大众ID.AERO全球首发，WLTP工况下续航里程700公里 ♂
大众ID.AERO全球首发，WLTP工况下续航里程700公里大众电动车的销量想超过特斯拉，首先就得在中国市场站稳脚跟，这点大众看得很清楚。
大众汽车品牌中国CEO冯思翰
6月27日，大众ID.AERO将在今晚全球首发亮相，命名源自AERODYNAMIC（空气动力学）及ROOMINESS（宽敞空间），从字面上来看，这辆车的空间己性能应该不差，该车计划在2023年的下半年率先在中国上市，这是一款基于MEB 平台的新型纯电轿车，定位纯电中型车。
大众ID.AERO概念图
从此前发布的概念图看，前脸是配备了贯穿式的灯带搭配发光的车标很大程度上是延续了ID家族式的设计语言，车头低趴车身侧面溜背的造型能很好的降级风阻，尾部使用的贯穿式尾灯与前大灯组形成呼应，车尾微微翘起的小尾翼除了美观之外相信也能提供一定的下压力。
大众ID.AERO概念图
不同的续航测试的工况对应的真实续航兑现率是不同的，给读者做个排序，EPA工况＞WLTP工况＞NEDC工况＞CLTC工况，换句话说就是CLTC工况测试出来的续航里程最虚，而EPA工况测试出来的续航里程最真实，其次是WLTP工况（介绍这些有助理解大众ID.AERO续航里程有多不可思议）。
续航方面，大众ID.AERO配备84千瓦时电池组，在WLTP工况下大众ID.AERO具有435英里（700公里）的续航里程！要知道比亚迪海豹配备了82千瓦时电池组，在CLTC工况下续航里程仅700公里。而大众ID.AERO仅多了2千瓦时的电池密度，续航里程能做到这个水平，相信除了在风阻上有一定的优势之外，在其它方面也一定隐藏了些黑科技。
大众ID.AERO概念车将6月27日亮相 风阻系数0.23 ♂
大众ID.AERO概念车将6月27日亮相 风阻系数0.23近日，我们从大众汽车官方获悉，大众汽车的全新ID.AERO概念车将于6月27日在线上进行全球首秀，并带来了ID.AERO概念车的两张官图，这或将成为未来ID.系列轿车的雏形。
从官图来看，概念车拥有非常流线型的造型，采用半封闭式的前脸设计，贯穿式的前灯LED带将左右大灯组和发光的大众车标连接在一起。据悉，概念车的风阻系数为0.23。
车尾部分，ID.AERO概念车采用贯穿式的车尾灯，同时内部结构设计有与现款ID.系列车型相似的点阵式设计。从尾部图还能看出，概念车的尾灯紧凑但不失力量感，整车有着明显的Coupe的风格。
据悉，新车将继续基于MEB纯电平台打造，而其量产车车型也将成为大众ID.纯电家族的首款三厢轿车。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
大众ID.AERO概念车预告图 6月27日发布／2023年中国率先上市 ♂
大众ID.AERO概念车预告图 6月27日发布/2023年中国率先上市
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在2017日内瓦车展前夕的大众之夜，大众正式发布了Sedric概念车，展现了大众集团对未来出行的愿景，采用全新MEB平台打造，拥有自动驾驶技术。以下电动状态将向您介绍大众sedric概念车。大众轿车概念车:外观外观方面，Sedric概念车外形为方形，采用单厢设计，设计简单，前脸造型可爱，大灯模拟人的眼睛，LED矩阵显示不同的图案，侧面推拉门两侧相对。大众轿车概念车:内饰据了解，Sedric的车身内部与传统汽车结构并不相似，更像是一个可移动的家。用户只需点击OneButton用这个键上的这个按钮，塞德里克会自动接乘客并把他们送到目的地。大众轿车概念车:动力作为纯电动汽车，其电池组设计成扁平状，布置在两轴之间，电机布置在车轮之间。空可调节系统或自动驾驶系统位于前后悬架中。大众sedric概念车的介绍到此结束。自动驾驶不再遥远。大众概念车的概念车不是野马空。也许十年甚至更快就能实现。
易车讯 日前，大众ID.AERO（Aero B）概念车预告图曝光。新车为纯电中型车，将基于MEB平台打造。新车将于6月27日发布，并在2023年下半年于中国率先上市。新车将会成为Passat（国内为迈腾和帕萨特）的电动化继任者，将会在中国、北美和欧洲市场销售。
通过预告图我们看到，新车将采用贯穿式尾灯设计，复杂的LED阵列呈现出一定的设计张力。此外，新车将采用溜背式设计，黑色车顶辅以银色的涂装，整体感很强。
不过在此前曝光的新车谍照来看，新车并未采用贯穿式尾灯，车顶配备了全景天窗，不过并未采用黑色涂装来提升整体感。
新车车长将达到5米，的整体设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车，将会拥有ID.家族最新的设计理念。除了常规的三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出猎装版和GTX高性能版产品。
新车将基于大众MEB纯电动平台打造，会推出单电机后驱、双电机四驱甚至还包括高性能的GTX车型。据此前报道，新车将配备84千瓦时电池组，WLTP续航里程可达700公里。
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大众汽车首席设计师克劳斯比肖夫(KlausBischoff)表示，“凭借其Targa风格的醒目车顶栏、吸引人的前端、后部的三维LED照明条以及强大而时尚的侧板，TarokConcept富有表现力的设计使其首次将城市SUV的风格元素与真正的越野设计相结合。”
TarokConcept的引擎盖下是1.4升四缸发动机，功率148bhp。在巴西，它可以由纯乙醇或乙醇-汽油混合物驱动。通过发动机六速自动变速器连接到所有四个车轮。
不过大众表示，生产的Tarok将搭载更传统的2.0升涡轮增压汽油发动机。
上面提到的可变装载区域是Tarok设计的核心。这意味着可以通过打开尾门或使用新的机制来扩展地板空间，这可以使乘客舱后板的底部向下折叠。这意味着用户可以使用提供的空间来容纳较长的物品。大众声称Tarok最大载重量可达一吨。
在内部，Tarok配备了大众最新的数字驾驶舱信息娱乐系统和数字空调控制系统。
大众汽车尚未宣布Tarok是否会到达欧洲市场。
【太平洋汽车网】大众cross是大众在2015年北美车展上正式发布的CrossCoupeGTE概念车，这款基于MQB平台开发的车型是7座概念车CrossBlue的衍生版。
外观方面，大众CrosscoupeGTE相比已经亮相的CrossBlue车型在外观设计上添加了更加激进的设计元素，同时保持了大众现有的家族设计概念，进气格栅与前大灯组融为一体，下唇的线条设计也充分考虑了空气动力学设计。尾部激进的元素更加明显，一整条镀铬线条很好的提升了尾部的视觉效果看起来更加立体。尾门顶部配有车顶扰流翼。
内饰方面，CrossCoupeGTE概念车采用了全液晶仪表，座舱采用双排五座布局，座椅采用高品质的Semi-aniline和Nappa皮料包裹，中控台配备10.1英寸触摸屏大幅简化按钮。
动力方面，大众crosscoupeGTE搭载了一台插电式混合动力引擎，该系统由3.6LV6汽油发动机、两台电动机和容量为14.1kWh的锂离子电池组组成。综合最大功率264kW(359PS)，综合峰值扭矩379Nm，在四驱系统的帮助下，0-60mph（约96km/h）加速时间6秒，可在纯电模式下行驶32km。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
易车讯 8月26日，在第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）上，我们拍摄到了大众ID.AERO概念车的实车。新车定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。
大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。新车在前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀，配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯，进一步提升了前脸的视觉冲击力。
来到车侧，大众ID.AERO概念车采用了溜背式设计风格，并搭配双色车身，大尺寸双色花瓣造型轮圈及隐藏式车门把手等流行元素的加入，提升了整车的运动感，同时我们注意到车侧的车门把手及两侧翼子版上方标识可一同点亮。
大众ID.AERO概念车的尾部造型短小精干，贯穿尾灯与前脸相呼应，同时尾灯内部同样加入蜂窝状设计元素，点亮后更是有着极高的辨识度，风阻系数仅为0.23。
来到内饰部分，有别于在售的ID.系列车型，大众ID.AERO概念车采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度，两侧门板采用菱形纹路设计，看上去很有档次感。
不仅如此，液晶仪表镶嵌在中控台内，全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。与ID.系列其它车型相同，大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换挡机构。
车身尺寸方面，大众ID.AERO概念车长宽高分别4975*1897*1528mm，轴距2966mm。官方公布的WLTP续航里程为620km。
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近日， 大众ID. AERO概念车正式亮相。作为ID系列首款将要推出的轿车产品，ID.AERO同样基于MEB平台打造，定位纯电动中大型轿车，WLTP续航里程达620公里。据悉，其量产版车型将分别落户上汽 大众 与 一汽 -大众，有望于2023年初发布，2023年下半年上市交付。
新车整体定位更偏向纯电版 帕萨特 的设定。外观方面，新车沿袭了大众ID.家族设计语言，整体造型较为简洁、流畅。ID. AERO的前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。新车还在前包围处加入熏黑蜂窝网状进气口，进一步提升其运动属性。
来到车侧，新车采用溜背式设计语言，一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部，搭配异色车顶，十分个性。此外，大众ID.AERO概念车还配备大尺寸低风阻设计轮圈，整车风阻系数仅为0.23。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，内部为菱形 元素 设计，亮后辨识度较强;配合小型鸭尾式扰流板及新车底部亮黑色后包围组件，运动感十足。
根据此前官方发布的内饰图来看，新车内部拥有十分可观的横向空间，大量的菱形纹路皮质材料包覆也带来不少豪华气息。贯穿式的空调出风口将小尺寸的液晶仪表融入其中，预计将搭配HUD来获得更详尽的信息，具备一定科技氛围。
@2019
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