体验哈弗H6S 2.0T顶配，适时四驱加持，百公里加速6.8秒！

体验哈弗H6S 2.0T顶配，适时四驱加持，百公里加速6.8秒！

往运动方向发展的车型越来越多，就拿哈弗H6S(图片|配置|询价)来讲，作为家族衍生车型，目标明确，主打年轻人。厂商指导售价在13.89~16.49万之间，除了燃油车版本之外，提供油电混动车型，选择性会更加丰富。作为一个专业车评人，最近我体验了哈弗H6S 2022款 2.0T 潮跑版4WD，官方指导价格在15.99万，整车提供3年或10万公里质保服务，下面就跟大家来具体聊聊。

从设计上来看，并没有太多的哈弗H6影子，就是大灯组保持一致。前格栅采用梯形设计，中网区域采用黑色网状编织，下半区域保险杠比较宽厚，运动感扑面而来。前格栅左右两侧进气口位置搭配雾灯组，上方头灯集成LED远近光灯以及日间行车灯，功能配置上足够丰富，分别支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看，轿跑式风格比较突出，身形上不会觉得臃肿，线条偏硬朗一些，远远望去就能感受到肌肉感。尺寸上适合家用，长宽高分别在4727×1940×1729毫米，车身轴距在2738毫米。往底部来看，19英寸黑色铝合金轮毂辨识度够高，选择搭配固特异EAGLE F1轮胎。

车尾有属于自己的时尚一面，在后车窗玻璃上方安装了一个镂空式尾翼，看上去特别张扬，并且中间集成鲨鱼鳍天线。底部配备双边共双出排气装饰，实际排气孔采用隐藏式处理，而尾灯组不是贯穿式设计，左右两侧都采用C字形处理。

进入哈弗H6S车内，运动氛围营造得不错，车内加入了很多绿色线条，中控面板采用仿碳纤维设计，中控屏幕尺寸在12.3英寸，采用悬浮式设计，支持车联网以及手机互联。而在主驾驶位置搭配了一个摄像头，用来进行面部识别，正前方是皮质多功能方向盘，带有换挡拨片功能，全液晶仪表屏在10.25英寸，支持多主题切换，辨识度不错。

从空间角度来看，不同体型体验会不一样，我自己身高在1米8，代表性不错，主驾驶位置能够进行高低调节，在最低状态下，头部空间达到一拳两指。座椅的包裹性不差，虽然是仿皮材料，但摸上去质地细腻，坐垫充实够足。进入车内，头部空间并没有变化，主要是车顶采用内凹式处理，腿部空间达到两拳，并且后排地板的凸起不算高，正常坐三个成年人没有问题。

从动力角度来看，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在155kW，最大扭矩在325N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱，作为一款偏运动的车型，提供适时四驱系统。让消费者惊喜的是驾驶模式比较多，提供了运动、经济、越野、雪地以及标准模式供消费的切换，在城市中驾驶，基本都会采用标准模式，起步时候动力输出以平顺为主，急加速过程中，变速箱会有轻微顿挫，随着速度上去，动力输出上会更有力量。而切换到运动模式，动力上就会变得蠢蠢欲动，稍微加一下油门踏板，就能感受不错的推背感，从官方百公里加速成绩来看，只需要6.8秒。

写到最后，本次体验的是2.0T顶配车型，相对于2.0T低配价位上会增加2.1万，虽然动力一致，但功能配置多出了许多，如果不准备频繁换车，建议一步到位。对比低配车型增加了自适应远近光、9扬声器音响、车道偏离预警、抬头显示系统、主动刹车、并线辅助、内置行车记录仪、感应式后尾门、负离子发生器、面部识别、适时四驱等功能。