大众蔚领库存车在哪 ♂
大众蔚领库存车在哪
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蔚领的库存车一般是在4S店的院子里面。这车只有4559mm,比捷达长不了多少,多半客户会很疑惑,再次打量,直到坐进车内,顿时明白,坐这车出远门旅行,估计会要了亲命。后排空间更小了,座椅偏硬,靠背的角度也很不舒服,又没有空调出风口,高速也感觉很颠。
国内消费者普遍偏爱大尺寸、大品牌的车,把这样的车开出门往往能让人更有面子。其中大众蔚领正好符合以上两个要求,目前经销商参考价仅为8.5万元,可以说是非常便宜了。然而,有消息称蔚领已经停产。那么,为什么大众蔚领停止生产?
根据目前国内的汽车市场,我们可以知道大众蔚领并没有停产,其中2020款的时尚版和舒适版还在售,经销商的报价分别为8.5.9-9.57万元。但由于车型销量不高,很多4S店都没有蔚领展车,想买这款车估计需要很长时间才能安排生产。
为什么蔚领人买得少?
1.型号与市场需求不匹配。
虽然大众蔚领的定位是紧凑型车,但它的车身形状更像旅行车。众所周知,旅行车在中国的销量一直不好。在很多人看来,买车要么是动感车,要么是大气SUV。旅行车、跨界车这样的中级车基本不受欢迎,所以即使蔚领的颜值很高,依然不会受到青睐。
2、权力偏肉
大众全系标配1.5L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱。车辆最大功率82KW,最大马力112,峰值扭矩145 Nm。这样的动力参数在同级车中并不占优势,开蔚领这样大一点的车有点吃力,很容易给人一种“小马拉大车”感情。
3.室内设计太简单了。
蔚领的主机采用了经典流行的家族式设计语言,说白了就是“桃娃”基本上坐进车里就看不到什么新东西了。顶配车型虽然配备了触控式液晶屏,但尺寸只有6.5英寸,整车给人一种略显老气的感觉,不太符合蛮消费者的审美。
4.站台是旧的。
了解这款车的朋友都知道大众蔚领是基于PQ34平台打造的,其中第四代 高尔夫 和宝来都出自这个平台。大众用到现在也不容易。除了技术老,平台也让很多人觉得蔚领是个屁股大的大众宝来,除了空之间的大点,整车毫无吸引力。
以上就是大众蔚领很少有人买,甚至面临停产风波的原因。其实说到底,蔚领没能满足消费者的需求,大众误以为换个外壳就能让车起死回生,但其实消费者的眼睛都是雪亮的。如果没有足够的产品力,再便宜的车也没人买单。
谁在蔚领开车?
一般买蔚领的都是有一定经济实力但不太富裕的中年消费者。毕竟经济有限的人会选择更便宜的国产车,而有钱人往往会加钱选择更好的;另外,从车辆的跨界车型来看,选择这款车的用户普遍追求个性,不爱买“烂大街”轿车还是SUV。
但实际上每辆车的受众范围都很广,不能单纯靠一辆车的性能来猜测车主是谁。事实上,所有人都买蔚领。只要一辆车能满足自己的需求,那么大家都会掏钱买。作为普通消费者,我们在买车的时候也需要根据需求选择合适的车。
@2019
你的问题是大众蔚领还能不能买到吧。可以买到。
其中2020款的时尚版和舒适版两款车型依旧处于在售状态,经销商报价分别为8.59-9.57万元,但是由于车型销量低迷,所以很多4S店都没有蔚领的展车,想要买这款车的话排产估计也需要较长的一段时间。
一汽大众蔚领还有车在售没停产以下是相关信息:1、简介:蔚领(C-TREK)是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车不仅是大众在中国也是其在全球第一款A级跨界旅行车。2、定位:蔚领主要面向那些乐观进取、阳光活力、注重家庭并享受高品质生活的年轻群体。受教育程度较高拥有现代及引领潮流的生活方式爱生活、爱旅行、爱运动。
蔚领是一汽大众旗下的一款紧凑型旅行车,根据一汽大众厂家发布的最新消息,国六新款蔚领将会在2019年11月中下旬上市。
此次的新车型除了进行排放标准的升级,还会对车辆配置进行升级,相应的价格也略有上调。
在外观内饰上,新款车型并没有任何变化,这也符合老旧经典款车型继续销售的风格,只是在最重要的动力方面,两款车型都搭载了一台代号为DLF的最大功率111马力的1.5升自然吸气发动机,百公里油耗可低至5.8升,并支持国六排放标准,与之搭配的应该也依旧是5速手动和6AT变速箱。
扩展资料:
从一汽大众的经销商通知可以看到,蔚领国六车型的变化主要是舒适版换了大轮胎,舒适版和豪华版的多媒体屏幕更换并新增倒车影像功能。
在配置升级的情况下,舒适版和豪华版的价格增加了800元,在价格上升的基础上还要加价1500才能买到。
动力方面,新款蔚领进行了国六排放标准升级以后,发动机的最大功率从81kW提升至83kW,最大扭矩从150N·m下降到145N·m,动力的改动只是很小幅度,基本不会有明显的感觉。
由于此次重点是排放标准和配置的升级,所以在外观和内饰方面都没有进行改变,所以此次的新款蔚领只能算是一次小改款。虽然现在还没有到达国六全面实施的地步,但全国多个地区都已经提前进入到国六时期,蔚领的此次更新也是应大势所需。
蔚领是一汽大众集团旗下的一款紧凑旅行车推荐,实际上这款车看起来更好像一辆跨界车,因而车子的受众群体并不普遍。现阶段这款车全新车型依然是2019年发售的2020款,假如这款车并不是迈向停工得话,那便是将要迈入全新升级换代,换代车型预估会在2022年中下旬发售。
要想让该辆车的销售量抵达顶峰,那麼外型必然就需要开展大幅度修改。换代车型前脸将选用大家家族化的扁平化图标设计风格,促使车前令人看上去更为个性时尚。车体侧边的轮廓更为索性粗犷,刻画出动感十足的车体姿势,后尾也必须引入大量的健身运动化元素,促使整辆车更为年青。
即然外型拥有很大的更改,那麼车内饰当然也不可以忽略。该款车型的车内饰设计方案十分年久,新汽车很有可能会使用最新的设计语言,仪表台改装上大规格内嵌式中控屏,为车箱增加十足的现代感,围绕式空调风口即让车里更具有辨识度,又能有效地拉申横着视觉效果体会。
最新款车型的驱动力有可能会维持不会改变,再次配用1.5L自吸汽车发动机, 传动系统 层面全系列配对6挡手自一体变速器,车子有着112匹的最大马力,最高值扭距145Nm,国家工信部的一百公里综合耗油仅为6L。
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大众蔚领怎么样 大众蔚领值得买吗 ♂
大众蔚领怎么样 大众蔚领值得买吗说起每个月的轿车销量排行榜的前几位,那么大家应该都是能够脱口而出啊,像轩逸啊,朗逸啊,卡罗拉,速腾等等这些车型儿,至于排行榜的倒数几位车型啊,那么在大家的固有印象当中啊,大多都是一些老掉牙的国产冷门车,不过呢,在七月份的轿车销量排行榜当中呢,却让人大吃一惊啊,因为在这份榜单的月销个位数车型当中呢,出现了一款大神级别的车型啊,那么他呢,就是我们今天给大家说的这款车
大众的V领七月份的销量只有一台,那说实话,看到V领取得这样的一个销量呢,多少还是让人有些惊讶的,甚至一度怀疑这份销量榜单的真假,毕竟呢,V领即便是属于国内比较偏小众的旅行车市场,但是再怎么说啊,他是有着大众品牌的一个加持,并且这款车也并没有停产,甚至刚刚在去年12月份还做了一次改款,也就是在售的最新的2020款,然而即便是有大众的信仰加持啊,但是不符合中国人口味需求这样一个车型啊,还是非常难卖的,这是因为呢,现在的旅行车在国内呢,可以说是一个一两,那么随着SUV市场的迅速发展,其实SUV的操控已经做得非常好了,甚至一些自主品牌呢,都敢宣称自己多少秒可以破百了,再加上SUV在通过性以及空间上呢,都是要甩出旅行车一大截的,所以买旅行车也就成了一个鸡肋。
第二呢,老掉牙的PQ34L平台也是让很多人提不起兴趣啊,那么这和他宣传的高端精品旅行车呢,也不相匹配。第三呢,就是V领的性价比呢,让人也是不忍直视啊,首先2020款的V领呢,是只提供1.5升的自吸动力啊,那么有一种小马拉大车的感觉,尤其是当你满载的时候,那种感觉就非常明显。其次呢,2020款的威力呢,全系是没有电子驻车,360度的全景影像,自动驻车,GPS导航,车联网,Led大灯,后排出风口等等这些基础性的使用配置啊,那更不要说咱们年轻人比较喜欢的像什么并线辅助啊,车道御景L,自动驾驶啊,以及手机无线充电等等,所以说鉴于这样的一个性价比,那么越来越多的聪明的消费者也就不会去选择这样一台车,好了,今天的题呢,就到这里
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作者:李培文?(配图来自网络)
说起大众车,不禁让人想起朗逸、速腾、帕萨特这些车型销量是真的不错,屡屡月售破万,但如果说大众有一款车,价格亲民、还有优惠。而月售连百都破不了,大家信吗?别不信,这款车就是大众蔚领,1月份仅卖出了78台!为什么会有这样的结果呢,我们一起来分析一下。
欲抑先扬,我就先来说一说这款车的优点,这款蔚领,新款原价11.39万-15.89万,优惠了4万,而如果要买2018款的话更便宜,实际售价才7.4万起,性价比方面非常的出色,并且这款车的油耗非常的低,百公里油耗才6L左右,很是经理实惠。再一点,作为旅行车,蔚领的后备箱空间非常大,一家人的不论是出行还是出游一点空间上的压力都没有。
接下来就来说一说他的缺点,也是最致命的地方,可以说就是这旅行车的样子被埋没在了人群当中,国内的消费者并不青睐旅行车型的外观,而在同级车中竞争对手又十分的强大,先是自家的朗逸,后是日产轩逸。在这里套娃的外观,简单的内饰就不值一提了。
我们再来看看网友们是怎么评价这款车的,这款车的1.5L自吸的动力太弱,悬架减震不舒适,内饰不好,这些都成为了这款车的槽点。而性价比高,省油也都得到了网友们的认同。
总的来说,这款车经济实惠,如果考虑经常玩拉东西,或者很需要后备箱空间的话,蔚领还是比较不错的。
今天给大家介绍的这款车是蔚领?2020款?1.5L?自动时尚型,这是一台适合居家使用的紧凑型车,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响。官方给出的指导价是12.59万,这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4559×1793×1487mm,轴距为2614mm,这样的参数在家用车方面也是极为优越的,前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张,头部距离车顶还有一拳的距离,宽阔的后排空间足以轻松容纳三人,带上一家人出行也不会显得拥挤,后备箱的空间也是非常的宽阔的,能够装下足够多的物品。
纵观车身,设计的元素应用非常时尚,前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气,头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足,但是黑色中网的设计不由的让人觉得有些一般。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力,更是在视觉上拉长了车身,无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气,符合购车人年龄段的审美,尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩,搭配整车,让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼,更是把传统的仪表盘设计的更加美观,多功能的方向盘也突显的足够的科技感,家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气,镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感,美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题,但是这种内饰在这个价位较为普遍。
在动力上车身搭载1.5L?发动机并匹配6挡手自一体变速箱,最大功率112马力,在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的!对于一款定位为家用车型来说,用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格,在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷!
家用还是不错的,性能不错,操控挺好有一定的驾驶乐趣,油耗也不高,EA211发动机油耗低但是动力水平丝毫不差,做工和质量都不错,该有的装备都有配置比较丰富,家用是个不错的选择
车的世界好比人的世界,不同的车都有着不同的性格,威猛的SUV、务实的三厢轿车、躁动的两厢钢炮,但提到优雅,大家不约而同都会想到旅行车。近两年来,旅行车在中国也开始火热起来,不少合资、自主品牌都开始投身这一市场的竞争。目前最为主流的15万级市场中,大众拿出了自己的旅行车产品——一汽-大众蔚领,接下来我们就一起去看看它的表现,看它是否能入你的法眼吧
蔚领继承了大众的家族化前脸,但细节之处的设计还挺有意思,比如铠甲式的中网格栅,看起来还挺威武的。但最夺人眼球的还是蔚领的车尾,它的车尾让人很容易看一眼就把它当做一辆旅行车,但我看来,过于溜背的造型和较短的车身又着实不那么像旅行车,这点纠结的小矛盾就是它叫做跨界旅行车的原因——因为它并不是旅行车,更不是传统的两厢车。
蔚领的内饰依旧是大众的家族设计,并没有去因为蔚领独特的外观而去再去设计一套内饰。
内饰造型简约普通,功能分区清晰,易于上手。此次介绍车型的中控台还采用了碳纤维的饰板,加上平底造型方向盘,以及换挡拨片,显得内饰更年轻动感。
蔚领的配置也相当丰富,像无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、定速巡航、全景天窗、中控大屏、自动空调、真皮座椅等都有配备。
蔚领既然说自己带有旅行车的属性,空间一定不能掉链子,从实际表现看,确实可圈可点。在10几万的车型里,蔚领后排乘坐空间也许算不上出众,但它的最大优势在后备厢的储物能力,常态下就拥有589升容积,这要比一般轿车大很多,把后排座椅4/6比例放倒后,最大进深更是达到了1米7,放个床垫就是床啊,绝不输一般SUV车型。
动力方面,一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率81kW(110Ps),峰值扭矩150Nm。传动部分,与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。
文章小结:你无论把蔚领看作跨界还是旅行车,它都是称职的,这也是它独特的魅力所在。一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型,而是进入了一个国内还没有崛起的新市场,这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。论其综合实力,它有着优美的旅行车线条,有着比轿车更好的通过性,有着比SUV更好的操控感,更大更实用的后备厢空间也值得称道,但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰,这也许就够了。
蔚领在外观设计上,还是大众车一贯的家族式设计语言, 车头铠甲式的镀铬进气格栅,贯穿式的立体腰线到车尾,我们可以看到它回勾型的尾灯、下面双边方形的排气设计,不过你蹲下来仔细看看会发现这是假的。这台车一个非常大的亮点就是它作为一台旅行车,有着一个超大空间的行李箱,后排座椅4/6放倒后可以创造出高达1507L的超大储物空间,最多可同时容纳8个28寸的行李箱和8个20寸的小行李箱。??内饰设计风格,跟宝来很像,就是比较的中规中矩,没什么亮点,看起来做工还是不错的。它的这个方向盘设计我还是很喜欢的,是大众全新的MQB风格,同时配备了换挡拨片,可以轻松实现换挡操作。??空间方面比较中规中矩,在后排,一米八左右的男生坐进来差不多还有两拳的空间,舒适度也还可以,但是后排的配置属实有点简陋,没有出风口、电源接口和USB接口,倒是给了三个杯架,很奇怪的设计,后排不能充电要这么多杯架干嘛呢?我真是百思不得其解。所以对于这台车内饰的设计我是又爱又恨,爱的就是它这个全景天窗,恨的就是后排居然没有USB和空调出风口,而且它的座椅全系都是手动调节的,要自己去拧,这对我来说,真是个力气活儿了!??1.4T的发动机匹配7速的双离合变速箱,对于这套动力总成,很多人肯定会怀疑它的顿挫感和换挡平顺性,实际上今天体验下来,我可以说动力表现过关,换挡也比较的平顺,没有特别大的顿挫感或者那种不良的闯动,所以作为一台10来万的家用旅行车,蔚领开起来还很舒服而且很轻盈。我最喜欢的还是操控性,尤其在转弯的时候,反应很灵敏,同时也保持了一个合理的虚位区间。说这么多,有没有缺点呢?有,就是这台车的隔音降噪处理我认为还有待提升,其他方面基本都对得起这个价格啦。??总体来看,有人开玩笑说大众花了六年的时间把宝来改的不错,感觉除了它拥有一个更大的后备箱和轮眉这里的塑料装饰外就是一辆宝来呀,但是在我看来,蔚领作为一台旅行车,有着比轿车更好的通过性,比SUV呢油耗又更低,动力方面的使用也绝对过关,而它唯一不足的地方就是在配置上的确占不到什么优势,不过各地的4S店还是有不同程度的优惠的,所以如果你就是喜欢这个旅行车的feel,那,这都不叫事儿~?哦对了,最后说说推荐车款吧,蔚领也是心机满满,想来想去1.4T车款也就顶配合适,实在找不到理由推荐中配和低配了,而1.5L车型13.79万元的自动舒适也很不错,不建议买手动挡车型,毕竟旅行车行走在旅行的路上,还是自动挡轻松。
优点:首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架,还是全系标配的哦,对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性,空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性,外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对,如履平地。
优点:还有就是整车的全包围设计,醒目时尚,彰显个性,使整车显得更加动感和立体,带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机,加速超车游刃有余, 方向盘集成的换挡拨片,手不离方向盘即可轻松完成换挡操作,有种赛车的操控。
缺点:内饰太过简单,车内中控塑料感太强,锦湖的轮胎胎噪大,主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋,还是旋转的那种。
外观:镀铬的铠甲式前脸非常霸气,使整车有一种刚强感和侵略性,整车的全包围设计,醒目时尚,彰显个性,使整车显得更加动感和立体,e型LED尾灯,立体感十足,夜间行驶辨识度极高,侧面有一种A4 allroad的感觉,瞬间逼格有提升一个档。
内饰:内饰设计简约,中规中矩,中控及门板的塑料感太强,显得那么不上档次。
空间:超大后备箱空间,容积接近600升,后排座椅放倒后就是1500多升,这么大空间不仅超过两厢、三厢车,甚至还远超一些MPV车型,如果这空间还不够,还有车顶行李架,车顶整一个600多升行李箱,还有啥装不下的,居家旅行甚至是搬家必备车。整体乘坐空间基本满足家庭使用。
配置:总体来说,硬朗而又个性的外观,识别度很高,十几万的旅行车,这个配置和价格还是可以的,像上坡辅助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有,人无完人,车无完车,这些已经足够。
蔚领是一款集轿车、旅行车、SUV多功能于一体的跨界旅行车,它的旅行车造型比较特别,同时配备的1.4T动力体验较好,此外作为一款跨界旅行车,它的内部空间较为充足,且尾厢空间实用性很高,平时拉点东西啥的完全没问题。而且在油耗方面,蔚领的平均油耗仅仅在7升左右,对于日常通勤来说属于经济实惠的。
蔚领在品质上还是很有保障的,毕竟是拥有一汽-大众多年的深厚积淀。。别的不说,只凭借亚洲最先进的工厂生产线、高端车先进的制造工艺,以及与AudiA6L共线生产的质量保证,蔚领的品质就不会差。看新闻了解到,一汽大众对于蔚领执行着非常苛刻的生产质量控制标准,高密度的抽检和严苛的检测标准。不管是从生产工艺上来看,还是基于平台化的优势,蔚领的品质是不用质疑的。
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