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丰田MPV塞纳国产确定,年产能10万辆,搭2.5L混动,能火吗(丰田mpv普瑞维亚新款(一汽丰田mpv普瑞维亚报价及参数))

[本站 提起丰田系的豪华MPV,很多人的第一反应就是“加价之王”埃尔法。其出色的豪华质感和无敌的舒适性,让它成为国内高端MPV车型的首选,当然代价是价格也确实是高。其实在埃尔法“成名”之前,丰田还有另外一款高端MPV曾经名噪一时,那就是“大霸王”普瑞维亚。这款诞生自90年代的车型,凭借太空船一样的车身设计和出众的舒适性,曾经也闯下赫赫威名,至今仍是很多人心中的白月光。很多人在等普瑞维亚的“重…

提起丰田系的豪华MPV,很多人的第一反应就是“加价之王”埃尔法。其出色的豪华质感和无敌的舒适性,让它成为国内高端MPV车型的首选,当然代价是价格也确实是高。

其实在埃尔法“成名”之前,丰田还有另外一款高端MPV曾经名噪一时,那就是“大霸王”普瑞维亚。这款诞生自90年代的车型,凭借太空船一样的车身设计和出众的舒适性,曾经也闯下赫赫威名,至今仍是很多人心中的白月光。

很多人在等普瑞维亚的“重启”,一直没有等到。但没有关系,一汽丰田为我们带来了另一款高端MPV——格瑞维亚,该车成功继承了丰田“MPV世家”的存正基因,充分吸收了丰田在高端MPV市场多年积累的经验,以‘BOLD SPACIOUS——大胆无畏 宽广无拘’全新研发理念打造。新车共发布4款车型,指导价区间为35.58-41.08万元。

丰田mpv普瑞维亚新款(一汽丰田mpv普瑞维亚报价及参数)

丰田这款全新MPV有哪些看点?它将如何搅动豪华MPV市场?让兵哥带大家一起看一下。

丰田的大霸王普瑞维亚,某种程度其实算是MPV这个类别的开创者。在它出现之前的MPV,往往只是将厢式货车换上几个舒服的座椅(如今仍有车企这么干),而普瑞维亚的出现,开始教会大家如何造MPV。

丰田mpv普瑞维亚新款(一汽丰田mpv普瑞维亚报价及参数)

普瑞维亚是最开始做正统7座设计的车型之一,它的三排座椅之间可以自由穿行,而且第二排座椅既可以移动也可以后向旋转。这些设计在当时来说非常非常超前,赋予了MPV车型超强的实用性。

在那个MPV车型极其难开的年代,普瑞维亚出色的实用性和良好的操控性无疑令人印象深刻。

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而格瑞维亚继承了前辈最大的特点,致力于教会对手如何打造一款现代化的MPV。

格瑞维亚作为“全场景 新主流MPV”,起轴距长达3060mm,可以轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局,多种空间变化搭配不仅能满足家庭露营或自驾游的用车需求,同时还能应对商务接待等多元场景。

作为一款MPV车型,安全性自然不能忽视。新车在A、B、C、D柱等重点部位都采用了高拉力钢,在车门等重要部位还做了额外的加强,这让MPV也能变得更加安全。全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统,可以大幅降低事故发生的机率,让行车变得更加安全。

除此之外,格瑞维亚还用上了TNGA架构的低重心设计,这让它在高速过弯时的侧倾大幅,不仅提高了车辆的行驶稳定性,同时还能很好地兼顾舒适性。

至于很多人担心的“大车”油耗问题,也被格瑞维亚彻底根除,新车在WLTC工况下的油耗可达5.9L/100km,比普通的A级小车还省油,可以说彻底摒除了消费者的后顾之忧。

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如果是普瑞维亚属于高端MPV这个类目的开创者,那全新格瑞维亚则是这个类目的集大成者。除了其他MPV惯有的大空间、高舒适性、高实用性外,它还解决了高能耗、低安全性、低操控感等痛点,重新引领市场。

不做奢侈品,但做奢侈品质

格瑞维亚并不是奢侈品的定位,35.58-41.08万元万元的价格虽然不算便宜,但相比埃尔法等高端MPV降价不少,已经属于中产阶级可以接受的范围。

虽然价格方面更加亲民,但格瑞维亚在品质方面却丝毫没有退坡。

新车采用了最新的丰田THS II2.5L双擎混合动力系统,系统综合最大功率可达183kW,满足日常驾驶的所有动力需求。在E-CVT电子无级变速系统的配合下,格瑞维亚的动力输出拥有出色的协调性和迅捷的动力感。让用户不仅可以感受到顺畅的驾乘,更能尽情体验多种不同驾驶模式。

前麦弗逊、后双叉臂组成的独立悬架系统,可以有效过滤路面反馈过来的震感,同时提供有力的弯道行车支撑,让用车变得舒适无忧。

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得益于5175mm*1995mm*1785mm的宽大车身和3060mm的超长轴距,格瑞维亚轻松实现了宽敞舒适的2+2+3座椅布局,可以完美满足家庭露营或者自驾游的用车需求。当然了,以新车不错的档次感营造,也能完成商务接待的需求。

新车搭载了四区独立全自动空调,其中一、二排真皮座椅均能实现加热、通风功能。支持超长距离前后滑动的第二排独立座椅,自带舒适扶手与独立电动腿托,让用户的尊贵奢华的享受可以更进一步。

新车还配备了隐私玻璃与遮光帘,结合ANC主动降噪系统,真正做到宜商宜家,让用户轻松步入格局新境。

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在科技配置方面,格瑞维亚也堪称“无所不用其极”。智能PM2.5过滤系统让空气随时保持清新,无线充电器让手机补能不受“线”制,屏幕采用IPS LCD的11.6英寸后排影音娱乐系统让用户可以多角度舒适观看,10英寸彩色HUD抬头显示系统让驾驶变得更加轻松。可在10~80km/h速域中启动的PCS预碰撞安全系统,则让驾驶变得更加安全。

相比于阿尔法,格瑞维亚在价格方面做了大幅的让步,让在奢华品质方面,却丝毫没有退坡。

坚持高品质,构建高端出行

格瑞维亚算是“出身名门”,它既有来自丰田“MPV世家基因”的深厚底蕴,又融入了一汽丰田对中国家庭用车需求的持续洞察,非常好地抓住了高端商务与家庭出行的“全场景需求”。

这让它成为市场中非常特殊的一款车型,掐住了商用与家用的临界点。

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对于家庭用户来说,格瑞维亚从外观到内饰,从性能到安全,都有相当不错的诱惑力。

一汽丰田新工厂成功传承丰田领先技术和精益制造标准,以数智化、精细化、自动化的生产方式,带来真正的高品质车型。

一汽丰田强大的线下体系实力与线上数字生态,则可以让用户彻底免除后顾之忧。7000人的销售服务团队、遍布全国740余家经验丰富的经销商门店、15000人的售后服务团队,让用户可以享受最便捷、最优质、最安心的服务。4年/10万公里的免费基础保养和整车保修,以及动力电池的终身保修,则可以保证全用车生命周期的放心使用。

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而对于商用来说,格瑞维亚有着MPV的宽享感、轿车的舒适感以及SUV的跃动感,足以给商务接待提供最为尊崇的体验。

新车的名字取自意大利语Granvia,原意为“雄伟大道”。本身的意义就是通往幸福人生、收获事业成功、追寻广阔天地,可以说非常符合新一代年轻人的需求,这让它极有可能成为下一个时代的新主流MPV。

写在最后

格瑞维亚的整体造型灵感来源于日本新干线的子弹头设计,在圆润之中多了一股韧劲,还说不是普瑞维亚的继任者?要知道后者还有一个非常有名的外号,就叫“子弹头”。

很庆幸能够看到这样一款新车上市,有传承、有实力、有颠覆性,同时价格也在一个相对合理的范畴。35.58万元的入门版就已经很香,竞争力还是非常足的。

高端MPV市场已经卷起来了,大家是打算立即下手,还是再等等?

标签:可以   舒适

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