日产轩逸这款车靠谱吗它的优点有哪些 ♂
日产轩逸这款车靠谱吗它的优点有哪些
- 日产轩逸这款车靠谱吗它的优点有哪些
- 为什么说日产轩逸性价比高
- 12万多元日产轩逸，比起大众朗逸，这车的优势在哪里
- 轩逸的销量非常好，有哪些优缺点
优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱。
缺点：细节方面还是做得不够好，有待进一步改进。
外观：其实上外观这是最吸引我的一点，大气、美观、时尚，简直就是人见人爱啊。
内饰：内饰比较一般粗糙不是很精美，没有吸引人的。
空间：一坐进去感觉很宽敞，后排座三个人不显得拥挤，前排主副驾的空间也很满意。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：从提车开始，一直在城区跑，完全够用，暂时没有什么不满意的。动力方面感觉自己不是很懂，但就自己感觉还是足够的。
操控：同级中等水平，在这个价位里算是做的还可以的了。
油耗：刚刚开了一箱油，目前感觉11个油
舒适：在这个价位里算是可以的，座椅感觉挺舒服的。
优点：最满意的就是空间了，特别是现在结婚了有小孩子，这个车对这方面的空间利用的还是不错的，发动机可以，如果能是涡轮的话，估计就更好了。外观很时尚，
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观造型还是很满意的，特别是侧面及后面的造型，越看越喜欢！不满意的是做工，车身缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的！
内饰：中控谈不上高档，和豪华更沾不上边，智能说是简洁，实用！一目了然,空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易操作！
空间：这个空间确实很大。我身高179，我调好座位后，后面那个位置我坐还有至少一拳半距离。后备箱也确实很大，家用十分合适。
配置：配置方面我不是特别懂，就没有什么好说的了。
动力：我对动力没有太大追求，只要够用就行。
操控：转向精准度很好，指向清晰，路感反馈很好！悬架偏硬。
油耗：怎么样才能跑出6-7个油呢！
舒适：座椅较硬，开时间长了会感觉腰酸背疼
个人认为日产轩逸性价比高这几个方面。
如果说“美”是外在容貌和内在气质综合体的话，那么轩逸完全可以在外观上得到高分。也许有人会认为轩逸会不会只是一个“花瓶”中看不中用？那么我们的测试人员会告诉你这种担心是多余的。在这次实际测试总行程达400多公里的过程中。测试人员体验到了轩逸在高速公路和城市道路国道和乡村公路上。它优秀的动力性和操控性。随着油门轻踩，转速表指针平滑匀速上升。你会感到动力会源源不断地输出，它与以往相比．消除了换挡和扭矩传输时的冲击感。让你彻底忘记开自动挡汽车升档时候的不爽，此时你才会真正领悟到驾驭的乐趣。
豪华配置科技领先
我要强调一下轩逸的丰富配置。一向以科技见长的日产汽车，此次更是将轩逸武装到了牙齿，以往在豪华车上看到的遥控智能钥匙已经成了轩逸的标准配置。甚至可以和电动座椅联动，可见智能到了极点。而自动智能空调同样可圈可点。它通过正负等离子清新功能分解了空气中霉菌，并进行离子整形，这也是一般豪华车上才配备的装备。轩逸则在这个基础上更进—步，通过进气格栅上添加的感知器，对车外空气清洁度的感知自动切换内外循环功能，达到保持车内空气清新的目的。另外，车速感应式电控可变助力转向系统、门把感应开关、电动座椅等一系列的科技配置，更让轩逸对车主的关怀无微不至。由于这次我们测试的车辆是2.0XL版。没有天窗，倒车雷达，GPS导航系统等配置稍显遗憾，不过您可以在2.0XV版的配置中找到它们。
安全配置
带有随动转向功能的HID双光高亮度氩气头灯，双安全气囊，区域组合车身结构，燃爆式预紧三点安全带，可渍式转向柱，可溃式制动踏板.ABS+EBD+BA等相关安全方面的配备同样一个都不少，这也让众多同级车型望尘莫及。
总结
轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。如果个人大部分用车时间都是在市区，所以是买一台轩逸代步绝对没有错。
众所周知，从上一代车型开始，东风日产轩逸就长期处于同级别销量前列，如今换代之后采用了新老同堂销售，将大众朗逸拉下神坛，跃居国内紧凑型轿车销量榜首。其实单就车型性能而言，轩逸并没有什么特别突出的配置，省油好开外加乘坐舒适，属于大部分车主对其评价。今年8月底，东风日产正式上市了2021款轩逸，共计四款配置车型，厂商指导价11.90-14.30万元，此次改款主要针对智享版提供了暗夜选装包，其它车型则和之前基本保持一致。今天要介绍的是次低配1.6LXLCVT悦享版，厂商指导价12.99万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。外观方面，一向有着“小天籁”之称的日产轩逸，此次换代同样与其在风格上保持同步，相比上一代车型，即现款经典版明显要年轻很多，迎合时下主流趋势的同时，也能够满足消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分采用了扁平化设计理念，升级后的日产V-Motion家族式前脸，中网格栅面积更大，经典的V型镀铬边框，搭配周围亮黑色饰条和内部蜂窝网状结构，具有十分明显的品牌特征。全系四款车型标配了主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。细长的大灯造型格外犀利，与前脸整体轮廓搭配协调，除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧大尺寸雾灯区域，进一步丰富前脸视觉效果，雾灯采用普通卤素光源，周围辅以黑色烤漆边框点缀。车身侧面，这一代轩逸轮廓变得更加干练，车顶弧线从机盖表面延伸到尾部，前后过渡的十分顺畅，在后方形成一段溜背式造型。C柱表面的一段黑色缝隙，将侧窗边框与后风挡之间衔接，在现款天籁上也有类似做法，提升了侧面的辨识度。上扬的双腰线搭配前后轮拱弧线，既起到一定塑形作用，也增添了些许运动姿态。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；全系除最低配外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距2712mm，整备质量1271kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银黑色切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配邓禄普ENASAVEEC300+系列，规格为205/60R16，车内标配胎压显示系统。车尾部分饱满圆润，尾灯上沿平直的线条，一定程度上延伸了尾部视觉宽度。尾灯造型相比上一代要精致很多，表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后识别性更高。底部护板周围增加了一段黑色装饰，弥补了左侧隐藏式单出排气带来的气势不足，悦享版仅配备了后方倒车影像，没有倒车雷达功能。内饰方面，这一代轩逸车内布局同样向天籁靠拢，环抱式座舱配合左右对称的中控台造型，营造了更好的驾乘氛围。中控台表面为双层设计，视觉效果更显立体，中间功能区分布清晰明了，兼顾了较强的实用性。做工方面，中控台上半部分采用了搪塑材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体质感属于同级别主流表现。三辐式多功能方向盘为日产最新家族样式，相比之前更加简洁干练，下方的镀铬边框，为其增添了一丝质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，全系都没有配备定速巡航，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针与中间4.2英寸彩色行车电脑组合，虽然样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息。中控部分，全系除最低配外均搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕两侧和下方保留了一些常用功能触摸按键，整体看起来相当精致。内置的NissanConnect超智联系统，支持诸多时下主流功能，其中升级后的语音识别控制功能，能通过简单的语音指令对车辆在线娱乐、在线导航、蓝牙电话、行车记录仪、空调等进行一些基本操控。同时用户还能够通过智能App与手机互联，并根据具体需求对车门锁、闪灯/鸣笛、发动机、空调进行远程控制，内置的行车记录仪，省去了后期加装复杂的布线过程。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与整齐按键组合，实际上方的三圆形空调出风口更加吸睛，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，车型采用的是传统脚刹式驻车，新用户可能需要时间适应，发动机启停和上坡辅助等功能悉数配备。动力方面，2021款日产轩逸继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，国内大多数消费者对其都比较熟悉，发动机最大功率99kW/135Ps，最大扭矩159Nm，匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
轩逸的销量非常好，有哪些优缺点？
日产轩逸来中国市场的时间很早，所以这几年赢得了很多好名声。 新一代轩逸上市以来，人气很高，很多家庭都把它作为预选赛的目标。 这里，我说一下轩逸有什么优缺点。 我希望我的回答对大家有帮助。
一、脚刹真的在掉价
有人这时一定跳出来说：“我知道你没有创造力。 一说缺点脚刹车就来了，脚刹车怎么了？ 是不同的形状。 “”其实，刹那的目的是节约刹那的空间，但电子手刹也能实现这个效果。 另外，使用体验好，感觉也更高级。
销量高居榜首，有什么缺点和优势？
像青年旅馆和高端民宿一样，可以住，但你可能会在朋友圈晒民宿而不是旅馆。 体验需求也是制造商必须重视的产品力。
缺点二、科技感落后，没有巡航系统
科技落后是日系的通病，无论是新轩逸还是经典轩逸，整体表现都更为朴素。 4.2英寸的非全液晶测量仪也让人感觉时隔一代。 另外，智能网络的系统也不太好用，感觉比给消费者分配Carplay更现实。
最不可思议的是，到了2021年，轩逸居然没有巡航系统，别说ACC了，就是看不到定速巡航全连接了。 这和同为日系、全系标配ACC的卡罗拉相反，有点太旧了。
缺点三、动力肉、板略有降价
轩逸是“国民不在意动力”最经典的代表。 1.6L发动机，最大输出功率为139只，也与CVT变速器一致，100公里的加速接近12秒。 可以想象把小飞度的动力载在2712mm的老板轩逸上，但这台发动机真的很为难。 动力也不用怀疑。
日产的主力车再往后独立悬挂，只能说是时代造英雄吧。 放在现在发售的新车上，可能没有勇气给予这样的动力和悬挂。
但是，尽管说了这么多，人们依然占据首位。 一辆车有多少缺点并不重要，最重要的是能否完全符合人们的消费需求和使用痛点。 轩逸的优势在于坐上了消费者的“前列腺”。
好处1，大空间，大沙发
日产最大的印象是“沙发工厂”，轩逸也很好地继承了日产的优良传统，有着沙发一样乘坐舒适的后部。 座椅柔软、宽敞，配合强力的2712mm轴距的尺寸，给后部的成员带来非常充裕的腿部空间。 优秀的座椅舒适度也在一定程度上抵消了背板浮动的尴尬。销量高居榜首，单月5万人轩逸，有什么缺点和优势？
在国内，只要后面有足够舒适、足够大的车，一定会有受众群体。 这也是轩逸爆炸的重要原因。
优点二、颜值高、造型大气
轩逸的设计还是非常成功的，不得不说它改变了上一代的古板和老气，以优雅年轻的姿态出现在世界面前。 长车身的平稳运动，背部设计有越级之势，即使是经典轩逸也获得了设计上的好处。
国人需要不掉面，开内部非常舒适的车。
三、价格足够低
当然，我不是说新轩逸，在我眼里肯定是说新轩逸的价格更高。 我说的是经典轩逸的价格，优惠后10万以内的裸车价格，对于轴距超过2700mm的日系车来说，确实在很多人眼里是经典的理财产品，到时候也不会花太多钱，很有吸引力。
经典轩逸
日产轩逸这车质量怎么样（日产轩逸的质量值得信赖吗它的缺点多吗） ♂
日产轩逸这车质量怎么样（日产轩逸的质量值得信赖吗它的缺点多吗）- 日产轩逸的质量值得信赖吗它的缺点多吗
- 日产轩逸的质量值得信赖吗它的配置高吗
- 日产轩逸的质量值得信赖吗它的操控差吗
- 朋友说日产轩逸质量稳定，油耗低，乘坐舒适，适合女孩子开吗
优点：油耗和舒适性
缺点：没有ESP车身稳定系统。
外观：大气
内饰：内饰还比较厚道，做工也不错，车门周边的皮革包裹很耐看和上档次，总体来说内饰的话大部分人是没得什么挑剔的。
空间：：紧凑型车享受中级车的空间
配置：高
动力：动力绝对够用，买这车的估计没一个想要去激烈驾驶吧，舍得给油还是能有点推背感的，起步提速一般，速度悠起来之后加速超车也很爽。
操控：一般。
油耗：油耗不错，可以接受，一般在6.5左右徘徊。
舒适：对我来讲，操控和驾驶满意，对坐过我车的普遍反映来说就是很舒适，空间很好，老婆孩子基本一沾车就睡了。毕竟，轩逸主打的就是舒适，这点不是盖的。
优点：空间十分的宽敞，油耗极低。
缺点：要说自己的爱车最不满意的一点，就是内饰了，其实买车不可能十全十美，但是老款的轩逸卖了这么对年竟然不对内饰有一点变化，还是那10年前的风格，没有一丝时尚，缺乏时代的美感。能够接受轩逸内饰的消费者，一定很朴实，不会对那一丝时髦的装点有所要求。
空间：轩逸的空间相当大 同级别车型中是最好的，乘坐相当舒适，后备箱空间也大经常放自行车，车内空间也很好，1.8米大个怎么动都碰不到头，后排座椅就是个大沙发，可以翘起二郎腿了感觉相当舒服，喜欢车震的朋友这款车是不错的选择。
动力：动力方面本人不是追求速度的。要不都选择别的车型了。1.6的动力对于我还是够的。每天上下班... 浏览： 3526次支持：1人
操控：油门比较灵敏而且很轻，电子助力方向灵活，开起来很轻松惬意。但是麦弗逊式的独立悬架，后扭力梁式的悬架，注定它不是一款以操控为卖点的紧凑级车，起步提速较慢，转向不够精准，换挡有点小挫感，高速上到110迈左右有点发飘。
舒适：这是我选轩逸最根本的原因，同级别车里无与伦比的舒适性，那座椅比我家里的沙发要舒适的多，可能是没开过什么好车吧，但是轩逸是我目前开过的最舒服的车了。唯一不能让我接受的是，储物空间太少而且不实用，还有全系手动挡都没有前排中央扶手啊！让我无比的羡慕自动档那宽大的中央扶手~！
优点：汽车尾部设计饱满，驾驶轻便，汽车离地距离160，这点非常满意
缺点：最不满意就没有防撞梁和洗衣机般的空调旋钮。两条钥匙就一条带遥控，备用钥匙是机械钥匙。
外观：时尚，大气，威武，是我的范儿，不落伍。
内饰：舒适版的内饰还是可以接受的，我是对真皮座椅不感冒，所以才选了低配。其它差不多百分之90的都是pvc塑料，只是希望日后打理方便一些
动力：动力而言 1.6的感觉足够，很多时候感觉都不是1.6的车子了，感觉是1.8了。当然这个是在舍得给油，以及关掉ECO的前提下的。
操控：本人以前就开过比亚迪F3，相比之下。觉得这车能满足我目前的操控性，指向很精准，电动助力转向很轻。以前那个F3我就觉得转向太重了？甚至怀疑要是女孩子的话能吃得消吗？
油耗：cvt无级变速发动机，油耗肯定要比其他AT发动机稍低一些的，基本上也得看路况，最开始提车的时候，到城乡结合部跑了跑，最低时行车显示屏显示油耗5.2L/百公里，当然开回市区油耗就上来了，家在哈尔滨，比较拥堵的时候，开空调油耗达到9.5L/百公里，跑了360公里高速油耗又降到了6.8L/百公里，基本综合油耗在7-8之间吧，不过这是行车电脑显示的油耗，实际油耗还待加油后亲自测算。
舒适：座椅舒服，不比家里的沙发差多少。空间宽敞，后排做三个人不碰头，我父母都是170左右的身高，加上我外婆三人，坐后排都不觉得挤，腿部空间也充足，家里人包括我自己都觉得很满意！
优点：发动机好，声音很小很小，几乎听不到，跟我朋友的朗逸比，声音比他小多了，感觉很自豪，而且舒适性好，空间也大，坐在后排还可以巧二郎腿呢。
缺点：最不满意就是车漆比较薄，开出去不知道刮到哪了，回家一看就有几道浅浅的痕迹
外观：外观这玩意是仁者见仁智者见智，也是萝卜青菜各有所爱，只能够说是中规中矩马马虎虎还过得去，算是紧凑级轿车里面看起来比较大气上档次的了，虽谈不上低调奢华，但是作为家用来说很合体面了，并且是有面子也有里子。
内饰：因为不是豪华版，内饰还可以，灰色的，车面台还行，按起来不是很硬，较软。最满意的是空调旋钮，和豪华版尊享版是一项的，就是本来要的桃木内饰没有，是银色的塑料，可以吧，老婆不满意。
空间：空间不用多说，一个字：大，我觉得同级别就新卡罗拉能比了。
配置：我是裸车10W买的比原来刚刚买车的优惠2W多干净非常超值，又赶上国家减免购置税减半，所以也就11W出头全部下地了，非常超值，给力。
动力：市区一般般。高速舍得给油同样很棒。
操控：新轩逸的方向盘助力非常的轻盈，很好控制方向。刹车灵敏，轻点一下就有反应。油门反应也比较快，就是起步有点慢。
油耗：市区这个油耗满意了，朋友的同级别的车自动挡都要10个露头（和我一样新手女性）
舒适：座椅舒服，不比家里的沙发差多少。空间宽敞，后排做三个人不碰头，我父母都是170左右的身高，加上我外婆三人，坐后排都不觉得挤，腿部空间也充足，家里人包括我自己都觉得很满意！
优点：内饰温馨，有家的感觉，配色简介大气，座椅一流的质感！很喜欢电动座椅。
缺点：隔音不是很好，哪怕时速只有四五十，还是觉得很吵，虽然门板看起来很厚实。
外观：外观大气经典耐看，特别是前后大灯，到现在也不过时。车的侧面袖长顺滑，过度合理，给人感觉看起来很顺眼。
内饰：中控也很喜欢，手摸到的地方基本上都是软材质和皮革。当然不能和二三十万的车比。
空间：车不是很宽，但是空间很大，后排座三个人也算宽敞，就是高度有点顶头。
配置：价格适中，十几万公里了，只换了减震器等几个部件。故障率少算是性价比高了吧。
动力：2.0的排量刚好够用，起步要上2500才够劲。
操控：不敢高速急转弯，也用不到，超车感觉很爽，没开过宝马，ST,GTI等操控好的车，感觉轩逸的操控还算可以吧。
油耗：真的很省油，2.0排量还是自动挡，上下班时速也就五六十而已，天天短距离上下班也才8.5的油耗！比很多1.6排量的都省油！
舒适：座椅很软，长时间乘坐也不会觉得累，只是噪音有点大，胎噪、风噪还有发动机的噪音都听得很清楚。
优点：最满意的就是空间。对比了同级车，轩逸空间绝对是首屈一指。特别是后排。一般我都享受不到后排，有几次喝过酒，让同事帮我把车开回家，才有机会坐在后排，觉得空间真够大。好多人坐我车，第一句话就是这车真宽敞。另外还有一点就是座椅舒适，这也是轩逸主打亮点。我购车的目的就是居家舒适，轩逸完全符合我的目标，自然就是它了。
缺点：没有EPS，不厚道，底盘隔音效果一般，减振偏硬。保养周期太短，5000公里3个月，车漆薄
外观：比较满意！就是整车缝隙较大且不是很均匀
内饰：手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作 杯架-设计不合理或不易操作 遮阳板或化妆镜-设计不合理或不易操作
空间：没得说，谁用谁知道。
配置：性价比比较高，这是这款车的另一大优点，我感觉自己买的就贵了，当时是急着要提车，所以砍价不是很彻底，相信再和销售员磨点耐心，应该可以把价格压到12万以下。
动力：动力只能说够用,既然买了轩逸CVT版就是奔着家用舒适开。想飙车直接大众的1.4T手动了。。亲们你们说是不~嘿嘿
操控：操控也比较好，因为减震特别软
油耗：偏高，大概是没过磨合期的原因
舒适：真皮座椅特别舒适，后排增加出风口，空间相比较同价位同档次车是最大的，坐进去有B级车的感觉，座椅柔软宽大，包裹性很好。
日产轩逸配钥匙多少钱（日产轩逸配一把钥匙多少钱） ♂
日产轩逸配钥匙多少钱（日产轩逸配一把钥匙多少钱）标签：空间 日产 舒适 动力 油耗