人身损害赔偿案例（案例 人身损害赔偿与工伤赔偿可以兼得吗） ♂
人身损害赔偿案例（案例 人身损害赔偿与工伤赔偿可以兼得吗）- 案例 人身损害赔偿与工伤赔偿可以兼得吗
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因为第三人侵权认定为工伤的可以双赔。
劳动者因为本单位执行工作任务之外的第三人侵权受到伤害，认定为工伤的，应当向第三方主张人身损害赔偿，在获得肇事方人身损害赔偿之后，可以享有工伤医疗之外的工伤保险待遇。本单位履行职务的工作人员走造成工伤的，只是可以享受工伤保险待遇。
《侵权责任法》
第三十四条 用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。
劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的补充责任。
《社会保险法》
第四十二条 由于第三人的原因造成工伤，第三人不支付工伤医疗费用或者无法确定第三人的，由工伤保险基金先行支付。工伤保险基金先行支付后，有权向第三人追偿。
最高人民法院
《关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》
法释〔2014〕9号
第八条 职工因第三人的原因受到伤害，社会保险行政部门以职工或者其近亲属已经对第三人提起民事诉讼或者获得民事赔偿为由，作出不予受理工伤认定申请或者不予认定工伤决定的，人民法院不予支持。
职工因第三人的原因受到伤害，社会保险行政部门已经作出工伤认定，职工或者其近亲属未对第三人提起民事诉讼或者尚未获得民事赔偿，起诉要求社会保险经办机构支付工伤保险待遇的，人民法院应予支持。
职工因第三人的原因导致工伤，社会保险经办机构以职工或者其近亲属已经对第三人提起民事诉讼为由，拒绝支付工伤保险待遇的，人民法院不予支持，但第三人已经支付的医疗费用除外。
浙江省高级人民法院民一庭
《关于审理劳动争议纠纷案件若干疑难问题的解答（2012.12）》
十五、因第三人侵权导致工伤的，采用何种赔偿模式？
《社会保险法》实施后，因第三人侵权导致工伤的，仍继续适用浙政发（2009）50号通知的规定。职工因劳动关系以外的第三人侵权造成人身损害，同时构成工伤的，依法享受工伤保险待遇。如职工获得侵权赔偿，用人单位承担的工伤保险责任相对应项目中应扣除第三人支付的下列五项费用：医疗费，残疾辅助器具费，工伤职工在停工留薪期间发生的护理费、交通费、住院伙食补助费。
您好，车祸轻微伤一般赔偿：赔偿费用要根据实际情况来定。国家相关法律对交通事故的赔偿标准进行了规定，但是并没有对具体的赔偿金额进行规定。因为事故中具体的赔偿费用还要根据实际情况而定。事故责任划分，医疗费用的多少，都会对赔偿金额造成影响。
轻微伤是指损伤程度轻微，对人体正常所造成的的影响极小，痊愈后也不会有功能障碍遗留的损伤。当我们发生交通事故致使他人受伤，如只是轻微伤，那我们可以尽量选择双方自行协商处理的方式，更加快速地解决事故，对于车祸轻微伤赔偿金额或是具体的赔偿以交警部门责任认定为准。
全部赔偿是侵权损害赔偿的基本规则，指的是侵权行为加害人承担赔偿责任的大小，应当以行为所造成的实际财产损失的大小为依据，全部予以赔偿。换言之，就是赔偿以所造成的实际损害为限，损失多少，赔偿多少。全部赔偿是由损害赔偿的功能所决定的。既然损害赔偿基本功能是补偿财产损失，那么，以全部赔偿作为确定损害赔偿责任大小的基本原则，就是十分公正、合理的。
【法律依据】
人身损害赔偿司法解释全文第十七条
受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
吴某诉朱某、曙光学校人身损害赔偿纠纷案
【裁判摘要】
一、根据民法通则第十六条和最高人民法院《关于贯彻执行《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见（试行）》第22条的规定，监护人将未成年学生送至学校学习，其监护职责并未转移到学校；学校也不因接受未成年学生到校学习，自然而然地承担起对该学生的监护职责。监护人如果想将监护职责部分或者全部委托给学校，必须与学校达成明确的委托约定。没有明确的委托约定，不能推定学校接受监护人的委托，对到校学习的未成年学生承担起部分或全部监护职责。
二、根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条规定，对在校学习的未成年学生，学校虽然没有监护职责，但有教育、管理和保护的义务。学校履行教育、管理、保护义务不当，以至未成年学生在校园内加害其他未成年学生的，除加害人的监护人应当承担责任外，学校也应当承担与其过错相应的赔偿责任。
原告：吴某。
法定代理人：吴福成，系原告吴某的父亲。
被告：朱某。
法定代理人：朱善勇，系被告朱某的父亲。
被告：江苏省淮安曙光双语学校。
法定代表人：丁德利，该校校长。
原告吴某因与被告朱某、被告江苏省淮安曙光双语学校(以下简称曙光学校)发生人身损害赔偿纠纷，由其父吴福成代理，向江苏省淮安市楚州区人民法院提起诉讼，朱某的父亲朱善勇代理朱某应诉。
原告吴某诉称：原告在被告曙光学校的寝室里休息时，被被告朱某乱扔的橘子砸伤眼睛，经多家医院治疗，仍留下残疾。曙光学校对原告负有监护职责，原告在校学习生活期间受伤，曙光学校理应给原告赔偿损失。朱某是直接致害人，亦应承担赔偿责任。可是曙光学校与朱某互相推诿，拒不承担赔偿责任。请求判令曙光学校与朱某给原告赔偿医疗费39056．76元、护理费 1．2万元、住院伙食费180元、营养费 249．37元、住宿费1500元、交通费3996元、伤残补助费9507．80元、精神抚慰金 5000元、鉴定费300元、误学费1208元，并负担本案诉讼费用。
被告朱某辩称：朱某是无民事行为能力人，在校期间父母对其无法履行监护职责，监护职责已经转移给学校。被告曙光学校实行封闭式管理，对在校寄宿的学生负有监护职责，应当对原告在校期间遭受的损害承担赔偿责任。另外，原告受伤后，曙光学校救治不力，延误了治疗，扩大了损失，据此也应承担责任。
被告曙光学校辩称：法律某，未成年人的监护人是其父母，只有监护人才对未成年人负有监护职责。监护职责不能随便转移给学校。原告吴某是因被告朱某的行为受伤，受伤后得到我校及时救助。我校对寄宿学生已尽到保护、照顾和管理的职责，对原告受到的伤害没有任何过错，不应承担赔偿责任。况且法定的人身伤害损害赔偿项目中，没有误学费赔偿这一项目，应当驳回原告对我校提出的诉讼请求。
淮安市楚州区人民法院经审理查明：
被告曙光学校是民办寄宿制小学，对在校学生实行封闭式管理。2004年6月13日，原告吴某与被告朱某的监护人分别与曙光学校签订入学协议书，送吴某与朱某入学。同年9月，吴某与朱某成为曙光学校一年级(1)班学生，在同一宿舍住宿。同年 12月17日晚10时许，吴某与朱某在宿舍内各自床上休息时，朱某将一枚橘子扔到吴某右眼上，致吴某右眼受伤。吴某受伤后哭泣，老师发现后即送吴某到校医务室治疗。12月底，曙光学校将吴某受伤一事通知给吴某的父母。吴某的父母带吴某先后到建湖县建阳眼科医院、淮安市第一人民医院、淮安市第二人民医院、复旦大学附属眼耳鼻喉科医院治疗，共花去医疗费 39 592．58元、交通费2040元、住宿费1000元。为给吴某治疗，朱某的监护人垫支过 561．60元，曙光学校垫支过1万元。
经法医鉴定，原告吴某的右眼钝挫伤、右玻璃体积血、右视网膜脱离致右眼低视力1级，伤残程度为10级；吴某伤后1个月需营养补助，伤后3-4个月期间需护理；伤后使用的药物均为外伤病人临床对症处理用药，无明显不妥之处。双方当事人对上述法医鉴定结论无异议，对此次鉴定收费 300元、住院期间伙食补助支出180元、营养费支出249．37元以及吴某需残疾赔偿金9508元等也无异议。
以上事实，有当事人陈述、入学协议、病历和医疗费、交通费、住宿费、鉴定费等相关票据，以及调查笔录、证明、鉴定书等证据证实。
本案应解决的争议焦点是：1．未成年学生在校学习生活期间，学校是否承担监护职责?2．谁应当对本案的伤害后果承担责任?3．原告方关于误学费赔偿的诉讼请求是否合理?
淮安市楚州区人民法院认为：
一、《中华人民共和国民法通则》(以下简称民法通则)第十六条规定：“未成年人的父母是未成年人的监护人。未成年人的父母已经死亡或者没有监护能力的，由下列人员中有监护能力的人担任监护人：(一)祖父母、外祖父母；(二)兄、姐；(三)关系密切的其他亲属、朋友愿意承担监护责任，经未成年人的父、母的所在单位或者未成年人住所地的居民委员会、村民委员会同意的。对担任监护人有争议的，由未成年人的父、母的所在单位或者未成年人住所地的居民委员会、村民委员会在近亲属中指定。对指定不服提起诉讼的，由人民法院裁决。没有第一款、第二款规定的监护人的，由未成年人的父、母的所在单位或者未成年人住所地的居民委员会、村民委员会或者民政部门担任监护人。”据此，监护是基于身份产生的民事权利。当未成年人无父母或其他亲属作监护人时，其父、母所在单位或者其住所地的居民委员会、村民委员会、民政部门等单位，才可能成为监护人。学校不能成为未成年人的监护人。法律对监护人的范围规定很明确，监护关系不容随意设立或变更。故监护人将未成年学生送至学校学习，其监护职责并未转移给学校；学校也不因接受未成年学生到校学习，自然而然地承担起对该学生的监护职责。最高人民法院《关于贯彻执行＜中华人民共和国民法通则＞若干问题的意见(试行)》第 22条规定：“监护人可以将监护职责部分或者全部委托给他人。因被监护人的侵权行为需要承担民事责任的，应当由监护人承担，但另有约定的除外；被委托人确有过错的，负连带责任。”这一条规定了监护职责可以因委托而转移。监护人如果想将监护职责部分或者全部委托给学校，必须与学校达成明确的委托约定。没有明确的委托约定，不能推定学校已经接受监护人的委托，对到校学习的未成年学生承担起部分或全部监护职责。
本案被告曙光学校是一所民办寄宿制小学。与其他实行走读制的学校相比，寄宿制小学只是在学校内部的管理上有所扩展，并未改变其对学生承担教育、管理和保护义务的本质。而学校内部管理上的变化，并不必然导致未成年学生监护职责的转移。在曙光学校与学生家长签订的入学协议中，没有约定家长委托学校对未成年学生履行监护职责。因此，对在校学习的未成年学生，曙光学校没有监护职责。
二、本案原告吴某是在被告曙光学校的寝室内休息时，被被告朱某扔的橘子砸伤右眼。民法通则第一百三十三条规定：“无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担民事责任。监护人尽了监护责任的，可以适当减轻他的民事责任。”致害人朱某是无民事行为能力人，朱某致伤他人，朱某的监护人依法是当然的赔偿主体。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条规定：“对未成年人依法负有教育、管理、保护义务的学校、幼儿园或者其他教育机构，未尽职责范围内的相关义务致使未成年人遭受人身损害，或者未成年人致他人人身损害的，应当承担与其过错相应的赔偿责任。第三人侵权致未成年人遭受人身损害的，应当承担赔偿责任。学校、幼儿园等教育机构有过错的，应当承担相应的补充赔偿责任。”曙光学校虽然对在校未成年学生没有监护职责，但有教育、管理和保护的义务。在履行教育、管理、保护义务中，曙光学校如果无过错，则不是本案的责任承担主体；如果有过错，就会成为本案另一责任承担主体，承担与其过错相应的赔偿责任。吴某在2004年12月17日晚 10时许受到伤害，此时早已是寄宿学生熄灯就寝的时间。按照曙光学校的管理制度，学校里专门负责学生生活的老师应当对未成年学生的就寝情况进行巡视。事实证明，吴某、朱某等人超过规定时间未入睡，对这一异常情况，曙光学校没有及时发现并管理，以致本可避免的伤害事故发生。伤害事故发生后，曙光学校不仅未给吴某提供及时有效的治疗措施，且滞后10多天才向监护人通知吴某受到伤害的情况，以致吴某伤情加重。曙光学校对未成年学生没有充分履行教育、管理和保护的义务，主观上有一定过错，理当成为本案又一责任承担主体。
民法通则第一百三十三条规定，对无民事行为能力人的致害行为，监护人承担无过错责任；监护人尽了监护责任的，可以适当减轻其民事责任。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条规定，在校园伤害案件中，学校承担与其过错相应的民事责任。原告吴某是在被告曙光学校生活期间受到伤害，自身无过错；被告朱某虽然实施了加害行为，但朱某是未成年人，且是在校期间伤害他人。无论对加害人还是对受害人，曙光学校都有教育、管理和保护的义务。曙光学校未充分履行此项义务，是导致本案伤害事故发生的主要原因。曙光学校的主观过错较大，应当对伤害后果承担主要的赔偿责任。由于曙光学校实行封闭式管理，使朱某的监护人履行监护职责受到限制。对朱某的加害行为，其监护人虽然无过错也应承担责任，但应承担次要责任。原告方不应承担任何责任。
三、原告吴某因身体受到伤害，不得不休学，虽然存在一定的经济损失，但在最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定的人身损害赔偿项目中，没有误学费赔偿一项。吴某请求赔偿误学费，没有提出法律依据，故对该项诉讼请求不予支持。
民法通则第一百零六条规定：“公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。”“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。”“没有过错，但法律某应当承担民事责任的，应当承担民事责任。”第一百一十九条规定：“侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。”最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第八条第二款规定：“因侵权致人精神损害，造成严重后果的，人民法院除判令侵权人承担停止侵害、恢复名誉、消除影响、赔礼道歉等民事责任外，可以根据受害人一方的请求判令其赔偿相应的精神损害抚慰金。”第十条第一款规定：“精神损害的赔偿数额根据以下因素确定：(一)侵权人的过错程度，法律另有规定的除外；(二)侵害的手段、场合、行为方式等具体情节；(三)侵权行为所造成的后果；(四)侵权人的获利情况；(五)侵权人承担责任的经济能力；(六)受诉法院所在地平均生活水平。”最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条第一款规定：“受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。”第二款规定：“受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。”第十八条规定：“受害人或者死者近亲属遭受精神损害，赔偿权利人向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金的，适用《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》予以确定。”“精神损害抚慰金的请求权，不得让与或者继承。但赔偿义务人已经以书面方式承诺给予金钱赔偿，或者赔偿权利人已经向人民法院起诉的除外。”第十九条规定：“医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。”“医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。”第二十一条规定：“护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。”“护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。”“护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。”“受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。”第二十二条规定：“交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。”第二十三条规定：“住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。”“受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。”第二十四条规定：“营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。”第二十五条规定：“残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。”“受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。”根据以上规定，原告吴某的医疗费应当认定为 39 592．58元；护理费参照江苏省相关标准，按1人次4个月计算，应为6767．67元；交通费、住宿费，分别酌情确定为2040元、1000元。吴某的伤情构成10级伤残，身体上、精神上都遭受一定损失，被告曙光学校和被告朱某应当给吴某赔偿精神损害抚慰金。根据侵权人的过错程度、侵权手段、场合、行为方式和受诉法院所在地平均生活水平等因素，精神损害抚慰金的具体数额酌情确定为4000元。除此以外，双方对住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿金以及鉴定费的赔偿无异议，予以认定。
据此，淮安市楚州区人民法院于2005年12月16日判决：
一、原告吴某的医疗费39 592．58元、护理费6767．67元、住院伙食补助费180元、营养费249．37元、残疾赔偿金9508元、交通费2040元、住宿费1000元、精神损害抚慰金4000元、鉴定费300元，合计 63 637．62元，由被告朱某的法定代理人朱善勇赔偿30％即19 091．29元，扣除其已支付的561．60元，应赔偿18 529．69元；由被告曙光学校赔偿70％即44 546．33元，扣除其已支付的1万元，应赔偿34 546．33元，均于本判决生效后10日内给付原告吴某；
二、驳回原告吴某的其他诉讼请求。
案件受理费2740元，其他诉讼费600元，合计3300元，由原告吴某的法定代理人吴福成负担280元，被告朱某的法定代理人朱善勇负担820元，被告曙光学校负担2200元。
一审宣判后，双方当事人均未上诉，一审判决发生法律效力。
人身损害赔偿包含医疗费、护理费、交通费、误工费等，有伤残者需要还需要支付相应的伤残赔偿金。
根据《侵权责任法》第十六条
【人身损害赔偿】侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
人身伤害以十级伤残为例：
残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。
十级伤残赔偿金:受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准乘以20年再乘百分之十。
各项赔偿解释：
（一）医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。
（二）误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按照三倍计算；无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。
（三）住院伙食补助费：按照交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。
（四）护理费：伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算；无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。
（五）残疾者生活补助费：根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年；七十周岁以上的按五年计算。
（六）残疾用具费：因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。
（七）丧葬费：按照交通事故发生地的丧葬费标准支付。
（八）死亡补偿费：按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿十年。对不满十六周岁的，年龄每小一岁减少一年；对七十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低均不少于五年。
（九）被扶养人生活费：以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际扶养的、没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满十六周岁的人抚养到十六周岁。对无劳动能力的人扶养二十年，但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年；七十周岁以上的按五年计算。对其他的被扶养人扶养五年。
（十）交通费：按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。
（十一）住宿费：按照交通事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算，凭据支付。
第一次被打成轻伤，已经属于犯罪了，并且在诉讼时效的最后六个月内，又被打成右腿骨折，属于重伤，住院3个月，造成甲不能行使诉权，对于第一次被打来说造成诉讼时效中止，没有过诉讼时效。
甲完全可以向法院起诉，追究乙的犯罪责任，同时提起附带民事诉讼，要求乙承担民事责任。
因害怕而不行使起诉权，完全是因为自己的原因，不属于诉讼时效中止。
当工伤与交通事故发生竞合时，伤者是否可以既享受工伤待遇又向肇事司机索赔，即获得双重赔偿？这个问题一直存在争议，各地做法不一。依据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定和《关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（二）》第六条的规定，伤者的工伤与交通事故竞合时，伤者既有权向用人单位主张工伤保险赔偿，同时又有权向肇事司机主张侵权赔偿。“因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人身损害，构成工伤的，……用人单位和侵权人均应当依法承担各自所负赔偿责任，即使该劳动者已从其中一方先行获得赔偿，亦不能免除或减轻另一方的赔偿责任。”（摘自《中华人民共和国最高法院公报》2006年第8期杨文伟人身损害赔偿案“裁判摘要”）
本案中，对工伤与交通事故竞合时可以双重赔偿已经说明，现在关键是上述案例中的“用人单位以外的第三人”如何理解！本律师认为上述案例中的肇事司机应该认定为“用人单位以外的第三人”。因为法条的“用人单位以外的第三人”是相对于受害人的工作和伤害场合、实施伤害对象而言！其立法本意是为了保障受害人在外出工作遇到意外伤害时享有的利益，并没有如果是本单位职工在外对本单位职工伤害免责的意思。
基于上述理由，本律师认为：你朋友可以获得双重赔偿，即得两份。在获得工伤待遇一案中已无需赘述，至于在交通事故人身损害赔偿一案中公司承担责任是基于肇事司机与公司的劳动关系其依法应该承担的责任，和你的朋友无关。
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打人一耳光赔偿标准如下：
1、如果没有给对方造成身体伤害，应该不用赔偿，不过要达成对方谅解；
2、如果没有造成人身损害的，需要道歉赔偿；
3、如果打耳光致使轻微伤的，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，一般包括医疗费、误工费、交通费、营养费等，造成残疾的，还需要支付残疾赔偿金和残疾器具费等费用。赔偿义务人应当予以赔偿。赔偿金额要根据具体情况双方协议决定。
医疗费可以根据医疗机构出具的收款凭证确定，误工费用可以根据误工时间和收入状况确定。具体的赔偿金额需要双方的协商和当地的收入水平确定。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条 医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。
医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。
第七条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
第八条 护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。
护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。
护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。
受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。
第九条 交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
第十条 住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。
受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。
第十一条 营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
人车合一的驾驶体验到底有多爽马自达CX-30告诉你答案 ♂
人车合一的驾驶体验到底有多爽马自达CX-30告诉你答案
- 全新马自达CX-30，标配2.0L＋6AT
- 人车合一的驾驶体验到底有多爽马自达CX-30告诉你答案
今天说的这款车就是全新马自达CX-30。说实话，很多车友想要两厢版马自达3，但是国内没有引入，为何弥补这一空白市场，长安马自达推出了替代车型马自达CX-30，不仅拥有两厢车的轻便动感，而且还是国内老百姓最喜爱的SUV造型，堪称“两全其美”！
马自达CX-30第二个亮点就是价格厚道，2.0L尚悦手动版车型最低配车型预售价格为12.99w，2.0L尊悦自动版顶配车型预售价格也仅为17.69w，马自达CX-30将于5月28日上市，备受马自达粉丝的期待。
在外观设计方面，全新马自达CX-30作为长安2020年首款车型，在传承马自达CX-30海外版造型的基础上，采用了精简的线条设计，LED鹰眼式大灯+点阵式镀铬网状盾形格栅，彰显动感气质。
在车身尺寸方面，马自达CX-30车身长度达到了4395毫米、车身宽度达到了1797毫米、车身高度达到了1545毫米，车身轴距达到了2653毫米，马自达CX-30最小离地间隙为175毫米，在同级别同价位SUV车型中还是占有一定的“身材”优势，看上去非常灵动大气！
说实话，马自达CX-30的颜值巅峰还是在车身侧面，全新“魂动2.0”设计语言，妩媚性感的车身腰线，精美绝伦的光影变幻，共同勾勒出跨界轿跑SUV的时尚动感气质。马自达CX-30车尾采用圆环全LED尾灯，点亮后极具辨识度，搭配双边共两出排气布局，进一步凸显出运动SUV属性。
在内饰设计方面，马自达CX-30采用了独特的“减法美学”设计理念，重点凸显驾驶者的核心地位。在动力方面，长安马自达CX-30搭载2.0L发动机，最大功率达到了158马力，峰值扭矩达到了200牛米，匹配6AT变速箱。
在分享马自达CX-30人车合一的驾驶体验之前，我们还是先来了解一下基于马自达创驰蓝天车辆构造技术背景下诞生的动力系统——PE-VPR?2.0L直列四缸自然吸气缸内直喷发动机。
本次驾驶的马自达CX-30所搭载的2.0L直列四缸自然吸气缸内直喷发动机采用了13：1的高压缩比。可以说，提升压缩比对于活塞式发动机而言，是提升燃烧效率最为有效的途径之一。不过，这却是一把“双刃剑”，随着压缩比的提升，发动机爆震现象就会随之而来。目前，乘用车发动机压缩比一般被控制在9.1：11.1的范围内，有的涡轮增压车型甚至会更低，而高性能车则能够达到12.5：1，而这款马自达创驰蓝天发动机的压缩比最高可以达到14：1（由于油品原因，国内版本被限制在了13：1）。
为了有效控制“爆震”，马自达工程师对其采用了4-2-1排气系统，即从排气端起，四条独立排气歧管交汇成两条排气歧管，然后再交汇成一条排气歧管，无形之中增加了排气歧管的总长度，有效地降低了汽缸工作温度，从而避免了爆震的产生。
而在汽缸内部，工程师还通过采用多孔喷嘴、凹顶活塞等措施来改善汽缸燃烧环境，进一步防止爆震的发生。采用高压喷射的多孔喷油嘴，来改善喷雾特性，形成更匀质的混合气，同时也相应缩短混合气形成的时间。
凹顶式活塞可以在火花塞周围形成较浓的混合气，即使推迟点火时间仍可保持稳定的燃烧性能。另外，工程师通过对发动机内运动的部件(活塞、连杆、曲轴等)进行轻量化和降低机械阻力，有效地提升了发动机的响应性和效率。
最大功率达到了116kW/6000rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm。配合可以全速域锁止性能的6挡手自一体变速器，无论是在起步，还是通过油门控制车速的场景中，其油门响应、动力输出都能充分理解驾驶者的意图，根据指令给予快速、线性、平顺的动力输出，丝毫不会带来如涡轮增压发动机般的突兀感和顿挫感。
下面就重点聊一下马自达CX-30所带给我们的人车合一的驾驶感受。当人从走步到奔跑的过程中，腿部肌肉的发力会直接引起颈部胸锁乳突肌区的收缩，使得头部能够有效抵抗加速度所带来的后仰姿态，可以说在符合人体预判的情况下，人耳内的前庭末梢感受器所释放出的电信号在极短的时间内使身体保持在耐受性范围内，并达到平衡的目的。如果超出人体预判，则会出现晕眩等运动病症状。当人在驾驶辆车时，这种感知会被放大，在转向或踩下油门踏板开始加速时，如果车辆的反馈与人体预判一致，则说明这款车做到了人车合一。反之，车辆就会给驾乘者带来紧张感或其他不舒服的感觉，严重的会产生眩晕、呕吐等症状出现，也就是我们常说的晕车。
对于马自达品牌来说，人车合一是驾控体验的灵魂。为了能够达到这一效果，马自达引入了具有独创性的GVC（G-Vectoring?Control）概念，即加速度矢量控制系统。GVC是由马自达与日立（HITACHI）、神奈川工科大学共同开发的，该系统通过方向盘上的转向角传感器，以每秒200次的频率检测驾驶员的转向操作，为GVC系统提供驾驶员转向意图的实时数据，并通过PCM发动机管理系统以每秒20次的频率对发动机扭矩输出进行精确调整（发动机扭矩动态控制范围为0~30Nm），让车辆过弯更为平稳。此外，在马自达CX-30上，还加入了依靠制动器进行的姿态稳定控制系统，被称之为GVC?PLUS，使得在维持原GVC所有功能的基础上，通过刹车系统进一步提升车辆的动态稳定性。
在驾驶CX-30时，我向左侧转动方向盘进入左侧弯道，此时转向角传感器和加速度传感器传出信号，GVC?PLUS系统开始判断出车辆正在进入弯道，发动机输出扭矩降低，重心的前移致使前轮增加抓地性，从而获得更佳的转向响应性，此时，我能够感受到车辆灵活且精准的转向性能。进入弯道后，方向盘清晰的指向性令我无需再对转向角进行调整，保证了车辆在弯道中保持稳定的循迹性。当我反打方向准备出弯时，GVC系统便同步判断出车辆正需要驶出弯道，此时，系统会命令发动机恢复到入弯前的扭矩释放，提升车辆出弯速度的同时让重心后移，增加后轮的接地载荷，提升后轮抓地力从而使车辆能更稳定地出弯（避免后轮因抓地力不足而引起车辆尾部的不稳定甚至是甩尾），在整个过程中，GVC?PLUS可使CX-30达到与我一致的转向和加速预期，平稳与灵活性的表现在同价位、同级别车型中可谓出类拔萃。
当然，人车合一的理念也渗透到了设计方面。马自达CX-30通过魂动设计理念将动感的轿跑设计与跨界SUV的野性相融合，整体呈现出蕴含饱含情感的极致动态造型，犹如鲜活生命一般，无论是在城市铺装路面还是野外砂石路面中，都能够为驾乘者带来一往直前的驾驶信心。
在内饰设计方面，内饰中所有操控单元布局均以驾驶者为中心，呈左右对称式布局，同时正对驾驶者中心。包括中控面板在内的所有操控旋钮、按键都一目了然，让我在操控车辆的同时，对其他功能常用触手可及。
另外，通过简化驾驶舱以外的元素，以凸显专注于驾驶的理念，追求内饰空间的舒适感，让驾驶者能够如同在与汽车对话一般集中于驾驶。
马自达CX-30所采用的“无压力驾驶座舱”设计使得我无论是坐进前排还是后排，都能够调整好合适的坐姿。并且，在2653mm的轴距内，丝毫感受不到紧凑级轿跑SUV所带来的压抑感，前排良好的视野，后排充足的腿部、头部空间，都能够让我专心享受人车合一所带来的驾乘乐趣。
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人车生活东风日产广告（东风日产人车生活可以删除吗） ♂
人车生活东风日产广告（东风日产人车生活可以删除吗）
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- 东风日产的“人·车·生活“的广告歌曲叫什么名字
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可以。东风日产人车生活是东风集团为了更好地服务用户开发的一个微信小程序，简称“人车生活小程序”。其支持删除功能，用户只需要在微信小程序界面内找到它后点击一键移除即可。该小程序集汽车维修、汽车保养、保险业务于一体，功能种类丰富，可以满足车主的不同需求。
多品牌化战略是汽车厂商扩大规模，提升知名度的重要的方法。毕竟单一的品牌对于汽车的多元化发展是不利的，就比如说宝马旗下，有超级豪华的劳斯莱斯品牌，有定位都市的MINI品牌，有定位纯电动的“i”品牌。但是如果品牌太多的话也是不利的，因为一个汽车厂商的资源是有限的，品牌太多就没有办法把优质资源集中到一点上，到头来可能哪一个品牌也发展不好了。
东风汽车集团旗下拥有的品牌是最多的，其中自主品牌有东风，风行，风神，风光，风度，启辰。合资品牌有纳智捷，日产，英菲尼迪，雷诺，标致，雪铁龙，本田，起亚。而通过力量对比，我们也能够发现，东风集团的自主品牌发展的都比较一般，自主研发的实力并不是很强。而合资品牌当中除了日产，本田，起亚以外，其他法系品牌发展也很一般
还记得在几年前，东风日产的一个句广告语就是“技术日产 人 车 生活”。既然东风日产都以技术作为销售亮点，那么作为日产的豪华品牌——英菲尼迪的技术含量当然也是非常引人期待了。因此别看东风英菲尼迪在售车型并不多，但身上的“黑科技”却并不少。
实际上这些投诉案例都不过是冰山一角。按照车质网给出的统计数据，东风英菲尼迪在今年的质量问题投诉就多，并且其中占比最大的就是发动机，紧跟着的则是变速箱、离合器、转向系统，而这些部件，可以发现竟然都是与英菲尼迪所谓的“黑科技”有关。而从汽车投诉网的投诉列表也可以看到。
英菲尼迪的投诉几乎有发动机的问题存在所以看着东风英菲尼迪现时大量的投诉案例和不堪的口碑的表现，所谓的“技术”不过就是采用了东风日产的那一套。在现在日产的盈利都已经开始下跌的情况下，英菲尼迪的市场地位逐渐边缘，其实也不过是前因导致的后果罢了
纳智捷也算是一个合资品牌，不过它现在的表现连一般的自主品牌都不如。纳智捷虽然知名度不低，但却给消费者留下了油耗高、毛病多、价格贵的印象，市场口碑很差。
范冰冰代言的东风雷诺科雷嘉也是一个典型，就在刚刚代完言，范冰冰就爆出偷税丑闻，法系车本来就卖的不好，这一击着实让东风雷诺很难受，请范冰冰是得花大价钱的，这一巨大丑闻爆出以后，广告也不敢放了，内心估计是“冷冰冰”的，可见范冰冰风波对东风雷诺的销量产生了一定的影响。
从车质网等投诉网站上来看，科雷傲、科雷嘉所涉及的质量问题涉及发动机、变速箱等核心零部件的居多，车身附件及电器等也存在问题，而且大量的车主投诉未能及时有效的解决，使得雷诺本就不高的口碑变得越来越差。
中国在1972年有规模的引来第一批进口车是日本的丰田 日产的公爵王,当时日产的发动机给国人留下了很好的印象.所以有技术的日产之称,尤其是一些老驾驶员提起尼桑都会说那个质量没话说. 后来日产成功的引进了蓝鸟,再一次风靡中国的商用车市场,日产的进口车的质量确实没话说,当时只到汽车报废了年限了,发动机还很好使. 之后日产由于在日本国内经营不善,被法国雷诺一同吞并合作,形成日产-雷诺阵营. 再后来就进入中国发展。
由于是和雷诺共享技术,发动机是日产强项所以都是日产的,底盘会公用雷诺的,包括外形也开始欧化,象骐达就是用雷诺梅甘娜的底盘已经日产雷诺主推的HR发动机,加之欧化的2厢外形被受推崇,是日产卖的最好的车. 所以日产之所以卖的好: 1.进入中国市场早,早早确立了一定的口碑. 2.质量过硬,一般不会爆出什么严重质量问题. 3.和雷诺合作,有日本的燃油经济,欧化的外形,以及成熟的技术,价格的大众化. 4.车型细分的很好
起亚车型给国人的感觉外观比较漂亮，配置比较丰富综合性价比不错，然油耗也不错，后期维护成本各项指标都比较不错，自从韩国部署萨德的导弹防御系统之后，韩系车出现了大规模的下跌。甚至有人调侃道韩系车车，做工质量差，车身漆面比较溥没有突出的优点，也没有突出的缺点。，甚至不如一些国产品牌做工好。
说到东风旗下的标志跟雪铁龙，这一对难兄难弟网友调侃最多的就是该有的配置，他不会给你！不适用的配置，他会给你像世嘉这样的车型。设计另类的方向盘在同级别车型没有太多的优点，外观符合不了大部分人的欣赏水平，标致308的超高的定价，他们两款车的售后。
服务跟不上，空间在同级别当中没有优势，然后呢，有些生活当中使用的功能不太方便！别的品牌在细分市场细节布局，它们在不停的人事变更上。产品升级太慢，不去分析市场营销策略产品更新换代口啤上做分析！
东风本田了一只凭借着良好的市场口碑同车型当中更强的动力更好地操控更经济的油耗，抓住了消费者的心，所以一直保持着这么好的销量。说句本钱，想必大家并不陌生，本田制造的摩托车在世界上有很大的品牌号召力。汽车业也很强大。
说到日产启辰想必，大家并不陌生，他就是日产旗下一个独立的国产品牌。他依靠着日产的三大件作为宣传，在顶峰时期一个月，也可以达到10,000左右的销量，但是这几年了出现了比较大的下跌。外观设计的越来越不好看，然后使用的技术都是日产淘汰下来的。
东风汽车集团旗下的车型目前卖得比较好的合资品牌。只有东风日产，东风本田。另外，其它的合资品牌，有的已经退出中国市场，有的在退出中国市场的路上，有的在艰难的存活路上！可惜了那几个品牌过大的企业太多的管理层，导致了很多品牌在产品宣传力度上。市场布局上产品更新换代上售后服务上存在着很大的问题！
Whole World Around，是加拿大城市琴人” Daniel Powter唱的
歌曲：Whole World Around 歌手：Daniel Powter 专辑：《Under The Radar》
2010东风日产最新出炉的品牌形象广告《创新，利为你心动》的主题曲《Whole World Around》歌词
Life’s been good,别 I can’t complain so far
美好的生活让我没有理由再挑剔什么
Designer clothes,凸 expensive caviar
穿着名牌的服装,凒 吃着昂贵的鱼子酱
And gated homes to keep the wolves at bay
舒适的房子将一切丑恶的事物抵在门外
Tinted glass to hide my guilt and shame
彩色的玻璃背后却隐藏著我的罪恶与羞愧
Neon signs and vagrants at the door
霓虹的招牌，删门前游荡的乞丐
Broken values,创needles,列liquor stores
破坏的价值观，净吸毒的人，别卖酒的商店
And won’t somebody help me to believe
没人可以帮我相信
Help me to deny the things I see
让我否认眼前发生的一切
Now whatever comes your way,凊
现在无论你面对什么
Sometimes you win,刕sometimes you lose.
时而成功，刘时而失败
When it all comes down you make it through.
当一切发生时你都能坦然面对
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
Something tells me not to make a scene
有个声音告诉我不要怨天尤人
“0pen up your heart and let me in”
敞开你的心房,列让我住进去吧
I’ve tried as far as enough to lead my arm in minds
我努力的做事直到自己精神振作
Receives every words I know still were saying in the skies
听到的每句话也只不过是过眼云烟
Take me,判 wake me ,刋 push me down,刂 as long as I’m understood
抓住我，凩叫醒我，凷推我一把，凓 只要你们能理解我怎么都行。创
Like a soldier’s view就像一个战士 From the bomb to the tomb
从战场到坟墓 The towers I forget ever knew.
记不起曾经到达过碉堡
Something tells me not to make a scene
有个声音告诉我不要怨天尤人
0pen up your heart and let me in
敞开你的心房,凪让我住进去吧
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
Something tells me not to make a scene
有个声音告诉我不要怨天尤人
0pen up your heart and let me in
敞开你的心房,凿让我住进去吧
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
You got the whole world around
你拥有了全世界
《whole world around》Daniel Powter.
Life’s been good, I can’t complain so far 美好的生活让我没有理由再挑剔什么 Designer clothes, expensive caviar 穿着名牌的服装, 吃着昂贵的鱼子酱 And gated homes to keep the wolves at bay 舒适的房子将一切丑恶的事物抵在门外 Tinted glass to hide my guilt and shame 彩色的玻璃背后却隐藏著我的罪恶与羞愧 Neon signs and vagrants at the door霓虹的招牌，门前游荡的乞丐 Broken values,needles,liquor stores破坏的价值观，吸毒的人，卖酒的商店 And won’t somebody help me to believe没人可以帮我相信 Help me to deny the things I see让我否认眼前发生的一切 Now whatever comes your way,现在无论你面对什么 Sometimes you win,sometimes you lose. 时而成功，时而失败 When it all comes down you make it through. 当一切发生时你都能坦然面对 You got the whole world around 你拥有了全世界 You got the whole world around 你拥有了全世界 Something tells me not to make a scene 有个声音告诉我不要怨天尤人 “0pen up your heart and let me in” 敞开你的心房,让我住进去吧 I’ve tried as far as enough to lead my arm in minds我努力的做事直到自己精神振作 Receives every words I know still were saying in the skies听到的每句话也只不过是过眼云烟 Take me, wake me , push me down, as long as I’m understood抓住我，叫醒我，推我一把，只要你们能理解我怎么都行。 Like a soldier’s view就像一个战士 From the bomb to the tomb从战场到坟墓 The towers I forget ever knew. 记不起曾经到达过碉堡 Something tells me not to make a scene 有个声音告诉我不要怨天尤人 0pen up your heart and let me in 敞开你的心房,让我住进去吧 You got the whole world around 你拥有了全世界 You got the whole world around 你拥有了全世界 Something tells me not to make a scene 有个声音告诉我不要怨天尤人 0pen up your heart and let me in 敞开你的心房,让我住进去吧 You got the whole world around 你拥有了全世界x7
东风日产品牌广告主题曲《Whole World Around》。
这首歌由“城市琴人” Daniel Powter亲手操刀词曲。充满人生洞察的歌词，起伏跌宕的韵律，再加上Daniel Powter不羁的嗓音，将人们从眼花缭乱的现实空间中抽离出来，情不自禁地走入“你所拥有的全世界”，去感受每一个音符带来的心灵撞击。正如歌中所唱，浮华的物质世界看似精彩却是过往云烟，当你懂得敞开心扉，拥抱平凡生活中的每一次心动时刻，你就能坦然迎接一切，拥有整个世界。
《Whole World Around》歌词：
Life’s been good, I can’t complain so far 美好的生活让我没有理由再挑剔什么
Designer clothes, expensive caviar 穿着名牌的服装, 吃着昂贵的鱼子酱
And gated homes to keep the wolves at bay 舒适的房子将一切丑恶的事物抵在门外
Tinted glass to hide my guilt and shame 彩色的玻璃背后却隐藏著我的罪恶与羞愧
Neon signs and vagrants at the door霓虹的招牌，门前游荡的乞丐
Broken values,needles,liquor stores破坏的价值观，吸毒的人，卖酒的商店
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Now whatever comes your way,现在无论你面对什么
Sometimes you win,sometimes you lose. 时而成功，时而失败
When it all comes down you make it through. 当一切发生时你都能坦然面对
You got the whole world around 你拥有了全世界
You got the whole world around 你拥有了全世界
Something tells me not to make a scene 有个声音告诉我不要怨天尤人
“0pen up your heart and let me in” 敞开你的心房,让我住进去吧
I’ve tried as far as enough to lead my arm in minds我努力的做事直到自己精神振作
Receive that every word I know still were saying in the skies听到的每句话也只不过是过眼云烟
Take me, wake me , push me down, as long as I’m understood抓住我，叫醒我，推我一把，只要你们能理解我怎么都行。
Like a soldier’s view就像一个战士
From the bomb to the tomb从战场到坟墓
The towers I forget ever knew. 记不起曾经到达过碉堡
Something tells me not to make a scene 有个声音告诉我不要怨天尤人
0pen up your heart and let me in 敞开你的心房,让我住进去吧
You got the whole world around 你拥有了全世界
You got the whole world around 你拥有了全世界
Something tells me not to make a scene 有个声音告诉我不要怨天尤人
0pen up your heart and let me in 敞开你的心房,让我住进去吧
You got the whole world around 你拥有了全世界
背景音乐：best day of my life
歌手：American Authors
是“wherever the long road may take you i know that you and i will breakthrough the stars in your eyes tonight let body by together keep you future right werever this long road may take you”这首吗？
虽然个人也很喜欢，可惜不是一支单曲，而是东风日产自创的~
许芳铱。微博搜
来我告诉你！新浪微博：许芳铱 ，你可以搜搜看！
荡秋千的那个有人说是朱丹，但是我看着不像啊。
你好，广告宣传的是东风日产十周年全民盛宴，车型是天籁，从老天籁到新天籁的变革。
，配乐《那些花儿》朴树 挺有创意的！
望采纳，谢谢！
人车生活，一起战疫7座明智之选途昂！谈谈感受 ♂
人车生活，一起战疫7座明智之选途昂！谈谈感受
人生第二辆车感觉还是来个配置丰富的比较好,虽然动力够用但是第二辆车我还是想完美一些比较好,占用空间是很好的,选择Tutang X也是我对汽车最满意的汽车,它比汽车更好,他们也喜欢这辆车的设计,对于为什么选择这辆车,直到今年我开始选择我的第二辆车又重新回归。
在第一篇文章中，我来到论坛上，正式报告说，选择Tutang X也是我对汽车最满意的汽车。我在19年的上半年开始选择一辆汽车。我买了TouangX。那时，我喜欢Touiang，但我一直在等待TouangX。尽管没有清单，但汽车的一些文章和数据基本上很差定价。在上市之后，毫无疑问，它也被认为是其自身的心理价格。与Touiang X相比，我喜欢这五巨头的设计和设计。·······我自己的配置。今天，没有什么可以开车去拍摄汽车的照片。上面的图片很简单。
该模型以前和Tutang X一起陪同我是凯越，他于2008年购买了它。当我回想起我以前买了Kaudo时，我买了它。作为我自己的模型，这确实很好。第一辆汽车完全见证了我的成长，现在只能说很满足。
内饰说公众看起来不好。实际上，我个人接受。无论如何，我看起来非常完美。关键是看它。
现在，平均燃油消耗为11，市区被广泛开放。在跑步期间，它也是一公里1公里的节奏。需要观察到这一点。仍然有衰落的空间。
四个驾驶模式，性能是完美的，关键是有许多驾驶模式。我也玩它。就车辆的驾驶经验而言，我没有预期。悬架充满了韧性，人行道的振动几乎将其传递给汽车。整个底盘的整体性非常好。
占用空间是很好的。Tutang X在此级别上的骑行空间很宽敞，存储空间也很棒。
车辆的工艺很棒，材料也非常好，尤其是模型设计的“质地”很棒。采用简单的开关门隐喻。
汽车升级SUV必须是完美的。我有两个爱好。一个是旅行，另一个正在开车。我只想让自己的生活变得更加丰富。因此，我选择了能够到城市和乡村的SUV模型。
头灯也非常好。身体的设计非常“固体”，模型的某些模型非常肌肉发达。它们是协调的，他们也喜欢这辆车的设计。
Touang X的细节更好地处理了，外观很年轻而且非常漂亮。
四轮驱动身份... SUV与汽车进行了比较：首先，与汽车进行比较。第二，它比汽车更好，因为选择了Touang X后，我带它去比较汽车，然后看到它的可传递性和可操作性。它不是So -call off -off -road，四轮驱动，暴力...·················
感觉稳定。一些角落和其他卷很小。尽管身体很大，但很容易控制。
真实汽车的气场足以看着它，身体的材料非常善良。油漆表面看起来很固体。
上一节的动机非常足够，中后部分的加速能力仍然是完美的。可以随时提升120公里以内的速度。在快速加速的情况下
帅帅的湿滑的后面是结尾。
车友们好， 终于有空写下我的作业了，提途昂到现在开了有几个多月了，开着还不错所以开贴写个小感受，个人也算是论坛老人了，之前第一辆车的时候就是经常浏览之家网站，只是后来车子开着也不错，平时也就是偶尔看看了，直到今年我开始选择我的第二辆车又重新回归，选车期间也多亏论坛朋友的各种数据，如今选择自己的爱车与各种人物时间都有关系的，所以还是先感谢这个时代吧，不废话了直接上图了—————
途昂的优惠力度相比同级其他品牌还是底的要命了，虽然这样但是我还是为了那份喜欢去“妥协”了，关于这个“妥协”也是从看上这款车说起。人生第一辆车是雪铁龙的C5，开了这些年一直都挺不错的，主要还是有些开腻了，换车也是从去年就有了打算。也考虑过380的，虽然动力够用但是第二辆车我还是想完美一些比较好，主要这次购车的预算还是可以的，人生第二辆车感觉还是来个配置丰富的比较好，因为自己的天籁配置就够”穷“的了，所以最后我还是抱着完美一点的思想。其实当时的决定拿到现在来说，我一直感觉是各种对的。有人说过我你这40多万完全可以买辆便宜点的豪华品牌SUV了，其实这个一人一个想法，我估计我选择那些车型也完全和自己不够搭配，而且考虑到一些空间配置还有个人的一些小情怀吧，感觉还是途昂比较适合自己，在途途昂这里虽然外观没有那么的”豪“反之带来的却是自己的一些风格，独显个性，整车在基于大众化的基础上，做到了独树一帜，而且现在开出去气场完全不输BBA，主要就是车型的造型太霸气了哈哈。
霸气的车身设计也是我选择途昂的关键，这款车的造型上没得说了，完全一个大块头的造型。
途昂的定位就是一款比较适合家庭用的一款7座SUV，说白了就是：空间完美，动力完美，什么内饰外观的都挺不错，养车成本也不高，还有一些其他方面，比如品牌技术了，还有那种所谓的面子，在这辆车上我一直认为属于“中游”，不高也不低，你就找毛病或者找优点，它永远都是那个中间的，所以当时自己也算纠结过一阵子的，也算是经过层层选拔，各种对比才最终决定途昂的。
还有就是比如霸道了，途乐了，这类的我也对比过，虽然口碑好，但是一些舒适度呢？用车成本?操控？动力？这些家用车的一些基本那些进口大块头真是比不了的，唯独就是越野性好一些，车身结构强大些，而自己的用车标准完全相反，所以只有城市SUV比较适合自己。
我选择的是530的动力，动力表现上没得说，还有就是四驱系统也不错，虽然平时用不上，但是四驱的跑个高速，或者难走的路面还是很不错的，SUV的四驱虽然没越野车那么强大，但是一般路面都可以应付的。
内饰的设计之类的都算可以，就不多多描述了，说下这款车的操控吧，身为一个普通驾驶员，虽然不知道真正的操控是什么意义，但通过这些公里数我所表达的就是开着非常好开，转向也很轻盈，方向盘挺好用的，有一定的手感，回馈力很强，同时指向十分清晰，几乎没有虚位，说是指哪打哪并不夸张。同样高速驾驶的感觉也非常不错，给人感觉就是底盘非常稳，驾驶起来也是稳稳的，很有信心的。市区驾驶就更不错了，好处就是坐姿高，相对来说比较灵活吧，控制起来也比较轻松，虽然比不上性能车，但是途昂的操控在中型SUV里面绝对是可圈可点的，对于我这个没钱还喜欢讲究点操控的车主来说，途昂在这方面的表现让我很满意。
有了途昂之后，对我的生活改变确实很大，车型更大了，一家人出门也没有那么挤了，性能更好了，从之前的不敢走到现在的大胆走，动力更好了提速超车各种无压力时不时的来一脚地板油推背感的感觉很是享受······
对于为什么选择这辆车，它应该与大多数汽车所有者相似。 tou安g的空间无法解脱自己。当我打开门时，我内心深处的想法将非常方便带一个家庭玩耍。它解决了两个人只能占据五个人的尴尬。情况。第二个是巨大的天窗。到了晚上，座位被放置，夜空中最亮的明星悄悄地抬起头。突然想到其中的一些歌词是我最喜欢的：“谈论夜空中的明星最多，您是否在乎太阳升起还是不小心先来，我宁愿让所有的痛苦保持在我心中。”尽量不要让家人担心它，并报告好消息！ Tun安g是一样的。它可以在开车时给我们带来安全感。那是为了照顾家庭，您也可以出去撒一个快乐的孩子。这是不可避免的欢乐！这辆车是我高速运行的最满意的地方。长距离跑步很容易舒适。市区的车辆模型相对较大，而且驾驶相对较大，而且这种动机仍然没有开放。该模型是顶级模型。当我购买它时，这是出乎意料的，但是选择和折扣已添加到优惠的折扣中。仍在查看顶部版本，它超出了预算。尽管我购买了困扰点，但对于以下车来说，它仍然非常强大，因为某些辅助配置和某些安全配置非常有用，并且它们很有趣。几万块心疼点但是长期用用车还是值得值得值得，突然值得值得，突然想到论坛大神大神的的一一一句句句话话话话话话话话话话话话话话话话话值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得值得，要么使用汽车的过程。一切都是最好的安排。我应该这么多谈论它。
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人车生活，家用轿车选什么，帝豪是一款不错的选择？【人车生活】与奥迪A4L相处的日常！！ ♂
人车生活，家用轿车选什么，帝豪是一款不错的选择？【人车生活】与奥迪A4L相处的日常！！- 人车生活，家用轿车选什么，帝豪是一款不错的选择
- 【人车生活】与奥迪A4L相处的日常！！
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从见到第一眼帝豪的时候到现在也快一年时间了，回想起来，帝豪也陪我走过了很多的路，克服的千难万险,不由得心里一阵感动和自豪,不论从情感还是实际体验上来说,全新升级的帝豪都算的上是同级别车型的“优等生“，?我是一名中铁工人，选择一台家用车也要对比很久，考虑很多，作为一名年轻人来说，选择车就是上下班代步用，去年的10月份，我选择了帝豪，今天就详细谈谈我这台家用车的使用感受。
说起帝豪吸引我的地方,其实有很多,比如说性价比很高,外观帅气,内饰豪华,配置丰富，驾驶舒适?，最主要的还是帝豪的外观
家族化的设计，继承了家族元素,初次见面觉得它憨态可掬,还有这回纹的进气格栅,粗狂中透漏着细腻，大嘴的上沿与LED大灯平顺衔接
这是在会展中心一个酒店拍的，你就说大气不呀
透镜大灯，时尚中网，不锈钢装饰条，个性十足
首先说动力，很多人都会觉得小排量的车没力气，都是小马拉大车，这话我不反对，如果有2.0T的肯定有力，但相应的油耗也会增加，这个帝豪的1.5自然吸气发动机在家用来说够用，我们买车也不是为了赛车去,都是为了家用，家用需要什么，超车时能有足够的动力，低一点点的油耗，再加上安心一点的质量就可以了，我说这些不代表帝豪没力气，我只能说对于我这种买来家用的人来说，肯定够了。如果你想去飙车，那你还是去买保时捷啥的。那玩意跑得快，百公里30L左右的油耗。
整体溜背式的车身结构，看着很结实的
注重它的每个表现,关注它的每个细节,?自己有太多的感受,深刻的感触
后尾灯的造型也是LED的，不错的设计
全黑色的中网车标让整个19款的帝豪更加漂亮
透镜大灯。中规中矩
说完动力再说变速箱，文速箱很不错，虽说是双离合，但是调校的很不错，平顺而不失运动，地板油就会迅速将挡，拉出最大扭矩，保证你动力的充沛，平时正常行驶打开eco模式,加档会更积极，使得动力衔接的更加平顺，这个还真不是我夸吉利，这个变速箱也没有顿挫的感觉。
自己是一名上班族,当初购车的目的就是实用就行。其实经历了这半年多的时间,我感觉自己当初的选择还是蛮可以的。从实用上来说,我感觉空间宽敞、性价比高
折叠倒车镜
无钥匙感应门把手，替代了拿钥匙的麻烦
进入内饰看看，这就是我的驾驶舱，全黑色的设计，漂亮
真皮包裹的方向盘，握着很舒服，手感很好
家用车，还有考虑一个因素，就是空间，要是家人坐在里面很拥挤浑身不自在那就不行，帝豪2650的轴距，绝对可以算是A级车里面的大家伙了，我176cm的身高坐里面也不会有什么压抑感，后备箱也最够大吗，让你装很多东西是没为题的。
最让我自豪的就是全液晶屏的行车电脑，不比豪华车差
自动空调也很方便，出风量也不少
进入到应用界面，个性十足
金属拉手门把，给力了吧
四门一键升降窗子，左右倒车镜调节
中控台也很豪华，按键比较丰富
很多人买车时一看配置表就嫌弃帝豪了，为啥呢，因为帝豪后轮并不是独立悬挂，我当时也是比较嫌弃这个悬挂的，但是实际开起来没啥问题，毕竟价值8万元的东西，我感觉很不错了，人无完人，好了，以上就是我对家用车的认识，真心不错的一款车.
物美价廉，人见人爱了。日常经常用到的功能，倒车影像，胎压监测，8英寸中控大屏,车内采用软包处理等等等等,都很实用
再说后期维护上,虽然自己的爱车到目前为止只进行了两次保养,我想就市场300万的保有量,后期维护保养肯定方便不少,价格上也高不到哪里去
说实在的油耗才是很多人最关心的一点，以前刚保养得时候7.5,现在开了一年多我是7.1，实际在市区走走停停的路段.上100块钱开出250公里，平均下来每公里4毛左右，虽然不如日系之类的省油，但也是相当不错了，毕竟帝豪的自重在那摆着了，所以还是比较知足的。当然，这个油耗只是个参考,每个人开的手法都不一样，开出的油耗也不一样
北风潜入悄无踪，未品秋浓已立冬。北方冬天的冷是突然的，没有任何的征兆，温度就给降下来了，看着路上骑着电车缩着脖子的行人，好像早些年我也是这么过来的，现在的出行路上有了奥迪A4L，不仅是身体上感觉到温暖，心理上更是安慰，很多时候都会觉得这台奥迪A4L不仅是辆出行代步车，也是我这些年拼搏奋斗的馈赠。
年轻的时候浑身都充满了干劲儿，连续在工地做上一个月都不觉得累，现在这到了中年就不行了，虽然不是体力活儿，脑子费力，觉得是更累。下班开着出去走走，散散心，也趁着温度没有完全的降下来，再欣赏下留在这最后的秋景。
奥迪A4L出镜，也跟年轻人学的，每到一个地方都给它拍张照留念，说真的，人至中年，经历的多了很多事情都看淡了，就拿买车这些事，年少的时候就是追求个性，炫酷，加速扭矩，现在呢注重的就是品质，品牌的豪华车辆的质感，选择奥迪A4L，不仅是这车的性价比高，也是圆了少年心中的奥迪梦。
随地停靠在路边，也能吸引着路人的目光，豪华的车子果然自带光感。
奥迪出品皆为精品，大灯真是个性，犀利的小眼神，带有着撩拨感，车头看着也霸气吧。
你在桥上看风景，看风景的内人在楼上看你，不成想这随意的一停放，奥迪A4L也成了路上的一道风景线，所过之人皆为瞩目观赏。
改款后的A4L是老少皆宜，大溜背的造型，微微上翘的尾翼，车身呈现出前低后高的状态，有种运动的感觉，开上这车有时候也会觉得自己跟着年轻了些许。
车屁股上的动力标识的，简单的说我这款就是2.0T的动力
中年人都懂得，车内是属于自己的一方天地，下班了坐在车里抽支烟，消化掉今天的坏情绪，收拾好心情，拿最大的温柔去面对家人。
来看看车内吧，简约稳重，低调奢华，本身我也不喜欢那花里胡哨的装饰，只是有一点，车内的味道大了些，至今车内都是放着炭包的，有时候老婆也会放些柚子皮在车里。
车身大，车内的空间也不错，这前排驾驶的位置就挺宽裕，这座椅支持各个方向的调节，也带有着加热的功能，这在北方是个福利吧，冬天开着是不用担心凉屁股了，如果是再加上通风的功能，绝对的完美。
2.0T的开起来就是不一样，动力生猛，太快的速度还怕自己给hold不住，在城区里面开经济模式就可以了，车子跑的平顺也有劲儿，只有在高速或者是郊外会尝试下运动模式，再寻找一把年轻时的激情。豪华的车子底盘做的不错，规整有韧性。
天冷了出门就该开空调了，这车前后排配备的都有空调，自动的，这样的话前后排的都能享受到冬天温暖的出行。
有的时候想想，人生就像是在开车，握着方向盘跟随着目标，一刻也不能偏移的前进。
A4L的方向盘握着手感不错，打着方向也灵活，没什么虚位，开起来是挺舒服的。
不仅是支持手机互联，车机功能也好用，开车的时候接听电话或者是调音量，要么在方向盘上直接按键，要么就是用语音操作，很方便。
细节之处见品质，虽说买这车花了不少钱，但是它的质感和优秀，会让你觉得花在它身上的每一分钱都是值得的。
开着喜欢的车子，让每天的生活都过的充实。
配置出众,安全可靠,喜欢博越的地方真的是太多了,?喜欢帅气的外在,喜欢他豪华的内饰
本次拍摄在我们宝鸡北坡，这上面的环境相当不错
转眼间，博越已经陪伴我一年半的时间了,它不仅具有良好的经济效益,更具有实用性，在我三十岁的生日，我订下了这台博宇作为我的座驾,算是对自己前半段人生的嘉奖,也算是对后半段人生的激励。遥想当年,因为是第一次买车，也没有太多的经验，刚开始在汽车之家看车，合资品牌和自主品牌都看了很多车型，自己当时买车的预算也在10至12万之间,所以基本看的都是国产车，在经过多次的对比和挑选之下,博越从各个方面都比较出色，一年多的时间，综合表现非常不错。
喜欢大轴距的博越，喜欢硬朗的博越
有了博越，拉近了我和媳妇娘家额距离，媳妇是从四川嫁过来的，原来回趟她娘家，都要倒好几次车，现在有了博越，方便多了
为了等这个钛金灰色，我足足等了60天，天哪，太漫长了
外观颜值方面已经取得了非常明显的成就,从整体造型方面来看,家族式的设计风格显得格外引人注目,霸气的前脸造型十分抢眼,宽大进气格删搭配银色镀铬饰条，营造出强大的气场,格删中间配有吉利汽车标志显得尤为精致大气，犀利的前大灯和雾灯与进气格删相连接，营造出良好设计感,加上车身线条勾勒前脸显得攻击力十足。
内饰构造，都可以看得到的豪华感，真皮座椅的方向盘
前驾驶舱，中央扶手的设计
后排的大空间，这都是博越的亮点
我比较爱惜，卖了真皮手缝档杆套
配置也很吸引我,功能丰富但是不花哨,很多功能都非常的实用，像无钥匙进入、一键启动功能,让操作更方便了,?只要带着钥匙走向车子跟前，无需在拿出钥匙钥匙，只要触摸一下门把手就可以实现解锁功能，可以说是非常的方便，定速巡航功能也非常实用，特别是高速上，解放驾驶员的双脚，让驾驶不再劳累!
座椅上可以悬挂些小物品
金属门把拉手，漂亮
C形状的大灯，晚上识辨度很高
到处可见的豪华，最主要是金属拉丝面板的搭配
自己买了门槛保护装饰条
中央扶手的设计相当不错，目前还没有发现其他品牌的车子有这个配置
舒适的驾驶感受，博越的内部空间非常的宽敞,视野很好，驾车不会有压迫感?，电子助力的方向盘轻盈,灵敏，反应很快,指向性很准，方向盘上的多功能控制，也更加方便了一边开车一边控制娱乐系统，大大增加了安全系数，车子的静音处理可谓是相当的出色,无论是胎噪还是车子的密闭性都很好,行车过程只要不是特别颠婆播的路段,基本接收不到外界噪音的干扰。
博越的样子是属于耐看型的,虽然第一眼看上去有些笨重，不过用心细品之下,还是可以欣赏到非常精致漂亮的气质
尾部的设计比较方方正正，两个C型大灯比较漂亮，也是一种没美学的表现
新款博越的雾灯也改进了不少，比原来的更加精致
这一年多的时光里，博越陪我们风雨同舟，一路跋山涉水的真心不错
无论是长途驾驶，还是短途自驾游,或者是冰雪泥泞的路面,?博越都能带给我很大的自信心
还有博越动力也很给力，1.8T涡轮增压发动机保证了源源不断的动力输出，无论是起步还是超车,油门响应都很快,提速也很快，油耗也不算太高，可以接受，百公里稳定在8.8个以内,优秀的油耗表现,是我意想不到的，我很满意!
2015年8月入我家的2013款朗行，当时正是新老款朗行交替销售的时节。2015款朗行刚刚上市没有优惠，2013款朗行优惠幅度较大，通过精细的对比，2015款朗行与2013款朗行只是车头做了小改款，中配以上才配有行李架，其他大件几乎一模一样的，琢磨好了以后还是下手了2013款朗行，毕竟优惠1.8万呀，都是钱啊！当时入手2013款的朗行都是只够首付，我入手的2013款朗行是乞丐版，所以很多东西都是后面加装的，比如行李架、皮座椅、倒车雷达、倒车影像等。前不久朗行破了12万公里车况极佳，楼主口袋积分富裕，积分可以干嘛？当然是兑换原装附件。目前最想改的就是更换轮毂了，想法、积分全部到位，在某家找了一台2017款朗境1.4T车型的车架号，发送给4S店服务顾问，4个轮毂4条胎，经过半个月的等待终于上车。
先上个大图瞧瞧效果[嘻嘻]
4年半12万公里，朗行风里雨里陪我走过
更换轮胎轮毂前的样子，8万公里时换的4条15寸米其林轮胎，目前轮胎情况还很好，再跑6万公里不成问题，但是，自己还是等不及更换大轮毂了
经过两个星期的等待，服务顾问来信息，轮胎到货了，可以去店里安装了?ps轮毂4天就到货了，据说订轮胎程序比较复杂，等了两个星期才到货
一看就是我的4个大轮毂，比第一次见到我的朗行新车还激动
轮毂包装也很结实，有厚厚的纸板做减震防磕碰，还有保护膜包裹着
轮毂里面样式
轮毂翻过来一睹庐山真面目，这一刻就是期待装车效果了
轮毂内侧有编号，还有MADE?IN?CHINA字样
原装附件标签，有需要改的车友可参照此标签，不用像我一样全网找车架号了
4条205/50R17的韩泰万途仕静音舒适型轮胎，本来我是要订米其林浩悦4的，4S说这个尺寸的米其林原装附件没货，就订了韩泰了，感觉也还可以。
车辆上架，拆下了4条原车轮胎，服役了12万公里的轮毂暂时退役，以后年检的时候还要披挂上阵的哦
4条轮胎装在后备箱带回家，朗行的后备箱真给力
轮胎轮毂安装及动平衡，跟师傅特意交代一下，动平衡做好一点，我高速比较多
动平衡以后，调到标准胎压值，检测漏不漏气，然后装车
装上车的效果，是我想要的那个样子
因为4S还推出了免费消毒和更换空调滤芯，全部下来已经天黑了
以下图片是自己路边随拍的一点升级轮毂后的照片
我买车的主要原因是解决上下班交通问题，恶劣天气骑电车上下班太危险，开车更安全一下，还有一部分原因是喜欢自驾游，不需要去什么5A级景区，开车到郊外转转心情都好，所以买车之后我经常开车到郊外溜达，远点了就到周边景区转转，不过现在受疫情还没有过去，虽然风和日丽，还是到人少的地方转转比较安全，利用周末短暂的休息时间到外边转转，把车子也跑跑，放这么多天别放出毛病来。
出来后路上车不是很多，沿着公路一直往西走，就这样边开车边享受，还在运动模式下感受了一下小怪兽嚎叫般的声浪，提速迅猛，这种机车带来的感受然男人不能抗拒。一直跑在公路上感觉没多大意思，所以找了一条小土路开开，俗话说“是骡子是马拉出来溜溜”，H6的底盘还算高，在坑洼不平的土路上跑起来比较放心，不担心拖底，坐车里颠簸感不强，减震的避震效果还不错，也跟哈六前后独立悬挂有很大关系，由于是独立悬挂，一边颠簸另一边影响没那么大。虽然是泥路，不过经济模式跑着也不费劲，我的车是1.5T的动力，铂金版H6的发动机用的是新款发动机，应用了不少先进技术，不管是上下班开还是郊游动力都足够使用，像我常用的就是经济模式跟标准模式，感觉超个车挺轻松的，相对运动模式来说还比较省油。狭窄的土路上不容易掉头，不过使用360全景影像掉个头还是挺轻松的，无非就是路窄多打几把轮的事，H6这车不论在公路上跑还是泥路上跑都是不错的座驾。
一路上也没几个车，开运动模式这这路上感受加速带来的感受真的是太爽了，H6的运动模式确实猛
估计下次来就是春意盎然了
一群小麻雀在树上叽叽喳喳，有点羡慕它们呢
这大泥路，跑着还挺心疼车的，不过跑一圈那种征服感真的很爽，其实男人的快乐很简单
小树开始发芽了，春天真的来了，中午这会还有点热呢
看够了小鸟给我的爱车也拍几张，H6这车外观运动时尚，应该能博得大部分人的眼球，反正我是挺喜欢的
1.5GDIT发动机搭配七速双离合变速器，动力确实不错，对得起这个车型，运动、力量
侧身腰线前后贯穿，两只十九寸大脚牢牢抓地，看着很有力量
尾部设计的圆滑饱满，双排气筒装饰罩挺抢眼的，看着就动力不凡
在这泥路上跑40都没啥颠簸感，哈六的座椅还是挺舒服的，包裹性好
标签：赔偿 me 学校 可以