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吉普之星 吉普之星天皇秀

[本站 吉普之星吉普之星天皇秀2.5排量车型:BJ2021,2.5排量四驱化油器型92款年份是92年底至96年BJ2021EY,2.5排量四驱电喷型,93年生产过一批BJ2021E,96年出厂的电喷四驱BJ7250,95年开始生产化油器型两驱BJ6420,96年开始生产化…

吉普之星 吉普之星天皇秀

2.5排量车型:

BJ2021,2.5排量四驱化油器型92款年份是92年底至96年

BJ2021EY,2.5排量四驱电喷型,93年生产过一批

BJ2021E,96年出厂的电喷四驱

BJ7250,95年开始生产化油器型两驱

BJ6420,96年开始生产化油器型两驱,后桥速比为3.55

BJ6420E,吉普之星两驱电喷

BJ2021EA,吉普之星四驱电喷

BJ7250L,96年开始生产加高加长(10CM)两驱化油器

BJ7250EL,97年开始生产加高加长10CM两驱电喷

BJ2021EL,97年开始生产加高加长四驱电喷.

BJ2021EB,现在的2500四驱

BJ6420EB,现在的2500两驱

4.0排量:

BJ2021E6Y,四驱电喷

BJ2021A6,自动档

BJ2021A6L,加高加长

本回答由提问者推荐

吉普之星 吉普之星天皇秀插图

楼上的几位懂JEEP不懂呀,2500有什么越野性能?2500和大切的价位有可比性吗?楼主要是有钱早买大切了,用得着考虑10万的2500吗?我找了一篇文章是说2500的,可以看一下。

关于你说的买车的问题,我想我来回答正好适合,应为我也买了一辆JEEP2500,而且是北京市最早的一批。因此比较有发言权。

首先我想先跟你讨论一个问题,那就是什么是SUV?现在国内各汽车厂家已经开始一窝蜂的炒SUV,一时间似乎只要底盘高就算是SUV,做的人多就是MPV.

从字面上说,SUV是英文SportsUtilityVehicles的缩写,中文意思是运动型多用途汽车。也就是说那些设计前卫,造型新颖的既有轿车的舒适性又具有一定越野能力的4轮驱动车。代表性的车是BMW的X5,还有大众的TOUREG,以及价廉物美的Santa-Fe等。和传统意义上的越野车(牧马人、切诺基…)相比这些车都有一个普遍的特性,就是追求乘坐的舒适性和轿车的感觉。但是也有相同的一点,就是都具有一定意义上的越野能力。但是这些越野能力也就只能局限在公路上面而已。对于JEEP2500来说,这款车的底盘和行走部分,完全和吉普之星相同,而且后排座位基本上没有空间,加上车门狭小,身高超过1.75以上的男人进出车厢都困难。因此,从我个人的观点上看,就管北京吉普给JEEP2500安装了很多的配件,但是JEEP2500绝对不是一款SUV。

JEEP2500是什么车?说实话,我的感觉,2500是一款尚未成型的越野车。原因如下:

1、发动机采用的是老式的498发动机,这款发动机的低转速下的扭矩表现尚可,基本上符合越野车的需要。但是耗油和噪音,以及水温是它的致命点。2500据说在498上改进了很多,但是从我的车上看,油耗没有变化,相对于吉普之星似乎还有增加,我的2轮驱动2500最新测试的结果:城市内无空调百公里油耗14.1。

此外,动力性能不如原来的吉普之星,无空调状态下,从80公里提速到140公里用了45秒钟。开空调状态下,需要一分钟。

还有就是噪音,80公里以下发动机的噪音非常明显,超过100公里后,车厢内还会传来传动轴的声音,我请教过北京吉普维修站的师傅,他们说这个声音正常,那就是说,这是一个设计问题。

JEEP2500的设计最高速度是大于145公里,这个数据还是比较有说服力,因为我在测试高速的时候跑到140公里的时候,脚下油门还有量。

此外,2500开了空调以后,发动机明显动力不足。

水温高的情况似乎已经解决了,目前还没有听说谁的车经常开锅,但是在堵车的时候开空调,指针再100多的地方,你心里也不踏实。我问过维修站,他们说水温应该在110度。但是水温表上没有这个刻度。

总的来说,2500的发动机改造得并不成功,我分析北京吉普是为了符合目前的排放标准和解决水温高的问题,牺牲了一部分动力。

2、JEEP2500目前还存在着严重的质量问题,比如:中控、方向盘,离合器总泵等等,你如果有兴趣可以看看我写过的《购买北京吉普2500》须知。虽然目前北京吉普免费更换,但是给消费者已经造成了很大的麻烦。此外所更换的配件也没有什么改观。比如说离合器总泵,我在2300公里时候更换的,在3200公里后又发现了问题。

3、JEEP2500的外形和配置确实让人心动,说实话,我就是因为喜欢JEEP这个品牌才购买的。

一辆车的质量如何必须要时间来考验,再有经验的工程师、汽车评论家都不可能给短时间内说出车的准确情况。可能有的人对我的这种说法不屑一顾。但是我还是坚持认为:想知道什么车质量最稳定,就去马路上看看,马路上最多的车,质量最稳定。我始终不建议人们购买新上市的车型,除非是老款改进的,那种没有动过大手术改进的。

说到你个人,我觉得2500的外形确实够酷,但是估计你修不起,我5月30日购买的车,到今天为止已经去了7次修理厂了。其中4次是在2000公里以内去的。此外,根据北京吉普800服务电话的说法,2500在90公里等速条件下的油耗是不大于11.5,这个数据没有任何意义,你不可能有一辆警车再你前面给你开道。我也跟北京吉普的维修站了解过,他们掌握的数据是无空调状态12-14/百公里。我自己的车开空调的时候大概在16-17/百公里。这个帐你自己算吧。

还有就是乘坐感,JEEP2500的后避振是采用的钢板,舒适度非常差,但是比较适合坑洼的路面,如果你用它去向下,我想应该是不错的选择。

我给你一点建议:目前2500的价格是2驱11.9万,但是老款4驱吉普之星的价格在12万多。目前仍然有存货。我建议你如果真的喜欢JEEP,你最好买老款4驱的吉普之星,自己改造一下绝对不比2500差。如果你喜欢2500的话,我建议你明年在动手。

第一,有消息说目前北京吉普正在调整配件工厂,可能要更换一批配件,产品质量有可能会提高。

第二,目前2500的价格仍然偏高,这个车基本上跟吉普之星没有什么变化,而吉普之星最后腾空库存为2500让路的时候,2驱的价格才8万多,根据北京吉普的一贯作风,也就意味着这个价格北京吉普仍然有利润。而2500增加的那些配件根本不值钱,加上赛弗的压力,因此一年后2500的价格会降低很多。

这些都是我个人的意见,不一定对,仅供你参考。最后,再一次为推迟答复向你道歉。

帕杰罗我就不多和你说了,它绝对是一款经典车型。2500和它没的比。但是它是日本车,我不推荐你用它,不过路是你自己走的了。其他的越野车还有很多呢,为什么不选择狮跑和猎豹,都不错还。

你说呢…

吉普之星 吉普之星天皇秀插图1

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