体验风行游艇，顶配15万多的7座中型MPV，竟然没有明显短板？
盛夏来临，一家人出行避暑是不错的选择，特别是多成员出行，一台7座车是最佳选择。说到7座，很多人会想到7座SUV，然后是MPV。而10到15万这一价格区间里，7座车其实并不多，特别是空间宽敞的车型。而上周周末，我们体验了一款全新7座MPV，开着它去城外露营，给我留下了不错印象，它就是东风风行的风行游艇(图片|配置|询价)。
30秒简单了解风行游艇
什么，风行游艇？一听这名字，还以为是船呢。毕竟是新车，可能一些朋友还不太了解，所以我们先来了解下风行游艇这款车。其定位于中型MPV，采用7座布局，车长4850mm，轴距2900mm。目前，风行游艇还在预售阶段，预售价区间为12.19万到15.49万。动力方面，全系搭载1.5T配7速双离合的动力组合。好了，大概信息是这样的。那么，在开过和乘坐过后，这款MPV给我留下怎样的印象呢？
设计很具辨识度，游艇的精髓很特别
我们分三个方面来谈，首先是看起来。从外形看，风行游艇并不是显长的设计，而是传统MPV的车身形态，线条流畅。而精髓在于前脸，很具辨识度，也有点设计感。比如大面积熏黑中午，“盾形”设计，显大气；“异性”灯组提升科技感，简单说，风行游艇这个前脸，很容易让人一眼就记住它。
而内饰部分，个人觉得这个环抱式中控台是游艇的设计精髓，坐在车内，这种氛围很有“仪式感”。如果说双联屏只是科技感的体现，那么皮革和木纹装饰，才是显细节的地方，还有圆形空调出风口，以及门板上菱形装饰。要知道，这仅仅是一款顶配15万多的MPV，但是内饰这种豪华氛围，却有超过30万的既视感。特别是晚上，氛围灯点亮更是如此。
1.5T动力开起来够不够用？
好了，关于颜值先说到这，其第二个印象是开起来的感觉。1.5T的动力带动7座MPV，会不会吃力？这个问题要分两方面来看，首先1.5T最大功率197马力，单纯论发动机，性能是出众的，特别是匹配7速双离合变速箱，更是强调性能的输出。
我们一车共计四人，它的动态表现是，起步比较轻快，到了中速阶段，依然是如此，只是60km/h以上再加速，会显得迟疑。都知道，双离合变速箱最怕闯动，为了保证平顺性，只能牺牲换挡速度。我认为这点没问题，毕竟MPV主打舒适而非性能。
所以，这套动力系统不是以开起来爽为前提，而是整个动力的平顺性，至少目前来看，动力匹配没有明显短板，要说吐槽，可能是发动机的噪音控制，可以再优化下。最后，关于刹车，我得表扬下，既然舒适性是标签，那么刹车的调校就应该如此。风行游艇的刹车脚感整体是线性的，制动力很均衡，不会一踩就“点头”，也不会前半段没有反应。
座椅和底盘舒适性不错
最后是坐起来的感觉，要知道，MPV的功能性是乘坐舒适性，包括空间、座椅、底盘舒适性。空间方面，2米9的轴距，实际是不短的，论第二排空间，独立座椅还能前后左右的移动，基本是80以上水平。而第三排为三人座，在第二排坐人的情况下，我（身高183cm）坐在第三排，虽然腿部空间没有什么余量，但是实际体验不会给人压抑的感觉，因为第三排两侧配备了车窗。
包括两边有空调出风口，再加上第二排中央的空调出风口，让坐在第三排的乘员不会有区别对待的感觉。再一个，第三排座椅的柔软度是OK的，座椅本身的舒适性起到了加分的作用。
而第一排和第二排座椅，个人感觉第一排座椅有点偏硬，体验上欠佳，当然，可能也是出于久坐的考虑，需要更好的支撑。需要赞扬的是，第一排和第二排座椅均配备了航空头枕，可以给头部带来很好的承托，特别是睡觉时，头部的舒适性更好。而其它方面，第一排和第二排座椅均配备了加热和通风，并且主驾位还有按摩功能。
要说让我出乎意料的一点，还是底盘舒适性。我先看了下资料，这款MPV后悬架为非独立的形式，考虑到价格，是可以接受的。那么，非独立悬架代表不够高级吗？至少从实际体验来看，风行游艇的底盘感受，是出乎我意料。面对小坑小洼的路面，悬架可以轻松应对，即使是过减速带，10到20km/h时速通过，也不会觉得底盘生硬，反而还有点韧性，这是偏日系车的调校。后来了解到，这款车的底盘悬架调校，来自丰田，大概我也就明白了。
阿川评车
在10到15万这一价格区间里，5座SUV扎堆，7座车型实际选择不多，即使是MPV，也仅仅是紧凑型MPV，而风行游艇中型MPV的定位，有点错位竞争的意思。当然，错位还包括配置、用料等方面。
我一直都认为，一款车的表现如何，必须得结合到价位。如果风行游艇是接近20万的价格，我会说它竞争力小了很多，以及更容易挑出短板。而现在15万多的预售价（顶配），我实在找不出明显短板。如果非得挑刺，我认为，如果有更强动力的版本，那会更好，毕竟消费者是多元化需求，总有人希望动力更加从容点。（文/Nic）
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