，哈弗H6S既运动又实用，还非常智能，是一款十分值得入手的轿跑SUV。

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