有朋友知道寻车网有效吗 ♂
有朋友知道寻车网有效吗
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- 男子高速没油，加7升油收费760元！网上汽车救援靠谱吗
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- 网上买车靠谱不靠谱
可以双管齐下,报警当然是第一选择,不过现在的网民很多,不就是280元吗,一天不到一块钱,最起码心理舒坦了,建议搂住可以考虑.
为广大个人消费者和二手车经营机构提供专业、便捷的二手车出售信息发布服务。为消费者提供覆盖全国的二手车信息在线搜索功能。
二手车评估
提供在线评估、预约评估等多种评估方式，让您随时掌握爱车的最新价格行情。
只要可靠的销售，手续齐全，价格公道，售后有保障，个人认为网上买车是可靠的。
网上发布的比实体店便宜很多的卖车信息，一般都是大城市的二级经销商，车源都是从4S店直接调货，没有4S店那么多附加费用。
但在这样的店买车，最好建议你是现金去交易，走贷款流程很麻烦，而且店家会给你设置很多附加费用的条款（比如车险要上全险什么的，给你指定保险公司什么的，强行加装汽车装饰等等）。所以你在买车前，和店家联系好，现金交易，只要裸车，其他啥也不要，上牌、保险什么的都自己解决，拿好汽车销售的所有凭证单据和检验合格证。
PS：网上还有一种发布卖车信息的，什么奥迪、奔驰之类的豪车就小几万啊，是什么套牌车之类的啊，可以很负责地说一句：200%都是虚假诈骗信息，千万不可上当
男子高速没油，加7升油收费760元！就我个人认为网上汽车救援并不靠谱。这位男子遇到了山寨救援公司，所以导致被骗。这位男子只加了7升汽油，这些山寨公司的工作人员，却管他要760元钱，实在是太离谱。虽然油价和过去相比有着大幅上涨，但也没长到这么贵。这位男子明显就是被坑了，由于在高速路上，他是敢怒不敢言。
这位男子在假期的时候，准备外出旅游，他开车在高速路上行驶的时候，由于没有注意看车辆的油表，导致车辆出现了趴窝现象。发生了这种现象，他也是第1次遇到，他很紧张，不知道应该怎样办。后来他想到可以在网上寻找救援电话，于是他搜索了之后就拨打了救援电话。救援公司的人员接到电话之后，立刻给这位男子送油。
他们只送了7升油，就管这位男子要了760元钱，男子虽然觉得很贵，但是是自己找他们来的，也没有办法，只能印着头皮将钱交了。经过警方调查才得知这些救援人员属于山寨公司，他们根本就不是高速公路所隶属的救援队。高速交警对此表示很愤怒，他斥责这些人员想钱想疯了。
这也提醒广大车主，在开车之前一定要观察车辆的油表，如果发现车辆快没油了，要及时加油。千万不要像这位男子一样粗心大意，给自己带来了麻烦。当在高速路上出现了紧急状况时，可以拨打12122报警电话，拨打这个电话之后，很快就会有工作人员来将车拖走。也可以向保险公司打电话让他们进行救援，很多客户在买保险的时候，保险公司会赠送紧急救援项目，这是免费的，不收取任何费用。
寻车网在保留了原有结构和功能的基础上，将更多二手车信息以分类明确、审核严格的原则进行发布和展示，同时新增工具性的资讯内容，为有买卖二手车需求的用户解决流程手续或注意事项上的各种问题。
去靠谱的平台找就可靠，不要找没有管方认证的。经常找货车拉货的人，一般都有熟悉的司机或者货运信息部帮忙找车，所以运价相对稳定。不常发货的人偶尔会找货车拉货，会想通过互联网搜索或者货车配送软件。简而言之，在找货车拉货的时候，他们想找更便宜的返程车来节省物流成本，但是到处都没有返程车，返程车的运输是有方向性的。比如找货车从上海拉货到天津可以联系退货货车，找货车从天津拉货到上海找不到退货货车。
拓展资料：
单独拉货上线的平台有很多种。寻找卡车拉货的具体平台分析如下:
1.搜索平台
我们熟悉百度搜索、神马搜索、360搜索、搜狗搜索等。手机下载百度app、搜狗浏览器、UC浏览器等。都有搜索功能。比如从上海到田健送货时，可以搜索上海到天津的返程车辆的物流情况，立即显示很多上海到天津的返程车辆的运费信息。可以选择公开查询。
2.问答平台
如果你对找货车拉货有什么疑问，比如过几天到货、运费、货车载重、运费支付等，也可以在百度知道、搜狗问答、知乎、悟空问答、腾讯问答、天涯问答、360问答等问答平台上找货车拉货。
3.门户平台
找卡车在一些大型门户平台拉货，比如ganji.com、minmin.com、58 tongcheng.com。货运栏目里有很多货运信息部发布的物流信息。也可以找小货车和大货车拉货
4.物流信息网站平台
很多物流公司都有自己独立的网站，可以找到全国各地回程车辆LCL货运的参考。比如在百度上搜索“返程车货运物流网”，点击网站查询全国各地的返程车货运，根据你的来源信息，通过网站联系方式快速找到全国各地的返程车运输。
5.卡车配送平台
您也可以在卡车拉货的任何平台上下载卡车配送软件。您可以通过注册和登录找到商品来源和车辆来源信息。拉货软件有的需要付费，有的是免费的。其实拉货软件的排名列表并没有好坏之分。有的适合小型货车，有的适合大型货车，有的适合大型货物运输或冷链物流、海运、空运铁路运输等。也可以通过配送软货运app找货车拉货，快速找到货车。
网上购买汽车。手续可能不是很麻烦。只要你提交各种材料。就可以。但是要记住。网上买车。各种隐含的费用是很高的。网上买车基本也就是属于贷款买车。你意想不到的，各种费用。都会加到你的车上。大约车辆原价12万。你买到手里。大约要到十五六万左右。而且车的质量还不一定有保证。很多人在网上买的车，因为没有当场的验证。最终有的是事故，车有的是水泡车。然后再打起官司来一年两年的都不一定有结果。因此，买车还是建议你到实体店购买。到四s店购买车辆。对车辆要个综合的验证。至少你能直接看到你要购买的车是什么样？同时还要4s店提供车辆合格证。因为四s店有好多车辆都是没有合格证。他们把合格证抵押在银行了，等车辆全部卖出后才能把合格证撤回来。没有合格证的车，是不能落户的。因此，必须要看到车辆的合格证书才能交钱购买。否则就不要买了。
神探买车主打一成，很靠谱
开辟鸿蒙，谁为情种?都只为风月情浓。
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有朋友知道瑞虎e这款车怎么样吗，说一说？全新瑞虎e这款车大家觉得它适合家用吗 ♂
有朋友知道瑞虎e这款车怎么样吗，说一说？全新瑞虎e这款车大家觉得它适合家用吗- 有朋友知道瑞虎e这款车怎么样吗，说一说
- 全新瑞虎e这款车大家觉得它适合家用吗
- 全新瑞虎e在安全方面怎么样
- 我比较想知道瑞虎e性价比怎样
- 2021款瑞虎e新车实拍，补贴后售价为10.88万元-13.78万元
- 2021款瑞虎e上市，10.88万起，配LED大灯，轴距2630mm，加速3.9秒
- 新款奇瑞瑞虎e上市，标配一键启动，10.88万起售
- 全新前脸/配置升级 全新瑞虎e上市有哪些亮点
- 谁知道全新瑞虎e这款车啊质量怎么样
车子的空间比较大，而且动力也足，在智能配置方面,瑞虎 e 以9英寸中控屏+ 7英寸全液晶仪表双屏联动为载体,搭载了同级独有的全新HMI3.0智能交互系统,并配备可同时供多人上网的车载4G wifi,支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多种智能功能,大大方便了出游时的娱乐和导航等需求
瑞虎e性价比很高。小型电动suv续航达到了400公里，适合家用。
全新瑞虎e是采用了高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构，在关键部位采用6块德国本特勒超高强度热成型钢来提升车辆的安全性。此外，全新瑞虎e还搭载了EPB+Autohold自动驻车、C-ESC车身电子稳定系统，以及全车六安全气囊等安全配置，你可以放心驾驶。
瑞虎e性价比还蛮高的，采用双色材质搭配，整体造型非常时尚，它的长宽高分别为4358mm、1830mm、1670mm，轴距达到2630mm，总体符合入门级紧凑级SUV定位，实际乘坐起来，后排空间充裕，翘个二郎腿是没有任何问题的真的是很棒了。
近日，2021款?瑞虎e正式上市。新车共推出四款车型，补贴后售价为10.88万元-13.78万元，新车针对外观和内饰方面进行了升级调整，日前小编从相关渠道获取了2021款瑞虎e的实拍图，下边咱们就一起来看一下。
新车的外观方面，采用了家族式全新的设计语言，整体造型更加年轻动感，前脸大尺寸的六边形进气格栅设计，内部采用点阵式的镀铬饰条进行装饰，搭配发动机舱盖隆起的线条，以及两侧犀利的大灯造型，看上去非常的年轻时尚，并且有着十足的运动感。
车身侧面，整体造型比较紧凑饱满，流畅的车身线条凸显了十足的力量感，侧裙处采用镀铬饰条进行装饰，搭配舒展的窗线设计以及花瓣式的双色铝合金轮圈，带来了强烈的运动感。
车尾部分，采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方银色的下护板，带来了更加精致的视觉效果和较高的辨识度。
新车的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，进行了重新的设计，整体造型非常的简约时尚，中控台采用贯穿式的金色饰条进行装饰，提升了车内质感，看起来十分精致。三幅式多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及大尺寸的悬浮式液晶中控屏幕，营造了强烈的科技氛围。
配置方面，配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式液晶屏幕、感应雨刷、无线充电、自动大灯、全景影像等多项配置。
新车的动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率为129马力，最大扭矩250牛·米，并搭载三元锂电池容量为53.6kWh，NEDC综合续航里程超401km。
车现场从奇瑞新能源那里获悉，2021款?瑞虎e正式上市。这次总共发行了四个版本，分别为：虎踞版、虎跃版、虎啸版、虎威版。补贴后的价格区间为10.88-13.78万元。新车在外观和内饰设计，舒适的驾驶控制和智能配置方面进行了创新升级。格状前格栅设计具有更高的空气动力学性能，还配备了10.25英寸的悬浮式超清中央控制屏幕，手机无线充电以及加热和冷却杯。支持，水晶钻石镜片的LED大灯，负离子空气净化系统等功能。
在外观方面，新的瑞虎?e在外观上进行了大胆的创新。正面采用了新的点阵星系前格栅设计，并采用了发黑的晶状钻石透镜LED前大灯，带来了稳定而大气的越野风格。双后雾灯+双倒车灯和G型动态日间行车灯更安全更加醒目。此外，新车延续了瑞虎（Tiggo）家族经典的奇瑞（Chery）设计流线型车身，诠释了强劲的越野姿态。?18英寸的锋利运动轮毂和红色动态卡钳使车辆非常时尚和技术化。在汽车的后部，新的瑞虎e穿透式尾灯装饰有带有尾灯的三维镂空黑光，使新车更符合年轻消费者的个性和时尚品味。
在内饰方面，新款瑞虎e采用了几何渐变的高品质豪华真皮座椅设计，时尚而大气，补充了硬朗的外观。整体装饰面板+镀铬饰边+柔软皮革。其中，镀铬饰条也为灰色和金色。提供两种颜色选择，您可以根据需要进行匹配。全新的流光溢彩环境光设计更美观，更纹理。此外，在舒适驾驶方面，市场上的新车将继续提供丰富的舒适配置。车身是同类产品中最长的4358mm，最宽的车身为1830mm，最大轴距为2630mm，可提供超宽舒适的驾驶体验。主驾驶员为6向电动技术座椅，并为用户提供电动腰部支撑和前排座椅加热功能。带来物有所值的舒适驾驶服务。
在电池寿命方面，新款瑞虎e配备了高性能三元锂电池。?NEDC的续航里程为401公里，可在30分钟内快速充电至80％，并在6-8小时内缓慢充电即可充满电。在动力方面，新车配备了安川的高性能永磁同步电动机，最大功率为95kW（129马力），最大扭矩为250Nm，仅在0-50km?/?h的加速度下3.9秒
随着新能源市场不断被发掘，越来越多的新能源车型登台亮相，奇瑞瑞虎e就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款奇瑞瑞虎e上市，此次共推出4款不同配置车型，售价区间为10.88万元到13.78万元，全系标配4轮独悬、一键启动等主流配置，续航里程为401千米，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车采用全新家族式设计语言，点阵式中网簇拥着奇瑞车标，两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高；前包围使用粗壮的镀铬饰板覆盖，营造出不错的时尚感，车头部分的设计迎合当下潮流。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，勾勒出上窄下宽的整体造型，裙线凸显内凹式车门，侧裙上方还配备镀铬饰条，更显时尚感。同时，新车采用五辐式铝合金轮圈，刹车卡钳经过红色涂装，更显运动气息。此外，车顶还配备银色行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性。
来到车尾，新车配备贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度超高，有效拉下了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后与尾灯相得益彰；后包围同样使用镀铬饰板覆盖，与前包围和侧裙上方的镀铬相得益彰，设计感十足。
进入车内，中控台采用贯穿式设计，上方矗立一块大尺寸悬浮式触控屏，中央通道采用大面积黑色饰板覆盖，并使用触控面板代替了物理按键，中央扶手前方还配备排列规整的钢琴式机械按钮，更显时尚感。方向盘采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，整体内饰设计感满满。
配置方面，新车全系标配4轮独悬、一键启动、ABS、EBD、ESP、主副驾驶座安全气囊、电子手刹、自动驻车、胎压显示、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶位无钥匙进入、电池预加热、大灯延时关闭、后座空调出风口等等，高配车型还配备前排侧气囊、头部气帘、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、全景天幕、远程启动、多功能方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、皮质座椅、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、蓝牙电话、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、自动空调等等，配置十分丰富。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为95千瓦，峰值扭矩为250牛米。续航方面，新车的续航里程为401KM，快充状态下0.5小时可充至80%电量，慢充则需要8小时充满。
作为年度改款车型，奇瑞瑞虎e的外观迎来了巨大改变，内饰也进行重新设计，显得更有档次感，但401KM的续航里程并不入流，与同级别车型相比略显逊色。各位读者，你对这款车作何评价？
10月15日，奇瑞新能源全新?瑞虎e正式上市，共推出虎踞版、虎跃版、虎啸版和虎威版四款车型，补贴后售价区间为10.88-13.78万元。新车在外观、内饰及智能配置方面进行了多项升级，动力方面则维持不变，续航里程依然仍然保持在401km。
在新车上市之际，奇瑞新能源还特别针对购买全新瑞虎e的用户推出了包括越享易购礼、劲享焕新礼、悦享乐订礼、安享无忧礼四重优惠购车政策，具体如下：
1、越享易购礼：享至高10000元金融补贴
2、劲享焕新礼：享至高8000元置换或增购补贴
3、悦享乐订礼：线上下定，享价值2500元智能充电桩；
4、安享无忧礼：首任私家车主三电终身质保；24小时道路救援；两年免费健康诊断；车联网3年不限流量免费。
外观方面，新款瑞虎e采用了瑞虎系列最新设计风格，前脸点阵式星河中网搭配熏黑设计的晶钻透镜LED大灯，相比传统新能源车的封闭式格栅，显得更为精致和大气；保险杠两侧经过了重新设计，加上G型动感日行灯，相比老款车型更加时尚。
车身方面，新车延续了瑞虎家族经典造型的Chery?Design流水型动感设计，搭配18英寸运动型轮合金轮圈，内部配备红色刹车卡钳，打造出更加运动的视觉效果。
新车尾部保险杠加入了部分镀铬饰件，进一步提升高级感。主要的变化则集中在尾灯上，全新瑞虎e采用了如今非常流行的贯穿式尾灯设计，立体式镂空尾灯进行了熏黑处理，在点亮之后拥有很高的辨识度。
内饰方面，全新瑞虎e进行了重新布局，采用环抱式座舱设计，整体线条更为平直，10.25英寸的悬浮式中控屏搭配7英寸液晶仪表，营造出更强烈的科技感；同时，空调控制区域也由实体按键变成了触控式，虽然便利性会有所降低，但能提升档次感；几何渐变设计的真皮座椅做工用料都非常不错，并且加入了灰色和金色两种配色的镀铬饰条（可选），进一步提升了车内的豪华感。此外，车内新增流光溢彩氛围灯设计，营造年轻人更为喜欢的驾乘氛围。
配置方面，全新瑞虎e配备了0.8m2超大星空氛围全景天幕，拥有超宽视野，还配备了定速巡航、自动空调、后排出风口、360度全景影像等配置，相比老款车型新增了手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯等多项功能。另外，新车还可通过手机远程控制系统操控车内空调、预约充电、操控车门、后备箱等，日常使用非常便利。
有朋友试过GOLF6 1.4T的吗说说感觉如何有推背感不能切合实际点!~ ♂
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2010年，有了人生第一台车-吉利帝豪。虽然已过去十年了，但我清晰的记得当时的车价是7万6千8，因为条件有限还贷款了几万块，现在想想当时的窘迫还历历在目。这鲜艳的颜色也是我当时执意选择的，它也没让我失望，以现在的标准看它的外观依然没有过时，不愧是经典帝豪！现在已经服役十年，里程十多万公里，从来没有出过大故障，没有一次把我和家人仍在半道，可以说是老当益壮（现在给父亲仍然在开）。?下面是一些老照片，各位请原谅照片质量，本人不喜欢拍照，这些老照片找到已相当不易
依稀可见我还是个青葱少年
经典帝豪从未让我失望，颜值依旧很高
从一些小饰物依稀可以开出我当年的喜爱，比之君越强很多。。。
自以为是的潇洒姿势，见笑了
其实这台车买的相当随意，起因是参加了几次朋友同学聚会，老婆跟我说：你这车是不是该换了（言下之意是很掉档次，中年人嘛肯定有这个想法滴）。加上宝宝也快要出生了，说换就换家门口就是4S店，沃尔沃·别克·大众都在一起的。其实这些年我忙于生活，几乎就没有关注过车子也不懂配置什么的，沃尔沃太贵，大众无感。那就别克吧，看到当时君越换代14款的现金优惠5万就买了，记得落地25万吧，一周搞定上路。随后大宝出世，就一直忙于带孩子，很少出去玩。找了好久终于找到一张老婆和爱车合影，大宝居然一张合影都没有。。。
唯一一张老婆和爱车合影
当然少不了我，这姿势现在看也是醉了
一家三口，可以看出我越来越胖了，老婆辛苦了
1.这次的目的是一定要换一台自己最满意喜欢的车，所以差不多选了两年多。最初的想法是换个6缸的豪华品牌，预算有限40左右，可选的就不多了。最先选了英菲尼迪Q70，那真是一台好车：前双叉臂后多连杆的悬架，纵置后驱的VQ25发动机（沃德十佳VQ37的阉割版），外观也是相当养眼，就是内饰现在看来很low了。后来因为置换车价没谈好，结果就没有换，现在想来肯定是不够爱。去年初赶在奥迪A6L换代的时候定了一台3.0机增的车，裸车谈到39万，各方面都很好就交了诚意金。结果回家后家里人说和君越没有什么区别，就是品牌更豪华（当然家人是不能理解我对V6的热爱），再加上我其实也更想换个SUV，所以最后也没有提车。?2.到了去年老婆意外怀上二宝，这下好了选车只能是SUV了，MPV确实不能接受。收拾心情开始新一轮选车，当时还是优先选择V6，范围就更小了。先后关注过：福特锐界，探险者，吉普大切诺基，大众途昂，途锐，经过各种比较最后只剩下途锐备选。然后就在4缸和6缸之中反复纠结，一个落地50多万，一个落地近70万。3.0过高的预算还是给现实打败，最后只好放弃。?3.现在选2.0预算40-50万就比较从容了，目标就定在知名的豪华品牌上，然后GLC?X3?Q5L一通比较，选定了X3的28运动落地在42左右，想上30的话落地47左右也没有什么问题。然后就和老婆去试驾了X3，各方面都很满意准备下手了，巧的是宝马隔壁就是捷豹路虎一个老板的，就想进去看看星脉吧，结果星脉没看上，看上了捷豹F-PACE，就一眼我知道不会买X3了，那惊艳的外观足以笑傲众车，像极大师兄那句话：我不是说你，在座的各位都是乐色（纯属个人观点，各位车友轻喷）。下面是在展厅拍的：
就一眼，就是它了
就一眼，就是它了
就一眼，就是它了
就一眼，就是它了
既然已经选定，那就回家查资料了解各种性能优缺点。首先是三大件：前悬双叉臂后悬H多连杆OK，变速箱ZF8AT发动机纵置全驱OK，完全没问题（6缸的实在是买不起，国内不仅没车而且还没优惠）。那就到店砍价了，想着7折豹的名头咱也按照这个价去谈，虽然没有达到这个价位但是落地价我完全能接受（很多车友问价格，鉴于各种原因就不写明了，落地价参照之家的经销商参考价），因为我是在4S置换你懂的，所以送东西4S非常大方：隐藏式记录仪，全车膜，原厂脚垫（这个一定要，我看了天猫旗舰店卖2千多）全包围脚垫，后备箱垫，雨伞，水杯，6次常规保养一应俱全。然后约定时间上牌，因为是进口车必须去车管所上牌，从提车到上牌一共一周时间。之前看到有车友发问说上牌要等2个月时间，这是4S资金紧张车抵押给银行的，拿回手续费时费力，强烈建议不要在这种4S购买，以免横生枝节。下面上一波图，最后讲用车感受
车漆是玉龙雪山白，非常好看，是白种带灰的感觉，配上全车的哑灰装饰条，各位自己感受吧
车面桃花相映红
阳光下车漆反光，好看
内饰我基本没有拍，技术不好将就看哈
饱满的屁屁
侧面45，颜值无敌
20寸大轮毂，黑色卡钳300标，大爱
20寸大轮毂，黑色卡钳300标，大爱
首先就是共振问题：先说结论我完全感觉不到，但是真是存在的，我试驾之前就在论坛看到很多车就说这个问题。于是2次试驾每次半小时，还专门走了碎石路（试驾的是都市尊享），开窗闭窗停车反复测试，没有感觉，于是觉得可以入手，然后提车开了一周多500多公里，各种路况测试期间也把后备箱置物板取掉，没有发现共振压耳，也可能是我耳朵不敏感，或许是我运气好?感谢各位车友看我这中年大叔的絮絮叨叨，写到这里也基本完美收官了，伴随最后一张照片期待下一个十年吧！
最后一张远去的身影，希望你能陪伴我下一个十年！
您好，大切诺基车系此类问题建议着重检查一下 底盘部件有无共振松动情况 以及变速箱内部是否存在问题 以及变速箱油液是否存在铁屑等问题 希望帮助到您 望采纳
换了三元催化器，还是到极限检查以下；①把车点燃然后猛踩几下油门，然朋友给你看排烟管有木有冒黑烟，有的话就检查是不是喷油嘴间隙过大，导致油喷多了，燃烧不充分从而加速无力并提示到极限！！②冒黑烟，但不是喷油嘴的话，就检查活塞环和气缸，是不是这两样磨损过大，导致压力不足燃烧不充分，导致提示到极限和加速无力！！③排除以上后，看排气管口是不是湿润，有水滴或用毛巾捂住管口，猛踩油门，然后看毛巾是不是湿润！如果有，检查发动机螺丝有木有按规定、扭力依次拧紧，导致油水混合进入气缸导致压力不足，燃烧不充分，导致加速无力！！④，排除螺丝，检查汽缸垫，是否破损，导致油水混合进入气缸导致压力不足，燃烧不充分，导致加速无力！！没看到车，暂时只能给出这么多！！
4S店说要更换摇臂和液压挺筒，这是大切的通病吗？师傅说这个问题是很常见，10万公里应该是车子性能最能跑的时候，老司机是不是都遇到这个问题？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 检查出就是发动机问题! @2019
1、乘用车有11种车型。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
2、汽车鼻祖——卡尔·本茨
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
3、发动机
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
4、底盘
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
5、排量
气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。
11月中旬北京提车，1.4t自动舒适，银外黑内。当时找了4s的朋友，商议半天，4s经理说了，加1万现金都没有现车，给你面子，起码加4000元装饰，这可是有现车。当时真想走人，他nnd，觉得加钱提车都是冤大头。可是咱喜欢这个车阿，而且颜色就是我想要的。据说第一批车是进口变速箱，明年就国产了，而且购置税明年怎么调整还不知道，有人说1.4的全免，有的说不优惠了。万一不免了呢，呵呵。另外考虑到4000装饰，不是加4000元钱，如果在外面做这4000装饰，怎么的也要2000吧，算了，咬牙，提车。上周上网，发现购置税从今年的5折改成75折了，这样算下来，今年提车省了3000块，呵呵，相当于1000元做了装饰（贴膜、封釉、发动机钢护板），挺值的了。其实除了贴膜，觉得其他都没有必要，但是要加4000装饰，4s给的装饰单子实在没有看得上的了，总不能选他的脚垫吧，1200呢，真宰人，所以被逼无奈还是选了这3样。当时怕封釉伤车漆，但是4s说了，新车不给你打磨，直接上釉，旧车才打磨，保证不伤漆，所以就选了封釉。
图片就不上了，网上多的是，而且相机借给朋友了，还没有要回来，如果有人质疑无图无真相的时候再上吧，呵呵。本来也不想写这个帖子的，但是看到网上说高6毛病的人太多了，车黑也趁机捣乱，所以还是写点吧，给高6正正名，也给真正想买高6的朋友一点启发。下面就谈谈感受吧，都是自己开高6的真实主观感受。
现在车车1450公里了，开了近一个月，马上出了磨合期。
缺点是怠速抖动。早晨车子发动后，怠速时候车子有点抖，方向盘感觉不到，屁股能感觉到。给4S打电话，4s说是怠速比较低的原因只有650转。车子开一阵子，完全热了以后，抖动的现象明显少了，但是偶尔还是能感觉间歇性的抖动。但是抖动的非常轻微，要是不仔细体会也感觉不到。还有点不满意就是座椅的腰部支撑有点差，开久了腰疼，可能和我有腰间盘突出有关系吧，对座椅要求高。后来去家乐福买了个记忆棉的腰靠，现在感觉舒服多了，腰也不疼了。其他的缺点目前还没有发现，网上说的2、3档松油门顿挫拉、起步肉等问题什么的都没有感觉到。
有2点需要适应，本人认为不是缺点：1是DSG的自动档有离合器，所以坡起的时候会溜车，这点和传统的液压自动档变速箱不同。高6本身带2秒的坡道辅助，但是毕竟时间比较短，还是需要注意的，油门要跟的快而且深一点，还有这个坡道辅助不知道相当于多大的刹车力度，本人发现坡斜度大一些，或者车满载的时候还是会溜坡，电话询问4S，4S的意思是超过了坡道辅助相当于自动刹车，刹车力度不是最大的，如果坡太陡或者满载，超过了这个刹车力度，还是会溜。2是起步，由于高6怠速比较低，所以对比怠速在800左右的车，油门要深一些，起步绝对不肉了，而且很线性，绝对不会发生网上有人说过了2000转就窜，不到2000很肉；油门要踩深一点还有个原因就是高6是7速变速器，起步在1档的时候，1档设置的挡齿比太小，怠速起步的时候车走的非常慢，上2档就改观了。
这里给涡轮增压的发动机正名一下，例如高6的1.4T涡轮增压的发动机，我们常说1750转涡轮启动，不到1750转就没有作用了，车很肉。其实这是错误的说法，正确的说法是1750转达到最高的扭矩220牛/米。不光是高6的涡轮发动机，所有的涡轮发动机不是多少转启动，而是多少转达到最大扭矩，涡轮从汽车发动的时候就开始工作了。这种错误的理解造成了大家误认为不到1750转，高6的涡轮不启动，那车起步的时候就是1.4L的动力了，那要多肉啊，实际完全不是这样的。大家可以去一汽大众的网站，高尔夫专题里面有个高6的宣传彩页下载，PDF格式的，里面就有1.4T发动机与大众2.0发动机的曲线对比，从怠速到任何转数，1.4T发动机都比大众2.0L的发动机扭矩、功率都大。从这个曲线对比就可以很明显的开出来，不是1750转涡轮才启动，更不存在低转数启动肉的问题。
优点比较多，操控好啦啥的咱就不说了，这个是地球人都知道了。说说最满意的2点吧，1是油耗，北京的路况不怎么样，现在我的车车油耗是7.8，自己算出来的，行车电脑显示是7.9，磨合期，非常满意。加的97号汽油，核算下来每公里不到6毛钱。2是静音非常好，怠速的时候在车内听不见发动机的声音，而且开起来也比高4静多了，原来开高4，这点深有体会。
高6提速绝对一级的棒，当然咱也没有开过3.0V6啥的车，就开过2.0的马六，感觉比2.0at的马6提速好多了，前几天上了京承高速，轻松上了150，没过磨合期，马上收油门了。
就说这么多了，有问题我尽量回复大家，咱们一起讨论。
一、寻找软文的新闻由头
所谓新闻由头，指客观事实作为新闻传播的依据或契机，是一个事实所以成为新闻的根据。说得直白一些，就是指新闻被采用和发布的原因。如果想将软文写得像新闻，首先就要为你写的内容找到新闻由头。比如，你所宣传的产品、服务、公司有特别重大的事件或突破性进展，这就构成了媒体报道你的原因，你也就有了新闻由头。
二、写具有时效性的软文
新闻的一个重要标志就是时效性，要想将软文写得像新闻，就要赋予软文时效性。一个软文具有时效性，不仅会像新闻，而且还会对产生一种不用或晚用就过时了的压力，增加采用的概率。然而一般的产品宣传都是关于产品功能和利益的平淡介绍，怎样才能将其具有时效性？一个重要的方法就是将软文事件化，设置一个刚刚发生的事件或故事，通过人物描写、事件描述或事件的评述赋予软文时效性。在其中，将你所要宣传的内容结合进去，就可以到达想要的传播效果。
三、为软文添加新闻要素
你可以通过编写事件或编写故事，让软文更像新闻。比如你可以编写一则浪漫的爱情故事或一个美容事件，让里面的主人公和化妆品发生联系。编写事件或故事，要运用时间、地点、人物、（事件的）起因、经过、结果的新闻六大要素，使软文更加像新闻。你还要让故事或事件吸引人，可以从两个方面下功夫，一个是事件的新奇性和曲折性，平铺直叙的故事是没有人愿意看的；二是故事要感染人，要有适当的情感描述。在这里要注意，尽管你的故事是编的，但一定要合理而善意，不要胡说八道，更不能说一些昧良心的话。
四、注重软文的文章架构
运用新闻的结构来写软文是又一种方法。在格式上可以按照新闻一般的结构来写，即按照标题、导语、主体、背景、结语五个部分来写。这样的写法不仅新闻愿意接受，而且也容易被读者接受。如果你的写作技巧不是很高，一般要采取倒金字塔的形式来写，即把最重要最吸引人的部分放在标题和导语上写，其他部分放在主体和背景、结语中，这样写的好处是，不少人都有只看标题和导语再决定是否往下读的习惯，你可以首先保证将最重要的信息传递给读者。
五、商业内容植入要巧妙
除了为获取链接而写的软文，大部分软文都要做商业宣传，那么如何将商业内容有机地融合在软文中，不露声色地进行宣传呢？这里应该注意以下几点。
一是在新闻的标题和导语中，只出现品牌或最重要的宣传语，切忌大肆将产品功能、特性罗列其中。而在标题或导语中应该设置一定的悬念，吸引读者往下读。
二是要将最重要的关键词放置标题或导语中，因为你所写的软文还希望被搜索引擎收录并被读者搜索到的，而搜索引擎收录就是文章标题和导语这一部分文字，把关键词放在这里，读者一旦搜索就会找到它。
三是将产品带个客户的利益简明扼要地写在主题和结语中，这一部分也很重要。
四是将产品功效性能等次要的宣传内容放在背景材料里面，所谓新闻的背景资料就是和正文相关、辅助阅读的，但即使是在这里你也不要用广告的口吻写，和读者一看就会烦的。你要用写科普文章的口吻客观而适当地介绍产品特别之处，为了方便读者阅读和理解，会将这一段给你保留下来的。
去相应的4s维修店进行相关处理好。
1、这个与行车安全没什么太大的关系，但是与发动机的使用程度有关系了。
2、质量太差的话，对发动机的影响较大的，后期使用会增加很多麻烦。
3、机爪垫装在发动机与车身中间，链接着车身和发动机，起到固定发动机的作用，还起到减震的作用，发动机启动和运转时会产生震动，机爪垫可以起到减震的作用，使震动不会或很少的传导车身上和驾驶舱里。
有望2021年发布 全新标致308最新谍照 ♂
有望2021年发布 全新标致308最新谍照
全新一代标致308信息曝光：采用最新设计 将于2021年亮相最近,新车将采用标致最新家族设计语言,新车使用新车的最新设计细节来使用最新的设计概念,汽车看起来更强大,并且还将采用新的标致家族设计风格在外观上,新一代308将继续推出旅行版模型,新一代标致308型号将很可能进入国内市场,新一代标致308将于2021年正式发布。
?[汽车之家?海外谍照]??日前，我们从相关渠道获得了全新标致308的最新谍照，从图片上来看，新车将采用标致最新家族设计语言。除了提供常规的汽油/柴油动力外，全新308还将推出搭载插混动力的PSE性能版车型，最大功率可达304马力。据外媒透露，新一代标致308将于2021年正式发布。
友好的提醒：我希望热情的网民可以拍摄您发现的新车间谍照片，并将其发送到我们相应的邮箱：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“间谍记者” Essence的成员
最新版本的间谍照片让我们看到了新的标致308的更多本地细节，包括牙齿形状的LED日间运行灯光设计，保持508型号的敏锐风格。此外，在C -Pillar线条上概述了C -Pillar线条。纯黑色伪装，我们可以看到新车仍然非常紧凑，并保持传统的紧凑式掀背车定位。
看着后部，后水平富含层，看起来很重。尾灯可能会采用新设计，看起来更精致。最重要的一点是，新车将基于EMP2平台建造，因此无论是骑行和存储空间，都将改进。
在功率方面，除了传统的汽油/柴油动力外，标致还将推出配备1.6吨发动机和电动机的新型308.在性能版本型号中，新车命名为308 PSE。根据插入电源系统，它为后轴添加了一个新电动机以实现四轮驱动。最大综合输出功率可以达到304马力。此外，308 PSE性能版本将升级到机箱并增加了运动套件。将来，大众高尔夫R和其他型号将用作竞争产品。
编者的评论：
作为经典的紧凑型掀背车，标致308在国内外市场接受了两种不同的治疗方法。在经历了中国的抑郁症之后，替代模型以更精致的面孔在我们面前展示。判断当前暴露的持续暴露，新车的整体设计变得越来越年轻。随着新车的列表，它将与新一代的高尔夫和孟纳竞争。
最近，我们获得了一套新标致308型号的道路测试间谍照片。它与以前的间谍照片略有不同。这组照片使我们能够学习更多身体设计细节。
从人物来看，新车使用新车的最新设计细节来使用最新的设计概念。最值得注意的是，新车将被标致的最新风格所取代。汽车前部的进气格栅的大小很小，前灯组采用紧密设计，因此新的前面是新的。汽车看起来更强大。
就内部而言，新的308将采用E-Legend Concept Car的开发概念。新车被新型的双辐多功能方向盘取代，但它仍然是法国品牌最喜欢的六边形设计。同时，新车仍然使用它。完整的LCD仪器和较大的中央控制屏幕将大大增强汽车中的技术意识。
在动力方面，新车将推出许多型号，例如燃油版，PHEV插头 - 混合动力版和纯电动版。其中，燃油版将使用48V技术来辅助发动机。根据当前的信息，新一代标致308型号将很可能进入国内市场。
最近，我们从相关的渠道中学到，标致的新一代308型号将于2021年秋季正式首次亮相。据报道，这款新车将基于最新的CMP平台构建，并且还将采用新的标致家族设计风格在外观上。令人兴奋的是，新一代308将继续推出旅行版模型。旅行版将于2022年正式亮相，价格可能为21,900欧元。据报道，新车的外观将采用最新的牙齿设计语言。为了强调其运动效果，前面的设计将更大，更公开。优越的。在内部部分，如果没有偶然的话，新的308将使用与208相同的设计元素，而太空舱的视觉体验仍然是308的最大亮点；此外，已经组装在208上的3D仪表板也将出现在208中，也出现在308马车内部。编辑说：在鼓掌的情况下，法国汽车敢于承认第二个，没有人承认第一个。由于运动表现非常出色，内饰和外观充满了设计，因此可以说法国汽车已经成功进入了汽车购买清单中。问题在于，法国汽车公司可能有点浪漫，因此，为了观察控制和设计，汽车汽车中的“实用主义”的比例，太小的骑行空间以及相对较弱的销售系统。它一直在限制法国汽车在中国的销售。新一代308认为这将是一个非常好的模型，但是如果后方空间仍未优化，则结果只能再次“被愚弄”。
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