杜卡迪696报价 杜卡迪小怪兽696报价
杜卡迪08年09年的
6万左右。。
10年不带ABS的6万多到7万。
带ABS的
10年的的7万左右。
11年12年13年带ABS的
的8万左右
这种车一般没大毛病,不撞坏不了,当然要保养得当,09-10年的696大概5w-6w之间吧,具体还要看实车
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一小时可以跑250KM,一波引擎转数6000rpm的车速约为60km,二波把转数维持在7000rpm,车速便升上103km。上三波把转数推上8000rpm时,车速便爬升至140km。
1、600CC的摩托车都是200KM以上,1000CC可以开到230KM,1300CC的摩托车可以开到270KM。
2、预算不足但技术老练的车友们,可以选择Monster696。不过要玩得开心,车主必需是从400直四或以下的级别升级上来,才会对M696的动力有兴奋有感觉。
杜卡迪发展史:
1、1926年DUCATI家族工程师AntonioCavalieriDucati以及意大利波隆那地区(Bolonga)当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司,专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间,工厂毁于战火,但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加,不久后,开始踏入其他工业领域。
2、1946年杜卡迪DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo,由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上,设计者为都灵的SIATA公司,在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎,却让DUCATI从此踏入机车制造的领域,摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。
3、1985年杜卡迪公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商,瓦雷泽的Cagiva公司,其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权,并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。
4、1996年在集团其它子公司的拖累下,DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手。
5、1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司,德州基金将其百分之六十五的股份投放市场。
6、2006年意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购,至此杜卡迪商标重新回归意大利。
7、1987年是杜卡迪的另一个分水岭,那年MARCOLUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE851赢得DAYTONA的胜利,杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。
8、2012年4月,根据海外媒体报导,奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪,预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣,以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
杜卡迪想要水货可能难点啊,二手杜卡迪1098应该就7万左右1098在09年已经停产了,之后有1098r和11982010 r1 水货新车也比较难找了,二手水货6-7万左右综合性能杜卡迪好一点吧!加速r1猛点~
看你要哪年车6万到14万不等,你要真卖你去广东碣石咨询
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