百公里油耗1.3L，油耗经济，可挂绿牌，带你了解雷凌双擎E+
由于油价的不断上涨，所以现在大部分消费者对座驾的硬性标准之一就是得要省油，既要解决续航焦虑又能用电节省用车成本,其实可以考虑一下插电式混合动力车型。那今天来讲一个丰田雷凌双擎E(图片|配置|询价)+插电式混动L车，以2019款 1.8PH V CVT豪华版为例，指导价21.88万元，买它到底值不值？
前脸方面，极具辨识度的八字胡造型相当个性，配合大尺寸的进气格栅，能够给人较强的视觉冲击力，周围采用亮黑色材质进行装饰，且装饰面积很大，使得前脸看上去更加的凶狠。结合两侧造型犀利的大灯组合，运动时尚气息也得到了很好的保障。
侧面上，更多的就是中规中矩的即视感，线条比较流畅，车身比例协调耐看，车身尺寸方面，丰田雷凌双擎E＋长宽高分别为：4645/1775/1480mm，轴距为2700mm，属于同级别的主流尺寸。
尾部方面，整体上看比较的圆润，带有棱角的尾灯组合，镀铬装饰条衔接尾灯两侧，形成贯穿样式的既视感
内饰部分，雷凌双擎E+则采用了环绕式设计，配色方面则是以深色系为主，同样是浓厚的家用风格。用料方面，它也比较厚道，大面积的软质包裹和缝线设计提升了内饰的档次感。仪表和中控部分，雷凌双擎E+则配备了4.2英寸液晶仪表，以及8英寸的中控屏，显示的信息都很全面。
空间的话 ，身高175CM的体验者，调整到舒适驾驶姿势，头部还有一拳的空间，在前排舒适驾驶位置不变，坐到后排，腿部空间还有一拳两指，头部有三指左右的空间，空间舒适度还是不错的。
配置方面，胎压显示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、真皮座椅、中央触控屏、LED大灯、自动空调等配置。
动力方面，搭载了1.8L发动机+永磁同步电动机，发动机具有最大功率73kW，最大扭矩142N·m，电动机则具有最大功率53kW，最大扭矩207N·m，系统综合功率可达100kW，综合扭矩为207N·m。与之匹配的是E-CVT无级变速箱。由于它是插电式混合动力系统，所以它搭载了10.5kWh的锂离子电池，可实现纯电续航55公里，而对于这块电池提供的续航，综合油耗可低至1.3L/100km，表现还是可圈可点，可见后期养车用车成本低才是广汽丰田雷凌双擎E+的拿手好戏。
底盘方面，雷凌双擎E＋采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，得益于它的自身车重，底盘表现比较的厚重，舒适度不错。
燃油经济性好、质量相对可靠，内饰以实用为主，空间表现不错，主打还是舒适和经济。因为可以挂绿牌，不限行，平时使用的时候会比较方便，不会受限号的影响，每天都可以开，以及低至1.3L/100km的油耗，也是它极大的优势，你感觉这车怎么样呢？
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