用车报告三年的雪铁龙C5，其实觉得C6很好看 ♂
用车报告三年的雪铁龙C5，其实觉得C6很好看
- 用车报告三年的雪铁龙C5，其实觉得C6很好看
- 东风雪铁龙C6内饰好牛，她的后挡玻璃还是内凹的吗如果还是像C5一样内凹，那真是失望
C5是07年买的，买车上牌。是我人生第一台车雪铁龙C5。?其实买这台C5之前，我是看过一台C6，当时有两年没怎么关注汽车了，奇怪这是雪铁龙的哪一款，还以为是新的C5啊。男人的第一台车么，总是有些难以忘记的部分。后来知道是C6，其实觉得C6很好看的，只是确实手头并不宽裕。
颜值真的很高的！毕竟和我快三年的伙伴有感情了。
天天开C5，都是好心情
气质稳重，也很修长。
雪铁龙的车标，很吉祥，寓意很好
米其林的轮胎，静音效果绝对赞。
多功能的运动方向盘
6AT变速箱，其实调校的很顺畅，行车驾驶感蛮舒适的。
阅读灯
后排真宽，座椅也很舒适，也陪伴了我几年了。
尾灯也是有特色，也是大吉大利的发财寓意。
家里面孩子也渐渐大起来了，现在有了换车需求，最近看上了20款天逸，配置实用，空间大，内饰用料环保，和家人们聊了聊换车的打算，家人们都很同意，等这段时间过了，去置换一台，我想想都是乐呵呵。
你好 C6作为东风雪铁龙全新高级轿车，由PSA集团全球最优秀的团队一手打造，高德为C6车载互联导航系统提供全方位数据和服务支持，并为C6量身定制了多项领先同级的导航功能。 雪铁龙C6长度接近5米，达到4980mm，轴距为2900mm，尺寸比帕萨特大了一圈，造型上也很有特点，至少比帕萨特好看。雪铁龙C6的内饰设计同外观一样使用了很多的横向线条，使用了天然纹理实木饰板、NAPPA头层牛皮，提升了档次感。配置方面，这款新车全系标配可开启的全景天窗，同时根据不同车型还具有12.3英寸数字仪表盘、四区空调、电子手刹等配置。搭载PSA集团的1.8THP发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速自动变速箱。
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用车架号怎么查询车辆信息？车主怎么查车辆所有信息 ♂
用车架号怎么查询车辆信息？车主怎么查车辆所有信息用车用得少，该买车吗 ♂
用车用得少，该买车吗
- 用车用得少，该买车吗
- 用车用得少，该不该买车汽车的价值是不是仅在于代步
- 平时不怎么开有必要买车吗
- 不常用车，到底要不要买车呢
- 很多农村人买了车却不经常开车，那到底该不该买车
- 平时用车用得少，到底该不该买车为什么呢
- 平时上班基本用不到车，这种情形还有必要购车吗
- 平时用车的次数非常少，这种情况到底有没有必要买车
随着道路上的私家车越来越多，似乎拥有一辆自己的车成为了普通人的标配。经常听到身边的年轻人结婚前一定要让父母买车，甚至车子成为了不少家庭的陪嫁，即使小两口没有太多用车的需求，近几年内也没有要孩子的计划，汽车还是成为大家电配置的一员。造成这种局面的主要因素还是国人的面子工程，私家车确实在很多情况下给予人们莫大的方便，但是对于很多家庭的实际情况，的确是一个可有可无的东西。至于到底要不要买车，充分考虑一些更深层的因素再做定夺。经济情况优先首先必须要说明一些极端的情况，在家中十分不差钱的情况下，买车无论你开不开都随意，比如之前有节目采访问王校长：“你买那么多车干什么？”王校长反问：“你要那么多衣服干什么？”诚然当买一辆车和买一件衣服一样不需要太多思考的时候，你完全不必要考虑那么多。
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但是对于更多的普罗大众而言，经济因素是必须要考虑的。买车的一次性开销费用和日后每年都要付出的保险费，保养维修费，加油费，停车费都是需要仔细计算一下的。特别是对于一些刚工作没什么积蓄的年轻人，如果不想让父母负担，还是考虑好再买车。买什么档次的车也要充分计算，千万不要把所以积蓄买了车，回头加不起油，岂不是买椟还珠？私家车，真的方便吗？除去面子工程，更多人买车是为了方便，但是真的买车以后才发现完全不是那么一回事。开车出行对于道路交通的要求其实是相当高的，早晚高峰的时候很多朋友已经放弃开车而选择公共交通已经十分能说明问题。在南京如果去新街口之类的地方，我也是倾向于坐地铁，十分方便快捷。如果是开车，市中心堵车就不提了，光是找个停车位都能掉半条命。
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如果买车是为了应急的话，其实很多时候还不如打车。而且买车前一定要考虑停放的问题，自己家小区或者周边的停车位充足吗，停车费是不是在自己能力接受范围之内。这些都是不能忽视的问题。使用频率不是首要考虑因素题主说买车但是用的少，是不是就不用买车了。其实使用频率并不应该优先考虑的事情，因为这里会要考虑更多实际的因素。
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我经常会推荐家中有孕妇，小孩，老人的家庭，安全可以根据实际情况购买代步车。毕竟自己出行很容易，一大家子就挺麻烦了。家中有宝宝的人肯定知道，每次带孩子出行跟搬家一样。这种情况有车真的可以省事不少。而且自驾游是个很不错的选择，如果每年考虑几次远距离的全家自驾游，买车还是比租车方便不少。题主提出的买车用的少，并不是该不该买车的主要决定条件。自己家庭是否真的需要一辆车，家庭条件可以负担的起什么价位的车，什么车型更符合需求？都是小伙伴们在买车前要仔细思考的问题。算好一笔买车后家庭开销的增长，然后与需求对比一下，私家车给你带来的舒适和便捷与多出的开销是否成正比。
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?归根结底，买车这件事说大不大，说小也不小，题主的家中是否有老人小孩，经常存在接送困难的问题，是否考虑自驾游等等，才是要不要买车最应该考虑的问题。如果下定决定买车，也要充分考虑需求再决定心仪的那一辆。
汽车，个人觉得是服务于生活的，让自己的生活更加舒适。该不该买车这个问题，其实个人觉得不是取决于用车次数的多少，而是取决于个人家庭的经济情况。如果经济情况允许，考虑到所有关于车的购车支出、养护支出、日常使用支出等等，个人都毫无压力的情况下，那么买车一定能够让你更舒适，不用考虑出行的任何难处，打车还要看停靠点、公交看人数多少等等，买车就能够让自己的出行更加舒适。其实有了车就会发现，其实用车没有想象的那么少，真的有了车的时候，你会发现他的使用频率越来越高。
对于汽车价值是不是仅在于代步？我个人觉得还是因人而异吧！更多的普通老百姓而言，汽车的价值就是满足基本的代步需求，方便出行、方便生活需要。当然也有一些人在满足代步的基础上足球舒适度、刺激、品牌、身份、地位的象征等等，毕竟汽车在出厂之时，都有各自的定位，同一款车也有不同的价格和定位来满足不同人群的需求不是吗？对于汽车价值仅在于代步的理解显然过于片面。有的车辆主打舒适度、有的车辆主打安全性、有的车辆主打硬派越野、等等，需求不同选择不同车型和车系。
对于汽车不同人有不同的理解和认知，买不买车也完全与取决于自己的需求，如果觉得需要购买，之后考虑自己买车定位。各方面都允许的情况下，选择最适合自己的。个人觉得用车用得少是无法进行衡量的，用得少怎么界定的呢？只要有车，基本的出行基本上都是会选择开车的，那时候就会发现，其实用车的地方根本就不少，只要出门，只要出门距离超过5公里，很多人都会选择开车不是吗？除非是单位和家仅有一道之隔。
说实话是，不太建议买车的，看看现在的社会，人人都是比自己开的车有多少万啊？但是那些用吗？我们这边就有一个，他是每年都到外地打工，回家就开了一个车，也是为了炫耀，结果把车买来就放下，放了两三年，因为在大城市里，根本不用一天堵车，你根本都用不上，你买个车只能放在地下车库里，其实也不必太在意其他人的眼光，你要想一想自己需要的说了这么多语无伦次的话，也无非是想，吐槽一下，这个社会人人都是，互相比较车的，价钱，其实开十万的车，这并不丢人，开100万的车，也没有什么的，人活一世，算了算了，
不需要的话就先不考虑买了，等你需要的时候再买上。
你好 车子是个损耗品 如果不怎么用的话 不建议买车 买到后会增加消费的 希望能帮到您
很多农村人买了车却不经常开车，那到底该不该买车？看个人需求。随着时间推移，距离2020年同步奔小康的倒计时越来越近，人们的生活水平普遍提高，对于广大农村也是如此。近年来，很多农民也住上了二层洋房，开上了小轿车。
农村交通基础设施比较落后，这对农村的私家车主来说，却是一把双刃剑：一方面，公共交通几乎无法满足人们的出行需求，因此买车之后，确实能够满足人们的出行需求；另一方面，农村道路泥泞难走，即使国家实施了“村村通”政策，却也很难达到城市的道路建设标准。
首先，在农村买车的家庭，一般都是有刚刚结婚的儿女，作为陪嫁或作为彩礼，既能够满足小俩口的实际需求，又能够满足作为父母的虚荣心。但是农村的空巢情况十分严重，很多年轻都会进城务工，即使已经结婚成家，也不会在村里面待太长时间。而作为打工者，他们在城里面临的压力太大，如果把车开到打工的城市，也只是徒增压力。因此，大部分年轻人在进城务工时，都会把车子留在村子里，而留在家里的父母也大多不会开车，所以，车子大多数时间都处于闲置状态。
其次，很多农村家庭购车，或是为了方便去县城进货、卖货，或是为了方便接送孩子外出求学。但是相对于日常生活，进货、卖货、接送孩子还只能占到少数时间，因此，很多家庭买车之后并不常开。
最后，养车费用大。与买车一次性投入的费用相比，日后的加油、保养、维修却是一笔长期的投资，这笔投资，对于大多数农村家庭来说，并不是一笔小数目。因此，很多家庭买车之后，也只是在逢年过节开出来显摆。
在这种情况下，我觉得应该买车。即使用车的次数比较少，但是却可以方便自己的出行。
从目前的社会上来看，大部分人都会拥有属于自己的车辆。而且车辆也成为了大部分人的首选代步工具，所以我们在外出的过程中，会感觉马路上的车辆特别多。
一、应该买车。
即使平时用车比较少，我个人仍然觉得应该买车。因为在用车比较少的次数中，如果拥有属于自己的车辆，就能够让自己的出行变得特别便捷。并且也能够让自己在出行的过程中，拥有一种比较享受的感觉。因此我个人认为应该购买一台自己喜爱的车辆，作为自己的代步工具进行使用。
二、车可以遮风挡雨。
很多人觉得自己用车的次数比较少，所以就不会选择购买车。但是我个人觉得车的功能是无法替代的，比如说在刮风下雨的天气中，如果选择骑电动车出行，只会让自己感觉特别的难受。而且相对来说也是比较危险的，所以在这种情况下选择开车出门，不仅能够拥有遮风挡雨的功能，而且还能够让自己在风雨天气中，拥有比较舒适的驾驶感。
三、车越来越普遍。
在当今社会中，车的数量也越来越多。而且存在的现象也越来越普遍，基本上对于大部分人群来说，都拥有了属于自己的车辆。所以在车辆比较普遍的情况下，我个人觉得即使平时用车比较少，也可以考虑购买一台属于自己的车辆。但是在购买的价格上，可以选择相对于来说比较实惠一些的车辆。毕竟用车次数比较少，所以在这种情况下，对车子的质量与寿命并没有太严格的要求。而且购买一台比较实惠的车，就可以满足自己的出行需求。
现在汽车很便宜了，几万、十几万的车型一大把，上班族也可以买车方便、减少通勤时间，那么该不该购买汽车呢？
不该购买因为现在车多了，上下班时间容易发生拥堵情况，如果不是坐车麻烦，可以去购买一辆汽车，方便自己上下班。
小星说不该购买，是因为现在停车难。如果你有属于自己的停车位，那就买吧。如果没有属于自己的停车位，那就不能买了，因为现在街道上的停车位开始收费了，最高一天40元（不同地区，有可能有差异），买车是为了方便，而不是加大自己的支出。
停车位确实是一个问题，需要公司与家里都有停车位，而且不能是收费的，不然支出会非常大。当然，如果有停车场，一个月200-300还可以接受，比街道上的停车位划算。但是，如果没有，那就麻烦了，就算你附近的车位不收费，也是很难抢到停车位的，毕竟现在车多，停车位稀少啊。停远了，走路上开车也麻烦，所以不支持购买上下班。
因为你上下班不需要开车，那就更不能买了，买车需要保养，需要交保险，很不划算的。
该买有了自己的汽车，方便自己了。如果距离上班地点不是很远的，那就直接买电动车吧，这样不会因堵车而迟到，也不会因没停车位而烦恼。
买车也需要调查你公司是否有停车位给你停、你住的地方也有停车位给你的，不然有车而没停车位，那就白买了。
虽然上下班用不到，但节日假期可以开车出去玩，方便自己。但是呢，如果不长开，会导致汽车出行各种故障或问题，所以能不买就不买吧，以上仅供参考。
????汽车，看上去很长脸，但也要考虑支出的问题，不能因脸面而去受罪
平时用车的次数非常少，这种情况到底有没有必要买车？
随着道路上私家车的增加，有自己的车似乎成了普通人的标准装备。 我经常听说身边的年轻人结婚之前一定要父母买车，连车都成了很多家庭的陪衬。 年轻夫妇即使没有太多的车需求，也没有在这几年要孩子的计划，车还是成为了大家电气配置的一员。 造成这种状况的主要因素还是国民的面子工程，私家车确实在很多情况下给人们带来了巨大的便利，但对于很多家庭的实际情况，确实是不可能的。 关于是否买车，要充分考虑更深的因素后再决定。
平时车不多，只走亲戚，该不该买车？
经济状况优先
首先必须说明极端的情况。 家里缺钱的情况下，买车就算不能开车也很随便。 例如，之前有一次节目采访，问王校长：“买那么多车干什么？ ”。 王校长说：“你需要那么多衣服吗？ ”。 确实，买车和买衣服一样不需要考虑太多的时候，不需要考虑那么多。
但是，对更多的专业人士来说，经济因素是必须考虑的。 买车的一次性费用和将来每年支付的保险费、维护修理费、加油费、停车费需要仔细计算。 特别是对于刚工作没什么积蓄的年轻人，如果不想给父母增加负担，最好考虑买车。 买哪个等级的车都要仔细计算，决不是所以才买车，以后不能加油的，不是买椟还珠吗？
私家车，真的方便吗？
除去面子工程，更多的人买车是为了方便，但真的买了车以后就完全不是这样了。 开车对道路交通的要求其实相当高，早晚高峰期很多朋友已经放弃开车了，选择公共交通已经可以说明问题了。 南京到新街角等地，我也倾向于坐地铁，非常方便快捷。 如果开车的话，暂且不说市中心堵车，只要找个停车位就能丧命一半。
买车是为了应急，其实很多时候还是开出租车比较好。 另外，买车前必须考虑停车的问题。 家里的小区和周边的停车位足够吗？ 停车费在自己的能力范围内吗？ 这些是不容忽视的问题。
使用频率不是第一考虑事项
所有者说买车但是很少用。 没必要买车吧？ 实际上使用频率不应该优先考虑。 因为在这里要考虑更多的实际因素。
用车知识图片（新手务必要知道的用车知识） ♂
用车知识图片（新手务必要知道的用车知识）若你是新司机，需要了解汽车的很多知识。
新手务必要知道的用车知识
什么是空燃比?它的大小说明了什么?
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7，柴油为14.3。
空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。
什么是ECU?
ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
分时四驱、适时四驱、全时四驱各有什么特点?
分时四驱(PART-TIME 4WD)—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
适时四驱(Real-Time)——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
全时全轮驱动——简称AWD(All Wheel Drive的简写)。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。
液力变矩器起什么作用?
自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。
什么是汽车贴膜?它有什么作用?
汽车贴膜(Auto film)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。
它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
什么是独立悬架与非独立悬架?
汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架。
非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架(或车身)连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动，故称为非独立悬架。独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。
什么是EBD?工作原理及作用是什么?
EBD(电子制动力分配)，英文全称为Electronic Brakeforce Distribution，简称EBD。EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。
当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，制动力可以得到最佳的效率，使得制动距离明显地缩短，并在制动的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。
如何保持离合器长久轻松?
要想保持离合器长久轻松，每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
什么是车轮抓地力和附着力?
抓地力是指路面提供行驶方向的最大驱动力。车轮的抓地力其实就是指车路与地面之间在前进方向的摩擦力。汽车正是依靠车轮与地面的摩擦力，在作用力与反作用力原理下使汽车前进或后退的。当车轮打滑时，则表明车轮与地面的抓地力为零。 附着力包含了行驶方向和侧向两个方向的摩擦力。车轮的附着力越大，表明可以提供的驱动转矩就越大，同时防止侧滑(比如横向风)的能力也就越强。 车轮与地面间的摩擦力包括滚动摩擦力和滑动摩擦力。车轮转动需要克服地面的滚动摩擦力，滚动摩擦力等于车轮承载重量与滚动摩擦系数的乘积，而滚动摩擦系数则与接触面积有关。较宽轮胎与地面的接触面积大，其滚动摩擦力也较大，因此它也能提供更大的抓地力和附着力，但同时也会使汽车的油耗量增加。
为什么说柴油发动机比汽油发动机更有劲?
所谓“柴油机比汽油机更有劲”，指的就是柴油机具有低速时大转矩的特点。其主要原因是柴油机的最高工作转速比汽油机低得多，基本在2000转/分左右，而汽油机的最高转速一般都在6000转/分以上。根据“功率=转矩*转速”的公式，在功率基本相当的情况下，如果转速较低，那么它的转矩自然就会较大。
发动机怠速是什么意思?
发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法(双怠速法及简易工况法)》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位);采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。
转速、功率、转矩之间是什么关系?
发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。单位是千瓦或马力。
发动机转矩是指对应某一转速下发动机输出的转矩，单位是牛.米(N.M)。
发动机转速一般指的是发动机每分钟内的转数，一般写成rpm或r/min(每分钟转数)
三者的关系：功率=转矩 * 转速
进气温度传感器的作用是什么?
检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
发动机进气系统和润滑系统是如何工作的?
发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中;发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
影响汽车动力性的主要因素有哪些?
结构因素的影响
(1) 发动机的功率和转矩(2) 传动系参数 (3) 汽车流线型 (4) 轮胎尺寸与形式(5) 汽车整备质量
使用因素的影响
(1) 发动机状况(2) 汽车底盘技术状况 (3) 驾驶技术 (4) 汽车行驶条件
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