福特途睿欧的安全性怎么样值得入手吗 ♂
福特途睿欧的安全性怎么样值得入手吗
- ?福特途睿欧的安全性怎么样值得入手吗
- 升国六/18.69万起 商/家用MPV 解读2020款福特途睿欧
- 福特途睿欧最大的亮点是哪
- 福特途睿欧与大通G10哪个坐着更舒服
- 途睿欧长途驾驶舒适度如何
- 途睿欧油耗高的解决方案
福特途睿欧空间碾压同价位mpv。油耗也可以11个左右。底盘扎实。动力性不错。外观除了屁股丑一点别的都挺好。缺点就是内饰太次，全是塑料，做工也不行全是大缝子，因为空间高个头大转弯侧倾严重。美系车的安全性都不错钣金，防撞梁，主动安全配置都行。而且还是江铃福特，不是长安就安全不少。想开车安全就稳稳当当的。值得购买20多买这么大的mpv不错。
近日，由江铃福特推出的新款车型——途睿欧国六版上市，共四款车型。动力依旧搭载2.0T汽油发动机，匹配5速手动变速箱和6速手自一体自动变速箱。
外观和内饰维持不变，相比国五车型售价上涨1万元。
最大的亮点绝对是福特途睿欧采用的全新后空气悬架，空气悬架的优点就不多加介绍了，这种一般都是搭载在豪车上的，反正是比普通悬架更舒适更平稳了，这个配置在同级别当中十分的罕见。
福特途睿欧采用传统的2+2+3形式，与大通G10不同的是，第三排座椅则可分开折立或挂起，以此提供一个较灵活的承载空间。福特途睿欧在不放倒第三排座椅的情况下它也能提供惊人的1360升容积，远超大通G10。而且福特途睿欧第三排折立或挂起，提供更为宽广的承载空间。
你好，对于这款车型如果跑长途的话，整体的舒适性还是非常不错的，对于车辆的舒适性来说，在高速的时候基本上都是差不多的，在颠簸路面才能试出来车辆的效果。
可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7比1，机件损坏失效或调整不当如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等，应正确选择点火正时，校准火花塞断电气间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障，供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。
途睿欧的特点
福特途睿欧外观比较高大，外形说不上帅气，就是那种中规中矩的商务感，不过在车灯的设计上还是挺好看的，比较有精神，相较于一般家用七座SUV还要宽大，外观以及内饰方面，国六版途睿欧延续了现款的设计风格。
车子内饰做工感觉不够细致，出现了很多比较粗糙的地方，车门的设置也感觉不太方便，电动的感觉会更好更方便一些，全系标配了GPS导航系统、倒车视频影像、液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话等七大配置，每一个都是高级轿车的配置。
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福特途睿欧的底盘结构是怎样的？途睿欧的途睿欧 ♂
福特途睿欧的底盘结构是怎样的？途睿欧的途睿欧- 福特途睿欧的底盘结构是怎样的
- 途睿欧的途睿欧
- 扒一扒能火却不火的四款MPV
- 新款福特途睿欧上市，国六标准售价18.69万元起
- 这款20多万的商务MPV，在欧洲畅销，为何进入国内市场反应冷淡
途睿欧采用的是前麦弗逊、后RAS空气悬架。经过颠簸路面时，RAS空气后悬架可有效吸收路面震动，自动调整车辆至最佳行车姿态，保持车身平稳，提高车内乘坐舒适性。
福特途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。 据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。动力系统方面，该车将搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。
在汽车领域中，每一个车型种类都有优点和缺点，就拿轿车来说，空间没有SUV车型大，SUV操控性和舒适性不如轿车，MPV车型又结合了轿车和SUV的共同优点，操控性比SUV好，空间比轿车大，座椅布局也灵活多变，有四座、五座、六座、七座等等。MPV起源于欧美地区，欧美地区现在也十分流行MPV车型，家里孩子多，一辆七座或八座MPV就够用了。在国内，MPV虽然终端销量不如轿车和SUV，但MPV却扮演着重要的角色。无论商用还是家用，MPV是一款很实惠的车型，但国内MPV市场，销量好的车型一直就是固定的这几款，别克GL8、本田奥德赛以及艾力绅。其实，除了上述几款MPV，还有四款MPV能火却不火，扒一扒到底是什么原因。第一款，吉利嘉际，指导价9.98万-14.88万。吉利嘉际是吉利首款家用MPV，吉利很看重这款车，动力方面也植入了吉利目前最先进的1.5T三缸涡轮增压发动机（177马力），以及吉利旗下明星动力，1.8T四缸涡轮增压发动机（184马力），变速箱有六速手动挡、七速双离合、6速手自一体。嘉际这款车在同级别车型中，车体是最宽的，宽度达到了1909毫米，其它尺寸数据也不错，长4706毫米，高1690毫米，轴距2805毫米。最小离地间隙是165毫米。座椅布局为时下流行的六座和七座，在座椅的设计上也十分灵活，后两排座椅全部可以放倒放平，宜商宜家都可以，内饰做工和用料方面是吉利的强项，最低配车型看着也有科技感和豪华感。嘉际按照常理来说，月销几万辆是正常水平，但实际销量却达不到预期水平，应该火的车，却不火。扒一扒到底什么原因，后悬架非独立的（次要），三缸机匹配双离合（主要），后非独立悬架，是次要因素，这一点大多数车友不在乎，毕竟嘉际这款车的价格不高，不能十全十美，但三缸机匹配双离合，这一点不是大多数车友能接受的。第二款，大众途安L，指导价15.18万-19.48万。大众途安L和大众开迪分别由上汽大众和一汽大众生产，不过开迪已经停产多年了，只保留途安L这一款车型，该车搭载了大众小排量明星发动机，1.4T四缸涡轮增压发动机（150马力），变速箱匹配了七速双离合。尺寸方面，长度4527毫米，宽度1829毫米，高1659毫米，轴距2791毫米。最小离地间隙是120毫米，车身自重1.535吨。车厢内部座椅布局为六座和七座，座椅功能性不错。这款车优点很多，不一一列举了，不火的原因：没有手动挡，没有6AT变速箱，价格略高。第三款，别克GL6，指导价13.99万-16.69万。别克GL6是别克在国内市场的第二款MPV，主打家用代步，而别克GL8主攻商务领域，别克GL8的成功并不是偶然的，那么别克GL6不火原因是并非偶然。动力：GL6搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机（163马力），变速箱匹配了六速手自一体，底盘前后独立悬架。尺寸：长度4692毫米，宽度1794毫米，高度1626毫米，轴距2796毫米。座椅布局为六座。不火的原因：三缸机。除了这点，其它方面还真不错，现在是双离合的时代，而GL6慷慨的使用AT变速箱，前后独立悬架，内部空间家用够用，颜值也说得过去，也希望GL6能像英朗一样，改回四缸机。第四款，福特途睿欧，指导价18.69万-26.58万。动力：2.0T四缸涡轮增压发动机（203马力），变速箱匹配了五速手动挡和六速手自一体。底盘悬架：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架空气弹簧。车身尺寸：长4976毫米，宽2032毫米，高1990毫米，轴距2933毫米。途睿欧是福特在国内上市的中型MPV，价格与别克GL8、本田奥德赛以及艾力绅差不多，它的内部空间宽大，行车品质和操控性十分优秀。不火的原因：外观与福特商用车全顺很像，拉低了档次，内饰缺少豪华感。以上这四款车型，整体表现都不错，虽然销量不是很高，但还有一定的市场需求，如果改款的时候，听听车友们的建议，销量还能够提高。
根据江铃福特官方消息，途睿国六版车型已经上市，新车共推出了四款车型，售价在18.69-23.39万元，让我们看看下面的新车信息。
外观、内饰：途睿欧国六版在外观和内饰方面与所在售的车型保持一致。
配置：新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停等功能。
动力：福特途睿欧搭载的是2.0T?Eco-boost发动机，与进口的6速手自一体变速箱相匹配。最大马力为203Ps，最大扭矩为300N·m，输出非常强劲，适合户外出行。该发动机还连续两年荣获沃德十佳发动机的称号。在采用双可变气门正时、涡轮增压、缸内直喷三大前瞻技术后，工信部综合油耗为9.5L，就算应对拥堵的城市出行也十分自如。国六车型上市后，这一油耗数据可能会更加感人。
价格：
福特途睿被视为国内MPV市场的王牌车型，该车型具有福特前沿的设计，随着国六版车型的推出，它将具有更好的表现。
国内的MPV市场一直都不是非常的火热，高端市场的需求就更少了，能选择的车型同样也相对比较少，中端MPV市场里常年被别克GL8占据霸主地位，别的车型也难与之竞争。今天说的一款20万级别的商务MPV在欧洲的市场是非常受欢迎的，不过进入国内之后一直是冷门车型，不受大家欢迎，就是福特途睿欧。
途睿欧定位是一款中高端的商务MPV，售价在17.69-35.68万，纯正的欧洲车型，车内的配置也可以说非常的豪华，不过在国内就是火不起来，我们一起来看下这款车。
从途睿欧的尺寸来看，长宽高分别为4976×2032×1990mm，轴距是2933mm，外观尺寸方面要不别克GL8更大一些，不过轴距会比GL8更短一些，不过有一点就是他1.99米的高度在有时候会有一些困扰，特别是在某些限高1.8米的地下停车场，途睿欧就会有点尴尬了。
途睿欧外观方面有点过于方方正正了，与目前市场主流审美需求有一定的反差，前脸使用了上窄下宽的分层式双进气格栅，下沿采用的高亮设计，增添了前脸的时尚感。头灯造型制作的非常巨大，也让整个前脸看上去有点“萌”。
尾部造型有些呆板了，平直、宽大，中间有一条镀铬亮条。竖条状的后尾灯算是一个亮点吧，造型很大非常抢眼，灯组采用的是LED光源。
在内饰方面，个人感觉是做得不够好的，中控的造型就不怎么好看，使用了很多不规则的造型，上黑下米的配色也没有什么亮点，中控台的面积相当大，大部分都使用了经过处理的硬塑料材质。
舒适性配置方面，高配车型标配了7英寸触摸显示屏，操作界面简单，低配版为3.5英寸（这个价位来说就有点寒酸了），按键很多。操作系统集成有导航、以及蓝牙等功能，使用起来非常方便，屏幕下方还配有快捷键，前排和后排的空调系统为独立控制。
福特途睿欧行车电脑显示百公里耗油8.8靠谱吗？福特途睿欧外循环怎么开 ♂
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- 福特途睿欧外循环怎么开
- 受人推崇的旅居车长什么样看看福特途睿欧的升顶房车
- 时尚吸睛新款途睿欧旅行家 MPV房车
- 2016款福特途睿欧改装氙气灯要解码吗
- 什么车适合改装成房车
- 福特途睿欧的发动机和变速箱是进口的吗
- 有人知道福特途睿欧的发动机参数吗准备去看看福特途睿欧，害怕动力不够
- 福特途睿欧怎么样值得买吗
- 什么情况下才会选择福特途睿欧这款车型呢
靠谱。1、途睿欧的油耗为8~10升百公里左右，这个是根据工信部一个正常测试的数据显示的。具体油耗还得靠自己真实的价值才能够决定，毕竟车辆有时候空载或者满载这个状态都会导致油耗的高低不同，甚至差距也很大。2、车辆的油耗分瞬时油耗和平均油耗。平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（L/100km）即百公里油耗。瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位车辆运动时是“升/百公里（L/100Km）”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。
空调操作面板有个小汽车，里面有剪头的图标按下就是内循环再按下就是外循环在仪表上会有显示图标出现。堵车时用内循环，高速行驶时用外循环，内外循环的使用应结合空调、暖风进行，长距离行驶时用外循环，可以使车外新鲜空气进入车内，避免车内氧气含量过低。
福特途睿欧内饰的特点
配备220V电源插口，商务人士需要中途办公时，可以找到电源为笔记本、手机等办公工具充电，EATC双区自动空调系统、后排独立温控系统、人性出风口设计、粉尘过滤器。车内还配备有大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色高光泽集成控制面板和拉丝金属踏板、脚部氛围灯、高级柚木实木地板等。
途睿欧两侧电动滑移门带防夹保护，后排侧拉门齐平式推拉窗，乘客舱车窗遮阳帘，第二排座椅180度旋转功能，支持整体前后滑动以及靠背角度调节，第三排则采用了三张独立的全尺寸座椅，车内满载时也有活动空间，水杯、纸巾、钱包，手机等物品存放的地方都能找到。
尽管在MPV界里，?福特途睿欧的名气不如别克GL8，但是在改装市场，它的地位却不容小觑。由于它所采用的是厢式车型，其宽度与高度优势明显，地台平整，便于改装。而且途睿欧的车身关键结构采用了超高强度硼钢材料，并加入了Bosch的ABS，再搭配基础的安全气囊，其改装的安全性也得到了保障。加上目前，国内大多数房车都方便用于日常代步，正是在这样的环境影响下，福特途睿欧推出了一款旅居车，又称之为升顶房车版本。
途睿欧升顶房车属于B型房车，虽然没有A型和C型那样大的车身尺寸和空间，但是可供生活所必需的烹饪、睡眠、洗浴等功能是完全具备的，这在房车里面属于小巧灵活那一类，可以作为日常使用也可用作短途旅行。所以途睿欧可以安全出入内绝大部分地下停车库，也可以停在普通家用车的车位上，同时还满足上蓝牌要求，驾驶者拥有C照就可以驾驶，非常方便，实用性及便利性极高。就算是不当房车用的时候，日常通勤也绝对没问题。
举个很简单的例子，比如大家外出想要解决的饮食问题。途睿欧升顶房车自带意大利进口的燃气厨具，并采用斜角设计来节省空间。一体成型水槽与上下移动的水龙头，节省空间的同时使得洗涤更加方便。同时，高端进口房车专用冰箱位于二排座椅后方，温度可调，支持冷冻冷藏，50L大容积满足日常餐饮需求，居家氛围感很好。如果碰到一些洗漱问题，其自带的卫浴间的配置很齐全，配备进口Truma?5L热水器、进口淋浴花洒?(冷热水)、集成排水阀，空间利用充分。当然如果你想尽情清洗自己的话，还有外置的淋浴帐篷，隐私也能保护好。
当然，在休息方面，福特途睿欧升顶房车也做得不错，其前后排座椅可以灵活调节，具有旋转与放倒功能，通过组合变化，可以调出沙发床+升顶床两张双人床。另外，将桌子调低，再将主副座椅旋转调节与桌子持平，还可以形成一张沙发床，尺寸为1.7*1.2米。值得一提的是，电动遥控打开升顶后，升顶床如同野营帐篷的效果，形成2.0*1.2米尺寸的升顶床，两侧带透气口，可以观赏窗外景色，并且还匹配了阅读灯，全面照顾用户的需求，很是贴心。
从上述表现来看，福特途睿欧升顶房车版很好解决了外出旅行食宿问题，同时外观保持与原车一致的做法，又能让车辆的灵活性不会受到干扰。可以说，在同价位里鲜少能找到一台如此高性价比的高端定制车型，而且这款车还是官改版本，后续车辆的维护也能得到保障。
今天为大家介绍一款外观时尚吸睛的MPV升顶旅行车，一改传统经典的黑色、金色等，抢眼靓丽的中国红，热情奔放，让人看之都觉得火热，也使整车的颜值大大提升。
这款MPV房车基于途睿欧车型改装，整车车身尺寸为4990*2040*2060mm，与日常MPV车身相差不大，在城市通行中非常方便，且不超过2.2米的车身高度甚至对于大部分小区商场超市的地库都可出入无阻。并且，整车核载4人，仍然是蓝牌C照可驾驶。
这款途睿欧旅行家做了顶部升顶设计，外观虽秀气小巧，但是内部宽敞，升顶棚拓展了作为房车使用的内部空间。
整车的包围造型设计和轮胎，都非常有越野感。
动力方面，原型车福特途睿欧车型的参数，搭载2.0T?Eco?Boost涡轮增压汽油发动机，6速美国原装自动变速箱，最大功率202马力，最大扭矩为300牛米，最高时速可达156Km/h。另外，还配有“RAS后空气悬挂系统”，让行车的稳定性和乘客的舒适性更有保证。
车内空间区域可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”，房车的功能区域分割得非常清楚，包括会客区、厨房区、洗漱区和休息区。
客厅区主要是主副驾驶座椅后面布艺的沙发和第二排双人卡座，侧壁上配有阅读灯，中间还配有可升降调节的小桌板，形成对坐布局，非常适合聊天、娱乐、办公。在左侧的车玻璃上开有侧推拉式房车窗，行车过程也可以打开。
另外，桌板降低后可与前后卡座沙发拼接成一张1700*1000mm左右的床。
驾驶室顶部配有吸顶可折叠联网电视，娱乐休息两不误。
因为是升顶设计，驻车时，站在车里将车顶轻轻推上去，车内空间就有很大的提升。将车顶床板放下（放平），便会出现一张2000*1200mm的双人床，加上沙发拼床，轻松满足3个人的休息需求。
在第二排沙发座椅的右侧是车内的厨房区域。灶面显得非常有档次，选用的是意大利进口的CAN一体式的燃气灶+洗菜池，灶台下面是储物格。
后方立柜是塞特福德的50L冰箱，取放食材也很方便。另外，车身后侧处外加了外置燃气接口。
卫生间位于车厢最后部，是一个开放式的卫生间，马桶是塞特福德盒式马桶，隐藏于坐板下方，抽出口在马桶旁边装饰板上，非常方便。
马桶对面是一个立体式储物柜，放置行李。储物柜旁边是一个花洒/水龙头一体式的双温出水口，也可以说是搭载一个外置淋浴。
电路方面，配置了520AH电池、2000W充逆变一体机、300W太阳板，水路方面，配置了50L清水箱，特鲁玛14L热水器系统等，作为一辆升顶旅行房车来说，配置还是很高的。
不需要，只要加装一套灯光变压器就行可以到附近的汽配城及汽配市场找专业的改装店或是汽车装璜店及销售汽车用品店叫员工帮忙安装。不同品牌、不同材质、不同价格。一分钱一分货。福特途睿欧的英文名称为TourneoCustom，在2012年日内瓦车展首次公布于世，同年在欧洲和其他市场上市销售。在2015广州车展上，江铃福特发布了全新途睿欧MPV车型。
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。
1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。
目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
扩展资料：
房车电源改装：
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电?改装成?3KW逆变+1KW充电5、更换接触器??由原来工业级放电接触器??改装成??汽车级放电接触器6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
参考资料来源：百度百科——房车
现在来说说这个6速手自一体变速箱： 福特6F系列一共三款，6F35/6F50/6F55，6代表挡位数，F后缀数代表能承受的最大扭矩数，江铃说此款变速箱为6F55，就是6挡变速箱承载最大550扭米，此款变速箱在长安福特金牛座上2.7T高配车型上使用，进口车型,锐界,林肯的MK系列等，此款变速箱为进口。产地美国，俄亥俄州的Sharonville工厂生产齿轮，在密歇根州的Van Dyke工厂进行组装
福特途睿欧是搭载了一台福特2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为149kW，最大的马力高达203，峰值扭矩300N.m，新车匹配6速手自一体变速箱，动力足够充沛，放心吧
福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。
本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。
如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。
这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。
动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。
这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。
说起二十多万的MPV车型，商用别克GL8、传祺GM8，家用奥德赛、艾力绅。那么哪种情况下会选择福特的途睿欧这款MPV车型呢？先卖个关子，咱们先来看看这款车型到底怎么样！
配图为20款?2.0T?自动精英版！再聊这款车之前呢，先来欣赏一下它的外观吧！
福特之前的家族式前脸设计，当然即便20款的福特途睿欧也没换上福特最新的家族式设计。外观嘛，并不会太大的影响到购车心情。毕竟途睿欧这款车的外观设计，看着还是很协调的。方方正正的MVP造型！这辆福特途睿欧的尺寸，长/宽/高：4976/2095/1990毫米，轴距：2933毫米！这个尺寸标定为MPV。前排电动车窗，前排一键升降，并且支持防夹手功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持电动调节、折叠、加热功能。内后视镜也配有自动防眩目功能。而且两侧的大灯采用了卤素光源，这大灯具备高度可调等功能。而且该车型轮胎规格为前后215/65，以及R16寸五幅式铝合金轮毂，前通风盘式，后盘式驻车类型。全尺寸备胎，整车采用机械手刹方式！
今天所要聊这款福特途睿欧的售价区间为：18.69-23.39万。针对于2.0T涡轮增压版本，均满足国六排量标准。目前这款车并没有太大的优惠幅度。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入福特途睿欧，也可以私信到小编喔！
福特途睿欧表现如何看看值不值得买 ♂
福特途睿欧表现如何看看值不值得买
- 福特途睿欧表现如何看看值不值得买
- 如果买一辆福特途锐欧去西藏有没有问题感觉底盘有点低
- 能拉人又能赚钱的MPV，福特途睿欧的配置怎么样
- 想买一辆途睿欧作为旅行车，这款车跑长途怎么样
福特途睿欧表现如何？看看值不值得买
全新2020款福特途睿欧车型正式上市，新车全系将满足国六排放标准，并推出四款车型。国六版比现款车型的售价出现了小幅的上涨。
外观方面：福特途睿欧传承了欧洲福特典范形象,前脸采用福特经典造型,粗实的中网镀铬条配合独特的搭配,给人以浓厚的高级感。车身周边配备的踏板采用高亮镀铬材质。
侧面/尺寸：福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局，车身尺寸设计长宽高分别4976mm×2032mm×1990mm，轴距为2933mm，并且比传统MPV宽8%和高12%，车身侧面，微微上斜的装饰横条从车灯延续到汽车后方，时尚俏皮。车身较为宽大，满足了乘车人对于舒适度的要求。
备胎方面：全系均配备的是非全尺寸备胎。
内饰/中控：中控设计，比较饱满,方向盘舒适感极强，方向盘轻重适中，座椅也是皮质的，坐起来也不错，整体内部的协调性也好。配备7英寸大屏幕、高保真环绕音响以及220V电源接口。
配置：新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停等功能。低配的精英版来看，有2个气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调。但全系没有自动大灯和感应雨刷说不过去。
空间：座椅采用的是2+2+3的大七座的设计，每一个位置都采用独立座椅，即使是二排和三排乘坐的人员都有自己独立的空间。
动力：动力系统上，福特途睿欧可以适用于多种出行场景。其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机，匹配进口6速手自一体变速箱。最大马力为203Ps，最大扭矩为300N·m。
悬架/底盘：江铃福特途睿欧的悬架结构为：前麦弗逊独立悬架（金属弹性元件），后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。中高端车的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧，只有这样才能实现车身姿态调整的一致性；而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。
油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为8-9L。
保值率：保值率方面，这款车表现一般，第一年0.69，第二年0.57，第三年0.5。
福特途睿欧作为一款MPV车型，轴距2933mm，底盘高度149mm，感觉空间还可以，底盘低了一些。只走铺装路面，肯定没问题，有些坑洼，磕碰底盘，也是避免不了的，但是不会太严重。我个人觉得:这么小众的车型，2.0T配6AT的也要二十万出头了，还不如传祺的GM8合适。而且，这个车真的有点丑，内部的座椅和配置还好，就是外型太难看了，这也是路上很难见到的主要原因。想买MPV去西藏的人，都是想带着家人一起旅行，分享快乐、开拓眼界、感受祖国的大好河山，这是好事，一定要支持的。能不能稍微加一点钱，买个GL8的2020款陆上公务舱652T？空间更大，舒适性更高。仅是个人建议。
没有坐过途睿欧的都觉得这个车太像全顺，不好看，当你看到这款29.8w的途睿欧时一定不会说他难看吧？
途睿欧去西藏走318线完全没有问题，发动机护板装一块，开去西藏杠杠的。途睿欧在西藏四千多米的山上爬行能力比丰田普拉多400强。
到拉萨没问题的。再往后走不光是车的问题了，人也受不了。
还在问这种问题……唉……我真的！你查一下四川、青海、西藏这三个省的 汽车 销售数据不就知道了！还在受20年前那拨丰田吹的影响？？？
没问题，五菱宏光都可以
没事没事，法利兰保时捷都去过西藏了。
这个问题好多人问过:什么车去西藏合适？我要买什么车才能去西藏？
其实大家还是不太了解西藏，还停留在十年前对西藏路况的认知，殊不知这i些年国家在干线公路、县乡公路、村村通公路的投入有多大，全国绝大部分的地区已经实现了村村通公路，更不要说象318、317等国道了。给大家一组数据，就能看来西藏公路的发展历程。（交通运输部今日召开8月份例行新闻发布会。会上，发言人孙文剑表示，截至2018年底，西藏累计公路通车里程达到97785公里，较2014年底同期增长约29.57%；西藏乡镇、建制村公路通达率分别达到了99.85%和99.81%。）这还是2018年的数据，2020年通车里程要达到11万公里。
说到这里大家应该明白了，其实去西藏和我们去全国任何地方一样，路没有问题，只要克服心理和高反的问题就可以了，去西藏的车多了，小到QQ、面包车等便宜的车，大到宝马、奔驰、路虎高档的车，不在乎什么车，只要有颗向往西藏的心，车提前保养好，就可以出发了。
问题不大，完全可以的放心，现在的路况比以前好很多，本田飞度都能去。
不主张使用欧美车去西藏，如果车出问题，配件少。需要等待配件到货才能换上继续行程
有钱上大通也挺好，奈何钱包瘪。所以目前市场上的欧尚系列，GL系列等等，基本都是纯粹mpv，拉货来说后桥钢板的会耐用很多，当然也就牺牲了后排乘坐舒适性，不过我每次拉大该车整体外观设计的非常的沉稳大气，不管家用还是商用都非常的合适。而前脸的进气格栅则采用了U型的设计，非常的具有辨识度，也非常的时尚大气。MPV拉货看见交警就得躲猫猫，每次被抓200元的罚款，也是肉疼别克GL6，官方指导价13.99～16.69万。
我有一辆风行菱智，真心皮实，挺好用的。如果你是天津的，记住了千万别去4s做保养，黑了花三万买个日产骏逸！绝对值！拉人载货都行！去买捷途吧，宽体后排做4个人也可以，去北京买更好，不用摇号还能上货车牌，私家车的享成纯平状态，拉人拉货完美转换。纯拉人商用家用gl8，GM8，奥德赛这些都行。应为这些车都是强调第二排的舒适度，侧重点就是拉人。还拉货就有点浪费所谓的第二排航空座椅了。
江铃福特途睿欧在乘用车当中属于车身尺寸很大的类型，走在路上有种鹤立鸡群的感觉，不过途睿欧是很多改装车发烧友的最爱。途睿欧前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧在中端的MPV市场中，GL8则是有着如同霸主一般的地位，可是说是有着非常难以替代的地位，毕竟这款车相对于其他新推出的MPV有着多年的市场考证度，而且在品牌力度上，别克现在开出去总算有了一点自豪感（仿佛买了一件很贵的衣服，自己心里作祟而已），不过实用性大大大的增加……可以坐6人睡3人，冰箱电视脸盆马桶淋浴全齐啦。
跑长途需要关注两个方面：1、油箱容积，决定续航里程；2、舒适性，长期坐姿没变，舒适度有保证，开着会更舒服。
途睿欧目前的油箱容积为80L，相比于别克GL8还要多4L的油箱容积，这也决定了它有着比途睿欧更长的续航里程。而且它的发动机排量才2.0L，带的还是涡轮增压的国六汽油机，油耗也还能接受。而舒适性，途睿欧有空气悬挂做保障，还有自动空调和电动座椅，以及一些娱乐功能，基本能保障使用。就综合来看，途睿欧比较适合跑长途。
对于这款车型如果跑长途的话，整体的舒适性还是非常不错的，对于车辆的舒适性来说，在高速的时候基本上都是差不多的，在颠簸路面才能试出来车辆的效果。
以实际体验告诉你，没有问题的。我经常开着途睿欧跑长途，一出门就是小半月，有时候开累了，直接把车停服务区倒头睡一觉。不出差的时候，就带着老婆孩子一起自驾游，一车多用，原来买的那辆SUV反而还开的少了，最近都打算挂到二手市场去的。
途睿欧的英文意思就是享受旅途。高坐姿的司机视线没有任何小车可以与之匹敌（后视镜是巨无霸式的上下两个玻璃，下面一块是凸镜），这样的配置在高速公路上以120的速度行驶时显得一切尽在掌握中，假如航拍的话，途睿欧在高速车流中穿梭自如犹如行云流水一般。
途睿欧在高速行驶时得益于空气减震的作用，贴地性非常好，高车身并没有带来过多的晃动和心理压力，反而可以单手操作方向盘套很轻松的行驶。
车里的安静程度也很高（当然我是以自己重度隔音的途睿欧来记忆的，空车途睿欧是怎样的巳经记不起来）。
对司机来说，跑高速开过一千公里途睿欧之后相信很难再爱上其他车。
对乘客来说，途睿欧的高坐海也是很舒服的，不足的地方是没有后面开窗通风的窗。不通L风可能会让有些乘客不舒服。另一个不足是在烂路上行驶时，弹跳比小轿车显得生硬一些。
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其实还可以考虑福特途睿欧，17.69-26.58 万之间，长宽高：4976*2032*1990（mm）；轴距：2933；搭载空气悬挂系统，驾乘舒适，是一款宜商宜居的MPV。
原来胎厚139.7，换后135，差4MM。也不是不能换，只是换完后轮胎直径变小了，车速表不准了。宽度只差1公分，使用性和油耗上的差距基本可以忽略了，但是年审验车会过不去。
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