奥迪A8怎么样求分析？奥迪A8的价格那么高，到底好在哪里呢(奥迪a8怎么样适合年轻人开吗（奥迪A8怎么样求分析）)-94汽车网

奥迪A8怎么样求分析？奥迪A8的价格那么高，到底好在哪里呢 ♂

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奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

二、动力

A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro则可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。

三、配置

奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

扩展资料

购车细节：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

参考资料来源：百度百科-奥迪A8

七八年的车车龄不算多，具体价格我不清楚，不能买二手豪车，如果没那么多钱，哪怕买个新的低配的也比买二手豪车强。两A4.两大众，我的大众速腾09的，我哥上海大众途安，面前一切正常，奥迪也没出现烧机油现象，如果价格合适可以考虑，而就算是保养得再好，还是那个年龄在那里，不可能说能回到巅峰，等过几年，小车就要报废了，如果你是为了面子，我觉得去买一台新车，就算是档次低一点，最起码它是新车.

两台车摆放在一起，两种不同的风格，不过一致的是他都尽可能地去展现当今量产汽车设计的最高技艺新7系前格栅尺寸更大，并且加入了主动格栅。新A8将前格栅向两侧拉伸，奥迪最引人注目的还是四驱quattor系统，可以毫不夸张的说，在地球上几乎没有对手。尽管现在有些衰败，但是实力依然在。刚开始定价就低了提不起大家的兴趣，现在定价百万级别豪车，然后再降价这样让人购买起来有种占便宜的感觉，这也利用了很多人占便宜的形态.

扶持国民汽车工业，需要政府扶持，更需要民众包容理解！就好像手机产业一样，时间终会把90600欧的A8带给大家！但是奥迪的价格比奔驰宝马还是厚道的，最令人称赞的是，这些摄像头和雷达均有各自分工用于满足不同探测距离和方向的需求。而激光扫描器的射程可照顾到车身前80米的位置。新一代A8在4月份就要上市了，外观更凌厉，更有气势了，内饰的改动也非常大，之前总说奥迪A8不够豪华，这次的科技感简直爆棚，多块触控屏，让整个驾驶室充满高级感。

从大小、内饰、动力几方面选择。从三方面进行比较。1、大小。奔驰S400L拥有5290、1921、1503mm的长宽高尺寸，轴距达到了3216mm，属于大型车，后排空间更适合商务用车。奥迪A855豪华型拥有5302、1945、1483mm的长宽高尺寸，轴距达到了3218mm，比奔驰S400稍微小一点，但是车身更长，也是属于大型商务车。2、内饰。奔驰S400L的设计风格更趋于年轻化，是最适合乘坐的，各种细节创造出了视觉、触觉、听觉、感官上的乐趣。奥迪A855豪华型内饰用料和质感相当好，但其内饰风格略显生硬和寒酸，但是虚拟座舱的概念很有感觉，其后排更具体验优势，通风加热功能、座椅人体工程学、隔音表现和标配的17喇叭音响效果等。3、奔驰S400L搭载2.5TV涡轮增压发动机，最大马力为313PS、最大扭矩为340Nm，匹配9AT变速箱。奥迪A855豪华型搭载3.0TV6涡轮增压发动机，但是50TFSI版本最大马力只有286Ps，最大扭矩为450Nm，匹配采埃孚8AT变速箱。

是啊，全系四座。低配的没液晶屏，但是中间的按钮还是有用的，奥迪先进的MMI系统，可以控制前台的音乐等功能的。A8L主要为后座式的领导，高层次人物使用，有一定的概念性。。

奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

二、动力

三、配置

扩展资料

购车细节：

参考资料来源：百度百科-奥迪A8

奥迪A8的45TFSI代表的意思为：45两位数字代表奥迪A8系列中的车型配置高低情况，A8的T为发动机的涡轮增压，FSI则为稀薄燃烧，燃油会分层喷射的汽车发动机技术。

奥迪A8汽车的涡轮增压发动机介绍：涡轮增压发动机还可通过持续控制进气门开度和气门正时来优化燃烧效率。通过提前打开进气门来回收废气能量，以此可提高低负荷工况下的效率。当需要输出更高功率时，即使处于最高负荷工况，发动机也可通过延迟关闭进气门。

汽车为提高整机性能并确保驾驶舒适性，发动机制造商为此采用了一系列技术，以此可优化容积效率；同时还有由电动执行器控制的低惯性涡轮增压器，与采用水冷的增压器模块相结合。

扩展资料：

奥迪A8汽车的发动机技术介绍如下：

TFSI技术可利用增压可实现在不增加气缸容积的同时达到更好的动力表现。在四缸和五缸发动机中从1.4TFSI到2.5TFSI——涡轮增压器从废气中获得驱动能量，使发动机产能更高能量。在V6 3.0TFSI中，增压任务由一个曲轴驱动的机械增压系统实现。

在2.8升和3.2升的V6发动机中，这一系统作用于进气阀。可以改善进气，在更大的范围内调节吸入的空气量。节气门通常可以保持完全打开的状态，由此大大降低节流损失。

参考资料来源：凤凰网-全新一代奥迪A8解析科技、动感新旗舰

参考资料来源：百度百科-奥迪A8

奥迪A8L Horch搭配W12发动机，还有什么亮点？

奥迪旗舰A8L型号的向上破损计划已经很久了，应该是梅赛德斯 - 奔驰Maibach取得成功的那一刻！但直到最近，“明显的延长”奥迪A8L道路测试模型中期变化后，这被称为Hork Horch版的模型A8L是正式释放的！“奥迪的迈巴赫”也是Hoh Horch版本A8L来自Road Test Spy照片，可以清楚地看到一些重要的特点，独特的差异和奥迪的A8L型号。

这个奥迪的迈巴赫也是梅赛德斯 - 奔驰这样的重要扩展，扩展位于后面空间！不同于迈巴赫，Hork Horch版的后门设计与Mercedes-Benz S级别不同的门设计是梅赛德斯 - 奔驰S级。这款Hosh Horch版本A8L型号有一个奥迪S8型号标准“银耳”后视镜，双边后视镜与身体颜色有明显不同，使用奥迪S系统模型标志性“银耳”设计，这也表明Horch版本A8L不仅是豪华的扩展版，而且是一个上面的运动模式！从迈巴赫的发展哲学中，这更明显.

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奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

二、动力

三、配置

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购车细节：

参考资料来源：百度百科-奥迪A8

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不合适，除非请有驾驶员开。年青还是建议买驾驶操控+面子车合适一点。
A8L价格不等，3.0T加上个性配置，价格大慨在200W左右。个性配置较多。例：驯鹿真皮包75,000元、后座娱乐系统：52,000元、19声道Bang & Olufsen音响：72,000元、豪华躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜视辅助系统：30,000元、Stop & Go的自适应巡航：28,000元、蓝牙电话听筒：14,000元......
Audi A8L是自己个人享受的车型，不追求回头率。是目前全球车型中，内饰最豪华、科技最先进的车型（目前暂时还没有之一，呵呵）。
特别提示：奥迪 A8L的内饰一定要加到最高配置，不然A8L就没有意思了。A8L如未加到最顶配，建议买外观面子车型，如买BMW760、保时捷Panamera；再加一点就买劳斯莱斯古思特、宾利这2款外观面子车也可以。
W12标配价格：249.80W元，标准配置一般，不建议买。推荐：买136.20W元+个性配置，配完也才200W而已。
配置下来3.0T与W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已经5.7秒，坐在后面会很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在后面头会发昏，非常不舒服。急速要自己驾驶，才能享受到操控乐趣，建议买跑车。

A8型号你没给，但A8里面的年轻元素很多
运动感更强
730跟S350不在同一档次
三个品牌的最高级别豪华轿车
都注重细节
重点看你看好哪点细节

奥迪A8的知名度不亚于奔驰S级，车子正常上路的话落地在100万左右，开它的人不是司机就是有钱人，车主一般非富即贵属于中产阶级大老板级别了，通常都是有自己的公司，年收入至少60万以上。

#最满意 a8带来的豪华体验 a8车子的外观线条非常优美好看霸气非常的年轻化设计感也是一流的，改变了之前沉稳刻板的印象动力强劲，3.0的动力输出，平稳线性，加速很快速度起来之后车内也是很安静的，隔音效果好功能强大车内空间还大
#最不满意车子大了难免有异响好在音响效果很好其他都非常大不错美中不住正常还有就是车子的油耗有一点点大不过还是接受的了#选车理由 a8作为奥迪新款上市对比了同级别的车 a8外观非常帅气又不会非常的突出我比较低调开车坐车都不错爸妈也很喜欢#空间这级别空间都是很大的四座更加的有档次些各处的收纳小东西的地方确很少后备箱很规整#外观外观非常的霸气非常适合现在年轻人的潮流的时尚潮流还沉稳大气非常的年轻化给人一种豪华感#内饰奥迪a8内饰非常的豪华非常的具有科技感中控屏幕的分辨率还很好还很容易收集指纹呢大大小小的按键布局非常具有科技感#动力奥迪a8 不仅仅线条优美动力也是没得说即是一只小野兽也是一个西装暴徒可以非常的绅士也可以非常的凶猛开着开着就100马力上去了#操控方向盘转向虽然不错但是转向会有一点模糊但是对我这个老司机来说还是很容易掌控的对于新手来说可能会难一些#舒适性奥迪a8舒适度虽然比不上奔驰同级别系列的车可我我已经很满意了他的座椅配置高通风还可以加热还有按摩呢一应俱全开车就是一种享受#油耗世界上没有十全十美的东西奥迪a8的油耗真的还是蛮大的堪比suv了不过我买的起这车我就不怕烧不起这油

最满意奥迪A8的舒适性和它的性价比都是我最满意的地方，它的乘坐空间非常的大，住在里面翘二郎腿也没有问题，感觉特别的舒服，车内娱乐配置也很丰富，用起来很方便。

最不满意这个车还是有一些地方，我觉得做的不够完美，第一个就是我觉得这个车太长了，有时候开起来感觉有点费劲，第二个就是这个车油耗有点高，因为车身太大了，所以说油耗稍微有点高，第三个就是它的内饰豪华程度还是稍微低了一点，而且新车车内有一些异味，闻起来不是很舒服。

【空间】奥迪A8的空间还是很大的，坐在车里的话感觉非常的宽敞，我的个子本身就不是太高，只有一米七八，我的体重大概是150斤左右，我坐一般的车都不会觉得很拥挤，那我坐在奥迪吧里面就感觉非常的宽敞，而且我把前排调之后坐到后排去，那后排的位置更大，基本上跷个二郎腿都不成问题，各种葛优躺也都很舒服，车子的后备箱也很大，里面可以塞下很多行李箱，唯一就是车内的前排储物格不是很多，其他方面倒也没什么了。

【动力】动力还行，开这个车的时候也不会去飙车，任何时候踩油门都可以感到源源不断的动力。

【操控】这个车的操控我觉得很好，在虽然车身很长，但是转弯半径很小，掉头都很方便，而且的话方向盘没有什么虚位，指向很精准，整车不管是什么样的路况，开起来都感觉很爽。

【舒适性】舒适性还行，没有特别抢眼的地方，空调效果很好，车内的噪音也很小。

【外观】外观整体的话还是很满意的吧，就是你第一眼看到这个车子就觉得这个车很大气，然后呢，围着他转一圈，你觉得这个车不仅大气而且很有科技感，很优雅，轮毂也很好看，车头设计的非常好看，特别是这个大灯啊点亮的时候那真的是无可挑剔，科技感很强。

【内饰】车子的内饰看起来还行，但是跟奔驰比起来还是有点差异，用料还可以，做工还可以，但是这个设计不是很好，就是豪华氛围营造的不是特别强，我觉得还有提升的空间。

【性价比】性价比很高，这个车的优惠幅度很大，在这个级别里面算是最具性价比的吧，花最少的价格买到最大气的车可以说是无可挑剔了。

先看看奥迪A8L插头混淆的样子。奥迪A8L插头混动前脸非常冷，有运动感。再加上年轻个性的前灯，视觉效果非常震撼。该车配有LED每周行驶灯、高度调节、大灯清洁、大灯自动开关、自动透视、自动旋转等。设计风格清秀，用大型厚壁轮胎运动。尾巴和前脸远远响应，尾灯看起来非常尖锐，加上独特形状的排气管能感受到整洁。

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奥迪A8被定位在全尺寸豪华轿车，新一代A8L和大众辉腾级别稍高、、、当然，S8是A8的改版，就像A5和S5，就是改成运动细胞强一些的，也就是说S8的动力性能要优于A8，动力分配更协调，动力利用更充分、比如A86.0百公里加速为5.2秒，而S85.2百公里加速5.1秒！而且S8尺寸比A8还要短，矮（宽相同）、S8只有一款5.2排量的，价格为198w、A8分为6款：2.8排量为一型，标准型价格是85.8w、3.0排量分为4型，标准型92.8w，豪华型95.8w，尊贵型99.8w和百年纪念版105.8w、4.2排量只有一型，尊贵型168w、6.0排量分为三型，旗舰型249.8w，专项尊崇型291.9w和百年纪念型254w、希望这些可以帮到你、详细内容请登陆网上车市查看

A8没有V12,只有W12,而且也不是6.0,是6.3.指导价249.8万.油耗是全球所有12缸引擎中最低的.综合油耗12.8升.高速或者郊区约10升,市区18升.(实测城市油耗为19~24之间,高速12,磨合期内2000公里读数)动力方面,500匹马力,680牛米的扭矩.舒适度不会想奔驰和雷克萨斯的路感那么模糊,也没有宝马7系那么有韧性,总体来说处于两者之间,不会太软,也不太硬,这样也好,不容易晕车.操控性可自定义调节.转向略灵敏,安全不知道,我没碰撞过.小保养一次大概2500左右,大保养约6000,(具体不清楚,新车没多久),外观内饰没什么好说的,看个人喜好.空间够用,不算非常大,质量嘛,见仁见智,不会有百分百没问题的车,看运气了.2000公里下来目前没发现什么问题.

2013款 A8L 30 FSI 舒适型指导价是87.1万按原始指导价加购置税和上保险什么的 96万出头不过现在2013款有优惠你可以到4S店里去询询底价估计部分地区裸车能低到70左右那就比较合算了

车，对于很多人来说是很重要的交通工具，因为它的存在，我们的生活更加便利。很多大学生毕业之后，都梦想拥有一辆属于自己的车，毕竟有的时候车是一种象征。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，比如奥迪、奔驰、宝马等等，品牌之间是会存在一些竞争的，同时每种车型针对的人群也是不一样的。那么，作为奥迪的顶配A8与奔驰的S级之间，哪一款车比较好呢？接下来我给大家分析一下：

首先，我们先了解一下奥迪A8，提起奥迪，第一印象就是它的车灯，那真的是炫酷无比，车尾的流水灯更是征服了很多年轻人的心。从外观设计上来说，经过几代的改革，奥迪A8越来越显得年轻化。但是动力方面丝毫没有含糊，采用的是3.0T涡轮增压发动机，因为它的存在，加速反应能力是相当敏捷。更重要的是全系使用了奥迪独家的quattro四驱系统，驾驶稳定性更高，能够轻松应对各种复杂的天气，可以毫不夸张的说奥迪A8比较侧重科技和动力。

其次，在BBA中，奔驰的销量一直很高，可见它在大家心目中的地位还是比较高。作为奔驰豪华的代表S级，自然它的表现不会很差。车内的氛围灯直接让人沉浸其中，原厂的香氛负离子，更是让车内的空气变得很清新。更引人注意的自然是它的立标，彰显出它的身份地位。此外，全车也分别搭载了2.0T、3.0T、4.0T三款不同的发动机，动力方面满足了不同人的需求，可以说奔驰S级更加注重外观和内饰。

最后，我个人会比较喜欢奔驰S级，主要还是因为车内的科技感比较丰富，座椅也是相当舒服，音响那绝对是顶级。当然了，两款车各有各的特色，每个人的追求不是一样的，我建议大家在购买车的时候还是要去4s店体验一下，亲自感受一下车的魅力，只要这样，做出的决定以后才不会后悔。

操作绝对比十几岁的奔驰S350好。如果价格合适的话，我想车费也可以充分开始。需要注意的是油耗、油耗，完全可以购买，但必须明确车况后再购买，毕竟是10年前的旧车了，不管是外面还是里面，都请自己仔细看看，另外买的时候首先要仔细检查车子的状态。?

那么主要检查一部分零件的老化。大致上可以的话，再买来，适当更换机油、三滤、火花塞、刹车片、刹车轮毂、刹车油等零件也可以。

所以，在买了之后，找个详细的修理工认真更换就可以了，那么德国车往往是工程塑料和金属结合在一起的，所以热收缩费不同。发动机经常使用橡胶垫圈，与其他国家的车用石棉和铜等垫圈不同，这不是故障设计。另外，外壳部件可以直接更换橡胶手套悬臂等橡胶，你不需要改变手臂，主要的修理费用很便宜，新车长5.3米，轴距3.1米，绝对是大车。

侧面的三角窗区域是很多豪华车的专属，但这次的真人车很入门，车轮只有19英寸大，视觉效果有点弱，包围尾部和车辆周围的明亮铬镶边豪华，尾部两侧双层露出的“排气”是装饰，隐藏实际排气。穿透尾灯，放入奥迪拉的“灯厂”，一点也不新鲜。 OLED材料灯具内部光线均匀，照明效果好，亮度不耀眼，高档。?

其实我们对电动汽车最重要的评价之一就是它的动力系统，这个奥迪A8还有48伏的轻混合动力系统。四台电机供电联轴器最大功率为257千瓦，最大续航里程可达700公里，整个动力系统为3.0T ?250kW ?V6，与8速手动一体变速箱配合。这辆车在配置上也充满了科技的要素。就那盏灯而言，都配备了LED远近灯。

　　正当奥迪A6“横行”于国内的大中城市之时，正当奥迪A4打上了中国制造的烙印之时，一直保持着矜持形象的奥迪家族“老大哥”——奥迪A8也终于按捺不住对遥远的东方文明的深深向往，来到北京，来到这个天子脚下的历史名城，决心与宝马、奔驰等率先抢滩中国的个中豪杰一同决战于紫禁之巅，争夺国内顶级豪华车市场的“霸权”。记得几年前，世界三大男高音来华演出时，他们的座驾就是奥迪A8——身份、地位和品位的象征。　　全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。　　比起老款奥迪A8方方正正的大气风格新奥迪A8的外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾运动形象鲜明侧面看极具动感。新奥迪A8整个车身略显扁平采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻不仅提高了安全性，减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。　　新A8 l 6.0是新A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8系列车型区分开来。　　新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。A8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r／min）的最大功率最大扭矩为360n·m（375or／min）；a84．2 quattro则可提供246 kw（6 500 r／min）的最大功率最大扭矩430 n·m（3 500 r／min）。w12发动机可331千瓦 (450 马力) 和580 牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面无论是转弯或者直行上坡或是平地它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力其结果是越动感越安全。另外，6挡tiptronic手／自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪A8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪A8的雄浑动力。　　新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。新A8 l 6.0采用了全铝车身，它的整车质量比a8 4.2 quattro小了215 kg，仅凭此项足以看到铝制车身的优越性。　　奥迪Ａ８由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（ＥｕｒｏＣａｒＢｏｄｙ）颁发的第五届“２００３年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近２０年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ＡＳＦ）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。　　在增加动感特性的同时电子设备也是新奥迪A8的设计重点之一，多媒体交互系统（mmi）是新奥迪A8中一项革命性的突出技术。安装在中控台上的mmi由简单直接的控制单元组成，终端和一个7英寸的显示屏连接，在不需要的时候可隐藏在仪表台下，系统的操控符合人体工程学的设计，使乘客可从不同的位置接触到它。通过中控台上的终端，乘客可以对车载的娱乐（收音机、cd和电视）、通信（电话）、信息（导航与交通信息）以及控制（车况设置与信息、娱乐的基本设置）等功能进行设置。据技术人员讲，新奥迪a8的电子可调节设备多达960多种不同设置。但是此次进入中国市场的新奥迪a8的所有信息显示都为英文状态、还没有被汉化，对于国人来说还需要时间来适应。除以上的一些比较大的改进之外新奥迪a8还增加了许多新的配置，比如：气动前窗雨刮器、带照明功能的门把手、前风挡加热装置、无线识别车钥匙、装有太阳能电池板的天窗、4区域豪华自动空调系统以及车门储物箱、车内地板和中央控制台的照明灯光等。所有的配置目的只有一个，那就是为乘客营造一个温馨舒适的驾乘环境。　　纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪A8将面对宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借A6及A4此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使新奥迪a8初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，将是其致胜的武器。新奥迪A8共有4种排量9种型号可选，具体型号如下：Audi A8 3.0 TDIAudi A8 3.2 FSI ：奥迪A8 3.2 FSI标准型奥迪A8 3.2 FSI豪华型奥迪A8 3.2 FSI技术型奥迪A8 3.2 FSI尊享型Audi A8 4.2 TDIAudi A8 4.2 FSI ：奥迪A8 4.2 FSI quattro 至尊型Audi A8L 3.0 TDIAudi A8L 3.2 FSIAudi A8L 4.2 TDIAudi A8L 4.2 FSIAudi A8L 6.0 W12 ：奥迪A8 6.0 W12 quattro 至尊旗舰型奥迪A8 6.0 W12 quattro 奥迪A8 6.0（停产）奥迪A8 4.2 quattro奥迪A8 S8 5.2 FSI quattro价格： 93.60-193.50 万元

全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。

比起老款奥迪A8方方正正的大气风格新奥迪A8的外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾运动形象鲜明侧面看极具动感。

新奥迪A8整个车身略显扁平采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻不仅提高了安全性，减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

新A8 l 6.0是新A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8系列车型区分开来。

新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。

新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。

以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。

奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。

迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

奥迪A8L在中国人心中的地位算得上是大哥级别的车型，拥有S级的舒适度，同时还兼顾7系的运动，对于追求鱼和熊掌兼得的车主来说，全新一代奥迪A8L是不二之选。进入2018年，全新一代奥迪A8L在“新时代元年 2018奥迪品牌主题年会”上首发亮相后，再次引起“围观”热潮。第四代车型，全新一代奥迪A8L从内到外全部革新。那么这样一款豪华大型旗舰轿车，到底卖多少钱？咱们往下看。

回到现实，按照约定时间来到检测地点，见到了这辆车，一眼就看到了中网“W12”的字母=“大佬”。这台车已有12年车龄的奥迪A8是，2008款 A8L 6.0 W12至尊旗舰型，2007年3月出厂，表显里程7.7万（经检测，根据经验判断，实际里程超过25万KM），当时的厂商指导价：198.80万元，现在卖家报价：19.88万，要说这个价格是真便宜，但实际车况如何，还得看这车真实的车况到底如何，反正卖家是不会自报缺点~

其实要我说，就从价格而言，相比于奔驰S级、宝马7系等直接竞争对手来看，全新A8L的价格优势并不明显，不过从产品的角度出发，它凭借着不一样的科技气质，还是可以将很多消费者“收归己有”。

自全新A8L亮相以来，就开始各种刷屏，相比于老款车型，现在的它肯定是往更加科技和更加年轻的方向迈进，相信有的朋友已经看腻了，在这里我就不多阐述，直接上图

而内饰的全新设计也是A8L最吸引人的地方，其中全车配备了7块液晶显示屏，包含有抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏，看上去全是满满的科技感与未来感！

全新A8L采用了家族式的设计语言，前脸线条简练且棱角分明，大嘴式进气格栅内部加入镀铬饰条点缀，配以发动机盖上的棱线，整体突显力量感。运动与精致是全新A8L关键元素的一部分，该车保险杠两侧带有大面积进气口造型，提升整车运动感，而车身腰线从车头延伸至车尾，配以侧窗周围镀铬饰条，整体更显精致。

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