东风悦达起亚最便宜的SUV的价格是多少上路十万的有吗 ♂
东风悦达起亚最便宜的SUV的价格是多少上路十万的有吗
- 东风悦达起亚最便宜的SUV的价格是多少上路十万的有吗
- 起亚Seltos小型SUV售价泄露，2.0自吸起价15万元，1.6T17.5万元
起亚最便宜的SUV是奕跑SUV，入门指导价不到7万，不过不推荐这个车上配置太低，太小，kx3，kx cross这两款稍微好一点。
全新一代起亚Seltos小型SUV最新消息，其真实售价被泄露，之前，起亚表示，Seltos起价将低于22,000美元，这家韩国汽车制造商似乎勉强遵守了这一承诺。起亚Seltos LX AWD入门版起价为21,990美元（约15万元）。LX车型配备17英寸合金轮毂，自适应巡航控制系统以及兼容Android Auto和Apple CarPlay。Seltos S FWD车型价格同样为21,990美元，但是它比LX车型拥有更多的配置。S AWD车型的售价为$ 23,490美元，而EX车型的售价为$ 25,290美元。
以上起亚Seltos车型均搭载2.0升四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大输出146马力。FWD车型综合油耗为7.6升/百公里，城市8.1升/百公里。AWD车型综合油耗为8.1升/百公里，城市8.7升/百公里。
起亚Seltos搭载1.6T涡轮增压发动机版售价有所不同，S 1.6L Turbo和SX 1.6L Turbo车型的起价分别为$ 25,490美元（约17.5万元）和$ 27,890美元（19万元）。这两种车型均搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，匹配七速双离合器变速器，输出为175 hp。
以上售价是Motor1网站的消息人士泄露的，真实售价如何还有待起亚官方公布，预计起亚Seltos将于2020年2月份的第一周在美国上市，到时真实价格将会正式公布出来。
这款起亚小型SUV，国外起价15万元，售价比国产智跑还要贵很多，相当于起亚KX5的售价，当然，国产都是阉割版，配置用料都不同，和美版不能同日而语。如果国内也售价这么高，肯定凉凉，大家说呢？
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东风悦达起亚最新款（起亚KX5车机怎么连） ♂
东风悦达起亚最新款（起亚KX5车机怎么连）- 起亚KX5车机怎么连
- 东风悦达起亚凯酷到店，将于9月上旬上市
- 东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车
起亚KX5车机连接方法如下：使用手机线连接kx5导航，安卓手机安装完百度carlife后，苹果手机打开“siri”功能后，在kx5上设置一下即可，点设置-连接-把“启用applecarplay”前面方块打上对勾（苹果），上面“百度carlife”也选上（安卓），设置完后数据线连接手机即可，成功后，kx5屏幕上百度carlife会点亮。安卓系统只能用百度地图，苹果系统可以使用自带的高德地图。KX5是东风悦达起亚的核心战略SUV车型，新一代KX5在设计、性能上升级，新车采用了家族式外观。2019年3月19日，东风悦达起亚新款KX5正式上市，新车推出搭载1点6T和2点0L发动机共计6款车型，售价15点48万元起。新一代KX5以新款Sportage为蓝本，是东风悦达起亚旗下全新的都市SUV。
日前，买车网Buycar从东风悦达起亚官方获悉，凯酷（ALL?NEW?K5）将于9月上旬正式上市，目前新车已陆续到店。
作为东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型，凯酷（ALL?NEW?K5）不仅拥有颠覆传统中庸设计的“能打”颜值，还有基于第三代i-GMP平台开发，应用全球首创第四代CVVD技术，搭载L2+级智能驾驶辅助系统的“超刚”实力。
凯酷（ALL?NEW?K5）的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化。
动力上，凯酷（ALL?NEW?K5）搭载新一代Smartstream动力总成系统，提供两种动力选择：1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，油耗低至百公里5.6L；而2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米。
凯酷（ALL?NEW?K5）的黑科技不止于操控，其配备的智能驾驶辅助系统的丰富程度领先同级车型。凯酷（ALL?NEW?K5）搭载的更接近无人驾驶的L2+智能驾驶辅助系统-Drive?Wise，达到目前国家发布的最高级别的辅助驾驶标准，包括前碰撞预警制动系统（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)等，对于互联网原住民而言，驾驶更加安全省心也更具未来科技感。
此外，凯酷（ALL?NEW?K5）还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控。
要说车圈最近主角，轱辘哥认为既不是销量榜首的神车，也不是各种性能超强的跑车，而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷。
9月7日，全新K5凯酷正式上市，4款车型指导价区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，凯酷此次采用包牌价模式，消费者无需再自行另付购置税、保险等额外费用，相当于优惠了2万多元；另外用户还可享受终身免费保养、动力总成终身保修、5年0息等政策，可谓是相当有吸引力。
根据官方的消息，截止9月6日，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单。虽说近几年韩系车在中国汽车市场的销量表现不尽如人意，但不得不承认，东风悦达起亚更懂年轻人，也擅长以年轻人喜闻乐见的营销方式来盘活市场。而全新K5凯酷在预售期的惊艳表现，既证明年轻用户对其产品力的认可，也说明了东风悦达起亚对年轻市场脉络的精准把控。
颜值和配置刷了一波存在感
作为一款面向年轻消费群体的时尚座驾，全新K5凯酷采用了极具年轻特色的设计美学，将当下流行的年轻元素尽收其中。“进化后”的虎啸式前脸、“心跳式”前大灯、四门轿跑溜背设计、“虚线”贯穿式尾灯等运动感十足的元素，都让人眼前一亮。
进入座舱，内饰整体给人感觉简洁大方，悬浮式的“双联屏”由12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的多媒体触控屏组合而成，搭配全新电子换挡旋钮，大幅提升了车内的科技感。同时，还在中控台处加入了大量的木纹饰板、钢琴烤漆面板以及皮质包裹，让整车内饰看起来更有质感。
对于当下汽车生活来讲，年轻消费者对智能车机系统等配置尤为关注。全新K5凯酷采用百度智能互联3.0系统，除了常见的在线导航、在线娱乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控，在车内就可以控制家中的智能设备。手机APP可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能。
另外，全新K5凯酷还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，包含NSCC导航自适应巡航、HAD高速公路驾驶辅助、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统（包含交叉路口防撞）等功能。
至于年轻用户最注重的驾驶操控方面，全新K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台打造，车身平均强度提高10%以上，低趴姿态、重心下置等让其拥有了后驱运动车型的特征。新车提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机配备了现代起亚独创的第四代CVVD技术，可实现阿特金森循环、奥托循环和米勒循环三种工作模式自由切换，能够更好地兼顾动力和燃效。
定价破局B级细分市场
当我们将全新K5凯酷由内而外的看完之后，会发现它的变化是足够彻底的，不同于很多换代车型的“查漏补缺”，全新K5凯酷正如宣传语一样，是“千呼万唤，不负期盼”。似乎东风悦达起亚对于全新K5凯酷的推出，有种不顾一切只为“赢”的感觉。
东风悦达起亚最新消息（东风悦达起亚积重难返 李峰背水一战） ♂
东风悦达起亚最新消息（东风悦达起亚积重难返 李峰背水一战）- 东风悦达起亚积重难返 李峰背水一战
- 2021上海车展：东风悦达起亚开启“品牌重塑” 发布新LOGO
- 东风悦达起亚智跑Ace新消息 明年5月正式上市
- 再次换将，经历调整阵痛的东风悦达起亚如何“改命”
- 东风汽车确定退出东风悦达起亚，退出的原因是什么
- 东风汽车或退出东风悦达起亚投资，这会有什么影响
时至今日，李峰执掌东风悦达起亚9个月，还未让东风悦达起亚有明显转机。接下来几个月，李峰是否会发挥老将才干，摆脱现东家总经理任期不足1.5年的魔咒？东风悦达起亚曾经的明星车型——新款K5已在4月20日预售，9月将上市，李峰曾表示：“K5有着光辉的过去，为了让K5重新回到应有的位置，东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在这一款车型上。”李峰以及东家东风悦达起亚是否会迎来转机，关键看K5是否能重现昨日辉煌。提升品牌溢价颇具难度李峰寄予厚望的傲跑，的确在今年3月销量明显回暖，当月批发量达到6488量，超出疫情爆发前1月5133辆。傲跑是东风悦达起亚2019年新推两款车型之一，于2019年11月上市，为了提振傲跑销量，营销悍将李峰使出一身本领，在营销方式上推陈出新。随着傲跑上市，东风悦达起亚推出中国车市首创的“包牌价”，125,800至108,800的价值中已包含的车辆购置税费用、全额交强险和商业保险费用以及上牌费用，将“指导价”变成了“落地价”。傲跑之所以对东风悦达起亚颇为重要，源于其2020年将10万元以上车型总量比例提到75%的目标。东风悦达起亚方面告诉中车网：“公司正不断对旗下产品运营结构进行调整，以K3、智跑和傲跑为主力的明星车型阵容，着力提升10万元以上车型总量比例，提升经销商的盈利能力和品牌溢价。在第三方分析师看来，李峰提高东风悦达起亚10万以上车型占比，符合如今市场情况。汽车咨询公司So car创始人张晓亮对中车网表示，今天的市场结构中，10万以上的车基本要占到60%左右。从这个角度讲，东风悦达起亚有个高目标也无可厚非。但车企自身产品得有能拿的出手的地方，让用户买单才能实现。之前起亚的明星车型，比如K5基本是靠造型取胜，但在用料、质量、动力，操控性能、紧固程度都缺乏竞争力。除傲跑外，东风悦达起亚旗下其它售价10万以上车型，销量表现并不乐观。今年一季度，智跑、K3、KX5批发量分别为9500、5629、1001辆。以批发数据来看，售价6到9万元的焕驰，3月共卖出6488万辆，占东风悦达起亚份额近37%，一季度共售近1.3万辆，仍是东风悦达起亚销量担当。同期，东风悦达起亚共向经销商批发1.7万辆，同比下滑48%，高于乘用车整体下滑幅度，后者3月销量同比下滑40%。创新营销手段效果有限2019年，东风悦达起亚共销售28.9万辆，目标完成率70%，同比下滑21%。自2017年以来，东风悦达起亚销量持续低迷，从此前高峰时刻的65万辆持续下滑，2019年的28.9万销量，为近十年以来的销量新低。在销量屡跌不止时，东风悦达起亚找来李峰作为“救世主”。2019年9月，李峰被韩国现代起亚汽车宣布任命为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，成为东风悦达起亚的首位中国籍总经理。新官上任的李峰对东风悦达起亚的供应链、产能、经销商做个多方面调整。在供应链方面，东风悦达起亚在去年年末推行“阳光工程”，以公开、公平、公正的原则，推行企业内部集中采购和外部联合采购，实现最大化招标率。面对产能过剩，东风悦达起亚把第一工厂出租给华人运通，减少了15万辆产能。针对经销商“高指标、高库存”的痛点，李峰公开宣布，“要下调销售目标，能卖多少卖多少，决不压库，不能把经销商推到水深火热之中”。在最拿手的营销方面，李峰更是不断出新，除了前述所说“包牌价”外，今年3月末，东风悦达起亚还推出“爱新不断”。“爱新不断”计划包括“爱新置换”和“月供不断”两部分。“爱新置换”为客户提供1个月内全额开票价回购、1年内9折开票价回购以满足消费者的“开新车”权益;“月供不断”为确定暂时丧失经济来源的分期购车客户，提供最高帮还6个月月供。对于李峰上述改革，张晓亮表示：“东风悦达起亚推出的营销创新，其实就是变相的提供价格优惠。营销再出新，也不是产品层和品牌层全面的提升，很难让起亚在华重回过去的风光。”张晓亮认为，东风悦达起亚目前存在的问题，可以说在国内合资二线品牌中较为普遍，比上不足，比下也没有余。二线合资品牌这几年一直往下走，基本可以说全线溃退。一方面，丰田、大众产品价格下降，降维打击起亚等合资二线品牌；另一方面，东风悦达起亚旗下车型在车联网、智联网、用料、尺寸等方面又逊于自主品牌，直接受到后者正面冲击。大势不再，悍将难扭转局面现年57岁的李峰，在汽车界曾有过光鲜功绩，曾在福田汽车、奇瑞汽车、北京现代、宝能等多家公司任职，其中，在奇瑞和北京现代的两段传奇经历，让李峰在汽车营销领域名声大噪。2004年，奇瑞全年总销量仅为8万多辆，李峰2005年到任后，果断采取分网销售策略。2006年，奇瑞销量达到30万辆，位列全国第四名。2007年，奇瑞销量跃居中国品牌第一位。 2009年，李峰就任北京现代常务副总经理。当年，该公司累计销量突破57万辆，同比增长94%。之后的三年时间里，北京现代销量继续保持连续上涨的态势。张晓亮认为，东风悦达起亚这类品牌长期存在的逻辑、战略背景不在，靠李峰个人的能力很难去扭转公司局面。张晓亮表示，我们已经有两年没注意到，起亚有什么车在市场上能够被大家关注。汽车本质上就是产品，仅靠更惊艳的设计很难撬动市场。中国市场走到今天，二线合资品牌很难回到过去的高光时刻，在中国本土战略等方面，很难有好的出路。在我看来，这些品牌在中国都面临被淘汰，边缘化的命运。东风悦达起亚面临的处境，李峰并非不知晓。他曾公开表示，东风悦达起亚目前确实存在不少问题，产能过剩、缺少明星车型。我认为最少要过三年苦日子。这个过程非常痛苦，也非常艰难。但对李峰而言，也许韩方已经给不到他三年时间，李峰的前任——现代起亚汽车集团副社长陈炳振在2018年7月接任东风悦达起亚总经理，面对节节败退的业绩，陈炳振也曾给自己三年时间完成三大任务。然而，陈就任后销量未有好转，三年时间未到，他的位置就被李峰接替。东风悦达起亚自2002年成立到2011年，9年时间换了6任总经理，平均每任总经理任期1.5年。虽然此后因年销量已达到40万辆以上，苏南永在2011年上任后，东风悦达起亚走马灯式的换帅节奏才告一段落，但苏的接班人陈炳振亦未摆脱不足1.5年的任期。好在因疫情影响，车市上半年难以恢复，对于年销目标，东风悦达起亚也开始从实际出发，公司方面对中车网透露，已根据市场实际将年度目标调整为与去年持平，将指标控制在合理范围内，让终端体系保持健康、可持续发展。此前，公司曾定下2020年销售45万辆，同比增长30%的目标。销量目标调整过后，也许会让已李峰为首的东风悦达起亚华人高管松口气。
易车讯??2021上海车展上，东风悦达起亚正式开启“品牌重塑”，发布无边框的新LOGO，并宣告“以客户为中心”的品牌新理念，意味着东风悦达起亚要“打破边界、重新开始”。可以看到，此次上海车展，东风悦达起亚展台焕然一新：1000块智能显示屏打造了数智化交互式全新展台，更加年轻、时尚、潮流。
今年年初，起亚“PlanS”战略，东风悦达起亚已经明确了新十年发展蓝图，确定“一体三翼”行动计划，加速转型升级，致力于在2030年成为中国电动汽车领先品牌。加东风悦达起亚还将展出全球最具竞争实力的模块型专用平台：E-GMP（电动化平台），彰显起亚最高水准的电动汽车研发实力，引领绿色移动出行新时代；全新第三代平台i-GMP（燃油车平台），在车辆安全性、轻量化、驾驶性能、舒适性等领域进行了创新性的改变，也将为行业的创新发展注入全新动力。智跑Ace、第四代嘉华、EV6三款重磅新车现身2021上海车展现场。
近日，我们从社交网络上获悉，?东风悦达起亚智跑Ace将会在明年5月份正式上市发售。新车作为智跑的改款车型采用了新家族式设计元素，具有更好的运动感；在动力上搭载一台高功率版本的1.5T发动机。
外观方面，新车采用了新家族式设计元素，造型更加运动时尚。前脸部分，新车搭载了更大尺寸的进气格栅，具有不错的辨识度；两侧前大灯组造型更加犀利，且与格栅连为一体，使前脸更加具有整体感。据了解，新车的长度达4530mm。
配置方面，新车搭载了10.25英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表盘，具有不错的科技感；内部还集成了DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统，具备L2+级的自动驾驶。不仅如此，新车还配备了百度智能网联3.0系统等使用配置，可以很好的满足用户的使用需求。
动力方面，新车搭载一台1.5T高功率版本发动机，最大功率为147kW（200马力）。
现代中国宣布人事任命，刘长生接替李冯担任东风大岳起亚总经理，作为东风大岳起亚成立以来的首位总经理，已经启动了一系列有效的改革和调整。也是起亚中长期战略第一阶段决战之年的开始。仅在一年半前就职的李冯被调回现代集团中国，这个变动有点突然。随着新任总经理刘长生的上任，东风大岳起亚迎来了五年来的第五次“一号”调整。如此频繁的人事调整反映了现代汽车集团扭转起亚在中国的局面的紧迫性。但韩国车型的市场份额明显下降，逐渐挤出主流市场，迫切需要快速有效的调整来稳定下降。
起亚一直非常重视中国市场，对东风大岳起亚的支持也非常坚定，没有投资限制。在李冯任职期间，东风大岳起亚逐渐恢复了活力，为品牌转型奠定了良好的基础。随着起亚新品牌目标和未来战略的发布以及新产品在中国的推出，东风大岳起亚今年将努力打造新的面貌。俗话说“不容易上去，滑下来”。一些汽车公司前几年卖得很好，所以他们雄心勃勃地增加产量和扩大规模。但之后他们的销量年复一年以悬崖般的方式下滑，然后陷入品牌影响力弱、对新产品关注度低、为了增加销量拼尽全力压仓、经销商生存困难退网、跟不上车型售后服务、车主投诉增多、影响口碑的恶性循环，导致品牌影响力持续下滑。
为什么车卖不出去？不同的汽车公司有不同的原因。对于东风大岳起亚来说，其实其车型并不存在重大质量问题，销量下滑的原因在于其定位与消费者对其的认知不一致，同时其产品也没有吸引人的卖点，导致价格超出消费者预期。所以在德日一线合资品牌和自主头品牌的挤压下，起亚在中国的市场空间越来越小。迎接新台阶的第一步。现代汽车起亚召开“再次跃进中国”战略会议，提出推动未来发展的四大核心战略。这不仅表明现代汽车起亚对中国市场的高度重视，也揭示了其在未来移动旅行时代的全球领先地位。
起亚品牌正在经历一场全面的品牌复兴。其商业地图不再局限于汽车，而是正在转型为未来的移动旅行品牌。作为世界重要市场，中国市场需要发挥更大的作用，东风大岳起亚也在努力“破圈”，重振商图。在东风大岳起亚看来，面对汽车市场前所未有的激烈竞争，品牌重塑是实现中国事业再崛起的关键。东风大岳起亚迎来新十年战略转型的关键一年，是中长期战略第一阶段的决战年，是品牌重塑的开局年。东风大岳起亚将以起亚总部发布的新起亚战略为指导，全面重塑品牌，积极适应全球汽车行业的变化，致力于成为变革创新的行业标杆。
在很多年之前，汽车是一个非常奢侈的产品，对于很多的家庭来说，以他们微薄的工资都没有办法购买到一辆价格很低廉的小汽车。但是随着社会的不断发展，人们的生活水平得到了显著的提高。家家户户都拥有了一辆属于自己的小汽车，而小汽车也方便我们的出行，但与此同时很多全新的问题也相继出现了，国内外有很多不同的汽车品牌，这么多的汽车品牌，也有各自的优点所在。说到东风悦达起亚，想必大家对他都不陌生吧，这是一家很出色的汽车品牌。
然而根据相关媒体的报道，在明年东风汽车集团将会退出东风悦达起亚。因为此前他们所签下的期限就是在2022年的9月11号。东风悦达起亚这个公司很多的人都不了解他，其实这家公司是有三个不同的公司进行合资的。其中就有东风汽车集团以及江苏悦达投资集团，还有韩国的起亚集团。其实东风汽车集团这么多年在东风悦达起亚上面投入了不少的资金，但是他们所存在的比重却最微小。在汽车的制造以及品牌的未来规划上面，都没有什么绝对的话语权，称其上只能算是一个比较大的投资者。
而随着中国汽车行业的不断兴起，越来越多新兴汽车品牌的出现，也让东风集团看到了自己未来有可能崛起的希望，这也是为何他决定在明年毅然决然的和悦达企业不再续约。东风集团也在近几年当中有了自己的品牌规划，并且出现了一些新的汽车设计。而且因为国内汽车行业的百花齐放，导致悦达起亚集团近几年的发力也有些不足。很多的高端汽车都没有办法和国内外的一些品牌进行对标，而且在提倡新能源的今天，他们也没有很多高端的新能源汽车出现。相信这也是让东风集团坚定要退出来的一个重要原因之一。
不管怎么说，我认为东风集团的实力还是值得肯定的，我相信在退出东风悦达起亚之后，东风集团一定会专注于自家汽车的生产线，可能会在将来给我们带来更多精彩的汽车产品。这对于国内的汽车行业来说是一个非常好的现象，可以促进共同繁荣，而真正受益的人则是我们的消费者和用户。
据有关消息称，东风公司计划退出东风悦达起亚投资，将在产权交易所挂牌转让其所持有的东风悦达起亚25%的股份，此举的目的有两个原因，一是另外两个股东，江苏悦达起亚和韩国起亚多次要求东风起亚增加投资，东风起亚不愿意继续加大投资，与另外两家股东分歧很大，二是最重要的原因，就是随着韩国汽车品牌在国内日渐疲软，东风起亚困损严重，为了及时止损，而产生了转让股份的心思。
东风悦达起亚汽车两厢的全新车价格多少 ♂
东风悦达起亚汽车两厢的全新车价格多少
你好，你发的这款是起亚的赛拉图吧，这是最新报价， 赛拉图报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛08款 欧风 1.6 GL MT8.88万7.11万-9.86万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 欧风 1.6 GL AT9.98万7.99万-10.98万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 欧风 1.6 GLS MT10.28万8.23万-11.36万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 欧风 1.6 GLS AT11.38万9.11万-12.58万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 1.6 GL MT8.98万7.64万-9.38万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 1.6 GL AT10.08万8.57万-10.48万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 1.6 GLS MT10.38万8.83万-10.78万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 1.6 GLS AT11.48万9.76万-11.88万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 1.8 TOP MT12.38万10.53万-12.78万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：128 变速箱：5挡手动08款 1.8 TOP AT13.38万11.38万-13.78万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：128 变速箱：4挡自动
2013进口现代全新胜达的suv的轮胎轮毂使用了运动、高级感觉的大尺寸铝合金轮毂,
赋予稳定的侧面风格和高性能形象（优势：大尺寸的轮毂可覆均匀厚度膜,
环保,
耐腐蚀,
赋予精美、高级感），增强了抓地性能，行驶更加稳定。
预计是6月份。我认为全新狮跑会比之前有很大的改观，无论是汽车性能还是汽车的颜值外表，将会有不小的提升。从发布的概念图来看起亚狮跑这款汽车设计的比较先进，而且更加具有运动感，所以这一个特点能够吸引很多消费者关注关注，我认为对这辆汽车能起到很好的促进作用。
由于近几年起亚的市场竞争力正在不断减弱，而且新能源汽车行业正在不断快速发展，因此不断蚕食起亚的市场环境，让原本更加激烈的市场环境变得异常残酷。所以在这种情况下起亚才会不停的增加科研投入，只有保持在行业里面的技术领先，自己才能不被竞争对手所打败。一旦自己出现在技术上面的落后，自己再想逆转将会变得很困难，所以必须要保持在技术上面的优势。
起亚全新狮跑这辆汽车融合了非常多的时尚元素，不仅添加了更多颜色的选配，而且也提升了发动机的动力输出。这样当消费者有动力需求的时候，这辆汽车提供的动力完全能满足消费者需要。再加上时尚的元素以及鲜明的外观，我认为能让这辆汽车增添不少卖点，也能让消费者产生购买欲望。
起亚全新狮跑为何会有这么高的关注度？
我认为这辆汽车发布的时间非常好，因为正是进入夏天的6月份。而这个季节正是汽车的淡季，买车的人不多，关注车的人会非常多。因此在这个时候发布新型汽车，不仅能给自己提高知名度，而且对于接下来的黄金市场可能起到很好的促进作用。当汽车淡季度过之后就会迎来黄金季节，由于前期的准备工作已经做得很充分了，所以这辆汽车就会一直不断的有销量，也能让消费者体验到起亚全新狮跑性能如何。
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