什么是自吸，什么涡轮增压两者该如何选择(什么是自行式房车，什么是拖挂式房车)-94汽车网

什么是自吸，什么涡轮增压两者该如何选择 ♂

什么是自吸，什么涡轮增压两者该如何选择

什么是自吸，什么涡轮增压两者该如何选择
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有些油电混合汽车要配备自然吸气的发动机，原因是什么
城市道路，选择涡轮增压还是自吸哪个要好一些
自吸式发动机比涡轮发动机省油吗有什么依据呢
为什么说能买自吸式发动机就不买涡轮增压发动机呢
自吸和涡轮增压发动机怎么样，口碑好不好
自然吸气发动机的结构和优缺点有哪些，值得推荐购买吗
家用车还是自吸发动机耐用，有哪些保养便宜的车型推荐

? ? ?汽车对消费者来说不再陌生。随着国民经济的快速发展，许多朋友的钱包都鼓了起来。买车已经成为许多朋友必须考虑的问题。然而，对于消费者来说，很多人首先考虑的是汽车的价格，当然，燃油消耗、品质等因素都要考虑。但对于发动机的选择，它是涡轮发动机还是自吸发动机？

由于排放政策的限制，小排量涡轮增压发动机已成为一种趋势。2.0T、1.5T甚至1.2t涡轮增压发动机已成为市场主流。无论自吸党的口号“自然吸气永不为奴”多么响亮，涡轮增压发动机逐渐取代自然吸气发动机已是不争的事实。

目前，只有丰田、雷克萨斯马自达和其他几家汽车公司仍坚持在主要销售车型上使用自吸发动机，而前盟友本田和日产则开始逐步投资采用涡轮增压发动机。那么对于普通消费者来说，我们应该选择自吸发动机还是涡轮增压发动机呢？涡轮增压发动机排量小，功率大。这是更好的选择吗？事实上，如果是家庭使用，并且在城市地区驾驶更多，自吸发动机仍然是最佳选择。

让我们先谈谈这两个引擎之间的区别。从结构上看，涡轮增压发动机与自然吸气发动机的主要区别在于，自吸发动机的空气在没有增压器的帮助下进入燃烧室，而涡轮增压发动机的进气和排气都有涡轮，可以增加进气和排气量。由于涡轮增压器的存在，相同排量的涡轮增压发动机通常可以输出比自吸发动机更强的功率，尤其是扭矩数据。但是，由于功率爆炸，涡轮增压发动机不如自吸发动机平稳。许多人说，这是因为涡轮增压器开始干预。事实上，正是因为涡轮增压器增压，因为涡轮增压器在发动机起动时进行了干预。

因此，自吸发动机的功率输出应更平稳。你踩了多少踏板，输出了多少动力，不像涡轮增压发动机有爆发期，而双离合器变速箱小排量涡轮增压发动机的驾驶感觉更崩溃。在市区停下来走走的情况下，很难平稳驾驶。除了驾驶体验的差异外，两者在故障率和技术成熟度方面也存在差异。

此外，涡轮增压发动机由于增加了涡轮增压器而增加了成本。对于同一车型，涡轮增压型一般比自吸型贵一点，自吸发动机对油品的要求往往更高。大众1.4T发动机制造商建议使用95号汽油。如果以高速行驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能显而易见。油耗可能低于2.0升自然吸气发动机的油耗。然而，在拥挤的道路上，自然吸气模式肯定更具优势。

自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。

自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

自然吸气发动机的优点：在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。

自然吸气发动机结构比较简单因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。
2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。涡轮增压发动机可以说并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。
3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。噪音也比较低。4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。

近年来，大量新型混合动力系统发动机进入市场。这些混合动力发动机通常使用简单的自吸发动机，而不是流行的增压直喷发动机，这已成为一种趋势。

混合动力系统偏爱自然吸气发动机的主要原因如下：第一，热效率高。目前，在一些新的混合动力方案中，发动机主要负责发电，因此发动机可以专门设计为在最高效率区域运行。增压发动机带来的高性能、快速响应、低速扭矩等性能已不再需要。它们都是由马达完成的。甚至像本田的IMMD混合动力系统，发动机只需要考虑定点操作。因此，发动机设计只需要考虑最高效率点的操作，而自然吸气发动机可以实现非常高的热效率。自然吸气发动机结构简单可靠，成本低。由于自然吸气发动机没有复杂的涡轮增压系统，因此不需要增压器、中冷器和相关管道、机油冷却和增压器冷却管道。由于性能低下，各种结构件的材料和强度都远低于增压发动机。因此，与增压发动机的成本相比，它具有非常明显的优势。这些降低的成本只能弥补混合动力增加的电机和电池成本，因此混合动力汽车的成本不会增加太多。

此外，最早的混合动力方案的主要开发理念是使用发动机来帮助发动机提高效率，比如丰田的方案。最近，一些新的混合方案的想法完全颠倒了。它是利用发动机发电来帮助电机，降低电池容量，降低成本，提高耐久性，减少对充电桩的依赖。在这种理念下，混合动力发动机的技术发展趋势是简单高效，不需要很多复杂、高成本的技术。自然吸气发动机无疑是最佳选择。混合动力汽车是一种双动力汽车，它交替使用电动机和传统汽车发动机，即低速行驶或红灯停车时可以用电，高速行驶时可以用油。这种组合比传统能源汽车更省油、更环保。

涡轮增压的开下去觉得更强，排量同样可是驱动力却根本不一样，安全驾驶体会涡轮增压发动机显著占优。但如果是现阶段较为普遍的小排量涡轮增压和大排量自吸发动机得话，那或是获得具体分析一下。

普遍的小排量涡轮增压，例如1.4T、1.5T发动机的驱动力暴发可以实现现阶段流行2.4L、2.5L的水准，如果是拿这两个排量区段发动机对比得话，那自吸的会更有优点，市政道路走得慢的状况占多数，不用涡轮增压工作中来提高驱动力，从始至终大排量的能源导出，不但驱动力更立即并且还更为线形，越往后段加快越有优点，这也是许多老湿机喜爱大排量自吸发动机的缘故。但是1.4T、1.5T的发动机大量的是和2.0L自吸来比照，那又是另一种状况了。

在以前2.0L发动机可以说也有一战力量，由于过去的涡轮增压器并没有如今优秀，必须一定的转速比为前提条件才可以正常的工作中，一般是在发动机转速比做到1800~2000转上下的过程中才开始工作，驱动力的导出上便会有一定延迟时间，并且也会造成一定的别扭感，2.0L则是有着逐渐更加充裕、线形的能源导出，因此在城区路上有着一定优点。

可是目前的状况不一样了，伴随着涡轮增压器械质、加工精度的提高，如今变的愈来愈灵巧，尤其是小排量的涡轮增压发动机，因为涡轮增压小起压快，在发展之初就能开始工作了，因此能源的迟缓并非很显著，起步时并不小于2.0L发动机。

总的来说，假如自吸柴油发动机的排气量可以做到2.4L或以上，而涡轮增压器柴油发动机的排气量在1.5L或下列，那麼在城区路上自吸汽车发动机会更有优点。但假如二者的排气量类似，或是相距也不是非常大，例如1.5T和2.0L，那比较之下或是涡轮增压器柴油发动机更有优点。

自吸式发动机的发动效果更加平滑，而且行驶的也更加舒缓，起到一个想要的效果。依据就是自吸式发动机可以更好的对气缸内的油进行燃烧，就可以起到省油的效果。

首先我们先来了解一下自吸式发动机和涡轮增压发动机。

自吸式发动机

一般的发动机都带有增压器，但是自吸式发动机与其它的发动机不一样，所以自然吸气发动机有自身的吸气优势，利用自然吸气发动机的吸气优势，利用大气压的功能将空气吸入燃烧室，这样可以为汽车提供动力支持。

现在的自然吸气发动机的设计也比较完善，它的组成结构也比较简单。而且从耐用度和维修花的费用看，通常车主都会选择自然吸气发动机。另外自然吸气发动机最为显著的特点就是省油。由于自然吸气发动机经过长时间的技术改进和积累，所以自然吸气发动机在稳定性安全性和平顺性等性能上都具有优势。

自然吸气发动机最为显著的缺点应该是比涡轮增压发动机的动力低，爆发力不明显，没有明显的加速感。

涡轮增压发动机

车辆在相同排量的情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机更有爆发力，选择发动机时，如果车主喜欢柔顺性的动力输出就选择自然吸气发动机，如果喜欢动力比较充足，可以选择涡轮增压发动机。

涡轮增压发动机有更强的动力，可能会导致性能衰减得比自然吸气发动机更快一些，后期的保养成本也会高一些，如果消费者对于汽车的动力没有什么要求时，可以选择自然吸气发动机，保养成本相对较低。

在同排量的汽车上，如果经常在拥堵的市区使用，就是在走走停停的道路上，涡轮增压的油耗可能还不如自然吸气发动机，如果经常跑高速时，涡轮增压发动机油耗更低。

总的来说，自然吸气发动机的优点比缺点多，这也是为什么很多车主都选择自然吸气发动机的原因。

自然吸气发动机有很多优点。首先，自然吸气不比涡轮增压更容易损坏，碳积累也不如涡轮增压多；其次，同排量的自然吸气比涡轮增压更省油，不如涡轮增压“挑食”对油品的要求很高；第三，自然吸气车辆的购买和维护成本远低于涡轮增压，技术成熟，限制低，维护方便。第四，自然吸气噪声小，涡轮增压更明显“滋滋”声。

自然吸气不能是完美的，它仍然有它的缺点。首先，自然吸气发动机的功率没有涡轮增压强度，这是公认的，没什么好说的；其次，自然吸气发动机的最大扭矩需要以较高的速度达到，加速度较差，较高的速度不利于燃料性能。自然吸气汽车的特点：追求大排量而不是小排量涡轮，线性动力输出，油门踏板与发动机输出功率成正比线性关系，特别是在中后期，线性动力输出和足够的司机“预感”内。

涡轮增压汽车的特点:前期动力输出调整强，中后期动力输出像“泄气”气功大师。油门踏板的呼应与动力输出不匹配，给人一种动力欺骗感。这也是涡轮增压汽车和自吸汽车动力的区别。老司机说，事实上，涡轮增压发动机的调性不同于自吸发动机。涡轮增压发动机无法实现“又要马跑，又要马不吃草”理想状态1.3T小排量涡轮增压发动机爆发2.0L大排量自吸发动机的动力完全基于等价油耗。1.3T油耗等于1.3L但应该是1.8L-2.0L的油耗。

自然吸气的发动机动力输出比较线性，提速比较平稳，前段提速比较柔和，后段加速有力，相比之下，涡轮发动机前段爆发力强劲，后段相对比较疲软。自然吸气发动机质量稳定，维修成本低。涡轮增压发动机，后期维修成本和养护成本较高。自然吸气发动机，字面意思是不需要任何设备的帮助，完全依靠空气中的氧气压缩机缸；涡轮增压发动机是为发动机缸安装涡轮，俗气是安装鼓风机，但不要低估设备，它可以使发动机爆发更强的动力。

自吸发动机一般排量高，以确保车辆运行的足够动力。自吸发动机的优点是配套附件少，舱布局结构简单，占用空间小。重要的是，后期维护成本远低于涡轮增压发动机，使用寿命长。缺点是动力输出启动肉慢，发动机排量与车身不匹配，会有小牛拉车的感觉。涡轮增压发动机近几年逐步开始应用在小排量的发动机上，目的就是为了保证排放节油的前提下提升发动机功率，保证足够的动力输出。涡轮增压发动机的优点是动力提升快，动力输出强劲，在发动机较低转速的情况下就能达到功率输出的峰值，可以保证发动机低速运转降低发动机内部磨损。

缺点是配套附件较多，机舱需要有合理的布局才能保证不过多占用车头空间，而且涡轮增压的车型在出现追尾的情况下驾驶舱变形受损程度往往要比自吸的要严重。另外涡轮增压的发动机后期维护成本较高，润滑系统故障，冷却系统故障，涡轮附件老化是涡轮增压车型常见的问题。自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。自然吸气发动机，字面意思是不需要任何设备的帮助，完全依靠空气中的氧气压缩机缸；涡轮增压发动机是为发动机缸安装涡轮，俗气是安装鼓风机，但不要低估设备，它可以使发动机爆发更强的动力。

相比之下，自吸发动机节省材料，所以价格低于涡轮增压发动机，但两种相同排量的发动机，往往是涡轮增压发动机能力更强，实际性能油耗较低，因为涡轮驱动，进入气缸氧气更多，汽油燃烧更充分，所以油耗会更低。此外，两辆排量相同的汽车，自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快，前者会有挫折感，后者起步快，功率输出更及时。因此，这两种发动机虽然价格较高，但油耗较低，动力性能较好。根据不同排量的动力曲线，涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以更高地提高。对于发动机，自然吸气是标准的，因此涡轮增压是高匹配或可选的。

自然吸气发动机的优点是功率输出是逐渐上升的线性，相对平稳。没有明显的延迟和延迟。即使长期运行对较低，也会延长零件的老化衰减时间。对油的要求不太严格，油耗低，可以节省以后的汽车维修成本。但大排量自吸发动机的怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的优点是在低速时节省燃料，在高速时提高动力。由于涡轮动力来自发动机废气，因此可以相应地减少废气排放污染。然而，当小排量涡轮增压发动机低速时，涡轮干预无法促进，功率明显下降。涡轮干预后的滞后和非线性会带来一些糟糕的驾驶体验。

吉姆尼只是一款小车，而且是一款动力根本不强的轻自动车，为什么它也算硬派越野车呢。因为它的定位确实就很硬派，且越野能力确实很强。还可以换种思维，买二手的路巡LC80，途乐Y60，很便宜，四五万块钱就能买到，剩下的钱用来改装、整备和加油。空间大，前后硬桥，越野能力绝对秒杀绝大部分越野车！油耗大约是4升百公里！一般越野车油耗一定是高的，要低油耗只有电动车不用油，市区开开很好的！

皓影作为广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV车型，对于很多消费者来说都是比较陌生的，毕竟长期以来，在国内市场上拼杀时间较久，消费者认可度也比较高的车型主要还是东本旗下CRV。“越野王”吉普牧马人，堪称同级别车型的典范。技术先进性造就车子的五花八门，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪Q3。

比锐界和索兰托好多了，居家旅行不二选择，最重要的保质高故障率低。紧凑suv可以买途观混动高配，比老款大也时尚很多。价格的话30万以内可以拿下次顶配车型，配置超级丰富，整车质量也相当可靠，有着公路坦克的称号，7坐空间也很大很适合家用日产楼兰可能听说过的人比较少，但是这款车型却是日产品牌曾经引以为傲的旗舰SUV车型，现在市面上的关注度比较低，不过这款车型的上市时间是比较早的。

根据你的问题条件油耗低保养便宜基本就是日系车，只要不是豪华车保养价格都不太高预算低一点，买优惠力度比较大的别克雪佛兰的都可以，汉兰达保值，三菱帕杰罗，别克昂科旗。

什么是自行式房车，什么是拖挂式房车 ♂

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房车怎么分的A，B，C
房车到底有几种
B型房车与C型房车哪个好

自行式房车和拖挂式房车的驾驶差别

现在自驾游已经是一个非常普通的生活方式，随着时代的发展，房车也慢慢步入了我们的生活，对于房车车型的选择上也是多种多样，今天我们来探讨一下各种房车类型的优缺性，也好根据自己的需求来进行挑选。

房车大类分自行式房车和拖挂式房车两种。自行式又分为A型、B型、C型。普通家庭一般会选择车长在6米以内的B型或者C型。这种房车内部空间比较狭窄，但五脏俱全，能提供外出旅游一切生活设施。市面上的房车发动机基本以柴油机为主流。柴油机的好处就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油机还非常省油，如果是汽油发动机则非常耗费钱财，像普通的依维柯那种大小的房车，百公里油耗基本也要在20到25个之间。柴油机一般也就在12个左右。

开自行式房车最应该注意的就是注意限高，这种房车又高又大，如果是带空调的那种高度要在2.8米以上。最近这几年房车撞限高上的事比比皆是。对于价格，自行式房车要比拖挂式要贵不少。在使用年限报废政策和普通小客车一样，高速行驶也是按小客车收费，节假日上高速免费（黄牌房车不包含在内）。

对于拖挂式房车出门在外就要稍微麻烦一些了。它的最大的优点是价格便宜，内部空间大。但是这种类型的房车对于驾驶者的技术有着严格的要求，尤其是在倒车入库和掉头的时候，绝对是一种技术挑战，如果技术不过硬则只能把房车拆下来，人体拖动房车进行转弯，然后再连接到前车的拖车钩。

拖挂式房车如果重量小于700公斤是不用上牌照的。大于700公斤的要到车管所上牌照，不超过6米的是蓝色牌照。如果蓝色牌照的拖挂房车，在行驶到高速公路规定是要收2份高速费的（牵引车1份和被牵引车1份），很多走ETC的车主基本就直接通过了。拖挂式还有一个就是存放问题，城市里你没有个大院子还真别买这车，出去旅游这东西如果不存放在安全的地方，弄不好连房子都会丢失。

在法律上对牵引车的要求其实很多的，重量、车宽都要求大于被牵引车辆，还有就是拖车钩的要求，在严格的意义上来讲，后改装的拖车钩都不允许拖挂房车，因为在行驶本副本有一项叫做准牵引总质量，我见过的驾驶本上这一栏都是空的，因为国产车和合资车上在我的记忆力都没有原车拖车钩。至于进口车我只听说过V97高配上有（至于后改装的拖车钩能否拖挂房车，去年和今年交通管理局解释不一样，因各个地区对文件的理解解释也都不太一样，但现在拖车上马路对于自己安装的拖车钩警察也不会去管，但验车时必须要拆掉拖车钩）。还有就是拖挂式汽车在高速上不能开太快，真的很危险。在开车过程中，拖挂房车中也不允许有人乘坐。

总结一下！通过对两种房车对比，我自己还是会考虑自行式房车，虽然价格上会比拖挂式的要贵些，但日后的麻烦事要少很多，对于房车的高度我会尽量选择矮一些的，不过说实话我还是喜欢日本出的那种微型房车，也希望中国能够有自己的房车文化。至于房车营地的价格不像大家想象的那么便宜，一天基本在150-200元之间；全国各地报价不一样，有些地方还会单独收水电费。

房车生活是很多人的生活梦想，选择一款适合自己的房车，开启流浪的生活！

请采纳谢谢

好多新手用户最喜欢问的问题，什么是B型房车？什么是C型房车？如果问的是“自行式房车”，其实两张图几句话就能说明白：

自行式B型房车如图：

好多用户会说，这不就是一辆大面包么？

自信点，把“好像”俩字去了！

B型房车就是在普通厢货车型里，加上家具电器等生活设施。

B型房车与C型房车最大区别，B型是在一类底盘整车的基础上改装而成。

tips：一类底盘：包括全部系统的整车；二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶。扩展资料底盘的组成：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

如果按照旅居车管理规定，给房车的正确定义应该是：装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。

这个规定，无论是自行式C型还是B型都适用。

国内主流B型房车有大通V90、大通V80、福特新全顺、福特新世代、依维柯欧胜等。

自行式C型房车如图：

自行式C型房车，由二类车底盘改装而来，整体空间要比B型房车略大。

C型房车与B型房车最大区别，就是箱体是改装厂制造的，而B型车体是汽车厂做的。两种箱体材质不同工艺不同，各有优缺点，用户根据需要选购即可。

目前国内主流C型房车底盘是依维柯欧胜，因为其稳定性与承载力都接受了市场的考验，搭配采埃孚8AT自动挡变速箱，让普通人驾驶房车这种笨重的车型也毫无压力，得到了市场的广泛认可。#依维柯C型系列#

另外还有种轻卡底盘的C型房车，如下图：

这类底盘的优势是生活区域空间更大，承载能力更强。

自行式B型与C型的优缺点分析：

C型房车箱体优势：保温隔热性更好，但龙骨结构有很多种做法，安全性不如B型房车。

B型房车车体优势：整体强度是主机厂（汽车厂）制造，安全性略胜一筹，但保温隔热性与C型房车比，确实有很大差距。

其他车型：

最后还有一种A型房车，但国内太少了，简单理解为大巴改的房车……

A型房车是ABC型三类房车中最豪华的，舒适性最好的，也是体型最大的，大多以的重型底盘框架为基础，如大型卡车或客车底盘，适合长途旅行。

最后房车还有一个大的类别，就是拖挂式房车。拖挂式房车与自行式不同之处在于它完全没用动力系统，需要依靠其他车牵引。

拖挂房车也分为A、B、C、D几种型号，感兴趣的用户可自行查阅吧。

目前国内常说的B型房车与C型房车，主要还是指自行式，拖挂在国内还不算主流车型，另外用户也好汽车销售的也罢，也没几个能分清拖挂里的型号区分的，基本是统称拖挂，最多也就是分个美式拖挂或者欧式拖挂。#拖挂房车#

以上，就是B型与C型房车区别的简单介绍，如果对这类问题感兴趣，可以关注我之前的相关文章。

以上，第一房车撰稿，小白普及文章，希望对刚刚了解房车的读者有所帮助。

1、自行A式-大型房车

车长：8～12米

座位：10人左右

床位：8人左右

空间宽敞，装备精良，设备齐全，车内宽敞而豪华，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、房车专用水箱、整体浴室、卫星天线、暖冷系统、网络系统、电话机、传真机、GPS、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、安全报警系统、可谓应有尽有。

2、自行B式-面包房车

车长：4～6米

座位：6人左右

床位：4人左右

自行B面包房车可作为家庭的第二辆车使用，外表更像是小型面包车，外表含蓄不张扬、也可用于商务接待，它是具有自身驱动能力的小巧房车。车内设施精简，大都是生活所必需的，可供使用者洗浴、烹饪、睡眠。

此种车型车身一般比较紧凑，其自身的车厢宽度不变的情况下，大多将车顶加高或是可以升降车顶，并降低地板来得到更大空间。

自行C式中型房车

3、C型房车

车长：5～9米

座位：6人左右

床位：6人左右

自行C中型房车的驾驶室上方的突出部分，使得这种房车很易识别。

当到达营地休息的时候，可以将车内的坐椅与桌子组合成床，来增加床位。

有的车型有扩展的客厅或卧室，只要轻按按钮，车体部分便会向外扩出一米左右，让你拥有了更大的空间。

中型房车的睡眠区通常在后部，有的则在驾驶仓上方有一个固定的睡眠区，不用的时候可用来储物。

房车的价格：

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款；国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。

拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。

以上内容参考：百度百科-房车

房车可以分为自行式和拖挂式两大类，大类里可以再细分为自行式ABC型和普通、五轮、帐篷、背驮式拖挂房车：

自行式A型

自行式A型房车

长：约8-15米(根据车型）

床位：8人左右(根据车型）

作为房车家族中的“巨无霸”，外表看起来就像一辆大型的公共汽车，车内空间非常大面积一般可达40平米左右，具备你能想到的一切居家旅行的必备设施，这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种。

但是对于大多数人来说，自行式A型房车也是难以“驾驭”的一款，因为不仅因体积庞大需要较高的驾驶技术和资格，还有就是受到国内城市路况的一些制约，所以还是不是非常方便的。

自行式B型

自行式B型房车

车长：约4-6米(根据车型)

床位：2-5人左右(依据车型)

自行式B型房车房车相对要更加低调优雅，大多数都是使用中小巴士、面包车、轻客车和商务车之类的底盘，小巧灵活，外表含蓄不张扬，可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。

大多数的B型房车都是是从部分大型MPV车型改装过来的，也是是自行式A、B、C三类房车中体型最小的房车，可作为家庭的第一辆车来购买，经济实用。房车核载6-7人，可以停在普通的停车场或营地，房车内空间相对比较宽裕。

如果要让小潮介绍一款性价比较高的B型房车，

自行式C型

自行式C型房车

车长：约5-9米(根据车型)

床位：6人左右(依据车型)

自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多，最受消费者欢迎的房车类型，相较于A型房车空间稍显不足，但又比自行式B型房车空间宽敞,厨房、卧室且具有大量橱柜,设备齐全，有充足的生活空间，出行期间携带大量行李也丝毫不成问题。

自行式C型房车还有一个外形上最大的特征就是，可以“变换出”更多的空间，比如驾驶室上方的“大额头”，它可以作为一个固定的睡眠区，不用的时候可用来储物。还有升降C型房车和带拓展的C型房车，当到达营地驻车时，只要轻按按钮，车体部分便会向外扩出一米左右的距离，可以扩展出更大的客厅或卧室空间。

拖挂式

自行式房车自身带有动力系统，一般是从成品车基础上改装而来，

而拖挂式房车自身没有动力系统，需要一辆牵引车来牵引。

普通拖挂房车

普通拖挂房车有大有小，大的有十几米长，形状像是集装箱，小的只有三四米长，形状如水滴形。

大型普通拖挂房车内部设施齐全完备，装修豪华，使用面积大，比起自行式A型房区别就在于自身没有动力系统。

小型普通拖挂房车空间比较紧凑，可以满足日常起居、烹饪等需要。目前在国内房车车友，一般会用作suv或者自行式B型房车长途旅行时的补充。

五轮拖挂房车

五轮拖挂式房车，外观很大，车身配备专门的车轮，通过一种特殊的连接装置连接并拖拽到大型卡车上。

它的“大额头顶”，可以延伸出更多的空间，皮卡车厢上方空间成为宽大的主卧室，大大增加了生活和活动空间。置身其中就跟在家里一样舒适，适合一家人短途度假或长途露营旅行。

帐篷式拖挂房车

帐篷式拖挂房车可视为帐篷的升级版和放大版，保暖性和安全性不及其他房车，但因制作简单，对于动手能力比较强的房车爱好者自制此类房车，以满足周末外出休闲出游的需要。

什么是自适应巡航 ♂

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自动巡航是什么意思
acc自适应巡航系统是什么意思

是指汽车以一定的速度匀速行驶。自适应巡航控制系统是基于巡航控制技术发展而来的一种智能化的车速自动控制系统。由于可以视交通情况自动采取适宜措施(加速、减速、制动)，使得自适应巡航系统能很好地适应路况复杂的城市道路行驶。
定速巡航系统的作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

自动巡航控制是让驾驶员无需操作方向盘、离合与油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。
定速巡航系统的作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
扩展资料：
定速巡航使用方法
1.
按开关键打开系统(开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的)，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2.
加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。
3.
可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4.
三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消(CANCEL)键、按开关(ON/OFF)键。
5.
如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
参考资料：
自动巡航-百度百科

??????自动巡航又称为自适应巡航控制系统(ACC)，装备了ACC系统的车不仅兼容了定速巡航的功能，还可以通过车辆巡航控制系统，来调节车辆速度以适应交通状况。
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??????自动巡航安装在车辆前方的雷达会在行驶过程中，检测本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆，若存在，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙；若不存在，或前车驶离了本车行驶的车道，系统将自动提速回到之前设定的速度。
??????这些设定实现了在无驾驶员干预下的自主调节速度的效果，可以减轻驾驶员的驾驶负担和疲劳感，同时也提升了驾车的安全性。
自动巡航和定速巡航的区别
??????定速巡航和自适应巡航最大的区别在于自适应巡航可以通过系统检测识别从而自动调节车速，若前方出现了车辆，带有自适应巡航的车辆会动态调节车速，来保持和前车的距离，而定速巡航只能保持固定的车速行驶。在这一点上，ACC自适应巡航比定速巡航在行驶时更加安全。
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??????因此，若是有条件，在定速巡航和ACC自适应巡航的选择中，尽量选择ACC自适应巡航。尽管自适应续航因为功能部件较多，在成本上会比较高，但对于在各种路况上驾驶汽车行驶的车主们来说，安全才是最重要的事情。

自适应巡航简称ACC，属于汽车巡航的一种，相当于定速巡航的升级版，定速巡航可以将车速定在某一个固定的速度，而自适应巡航则是将汽车定速在某一个速度区间，并根据雷达（一般在车头车标里）扫描与前方车辆的车距，自动控制速度。

?扩展资料自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

扩展资料：

1、当ACC自适应巡航只有在车速是25KM/h的情况下，才会工作，当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况（不过城市车速比较复杂，不建议在城市用）。

2、通过车头雷达的反馈信息，再经过ECU行车电脑的计算，ACC自动巡航系统可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知到驾驶者施加在踏板上力度的大小，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

??????很多车主一听到主动巡航控制系统，只知道是与车辆的定速巡航系统有关，再没有更深一步的了解，那么主动巡航控制系统什么意思呢？
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??????主动巡航控制系统指的就是自适应巡航系统，该系统是由雷达传感器、控制模块、数字信号处理器构成的。相对于传统定速巡航系统，在车辆的前栅格内增加了一个雷达，可以检测前方车辆的车速，并与前方的车辆保持一定的距离，同时可以根据前车的速度，来控制车辆的速度。
??????由此可见主动巡航控制系统更加智能，因为传统的定速巡航系统是静态的，一旦设置好后，只能按照规定的速度行驶。而主动巡航控制系统，可以根据前车来自动调节车速，更加的方便和智能。车主开启主动巡航控制功能后，就可以解放双脚，不用频繁的踩踏油门踏板了。

汽车电子巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM，缩写为CCS）。

一旦打开CCS，驾驶员就可以将车速设定在一个固定速度里，车辆就可以准确地按照所设定的速度行驶。因而很多车主都认为采用了这种装置，可以有效减轻车主的疲劳，尤其是长途驾驶，还可以节省燃料。

ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制 ”。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。

扩展资料

ACC特点——

在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，

以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。

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